階段安全工作彙報
2011年9月25日到船廠景程公司報到，是一名從來沒有在船廠工作過的新員工，在剛進我司的幾天我開始辦理入廠相關手續，10月1號開始正式來到公司安全組，安全管理實習至今，經過三個月的安全管理實習我慢慢了解了我們公司的安全管理體系，熟悉現場的安全管理模式和日常的工作重點、要點，現對我最近一段時間的工作情況做以總結並對2011年的工作計劃做以簡單闡述：
經過三個多月的現場實習和師傅的悉心教導，我現在對現場的安全管理工作有了一定認識，並且可以自己處理一些現場發現的與我們工作有關的問題，學會了自己填寫《塗裝申報手續》、進行填寫《現場安全問題反饋單》，我取得這些進步完全離不開我司領導和師傅，是他們悉心的教導和幫助才使我有了這麼的進步，我很感謝他們在我工作上無私的幫助。
我一來到安全管理部門就整天跟着我師傅到生產現場處理一些異常問題和安全突發事件，當時我司在建的（57000t19#，17#，21#，24#，19100t-5#船），我開始進行了解造船基本情況，並熟悉我們安全員日常工作重點及我們公司在建船舶日常監控重點，由於我司的安全主管同時也我的傳、幫、帶師傅，他對我進行現場的安全管理工作介紹，我才開始認識造船，邁開進造船公司工作的第一步，我在我師傅那裏學到了很多東西，他曾告訴我説：作為我們安全管理人員每一天面對的工作都不一樣，要打交道的人也不一樣，要處理的問題也不一樣，那麼我們就要做到：要有自己的性格、有自己的工作方法和方式。只要是自己認為是對的就要大膽去做，有想法、有創意就大膽去實施。工作就是要有魄力！使我至今受益非淺。在（57000t-16#）船上施工現場學習期間，我自己明白了船在船台建造期間要把防高墜、防物體打擊、工裝設施列為日常工作重點來做。船台期間的是多工種、多人員密集型作業一定要做好現場的監控，絕對不可以馬虎大意。
在11月份我得到了上級領導和我主管的細心指導和熱情幫助很快就熟悉塗裝作業的監控重點，在進行塗裝作業前準備工作，要先填寫塗裝申報單，掛好嚴禁煙火警示牌，拉好警戒旗，將防火、防爆、通風作為主要工作來抓，並且知道了塗裝作業的工作流程和步驟，做了這方面的筆記和工作記錄。塗裝完後要做好工完料清的工作，在閉祕艙室塗裝作業時要加強倉室通風，設備一定要是防爆型的在噴塗過程中如有發現有動火與塗裝作業衝突時，及時通知項目及廠安技部進行協調處理。我在學習過程中也有發現部分員工在工作中暴露出一些不協調、不規範的現象如：員工不帶安全帽，安全帶，勞保用品穿帶不規範等，在進行塗裝作業時無掛《嚴禁煙火警示牌》針對這些習慣性違章，我們及時的和他們的責任班組和責任人進行了溝通並採取一定的方法處理。
在12月份初由於我司的57000t16#船要下水進行施工作業，在我主管的幫助下我又學到了很多東西，雖然自己有在船台實習的經驗，但是我認為以前認識的還是不夠全面要學習的東西還是很多，至今我一直對我們廠的腳手架和倉室通風問題很感興趣，並且我在工作之餘也一直在收集相關資料認為我廠單位在這兩方面確實是有要改進的地方。
對與2011年的工作計劃我會在認真完成領導交代的任務同時繼續學習安全管理知識，虛心請教，全方面的完善自己，勝任自己的安全管理工作，讓自己儘快的加入到我們安全管理部門中來並且我會繼續跟蹤我廠腳手架搭建和倉室通風問題改良，更好的為廣大員工提供安全舒適的工作環境做出自己的一份努力，為我司取得更大的輝煌做出自己應有的貢獻。
以上是我在參加工作以來對自己實習期間工作的總結和日後的工作計劃有不成熟和認識不全面的地方還望領導批評、指正。
