文明交通管理方案

為了確保事情或工作有序有力開展，往往需要預先制定好方案，方案指的是為某一次行動所制定的計劃類文書。優秀的方案都具備一些什麼特點呢？下面是小編整理的文明交通管理方案，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

文明交通管理方案1

一、組織領導

為加強對此次活動的組織領導，成立以區教育體育局副局長諸葛翔為組長，x大隊教導員魯有明、區教育科副科長查紅衞為副組長，各校校長和交警中隊長為成員的領導小組，下設辦公室在區教育科，由查紅衞兼任辦公室主任，負責此項活動的組織、協調和具體工作的開展。

二、指導思想

堅持“以人為本”、“安全第一”的原則，以“安全乘車、安全騎車、安全走路”養成教育為主線，以深化交通安全宣傳“進學校”活動為載體，集中開展“文明安全行警示語徵集”、“文明安全行黑板報展示”、“文明安全行小黃帽路隊制”、“文明安全行輔導課觀摩”等評選活動，營造中國小校交通安全宣傳教會的濃厚氛圍，進一步推進全區中國小生交通安全宣傳教育工作，增強交通安全法治意識和文明交通意識，提高交通安全認知能力和自我防護能力，進而影響和推進學生家長乃至社會公眾對中國小中交通安全的.重視和關注，進一步保障中國小生出行安全，最大限度減少中國小生交通事故的發生。

三、活動時間和內容

全區“小手拉大手，文明安全行”活動從20xx年11月下旬啟動，至12月底結束。主要組織開展四項系列活動：

（一）“文明安全行警示語徵集”評選活動。各中國小校要以班級為單位，針對中國小生交通事故的成因和特點，圍繞“文明安全行”的主題，在家長的共同參與下，組織每一位中國小生，創作一條以上文明安全行警示語（學生、家長分別署名），分中學生、國小生兩組，組織開展全校“文明安全行警示語徵集”評選活動。在此基礎上，各校分別確定前2名“文明安全行”警示語及名單送區參評。全區共設一等獎8名(國小4名，中學4名)，二等獎14名(國小7名，中學7名)，三等獎24名(國小12名，中學12名)，稿件在12月7日前交教育科。

（二）“文明安全行黑板報展示”評選活動。各校以“文明安全行”為主題，每所中國小校刊出一期“文明安全行”黑板報，用數碼相機拍攝，送照片參加全區“文明安全行黑板報展示”評選活動，像素要求500萬像素。全區共設一等獎3名，二等獎6名，三等獎10名，照片於12月7日前以辦公系統形式報送至教育科查紅衞處，超過時間作棄權處理。

（三）“文明安全行小黃帽路隊制”活動。這項活動的主要對象是國小低年級學生，主要抓好四項工作：一是對今年9月份以 開展贈送“小黃帽”和“小黃帽路隊制”活動情況進行自查。二是到目前尚未開展贈送“小黃帽”工作是贈送“小黃帽”未到位的，要做好贈送和補贈工作。三是開展“小黃帽”贈送工作的基礎上，積極組織開展“小黃帽路隊制”活動。四是開展“文明安全行小黃帽路隊制”活動的檢查、評選工作。評選方法：看交警中隊暗訪學校路隊制實施情況的錄像，各校實施路隊制總結及台帳資料。暗訪時間：12月6日至12月12日，各校於12月10日前交總結到各管轄中隊進行初評，各中隊於12月14日前將初評結果及推薦學校的材料送到大隊（錄像和總結）進行復評。推薦名額：城區中隊4名，花園中隊4名，西區中隊4名，航埠中隊4名。全區共設一等獎2名，二等獎4名，三等獎10名。今後每年在9月初開展“小黃帽”贈送活動，確保國小一年級新生一人一帽。

; （四）“文明安全行輔導課觀摩”評選活動。組織學校教師或基層公安交警，以“文明安全行”為主題，開展交通安全法制輔導課活動。各校送“文明安全行輔導課觀摩”錄像資料參加評選，輔導課國小40分鐘，國中45分鐘。評選方法：分初評和複評，初評以各中隊組織人員對轄區學校的“輔導課”進行評選，在此基礎上，推薦到區裏進行復評。推薦名額：城區中隊5名，花園中隊4名，西區中隊6名，航埠中隊4名。複評時間：12月19—21日，各中隊於12月18日前將複評材料送到大隊，由區教體局和x交警大隊共同組織評選。全區共設一等獎3名，二等獎6名，三等獎10名。

