監控方案集合五篇
為確保事情或工作順利開展，就常常需要事先準備方案，方案的內容和形式都要圍繞着主題來展開，最終達到預期的效果和意義。那麼制定方案需要注意哪些問題呢？以下是小編收集整理的監控方案5篇，歡迎大家分享。
監控方案 篇1
監控視頻傳輸方式分兩種，一種是基於同軸線纜或網線的有線傳輸，另一種是基於3G和wifi的無線傳輸。筆者認為，針對家庭監控，無線傳輸優勢更為明顯。
無線視頻監控優點解讀
安防行業每當提到發展趨勢時，出現頻率最高的詞必定是高清、數字、智能，這已經是被公認的三個發展趨向。可是在實現高清化、數字化、智能化的過程中視頻無線傳輸起着橋樑作用，無線傳輸的便利及靈活緊密將三者聯繫起來實現在安防行業的應用。
1、綜合成本低，只需一次性投資，無須挖溝埋管，特別適合室外距離較遠及已裝修好的場合；在許多情況下，用户往往由於受到地理環境和工作內容的限制，例如山地、港口和開闊地等特殊地理環境，對有線網絡、有線傳輸的佈線工程帶來極大的不便，採用有線的施工週期將很長，甚至根本無法實現。這時，採用無線監控可以擺脱線纜的束縛，有安裝週期短、維護方便、擴容能力強，迅速收回成本的優點。
2、組網靈活，可擴展性好，即插即用，管理人員可以迅速將新的無線監控點加入到現有網絡中，不需要為新建傳輸鋪設網絡、增加設備，輕而易舉地實現遠程無線監控。
3、維護費用低，無線監控維護由網絡提供商維護，前端設備是即插即用、免維護系統。
無線傳輸技術存在組網靈活方便，開通迅速、維護費用低的優點，因而其應用存在着巨大的市場。但是隨着無線傳輸技術的迅速發展，它的安全性問題越來越受到人們的關注。雖然目前安防市場上的無線傳輸設備都通過各種機制來增強其安全性，但是很多業內人士研究發現保密協議存在着各種各樣的安全漏洞，比如他無法保證數據的機密性、完整性和對接入的用户實現身份認證。
無線視頻監控方案及應用
應用無線傳輸技術，很好的克服了傳統有線連接（同軸電纜、雙絞線、光纖等）受制於硬件連接不便，具有隨時隨地的立體式接入方式，極大的方便了接入端的部署。
基於無線部署靈活性和成熟性，無線技術已成功融入監控行業各種場景；1.取款機、銀行櫃員、超市、工廠等的無線監控；
電力輸變電站、電力塔、電信基站的無人值守監控 ；3.石油、鑽井、勘探等無人區監控；4.公交車、出租車、押送車等車輛移動目標的監控；5.山區林地、深林防火監控；6.水源、河流、湖泊等資源的監控；7.高速公路沿線、鐵路沿線、橋樑、隧道、道口等的監控；8.邊防海岸、國境線監控；9.交通巡邏、平安城市移動巡邏、城管移動巡邏與執法等移動點監控；10.應急事件處置的現場和遠程現場監控和指揮（應急事件包括自然災害、大型事件、突發事件等等）；11.應急處置單位的教學和演習監控應用。
無線視頻監控小範圍應用方案
小範圍無線監控，應用於辦公場所、廠區、倉庫等場所，以胖AP、瘦AP無接入為中心，結合原有有線網絡，實現視頻傳輸。主要場景如：不方便重新佈線的建築；若採用有線監控，則有可能對原有建築造成破壞，需要挖槽、埋線等，因此不便於採用傳統有線監控。
無線視頻監控大範圍應用方案
針對小範圍監控，由於監控點較少，接入的視頻帶寬相對也較窄，在不強調管理要求情況下，可選擇具有無線接入的大華網絡攝像機及NVR產品，設計一套比較經濟無線視頻監控系統 。
