電梯救援的應急預案範文（精選9篇）

在我們的學習、工作或生活中，沒準兒會出現一些突發事故，為了提高風險防範意識，把損失降到最低，就有必要提前進行細緻的應急預案准備工作。那麼問題來了，應急預案應該怎麼寫？下面是小編為大家收集的電梯救援的應急預案範文，歡迎閲讀與收藏。

電梯救援的應急預案 篇1

（一）凡遇電梯故障，由護管員首先即刻通知工程部負責人及維修人員，工程部維修人員或救援人員可根據不同情況，設法先行釋放被困乘客。

（二）電梯困人的救援程序：

1、救援人員可通過對講機，或手機喊話與被困乘客取得聯繫，務必請乘客保持鎮靜，靜心等待救援，被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門處在半開閉狀態，救援人員應設法將轎廂門完全關閉，以防不測。

2、準確判斷轎廂位置，做好援救準備。應根據樓層指示燈、PC顯示、選層器橫杆或打開門判斷轎廂所在位置，然後設法援救乘客。

（三）救援步驟：

1、轎廂停於接近電梯口的位置時的援救步驟：

①關閉機房電源開關；

②用專門鎖鑰匙開啟外門；

③在轎廂頂用人力慢慢開啟轎門；

④協助乘客離開轎廂；

⑤重新關好廳門。

2、轎廂遠離電梯口時的援救步驟：

①進入機房，關閉該故障電位的電源開關；

②拆除電機尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄；

③救援人員用力把住旋柄，另一救援人員手持制動釋放杆，輕輕一撬開制動，注意觀察平面標誌，使轎廂逐步移動最接近廳門（0.5M）為止；

（四）異常情況的應急處置：電梯發生異常情況，乘客須冷靜，保持清醒頭腦，以便尋求較為安全的解決方案。

（五）發生火災時的處置辦法：

①當樓層發生火災時，電梯機房值班人員應立即設法按動“消防開關”，使電梯進入防運行狀態；電梯運行到基站後，疏導乘客迅速離開轎廂，並用電話通知工程部，同時撥打電話119。

②井道或轎廂內關火時，應立即停梯並疏導乘客離開，切斷電源後用乾粉滅火器或1211滅火器滅火；並用電話通知工程部；若火勢猛應即刻撥打119電話報警，以便保證大廈內的人員及財產安全。

（六）電梯遭到水浸時的處置辦法：

①坑道遭水浸時，應將電梯停於二層以上；

②樓層發生水淹時，應將電梯停於水淹的上一層，然後斷開電源總開關並立即組織人員堵水源，水源堵住後進行除濕處理，如熱風吹乾等。

③最後，用搖表測試絕緣電阻，當達到標準後，即可試梯。試梯正常後，方可投入正常使用。

電梯救援的應急預案 篇2

電梯做為現在人們上下樓層的一種交通工具，安全問題是我們更加要注意的，為保證電梯設備安全、有效、可靠運行，減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發生，邢台電梯特制定本預案。本預案共分為三個階段。

一、事故接報處置程序

1、工程部值班人員接到事故報告時應向報告人瞭解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息，並做好記錄。

2、工程部值班人員通過電話向監控室核實接報情況是否無誤。

3、確認情況無誤後，工程部值班人員立即趕赴現場，並通知維保單位立即趕到現場。

4、具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現場進行處理。如有需要，值班時增派人員協助。

二、電梯故障處置程序

1、甲、乙兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。

2、甲：先切斷升降機主電源，但必須保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯繫，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設法離開。

3、乙：用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40CM，觀察電梯轎廂所在位置。

4、若轎廂位於平層位置上下600cm範圍內時，被困者可順利離開，可直接打開層門協助乘客離開。

5、若轎廂位於非上述位置時，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動盤車平層後再將乘客放出。

（1）先安撫乘客情緒，告知正在進行解救操作，讓其耐心等待救援。

（2）拆除電梯牽引電機尾端的保護罩，將專用盤車手輪套在電機軸上。

（3）拆除制動電磁鐵的外罩，將鬆閘手柄扣住制動機構。

（4）一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下鬆閘手柄使制動機構鬆開。在制動機構鬆開的同時緩慢轉動盤車手輪使用轎廂上行或下行（順時針盤車，轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行）。停止轉動盤車手輪時應使制裝置復位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動鬆開制動裝置時要十分小心和緩慢，防止產生過大的加速度而造成失控。

