除雪防滑方案(合集15篇)
為了確保事情或工作紮實開展，通常需要預先制定一份完整的方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等都部署具體、周密，並有很強可操作性的計劃。制定方案需要注意哪些問題呢？以下是小編整理的除雪防滑方案，希望能夠幫助到大家。
除雪防滑方案1
受強冷空氣影響，我鄉當前最低氣温已達到0°及以下。據氣象預報，本月下旬還將有一次明顯的雨雪天氣過程，並有明顯降温，我鄉面臨的低温雨雪冰凍災害天氣仍然嚴峻。為進一步做好低温雨雪冰凍天氣防範應對工作，減少災害損失，保障人民羣眾正常生產生活秩序，根據省、市、縣減救委辦公室《關於切實做好雨雪冰凍天氣防範應對工作的緊急通知》文件精神，根據我鄉實際，特制定x鄉關於切實做好低温雨雪冰凍天氣防範應對工作的應急預案。
一、工作目標
為提高全鄉應對低温雨雪冰凍災害的綜合防禦和處置能力，建立健全災害緊急救助體系和工作運行機制，迅速、有序、高效地開展應急處置工作，最大限度地減少災害造成的損失，保障人民羣眾生命財產安全，制定本預案。
二、工作原則
1、預防為主，常備不懈。堅持預防與應急相結合，提高全社會的防範意識，落實各項預警防範措施，做好人員、技術、物資和裝備等各項準備工作，做到早預防、早報告、早處置。
2、以人為本，減少危害。及時幫助受災羣眾解決衣、食、住、行、醫等方面遇到的困難，最大限度減少災害造成的損失。
3、統一領導，分級負責。鄉黨委政府統一領導全鄉低温雨雪冰凍災害的應對工作，各村（居）負責組織本轄區內低温雨雪冰凍災害應對工作。
4、部門分工，協作配合。參與應對工作的各相關部門，按照職責分工，各司其職，各負其責，密切配合，協同應對。
三、組織保障
x鄉成立低温雨雪冰凍天氣防範應對工作指揮部，由鄉黨委書記x擔任政委，鄉長x擔任指揮長，副指揮長：x。成員：x
四、工作職責
1、黨政辦負責信息報告和綜合協調工作。
2、安監所負責災情核查、評估和上報工作，提出救災資金、物資安排方案，負責受災羣眾基本生活安排和倒塌民房重建工作，負責救災捐贈工作。
3、水利站：及時組織調集人力和機械設備除雪鏟冰，保障全鄉交通暢通。
4、經發辦：負責保證災區肉、蛋、菜等重要生活必需品的供應，做好市場調控工作，負責協調成品油的市場供應。
5、衞生院：負責做好醫護人員和救災工作準備，組織協調對因災傷病人員進行醫療衞生救援。
6、派出所：對因低温雨雪冰凍災害影響車輛正常行駛時，對車輛通行進行合理分流，維護正常交通秩序，防止和減少重特大交通事故發生。
7、林業站：負責查核、評估林業因災損失情況，組織林農開展生產自救，組織專家和林業技術人員赴災區對林農給予技術指導和服務，儘快恢復林業生產。
8、x中心學校：負責指導督促中國小校做好險房、危房除雪加固工作，確保學生安全；做好教育部門災情的核查工作；會同有關部門做好因災毀壞校舍的修復、重建工作。
9、國土所：負責組織積雪融化可能引發地質災害的監測預警和應對處置工作。
10、國網x供電所：負責加強對鄉內電網的維護，及時組織專業人員清除電網線路杆塔上的冰凌和對受損電力設施進行搶修，全力保障電網正常運行，保證企業和居民正常用電。
五、工作要求
元旦即將來臨，各村（居）密切關注天氣變化，及時開展防範雨雪冰凍風險的隱患排查整改，強化應急準備和搶險救援，紮實做好受災羣眾生活救助工作；要認真做好值班值守，值班人員必須嚴格執行24小時值班制度，堅守崗位，確保信息暢通，及時有效處置各類災害。
除雪防滑方案2
一、總體要求
以保障出行安全、道路順暢，提高城市交通和出行環境質量為目標，堅持“綜合執法局統一領導、分級管理、區域負責、全民參與、獎罰嚴明”的原則，按照“以雪為令、雪中路通、雪停路暢”的要求，採取專業力量與社會力量相結合、人工除雪與機械除雪相結合的方式，切實加強領導、落實責任，全面完成除雪工作任務。
二、責任分工
為加強城市除雪工作的組織領導，秦漢新城綜合執法和城鄉管理局決定成立秦漢新城除雪指揮部，負責城市除雪工作的組織領導。指揮部成員單位職責如下：
綜合執法局：負責降雪處置的日常工作，指導各街道辦事處及有關單位做好除雪處置的綜合協調和相關保障工作；負責各廣場、公園、景觀帶的除雪工作；負責督促開發建設單位對拆遷、建築工地道路的除雪工作；協助各街道辦事處租用除雪機械。
街道辦事處：負責機關、企事業單位除雪責任區的劃分和督促、檢查工作；沿街各單位、商業網點“門前三包”責任區域內除雪工作的督導、檢查，對違反“門前三包”責任制的單位和個人按照有關規定予以行政處罰。負責轄區內所有路街、社區積雪的清除、清運工作。督導所轄社區對未實行物業管理小區和街巷路的除雪工作，並組織其他力量及時對管轄區域的積雪進行清除、清運；負責清掃保潔範圍內機械除雪、融雪劑揚撒工作，在規定時間內將積雪除淨並清運完畢。各學校：組織各中國小校區的除雪工作。
綜合執法：督促市區內超市、農貿市場及時完成降雪期間責任區內的除雪工作。交警隊：負責疏導道路交通，提供城市除雪交通指揮平台，保障除雪作業車輛通行。
各街道在雪季來臨前，除現有機械外，應提前做好機械設備的租用，並保證於每年11月15日前檢修到位，因降雪情況導致的機械設備不足由各街道自行安排。融雪劑由執法局統一採購，各街道負責融雪劑的保管和揚撒。融雪劑採購工作在每年11月30日前完成。
三、除雪標準
降小雪：24小時內積雪融化為水的深度0.1到2.4毫米為小雪。主幹道路、重點路街、坡路、彎路、橋樑在晝間降雪做到邊下邊清，夜間降雪做到次日立即組織清除，保證道路暢通，雪停路淨；其餘路街在雪停12小時內除淨並清運完畢。
降中雪：24小時內積雪融化為水的深度2.5到4.9毫米為中雪。主幹道路、重點路街、坡路、彎路、橋樑在晝間降雪做到邊下邊清，夜間降雪做到次日立即組織清除，保證道路暢通，雪停12小時內機動車道的積雪清理乾淨；其餘路街在雪停30小時內除淨並清運完畢。降大雪：24小時內積雪融化為水的深度5.0到9.9毫米為大雪。主幹道路、重點路街、坡路、彎路、橋樑在晝間降雪做到邊下邊清，夜間降雪做到次日立即組織清除，保證道路暢通，雪停24小時內機動車道的積雪清理乾淨；其餘路街在雪停48小時內除淨並清運完畢。
降暴雪（大暴雪）：24小時內積雪融化為水的深度10毫米以上為暴雪。主幹道路、重點路街、坡路、彎路、橋樑在晝間降雪做到邊下邊清，夜間降雪做到次日立即組織清除，保證道路暢通，雪停36小時內機動車道的積雪清理乾淨；其餘路街在雪停60小時內除淨。
需要外運的積雪，按照行政區域劃分界限由各責任單位將雪運到指定場所（工地或溝河內），不得隨處堆放。在規定的除雪時間內，所有路街須做到無雪道、無雪條、無冰包、無空段、無漏段，達到見路面、見道線、見邊石。不得向車行道拋撒積雪。
街道辦事處和責任單位（人）協商確定。不承擔除雪任務和拒交代除費的，由城管局按照《西鹹新區城市除雪管理辦法》有關規定處罰。
四、工作要求
1.各責任單位要按照職責，認真落實除雪工作責任，指派專人負責，嚴格按照責任地段和除雪標準要求，及時完成除雪任務。
2.各街道辦事處要根據雪情，按照“坡道、陰面”優先的原則使用融雪劑，確保道路暢通。清除積雪本着“先主道、後次道，先坡道、後平道，先陰面、後陽面”的原則，做到乾淨徹底，達到無漏段、無積水、無殘雪、見路面的標準。
3.除雪工作責任單位和責任人無力承擔或拒不承擔除雪任務的，其除雪任務由所在地街道辦事處代為完成，代除費由街雪過程中，任何單位和個人不得向冰雪路上拋撒沙石、渣土等，禁止使用可能腐蝕市政公用設施、損壞花草樹木和綠化帶、污染環境的化學物品除雪，不得向雪堆上傾倒垃圾、污物，不得將院內積雪傾倒在道路上。對違反上述規定的，由市城管局責令限期改正，逾期不改正的，給予通報批評，有下列情形之一的，給予處罰：
（1）拒不承擔除雪任務或者未按規定期限和要求完成除雪任務的，處一千元罰款；
（2）向雪堆上傾倒垃圾、污物的，對個人處以二百元以下罰款，對單位處五千元以上一萬元以下罰款；
（3）使用非環保型或者不符合國家、省、市規定的融雪劑及其他有害化學物質除雪的，處一千元罰款。