高速公路、森林、偏遠山區、油田、風景區、電力、水利等大範圍、長距離固定點的監控應用中；因受範圍廣、地理位置偏遠、不易佈線等因素限制，若採用無線監控覆蓋部署，可比較好的克服有線部署存在的問題，且可降低前期投入成本。所以針對上述類型的監控場景，大華工程師建議採用無線監控，如3G、WLAN、微波等無線技術。
一般建設無線基站數量，視具體監控點位數、所需求帶寬等要求才可確定；大華工程師建議二種方式：1，一次部署，全面覆蓋所需監控區域，後期只需根據實際情況，部署相應的監控設備；2，分期部署，根據監控點位逐批的添加，同步建設相應的基站，成本分多次的投入，相較一次性部署更具優勢，且能保證後期新技術的應用。
無線視頻監控運營商應用方案
移動、電信、聯通等運營商，提供無線傳輸網絡，有可支持標清傳輸的3G和支持高清傳輸WLAN等無線技術。可應用於各類需無線監控應用的場合，如公交車載監控、出租車監控、地鐵高鐵監控、中國小校園大門監控、商業門店監控等應用領域。經上應用，一般會通過租用運營商網絡或直接租用由運營商建設的監控資源，採用如租金的方式每月支付給運營商一定的租賃費；如現在家庭寬帶的方式。由於目前租賃運營商監控應用處於比較初期的階段，一般價格較為昂貴，而且仍需進行基本城市及城鄉更加全面無線覆蓋 ，如針對校園增加WiFi的小範圍覆蓋點位，針對於大面積範圍可採用3G覆蓋，甚至於3G下代升級技術4G，才可更好提供傳輸所需帶寬。
無限的發展，未來可期
無線仍存在不穩定、不可靠、帶寬遠不如有線帶寬、無線網絡覆蓋有限等限制，因此從現在角度來看，無線仍只能作為有線監控的補充，雖然無線技術WLAN11N技術宣稱可達到100Mb/s的帶寬。
對於特殊及高端用户，無線技術重要性會更為突出，尤其在移動性、遠程監控 佈線複雜的應用監控場景下，如大區域的森林防火監控、移動的車輛監控等。可以預見，在安防應用不斷拓展的進程中，無線技術有着不可取代的地位。
監控方案 篇2
一、教學質量監控的目的與意義。
學校的教學質量監控是教學管理工作的重要內容與重要環節。通過質量監控，促進教師提高全面貫徹國家教育方針和素質教育的自覺性，糾正違背現代教學思想與教育理念的教學行為，有效提升教師的專業化水平，最終達成學校的培養目標，使學生得到全面、生動、健康、和諧的發展。
二、教學質量監控的依據和原則。
（一）監控的依據
1、國家和各級教育行政部門的方針政策。
學校的質量監控的根本依據是國家的教育方針和各類教育法規，以及各級教育部門制定的教育內容、原則等，以此保持教學監控的正確方向。
2、課程標準和學校培養目標。
國家基礎教育各學科的課程標準，是國家各學科培養目標的具體體現，是實現中國小培養目標的藍圖。北京國小各學科的培養目標是課程標準在一所學校的個性化體現，如語文學科“喜歡讀書、能説會寫、一手好字”。它是學校質量監控的最基本、最重要的依據。
3、學生身心發展的客觀規律。
北京國小的質量監控應尊重學生身心發展的客觀規律，承認學生之間的差異，選擇科學的測量工具收集有效的教學信息，從而達到有效監控教學質量的目的。
（二）監控的原則。
北京國小教學質量監控的原則是實現北京國小培養目標監控的行動準則。
1、自我監控原則。
北京國小根據自身自我管理的特色，針對目前教師隊伍
的'素質現狀，充分發揮教師主體性，把質量落到自己的執教班級和每一個學生身上去，因此強調自我監控原則。年級組要監控年級整體質量，教師個人要監控所執教班級的教學質量，嚴把學段關、質量關。