（5）轉動升降機構，當鋼纜上的平層標誌線與升降機的平層標誌對齊時表示電梯轎廂已經平層。此時應將制動機構恢復。

（6）用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客後將層門恢復關閉。

6、由維護保養單位對電梯進行全面檢查，消除隱患後方可恢復電源投入運行電梯故障事後處置程序。

（1）、故障處理完成後，處理人應及時向工程部經理彙報處理經過與設備現狀。

（2）、分析故障發生的原因。對於因使用不當或維修保養不到位引起的設備事故，向工程部經理提交書面報告。

（3）、做好設備檔案的故障登記工作。

電梯救援的應急預案 篇3

一、故障類型及可能造成的危害

1、電梯故障或停電造成困人；

2、“安全鉗”動作梯門無法開啟造成困人；

3、安全系統故障或牽引繩斷裂致電梯墜落，電梯事故故障緊急救援預案。

二、報警程序

發生電梯事故（故障）時，知情人應立即致電有關人員請求檢修或救援。

附上：管理人員聯繫方式，有人員受傷的，同時撥“120急救中心”請求救援，並通知單位領導及安全管理職能部門或有關人員。

三、緊急救援程序及措施

電梯困人的解救：接報後，救援人員趕赴現場展開救援。

（1）瞭解轎箱內情況，穩定被困人員情緒；

（2）準確判斷電梯所在樓層（位置），根據具體制訂並實施救援方案，範文《電梯事故故障緊急救援預案》。有關救援程序如下：

停電或轎門故障，轎箱停在平層位置時，救援人員用三角鑰匙開啟廳門及轎箱門解救被困人員。轎箱停在樓層之間時，應按以下程序進行：斷開電梯主電源開關（主電源開關設在機房內）——使用專用工具鬆開曳引機制動閘——扳動曳引機（必須雙人操作），向上或向下移動轎箱至平層位置——以三角鑰匙開啟轎箱門，解救被困人員。

“安全鉗”動作，轎箱停在平層位置時，救援人員用三角鑰匙開啟廳門及轎箱門，解救被困人員。“安全鉗”動作，轎箱停在樓層之間時，應按以下程序進行：開啟轎箱上方廳門——進入箱頂，先按下“急停按鈕”——開啟箱頂安全窗，放入“七橫竹梯”——幫助和指揮被困人員由轎箱頂部的安全窗有秩序撤離。

電梯墜落事故救援：接報後，救援人員應首先關閉該電梯主供電電源——使用三角匙開啟首層廳門及轎門，確認人員傷亡和設備損壞情況——立即通知電梯維修專業單位到場搶險；

若有人員受傷的，救援人員應立即對傷者實施救護，同時撥打120要求緊急搶救，並就事故情況向主管部門及公司領導報告。

電梯救援的應急預案 篇4

一、總則

1、目的.為了保障公司電梯在人員乘梯出現突發情況導致困梯時能夠得到及時解救，幫助乘梯人員應對電梯緊急情況，避免因恐慌、非理性操作而導致傷亡事故，保障人身安全和設備安全，特制定電梯應急救援預案和應急處理措施。

2、編制依據《電梯安全技術操作規程》、《電梯安全規程》、《特種設備安全監察條例》等。

3、遵循原則以人為本，安全第一。把保障人員生命安全作為首要任務，並切實做好應急救援人員的安全防護。加強監管，重在預防。堅持事故應急與預防工作相結合，做好電梯安全運行工作。

二、應急組織機構與職責

1、電梯事故應急組織機構、組長：周偉斌、副組長：田奇鋒、張其競 成員：何健毅、李家和、張承駒、朱錦榮

2、分工與職責為實現對處置電梯事故應急工作的統一指揮，做到組織到位，特明確以下分工及職責。(注：若組長不在時，由副組長任總指揮全權負責安全應急工作)周偉斌：處置電梯事故應急工作的.總指揮。田奇鋒：處置電梯事故應急工作的副總指揮。主要協助總指揮通知聯繫電梯維修保養單位及時趕赴事故現場進行處置。張其競：處置電梯事故應急工作的副總指揮。主要負責審察電梯事故處置的安全技術措施。應急小組成員：在統一指揮下，按照職責分工，進行電梯事故處置的救援工作。