四、活動步驟

（一）啟動階段（11月下旬），主要開展兩項上作：一是召開相關公安交警中隊負責人和各中國小校分管領導會議進行部署；二是以學校或班級為單位，組織學校分管領導或班主任教師對學生進行具體動員。

（二）實施階段（11月25日至12月25日），主要開展實施“文明安個行警示語徵集”、“文明安個行黑板報展示”、“文明安個行小黃帽路隊制”、“文明安全行輔導課觀摩”等四項系列活動的評選工作，確定推薦到市參加評選的先進單位、優秀作品及名單。

（三）總結表彰階段（12月25日至31日）。對全區開展“小手拉大手，文明安全社”活動情況認真進行檢查、總結，對先進單位和個人予以表彰和獎勵。

五、工作要求

（一）提高認識，重視和加強中國小生交通安全工作。開展交通安全宣傳“五進”活動特別是20xx年9月開展全省中國小生交通安個教育宣傳月活動以來，全省中國小生和學前兒童交通事故死亡人數出現了下降勢頭。20xx年，全省中國小生和學前兒章因交通事故死亡315人，同比持平。20xx年，全省中國小牛和學前兒童因交通事故死亡258人，同比減少57人。但全省預防和減少中國小生和學前兒童交通事故的長效機制尚未健全，基礎工作不夠紮實，如果工作稍一放鬆，就有可能出現反彈現象。今年以來，全省中國小生和學前兒童因交通事故死亡188人，同比增加10人。對此，各中隊及中國小領導務必引起高度重視，把開展“小手拉大手，文明安全行”活動作為鞏固和深化我區中國小生交通安全教育宣傳月活動的延伸措施，作為構建和諧社會、建設“平安x”的實際行動，紮紮實實地抓緊抓好，並以此帶動學生家長乃至全社會關注和參與中國小生交通安全工作，為保障下一代的健康成長和千家萬户的幸福安寧創造一個良好的交通安全環境。

（二）精心組織，紮紮實實地開展“小手拉大手，文明安全行”活動、各交警中隊、中國小要把“小手拉大手，文明安全行”活動作為近期一項重要工作，擺上突出位置來抓。要結合本地、本單位實際，從加強領導、動員部署、協作配合、檢查指導、評選等方面，研究制定實施方案和具體措施，確保“小手拉大手，文明安全行”活動紮實有效地開展起來。同時，要以這次活動為契機，將中國小生交通安全宣傳教育列入學生安全教育的重要內容，並形成制度，建立健全中國小生交通安全宣傳教育長效機制。

（三）加強協作，切實抓緊抓實四項系列活動。各交

警中隊、中國小既要明確分工，又要加強協作配合，務必形成上作合力。同時，各中隊要主動會同中國小校，加強協作配合，精心組織實施，加強針對性指導，積極提供有關交通安全宣傳資料，確保各項活動順利進行，中國小校要緊密配合，作為近期教育教學工作的重要任務，採取有力措施，集中時間，集中精力，積極協助開展好各項活動，確保活動取得實效。

同時，各校在做好上述活動的基礎上，要加強對學生交通安全常識和艱苦奮鬥教育，培養學生獨立生活能力和艱苦奮鬥的優良作風，鍛鍊學生克服困難的能力，消除學生相互攀比心理。要向學生髮出倡議，拒絕公車接送。讓家長儘量不要開車接送，並做到文明停車和行車。要規範學校及教師車輛停放，非學校及教師車輛未經學校同意，不得進入，校外車輛原則上不得進入校園。

文明交通管理方案2

為了貫徹落實中央《公民道德建設實施綱要》和公安部、教育部《關於加強中國小校交通安全工作的通知》精神，大力推進“交通安全示範學校”的建設進程，發揮交通安全示範學校大模範帶動作用,加強交通安全宣傳教育工作,進一步提高我校師生的交通安全意識和文明意識,經學校領導班子研究決定,在全校開展創建交通安全示範學校活動。為確保創建工作的順利開展,特制定本實施發案。