2、促進發展原則。
監控是“為了改善與促進”。因而，要消除功利色彩，教學管理人員要重視深入實際，進行問題研究與問題解決，促進教師和學生的雙方發展。
3、科學監控原則。
監控質量的有效性很大程度上受監控方式、方法、內容、評價等是否科學的制約。因此，要認真、不斷反思監控工作的全過程，對教學理念、監控手段方式、教學質量現狀等進行深入地分析、研究，以去偽存真，抓準問題。
三、教學質量監控的基本內容。
（一）學科日常教學過程。
即通過對教師日常備課、上課、作業、輔導等常規工作的監控，瞭解教師學科教學中取得的成績，發現存在的問題，並以加以解決。
（二）學生學業水平。
學生的學業水平就是指在正常的學校教育條件下，按照課程標準和學校學科培養目標的要求某學段的學生在三維目標上達到的綜合水平。
（三）教師教學思想與業務能力。
教學思想制約教學行為，因此，它應當成為質量監控的重要內容。這是過
去所忽視的。我們目前必須認識到，通過監控教師的教學思想，可以有效促使教師與學校的教育教學理念融合或保持一致性。
教師的業務能力是教師專業素養的重要標誌，要不斷提高教師應變、板書、口語等基本功，更要提高教師獨立備課、鑽研教材的能力。
四、教學質量監控的實施。
（一）建立學校教導處——年級組——教師個人三級質量監控體系，強化年級段培養目標。
（二）以《北京國小教師學科質量報告》為載體，進行班級學期質量跟蹤，建立跟蹤檔案。
（三）以專家室與教導處為教學指導、專業引領的核心機構，突出教學質量監控的診斷性、研究性與實效性，切實改善教學現狀。
（四）採用主管抽查與年級互查的形式，發揮《北京國小備課評價表》和《北京國小作業評價表》的自我檢查、自我反思作用，進行日常教學工作檢查與督導。
（五）每學年採用試卷考查、家長問卷、學生座談、同行互評、組內研討等多種方式綜合監控教學的全過程與全方位。
（六）加強日常教學的巡查，發現問題，及時解決。要重視日常教師和學生有關教學情況的信息收集工作。
監控方案 篇3
前言
名門花園位於國家5A級風景名勝、世界文化遺產武當山旅遊區，小區為正規化半開放物業小區，內設總出入口一個、分幢出入口兩個、周圍兩面半為3米高圍牆、一面半為建築物（圍牆）。為保障小區業主的人身和財產安全特籌備在小區重要道口、四面圍牆 安裝防盜報警視頻監控、道閘控制系統。
報警與監控系統
報警與監控的主要功能是預防非法進去小區當有非法進入時立即報警與視頻錄像。做到提前預防、實施跟蹤、事後有據可查。
監控主要設備如下：
遠距離紅外攝像機八台，攝像機採用沃仕達高清夜視480線紅外攝像頭
產品外觀
案例效果
智能道閘系統主要設備：鴻門機電擋車器智能道閘
主要功能：
1·手動按鈕可作‘升’、‘降’及‘停’操作
2·無線遙控可作‘升’、‘降’、‘停’及對手動按鈕的‘加鎖’‘解鎖’操作
3·停電自動解鎖，停電後可手動抬杆 4·具有便於維護與調試的‘自檢模式’
5·可選配車輛傳感器，使具有‘車過自動落閘’‘防砸車’或‘衝閘自動抬杆’功能
6·可選配專為道路收費而增設的頂蓬及通道兩對紅綠燈
7·可選配光隔離長線驅動器，掛接到電腦RS232-C串行通訊接口。具備豐富的底層控制及狀態返回指令，使收費系統微機可對電閘作最完全的控制。
8·可根據客户需要增加其它特殊功能
電氣特性：
1·採用具備軟件陷井與硬件看門狗的單片機控制，永不死機