三、電梯事故現場應急處置基本措施

1、電梯的應急管理

①電梯應由專人管理，配置必備的專業救助工具及24小時不間斷的通訊工具，隨時保持通訊暢通。

②公司應當與有資質的電梯維保單位簽訂維修保養合同，明確電梯維保單位的責任。

③電梯發生異常情況，公司電梯管理人員應立即通知電梯維保單位，要求立即趕赴現場進行處置。

④公司每年應進行一次電梯應急預案的演練，並通過在電梯轎廂內張貼宣傳和標明注意事項等方式，明確電梯安全使用和應對緊急情況的措施。

演練結束後電梯領班負責及時做好記錄工作，填寫突發事故應急處理措施預案的演練記錄，針對出現的問題和不足，認真總結，做好整改工作。

2、電梯緊急情況的處置程序

①當乘客在電梯發生緊急情況時，消防控制中心第一時間通知工程部和物業部，並通過對講系統及時呼叫被困人員與轎廂門須保持一定距離，以防轎廂門突然打開，在救援人員未到現場前不得撬打電梯轎廂門或攀爬安全窗，不得將身體任何部位伸出轎廂以外，保持鎮靜，可做抱頭屈膝，以減輕對人體造成的意外傷害。

②電梯管理人員在接到求助信號或救援電話後，應立即通知電梯維保單位，要求立即趕赴現場進行處置。同時向公司電梯事故處置小組彙報。

③公司電梯事故處置小組總指揮在接到彙報後應立即趕赴現場，並與消防監控中心聯繫，查清電梯轎廂內被困人員的數量和具體情況，瞭解電梯轎廂所停的位置或其它危險因素等。

④電梯維保單位專業救援人員到達後，應統一指揮，在保證人員安全的情況下實施救援程序。

⑤首先應判明電梯轎廂所處的位置。

當轎廂處於某一平層位置附近時，按以下程序實施救援：.至少2名專業救援人員到電梯機房，先將控制櫃內按鈕打至檢修位置，按下急停開關；通過機房對講電話告知轎廂內被困乘客電梯將要移動，期間會出現輕微震動屬正常救援操作，請不要驚慌；然後根據平層圖的標示判斷電梯轎廂所處樓層位置；由一人安裝手動鬆抱閘手柄，確認安裝完畢後，一人用鬆閘扳手緩慢鬆閘，再根據轎廂所在位置的就近樓層緩慢溜車至平層位置；直到平層燈亮起，確保電梯轎廂在平層位置，鬆開鬆閘扳手；然後關閉電梯總電源開關；現場救援人員確認轎廂在平層位置後，用層門開鎖鑰匙打開電梯層門和轎廂門，疏導乘客離開轎廂。

四、發生火災時，電梯使用採取以下應急措施：

1、立即向消防部門報警。

2、由專業人員（持證）按下電梯的消防按鈕（電梯有消防功能），使電梯進入消防運行狀態，以供消防人員使用；對於無消防功能的電梯，應立即將電梯直駛至首層並切斷電源或將電梯停於火災尚未蔓延的樓層。在乘客離開電梯轎廂後，將電梯置於停止運行狀態，用手關閉電梯轎廂層門、轎廂門，切斷電梯總電源（包括照明電源）。

