燃氣泄漏、火災事故的應急預案（精選6篇）
在平平淡淡的日常中，有時會發生突發事件，為了避免造成重大損失和危害，往往需要預先進行應急預案編制工作。應急預案要怎麼編制呢？下面是小編整理的燃氣泄漏、火災事故的應急預案（精選6篇），歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
燃氣泄漏、火災事故的應急預案1
一、適用範圍：
本預案適用於燃氣突然泄漏，同時無法立即制止的情況。以確保燃氣泄漏後的妥善處理並將損失降至到最低。
二、應急小組構成：
1.應急小組組成
組長：項目經理
組員：商場餐飲部、管理部、保安部、工程部、保潔部部門經理
非標準工作時間內由機電值班負責人擔任應急處理小組負責人
2.相關職責：
1）小組組長負責組織落實燃氣泄漏事件的處理，並對燃氣泄漏預案的適宜性進行審核，同時負責緊急狀態的應急準備與響應的組織、監督工作。
2）工程部負責組織《燃氣泄漏預案》的培訓，具體培訓工作由相關部門負責實施。
3）突發燃氣泄漏緊急情況發生期間，由應急小組組長擔任現場總指揮並負責對項目人員及應急物資統一調配，項目所屬部門及人員必須服從總指揮的指示與命令。
4）項目保安部負責緊急狀態下內外車輛的指揮、疏導。
5）項目工程部負責緊急狀態下設備設施的臨時處理、控制與恢復工作。
6）項目客服部負責緊急狀態下對客通知與溝通及現場人員的疏導工作。
7）客服前台接待負責緊急狀態下對業主和相關部門的溝通、協調和調度工作。
三、燃氣泄漏的監測與預警：
1.商場餐飲部應告知相關用户定期對燃氣管線進行檢查。燃氣灶使用後要關閉供氣閥門，避免發生漏氣。
2.工程部對燃氣管線的報修工作要及時跟進，確保漏氣管線及時處理。
3.配合消防維保公司定期加強設備檢查，確保燃氣泄漏報警探頭靈敏有效。
4.客服前台接待要做好信息溝通和協調。
四、信息分析通報與報告：
1.工程部定期收集燃氣泄漏的案例信息，教育培訓值班人員，加強責任心，認真巡視檢查供氣設備。
2.發生燃氣泄漏事件後，工程部值班人員要及時將情況報告部門經理及客服前台接待、客服部、安保部。工程部要將情況逐級向上報告。
3.客服前台接待要做好信息的記錄、溝通和報告。
4.事故（協調）處理完畢後，工程部及時將事故情況報告上交項目經理及相關上級主管部門。
五、燃氣泄漏時的行動方案：
1.燃氣管線發生泄漏後，發現人應立即通知商場餐飲部或工程部。
2.保安部人員接報後應立即攜帶防護器材趕到現場，設置警戒線，視情況對現場人員疏散，阻止無關人員進入，現場嚴禁使用明火、通訊及各種電器，現場準備好滅火器材，做好防護準備。
3.工程部人員接報後立即關閉泄漏區域上端閥門，查找泄漏點，協調進行搶險，及時通知燃氣公司到場維修，並在防爆的前提下做好通風換氣工作。
4.客服部人員負責對現場滯留人員進行疏導，以免發生混亂。
5.如現場有人員中毒休克，應立即抬往空氣流通處，採取必要救護，經項目應急小組組長批准後由客服前台接待撥打120請求救援。
6.事故處理結束後由工程部及時填寫《事故分析調查報告》並歸檔保存。
六、預防燃氣泄漏的準備：
1.要建立管理制度並制定落實的檢修計劃。
2.大廈、商場內配備足夠的消防器材及排風設備。
3.確保大廈消防報警系統的正常使用。
七、突發燃氣泄漏應急隊伍的建設、培訓和演練：
管理部部負責建立培訓制度，定期對員工進行培訓並組織燃氣泄漏演練。
燃氣泄漏、火災事故的應急預案2
1 事故類型和危害程度分析
集團公司全部出租車輛使用液化石油氣（LPG）為燃料，液化石油氣屬易燃氣體，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高熱或與氧化劑接觸極易燃燒爆炸。若遇高熱，容器內壓增大，有開裂和爆炸的危險。
車輛在日常使用、安裝、維護的過程中，因操作不當或車輛燃氣系統設備損壞造成液化石油氣泄漏，遇明火、高熱，有引起燃燒爆炸的危險，使財產損失，人員傷亡。
2 組織機構及職責
2.1 應急組織體系
同綜合應急預案“應急組織體系”。
2.2 指揮機構及職責
同綜合應急預案“指揮機構及職責”。
3危險源監控和管理
3.1 技術性預防和管理措施
(1)制定燃氣車輛安全技術操作規程，加強崗位培訓和專業基礎知識培訓，從事燃氣車輛操作、維修人員必須經培訓合格持證上崗；
(2)認真執行燃氣車輛交接班和回場檢檢查制度，每次回場檢查使用LPG檢漏儀對燃氣車輛的燃氣系統和燃氣應急箱進行全面檢查發現故障和異常現象立即停止營運，送修理廠檢修，合格後方可營運；
(3)維修車間嚴禁使用明火，檢修人員上崗時必須按規定穿戴勞保用品；
(4)加強停車場巡迴檢查，在檢查中採取一看、二聞、三測，發現問題立即向主管領導報告。
(5)集團公司屬下各單位每季不少於一次組織員工進行燃氣車輛應急處置培訓和演練；
3.2危險源監控方式、方法
(1)建立和健燃氣車輛日常管理措施，定期對車輛燃氣系統進行檢查維護和保養。
(2)制定並嚴格執行燃氣維修車間動火等危險作業的審批和監督制度，對動火現場的要求要嚴格按照相關規定執行，確保車間內沒有易燃易爆物品符合動火條件，防止發生火災爆炸事故。
(3)作業中要嚴格遵守作業規程的相關規定，嚴禁野蠻作業、野蠻施工。如氣瓶在使用時必須穩固豎立或裝在專用車(架)或固定裝置上。氣瓶不得置於受陽光暴曬、熱源輻射及可能受到電擊的地方。
(4)車載滅火器定期檢查和維護，保證完好有效。
(5)重視人員崗前培訓，作業人員均持證上崗。
(6)設置安全警示標誌。
4信息報告程序
應急處理程序
5應急響應
5．1響應分級
同綜合應急預案5.1“響應分級”。
5．2響應程序
集團公司各部門、各事業部及屬下單位根據燃氣車輛泄漏事故的嚴重性、緊急程度、可控性、敏感程度、影響範圍等，在各自職責範圍內，負責各級的燃氣車輛泄漏事故的處置。
原則上集團公司負責Ⅰ級、Ⅱ級類別的燃氣車輛泄漏事故；各事業部及所屬單位負責Ⅲ級、Ⅳ級類別的燃氣車輛泄漏事故，集團公司協助處理Ⅲ級類別的燃氣車輛泄漏事故。
燃氣車輛泄漏事故發生後，負責處置該級別燃氣車輛泄漏事故的單位（部門）應當立即啟動相應應急預案。啟動高級別應急預案時，事發單位低級別應急預案同時啟動，應急預案啟動後，有關單位（部門）應當同時啟動具體行動方案。
5.3現場應急處置措施
5.3.1 燃氣車輛在保修過程中發生泄漏、起火的應急處置措施
(1)車輛在維修過程中，燃氣系統泄漏時，維修人員必須帶防凍手套，不可徒手觸摸燃氣氣體泄漏部位，以免凍傷皮膚；
(2)當發生或懷疑燃氣泄漏時，切勿發動車輛，應搶先在大量的可燃混合氣體形成前立即關閉車輛儲氣罐組合閥手動閥開關（以下簡稱：氣瓶手動閥開關），移離或壓制一切可能的點火源（包括明火、煙火、火星、電焊弧）；
(3)維修人員要迅速關閉氣瓶手動閥開關，使用防爆專用工具堅固漏氣點連接件後，使用專用檢測設備檢測泄漏部位，確定排除泄漏後，方可恢復燃氣系統運作；