階段安全工作彙報 [篇2]
為保障新區供熱供氣安全運行，通惠集團公司定期對新區供熱供氣情況進行安全大檢查，現將近期安全生產階段性工作開展情況及開展安全生產大檢查“回頭看”百日行動中發現的主要問題及擬採取措施的專項彙報彙總如下：
一、近期安全生產工作主要開展情況：
（一）安全生產責任目標落實方面：本月未發生安全生產責任事故，本年度未發生安全生產責任事故，無重大人員傷亡、財產損失及環境破壞事件的發生。
（二）安全體系建設方面：根據集團公司的機構設置及領導分工情況，分別對集團安全生產委員會領導小組及辦公室成員、消防安全工作領導小組及辦公室成員、職業衞生管理領導小組及辦公室成員、應急管理領導小組及辦公室成員等安全管理機構進行了調整並以公司文件形式予以明確；對集團公司安全管理制度進行修訂和完善，該項工作還在進行之中。
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4.按照《城鎮燃氣管理條例》、《內蒙古自治區石油天然氣管道保護辦法》及《內蒙古自治區燃氣管理條例》、《鄂爾多斯市天然氣管道安全管理暫行辦法》等法律法規的'要求，明確天然氣行業主管部門、經營企業及用户等相關方的天然氣管理權利與責任界限，並簽訂安全協議，通過三方的有效聯動確保天然氣設備設施的完好及用户安全用氣。
階段安全工作彙報 [篇3]
提高安全健康整體素質 實現項目健康科學發展 ——西長鳳綠化項目部“安康杯”勞動競賽活動階段性工作報告 為認真貫徹落實省交通服務公司工會關於開展2011年“安康杯”勞動競賽活動的精神，切實加強項目的安全生產，努力提高西長鳳高速公路XCFLH合同段項目安全管理水平和應急保障能力，促進安全生產的良好形勢持續發展，同時結合綠化公司開展的“安全生產月”活動，我項目部積極開展“安康杯”勞動競賽活動。現將我項目部上半年安全生產工作開展情況簡要彙報如下：
一、高度重視，明確分工抓落實
項目部高度重視本次活動，為了認真開展本次活動，項目部制訂了活動方案，成立了“安康杯”勞動競賽活動領導小組，由項目經理馬文波任組長，項目副經理兼技術負責劉興和任副組長。為保證活動方案的具體落實，我項目部切實落實各項責任制，通過進一步強化責任，轉變作風，做到分工明確、責任到人。要求項目部人員必須提高認識，統一思想；把任務分解到每個崗位，把責任落實到人；把安全生產管理與日常生產工作同部署、同檢查、同考核，加大對安全生產工作的組織和管理力度。
項目部建立了安全生產目標責任制，實施責任的分工、量化，將任務層層分解, 責任到人, 做到事事有人管，人人有責任，在全項目部安全生產上掀起了“責任風暴”。項目部與技術人員及勞務隊、水車簽訂《安全生產目標責任書》，嚴格執行有責必究的“買單制”， 實施責任“倒查制”，有效地增強了各級人員的責任意識。
二、積極組織，全體動員齊推進
項目部對《西長鳳高速公路XCFLH合同段安全生產管理制度》進行修訂、完善，並及時制定和完善關鍵施工工藝安全操作規程，切實保證安全生產製度、體系的科學化。同時根據項目辦、質監站等上級部門的要求和指示，我項目部制定了《安全專項施工方案》，做到安全管理的制度化、標準化和規範化；制定並完善了《安全生產應急預案》，積極籌備應急預案的演練工作，以提高事故預防和應對的能力。