一、建立健全組織機構

成立外國語學校創建省交通安全示範學校工作領導小組。

(一)創建交通安全示範學校工作領導小組

組長：

副組長：

成員：

下設辦公室，地點在總務處。辦公室主任：

（二）創建交通安全示範學校領導小組工作職責

1.負責制定創建交通安全示範學校的方案。

2.對學校各項創建工作進行指導、督促、檢查、考核。

（三）各年級組長為所在年級交通安全工作的負責人。

（四）各班主任為所在班級交通安全工作的負責人；各班設交通安全委員一名，協助班主任做好班級交通安全工作。

二、明確工作目標

堅持“關愛生命、平安出行”的原則，大力營造宣傳氛圍，通過開展形式多樣的學習教育活動，進一步提高廣大師生的交通安全意識和交通文明素質，引導學生自覺遵守交通法律法規，使學校周邊交通秩序和交通安全狀況得到明顯改善。同時為創建交通安全示範學校打下良好基礎。具體建設目標如下：1.健全我校交通安全組織機構，完善交通安全制度。2.在全體師生中普及交通安全常識。3.要求廣大師生遵循交通規則，文明出行。4.整治校園周邊交通環境。

三、活動實施步驟

（一）第一階段：宣傳動員準備階段

1.制定創建交通安全示範學校工作方案，成立創建交通安全示範單位領導小組，制定工作方案。明確交通安全示範學校的職責、任務和目標，並張榜上牆。

2.在全校師生中籤訂交通安全公約。建立日常交通安全常識普及學習教育和專題學習教育制度，並列入教學內容。

3.建立與交警部門聯席會議和信息溝通制度。建立交通安全情況通報和協調製度，及時排解交通糾紛。

4.設有師生交通安全宣傳教育活動的.固定場所和宣傳陣地，如宣傳欄、校園網、校園廣播等。

5.掀起學習《道路交通安全法》、重視交通安全、維護交通秩序的熱潮。每學期要對學生進行交通安全知識考試，並把考試情況列入各類評優選先進的重要內容之一。

6.積極配合公安機關開展交通安全宣傳教育活動，及時溝通交通管理信息。

7.廣泛開展普及道路交通安全法律、法規和安全常識為主要內容的宣傳教育活動，引導師生自覺遵守交通規則，做到人車互不搶道，不違規穿過馬路，不跨越交通護攔，不踩踏路邊綠化帶；騎自行車者按規定道路行走，不闖紅燈、不互相追逐、不違規載人、不橫衝直撞、不逆向行駛、不爭道搶先，不坐無證駕駛機動車。

（二）第二階段：全面實施階段

按照創建交通安全示範學校工作方案，落實具體人員、細化工作職責，組織開展創建活動。廣泛開展以“遵守交通法規，從我做起、從現在開始”為主題的系列交通安全教育活動。

1.集中開展生動活潑、富有校園特色的“九個一”（一條宣傳橫幅、一期主題宣傳櫥窗、一次主題班會、一封告家長書、一份倡議書、一張交通學生交通安全卡、一次專題國旗下講話、上一堂交通安全課、開一次安全交通大會）宣傳活動。利用各種交通安全宣傳形式、開展自覺遵守交通法規，抵制交通違法行為，共建安全、暢通、和諧交通。

2.結合學生年齡特點,在學校廣泛組織開展觀看交通安全宣傳圖片、舉辦手抄報製作比賽、交通安全講座（或演講比賽）、徵文比賽等活動。

3.充分發揮學校“校園網”和“校園廣播站”宣傳導向作用，開闢“交通安全”題專欄，經常進行交通安全知識宣傳。

4.配合有關部門，加強學校及校園周邊的交通管理，對學校門口的交通標誌標線進行全面普查落實，全力推進創建活動的深入開展。

（三）第三階段：總結提高階段

根據平時工作情況，對照創建交通安全示範學校工作方案，對學校的創建活動進行回顧梳理，及時查漏補缺，不斷總結提高。

1.進行創建工作總結，對在活動中湧現出好做法、好經驗要及時總結，加以推廣。要依法將道路交通安全教育納入法制教育的內容，將學生遵守道路交通安全法律、法規情況納入綜合評定。