(4)在泄漏嚴重的情況下（區域報警或經測試氣體濃度高於爆炸下限的20%時）要迅速關閉氣瓶手動閥開關，撤走非必要的在場人員，設置警戒線嚴禁無關人員和車輛進入。對於液化氣已擴散的地段，電氣應保持原有狀態，不得開或關，必要時撥打電話報警求助；
(5)當車輛起火時，維修人員要迅速打開車尾箱戴上手套，立刻關閉氣瓶手動閥開關，切斷氣源；
(6)使用乾粉滅火器或水對準火源根部噴灑，待火源熄滅後，立刻上報集團公司營運安監部和信息技術部。如火勢過大，應立刻撥打火警電話“119”及通知搶險隊。
5.3.2 行車過程中燃氣車輛發生氣體泄漏事故的應急處理措施
(1)當發生氣體泄漏事故時，司機要迅速選擇安全合適的位置靠邊停車，關閉發動機，切斷總電源，拉緊手動制動器；
(2)司機須馬上打開車門，將乘客和行人疏散到50米範圍外，同時提醒乘客不得點火吸煙或使用手機；
(3)司機迅速從車上取出滅火器、反光警告標誌、防凍手套及防護品下車；
(4)在車輛20米範圍放置警告標誌、準備好滅火器，做好現場安全的防護工作；
(5)關閉氣瓶手動閥開關。若泄漏處在組合閥上，且泄漏處已結冰，把手動閥覆蓋，此時駕駛員拿出濕毛巾，蓋在泄漏處，並不斷淋水，把冰溶解後，關閉氣瓶手動閥開關；
(6)控制漏氣後，立刻撥打電話通知應急拯救調度中心報告事故情況；
(7)如若泄漏過大，司機個人無法處理時，應立刻撥打火警電話“119”及通知應急拯救調度中心，並向分公司報告事故情況，以獲得拯救支援，並做好現場警戒安全保護工作。
5.3.3 行車過程中燃氣車輛發生着火事故的應急處理措施
(1)發生着火事故時，司機要迅速選擇安全合適的位置靠邊停車，關閉發動機，切斷總電源，拉緊手動制動器；
(2)司機須馬上打開車門，將乘客和行人疏散到50米範圍外，同時提醒乘客不得點火吸煙或使用手機；
(3)司機迅速從車上取出滅火器、反光警告標誌、防凍手套及防護品下車；
(4)司機迅速打開車尾箱戴上手套，立刻關閉氣瓶手動閥開關，切斷氣源；
(5)在車輛20米範圍放置警告標誌、準備好滅火器，做好現場安全的防護工作；
(6)使用滅火器對準火源根部噴灑乾粉，待火源熄滅後，立刻通知搶險中心，把車拖回修理廠。如火勢過大，司機個人無法處理時，應立刻撥打火警電話“119”及通知應急拯救調度中心，並向分公司報告事故情況，以獲得拯救支援。
5.3.4 車輛行駛過程中發生交通事故的應急處理
(1)當車輛發生交通事故造成氣體泄漏時，司機立刻關閉總電源，打開車門將車上乘客疏散到50米範圍外，同時提醒乘客不得點火吸煙或使用手機；
(2)司機迅速打開車尾箱戴上手套，立刻關閉氣瓶手動閥開關，切斷氣源；
(3)在車輛20米範圍外放置警告標誌；
(4)司機必須馬上嚮應急拯救調度中心和所屬營運分公司報告事故情況；
(5)司機手持滅火器在車輛附近監護戒備，保護現場直至交警、搶險隊到場處理。
5.3.5 車場停放燃氣車輛泄漏、起火應急處理
（1）燃氣車輛泄漏應急處理
a)護衞員發現停放車輛有液化氣泄漏時，應搶先在大量的可燃混合氣體形成前立即關閉樓層總電源，關閉一切可能的點火源（包括明火、煙火、移動電話，不可發動車輛），在車場入口處設置安全警戒線，及時通知白雲集團 24小時應急拯救處理中心（電話：87786520）；
b)通知所屬駐場單位值班人員迅速取車門匙打開車尾箱，戴上防凍手套關閉氣瓶手動閥開關；
c)泄漏嚴重的情況下，要迅速撤走非必要的在場人員，嚴禁無關人員和車輛進入，對於液化氣已擴散的地段，電氣應保持原有狀態，不得開或關，不可發動車輛，並設置警戒線，必要時撥打119電話報警求助；
d)駐場單位義務消防隊員及值班人員要迅速從消防栓箱內拿出水帶，打開水掣不斷淋水稀釋可燃混合氣體。
（2）燃氣車輛起火應急處理
a)如車輛着火時，要迅速撥打“119”緊急救火電話，並向集團公司營運安監部（電話：8x60）報告情況；
b)及時通知駐場各單位，迅速撤離無關人員到安全位置；
c)組織駐場單位義務消防隊員及值班人員迅速使用乾粉滅火器或水對準火源根部噴灑，儘快控制險情蔓延，努力將火源熄滅，最大限度地減輕事故災害。
（3）注意問題
a)搶險人員進入現場時必須關閉通訊設備和一切火種；
b)做好個體防護措施配備必要的個人防護器具，防止中毒和凍傷；
c)對現場可燃氣體濃度進行檢測突然發生閃燃、閃爆，避免造成二次人身傷亡；
d)液化氣儲瓶已發生變形時，必須馬上組織所有搶險人員撤離進退。
5．4人員疏散警戒
(1)疏散警戒組成員接到事故警報後，迅速到達現場進行疏散警戒，距事故點100米為警戒區設置警戒區域，在關鍵路口和路段設置警戒繩，防止無關人員靠近事故現場。
(2)負責疏散的工作隊員的任務是動員、協助危險區域內的非搶險職工和外來人員疏散，告知緊急集合點位置和疏散路線方向，讓有能力行走的人員自行向安全地點疏散，並協助老、弱員工撤離至安全地點，疏散過程中儘量做到不漏人。
(3)引導現場區域的人員疏散，確保人員安全快速疏散，在安全出口以及容易走錯的地點安排專人值守，防止發生爭先恐後，互相擁擠，阻塞通道，導致自相踐踏，造成不應有的慘劇發生。
(4)疏散警戒組隊員在組織疏散過程中發現有危重病人（含中毒者），則立即用擔架將其轉移至安全區域，交由安全防護救護組採取適當救護措施，並由安全防護救護組迅速送至醫院救護或聯繫救護車到現場救護，轉送途中及時聯繫接收醫院做好準備。
(5)迅速派人到附近路口引導救援車輛有序進入搶險現場。
5.5受傷人員現場救護
一旦發生人員受傷時，安全防護救護組的成員按分工立即以最快的速度進行搶救、救護。對受傷人員進行簡單處理或現場包紮處理後，立即求助120急救中心或快速送往最近的醫院。
現場的救護處理措施、方法：
(1)使受傷者儘快脱離事故現場移至空氣新鮮處,按不同受傷情況進行處理。
(2)創傷人員。對於危重創傷，首要搶救生命；創口出血，用繃帶或止血帶壓迫包紮止血；如果動脈出血，必須把血管壓住（壓迫止血點），即壓住比傷口距離心臟更近部位的動脈（止血點），並送醫院注射破傷風預防針，作進一步醫療處理。
(3)如果手指或腳趾全部被切斷，應馬上用止血帶紮緊受傷的手或腳，或用手指壓迫受傷的部位止血。傷口用無菌紗布或清潔棉布包紮，斷離的手指、腳趾也要用無菌紗布包紮，立即送醫院進行手術。
(4)骨折者首先搶救生命，而後用妥善的方法將肢體固定，若備有特製的夾板最為妥善，否則就地取材，如樹枝，木棍等作為夾板之用，也可將受傷的上肢綁在胸部，將受傷的下肢連同健肢一併綁起來。傷者經妥善固定後迅速運往醫院。
(5)呼吸心跳停止須現場進行心肺復甦。
(6)待救護車到場，協助護送傷院到醫院。
6信息發佈
同綜合應急預案“信息發佈”。
7應急結束
(1)應急救援結束後，應派專人全面徹底檢查火災爆炸現場，確認危險已經徹底消除，防止其他危險隱患存在或次生災害的發生。
(2)要設置警戒區，派專人值守，保護事故現場，為事故調查做好現場保護。
燃氣泄漏、火災事故的應急預案3
一、總則
為加強對城鎮燃氣安全事故的有效控制，及時、有序、高效地處置突發燃氣安全事故，結合我縣城鎮燃氣業實際情況，制定本預案。