4、對及時完成任務、表現突出的單位和個人，由新聞單位給予通報表揚。
5、機械組所有清雪機械設備要經常檢修保養，保持良好的工作狀態，確保發生緊急情況能夠立即投入使用。
6、材料設備部在每年12月前將融雪劑、鐵杴、燃油等各類清雪物資準備到位，確保發生降雪時能夠立即投入使用。
7、每年12月前在陡坡、彎道、信號燈、陰坡路段路肩上預留一定數量的融雪劑，以備下雪時應急使用，融雪劑需人工碼方，不得對行車安全造成影響，不得撒爐灰渣、粉煤灰等防滑料，防止污染路面。
8、清雪堅持“從裏向外，從高向低，全面清除，不留後患”的工作原則，以免高處堆積的冰雪白天消融夜間凝結，防止“日消夜凍”形成安全隱患。
9、一般積雪以人工灑融雪劑清雪為主，使用小型貨車運輸融雪劑，靠近雙黃線緩慢行駛，車廂內配置兩名工人用鐵杴撒佈，撒佈量根據雪情確定，力求均勻有效，橋面及綠地範圍不得撒融雪劑，防止橋面、樑體被腐蝕損壞或損害苗木。
10、行車道路面積雪融化後，組織人員對無法清除的邊角進行人工清除，並對陡坡、彎道、陰坡路段採用人工適量拋灑融雪劑（防滑料），以免路面冰雪消融形成大面積結冰。
11、在清雪現場或在清雪作業中，要時刻注意交通安全和作業安全，作業車輛上路必須開啟雙閃燈警示，作業人員必須穿着反光警示服，站在貨車廂鬥內撒佈融雪劑時穿防護鞋，防止從車廂跌落，確保不發生意外事件。
除雪防滑方案3
1除雪防滑的主要措施
就目前而言，高速公路冬季除雪防滑工作主要分為：主動式除雪防滑和被動式除雪防滑。而我們公路養護部門目前除雪防滑工作以被動式除雪防滑為主，常用的主要方式包括兩種，即機械除雪與化學方法除雪。除雪方法的選用通常根據路面積雪的厚度來決定。通常當路面積雪厚度≤2cm時，不會採用機械除雪，而當路面積雪>2cm時，則在積雪鏟雪的基礎上用化學融雪劑來進行除雪作業。具體的除雪方法操作會在以下章節作詳細介紹。
2機械除雪防滑作業具體方法
當降雪量大且持久導致路面積雪厚度增加且≥5cm時，就會採取機械除雪作業模式。機械除雪通常要在除雪作業區周圍設置警示標識，並設置警示信號燈，以對來往通行車輛予以安全提醒。機械除雪又可細分為以下幾種方法：
（1）推雪鏟與融雪劑聯用國外發達國家在公路與市政相關部門多采用此種方式，具備較大的作業範圍，最大可至20km。推雪鏟的設計通常會充分考慮其耐用性且對公路表面不會造成損害，故多采用橡膠為材質。而融雪劑和融雪劑散佈車的使用則會參考當地的氣候條件、實際的降雪厚度以及需要除雪的道路狀況等因素，綜合考量後進行選擇。
（2）拋雪機使用的投入通常會選擇在降雪量較大的時期，且積雪不能被壓實。故降雪速度較慢的時候不建議使用拋雪機。常用到的拋雪機大致有兩種，一種是裝載工程機械力量推動拋雪作業的進行；另一種則是拋雪設備改裝而成，但因為改裝後其底盤實用性較差，故實際工作當中很少使用。
（3）掃雪刷對於積雪清掃的效果非常明顯和徹底。缺點則是工作效率較低，特別是在低温時，更增加了掃雪刷的使用難度，故通常相關部門較少使用。但在人流量較多或較為重要的場所仍會優先使用。
3化學除雪防滑作業具體方法
化學除雪防滑作業主要是採用化學除雪融雪物質來消融積雪，起到防止積雪壓實結冰引發安全隱患的作用。
（1）常用化學融雪物質分類化學除雪方法的操作原理即在公路的路面噴灑融雪劑，常用的融雪劑成分為氯鹽或者醋酸鉀等。通常，採用醋酸鉀作主要融雪成分的為有機融雪劑，此類融雪劑的效果較無機融雪劑要更為理想，但是其成本可達上萬元一噸，十分昂貴，故多用在機場跑道等較為重要的區域；另一種以氯鹽為主要原料的融雪劑為無機融雪劑，其所採用的氯鹽也可有多種成分，如氯化鈉、氯化鈉、氯化鎂以及氯化鉀等，我們平時將其統稱為化冰鹽，此類融雪劑因成本相對低廉而為國內各地廣泛使用。在這裏我們主要以氯鹽為原料的無機融雪劑進行介紹。
（2）氯鹽類無機融雪劑的優缺點氯鹽類無機融雪劑最大的優點即為成本低廉。以醋酸鉀為原料的有機融雪劑，因此無機融雪劑環保性更好，對道路及周圍環境、植被等不會造成破壞。但是因其冰點較高，所以融雪的效果往往不夠理想，融雪後再次凍結的情況時有發生。也因為其價格相較無機融雪劑高出很多，故多僅用於機場跑道等重要區域，普通的公路或者市政道路當中極少應用到，即使再發達國家亦是如此。
無機融雪劑及氯鹽類的融雪劑，其冰點較低，資源類別較為豐富且易獲取，更因其價格較有機融雪劑更為低廉實惠而在很多國家被普遍採用。較為常用的氯鹽類融雪劑是我們日常最常接觸到的氯化鈉，即我們平日所用的食鹽的主要成分。但因氯鹽類融雪劑大量的.使用，特別是沒有加入防腐蝕物質的融雪劑，對我們的道路及周圍的環境與製備往往會造成極大的負面影響。王傳勝教授（瀋陽化工大學）就曾帶領其團隊針對無機融雪劑的腐蝕作用進行過實驗研究。實驗過程中將底盤上獲取的底盤碎片放入裝有融雪劑的燒杯中，觀察融雪劑對底盤漆面與底盤的腐蝕作用。結果顯示，浸泡底盤碎片的溶液顏色發生了改變，變為了淺褐色，底盤碎片上，漆面完整的部分並沒有出現腐蝕現象，而漆面有破損的地方則會觀察到較為嚴重的鏽蝕。由此可以預見，無機融雪劑如若長期使用，對於公路、車輛以及環境都可能造成損壞和破壞。這一點應當引起融雪劑使用部門的注意。
4行之有效的除雪防滑方案
（1）明確除雪保暢思路，先橋後路、先通後暢、先推後鏟、先難後易”，重點抓好隧道、匝道、橋樑、彎道。對不同的清冰雪應有不同的被動冰雪控制方式。①對於黑冰和結霜路面一般採用防滑砂和少量撒佈融雪劑。②對於小雪一般採用滾刷清掃或吹雪。③對於中大雪，一般採用推板或拋雪機。
（2）合理撒佈融雪劑。通常，在預報有大規模降雪前的1h～2h就需準備撒佈融雪劑，以更為有效地阻止降雪後路面發生凍結現象。同時，為使融雪劑發揮更好的融雪效果，撒佈的劑量應當嚴格控制，通常為510g/m2～10g/m2。在使用撒佈融雪劑的設備時，還必須確保撒佈設備的精度符合標準。通常在發達國家，撒佈融雪劑的設備必須經由專門的機構進行設備鑑定，以確保其能夠更為精確地向路面撒佈融雪劑。若設備被鑑定為不合格，則嚴禁其駛上路面進行除雪操作作業，更不許進行人工作業。在我國，受經濟發展水平的限制，尚未對該部分內容做出嚴格而詳盡的規定，故導致我國在撒佈無機融雪劑時偶爾會出現較大的浪費現象以及對公路周圍環境造成不利影響甚至危害。這一狀況亟待改善。
（3）人工輔助除雪。當積雪厚度達到一定程度，一味地增加融雪劑使用量並不能十分有效地發揮融雪作用，這時就需要配合人工輔助除雪作業，可使用推雪鏟，配合融雪劑的撒佈進行持續、循環的聯合作業方式。儘可能地將積雪厚度降低以利於融雪劑發揮效用。
5融雪劑破壞作用的防範
上文我們講到，氯鹽類無機融雪劑會對路面（特備對橋面內部的鋼筋結構）、周圍綠化植被等造成侵蝕與破壞作用。通過對國內外防範此類不良作用的經驗進行總結，建議可考慮通過以下方式降低無機融雪劑對路面及環境的破壞。
（1）緩蝕劑的使用。最為普遍的做法是在融雪劑中加入緩蝕劑，或者直接使用阻鏽型融雪劑，能夠起到有效降級或延緩無機融雪劑中氯離子的鏽蝕破壞作用。
（2）路面與橋面設計改良在對路面，特別是橋面進行設計的階段，就應當根據當地的氣候條件對路面橋面進行融雪劑腐蝕的防範處理的設計。如設置隔離層以防範氯離子滲入並與鋼結構接觸，同時合理設計排水系統，使融雪劑與雪水都能更順暢的排走，以起到防止防範無機融雪劑用於冬季除雪和防滑作業引發的路面與橋面的破壞。
（3）對周圍植被設置保護措施。為防止融雪劑對道路周圍環境植被造成破壞，可以進行季節性的遮擋，如冬季設置圍擋板等防止融雪劑噴灑濺射到植被及周圍土地上。
公路養護的重要工作之一就是冬季的除雪與防滑作業，各地應當根據其自身發展水平，不斷提升除雪防災的技術和能力。同時結合當地氣候條件以及公路限制情況來綜合考量，以對除雪方式方法及除雪劑進行選擇。機械性的除雪作業方式對於環境幾乎不會造成影響，而化學除雪則應當充分考慮到成本、對路面以及環境的影響等。儘可能採取相應的措施，以避免造成不必要的破壞和損失。
除雪防滑方案4