2·採用磁感應霍爾器件進行行程控制，非接觸工作，永不磨損偏移 3·採用光電耦合、無觸點、過零導通技術，主控板無火花無干擾高可靠工作
4·採用升降超時與電機過熱保護，防止電閘非正常損壞 5·採用機械行程開關，進行切電總保護
6·寬範圍的單相電源輸入（160V-260V）適於惡劣的野外道路收費環境
7·光隔離串行通訊接口，隔離電壓大於1500V，確保上位微機安全，實現抗汽車電火花等強電磁干擾的高可靠通訊 技術指標：
工作電源：AC220V 150W 升降時間：1.5至6秒可選 工作温度：-20℃至+85℃閘杆長度：3至6米可選
工作濕度：5％至95％箱體尺寸：342*292*1025MM
監控方案 篇4
1 系統概述
1.1 系統應用概述
安全防範是校園安全管理的一個重要組成部分，也是體現安全保衞功能先進性的重要環節。為了充分體現現代教育的時代特色，我們採用了數模結合的解決方案的產品，為學校提供功能齊全、應用新穎、投資合理的方案。在本次設計中充分體現出可持續發展的理念，利用網絡技術及數字圖像處理技術提供多種綜合服務功能。
本方案宿舍樓整改後，通過將模擬視頻數字化、網絡化，網絡內部、外部的使用者可以通過網絡隨時、隨地觀看現場清晰的視頻圖像，不必再時時刻刻跑到現場及本地去難看或查找錄像資料。
1.2 系統分類説明
目前，在我國各行業中廣泛使用的閉路監控系統大多為模擬系統，其主要特點是：採用矩陣主機控制，通過電視牆監視前端目標，採用長延時模擬錄像機進行錄像和回放；其主要缺點是：當錄像資料需要長時間備份時，需要大量的錄像帶，消耗大量的人力和物力，並且在錄像回放、檢索時操作不方便。
所以本系統通過整改後，以模擬轉數字化的概念設計，
本設計方案採用模擬轉網絡數字化，所有信號通過光纖傳輸，光端轉換設備，將原有模擬信號傳輸到總監控中心。將原有的前端錄像機都統一、集中放在總監控中心，存儲的方式還是以原有錄像機進行錄像、回放，本方案考慮錄像資料的時長問題。會考慮更換原有的舊錄像機，改成網絡嵌入式硬盤錄像機，存儲時間可達1個月以上。同時還支持BS（WEB方式），CS客户端兩種方式實時觀看。同時，採用嵌入式硬盤錄像機視頻系統和報警系統可以作一體化設計，兩個系統可以完美的結合。通過一個客户端可以實時觀看與報警及聯動。
2 系統設計目標、原則及依據
2.1 設計目標
在進行視頻監控系統整改設計的時候，依照貴單位對該系統的基本需求，本着架構合理、安全可靠、產品主流、低成本、低維護量作為出發點，並依此為貴單位提供先進、安全、可靠、高效的系統解決方案。
架構合理： 就是要採用先進合理的技術來架構系統，使整個系統安全平穩的運行，並具備未來良好的擴展條件。
穩定性和安全性：這是貴單位最關心的問題，只有穩定運行的系統，才能確保貴單位數字監控系統平穩運行。系統的技術先進性是系統高性能的保證和基礎，同時可有效地減少使用人員和系統維護人員的麻煩。良好的可擴展性則是為了用户的發展考慮。隨着貴單位安防系統應用時間的增長，未來對安防系統的要求會更高。可擴展性保證當用户有更多的要求時，引入的新設備可以順利地與本次配備的設備共同工作，進一步擴展與提高系統的性能。
產品主流：系統是否採用當今主流產品，關係到系統的整體質量和未來能否得到良好技術支持以及完整的技術文檔資料。