（一）目的意義
提高行政主管部門及城鎮燃氣安全責任主體對城鎮燃氣突發事故的快速反應和處理能力，建立統一指揮、職責明確、反應迅速、處理有力的應急體系，有效預防城鎮燃氣事故的發生，及時做好城鎮燃氣事故應急救援處置工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，維護社會穩定。
（二）工作原則
在縣政府統一領導下，按照分級管理、條塊結合、職責明確、反應靈敏、運轉高效、公眾參與、預防為主、防處結合的原則，實施城鎮燃氣事故的預防、預警和應急處置。縣域內各燃氣企業根據縣住建局制定的應急預案，制定本單位具體詳細的燃氣事故搶險應急預案、建立應急搶險組織和工作隊伍，並定期開展好演練。
（三）編制依據
《中華人民共和國安全生產法》、《國家突發公共事件總體應急預案》、《城鎮燃氣管理條例》、《省燃氣管理條例》等有關法律法規。
（四）適用範圍
1、在我縣境內從事城鎮燃氣業新建、改建、擴建的燃氣企業和在運行過程中，發生死亡1人及以上或重傷5人及以上的生產安全事故。
2、在我縣境內已運行的城鎮燃氣供氣系統出現重大隱患，可能造成人員傷亡和停氣一天以上的重大險情。
二、應急組織體系與職責
城鎮燃氣事故應急體系，包括行政主管部門的應急組織和各燃氣企業的應急組織。
（一）機構設置
成立以縣住建局局長為組長、分管燃氣的副局長為副組長的縣住房和城鄉建設管理局燃氣事故應急救援工作領導小組。
當發生城鎮燃氣重大安全事故時，應急救援工作領導小組成員必須迅速到達指定崗位。
（二）職責分工
1、應急救援工作領導小組辦公室：負責組織編制、修訂城鎮燃氣事故應急預案；下達應急領導小組的決定事項；負責與縣政府和其他有關部門、單位保持經常性聯繫，承擔值守應急、信息彙總等任務、辦理和督促落實有關工作事項；負責應急工作有關通知和會議安排，協調各科室的應急工作，及時收集、編報、反饋應急工作情況；負責對外宣傳和信息發佈工作，並做好現場媒體活動接待等工作。
2、法規科：負責編制、修訂城鎮燃氣事故應急預案，組織應急隊伍或協助專門的救災隊伍開展應急工作，根據上級的有關指令，督促、指導燃氣企業視燃氣事故性質、嚴重程度、類型等情況啟動相應處置預案，採取現場封閉、搶險、搶修等處理措施；參與燃氣事故調查和善後處理工作。
3、局辦公室：協助政策法規科做好有關協調工作；完成局應急救援工作領導小組交辦的工作。
4、建管科：視應急工作需要，協調建築施工企業參與應急救援工作。
5、行政監察室：為搶險、救援行動提供法律依據，參與制定應急救援行動有功人員獎勵和責任人的處理方案。
6、市政工程管理處：在人員、設備、材料等方面提供支援，協助指揮相關應急救援隊伍的行動。
7、縣域內各燃氣企業：根據國家有關法律法規的規定和所在地政府、住建局制定的燃氣事故搶險應急預案，結合本企業具體情況，負責建立本單位燃氣事故應急處置體系，編制本單位具體應急搶險預案，健全搶險組織機構，成立搶險隊伍，配備必要的儀器設備、交通通訊工具和應急搶險物料，並定期組織演練，一旦出現燃氣安全事故，要迅速向住建局和對口行業主管部門及所在地鎮人民政府報告，並立即進行搶險。平時要開展好燃氣事故應急知識的宣傳和培訓、事故搶險技術研究工作。
三、預防工作機制
（一）建立預警預防工作機制，及時掌握全縣燃氣業工作情況，瞭解氣象、水文、地質、水質等預報信息，分析研判各類因素對燃氣使用的影響，採取有效預防措施，做好應急準備，防止和降低突發事件可能造成的損失。定期檢查城鎮燃氣企業的安全生產製度和應急救援預案的建立和落實情況，加強城鎮燃氣安全的宣傳教育、監督檢查工作，及時消除隱患，防患於未然。
（二）縣域內各燃氣企業要定期檢查本單位燃氣應急救援預案、交通、通訊、儀器、搶險工具和專業人員等落實情況，定期組織應急搶險演練，確定專人對搶險器材、設備等進行維護保養，確保能隨時處於工作狀態。嚴格落實好巡查、巡線、入户檢查制度。
四、應急響應
（一）事故報告
城鎮燃氣安全事故發生後，事故單位應立即撥打110、119、120求助，並向縣政府和住建局及所在地鎮人民政府、相關職能部門和單位報告，同時迅速啟動應急救援預案，組織相關人員做好事故現場的搶險、疏散工作；在接報後，要立即啟動燃氣應急搶險預案，迅速向縣政府電話報告。要嚴格執行24小時值班帶班制度，保證信息暢通、運轉有序。
（二）處置程序
1、重大事件由應急救援工作領導小組統一指揮和調度，按照分工協作原則，在發生突發事件時，各科室、單位在管轄範圍和職責範圍內組織實施，根據事件類型啟動相應處置預案，並按照有關規定和程序上報，必要時，逐級上報請求支援。
2、燃氣企業在應急救援工作領導小組及專業搶險力量到達現場前，應立即啟動本單位的應急搶險預案，做好燃氣事故影響範圍內的現場封閉、應急搶修等工作，全力開展事故搶險工作。同時協助有關部門保護現場，維護秩序，妥善保管有關證物，配合有關部門收集證據。
（三）善後處置
1、配合醫療衞生部門對在實施應急預案行動中造成的傷員進行及時救治。
2、協助民政部門妥善安置在實施應急預案行動中死亡人員的家屬。
（四）信息發佈
根據國家有關法律法規以及《縣突發公共事件總體應急預案》的有關規定，對外發布信息，要堅持正面、及時、準確、全面的發佈原則。信息發佈要經縣政府信息中心、縣委宣傳部和縣政府領導審定後再行發佈。
五、應急終止
（一）局城鎮燃氣突發事故應急救援工作領導小組根據城鎮燃氣安全事故搶險工作進展情況決定應急救援終止，並及時向縣政府等方面報告。
（二）應急搶險狀態終止後，應急救援工作領導小組辦公室要及時做出書面報告。書面報告的基本內容是：事故情況及搶險經過；事故原因；事故造成的後果（包括傷亡人員情況及經濟損失等）；預防事故採取的措施；應急預案效果及評估情況；應吸取的經驗教訓以及對事故責任單位及責任人的處理情況等。
六、監督管理
（一）加強培訓
有計劃地組織相關單位人員進行應急知識與技能以及應急預案相關措施等培訓，明確應急管理和救援人員上崗前和常規性培訓等要求，提高其專業技能。
（二）日常演練
各燃氣企業要制定演練計劃，定期組織對突發事件的應急處置演習與演練，提高對突發事件的應急處置水平和應急救援指揮能力，加強各相關力量之間的溝通與配合。
（三）獎懲責任
局城鎮燃氣事故應急救援工作領導小組辦公室，將不定期對預案的演練情況和執行情況進行督查，對在燃氣事故應急救援工作中成績突出的單位和個人給予表彰獎勵；對拒不進行預案演練或在燃氣事故應急救援工作中拒不執行預案，玩忽職守，造成損失的單位和個人，給予通報批評，違紀或違反法律的提請有關部門依紀依法追究責任。
燃氣泄漏、火災事故的應急預案4
一、指導思想
認真貫徹國家安全生產法，樹立“安全第一，預防為主”的思想，加強燃氣突發事件的應急處理，突出“以人為本”的原則，切實落實“隱患險於明火、防範勝於救災、責任重於泰山”的安全管理意識，保障國家、公民的財產、生命及社會的公共安全.