2.規範整理交通安全示範學校創建工作檔案。

（四）第四階段：考評驗收階段

1.學校根據交通安全示範學校建設標準對一年來的創建工作情況進行自評，開展創建交通安全文明示範學校的初查工作。

2.迎接省市區領導對我校創建工作的評估驗收工作。

文明交通管理方案3

一、領導小組：

組 長：XXX

副組長：XXX XXX

成 員：各班班主任老師

二、學生交通安全應對措施

1、加強對師生的交通安全教育，遵守交通規則。

2、發生事故當班教師立即指揮學生緊急集合疏散到安全地段，並迅速將信息上報學校，由學校及時上報鄉中心校領導。

3、要迅速搶救受傷師生，在最短時間內將受傷師生送醫院進行搶救，及時報110、119、120等相關部門請求援助。保護好現場。

4、採取有效措施，做好善後事故處理工作。

三、職責：

1、發生事故。帶隊領導、老師為第一現場指揮人，要負責及時把學生疏散到安全地帶。

2、責任老師及時組織人員對受傷人員進行搶救。

3、責任老師要及時維持好學生秩序，並及時上報學校領導。拉好警戒線，保護好現場。等待救援和處理。

文明交通管理方案4

為減少少年兒童交通事故，增強少年兒童的交通法規意識和安全意識，讓家長放心，讓全社會都來關心少年兒童交通安全，保障少年兒童健康成長。根據上級文件的要求，結合我校的“學生日常行為規範養成教育”實際情況。按照 “教育一個孩子，影響一個家庭，帶動整個社會”的工作思路，我校決定積極開展“交通安全文明學校”的創建活動。

一、指導思想

以交通安全教育為基礎，以強化管理為手段，以提高少年兒童文明參與交通、安全參與交通的水平為目的，以創建“交通安全文明學校”活動為載體，達到有效杜絕或減少學生違章行為和責任交通事故，逐步提高師生自我保護與維護相結合的安全保障體系。

二、目的意義

“交通安全從娃娃抓起”，國小生是祖國的未來和希望，從小搞好交通安全的基礎教育，已經成為社會各界的共識。抓好對國小生的交通安全教育，保證他們的身心健康發展，不僅是交通管理部門，更是教育部門的一項重要任務和義不容辭的責任。國小生精力充沛，活潑好動，經常參與交通活動，但由於他們正處於成長期，判斷力、自我控制能力相對較弱，缺少必要的交通經驗，是交通人羣弱者中的弱者，極易受到傷害。為了減少國小生交通違章和交通事故，學校應該也必須與交通管理部門密切配合，實施警民共建，共同加強對國小生的交通安全教育管理。使他們從小樹立起較強的交通法規意識、交通安全意識和交通公德意識，養成良好的交通行為習慣，掌握足夠的交通安全知識。同時通過教育和引導，使他們明白搞好交通安全工作的重要意義，達到不僅自己要做好，還要承擔起向家庭成員、社會進行宣傳和監督的責任、義務，勇於同各種不良交通行為作鬥爭，從而推動整個社會的交通秩序健康正常、規範有序，最大限度地保護人類的生命和財產安全。

三、組織領導

1。成立學校交通安全教育管理工作領導小組，負責規劃實施、檢查督促、考核獎懲。 組長： 洪良清 （校長） 副組長： 胡金堅（法制副校長） 柯麗雅 （副校長）組員：吳雅宣、吳美婷、蔡緣訂、王榮妙。

2、完善工作機制。實行每週一小議，每月一專題的交通安全議事制度。建立分管領導具體抓、各部門通力協作、值周師生和班主任具體落實的工作機制。實行安全工作責任制，每學期由校長與每位班主任教師及科任教師簽定《安全工作目標責任書》。逐步完善領導值周、班主任包班、保安員指揮、小交警巡查的管理模式。聘任校外交通安全教育輔導員，營造出“安全無小事，人人皆有責”的'安全教育管理氛圍。

3、建立健全管理職責制度，完善相關資料。根據實際，制定並實施一系列操作性強的管理職責、制度、方案及相關資料，力爭做到師生人手一冊，使師生有章可循。

四、加強陣地建設

1、校門口及轉彎處設相關標誌。

2、校園內設宣傳專欄。

3、校園內外利用各類標語、口號、警語營造靜態育人氛圍。

4、交通安全圖片展示。

5、學生手抄報展示。各種學生活動記錄雹照片、成果展示：包括優秀文章、獲獎情況等。

6、校園內外兩塊led屏經常更換交通安全警示語。

五、豐富活動載體

1、專題教育：週會課和班隊活動（間周1次）、大型講座（每學期1－2次）。

2、紅領巾廣播站宣傳教育：開闢“交通安全教育”專欄進行宣傳。

3、聘請安全教育校外輔導員。

4、開展交通安全系列競賽活動：低年段製作交通安全警示標誌；中年段“交通安全伴我行”手抄報比賽；高年段“爭當交通安全小衞士”徵文比賽。

六、深化活動措施

（一）實施“四項制度”：

1、堅持“升降國旗制度”：每週星期一的早讀課進行升國旗、唱國歌（或革命歌曲）、國旗下宣誓和講話（間周要有一次“交通安全”方面的教育）。3－6年級班班有升旗儀仗隊，輪流負責升旗儀式的組織、指揮。