為切實做好冰雪災害的應對工作，全面提高應對冰雪災害的應急處置能力，保證配合密切，行動統一，高效、有序應急救災，最大限度地預防和減輕冰雪災害的影響，確保全市道路暢通、運輸安全，特制定本預案。
一、基本原則
遵循統一領導、分級負責的原則，預防為主，防抗結合，切實提高應對雨雪冰凍災害的綜合防禦和處置能力，嚴格落實職責和崗位責任，迅速、有序、高效地開展應急處置工作。重點抓好“一抗三保”工作，即：抗災害、保暢通、保運輸、保安全，全力保障人民羣眾生命財產安全，最大限度地減少雨雪冰凍災害造成的損失，維護社會穩定，促進經濟社會持續健康發展。
二、組織領導機構
成立以劉德英局長為組長，陳賢康、俞之偉副局長為副組長，局辦公室、局工程科、局行業科、公管所、公路段、港航處、質監站、各交通工程建設指揮部、公路運輸有限公司、公交公司等單位主要負責人為成員的雨雪冰凍等惡劣天氣交通運輸工作應急領導小組，領導小組辦公室設在局行業科。應急領導小組統一部署、指導交通運輸系統雨雪冰凍等惡劣天氣情況下突發事件的應急工作。
三、應急處置職責分工
局辦公室：負責局機關的安全保衞工作，收集整理交通運輸系統應對雨雪冰凍等惡劣天氣相關情況，及時通報應急措施和工作開展情況，做好宣傳報道和維穩工作。
局工程科：及時掌握全市公路通行及交通在建工程應急情況，加強對公路、橋樑、隧道、在建工程應急工作的指導和監管，確保重點路段安全暢通，並將轄區內道路通行情況及時通報相關單位和部門。
局行業科：根據上級和有關部門要求，全面掌握天氣變化、道路暢通及運輸車輛通行等情況，及時通報雨雪冰凍等惡劣天氣道路暢通交通運輸工作各類信息，制定工作預案，指揮協調交通運輸行業運輸和安全工作，加強督促檢查，積極協調處置各種應急事項。
公路運輸管理所：跟蹤瞭解雨雪、冰凍嚴重地區公路通斷情況，督促運輸企業及時調整行車計劃，加強在途車輛的.安全監管和信息預警，確保安全行車，必要時停運或中途停車休息；準備應急車輛，做好應急運力儲備，科學合理調度，及時疏運因雪阻造成的滯留旅客；指導、教育各運輸單位駕駛員開好安全車；及時向運輸企業公告封道線路。
公路管理段：加強全市公路特別是公路橋樑、隧道、涵洞、高邊坡、高擋牆和高路堤等冰雪災害易發地段的巡查力度，加強公路應急物資、裝備的儲備和應急隊伍建設，加強積雪、冰凍嚴重路段交通疏導，全力保障公路安全暢通。準備鏟雪車、裝載機、挖掘機、自卸車、高空作業車、安全設施搶修車、灑水車、應急照明燈、鐵鍬、草包、防滑沙等應急搶險設備和物資，並保證車輛、機械性能完好。一旦發現雪堵、塌方，及時報告，並迅速組織人員搶修，設立警示標誌牌；必要時進行封道，並及時通報封道情況。
港航管理處：加強惡劣氣象條件下水路運輸、渡口、渡運的安全監管，督促水運企業加強應急值守，嚴格運輸船舶安全操作和惡劣天氣應急管理；及時將大風、大霧等情況通知各水運單位和渡口；督促港口生產經營單位做好裝卸作業處理，必要時停運、停渡。
質監站：加強在建工程的安全監管，督促各建設指揮部採取必要措施加強施工現場的安全管理，確保交通建設工程安全措施落實到位。
各交通工程指揮部：加大對在建工程的安全監管，督促建設單位，特別是施工單位，採取必要措施，加強施工現場、臨時搭建物、簡易宿舍等的安全管理，嚴格防範因災致人傷亡事故；對無法保證安全的工地應暫停施工；確因工期、質量因素需要施工的，應督促加強安全防範。
各運輸公司：根據天氣和道路暢通狀況，及時調整行車計劃；加強在途車輛的安全監管和信息預警，必要時採取停運等措施，確保安全行車；加強駕駛員安全教育，配備防滑鏈等應急物資，全力保證運輸安全。
公交公司：加強在途車輛的安全監管和信息預警，及時調整行車計劃；加強駕駛員安全教育，加強城區道路巡查，組織人員及時除雪，保證公交線路暢通，公交運行安全。
四、應急工作要求
各成員單位要進一步提高對做好防範雨雪冰凍災害工作重要性、緊迫性的認識，紮紮實實做好各項應對處置工作。
一是要加強與氣象部門的密切聯繫，及時掌握天氣變化情況，做好天氣狀況的中長期預報，宣傳防範應對措施，增強交通運輸系統幹部職工的防災避險意識和能力。
二是要對因雨雪冰凍影響可能造成的道路堵塞封閉情況制定應急預案，落實應急措施和責任，明確應急人員，儲備應急物資。
三是要抓好各類隱患排查治理工作，嚴密防範次生災害的發生。
四是要切實做好道路保通和運輸組織工作，一旦發生重大雨雪冰凍災害或出現交通中斷或堵塞現象，及時向局領導小組報告，並積極做好應急處置，確保道路安全暢通。
五是要加強雨雪冰凍等惡劣天氣應急值守工作，落實領導帶班制，保持24小時手機暢通。值班人員必須堅守崗位，隨時關注天氣變化，及時瞭解災情信息，確保信息暢通。遇重大突發事件和特殊情況，在及時處理的同時迅速報告。
除雪防滑方案5
1. 總則
1.1 編制目的
為切實加強全縣國省道應急管理工作，有效應對惡劣天氣對我局幹線公路和橋樑安全暢通造成的危害和影響，進一步防範與應對惡劣天氣突發事件，增強惡劣天氣預防與準備、監測與預警、應急響應及保障能力，不斷完善防禦響應和應急響應機制，最大限度地減少人員傷亡、財產損失，保障公路暢通，有效發揮我局各科室部門在應對突發事件中的作用，制定本預案。
1.2 編制依據
依據《中華人民共和國突發事件應對法》、《生產安全事故應急條例》、《山東省突發事件應對條例》、《山東省突發事件總體應急預案》、《交通運輸綜合應急預案》等法律、法規、規範性文件。
1.3 適用範圍
本預案適用於普通國省道自然災害等惡劣天氣的突發事件。
1.4 事件分級
1.4.1、線路分類
一類線路
與國家高速公路網主線平行的幹線公路，國家高速公路網主線的聯絡線。
二類線路
高速公路連接線線路，連接縣城與縣主城區的幹線公路。
三類線路
不屬於一類、二類的其他幹線公路。
四類線路
其他省養支線公路。
時限要求
一類線路隨時進行重點部位(重點部位是指橋樑、急彎、下同)防滑除冰處理，全面清除積雪積冰不超過12小時(嚴重冰雪災情不超過24小時)。道路應始終維持通行狀態。
二類線路及時進行重點部位防滑除冰處理(嚴重冰雪災情重點部位防滑除冰處理完畢不超過12小時)，全面清除積雪積冰不超過24小時（嚴重冰雪災情不超過48小時)。道路一般應維持通行狀態，嚴重冰雪災情中斷交通時間不超過12小時。
三類線路及時進行重點部位防滑除冰處理(嚴重冰雪災情重點部位防滑除冰處理完畢不超過24小時)，全面清除積雪積冰不超過48小時(嚴重冰雪災情不超過72小時)。道路一般應維持通行狀態，嚴重冰雪災情中斷交通時間不超過24小時。
四類線路進行重點部位防滑處理不超過24小時(嚴重冰雪災情不超過48小時)。道路中斷交通時間一般不超過24小時，但不能確保交通安全的路段應封閉交通。
1.4.2、應急響應
（一）應急響應分為四級
四級響應
當氣象預報有雪情或氣温低於0℃時，由局啟動四級響應並報告市局領導小組，局應急領導小組負責人立即上崗，成員立即到位，同時做好除雪防凍人力、物資、設備的準備。
三級響應
當降小雪或個別路段出現冰凍時，由局啟動三級響應並報告市局領導小組。局領導小組調查雪情、路況，並組織人員設備的集結、調配，並按照預案要求上路實施除雪、融冰、防凍、防滑作業。同時，及時上報信息到當地政府辦公室和市局養護科。
二級響應
當降中到大雪或一、二類線路出現冰凍時，局立即報告市局領導小組，由市局領導小組接到報告後啟動二級響應。局應急領導小組負責人立即上崗，成員立即到位，立即按照預案要求上路實施除雪、融冰、防凍、防滑作業，協調交警部門臨時封閉不適宜通行路段、確定繞行線路預案並向社會公告。同時按信息通報的要求及時上報信息到當地政府辦公室和市局養護科。
一級響應
當我局幹線公路出現大範圍冰凍封路情況，局應急領導小組迅速報告當地政府及市公路局，請求動員社會力量和軍警人員上路，實施除冰搶通、維護一類線路通行秩序和封閉不適宜通行路段。
（二）應急處置措施
①除雪保通措施
除雪融冰防凍防滑按照“機械化除雪冰與撒融雪劑融冰防凍相結合，大範圍機械作業與局部人工處理相結合，專業隊伍除冰保通與社會力量積極參與相結合，全面清理與重點突擊相結合”的原則組織實施。