強化安全教育培訓，全面提升員工的安全意識、安全素質。每月組織全體員工至少兩次集中學習，堅持把落實安全生產責任制作為加強安全管理的重中之重。除了每天例行的安全技術交底以外，同時對新進場的人員進行嚴格的三級安全教育培訓，全面提升員工安全素質，做到所有人員經過安全教育培訓合格後上崗，實現未經項目部培訓合格的勞務人員不得在我項目上崗的原則，從根源上保證施工過程的技術安全；加強對勞務隊及水車的安全管理，並要求技術人員承擔監管責任；加大推廣實施安全管理標準化，將隱患排查治理與建立安全生產長效機制結合起來，提高安全管理水平；實行技術人員跟班制，發現安全問題及時解決；在安全投入方面，不斷更新、完善各種安全器材和設備，做到施工現場安全防護標準化、場容場貌規範化、安全管理程序化，同時加大對現場作業人員安全防護設備的投入，確保施工過程中人員的安全。項目部領導明確要求在抓好工程質量、進度的同時，要把安全放在第一位。
三、大力治理，排查隱患促保障
自5月5日起，項目部組織力量，深入施工一線，開始了為期25天的對重點部位、重點設備和薄弱環節的安全隱患排查工作，排查每一個有可能存在安全隱患的環節，本着“加大隱患治理力度，切實保障安全生產”的原則。對各類安全隱患下大力氣，集中整治，徹底消除，不留死角。在責任追究處理上做到“四不放過”：即事故原因沒有查清不放過，事故責任沒有得到追究不放過，整改措施沒有落實不放過，幹部和職工沒有受到教育不放過。
針對近期與路基、路面、交安、機電等工程交叉施工的實際情況，項目部增設安全警示標誌、標牌，安全綵旗，確保過往車輛的行車及施工安全，樹立了良好的施工形象，並得到業主的好評。
炎熱的夏季，高温天氣將是高空作業安全工作的嚴峻考驗，為了維護施工作業人員的安全健康，我項目部針對高邊坡施工的高温作業加大了防暑降温費用的投入，並適當調整作息時間，確保在施工過程中不發生一例因高温作業而引發的安全生產事故，從根本上保證安全生產工作。
安全生產不是一蹴而就的事情，為了實現西長鳳綠化工程項目又好又快發展，我項目部將切實貫徹落實科學發展觀，堅持安全發展、和諧發展，全面落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，緊緊圍繞公司生產經營持續穩定、健康發展這個中心，建立、健全各項規章制度，集中人力物力，加大隱患排查力度，提高應急保障能力，不斷改善安全生產的環境和條件。以抓好示範點、示範工程為主線，
以“安康杯”競賽為載體，激發全員參與“安康杯”競賽活動的積極性和主動性，以保證我項目部安全生產平穩發展。
西長鳳高速公路XCFLH項目經理部
二〇一一年六月二十二日
2011年9月25日到船廠景程公司報到，是一名從來沒有在船廠工作過的新員工，在剛進我司的幾天我開始辦理入廠相關手續，10月1號開始正式來到公司安全組，安全管理實習至今，經過三個月的安全管理實習我慢慢了解了我們公司的安全管理體系，熟悉現場的安全管理模式和日常的工作重點、要點，現對我最近一段時間的工作情況做以總結並對2011年的工作計劃做以簡單闡述：
經過三個多月的現場實習和師傅的悉心教導，我現在對現場的安全管理工作有了一定認識，並且可以自己處理一些現場發現的與我們工作有關的問題，學會了自己填寫《塗裝申報手續》、進行填寫《現場安全問題反饋單》，我取得這些進步完全離不開我司領導和師傅，是他們悉心的教導和幫助才使我有了這麼的進步，我很感謝他們在我工作上無私的幫助。