2、堅持實施“育人值周制度”：具體落實《交通安全文明守則》、《交通安全守則》、《交通安全公約》等規章制度。（1）明確值周人員：每週含值周領導（1人）、教師（4人）、學生（6人）、等人員。（2）嚴格執行“值周人員特殊作息制度”：上午、下午均比上課時間提前30分鐘到達，下午放學後40分鐘檢查完畢清潔衞生後方能離校。（3）實施“放學後清校制度”：保證學生按時離校、回家，保證校產安全。（4）行課期間校園實施“半封閉式管理制度”：即行課期間關鎖校門，以保證正常的教學秩序、對學生安全、校內清潔衞生。（5）嚴格“值周人員考核制度”：對值周教師實行100分制，對監督崗班級實行30分制，其考核結果與獎金、評優、年度考核掛鈎。

3、實施“集合站隊軍事化管理制度”：凡是學校兩操、大型集會、大型活動時，均列隊進出教室、操場，並在操場定點站位，上下樓梯輕聲慢步靠右行。

4、堅持“表彰激勵制度”：堅持每週評選並頒發4面出勤、紀律、衞生、安全及兩操“流動紅旗”；堅持每學期評選“優秀路員”、 “文明班級”予以表彰獎勵。

（二）加強三種聯繫：

1、與社會的聯繫：積極與交警大隊開展創建“警民共建交通安全文明學校”活動，聘請林同志為“校外交通安全教育輔導員”。聘請胡金堅同志為“校外法制教育輔導員”。

2、與學生家庭、社會的聯繫：充分發揮“小手拉大手”的作用，帶動家庭成員增強交通安全法制意識，做到學生家庭無交通違章行為，無損毀交通設施現象和責任交通事故發生。健全家長委員會制度，定期召開會議聽取意見和建議；定期舉行“教育行風評議”，以接受社會各方面的監督。

七、嚴格考核獎懲制度

學校嚴格執行“安全工作目標責任制”、 “安全問題一票否決制度”等制度。按照《安全工作目標責任書》等相關職責、制度、方案隨時督促檢查、如實記錄，定期考核評比。其考核結果與年考晉職、津貼發放、評優選先掛鈎。

文明交通管理方案5

為進一步加強我校交通安全工作，有效防範重特大事故的發生，根據《教育部中國小公共安全教育指導綱要》要求，及上級部門的文件精神，結合我校實際，制定本方案。

一、指導思想

以 “上級領導、部門協作、齊抓共管”的總體要求，通過完善交通設施，加強交通宣傳，落實部門責任，強化日常管理，全面推進我校交通安全工作的開展，為創造良好道路交通環境，構建平安校園、和諧校園貢獻力量。

二、工作目標

各項機制健全，師生出入便捷、安全，杜絕交通事故的發生。

三、工作任務

1、學校成立了以校長組長，分管安全的副校長為副組長，各班主任及相關人員為成員的事故處理領導小組，除經常進行安全教育外，要印發《交通安全常識》宣傳資料師生人手一份。

2、經常性地組織學生觀看交通事故案例專題片，聘請交通事故受害人來校講述交通事故的嚴重危害。開展以《交通安全》為主題的班會，大講交通事故的危害性。

3、嚴禁師生集體乘車外出遠遊。教育學生在上學、放學的途中必須遵守交通規則，靠右慢行。

4、學校在放節假日之前，要對學生進行安全教育，發出安全通告，要求學生在回家與返校的途中，必須遵守交通規則，注意交通安全，嚴禁乘座貨運和無牌無照，狀況不良的車輛及拖拉機。

5、一旦發生交通事故，必須沉着鎮定，立即撥打110向當地交警部門報案。並要攔住肇事車輛或記住肇事車牌號碼。

6、及時組織工作人員搶救受傷人員，或者撥打120電話等待急救中心來搶救。並及時與受傷學生家長聯繫，派專人保護好事故現場，記住現場見證人，配合交警查處事故原因，分清事故責任，等候妥善處理。