預案啟動後，局屬各單位要根據自身職責按照先通後暢、確保重點的原則全力以赴組織對公路進行搶通保暢工作，科學調配人力、物力、機械設備等，迅速對受災路段採取處置行動。各單位要準確把握撒融雪劑和除雪的時機，合理配置和使用現有機械，及時清除路面積冰積雪，保障公路暢通。
（1）開始降雪(冰雨)後，立即安排在公路全線進行一次大範圍、小劑量的徹底撒融雪劑(其它融雪劑或工業鹽)工作，撒佈劑量可控制在30克/平方米。依靠車輪流動與路面摩擦產生的熱量、汽車尾氣排放的熱量和融雪劑的聯合作用，實現雪降即融，並形成一定濃度的鹽水，在降雪與路面間形成隔離層，起到防凍作用。
（2）當降雪厚度超過2cm時，待降雪結束後或達5cm，出動平地機、推土機等機械設備進行除雪。除雪應及時，避免行車碾壓後難以清除積雪。在機械刮除積雪後，為消除殘留積雪影響，應及時撒佈20克/平方米的鹽。在橋樑、急彎、風口路段加倍撒融雪劑量，必要時鋪設麻袋、砂石等防滑材料。
（3）當出現連續降雪時，應24小時連續進行除雪作業，以平地機(或輪式推土機為主，積雪嚴重路段可使用裝載機，除雪工作可採用多台機械流水作業。對橋樑、急彎路段要採取安全防範措施，機械除雪後及時撒鹽或鋪設麻袋、砂石等防滑材料。加強相應的交通安全控制措施，增設導向標誌，對車輛進行限速，保障車輛安全行駛。
(4)當路面大面積結冰時，在結冰處撒融雪劑(或其它融雪劑或工業鹽)40克/平方米，根據氣温情況一般在2小時左右後使用平地機和輪式推土機進行除冰。
當出現上述(三)、(四)兩種情況時需反覆作業。局領導小組要根據轄區內工作量大小，統籌安排除雪除冰工作，必要時請求當地政府協調當地防軍、武警和人民羣眾參與除雪除冰工作。
(5)在橋樑、急彎等重點部位應安排人員值守，及時進行除雪融冰防凍防滑工作，確保重點部位通行安全。
②交通安全措施
(1)對路面冰凍嚴重，已危及交通安全的路段，局領導小組要及時報告當地政府協助交警封閉交通，同時確定繞行線路預案並向社會公告。在已封閉交通路段兩端設立“冰凍封路，請繞道行駛”的指示牌，在封閉線路與繞行線路的交叉路口設立指路標誌引導過往車輛繞道行駛。對結冰的橋樑兩端設立“橋面結冰，車輛慢行”的告示牌。
(2)工程施工路段停止施工(因搶險需繼續施工的除外)，並在路段兩端設置警告標誌、減速裝置等交通安全設施，工程處必須安排專人負責做好施工路段的交通維護工作。
③應急結束
當防抗冰雪災害應急處置工作全部完成，公路恢復暢通，5日平均氣温回升到3℃或以上，並且天氣預報7日內不會出現降雪或氣温低於0℃天氣，局應急領導小組應適時宣佈在所管轄範圍內結束本次應急響應行動，但局未宣佈結束更大範圍的應急響應行動時，應按規定繼續執行值班和信息上報制度。
1.5 工作原則
1.5.1 以人為本，預防為主。始終把保障人民羣眾生命財產安全和身體健康作為首要任務，在預防和應急工作中，堅持風險導向，強化預防預警，最大限度地減少人員傷亡、財產損失和公共危害。
1.5.2 快速反應，協同應對。整合現有應急資源，建立健全交通運輸應急處置協調聯動機制，明確各方責任，形成統一指揮、功能齊全、反應靈敏、協調有序、運轉高效的交通運輸應急工作體制機制。
1.5.3 分級負責，屬地為主。突發事件發生地縣級以上人民政府是突發事件應急處置的責任主體。各級交通運輸部門在本級政府的統一領導下，按照本級政府專項應急預案規定的職責要求，全力做好突發事件應對工作。
1.5.4 完善體系，有效銜接。本應急預案應與市縣有關部門應急預案有效銜接。
2. 應急組織機構
應急組織機構包括應急指揮機構、專家組和現場應急指揮機構。同時確定公路管理局各科室部門應急工作職責。應急指揮機構為公路管理局突發事件應急工作領導小組及局各科室。公路管理局突發事件應急工作領導小組組長由公路管理局書記擔任，副組長由公路管理局有關領導擔任，成員由局有關科室主要負責人組成。突發事件應急工作領導小組辦公室（以下簡稱“局應急辦”）設在養護科，養護公司經理擔任辦公室主任。
2.1領導小組辦公室設在養護公司，侯海英兼任防雪除滑辦公室主任。
2.2應急領導小組職責
2.2.1.貫徹落實當地政府和市局有關防冰雪災害工作的指示精神和有關指令。
2.2.2.指導督促局屬各單位防冰雪災害應急工作。
2.2.3.及時協調解決防災抗災工作中的重大問題，對涉及全局範圍的重大應急行動實行一定範圍的直接組織和指揮，確保公路通暢、安全。
2.2.4.及時掌握轄區內幹線公路路況，積極向市局及當地政府報告工作實施情況，必要時請求政府動員力量參與抗災。
2.3各科室工作職責
2.3.1.養護公司：負責轄區幹線公路和橋樑的安全保暢工作；
2.3.2.工程處：檢查各項目部通車路段施工現場的安全管理。
2.3.3.路政大隊：加強路政管理，及時清除各種路障。
2.3.4.機務科：核查所有機械狀況，對機械進行維護保養，恢復使用性能，及時調度設備。
2.3.5.安全辦：組織和參與對轄區範圍內重大突發事故的調查。
2.3.6.辦公室：做好路網通阻信息和防災抗災信息發佈及宣傳工作。
2.3.7.財務科：籌集經費保障防災抗災工作順利實施。
3.總結評估
突發事件應急響應終止後，本預案中局各科室牽頭單位及時組織參與單位對突發事件應急處置情況開展總結評估，客觀評估應急處置工作實效，深入總結分析存在問題和下一步改進措施，並報縣突發事件應急工作領導小組。
4. 應急保障
4.1 技術保障
山東公路管理局突發事件應急工作領導小組組織局各科室加大監測、預防預警和應急處置技術的研發投入。
4.2 資金保障
山東公路管理局突發事件應急工作領導小組加強應急工作經費保障，指導財務科將交通運輸惡劣天氣突發事件應急工作經費納入預算管理。
4.3 物資保障
應急物資儲備工作在山東公路管理局突發事件應急工作領導小組領導下，由局應急辦牽頭，局各科室牽頭科室配合，建立統一的應急物資儲備信息庫。
4.4 隊伍保障
在公路管理局突發事件應急工作領導小組領導下，由局應急辦牽頭，局各科室牽頭科室配合，做好應急隊伍的規劃和建設，根據風險評估結果和專項應急預案要求，統籌考慮公路管理局應急救援隊伍建設。
4.5 通信保障
局應急辦與公安、應急、自然資源、氣象等縣直相關部門構建互通互聯的信息共享平台，完善綜合交通運輸調度和應急指揮系統建設，確保突發事件應急處置工作指揮順暢、聯絡暢通。
4.6 宣教培訓
局應急辦負責制定交通運輸突發事件應急工作宣傳教育、培訓計劃。組織本轄區交通運輸突發事件應急工作宣傳教育和培訓工作。加大對突發事件行政責任人的培訓力度，經常組織開展應急法律、法規和知識的宣傳教育活動，普及應急預防、避險、自救、互救、減災等知識。
5.信息發佈
公路管理局應急工作領導小組應當協調局各科室加強同新聞宣傳機構的協調和溝通，及時提供各類相關信息。
5.1 發佈主體
信息由局應急辦和突發事件應急處置牽頭科室負責核實整理，局應急辦按規定統一發布。
5.2 發佈方式
發佈方式包括縣政府門户網站、政務微博、微信公眾號以及經縣政府授權的官方媒體、局內部微信羣等。
6.附則
6.1 預案管理
6.1.1 預案管理與更新
當出現下列情形之一時，局應急辦負責組織修訂完善本預案，更新後報有關部門備案：
（1）預案依據的有關法律、法規、上位預案等發生變化的；
（2）交通運輸突發事件應急處置機構及其職責發生重大變化或調整的；
（3）交通運輸突發事件風險發生重大變化的；
（4）預案中的其他重要信息發生變化的；
（5）在突發事件實際應對和應急演練中發現問題需要進行重大調整的；
（6）預案制定單位認為應當修訂的其他情況。
6.1.2 預案制定與解釋
本預案由山東公路管理局制定、組織實施並負責解釋。
6.2 預案演練
應急預案編制單位應當建立應急演練制度，根據實際情況採取實戰演練、桌面演練等方式，組織開展形式多樣的應急演練。專項預案至少每1年進行一次應急演練。
6.3 發佈實施
本預案自印發之日起實施。
除雪防滑方案6
為了切實做好我校冬季除雪防滑工作，保障道路暢通，確保正常的教育教學及生活秩序，特制定本方案。
一、組織領導