3、井道內或電梯轎廂發生火災時，立即停止運行，疏導乘客安全撤離，切斷電源，用滅火器進行滅火。

4、有共用井道的電梯發生火災時，應當立即將其餘尚未發生火災的電梯停於遠離火災區，或交給消防人員使用。

5、相鄰建築物發生火災時，應當立即停止運行電梯，以避免因火災停電造成的困人事故。

五、發生浸水事故時，電梯還應採取如下應急措施：

1、當樓層發生水淹沒而使井道或底坑進水時，應當將電梯轎廂停於進水層的上兩層，切斷總電源。

2、如機房進水較多時，應立即停止運行，切斷進入機房的所有電源，並及時處理漏水的情況。

3、對已經濕水的電梯，要及時進行除水除濕處理，在確認已經處理後，經試運行無異常無誤，方可恢復使用。

4、電梯恢復使用後，要詳細填寫浸水檢查報告，對浸水原因、處理方法、防範措施等紀錄清楚並存檔。

六、電梯事故善後處理工作：

1、如有乘客重傷，應當按事故報告程序進行緊急事故報告。

2、向乘客瞭解事故發生的經過，會同事故調查部門調查電梯故障原因，協助做好相關的取證工作。

3、如屬電梯故障所致，應當督促電梯維保電位儘快檢查並修復。

4、及時整理提交事故情況彙報資料，規範填寫綠地物業廣東區域物業管理重大事件處理報告表。

電梯救援的應急預案 篇5

一、目的：

當正在運行的電梯出現事故時，為達到防止事故擴大、減少或降低人員重大傷亡、財產損失，特制定本程序。

二、使用範圍：

本處理程序適用於本單位電梯事故應急處置和救援事件。

三、職責：

1、安全管理人員、操作人員、維修人員、保安人員、中控室人員共同負責電梯事故應急處理。

2、單位內安全管理負責人帶領當班保安、安全管理人員、維修人員執行本應急方案。

四、程序：

1、本單位電梯一旦發生事故，首先確定電梯事故分類：按破壞程度等作出正確判斷；處理時要鎮靜，不要盲目操作，按事故分類有針對性進行事故緊急處理。

2、值班人員應通知相關部門採取科學工藝措施、技術措施或其他緊急措施，防止事故擴大蔓延。

3、通知單位負責人（法人代表），技術負責人立即趕赴現場，通知相關負責人和職工到位。

4、組織專門隊伍搶救受傷人員，通知醫療單位做好救治工作。

5、調集車輛、通訊工具、搶救器材。

6、組織人員成立搶險救災專業隊。

7、加強現場警戒和保衞工作。

8、採取妥善措施，保護好文件檔案、技術資料、操作記錄和數據，計算機數據和資料，儀器儀表數據，控制室記錄，其他聲像記錄等資料。

9、做好應急處置和救援記錄，並迅速向所屬街道（鎮）安全辦公室及所屬上級單位領導彙報，並在第一時間上報區質量技術監督局，電話：XXXX。

電梯救援的應急預案 篇6

為了進一步貫徹落實省安監局管理要求，提高我公司及全民使用電梯的安全意識，並能在事故發生後以科學有效的方式對事故進行控制及處理，並堅持以“預防為主、自救為主”的原則，按照國家安全法律法規和國家安全生產監督管理總局頒佈的各項電梯規章制度，認真貫徹落實《特種設備安全監察條例》，做好防範工作，減少電梯使用故障率，確保電梯運行安全，結合我公司特點，特編制本預案。

一、目的

1.1.通過實戰演練，加深我司全體員工對消防安全知識的理解和消防器材正確使用的實戰技能；

1.2.進一步提高全體員工的安全防範意識，檢驗技術人員對應急事故的`處理能力、熟悉整個的救援操作流程及組織配合，達到演練的實戰效果.

1.3.強化培訓突發事件發生時，事故現場人員撤離速度、自我保護能力；

1.4.進一步瞭解重點崗位員工和新入廠員工對預案的學習、應用與掌握能力；

1.5.檢查應急救援的啟動能力，以及各專職人員在突發事件來臨時的整體協同能力和應急水平；

1.6.檢查各應急資源庫應急物資的儲備情況是否能滿足應急救援的要求.

1.7.迅速有效地開展各使用單體單位的安全事故應急救援，最大限度地減少人員傷亡、財產損失，保障企業職工的生命、財產安全，維護社會穩定。

二、依據

依據《中華人民共和國安全法》、《特種設備安全監察條例》等有關法律法規和《經營單位安全事故應急預案編制導則》制定本預案。

三、適用範圍

本預案適用於各電梯使用單位以及重特大安全事故。

四、應急預案體系

應急救援預案包含專項應急救援預案、現場處置方案兩個體系。

五、應急工作原則

一專多能，平戰結合，快速反應。儘可能以現有的專業救援隊伍為基礎補充裝備、擴展技能，建設一專多能的應急救援隊伍；加強對企業的兼職救援力量的培訓，使其在緊急狀態下能夠快速、及時有效地施救，做到平戰結合。

六、存在的危險源及風險分析

客户被困在電梯裏，長時間得不到救助會使被困人窒息死亡。主要原因是電梯門鎖開關損壞。

七、演練時間、地點

演練時間：xxxx

演練現場：xxx

應急演練路線：xxx

八、演練內容：

以員工自救互救及電梯應急救援演練為主。具體內容為：

（1）報警演練；

（2）人員疏散、逃生演練；

（3）常見的應急救援演練現場過程。

九、應急救援組織機構、組成人員和職責劃分

9.1安全應急救援小組全體成員、大廈的部分員工。

9.2領導組織機構：公司成立由韓立功總經理任總指揮的電梯應急安全委員會，安全委員會由總經理韓立功、維保部張代發、蔡宏傑等及工程部李守建、韓立晨等相關部門人員組成。