四、工作要求

（一）提高認識，加強領導。

交通安全涉及到師生的健康和家庭幸福，因此，此次加強學校交通安全工作是廣大師生最關心的.問題之一，同時也是構建和諧校園，維護廣大師生根本利益的具體要求。學校要高度的重視，切實加強領導，以高度的責任感、緊迫感和使命感投入到這項工作當中。

（二）突出重點，落實責任。

交通安全教育，要貫徹“誰主管，誰負責”的原則，建立交能安全責任制，由校長負總責，將此工作列入創建“平安校園、交通安全文明校園”活動議事日程。找準工作重點和突破方向，並結合自身職能，制定切實可行的工作措施。此外，還要加強工作檢查，一級抓一級，層層抓落實，切實將工作責任落實到位。

文明交通管理方案6

一、指導思想和總體目標

為進一步提高中國小生交通安全法制意識，增強學生的交通法制觀念和交通安全意識，減少交通違章現象，預防和減少中學生的交通事故，結合我校實際，制定本工作方案。

二、成立學校交通安全教育領導小組

組 長：

副組長：

組 員：

三、實施措施

1、學校把道路交通安全宣傳工作作為一項重要工作來抓，尤其是騎自行車學生和乘坐校車學生的宣傳教育工作更應放在首位。制定《騎自行車學生安全管理細則》以及《乘校車學生安全管理細則》，同時在開學初由學校德育處組織召開騎自行車學生和乘坐校車學生安全專題會議。

2、通過升旗儀式、主題班會、廣播、黑板報等多種形式對學生進行交通安全教育。

3、狠抓路隊管理。學校負責人要經常上路檢查情況，發現問題要及時糾正，並嚴肅批評教育。各班設立校外監督員，及時向班主任彙報學生在校外的違紀情況，同時對該類同學進行有針對性的教育。

4、學校加強放學時段校門交通安全值班管理，維護校門的交通秩序，確保校門交通通暢。

5、各班班主任要按照學校規定，不定時地對本班學生進行交通安全教育，讓學生養成良好的`交通安全習慣，牢固的交通安全意識，從而自覺遵守交通規則。

6、經常性檢查學生自行車的車況，尤其是車閘、車鎖的檢查更為重要。

7、學校明確規定，學生不準騎電瓶車和摩托車上學；不準乘坐非法營運車輛。

四、相關要求

1、提高認識，加強領導。領導小組成員要高度重視學校交通安全工作，加強組織領導，健全管理制度，抓好工作落實。

2、建立長效機制，鞏固教育成果。要加強與家長的溝通聯繫，共同關注學生交通安全。要不斷總結、完善學校交通安全教育和管理辦法，逐步建立長效的交通安全工作機制，確保學生上下學和出行安全。

文明交通管理方案7

為進一步營造濃厚的創文氛圍，全力決戰決勝創文“國檢”，全力迎戰中秋、國慶節日安保，根據9月10日縣創建辦創文調度會議精神和縣局國慶安保維穩調度會議精神，經大隊研究，決定自9月11日至9月20日集中力量衝刺創文“國檢”交通秩序管理，特制定本方案。

一、組織領導

大隊成立衝刺創文“國檢”交通秩序管理工作領導小組，大隊長歐陽文林任組長，教導員唐雄飛任常務副組長，其他副大隊長任副組長，隊屬各單位主要負責人為成員。領導小組下設辦公室，由杜桐仁同志兼任辦公室主任，梅逢德、侯識萬、付相武、吳軍為副主任，負責日常調度和情況彙總、資料收集等。

二、工作目標

以縣城區為重點，強化措施、壓實責任，持續加大城區主次幹道、交通信號燈路口管理力度，重點整治闖紅燈、逆行、隨意變道、越線停車、斑馬線不禮讓行人、違法載人、不戴安全頭盔、亂停亂擺等交通違法行為，為我縣創文“國檢”創造良好的道路交秩序，積極策應中秋、國慶交通安保工作。