為了落實任務，使本項工作有序開展，特成立“寶雞中學除雪防滑工作領導小組”,組成人員如下：
組長：
副組長：
成員：
二、職責分工
總協調：總務處
清掃人員：全體教職工
責任人：各部門負責人為第一責任人
物資保障：總務處給各部門、年級部發放清雪工具，準備防滑地毯等防滑物資。各部門用完除雪工具及時還至總務處。
區域劃分：見附表
清掃要求：各部門要以雪為令，在沒有踩踏時第一時間組織本部門人員在總務處保潔人員清掃出道路的基礎上徹底清掃責任區內的積雪。
三、工作要求
1、除雪防滑是全校季節性工作，事關師生安全和學校形象。各部門負責人要切實負起責任，開展勞動競賽，及時、徹底清掃本部門負責區域的積雪，展示落實效果。
2、各處室全面負責本方案所分配區域的除雪清掃工作，並將積雪統一堆積到學校指定位置。
3、學校除雪防滑領導小組可根據現場實際情況對各部門負責區域臨時做出調整，各部門要服從調整分工。
4、學校除雪防滑領導小組將對每次除雪防滑工作進行檢查考核評比。對檢查中發現的敷衍塞責、遲到、未到的部門或個人將進行全校通報批評。
除雪防滑方案7
為做好我市國省幹線公路除雪防滑保暢通工作，確保所轄普通國省幹線公路有效應對公路冰雪災害，全面提升公路冰雪天氣防範處置能力，保障公路冬季安全運行，特制定本方案。
一、指導思想
以公路保通為目的，堅持“安全第一、防治結合”的原則，樹立“以人為本、以車為本”的服務意識，發動各方力量，進一步加強冬季公路養護管理，全力投入到除冰雪、保暢通工作中，確保公路安全暢通。
二、組織機構
我中心成立除雪防滑領導小組。領導小組組長由主任王嘉斌同志擔任，副組長由副主任劉利升同志擔任，成員由各相關科室負責人組成。領導小組下設辦公室，辦公室設在國省道路養護科，陳佃強擔任辦公室主任。
領導小組負責貫徹執行上級除雪防滑工作指示精神；及時掌握雪情和道路通阻情況；統一指揮調度本單位管轄範圍內的除雪防滑工作。
除雪防滑領導小組辦公室負責貫徹落實除雪防滑工作領導小組的指示，做好組織協調工作，及時向本單位領導和上級主管部門彙報工作情況，組織除雪防滑工作檢查和督導工作。
國省道路養護科、農村公路養護科、養護應急保障科：負責應對掃雪防滑工作應急預案的制定；負責雪情、險情、災情、道路通阻情況、處置情況及其他具體工作情況的收集、彙總、上報；負責應對道路通阻情況及搶修工作所需相關養護機械設備的指揮調度。
公路站：負責降雪天氣期間轄區內各幹線公路日常保潔、保養、巡視，對雪情、險情、災情、道路通阻情況及其他具體工作情況及時進行收集、彙總、上報，並在應對掃雪防滑工作領導小組的指揮下，對突發事件做第一時間處置。
安保科：負責除雪防滑保暢通工作的指導、監督、檢查、考核。
辦公室：負責重大急辦事項的督查及協調，除雪防滑保暢通值班情況考核，巡查車輛安排，道路通行信息發佈，負責宣傳報道工作。
三、管理制度
堅持晝夜值班制度。遇到降雪天氣，實行領導帶班、工作人員值班的晝夜值班制度。值班人員要及時瞭解掌握雪情及道路通阻情況，及時向帶班領導和掃雪防滑工作辦公室進行彙報，果斷處理突發情況。
四、準備工作
加強部門間溝通聯繫。降雪多發季節，加強與氣象部門的溝通，通過多種方式及時瞭解雪情。
備足掃雪、防滑工作用材料、機械設備。根據已調查的公路急彎、陡坡、背陰處、匝道、橋面、重要平交道口等重點部位及易發生積雪積冰的路段，及早備足融雪劑、砂子、石屑等防滑材料，滿足掃雪、防滑工作的需要。同時落實好運輸車輛、裝載機、平地機、鐵杴等掃雪、防滑機械設備、物資，確保遇到險情時及時使用。
抓好養護管理。各站要加大養護巡查力度，搞好路容路貌，快速處理路面坑槽、擁抱等各種影響道路暢通的病害，及時清除影響行車的各種路面障礙物，維護公路暢、安、舒、美的良好形象，確保公路行車安全。
五、應急保障方案
遇有降雪並影響公路交通安全時，應立即啟動本預案。掃雪隊伍、機械要及時上路，採取一切行之有效的手段，清除道路積雪。領導小組成員及有關責任科室要立即上路分段巡查，調度指揮，各司其職，各負其責，全力做好掃雪防滑工作。同時要密切注視雪情，突發情況及時報告，迅速組織搶修，確保道路暢通。
因雪或重大交通事故導致幹線公路交通堵塞時，掃雪防滑工作領導小組主要領導要赴一線指揮，認真做好車輛疏導、滯留人員生活安排，確保人員和車輛安全。
公路急彎、陡坡、背陰處、匝道、橋面、重要平交道口等重點部位及易發生積雪積冰的路段等重點部位，冬季積雪嚴重，車輛容易肇事和阻車，要備足、備齊防滑材料，並安排專人負責，及時拋撒防滑材料，確保暢通。對容易結冰和急需提前融化的重要路段要及時揚撒食鹽或融雪劑。
領導小組要做好協調調度工作，及時掌握雪情和道路通阻情況，特殊情況下對各掃雪隊伍、物資、機械進行統一調配，確保關鍵時刻及時有效組織好人員、機械以及物資供應。
做好宣傳報道工作，爭取社會各界的支持。適時通過電台、電視台、報紙、網絡等新聞媒體向社會發佈道路通阻情況。
上路作業人員必須進行安全培訓，穿着有反光標識的橘紅色工作服，嚴禁酒後上崗，能見度低於50米時要暫停清雪作業。
在掃雪作業前要對機械設備進行安全檢查，作業後對機械設備進行維修保養；機械設備上路作業時要安裝警示燈，懸掛醒目的公路施工標誌，安全行駛；在進行梯形作業時，要在車隊前後各安排一輛帶有警燈的巡查車配合作業。
發生冰雪災害致使公路堵車或造成交通中斷時，應立即組織有關人員趕赴現場對過往車輛進行疏導，維護現場秩序，並組織人員和設備對受堵車輛和旅客進行救助。如疏導、封閉交通和救援出現困難時，應向市人民政府和地方駐軍部隊提出增援請求。
除雪防滑方案8
根據氣象台天氣預報，近期我縣將以低温雨雪冰凍天氣為主，高寒山區、橋面（路面）有冰凍，最低氣温將達零下2度左右。為切實做好低温雨雪冰凍天氣防範應對工作，確保羣眾生產生正常有序，結合我鎮實際，特制訂本預案。
一、加強領導，高度重視防範應對工作
為做好雨雪冰凍天氣防範應對工作，特成立工作小組如下：
組長：
副組長：
成員：x
下設通訊聯絡組、現場救援組、後勤保障組、善後穩定組，領導小組下設應急管理辦公室，設於鎮安監站，專職工作人員陳海林，應急值班室設黨政綜合辦。
二、應急救援領導小組職責
1、指揮監督應急救援工作，協調解決應急處置工作中的重大問題，掌握應急處置動態，及時調整應急工作措施。
2、及時向運輸經營者和司乘人員傳達應對低温凝凍災害工作的相關文件精神，提醒營運車輛儘量避行低温凝凍災害地區路段，教育駕駛員行車途徑低温凝凍路段時要服從指揮，寧可停車等待通行指示，也不能盲目通行，避免發生意外事故。
3、開展應對低温凝凍災害工作，配合有關部門組織調整運輸車輛，確保因災滯留人員疏散運轉和抗災救災人員、生活物資安全及時到位。
4、根據天氣狀況和旅客、貨物運輸規律，提前做好運量預測、部署，確保運輸安全。
三、應急準備及保障
為防止雨雪冰凍等惡劣天氣對交通運輸造成災害：
1、要充分考慮到冬季低温雨雪冰凍等惡劣天氣情況下的各種不利因素，根據此預案制定相應的應急預案，並適時進行相應的應急演練。
2、加強與氣象部門的聯繫，掌握低温雨雪冰凍等惡劣天氣變化情況，一旦獲知因天氣惡劣發生路面結冰以及發生塌方等不宜行車的情況時，要及時告知有關駕駛員和乘務員做好車輛繞行調整或停運工作。不具備安全條件的客運線路要堅決停止發班，嚴禁冒險行車。及時向社會通告車輛運營調整情況，做好經營性的安全防範和檢查工作。
3、做好人員、車輛、物資、器材、值班、通訊和生活保障等方面的準備，隨時準備執行任務。
4、辦公場所、客貨運輸車輛站場、候車室、職工宿舍等場所要張貼逃生標識，懸掛滅火器。
5、客貨運輸車輛應配齊配好防滑鏈、逃生錘、滅火器等器具，並放於指定位置。
6、氣温在0℃以下要有保温設施，在5℃以下要有棉被等取暖設備。
四、應急救援
1、進入應急狀態後，啟動本預案，各村居、各部門要迅速組織有關人員投入搶險救災工作，並隨時上報有關情況。
2、通訊聯絡組在收到救援電話或者報告後，應立即向領導小組組長報告，並按照組長的指示通知各小組啟動應急預案，調度安排應急救援人員、車輛、物資，督促各小組及時開展救援。