二、編制的目的
在發生燃氣突發事件時，以便快速、積極、有序、有效地控制事態，將事故損失減少到最低.
三、編制依據
3.1.《中華人民共和國安全生產法》.
3.2.中華人民共和國建設部、勞動部、公安部第10號令《城鎮燃氣安全規定》.
3.3.中華人民共和國建設部第62號令《城鎮燃氣管理規定》.
3.4.中華人民共和國行業標準《城鎮燃氣設施運行、維護和搶修安全技術規程》.
3.5.中華人民共和國國務院第34號令《特別重大事故調查程序暫行規定》.
四、工程基本概況
常德市常德大道改擴建工程西北起金丹路，東南止沅水二橋，道路全長14091.165m（龍港路～武陵大道的1852.022m除外），金丹路至龍港路段起止樁號為：K0+000～K2+640，武陵大道至沅水二橋段起
止樁號為：K4+492.022～K15+943.187，道路控制寬度70m，它既是常德市江北區的一條重要主幹道，又是江北環城路的一段.
在常德大道K5+000～K14+910原有道路右側均存在燃氣管道，且燃氣管道較多，位置錯綜複雜，目前仍然沒有遷移.為創造施工條件，加快施工進度，根據建設單位、監理單位意見，擬在燃氣管道安全距離允許範圍外開挖右側雨污水管道，為預防施工破壞燃氣管道的事故發生，特編制本預案.
二工區燃氣管線位於道路右側，走向及埋設深度具有不規則性，且間隔一定距離設置了一處支管，長度約1.5～2m，設置了閥門.
在雨污水管道溝槽開挖及道路交叉口施工時，應先調查清楚原有燃氣等管線的位置、數量等，開挖前燃氣公司來人交底，開挖過程中燃氣公司要有專人到場監護避免施工對原有管線造成破壞，而引發事故發生.
五、危險源的識別
（一）各類燃氣的基本特性
5.1.1.天然氣
（1）主要成分為甲烷；
（2）熱值約為35.53～37.62MJ/m；
（3）天然氣的比重為0.56；（4）爆炸極限為5～15%.
5.1.2.空混氣（液化石油氣和空氣的混合物）
（1）主要成分為C3、C4；
（2）熱值約為50.16MJ/m；
（3）空混氣的比重為1.40；
（4）爆炸極限3.5～16.81%（體積比）.
以上參數是標準狀態下的計算數據.
（二）事故成因分類
5.2.1.塌方；
5.2.2.泄漏：管道接口泄漏、管道本體泄漏、儲氣設備泄漏、管道其它設備泄漏、用氣設備泄漏；
5.2.3.人員中毒或死亡；
5.2.4.火災；
5.2.5.爆燃.
（三）事故成因分析
造成燃氣管道事故的主要原因有：
（1）野蠻施工和超負荷載重車輛致使燃氣管道鬆動、甚至斷裂；
（2）野蠻拆除舊房屋或違章搭建損壞燃氣管道.
（3）地下管線埋設與所提供的資料相差較大，引起破壞事故.
六、預防和應急措施
6.1.邊坡塌方的應急措施：
發生塌方後，急救的原則是首先救出遇險者.其次在塌方的救援過程中，常常會“再次塌方”傷及救援人員，這是需要特別注意的
（1）對全身被埋者的急救方法
塌方時造成人整體被淹埋，應立即組織力量進行救援.如不及時正確救治，可造成死亡.當了解清楚被埋人的位置後，在接近傷者時，
要防止搶救工具挖掘時的誤傷，儘量用手刨挖.在救險時，要注意傷員附近的房架、斷牆、磚瓦等情況，防止挖時倒塌.
（2）塌方後對受傷者的急救
對塌方受傷的急救方法如下：
①迅速救出傷員；
②救出現場時，搬動要細心，嚴禁拖拉傷員而加重傷情；
③清除口腔、鼻腔泥沙、痰液等雜物，對呼吸困難者或呼吸停止者，做人工呼吸；大出血傷員須止血；骨折者就地固定後運送.頸椎骨折者搬運時需一人扶住傷員頭部並稍加牽引，頭部兩側放沙袋固定；④傷員清醒後喂少量鹽開水；
⑤送醫院急救.
6.2.燃氣泄漏的應急措施：
（1）燃氣事故發生後，現場人（目擊者、單位或個人）有責任和義務向供氣企業及有關部門應急機構電話報告，燃氣公司負責人電話：0736-7763117；安監部門電話：0736—7703280.
（2）接到事故報告後，在組織先期處置的同時，應迅速摸清情況，立即電話向市燃氣重大事故應急領導工作組及事發應急管理機構報告及同時報告市政府應急辦公室、市安監部門及有關部門.燃氣泄露的自救方法：
（1）發生燃氣氣體泄漏後，應馬上用手帕、餐巾紙、衣物等隨手可及的`物品捂住口鼻.手頭如有水或飲料，把手帕、衣物等浸濕.
（2）當發生燃氣泄漏時，不可恐慌，選擇沿高處或低窪處逃生，但切忌在低窪處滯留.
（3）當發生燃氣泄漏時，要判斷燃氣源頭與風向，沿上風或側上風路線，朝着遠離燃氣源的方向迅速撤離現場，防止燃氣隨風飄散，更不要在低窪處滯留.
（4）當發生燃氣泄漏時，假如事故現場有專人引導，應服從他們的引導和安排.
6.3.燃氣泄漏導致火災事故發生的應急措施：
（1）應採取必要措施，控制和撲滅火焰，以防事態擴大；
（2）應當立即通知消防部門；
（3）火勢得到控制後配合消防部門進行滅火.
發生火災時的自救方法：
（1）在火場中浸濕的毛巾或者衣物，捂住自己的眼鼻，會讓自己堅持的久一些，從而給消防員們更多的時間來救自己.
（2）先要冷靜下來，確定自己所處的位置，根據周圍的煙、火光、温度等分析判斷火勢，選擇的逃生方法.
6.4應急物品
項目部物資管理部門應備好應急響應的所有物資，如：毛巾、清水、急救藥品、滅火器等.
七、應急基本原則
7.1.如事故現場發生人員傷亡的，現場指揮應組織力量搶救傷員，協助就近送入醫院搶救.
7.2.若現場事態仍有惡化的可能，現場指揮要積極組織人員，設備或物資，採取有效措施，防止事態的進一步惡化或擴大，疏散或勸阻無
關人員離開或進入警戒區域.
7.3.指揮部如在搶修現場的，應設置在上風口，與作業點保持一定的安全間距.
八、報警和處置程序
8.1.應立即向119、110報告事發基本情況和初步判斷搶修等級.
8.2.應立即成立現場指揮組，採取可行措施，控制事態的發展和升級.
8.3.現場負責人員接警後，做好記錄，立即通知部門領導.同時，向監理單位、建設單位報告事發情況.
8.4.現場負責人員應立即向相關單位報告：事發情況、泄漏燃氣濃度（含設備故障部位）、已採取的措施、需要協調配合的單位.根據等級確定搶修方案，分配工作任務.
九、後期處置
9.1.調查報告
事故調查報告應包括下列基本內容：
（1）調查中查明的事實；
（2）事故原因分析及主要依據；
（3）事故結論；
（4）各種必要的附件；
（5）調查中尚未解決的問題；
（6）經驗、教訓和安全建議.