三、任務部署

（一）重點主次幹道及信號燈路口日常整治安排。主要任務：整治道路上機動車亂停亂放（重點是禁止無停車位停車、電子警察杆下停車）、斑馬線不禮讓行人、違法載人、不戴安全頭盔等交通違法行為，整治路口闖紅燈、逆行、隨意變道、越線停車等交通違法行為，推動縣創建辦通報問題整改到位。

（二）重點信號燈路口文明勸導安排。主要任務：重點對路口闖紅燈、逆行、違停、越線停車、不禮讓行人、行人不走斑馬線等不文明交通行為進行勸導。各中隊和客運股要結合文明交通勸導開展整治，做到勸導、整治兩不誤。綜合、窗口單位應配合路口交通秩序整治工作。交警應在安全島上履責，以勸導車輛越線、闖紅燈、逆行為主。勸導時間為：早晨7:30至8:30，下午5:00至6:30。

（三）城區臨路學校護學安排。城區臨路中國小校每校不少於2名警力護學，由一中隊負責，責任人：吳軍；責任大隊領導：李小生。

四、工作措施

（一）壓實責任。大隊領導對所聯繫的責任路段、責任路口負責，責任單位主要負責人對本單位承擔整治、勸導的路段路口負責，責任民警輔警對當班期間責任路段路口的工作負責，如創文“國檢”、縣創建辦督查發現問題，將倒查責任，依照相關規定嚴肅追責處理。

（二）全員參與。創建全國文明城市人人有責，全隊所有工作人員必須無條件服從安排，自覺投入交通整治和勸導工作。特別是大隊領導、隊屬單位主要負責人和黨員民警要帶頭上路，發揮模範表率作用。

（三）加強督查。值班大隊領導要帶隊督查到崗情況、工作開展情況（含文明勸導員工作情況），並填寫督查表交辦公室彙總。辦公室每天對督查情況彙總連同整治工作開展情況一併進行通報。

（四）強化考核。按闖紅燈（分值權重25分）、逆向行駛（分值權重20分）、騎乘摩托車電動車不戴頭盔（分值權重20分）、越線停車（含隨意變道，分值權重10分）、違法載人（分值權重10分）、違法停車（15分），每項按人均完成率從高到低計分，第一名計滿分，每落後一名依次遞減1分，每天累計分排名通報。

（五）嚴格獎懲。被大隊、縣創建辦、縣領導督查檢查發現闖紅燈、逆行等交通違法行為整治不力或未進行勸阻的，對責任人員分別扣減績效分20分/次、50分/次、100分/次。隊屬單位路口勸導人員缺崗、遲到、早退或不認真履責，是民警的，缺崗扣年度績效獎100分/次，遲到、早退扣年度績效獎50分/次；是輔警的，按照《桂陽縣公安局交通警察大隊輔警管理辦法》第三十七條進行處理。

責任路段、路口交通秩序整治不力，排名倒數第一的單位，扣人均績效分50分；被縣創建辦督查時被通報扣分的，每次扣責任單人均績效分100分。

在“國檢”中被扣分影響創建工作的，對責任單位和責任人員一律取消評先評優，按照規定扣減年度績效獎，並視情節輕重予以問責追責。

（六）強化宣傳。由法宣股牽頭，辦公室等單位配合，與縣電視台聯繫，每週在電視台不得少於2次創文交通整治宣傳報道。由法宣股牽頭，一中隊、科技股等單位提供素材，每星期在縣電視台和縣局公眾微信曝光闖紅燈、逆行、不禮讓行人等交通違法行為不行於1期。一中隊警用巡邏摩托車在執行巡邏任務時，要滾動播放交通文明、交通安全方面的內容，對多次闖紅燈、逆行的，將相關法律文書複印郵寄至其户籍所在地或居住地的鄉鎮（街道）及村（社區）。法宣股、科技股要對城區道路顯示屏的.內容進行精選，重點突出創文宣傳。

五、工作要求

（一）周密部署。責任大隊領導要深入責任單位，就責任路段、責任路口整治工作進行分析研究，找準突出問題，制定可行措施，迅速形成強大整治氛圍，務必在短期內取得實效。各單位要召開會議就衝刺創文“國檢”工作進行動員，講明重大意義，講清責任後果，全力推進措施落實，任務完成，目標達成。

（二）勇於擔當。全隊上下特別是黨員領導幹部要切實擔負責任，將創文迎“國檢”作為重要任務，精於謀劃部署，敢於迎難而上，善於攻堅克難，帶領全隊民警輔警奮力拼搏，紮實苦幹，奪取創文衝刺戰勝利，向縣委、縣政府和全縣人民交一份合格答卷。