在設備選型時，我們將主要依據貴單位提出的具體需求，同時考慮產品廠家的技術先進性，產品是否為主流產品，原廠商的產品技術資料的完整性，原廠商的技術支持力量和產品製造單位的發展前景。所有這些是保證用户得到良好技術支持的條件，也是保障用户投資的基本條件。
低成本低維護量： 指力爭有良好的性能價格比，所採用的產品應是簡單，易操作，易維護，高可靠度的。
系統是否具有優良的性能價格比是判斷一個系統優劣條件的重要依據。系統的易操作和易維護性是保證非專業人員使用好一個系統的條件。高可靠度是保障系統運行的基本要求，也是易維護性的保障。
監控方案 篇5
為深入貫徹落實20xx年省、市交通運輸工作會議精神，進一步鞏固和擴大治超成果，有效解決當前治超工作中存在的突出問題，持續穩定地推進長效治超機制，根據省、市治超會議及有關文件精神，我區及時研究並制定了區春雷治超行動工作方案，具體如下：
一、指導思想
以科學發展觀為指導，全面貫徹落實《省治理公路超限運輸辦法》，堅持“抓治超就是促經濟發展，抓治超就是保一方平安”的工作理念，始終把治超工作作為保護公路建設成果和人民生命財產安全的生命線工程、堅持“依法嚴管、標本兼治、立足源頭、長效治理”的原則，堅持政府主導、加強部門聯動和區域聯動，綜合運用法律、行政、經濟和技術等手段進一步加強治超工作力度，有效解決治超工作中存在的突出問題，促進轄區交通運輸工作快速、高效、安全、綠色發展。
二、工作目標
通過本次治理行動，進一步鞏固和擴大治超成果，不斷細化和完善治超長效機制，切實加強綜合治超力度，使治超工作向長期化、制度化、法制化、規範化的方向發展。
(一)進一步落實區縣政府治超主體責任，健全綜合治理機制。
(二)完善源頭治理機制，貨物裝載源頭得到有效監控，源頭裝載行為基本規範，砂石料源頭監管難的問題得到基本解決。
(三)深化聯動治超機制，有效整合交通系統內部資源，多管齊下，互補互促，形成強大的治超合力。
(四)保持路面高壓態勢，有效遏制車輛超限運輸。
(五)大件運輸車輛管理程序規範，責任細化，橋樑安全得到有效保障。
(六)政策法規宣傳到位，輿論氛圍良好，執法環境得到進一步改善。
通過上述具體工作目標，確保源頭監管覆蓋率達100%，砂石場料監管覆蓋率達90%，幹線公路車輛超限超載律穩定控制在3%以內，農村公路車輛超限超載率穩定控制在4%以內，貨物源頭裝載超限超載率穩定控制在2%以內。
三、組織機構
為切實做好本次治超工作，經研究，決定成立區春雷治超行動工作領導小組，成員名單如下：
組長：副區長
副組長：區交通運輸局局長
組員：區委宣傳部副部長、區文明辦主任
區交通運輸局副局長
公安分局副局長
交警大隊副隊長
領導小組下設辦公室，辦公室設在區交通運輸局，辦公室主任由同志擔任。
四、工作任務
從幹線和農村公路管控、貨物裝載源頭監管、運輸車輛查處等方面同時開展治理行動，全方位遏制超限運輸反彈勢頭，建立長效機制，具體工作任務分工如下：
(一)領導小組辦公室(區交通運輸局)負責：
1、健全完善治超領導機構和工作機構，確保經費、人員落實到位，制度完善，分工明確，責任落實;
2、召開治超專題會議，研究制定本部門治超工作方案;
3、全面做好治理工作的協調指導，同時，積極配合上級有關部門，做好轄區的治超工作;
4、配備充足執法力量和檢測設備，對轄區農村公路、建設項目運輸、源頭站場等方面進行細緻檢查，確保控制車輛超限反彈趨勢。重點開展幹線道路超限超載車輛的集中整治活動，特別是雁翔路、魚鬥路、馬鳴路等幹線公路集中開展打擊活動。對超限超載現象嚴重的農村公路設置限制通行設施，按照“四班三運轉”的要求和“堵住源頭、卡住關口”的方針，全天在轄區道路進行巡查值守，採取“堵、疏、勸”的工作方式，控制超載率，保護穩定農村公路。