9.2.調查總結
（1）恢復正常之後，由搶修總指揮或項目經理牽頭，召開搶修情況分
析會，寫出相應的處理報告，如果因某個單位或個人因素造成搶修搶險的，應追究其賠償.
（2）若上級及有關部門組成調查處理工作機構開展工作時，應如實提供證據並配合調查.
十、應急工作領導機構組成及職責
常德大道燃氣事故應急領導工作組
組長：董德強
副組長：鍾嶽山、彭繼前
成員：王鵬升、呂斌、白金祿、吳金星、李永剛、郭中元、餘大鵬
應急領導辦公室電話：
燃氣公司負責人聯繫電話：
應急領導工作組主要職責：
（1）指揮和協調燃氣事故的處置.
（2）對相關燃氣事故應急處置做出決策，下達指令，視情況向上級有關部門或單位報告.
（3）組織燃氣重大事故應急技術研究和應急知識宣傳教育等工作.
（4）負責燃氣重大事故應急信息的接受、核實、處理、傳遞、通報、報告.
十一、在燃氣管道旁施工的注意事項
（1）施工人員作業時必須佩戴安全帽，嚴格按照設計規定要求進行
施工.
（2）施工過程中禁止攜帶打火機等易燃易爆物品.
（3）當夜間施工時照明要充足.
（4）在燃氣管道旁邊施工時安排專職安全員進行旁站監督，發現異
常，及時上報.
（5）在燃氣管道旁邊施工時，溝槽開挖採用人工進行，同時應通知
燃氣公司人員到場監督指導.
（6）在燃氣管道旁邊施工時，應得到現場監理、業主代表、燃氣公
司代表同意後方可進行施工.
（7）當雨污水管道與燃氣管道相交叉時，應設置截面不小於
600mmx600mm的磚墩支撐，防止燃氣管道斷裂.
十二、制定與解釋
本預案由常德大道改擴建工程項目部制定並解釋.
十三、預案的生效
本預案自發布之日起實施.
燃氣泄漏、火災事故的應急預案5
為及時、有序、高效、妥善地處理可能發生在市區的燃氣安全事故，最大限度地減輕事故災害和損失，保障人民羣眾生命財產安全，維護社會穩定，根據《中華人民共和國突發事件應對法》《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》、國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》、建設部《城市燃氣管理辦法》、《廣東省燃氣管理條例》等法律法規以及《河源市突發公共事件總體應急預案》的規定，結合市區燃氣行業實際情況，特制定本預案。
一、指導思想和基本原則
（一）指導思想：以"三個代表"重要思想為指導，堅持"安全第一、預防為主、防消結合"的方針，真正體現以人為本，以最快的速度、最大的效能，有序地實施安全事故救援，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，把事故危害降到最低點，維護社會安全和穩定。
（二）基本原則：統一指揮，分工明確，分級負責，行動迅速，單位自救與社會救援相結合。
二、適用範圍
市區範圍內可能發生的因燃氣泄漏、燃氣設施火災、爆炸等引起的安全事故適用本預案。
各地和有關單位要根據實際，制定相應預案。
（一）燃氣安全事故具體包括：
1．燃氣企業主要儲存設施發生嚴重泄漏；
2．液化石油氣（LPG）或液化天然氣（LNG）槽車發生嚴重泄漏或嚴重交通事故；
3．運載大量液化石油氣實瓶的車輛在商業街區、居住密集區發生燃氣泄漏或交通事故，嚴重危及安全；
4．由於燃氣泄漏造成火災、爆炸事故導致人員傷亡和重大財產損失；
5．商業街區、居住密集區燃氣管道泄漏，嚴重危及安全。
（二）事故分級。
燃氣安全事故按照其性質、嚴重程度、可控性和影響範圍等因素，一般分為四級：Ⅰ級（特別重大）、Ⅱ級（重大）、Ⅲ級（較大）和Ⅳ級（一般）。
1．特別重大燃氣事故（Ⅰ級）。
凡符合下列情形之一的，為特別重大燃氣事故：
（1）造成5萬户以上（"以上"包括本數，"以下"不包括本數，下同）居民連續停止供氣48小時以上；
（2）造成30人以上死亡，或100人以上中毒（重傷）；
（3）因自然災害導致燃氣泄漏，緊急疏散、轉移羣眾10萬人以上；
（4）燃氣設施（儲罐、輸氣管道）爆炸並嚴重泄漏，或裝置失控，發生嚴重火災，直接經濟損失在1億元以上。
（5）燃氣貯運中發生泄漏污染，造成交通中斷48小時以上，72小時以下。
2．重大燃氣事故（Ⅱ級）。
凡符合下列情形之一的，為重大燃氣事故：
（1）造成3萬户以上、5萬户以下居民連續停止供氣24小時以上；
（2）造成10人以上、30人以下死亡，或50人以上、100人以下中毒（重傷）；
（3）因自然災害導致燃氣泄漏，緊急疏散、轉移羣眾5萬人以上、10萬人以下；
（4）燃氣設施發生燃氣泄漏，導致火災，直接經濟損失在5000萬元以上、1億元以下；
（5）燃氣貯運中發生泄漏污染，造成交通中斷24小時以上、48小時以下。
3．較大燃氣事故（Ⅲ級）。
凡符合下列情形之一的，為較大燃氣事故：
（1）造成1萬户以上、3萬户以下居民連續停止供氣12小時以上、24小時以下；
（2）造成3人以上，10人以下死亡，或50人以下中毒（重傷）；
（3）因自然災害造成燃氣設施受損，給人民羣眾生產、生活帶來較大影響，直接經濟損失在1000萬元以上、5000萬元以下。
4．一般燃氣事故（Ⅳ級）。
凡符合下列情形之一的，為一般燃氣事故：
（1）發生1000户以上、1萬户以下居民連續停止供氣12小時以上、24小時以下；
（2）發生3人以下死亡，或20人以下中毒（輕傷）；
（3）發生燃氣用户使用事故或爆燃、爆炸事故，直接經濟損失在1000萬元以下。
三、應急救援組織及職責
成立河源市市區燃氣安全事故應急救援領導小組（現場指揮部），下設辦公室、專家組、搶險救援組、後勤保障組、警戒保衞組、事故調查組等相關組織機構，發出燃氣安全事故響應後，相關組織機構立即啟動。
（一）燃氣安全事故應急救援領導小組。
主要職責：
1．負責市區在發生燃氣安全事故時，迅速按本預案的要求，組織市公安局、市公安消防局、市安全生產監管局、市城管局、市質監局等部門和事發地政府的相關領導組成燃氣安全事故應急救援現場指揮部，履行現場指揮的各項職責。
2．組織成立市區燃氣安全事故處理專家組，並在發生燃氣安全事故時，召集有關專家到現場為搶險救災、事故調查工作提供技術支援。
3．組織成立一支能應對燃氣安全事故的市區燃氣事故機動搶險救災隊伍，並經常對其進行檢查督促、指導，確保做到"召之即來、來之能戰"。
領導小組由分管副市長任組長，市政府相關副祕書長和市城管局、公安消防局主要負責人任副組長，源城區政府和市發展改革、城管、經貿、公安、衞生、質監、安全生產監管、消防、供電等部門的有關負責人為成員。領導小組辦公室設在市城管局，由市城管局分管安全。
燃氣泄漏、火災事故的應急預案6