9.3演練現場小組職責：總指揮：總經理職責：負責應急救援的總指揮工作副總指揮：維保部職責：協助總經理，負責應急救援的指揮工作組長：職責：負責應急救援的疏散，指揮救援工作疏散組：指揮並帶領人員向安全出口疏散警戒組：負責穩定現場的狀況，嚴禁其他無關車輛和人員進入現場。救援組：根據不同性質的活動採用不同方法進行救援演示。

電梯救援的應急預案 篇7

電梯出現故障或停電，需要把困在轎廂內的人員救出，保安部監控室立即電話通知工程部值班經理，並且呼叫當班維修電工同時保安人員趕到現場協同疏導被困人員，在必須由本單位經過專業訓練練的，持有電梯維修證的維修人員按下述方法實施救援。

把電梯主電源切斷，防止電梯意外的啟動，但必須保留轎廂內和井道內的照明。

弄清電梯轎廂在井道中的位置。

當電梯停在距某層門平層位置約±60cm範圍內時，維修人員可以在該層層門外用專門的鑰匙打開層門，並用手拉開轎廂門，協助乘客撤離轎廂。

當電梯停在非上述的位置時，則必須用移動轎廂方法救人。步驟如下：

（1）、首先，通知被困乘客轎廂將會移動以救出他們，要求他們靜待轎內，不要亂動（此步工作如電梯有對講電話時可充分利用之）。此時轎門應該保持關閉，如嬌門已被拉開，則要求乘客把轎門手動關上。

（2）、在曳引電動機軸尾裝上盤車裝置。

（3）、兩人把持盤車裝置，防止轎廂在機械鬆開抑閘時意外過快地移動，然後另一個人採用機械方法鬆開抱閘。注意：僅當使轎廂移動時，才可鬆開抑閘，否則馬上撤消鬆開抱閘的動作。

（4）、按正確方向使轎廂連續、緩慢地移動到就近的層門口平層位置的±150mm範圍內。

當電梯未超出頂層或底層的平層位置時，可向較省力的方向移動電梯。而當電梯超出頂層（或底層）平層時，則應向頂層（或底層）方向移動電梯。

（5）、使抱閘恢復正常，然後在平層的那層層門外用鑰匙打開層門，拉開轎門，協助乘客撤出轎廂。

（6）、當按上述方法和步驟操作時發現異常情況，應即停止救援，並及時通知本電梯維修保養單位或本公司派人作出處理。

電梯救援的應急預案 篇8

為加強對電梯安全事故的防範，及時做好安全事故發生後的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護正常的社會秩序和工作秩序，根據《特種設備安全監察條例》的要求，結合本單位實際，特制定本單位電梯安全事故應急救援預案。

一、預案的適用範圍

本預案所稱安全事故，是指在本單位電梯使用中發生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類別包括：

（一）電梯困人故障；

（二）由於剪切、墜落等原因造成的人身傷亡事故；

（三）由於觸電等原因造成的人身傷亡事故；

二、應急救援組織機構

(一)成立電梯安全事故應急救援指揮部(以下簡稱救援指揮部)。總指揮由總經理擔任；副總指揮由分管安全的特種設備管理員擔任；各相關部門負責人為指揮部成員，參與現場搶險救援工作。

(二)設立現場救援組，由各安裝、維修班組人員兼職組成。組長由分管安全的特種設備管理員擔任，負責組織現場具體搶險救援工作；在指揮長到達現場之前，負責指揮現場搶險救援工作