5、充分發揮監管手段，將監管“關口”前移，主動聯繫走訪轄區重點源頭企業，積極宣傳解釋有關治超政策，督促各企業規範源頭裝載行為，加強對運輸車輛和駕駛人員的管理。
6、聯繫公安、交警和新聞媒體，在轄區重點路段開展一次大型綜合治超行動，嚴厲打擊車輛超限行為，確保治理工作取得實效;
(二)宣傳部負責：
1、在全區範圍內集中開展強化治超的宣傳工作，制定宣傳方案，加大正面宣傳力度;
2、積極配合執法部門在轄區各路段設置治超宣傳標語、橫幅，印製宣傳材料，使從事運輸的企業和個人充分了解強化治超的政策和意義;
3、加強與新聞媒體的溝通協調力度，定期在各級新聞媒體進行廣泛的宣傳、報道，爭取廣大羣眾的支持和參與，形成良好的社會氛圍。
(三)公安、交警部門負責：
1、配備足夠的警力，按照每班至少配備1名治安幹警，1名交通幹警的數量，配合交通運輸局執法人員，確保治理工作順利開展;
2、由公安部門牽頭，負責集中開展非法改裝運輸車輛超限超載治理工作，扣留非法改裝車輛，暫扣車輛行駛證和駕駛員駕駛證;
3、公安部門要加強危險品運輸管理，加大執法檢查力度，確保危險品運輸車輛不超載。交警部門要引導危險品車輛按規定行駛，確保安全、平穩的運輸秩序;
4、對超限運輸車輛蓄意堵塞交通事件及時處理，嚴厲打擊強行闖卡，毆打治超工作人員等暴力抗法行為，妥善處理治理工作過程中發生的各類治安問題，維持治理工作的正常秩序，淨化治超執法環境。
五、工作步驟
(一)動員部署階段(3月1日至3月15日)
一是成立領導小組，對治超工作進行動員、部署，制定治理工作方案和專項治理工作計劃，明確各成員單位職責，為全面開展超限超載治理工作打好基礎。二是採取多種手法，開展形式多樣的正面宣傳工作，爭取廣大羣眾的理解和支持。
(二)集中治理階段(3月16日至4月15日)
正式啟動“春雷行動”，採取多種治理手段，重點對轄區幹線公路和農村公路上的超限超載車輛依法強制管理，對非法改裝車輛進行嚴厲打擊，全方位強化治超工作，實現省市統一目標，掀起新一輪的治超高潮。
(三)總結完善階段(4月16日至4月30日)
治理行動結束後，將進行認真總結，根據超限車輛運輸特點，目前面臨的突出問題，積極探索有效的長效治理措施，進一步鞏固完善。
六、有關要求
(一)各部門要充分認識此次治理行動的緊迫性和艱鉅性。切實加強領導，明確目標任務，落實責任分工，確保各項治理任務的全面完成。
(二)各執法部門要根據各自職能，參照本實施方案和市級有關部門有關規定，制訂本部門的工作方案，細化任務分工，確保治理活動的每個環節，每個程序銜接良好，有條不紊。進一步完善強化車輛超限超載治理應急預案，提高應對突發事件的能力，力爭在第一時間處理可能出現的交通擁堵、羣眾上訪和聚眾鬧事等事件，確保社會穩定。
(三)各部門執法人員在治理工作中要嚴格執法紀律，公正執法、文明執法、規範執法，堅決杜絕執法過程中的各種不正之風，不能因工作不當引發矛盾，影響社會穩定。
(四)各執法部門要各司其職，緊密配合，加強信息交流與溝通，切實形成齊抓嚴管的整體合力，統一協作，加大治理力度。
(五)加強信息交流與溝通，切實形成齊抓嚴管的整體合力，統一協作，加大治理力度。