1、户內燃氣設施泄漏應急響應方案
接警的同時做好記錄，同時提醒用户別動電源，關閉户內燃氣管道閥門，打開窗户。
準備好如下物品:乾粉滅火器、膠管、防爆管鉗、活口扳手、肥皂水、膠帶、檢漏儀、黃油、對講機。
根據漏氣的部位和泄漏量的大小、能否進户等情況，可採取關閉表前閥、立管閥門、關閉樓棟調壓器或打開室外活節、引入管上部三通用沾黃油的棉布塞堵等方式隔斷氣源。
打開門窗通風，讓泄漏出的燃氣散發掉。
查找泄漏部位，實施維修。
檢漏、調試燃氣具，對用户宣傳教育後完成搶險。
1.2户內燃氣設施着火應急響應方案
接警的同時做好記錄，同時提醒用户別動電源，關閉户內燃氣管道閥門，打開窗户。
如火勢較大，要立即與119取得聯繫，將用户詳細地址、火情告知消防隊，如有人員受傷，要立即與120聯繫
火勢較小時，主動滅火，火勢較大時，協助消防人員滅火。
到達現場人員根據現場情況，可採取關閉表前閥、立管閥門或打開室外活節、引入管上部三通用沾黃油的棉布塞堵等方式隔斷氣源。
查找泄漏部位，實施維修。
檢漏、調試燃氣具，對用户宣傳教育後完成搶險。
2、低壓燃氣管網應急響應方案
2.1低壓管網泄漏應急響應方案
接警的同時作好記錄，同時委託報警人做好圍護。
攜帶好如下工具：隔離帶、閥門鑰匙、乾粉滅火器、檢漏儀、放散管、U形壓力計、井蓋鈎、防爆450的活口扳手、300的活口扳手、警示牌、防毒面具、鐵鍬、堵漏管卡、PE堵漏馬鞍、堵漏墊片、對講機。
根據低壓管線泄漏部位所處的位置是引入支管、樓前管道、庭院幹管、道路幹管，所用材質是普通鋼管、PE管，分別採取打開引入管與樓前管連接處的三通，引入管或樓前管活接用沾黃油的棉布塞堵。在主管上打孔下堵球，用止氣夾夾管道，關閉調壓器處閥門等方式隔斷氣源。泄漏量較大、又處用氣高峯時，可用沾黃油的棉布纏繞、管卡卡住、打入木楔等方式臨時封堵，採用臨時封堵時必須做好現場監護。
如果採用停氣維修方式時，要做好用户的宣傳，明確要求停氣期間不準使用燃氣具、恢復供氣的時間。
對漏氣點實施搶修、檢漏。
恢復供氣前，應設立監測點用U形表觀測管網保壓情況，確認無異常情況時恢復供氣。沒有空氣進入管道時，直接通知用户已恢復供氣。搶修期間管道進入空氣時應實施每户置換、點火。
2.2低壓管網泄漏着火應急響應方案
低壓管網泄漏着火時，應及時撥打119，將燃氣管道泄漏着火的位置、火勢等情況通知消防隊，由巡線人員操作上游閥門控制火勢，當火勢較小時滅火、封堵。
根據低壓管線泄漏部位所處的位置是引入支管、樓前管道、庭院幹管、道路幹管，所用材質是普通鋼管、PE管，分別採取打開引入管連接處的三通，引入管或樓前管活接用沾黃油的棉布塞堵。在主管上打孔下堵球，用止氣夾夾管道，關閉調壓器處閥門等方式隔斷氣源。泄漏量較大、又處用氣高峯時，可用沾黃油的棉布纏繞、管卡卡住、打入木楔等方式臨時封堵，採用臨時封堵時必須做好現場監護。
如果採用停氣維修方式時，要做好用户的宣傳，明確要求停氣期間不準使用燃氣具，告知恢復供氣的時間。
對漏氣點實施搶修、檢漏。
恢復供氣前，應設立監測點用U形表觀測管網保壓情況，確認無異常情況時恢復供氣。沒有空氣進入管道時，直接通知用户已恢復供氣。搶修期間管道進入空氣時應實施每户置換、點火。
3、中壓燃氣管網應急響應方案
3.1正在泄漏但沒着火的應急響應方案
接警的同時作好記錄，同時委託報警人做好圍護。
攜帶好如下工具：隔離帶、閥門鑰匙、乾粉滅火器、檢漏儀、放散管、U形壓力計、井蓋鈎、防爆450的活口扳手、300的活口扳手、警示牌、防毒面具、鐵鍬、堵漏管卡、PE堵漏馬鞍、堵漏墊片、對講機。
消除着火源。消防與保衞組負責將管道氣擴散區內的一切火源立即予以熄滅，尤其是下風方向。擴散區內的電氣設備若不是防爆設備，只能保持原來的狀態，應從擴散區外圍切斷電源；現場排險隊員的動作要格外謹慎，不能碰撞出火星，也不能使用有金屬觸點的電話和手機、BP機，非防爆工具要抹上一層油，搶險工穿上工作服進行搶險，並用水壺灑水，防止碰撞火花產生；擴散區內的所有車輛必須停放在原地，不得隨意發動行駛；消防車必須選擇上風方向，切不可貿然駛入擴散區。
設置警戒區。現場指揮員應在實施險情偵察，掌握基本情況的基礎上部署任務。在管道氣擴散區外圍，尤其是下風方向設置警戒區，嚴格封鎖交通，迅速疏散人員，禁止火種進入擴散區。
消除泄漏。迅速趕到現場，在切斷相關閥門前，要與大的工福户取得聯繫，讓他們關閥停氣。巡線人員關閉泄漏點兩端閥門。
搶修人員對泄漏部位進行開挖，更換漏氣的管線。
如需動火，要制定動火方案，如來不及制定方案，需經各主要領導共同商議臨時制定動火步驟，搶修完畢後再補加動火方案。
在交叉施工中造成的管道損壞要追究當事人的責任和視情況追究巡線人員的責任。
3.2泄漏後發生着火的應急響應方案。
首先緩緩關小管道上、下游閥門（DN≥100mm），待火小後，用滅火器將火撲滅，然後將閥門關閉。再實施如泄漏沒着火情況的搶險方案。如管線直徑小於100mm,可直接關閉閥門。
4、燃氣閥門井應急響應方案
4.1閥門或膨脹節破裂漏氣應急響應方案
接警的同時做好記錄，委託報警人在現場做好圍護，杜絕明火的產生，車輛和行人不得靠近。
迅速準備如下物品:閥門鑰匙、井蓋鈎、U形壓力計、吸液球、梅花扳手、膠管、墊片、黃油、肥皂水、調壓箱鑰匙、乾粉滅火器、放散管及配套的彎頭和外連接。
立即通知主管領導和搶修隊。
迅速趕到現場，在切斷相關閥門前，要與大的工福户取得聯繫，讓他們關閥停氣。同時在漏氣點做好圍護。
查看事故點的具體情況，如需放散降壓的，可在適當位置安裝放散管。
將準備好的閥門或膨脹節安裝好，工具要防爆。
選擇在適當的地點放散置換到燃氣臭味較濃時止。
4.2凝水缸放水管或放水閥損壞應急響應方案
接警的同時做好記錄，同時委託報警人做好圍護，杜絕明火。
迅速準備好以下物品:閥門鑰匙、放散管、井蓋鈎、大活口、管鉗、膠管、黃油、小球閥、膠帶、絲堵、放散管、U形壓力計、對講機
迅速向主管領導彙報。通知搶修值班人員做好搶修準備。
迅速趕到現場，在切斷相關閥門前，要與大的工福户取得聯繫，讓他們關閥停氣。
切斷相關閥門。
如需動火，要制定動火方案，如來不及制定，要經各主要領導共同商議制定動火步驟，搶修完畢後，要補做動火方案。
管網閥門處着火時，根據閥門所處的位置和壓力級制，立即關閉上下游閥門，控制火勢，待火勢較小時，將火撲滅。檢查泄漏部位，確認後實施維修、更換。維修期間可採用微正壓或停氣兩種方式控制作業環境。採用停氣時，維修結束後用閥門兩側放散管進行放散。
若管網閥門處沒着火，檢查泄漏部位，確認後利用上下游閥門控制泄漏，再實施維修、更換。維修期間可採用微正壓或停氣兩種方式控制作業環境。採用停氣時，維修結束後用閥門兩側放散管進行放散。