4、現場救災組要立即趕赴事故現場，利用技術設備積極救治受傷人員，施救事故車輛；指揮受災人員進行自救互救，減少損失；適時增補救援人員，增強救援力量；必要時，對災害現場周圍的居民、學校人員進行疏散，防止災害蔓延。
4、善後穩定組要從快處理善後事項，進快轉移受傷人員，及時將重傷員送進附近醫院，制定事故處理設施，按照有關規定，做好死傷家屬的安撫工作和思想工作，維護正常的交通和生產秩序，嚴格新聞採訪程序，客觀公正地宣稱報道，克服不良影響。
5、後勤保障組要根據應急工作需要，調劑有關物資、器材、設備，保證應急救援急需品，併為各組應急救援人員提供生活保障。
五、相關事項
1、各村居、鎮屬各部門隨時準備執行救援任務。
2、加強值班，保持24小時通訊暢通。
3、加強安全教育培訓，提高從業人員安全意識和自救互救技能。
除雪防滑方案9
目的
及時保質保量的完成鏟冰掃雪任務，確保管理範圍道路暢通、行人安全。
職責
管理部辦公室、客户服務中心、工程維修部、安全事務部共同負責鏟冰掃雪工作。
工作程序
1．項目管理部管轄區域的掃雪工作，要進行區域劃分、明確具體負責人；
2．提前準備各種清掃工具，工作要徹底保證積雪不造成新的障礙；
3．下雪天要及時組織人員清掃，工作要徹底，保證積雪不造成新的障礙；
4．嚴格按照市政府要求落實掃雪鏟冰工作；
1）白天雪後“2小時融通，4小時打透”及時清掃，保證道路暢通；
2）夜間降雪，次日10時之前將路面積雪清掃乾淨；
5．項目管理部執總、助理和各部門專業經理必須到達管理區域組織和調配人員開展掃雪鏟冰工作；
6．遇節假日降雪，各項目管理部應提前佈置，確保道路暢通，公司行政管理部和各項目值班負責人要積極做好協調、溝通工作；
7．公司行政管理部要對各項目管理部掃雪鏟冰工作進行抽查，對未能及時完成或不配合工作的部門和個人進行通報批評並按公司相關規定進行處理；
8．為了避免破壞環境，掃雪鏟冰主要以人工清掃為主，避免、少用各類融雪劑，更不得將含有融雪劑的雪直接傾倒於轄區綠化帶內，或直接在綠化帶內傾倒融雪劑。
人員安排
1．安排保潔綠化人員清掃各單元門前積雪：
1）1號樓--4號樓2人
2）5號樓--9號樓2人
3）10號樓--12號樓2人
4）16號樓--15號樓2人
2．安排保潔綠化人員清掃主路：主路安排4人清掃。
3．安排保潔綠化人員清掃幼兒園及中心花園：
1）幼兒園安排1人清掃。
2）中心花園安排2人清掃。
4．清掃園區外圍路面堆放的積雪：安排3輛三輪車，6人清掃園區外圍積雪。
5．客户服務部、安全事務部、工程維修部協助清掃。
除雪防滑方案10
為確保延圖高速公路安全暢通，根據省高管局對20xx年冬季及20xx年春季除雪工作安排，結合延圖高速公路的實際，特制定本方案：
一、加強領導，全面落實。
全處同志都必須樹立以雪為令的思想，無論白天還是夜晚，只要下雪就要進入除雪崗位，待機而動，把除雪防滑作為大事抓實抓好。延邊高速公路管理處成立了除雪防滑領導小組，統一指揮除雪工作，分管部門具體抓、其它部門配合抓。把除雪防滑工作作為全處的中心任務來抓，並將召開除雪防滑工作會議，使全體人員提高安全意識，做到組織落實、任務落實、責任落實、措施落實，確保今冬明春除雪防滑工作任務順利完成。
二、除雪防滑的各項準備工作
1、人員組織及分工：在除雪防滑領導小組具體領導下，養護科、路政科、綜合辦公室、小修隊、養路工等要各負其責。養護科負責除雪工作的組織、實施、檢查、協調工作；
路政科協助疏導交通及安全檢查工作；綜合辦公室負責除雪防滑後勤保障工作；小修隊搞好機械保養、標誌製作及安裝等項工作；養路工除日常養護外，配合機械除雪作業。
2、機械配置及分工：現有翻斗車2台、平地機1台、剷車1台，分為2個作業組。第一組：2台翻斗車，吉H—00694駕駛員：鄭偉，吉H—00692駕駛員：付文軍。第二組：平地機1台、剷車1台，平地機駕駛員：徐延明，剷車駕駛員：鄭志強。第一組負責快速除雪作業，第二組配合第一組進行大面積及壓實雪的除雪作業。每次除雪後，應立即對除雪設備進行保養維修，以備下次使用。為提高操作手的操作水平，組織幾次演練活動，以適應除雪作業的要求。
3、材料置備：配置一定數量的除雪配件（如鏟刃等），儲備充足的油料，配齊人工除雪工具。要在高速公路上陡坡、彎道、增減速車道等易引起溜車的路段，備有一定數量的防滑料，同時在管理處料場內也要儲備一定的防滑料。鑑於延圖高速公路為水泥砼路面，將不採用融雪劑。
4、安全標誌牌及示警車：各種安全標誌要準備齊全，路政車作為示警車確保除雪作業的安全。
三、除雪作業組織實施
1、積極同當地氣象部門取得聯繫，及時掌握天氣變化情況。接到雪情預報，安排專人值班，及早組織好人員、機械，掌握好除雪時機，隨時上路作業。作好除雪完成情況統計工作，併發布和向省局彙報。
2、除雪完成時間：按自降雪停止時或局規定時間算起：小雪2天完成：人工2日完成；中雪3天完成：機械1日內完成，人工3日內完成；大雪4天完成：機械2日內完成，人工4日內完成；特殊降雪情況由局掌握。
3、人工除雪順序：
（1）人工要先清除中央分隔帶活動開口的積雪，機械未除雪前，可拋向超車道。
（2）清除從機械存放地出發一側的超車道實線至中央分隔帶部分。
（3）另一側的超車道實線至中央分隔帶部分。
（4）機械除雪過後，清除停車帶及路肩的積雪。行車斷面積雪沒有除完，停車道及路肩積雪人工可不做最後清理。
（5）清除邊角處的積雪，不留死角。橋樑防撞牆通風口、防撞牆附近要做特殊清理。春季初融時節，要清除天橋下等背風處的積雪（冰），避免局部結冰對行車造成危害。
4、機械除雪安排及要求
小雪：人工先清除，視降雪持續時間、天氣、温度變化情況機動安排機械。
中雪：以多除浮雪、少除壓實雪為原則，要在雪停後馬上進行機械作業。1組兩個翻斗車採取間隔平行作業的方式，即1號車從高速公路入口開始除雪，2號車直接從收費站入口上主線從超車道向右颳雪，待1號車到達主線，則將2號車刮過的雪及行車道的雪，向右清理至路肩或停車道，直到終點返回，方式同上。嚴禁逆向除雪作業（道路封閉情況除外），硬雪及背風面積雪由2組隨後除雪。
大雪或暴雪：就要在降雪中進行一次或幾次快速清雪，雪後可按上述除雪順序及方法進行除雪作業。氣温在–10o~ –3o的降雪，雪後降温的天氣，此時為避免行車道結冰，不宜將超車道的雪向右側刮，而應該向左側刮至不影響車輛通行的中央分隔帶與實線間，待氣温下降或升高，不致導致雪融化後結冰時，將雪向右刮至路外側。中央分隔帶儘量少堆放積雪，以避免擋風造成背風側路面積雪和春天雪融化的水流入路面結冰。氣温在–20o以下，儘量選擇在10：00至14：30期間，積雪比較鬆軟時作業。
5、重點路段除雪安排
延圖高速公路K332+200—K335+700段右幅道路與原圖烏公路並行，其除雪作業，由超車道開始向右側刮向行車道，再將行車道雪刮向硬路肩堆放，以不影響行車為準。中雪、大雪或暴雪後，要及時清運出這部分的積雪。
6、防滑處理
遇降雨、雪後降温，可能引起結冰時，對可能引起車輛溜坡的急彎、陡坡、收費廣場等加減速路段進行防滑處理（詳見防滑路段一覽表）。防滑路段，距離較短的，防滑料用編織袋裝爐渣灰堆放在路肩邊防撞護欄外，左右幅相同。距離較長的及大橋橋面採用車載人工配合撒佈，可結合具體情況確定防滑料儲備辦法。人工作業可就近利用路邊備用防滑料撒佈。
7、機械與人工除雪範圍及標準
機械負責超車道實線至距路邊（攔水帶或路緣石）75釐米處範圍的除雪。在規定時間內每平方米原路面露出70%以上，行車道、超車道90%以上露出原路面，對行車無影響、無危害。
人工負責中央分隔帶活動護欄、攔水帶或緣石至超車道
除雪防滑方案11
為做好我縣國省幹線公路除雪防滑保暢通工作，確保所轄國省普通幹線公路有效應對公路冰雪災害，全面提升公路冰雪天氣防範處置能力，最大限度降低冰雪災害造成社會和經濟的損失，保障公路冬季安全運行，根據市公路局要求，特制定本方案。
一、指導思想
以公路保通為目的，堅持“安全第一、防治結合”的原則，樹立“以人為本、以車為本”的服務意識，發動各方力量，進一步加強冬季公路養護管理，全力投入到除冰雪、保暢通工作中，確保公路安全暢通。