三、應急救援組織的職責

（一) 指揮部職責

（1）組織有關部門按照應急救援預案迅速開展搶救工作，防止事故的進一步擴大，力爭把事故損失降到最低程度；

（2）根據事故發生狀態，統一佈置應急救援預案的實施工作，並對應急處理工作中發生的爭議採取緊急處理措施；

（3）根據預案實施過程中發生的變化和問題，及時對預案進行修改和完善；

（4）緊急調用各類物資、人員、設備；

（5）當事故有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作；

（6）配合上級有關部門進行事故調查處理工作；

（7）做好穩定秩序和傷亡人員的善後及安撫工作。

(二)現場總指揮的主要職責：

（1）負責召集各參與搶險救援部門的現場負責人研究現場救援方案，制定具體救援措施，明確各部門的職責分工；

（2）負責指揮現場應急救援工作。

三）副總指揮的職責：

負責組織實施具體搶險救援措施工作。

（四）現場救援組的職責：

（1）搶救現場傷員；

（2）保證現場救援通道的暢通。

四、應急救援的培訓與演練

（一） 培訓

按計劃組織工程技術人員、安裝、維修人員進行有效的培訓，從而具備完成其應急任務所需的知識和技能。

（1）每年進行一次培訓；

（2）新加入的人員及時培訓；

主要培訓以下內容：

（1）困人解救

（2）井道內作業；

（3）轎頂作業

（4）底坑作業

（5）廳層作業

（6）機房作業

（7）更換和割短鋼絲繩

（8）扶梯桁架作業

（9）施工用電常識

（10）墜落保護

（11）電動工具的安全使用；

（12）對危險源的突顯特性辯識；

（13）事故報警；

（14）緊急情況下人員的安全疏散；

（15）現場搶救的基本知識。

（二） 演練

應急預案和應急計劃確立後，按計劃組織工程技術人員、安裝、維修人員經過有效的培訓，單位工程技術人員、安裝、維修人員每年演練一次。每次演練結束，及時作出總結，對存有一定差距的在日後的工作中加以提高。

五、事故報告和現場保護

（一）本單位的xx部是事故報告的指定機構，聯繫人：xxx，電話：xxxxxxx，xx部接到報告後及時向總指揮報告，總指揮根據有關法規及時、如實地向縣質量技術監督局和其他有關部門報告。

（二）嚴格保護事故現場

六、 應急處理

(一)接報事故後5分鐘內必須完成以下工作：

(1)立即報告公司主要領導，由總經理批准，立即啟動本應急救援預案，按照各自的職責和工作程序執行本預案。當總指揮不在時，由副總指揮負責組織指揮應急搶險救援工作。

(2)指揮部根據事故或險情情況，立即組織或指令事故發生地組織調集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力量，迅速趕赴現場。

(3)立即組織或通知就近網點，組織調集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力量，做好增援準備。

(二)應急處理措施：

(1)搶救方案根據現場實際發生事故情況，制定搶救方案，迅速投入開展搶救行動。

(2)傷員搶救立即與急救中心和醫院聯繫，請求出動急救車輛並做好急救準備，確保傷員得到及時醫治。

(3)事故現場取證救助行動中，安排人員同時做好事故調查取證工作，以利於事故處理，防止證據遺失。

(4)在救助行動中，救助人員應嚴格執行安全操作規程，配齊安全設施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產安全。

七、應急總結與獎懲

應急救援工作結束後，指揮部組織相關部門認真進行總結、分析，吸取事故事件的教訓，及時進行整改，對有關單位和人員進行獎懲。

八、其它事項

(一)本救援預案針對有可能發生的電梯安全事故，組織實施緊急救援工作並協助上級部門進行事故調查處理的指導性文件，可在實施過程中根據不同情況隨機進行處理。

（二）本預案自印發之日起施行。

電梯救援的應急預案 篇9

一、通則

切斷電梯主電源，確認電梯轎廂門處於關閉狀態；檢查確認電梯機械傳動系統（鋼絲繩、傳動輪）正常；準備好鬆開抱閘的機械或電氣裝置；確認電梯轎廂、對重所在的位置，選擇電梯準備停靠的層站；

電梯故障狀態及手動操作電梯運行方法：

一、當電梯轎廂上行安全鉗楔塊動作或對重安全鉗楔塊動作，救援方法參照

二、當電梯轎廂下行安全鉗楔塊動作，救援方法參照

三、安全鉗楔塊沒有閘車，救援方法參照四。

二、當電梯轎廂上行安全鉗楔塊動作或對重安全鉗楔塊動作

兩名維修人員可根據電梯轎廂的位置，選擇進入電梯井道底坑或電梯轎頂；將鋼絲繩夾板夾在對重側鋼絲繩上，用電梯生產廠家配帶的轎廂提升裝置（或用鋼絲繩套和鋼絲繩卡子將手動葫蘆掛在對重側導軌上，將手動葫蘆吊鈎與鋼絲繩夾板掛牢）；維修人員拉動手動葫蘆拉鍊，使對重上移；維修人員打開抱閘，轎廂向下移動，安全鉗釋放並復位，此時繼續拉動手動葫蘆拉鍊，轎廂向就近樓層移動，確認平層後停止拉動手動葫蘆拉鍊，關閉抱閘裝置，通知層門外的維修人員開啟電梯層門/轎門；電梯層門外的維修人員在確認平層後，在轎廂停靠的樓層，用電梯層門鑰匙開啟電梯層門/轎門；如層門鑰匙無法打開層門，維修人員可到上一層站打開層門，在確認安全的情況下上到轎頂，手動打開層門/轎門。