我一來到安全管理部門就整天跟着我師傅到生產現場處理一些異常問題和安全突發事件，當時我司在建的（57000t19#，17#，21#，24#，19100t-5#船），我開始進行了解造船基本情況，並熟悉我們安全員日常工作重點及我們公司在建船舶日常監控重點，由於我司的安全主管同時也我的傳、幫、帶師傅，他對我進行現場的安全管理工作介紹，我才開始認識造船，邁開進造船公司工作的第一步，我在我師傅那裏學到了很多東西，他曾告訴我説：作為我們安全管理人員每一天面對的工作都不一樣，要打交道的人也不一樣，要處理的問題也不一樣，那麼我們就要做到：要有自己的性格、有自己的工作方法和方式。只要是自己認為是對的就要大膽去做，有想法、有創意就大膽去實施。工作就是要有魄力！使我至今受益非淺。在（57000t-16#）船上施工現場學習期間，我自己明白了船在船台建造期間要把防高墜、防物體打擊、工裝設施列為日常工作重點來做。船台期間的是多工種、多人員密集型作業一定要做好現場的監控，絕對不可以馬虎大意。
在11月份我得到了上級領導和我主管的細心指導和熱情幫助很快就熟悉塗裝作業的監控重點，在進行塗裝作業前準備工作，要先填寫塗裝申報單，掛好嚴禁煙火警示牌，拉好警戒旗，將防火、防爆、通風作為主要工作來抓，並且知道了塗裝作業的工作流程和步驟，做了這方面的筆記和工作記錄。塗裝完後要做好工完料清的工作，在閉祕艙室塗裝作業時要加強倉室通風，設備一定要是防爆型的在噴塗過程中如有發現有動火與塗裝作業衝突時，及時通知項目及廠安技部進行協調處理。我在學習過程中也有發現部分員工在工作中暴露出一些不協調、不規範的現象如：員工不帶安全帽，安全帶，勞保用品穿帶不規範等，在進行塗裝作業時無掛《嚴禁煙火警示牌》針對這些習慣性違章，我們及時的和他們的責任班組和責任人進行了溝通並採取一定的方法處理。
在12月份初由於我司的57000t16#船要下水進行施工作業，在我主管的幫助下我又學到了很多東西，雖然自己有在船台實習的經驗，但是我認為以前認識的還是不夠全面要學習的東西還是很多，至今我一直對我們廠的腳手架和倉室通風問題很感興趣，並且我在工作之餘也一直在收集相關資料認為我廠單位在這兩方面確實是有要改進的地方。
對與2011年的工作計劃我會在認真完成領導交代的任務同時繼續學習安全管理知識，虛心請教，全方面的完善自己，勝任自己的安全管理工作，讓自己儘快的加入到我們安全管理部門中來並且我會繼續跟蹤我廠腳手架搭建和倉室通風問題改良，更好的為廣大員工提供安全舒適的工作環境做出自己的一份努力，為我司取得更大的輝煌做出自己應有的貢獻。
以上是我在參加工作以來對自己實習期間工作的總結和日後的工作計劃有不成熟和認識不全面的地方還望領導批評、指正。
階段安全工作彙報 [篇2]
為保障新區供熱供氣安全運行，通惠集團公司定期對新區供熱供氣情況進行安全大檢查，現將近期安全生產階段性工作開展情況及開展安全生產大檢查“回頭看”百日行動中發現的主要問題及擬採取措施的專項彙報彙總如下：
一、近期安全生產工作主要開展情況：
（一）安全生產責任目標落實方面：本月未發生安全生產責任事故，本年度未發生安全生產責任事故，無重大人員傷亡、財產損失及環境破壞事件的發生。
（二）安全體系建設方面：根據集團公司的機構設置及領導分工情況，分別對集團安全生產委員會領導小組及辦公室成員、消防安全工作領導小組及辦公室成員、職業衞生管理領導小組及辦公室成員、應急管理領導小組及辦公室成員等安全管理機構進行了調整並以公司文件形式予以明確；對集團公司安全管理制度進行修訂和完善，該項工作還在進行之中。
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