二、組織機構
我局成立除雪保暢通工作領導小組，成員如下：
組長：xxx
副組長：xxx
成員：xxx
領導小組下設辦公室，辦公室設在工程養護科。孟祥德同志兼任辦公室主任。聯繫電話：6227870（白天）、6222528（夜間）。實行晝夜值班制度，保證電話24小時暢通。
除雪保暢通辦公室主要職責：負責貫徹落實除雪保暢通工作領導小組的指示，做好組織協調工作，及時向本單位領導和上級主管部門彙報工作情況，組織除雪保暢通工作檢查和督導工作。
工程養護科：負責制定除雪保暢通工作預案；負責組織對各科室、公路站防汛搶險工作的監督、檢查、考核；負責對除雪保通過程中遇到的各種情況和問題及時向市局除雪防滑保暢通工作領導小組及當地黨委政府通報情況;負責全局除雪保暢通工作相關機械和物資的組織管理及儲備。
路政科：負責向上級有關部門彙報道路受阻情況，辦理道路封閉交通手續；負責道路中斷情況下的道路封閉、交通疏導及危險路段的交通疏通。
安保科：負責各單位除雪保暢通工作的指導、監督、檢查、考核。
辦公室：負責重大急辦事項的督查及協調，除雪保暢通值班情況考核，巡查車輛安排，搶險人員的居住、生活。
組織人事科：負責發佈道路通行信息及宣傳報道工作。
主要領導是我局國省幹線公路除雪防滑保暢通第一責任人，分管領導是直接責任人，冰雪災害發生時，要深入一線、靠前指揮，解決除雪保暢通過程中遇到的各種情況和問題，並及時向市局領導小組及地方黨委政府、駐軍部隊等單位通報情況。
三、災害預防
1.公路冬季養護
及時調整工作重點，對公路、橋樑進行全面、細緻調查，對公路交通安全設施進行全面檢查，特別是要做好急彎、陡坡等重點路段的監控，防止路面嚴重積雪和結冰，確保道路不間斷運行。對發現的裂縫、坑槽等路面病害，採取有效措施及時處治，防止雨雪侵蝕；對路基、邊坡、邊溝進行全面整修和清理；對沿線交通安全設施及時進行維修和整理；對橋涵構造物要做好檢查和維修工作，發現影響安全的危病橋樑後，要第一時間採取限載限行或繞行分流措施，完善安全設施和標誌，確保橋樑安全。特別是三、四類橋樑，要按規定設置齊全限載、限速等警示標誌，進行交通管制。要密切觀察病害的發展趨勢，做好觀測記錄。遇有緊急情況，立即上報，並視現場條件採取應急保障措施，必要時可先行封閉交通再上報，避免惡性事故的發生。
2.冰雪災害防治
一是進一步完善公路應急管理指揮機制和聯動協調機制，加強與公安、安監、消防、氣象、衞生等部門的信息互通和聯動，同時提高內部協同工作能力，路政、養護部門實行綜合治理，避免出現大範圍嚴重堵車現象，確保應急處置的快速、及時、有效。二是結合昌盛公司及公路站、養護應急中心進一步完善公路應急保障體系，充分發揮養護應急中心和區域性應急儲備倉庫職能作用，切實保障我縣幹線公路安全暢通。三是認真總結分析歷年除雪防滑經驗，做好大風、冰雪等惡劣天氣應對工作的預判分析，針對安全保暢工作的多樣化和複雜化，修訂完善應急預案，加強應急演練，充分儲備融雪劑、防滑砂等除雪防滑應急物資，加強除雪車、除雪防滑機械設備和其他保障車輛的保養維修調試，協調調度好應急隊伍和設備，隨時待命，確保“拉得出，打得響”。同時，密切關注當地氣象和災害預警信息，確保風雪來臨時能快速反應，啟動應急預案，及時清除路面積雪、積冰。四是要根據歷年降雪和積冰情況，加強對易發生冰雪災害路段的巡查和監控，堅持雪中巡查，及時發現和處治冰雪災情，做好被困車輛的應急保障和救援工作，並按規定及時上報。五是要做好重點路段的防護工作。在公路急彎、陡坡、背陰處、橋面、、重要平交道口等重點部位，及易發生積雪積冰的路段要備足防滑材料，發生冰雪天氣時視路面情況及時撒料防滑，對容易結冰和急需提前融化的重要路段要及時撒融雪材料，必要時輔以機械除雪除冰。五是要做好標誌設置工作。結合普通國省道安全生命防護工程，在公路的急彎、陡坡路段、易發生冰雪災害路段以及危橋處設置明顯的警示、警告標誌，提醒過往車輛和行人注意安全。
四、除雪防滑災害處治及交通疏導
公路發生冰雪災害時，各相關單位要及時掌握公路通行狀況，組織人員和設備以最快速度進行除雪保暢通，發現通行異常情況及時分級處治。大到暴雪時要保證每條路線至少有1-2台能連續24小時清雪的機械設備進行除雪保暢通。
發生冰雪災害致使公路堵車或造成交通中斷時，應立即組織有關人員趕赴現場對過往車輛進行疏導，維護現場秩序，並組織人員和設備對受堵車輛和旅客進行救助。如疏導、封閉交通和救援出現困難時，應向縣人民政府和地方駐軍部隊提出增援請求。
五、信息傳遞、報告及責任制度
建立信息保障體系，加強信息傳遞。安排專職信息員，負責信息的採集和傳遞。信息員要及時與當地氣象部門溝通聯繫，注意收集整理天氣變化情況，並進行及時報送。除雪防滑保暢通相關人員要保持24小時通訊暢通，及時向上級部門報告公路通阻情況。要加強與公安、安監、消防、氣象、衞生等部門的信息互通和聯動，遇有緊急情況，及時溝通協調。
1.緊急處置報告。局部區域遇有中雪，即下雪時水平能見度在500—1000米，影響車輛正常通行的，及時採取相應措施，進行緊急處置，確保公路安全暢通。處置完畢後，應及時將有關情況報市局。
2.應急處置報告。區域遭遇大雪至暴雪，即下雪時能見距離小於500米，地面積雪深度大於5釐米，嚴重影響行車安全或造成交通中斷的，應立即啟動應急預案。在做好除雪防滑保暢通具體工作同時，協助公安交警做好交通管制，並利用活動護欄、緊急停車帶做好車輛疏導。各單位應將現場情況立即電話報告市局，處置完畢，公路恢復通行後，應儘快將應急處置情況進行總結，以書面形式上報市局。
3.因大到暴雪需要臨時封閉的路線，應提前告知各相關部門並通過各種媒體向社會發布封道信息。
4.發生冰雪災害後，要緊緊依靠當地黨委政府，動員社會力量，對受困車輛進行解救，儘快恢復通車。同時，根據雪情嚴重程度每日按要求及時彙報冰雪災情及除雪除冰進展情況。
5.各除雪防滑保暢通單位和人員，不得存在麻痺大意思想或僥倖心理。凡因工作不力，延誤搶險保通時機，造成交通中斷或出現安全責任事故的，要嚴肅追究相關人員責任。
6.在除雪防滑保暢通工作中，要嚴格按照《公路養護安全作業規程》作業。按規程要求，要對作業區進行認真佈置，以確保除雪作業人員、設備以及過往車輛的安全。
除雪防滑方案12
為應對近期的雨雪冰凍天氣，切實做好防凍除雪的應急準備和應急處突工作，確保全區道路暢通，確保全區人民的正常生產生活，確保大局穩定，特制定本工作方案。
一、組織領導
成立雨花區防凍除雪工作領導小組，人員組成如下：
組長：
副組長
領導小組下設辦公室在區城管局，由劉歸同志兼任辦公室主任，負責防凍除雪的人員、工作調度、情況督查彙總及後勤、物資保障工作。
二、責任劃分
1、區城管局負責組織、協調城管系統各職能部門和聯點街道辦事處開展防凍除雪工作；
2、區環衞局負責道路巡查撒鹽、除雪工作；
3、區園林局負責綠化防凍和雪壓樹木應急處置工作；
4、區市政局負責市政道路設施搶修特別是保障積水暢通工作；
5、區交警大隊負責交通疏導和配合應急處突工作；
6、區城管綜合執法大隊負責市容秩序管理、城管設施設置，6座高架橋、立交橋鏟冰除雪保暢工作，配合應急處突工作；
7、區城管警察大隊負責執法保障和配合應急處突工作；
8、各街道分轄區組織幹部羣眾“各人自掃門前雪”，配合應急處突工作，規劃方案《鏟冰除雪方案》。
三、工作任務
1、對韶山路、芙蓉路、人民路、萬家麗路、勞動路、湘府路、車站路、二環線等8條主幹道及香樟路、城南路、桂花路、長沙大道等次幹道每晚兩次以上巡查、撒鹽，並相機對路面積雪進行清除。
2、對東塘、高橋、樹木嶺、桔園等6座立交橋、高架橋及長沙大道桂花路段、香樟路中南院上坡路段、勞動路鐵路橋上坡和捲煙廠曙光南路段等重點路段實施重點監控，及時清掃路面積雪，並用撒鹽、鋪麻袋等方式預防路面結冰，確保交通安全順暢。
3、特別加強對武廣火車南站和汽車南站區域的重點防護，加大掃雪除冰和預防冰凍力度，保證兩個車站的正常運行。