5、燃氣調壓設施應急響應方案
5.1燃氣調壓櫃應急響應方案
接警的同時作好記錄，同時委託報警人做好圍護。
值班人員立即準備好以下物品：調壓箱鑰匙、防爆300的扳手、U形壓力計、乾粉滅火器、黃油、對講機
如果調壓站（櫃）已着火，操作進出站閥門控制火勢，待火勢較小時將火撲滅。對站內設施進行檢查，確認泄漏部位，實施維修。
如果調壓站（櫃）是雙迴路，將有問題的一路關閉、維修，啟用備用調壓器。如果無備用調壓器，關閉通往調壓器的進出閥門，通過旁通閥和測壓裝置控制後端壓力，對調壓器實施維修。
維修結束後進行查漏，確認無泄漏後，調試調壓器恢復正常供氣。
5.2調壓器失靈，調壓箱安全放散大量放氣應急響應方案
接警的同時，做好記錄，同時委託報警人幫助在放氣口做好圍護。
值班人員立即準備好以下物品：調壓箱鑰匙、防爆300的扳手、U形壓力計、吸液球、乾粉滅火器、黃油、對講機
迅速趕到現場，一邊加強圍護，一邊輕輕地打開調壓箱的箱門。
用防爆扳手關閉出故障的一路調壓器的進口閥門，然後關閉出口閥門。
查看壓力錶的示數是否正常，如不正常，與門站運行人員取得聯繫。
如正常，安裝好U形壓力計，打開備用調壓器的出口閥門，緩緩開啟調壓器的進口閥門，查看後壓是否符合要求。
5.3短時間內大量報修用户停氣應急響應方案
接警同時做好記錄，此時應估計到極可能是切斷式調壓器的切斷閥切斷。
需準備的工具有：調壓箱鑰匙、U形壓力計、鉗子、對講機等
迅速趕到現場，打開調壓箱門，查看切斷閥是否切斷。
如切斷，則恢復供氣前，要通知用户關閉灶具。
用户全部關閉灶具後，按照恢復切斷的安全操作進行操作
5.4調壓箱被撞壞漏氣應急響應方案
接警的同時做好記錄，同時委託報警人幫助做好圍護，不讓車輛和行人靠近。
迅速準備好如下物品:：根據不同管徑配備不同的閥門鑰匙或大活口扳手，井蓋鈎，乾粉滅火器，梅花扳手，叉口扳手，小活口，黃油、閥墊、調壓器總成(使用防爆工具)
同時通知主管領導及搶修隊。
迅速趕到現場，立即切斷相關閥門，同時在調壓箱附近做好圍護，杜絕明火的產生，把現場穩定住。
查看調壓箱的具體情況，針對調壓箱的具體情況，更換總成或零件，然後對管路進行置換，且調試好調壓器。
5.5調壓器出口壓降低應急響應方案
首先觀察調壓器是否有響聲，如果有而且聲音很大，調壓器的閥口指針全部指出，這説明是後面用氣量太大，一路調壓器調出的壓力不能滿足於後面的用氣量。
迅速打開另一路調壓器前後閥門。
如果調壓器沒有響聲，而且調壓器閥口指針全部縮進去，這時後壓一直下降，這説明調壓器皮膜破裂，使閥門關閉。
關閉前後閥門，迅速打開另一路調壓器前後閥門（開閥門時要根據過氣的聲音大小開啟閥門）。
立即報告調度和主管領導，並做好記錄。
及時把調壓器修復。
6、LNG站應急響應方案
6.1 LNG設備故障預想及處理
6.1.1儲罐壓力過高可能出現的原因和處理方法：
壓力錶失靈——應更換壓力錶。
LNG充裝時槽車增壓過高——應及時泄壓。
儲罐自增壓操作控制不好——應檢查液相、氣相閥門是否工作正常。
儲罐真空度達不到要求，保冷性能下降——應與廠家聯繫。
6.1.2罐體出現冒汗結霜現象
可能的原因是真空度受到破壞，應聯繫LNG儲罐生產商，檢查LNG儲罐的真空度是否受到破壞，或是有其它影響儲罐絕熱性能的故障發生，並根據具體情況進行處理。
6.1.3安全閥起跳
分析安全閥起跳的原因，若是LNG儲罐安全閥起跳，應及時手動放空加速泄壓，並分析超壓的原因；若是管路系統安全閥起跳，應檢查安全閥起跳原因，如是安全閥失靈，關閉安全閥根部閥。如是管路超壓，設法平衡壓力（具體處理方法由各公司自己進行細化），問題處理完畢，應重新校對安全閥。關閉安全閥根部閥門，將安全閥拆下，送安全閥檢驗所進行校驗。校驗合格後將安全閥裝上，打開安全閥根部閥門，投用安全閥。
6.1.4氣動閥開啟不完全
對氮氣或壓縮空氣壓力進行檢查，若壓力過低須更換氮氣瓶或檢查壓縮空氣管路是否漏氣。
對閥杆處進行檢查，若有鏽蝕現象，須在閥杆處注油潤滑。
緊急切斷閥氣缸內有雜質或鏽蝕，活塞桿運動不靈活，須拆開進行清理及加潤滑油。
6.2事故類型及搶險措施
6.2.1 LNG罐破裂，燃氣大量外泄
發現LNG罐破裂，天然氣大量外泄，立即發出警報，關閉所有儲罐的進、出液閥門（利用手動閥或氣動緊急切斷閥），全站停止運行，迅速關閉LNG儲配站總電源（除消防電源），停止運行；如有着火的危險，立即啟動儲罐噴淋系統。
立即向119報警，並迅速向公司領導彙報。
立即派警戒人員阻止LNG氣化站周圍一切車輛和行人的通行，做好現場的維護。組織好與排險無關人員向安全地點（上風方向）撤離。組織附近居民向安全地點（上風方向）疏散，並禁止一切明火。
應當使用泡沫滅火劑進行覆蓋，減小LNG揮發速度。組織消防人員用消防水驅散天然氣,降低天然氣濃度。
配合消防人員劃定警戒區域，控制一切火源，進行現場監控，保證天然氣安全放散。
6.2.2 LNG液相管破裂，LNG或NG大量外泄
立即關閉漏氣管道兩端的閥門，發出警報。
關閉LNG儲配站總電源（除消防電源），全站停止運行，熄滅一切明火，同時向公司領導彙報。
劃定警戒區域，進行現場監控，做好消防滅火準備。
待NG充分放散，管內無壓力，且管道温度升至接近常温，方可進行搶修（必須用防爆工具）。
6.2.3 LNG液相管線大量泄漏並着火
用漏氣管段兩端閥門控制火勢，全站立即停止運行。
立即向119報警，同時開啟儲罐消防噴淋系統對儲罐進行熱隔離。
同時搶險人員穿好防護服到現場，待火勢小後，用滅火器進行滅火。
警戒人員立即設立警戒區，阻止無關人員進入。
滅火後待漏氣管段內天然氣安全放散，管內無壓力後進行搶修。
6.2.4 LNG氣相管線大量泄漏
用漏氣管段兩端閥門控制泄漏。
關閉LNG儲配站總電源（除消防電源），全站停止運行，熄滅一切明火，同時向公司領導彙報。
警戒人員立即設立警戒區，阻止無關人員進入。
待漏氣管段內天然氣安全放散，管內無壓力後進行搶修。
6.2.5 LNG氣相管線大量泄漏並着火
用漏氣管段兩端閥門控制火勢，全站立即停止運行。
立即向119報警，同時開啟儲罐消防噴淋系統對儲罐進行熱隔離。
同時搶險人員穿好防護服到現場，待火勢小後，用滅火器進行滅火。
警戒人員立即設立警戒區，阻止無關人員進入。
滅火後待漏氣管段內天然氣安全放散，管內無壓力後進行搶修。
6.2.6卸車過程中發生泄漏
關閉閥門，停止卸車。
控制一切火源，劃出警戒範圍，做好消防滅火準備。
有關人員立即進入事故現場查找泄漏部位和原因，採取措施止漏。