（三）規範執法。要做到執法嚴格、公平公正、語言文

明、行為規範，依法依規處理交通違法和涉案財物。要堅持教育與處罰相結合，嚴禁隨意降低處罰標準和變相處理。查糾機動車違停時，要嚴格執行大隊20xx年下發的《關於規範城區路內停車管理的通告》有關內容，不能誤抄、漏抄。要講究工作方法，規範執法執勤，嚴禁粗暴野蠻執法。

（四）暢通信息。各整治責任單位每天上午10時前將前一天（0時至24時）查獲交通違法的代碼、起數報大隊辦公室（公安內網“桂陽交警大隊”郵箱）和法宣股（公安內網“侯識萬”郵箱），超過時間上報，按“零數據”考核排名。大隊辦公室和法宣股要明確專人收集彙總、核對各單位上報的查獲的交通違法數據。未錄入平台的違法行為，不得作為任務完成數據納入考核。

文明交通管理方案8

為進一步加強道路交通安全管理，改善道路交通安全狀況，預防和減少道路交通安全事故，保障人民羣眾生命財產安全，提高師生文明交通安全意識，提升城市形象，推動文明城市創建活動深入開展，根據《xx市道路交通綜合整治工作實施》精神,結合我學校實際，制訂了《道路交通安全綜合整治工作》，具體方案如下：

一、指導思想堅持“預防為主、防治結合、各負其責、綜合治理”的原則，督促學校廣泛開展交通安全和交通法規宣傳，提高廣大師生的交通安全意識，徹底整改消除校內道路交通安全隱患，大力加強校內基礎工作，改善校園道路行車條件，創造安全暢通的道路交通環境。

二、工作目標通過學校道路交通安全專項整治，使學校道路交通安全事故明顯下降(零事故)，學校校園及周邊事故多發點段和安全隱患點段得到有效治理，學校道路交通秩序和行車條件明顯改善，學校交通安全宣傳工作顯著加強，廣大師生交通安全意識普遍增強。

三、組織領導(略)

四、職責範圍學校道路交通安全整治工作主要範圍為：校門口及周邊道路、校道、校園內停車場。

五、專項整治工作的步驟和措施學校交通安全整治工作為期2個月，即從20××年11月10日至20××年1月10日。採取自查與依法整治相結合的工作方法，按照組織部署、治理整改、督查驗收3個步驟進行。

(一)組織部署階段(20××年11月10日至11月15日)深入排查學校及周邊道路交通安全存在的問題，認真制定專項整治工作實施方案，部署學校及周邊道路安全專項整治工作。

(二)治理整改階段(20××年11月16日至12月16日)。開展交通安全知識講座、圖片展覽等多種形式，向廣大師生開展交通安全宣傳教育活動。同時進行自查自改，消除學校校園及周邊交通安全隱患，治理校園及周邊地區事故多發點段和安全隱患點段，並協助有關部門做好“交通安全學校”建設工作。

(三)督查驗收階段(20××年12月16日至20××年1月16日)。領導小組對專項整治工作情況進行檢查，對成績突出給予通報表揚，對工作不力、安全問題突出的`給予通報批評。

六、專項治理的要求

(一)提高認識，加強領導。從講政治、促發展、保穩定的高度，充分開展學校交通安全專項整治工作的重要性、必要性，把這次專項治理作為需要迫切解決的突出問題納入重要工作日程，採取一切必要措施，保障治理工作落到實處。

(二)部門聯動，形成合力。學校要主動與當地公安、建設、交通、安全行政監督管理等部門加強聯繫，消除學校存在的各種道路交通安全隱患，確保廣大師生交通安全。

(三)加強宣傳教育，建立長效機制，鞏固整治成果。在專項整治工作中，學校要把學生交通安全教育納入日常工作，當作一項重要工作來抓，通過廣泛號召、典型引導、學習培訓、檢查評價、表彰等方式，組織推動這項工作的開展。

(四)學校門口要實行交通管制。週一至週五期間(寒暑假除外)外來車輛未經門衞許可不得進入教學區，學校保衞人員或門崗要對外來人員進行登記;機動車輛不得進入校園;師生道路和停車場要有明顯標誌，車輛不得亂停亂放。

(五)定期對全校師生進行交通安全教育。