4、各街道辦事處迅速組織街道、社區幹部職工、居民和門店業主積極開展“各人自掃門前雪”活動，清除臨街門店前和轄區道路的積雪積冰。
四、工作要求
1、高度重視。各相關單位、街道要高度重視，制訂應急方案，明確帶隊領導、值班領導和聯繫人，成立應急分隊，備足鐵鏟、手套、雨衣、防滑鞋等除雪清冰必需工具和各類防凍物資，切實做好值班工作，並保持24小時通訊暢通，隨時待命，及時處理突發情況。
2、落實責任。按照“以塊為主、條塊結合”，“分塊負責、責任到人”的原則，每天確保出動足夠人員定時巡查和應急處理，做到“三保”，即“保交通要道、保重點敏感地段、保高架立交橋”，確保平安度過冰凍天氣，確保社會大局穩定。
3、突出重點。重點路段要確定專人重點監控、重點保障，加強積雪積冰的清除和撒鹽防凍，確保市民出行安全順暢。
除雪防滑方案13
1、雨雪天后應組織人員儘快及時清除冰雪。為預防雪後高空冰凌對人身安全的威脅，清雪的原則是先高空後地面。
2、施工現場、辦公區等人員出入口的冰必須除淨，有條件的鋪設吸水防滑毯。
3、在冰雪未除淨期間，應對員工進行防滑、防摔提示教育，可在人員經常出入口增設防滑跌倒警示標識。
4、應以人工除雪手段為主，消防通道和生產及輔助系統巡檢通道、生活通道無冰雪。如果路面、梯子、施工現場的積冰，人工難以在短期內清除，可採取撒鹽、沙、煤灰等措施。
5、防止施工場地、運輸道路積水和結冰，造成安全隱患；腳手架、腳手板有冰雪積留時，施工前應清除乾淨。
6、工地臨時水管應埋入凍土層以下或用草包等材料保温。水箱存水下班前應放盡。
7、嚴禁使用裸線，電纜線破皮三處以上不得投入使用，電纜線破皮處必須用防水絕緣膠布處理，電纜線鋪設要防砸、防碾壓、防止電線凍結在冰雪之中，大風雪後應對用電氣線路進行檢查，防止電纜線斷線和破損造成觸電事故。
8、霜、雪過後要及時清掃作業面，對使用的臨時操作架和臨邊防護設施必須由安全管理人員檢查合格後才能繼續使用，防止因霜、雪和場地太滑而引起高處墜落事故。
9、對於長期停用的機械設備，應放淨設備和容器內的存水，並逐台檢查做好記錄；對於正常使用的機械設備，工作結束停機後要求將設備內存水放淨。
10、加強防凍保暖工作，對封閉不好的門窗進行整修、加固、密封，嚴禁在施工現、要完善現場事故應急預案制度。
11、設備周圍的積水、積雪要及時清理，如持續有積水、積雪，因設置警戒距離。
除雪防滑方案14
為了確保冬季降雪後得到及時清掃和處理，儘快掃運街、巷積雪，保障市民生命安全，減少交通事故，保證道路暢通和市容乾淨整潔，按照《ZZ區冬季清雪預案》的通知，結合南調街轄區實際，制定20xx年冬季清雪預案。
一、指導思想
以鞏固國家衞生城市成果為目標，以推行掃運積雪責任制為主要措施，按照“統一領導，全民動員，條塊結合，分片包乾，綜合治理”的原則，精心組織，廣泛宣傳，積極開展降雪後的清除積雪活動，為創造乾淨整潔的市容環境，保障市民出行方便，保證道路暢通做出積極貢獻。
二、組織領導
為加強冬季降雪清運工作的統一領導和綜合協調，決定成立南調街辦事處清雪工作領導小組。
小組名單：（略）
三、清掃運雪職責
(一)辦事處職責
1、制定本辦事處掃運積雪方案，與轄區單位和“門前三包”單位簽訂鏟運積雪承包責任書；
2、貫徹落實掃運積雪工作承包責任制，負責本街道轄區內鏟運積雪的組織工作，並及時向上級主管部門彙報鏟運積雪的情況；
3、以雪為令，緊急動員轄區企事業單位、黨政機關、部隊、學校、居民、個體工商户及時鏟運積雪；
4、負責劃分轄區單位、居委會、物業管理辦公室和本辦事處自掃自管街巷的鏟運積雪責任區域；
5、負責督促、檢查、協調沿街單位和個體工商户及居民落實鏟運積雪工作，對不及時鏟運積雪的單位，按照有關規定進行處罰。
(二)轄區單位職責：以雪為令，緊急組織本單位幹部、職工按照辦事處劃分的區域及時鏟運積雪。
(三)居委會、物業管理辦公室職責：組織本轄區居民、清掃保潔人員及時鏟運區域內的積雪。
四、方法與步驟
第一步驟 宣傳動員、清掃積雪階段：辦事處、居委會、轄區單位、居民自帶工具首先搞好轄區“門前三包”責任區域(降雪時延伸至道路中心線)積雪的清掃工作。
第二步驟 按照“先重點、後一般”原則進行：南調街轄區的重點地段為：南薰西路、利羣西街、新華西街、解放西街、民族南街、利民南路、長城路、寶慶路。
第三步驟 辦事處清運自管自掃的小街小巷的積雪，樓羣院落、住宅小區由居委會和物業管理辦公室負責清運，轄區單位區域內的積雪由本單位負責清運。兩天之內必須清運各自管轄區內的積雪，保證街巷無積存雪堆。
第四步驟 檢查驗收階段：由辦事處組織有關人員對轄區單位、居委會、各物業管理辦公室清雪情況進行檢查驗收。對鏟運清理積雪不及時、任務不落實的單位給予處罰。
五、主要措施與要求
1、轄區單位、居委會要實行“一把手”工程，以對人民生命和財產負責的責任感，加強領導、高度重視、精心組織、周密安排，把鏟運積雪工作作為一項主要工作來抓。
2、轄區各單位要在規定的時間內做好鏟運積雪工作。節假日期間以白天降雪停止後、夜間降雪在第二天早晨，必須全部返回本單位參加掃雪；各學校(國小中低年級學生除外)應要求本校師生，在節假日期間，白天降雪停止後、夜間降雪在第二天早晨全部自帶工具返校，在學校的統一組織下，參加責任區域的清雪活動。降大雪時應停課，迅速組織學生清掃積雪。辦事處幹部和全體城管監察人員，應立即動員、督促轄區責任單位積極清掃積雪。
3、沿街單位和個體工商户不得將積雪堆積在樹坑內，不得向雪堆傾倒垃圾和污水，不準向果皮箱、下水道口、垃圾箱內傾倒積雪。
除雪防滑方案15
為認真貫徹落實市、縣應對雨雪冰凍天氣會議精神，據最新氣象分析，預計25-31日我縣將有一次連續的低温雨雪天氣過程。為積極應對做好極端天氣情況下羣眾生產，生活和保障工作，圍繞“保安全，保暢通，保供應，保民生”目標，特制定本預案。
一、應急領導小組
經研究決定，成立應對低温雨雪冰凍天氣工作領導小組，成員名單如下：
組長：
副組長：
組員：
領導小組下設8個工作小組
1.民生救助組
組長：
人員：
職責：對貧困户、鰥寡孤獨、殘疾家庭等重點人羣進行巡查救助，確保不發生凍死人、餓死人的情況；對居家養老中心進行食品、燃氣、房屋建築質量等進行檢查，確保居家養老中心正常運轉；做好避災點的開放工作。
2.安全生產及防治CO中毒組
組長：
人員：
職責：對居住出租房進行消防和防止煤氣、CO中毒檢查，引導羣眾安全取暖，對企業進行安全生產檢查，確保安全生產無隱患。
3.農業保障組
組長：
人員：
職責：指導農民做好農林作物、畜禽欄舍等生產設施防護，加固大棚，及時除雪抗壓，杜絕農業設施大棚住人。
4.危舊房、地質災害及道路保障處置組
組長：
人員：
職責：加強對地質災害點監控監測，切實做好山體滑坡、泥石流等次生災害的應急防範工作；加強對C，D類危房、簡易屋棚及大跨度輕質結構房屋的檢查，指導户主加固房屋，確保D類危房無人居住；在建工程視天氣情況，能停則停，確保安全；及時對農村道路進行除雪解凍，確保道路通暢。
5.園林綠化防凍組
組長：
人員：
職責：指導各村（社區）、兩路兩側等園林綠化防凍工作。
6.物資調配組
組長：
人員：
職責：做好鐵鍬、掃帚、工業用鹽等常規救災工具的儲備工作，及時調配保障各工作組需求物品；對文化禮堂、大許敬老院等進行安全檢查，對人羣聚集場所（如文化禮堂、敬老院、廟宇）的隱患排查，必要時停止舉辦人員集聚活動。
7.應急處置組
組長：
人員：
職責：組織公安、醫院、民兵、綜治等相關人員對突發重大事件進行應急處置，並做好緊急信息報送工作。
8.工作督導組
組長：
人員：
職責：負責對各工作組、街道、村（社區）幹部履職的督導和應急工作的宣傳報道。
二、工作要求
1．加強組織領導，雨雪冰凍來臨期間，應急管理領導小組明確分工，聯動協調；
2．嚴守工作紀律。街道全體工作人員、村（社區）幹部嚴守紀律，確保在崗在位，保持通訊暢通，隨時待命。
3．加強宣傳引導。駐村幹部要會同村幹部、網格員進村入户，廣泛開展應對雨雪冰凍天氣農業生產知識，做到雪情預報和科學應對知識進村入户，提高羣眾救災防災能力。