三、當電梯轎廂下行安全鉗動作

兩名維修人員可根據電梯轎廂的位置，進入電梯轎頂；將鋼絲繩夾板夾在轎廂側鋼絲繩上，用電梯生產廠家配帶的轎廂提升裝置（或用鋼絲繩套和鋼絲繩卡子將手動葫蘆掛在轎廂側導軌上，將手動葫蘆吊鈎與鋼絲繩夾板掛牢）；維修人員拉動手動葫蘆拉鍊，維修人員打開抱閘，轎廂向上移動，安全鉗釋放並復位，此時繼續拉動手動葫蘆拉鍊，轎廂向就近樓層移動，確認平層後停止拉動手動葫蘆拉鍊，關閉抱閘裝置，通知層門外的維修人員開啟電梯層門/轎門；電梯層門外的維修人員在確認平層後，在轎廂停靠的樓層，用電梯層門鑰匙開啟電梯層門/轎門；如層門鑰匙無法打開層門，維修人員可到上一層站打開層門，在確認安全的情況下上到轎頂，手動盤開層門/轎門。

四、安全鉗楔塊沒有動作

維修人員採用“點動”方式反覆鬆開抱閘裝置，利用轎廂重量與對重的不平衡，使電梯轎廂緩慢滑行，直至電梯轎廂停在平層位置，關閉抱閘裝置；電梯層門外的維修人員在確認平層後，在轎廂停靠的樓層，用電梯層門鑰匙開啟電梯層門/轎門；如層門鑰匙無法打開層門，維修人員可到上一層站打開層門，在確認安全的情況下上到轎頂，手動打開層門/轎門。

五、填寫《應急救援記錄》並向上級領導部門報告，存檔。

無機房電梯困人在以下幾種情況下的緊急救援措施：

1、無機房電梯人工方法緊急救援

當電梯發生故障或因供電系統停電，將乘客困在轎廂內時，必須由兩名以上專業人員進行救援。先斷開電梯總電源，通過手動機械式鬆閘板手緩慢打開制動器，手動鬆閘的操作者需要通過觀察孔直接觀察標有轎廂平層位置的限速器繩，或通過指示燈、轎廂位置監視器及蜂鳴器來確認將轎廂移動到平層區域，然後通過層門上緊急開鎖裝置打開層轎門放人，實現人工方法緊急救援。

但當轎廂與對重重量相當，安全鉗動作或轎廂衝頂、蹲底時，僅憑打開制動器，救援是無法進行的。目前對這四種特殊情況的救援一般採取以下方式進行。

1.1、轎廂與對重兩邊重量恰好平衡的救援

在轎廂和對重兩邊重量恰好平衡下，應急救援人員可通過在轎頂或轎內加裝救援配重，以產生重量差，使轎廂移動至就近的平層，救出被困乘客。

1.2、安全鉗動作時的救援

當電源失效且安全鉗動作時，應急救援人員利用起吊裝置復位安全鉗。

2、動轎廂就近的平層，開門救援被困人員。

1.3、轎廂衝頂時的救援

這時轎廂重量基本上都小於對重重量，進人底坑把鈎碼掛在轎廂側補償鏈上，鬆閘後，轎廂下移到平層位置即可放人。

1.4、轎廂蹲底時的救援

這時轎廂重量常常大於對重重量，救援人員上轎廂頂，把鈎碼掛在對重側補償鏈上，人員離開轎頂，鬆閘後，轎廂上移到平層位置，開門救出乘客。

2、無機房電梯緊急電動運行的救援

對於無機房電梯其主機房內有備用電源或應急電源，當電梯發生故障或因供電系統停電時，可以通過緊急電動運行的電氣安全裝置來打開制動器，自動溜梯至平層來開門放人，實現電氣方法自動緊急救援。

無機房電梯困人的緊急救援因其結構特點有着一定的特殊性和複雜性，考慮周全的電梯應急救援操作則可以最大限度地保證被困乘客安全，最快速地救出被困乘客。