如果LNG槽車泄漏，控制不住，降低儲罐內壓力，加快卸車的速度，同時報告公司領導和公安消防部門，做好滅火準備。
6.2.7低温部位法蘭發生泄漏
維修人員穿上防靜電（防火隔熱）工作服，使用防爆工具，將泄漏的法蘭進行緊固。
若閥門無法緊固則關閉該泄漏法蘭的上下游閥。
泄壓且温度升至常温後更換墊片。
重新緊固後試壓，直至不漏為止。
6.2.8低温閥門發生泄漏
閥門泄漏分內漏和外漏兩種情況，若是內漏可以用F扳手加緊，若仍泄漏，則關閉該閥門的上下游閥門，泄壓且温度升至常温後更換密封墊，仍泄漏，則可能是閥座損壞，須更換閥門。
閥門外漏分閥體法蘭泄漏和閥杆填料泄漏兩種，一般採用緊固的方法處理，或者更換填料
備註：如液相根部閥門損壞，造成LNG大量泄漏，應立即停止向外供氣，設置警戒區，關閉所有進、出液閥門，打開儲罐放散閥進行放散，直至把罐內燃氣放散完畢。如泄漏後着火，此種險情也無法搶救和控制，應立即停止向外供氣，並向119報警，同時啟動噴淋裝置保護附近設備、設施。
6.3緊急救護措施
6.3.1 LNG對人體的危害
皮膚：液體的飛濺會造成皮膚冷灼傷。
眼睛：液體的飛濺進入眼睛會造成嚴重的永久性傷害。
吸入：會引起頭痛、暈眩和昏睡，濃度高時使人失去知覺。
緊急救護
吸入：把受害者送至空氣新鮮的地方，如必要的話進行人工呼吸並送入醫院醫治。
眼睛：用水進行沖洗，並醫治。
皮膚：處理受害者動作要輕慢，將患處在43～30℃的温水中浸漬，以達到解凍的目的，並需醫治。
防護服裝：處理LNG時必須戴上防護鏡和聚氯乙烯或皮質手套，如燃氣濃度很高，必須戴上呼吸裝置。
泄漏：發生大的泄漏，立即關斷上游閥門，現場用泡沫覆蓋，並及時通知119，應避免與LNG接觸，並設法控制LNG的蒸發速度。
失火：使用高倍數泡沫滅火劑滅火，LNG大量泄漏時嚴禁用水直接滅火。
6.4安全注意事項
運行操作人員必須穿戴好防護用品。
LNG站區內的閥門管線，特別是低温管線嚴禁踩踏。
低温閥門操作應緩慢進行。
液相管道兩閥門間不得存有液體，當存有液體時要在關閉兩閥門同時對該管段進行放散，防止管道超壓。兩個低温閥門中間管段無安全放空閥時，嚴禁同時關閉。
進入生產操作區應注意防滑。
LNG儲罐進出口第一道閥門一般為常開閥門，第二閥門為經常性操作閥門。
任何情況下，嚴禁水分、油分、機械雜質進入管路，以免堵塞管路。
嚴禁敲打、用火烘烤凍結部位。
廠區內自動調節閥門和儀表沒有經技術部門同意嚴禁調整。
卸車時，嚴禁啟動車輛，以免拉斷軟管，造成泄漏事故。
氣化操作時，要先打開氣化器出口管路再打開進口管路，最後打開儲罐出液閥門，嚴禁反向操作。
氣化器本體和進液管內存有LNG液體時，必須進行放散降壓後方可關閉氣化器出口閥門。
在正常使用空温氣化器供氣時，BOG系統應處於關閉狀態。否則在小流量供氣時空温氣化器的壓力會通過BOG系統反進儲罐，造成儲罐壓力升高。
在卸車時要監控儲罐及LNG管道系統壓力狀況，以防止系統超壓，安全閥起跳。
經常對閥門閥杆進行檢查，確保無泄漏，尤其是經常操作的閥門。
注意：當LNG儲罐液位過低時，不能進行自增壓操作。BOG系統在連續供氣時應關閉系統，否則在小流量供氣時空温汽化器後的壓力會通過BOG系統反進入儲罐，造成儲罐壓力升高。
7、CNG站應急響應方案
7.1 CNG站管線泄漏造成火災事故應急響應方案
應立即關閉通向槽車通向撬裝站的出口閥門，並控制壓力為正壓。同時發出火災事故警報，撥打火警電話，疏散附近無關人員。
立即向呼叫中心報告，啟動應急程序。
啟動消防泵，用水炮、水槍對準火焰根部進行噴射，進行滅火。
對事故位置相鄰設備進行噴淋降温，防止因設備內壓力升高而發生爆炸。
火滅後，切斷兩側氣源，根據現場情況，為保證下游用氣,利用LNG給管網供氣。
確認天然氣濃度低於爆炸極限後，立即組織人員進行檢修並查找原因。
搶修完畢後，經檢測合格後恢復送氣工作，並做好記錄。
7.2 CNG撬裝站閥門發生泄漏應急響應方案
CNG撬裝站泄漏，發現險情後，應立即消除着火源。
切斷上游氣源，關閉下游閥門，將管道內的天然氣放散，根據情況，及時打開旁通，確保天然氣正常輸送，並與用氣單位保持聯繫。
及時向主管領導報告，通知緊急搶修。
搶修完畢及時填寫記錄。
8、CNG車應急響應方案
8.1 CNG車連接點處漏氣應急響應方案
如已着火，關閉出氣總閥門，用滅火器滅火。如沒有着火，切斷一切電源（消防電源除外）及明火。
準備好搶修工具，待火被撲滅後組織搶修，擰緊有關螺絲。還不能消除漏氣，如在站區，將天然氣輸進CNG撬裝設備，不在站區，將車停到附近的空曠地帶，讓其慢慢漏掉。
注意警戒，控制交通。
8.2CNG車安全閥、防爆膜破損漏氣應急響應方案
如已着火，用滅火器滅火，同時用水槍進行冷卻。如沒有着火，切斷一切電源（消防電源除外）及明火。
如在站區，讓天然氣漏掉。不在站區，將車停到附近的空曠地帶，讓其慢慢漏掉。
注意警戒，控制交通。
注意：在所有的搶險過程中，如燃氣只泄漏沒有着火，要特別注意杜絕一切着火源。如已着火，不可盲目滅火，在有把握控制泄漏，或者控制着火源的情況下，方可滅火。
9、站區電氣事故應急響應方案
9.1外供電源停電應急響應方案
迅速與供電局聯繫，儘快查明停電原因並向供電局説明情況緊急，及早供電。
同時應迅速啟動柴油發電機進行自備發電，保證天然氣的安全輸送。
第一時間報告呼叫中心。
9.2配電室發生火災應急響應方案
立即停掉所帶設備負荷，並向調度中心報告。
切斷電源，使用乾粉或二氧化碳滅火器進行滅火，嚴禁使用水和泡沫滅火器滅火。
若火勢較大，應立即撥打火警電話119。
險情消除後，送電前應對電氣設備進行測試和試驗。
險情消除後，應及時查找原因杜絕任何事故隱患並做好記錄。
9.3變壓器着火應急響應方案
應立即切斷電源並立即向調度中心報告。
使用滅火器滅火。
若火勢較大不能迅速破滅應立即將變壓器油放進儲油池內，防止發生噴油和爆炸。同時立即撥打火警電話。
險情消除後，送電前應對變壓器進行測試和試驗。
險情消除後應及時查找原因杜絕任何事故隱患並做好記錄。
9.4電動機着火應急響應方案
切斷電源並向調度中心報告。
使用乾粉或二氧化碳滅火器滅火，嚴禁使用水、泡沫滅火器、沙子、泥土等滅火。
若火勢較大應立即撥打火警電話119。
險情消除後，送電前應對電動機進行測試和試驗。
險情消除後應及時查找原因杜絕任何事故隱患並做好記錄。
9.5電纜着火應急響應方案
切斷電源並向呼叫中心報告。
使用滅火器滅火。
若火勢較大應立即撥打火警電話119。
險情消除後，送電前應對配電系統和用電設備進行測試和試驗。
險情消除後應及時查找原因杜絕任何事故隱患並做好記錄。
