暴雪天氣的應急預案(彙編15篇)
在學習、工作乃至生活中，沒準兒會出現一些突發事故，為了提高風險防範意識，把損失降到最低，通常需要預先編制一份完整的應急預案。怎樣寫應急預案才更能起到其作用呢？以下是小編幫大家整理的暴雪天氣的應急預案，歡迎大家分享。
暴雪天氣的應急預案1
為切實做好冰雪災害的應對工作，全面提高應對冰雪災害的應急處置能力，保證配合密切，行動統一，高效、有序應急救災，最大限度地預防和減輕冰雪災害的影響，確保全市道路暢通、運輸安全，特制定本預案。
一、基本原則
遵循統一領導、分級負責的原則，預防為主，防抗結合，切實提高應對雨雪冰凍災害的綜合防禦和處置能力，嚴格落實職責和崗位責任，迅速、有序、高效地開展應急處置工作。重點抓好;一抗三保;工作，即：抗災害、保暢通、保運輸、保安全，全力保障人民羣眾生命財產安全，最大限度地減少雨雪冰凍災害造成的損失，維護社會穩定，促進經濟社會持續健康發展。
二、組織領導機構
成立以劉德英局長為組長，陳賢康、俞之偉副局長為副組長，局辦公室、局工程科、局行業科、公管所、公路段、港航處、質監站、各交通工程建設指揮部、公路運輸有限公司、公交公司等單位主要負責人為成員的雨雪冰凍等惡劣天氣交通運輸工作應急領導小組，領導小組辦公室設在局行業科。應急領導小組統一部署、指導交通運輸系統雨雪冰凍等惡劣天氣情況下突發事件的應急工作。
三、應急處置職責分工
1、局辦公室：負責局機關的安全保衞工作，收集整理交通運輸系統應對雨雪冰凍等惡劣天氣相關情況，及時通報應急措施和工作開展情況，做好宣傳報道和維穩工作。
2、局工程科：及時掌握全市公路通行及交通在建工程應急情況，加強對公路、橋樑、隧道、在建工程應急工作的指導和監管，確保重點路段安全暢通，並將轄區內道路通行情況及時通報相關單位和部門。
3、局行業科：根據上級和有關部門要求，全面掌握天氣變化、道路暢通及運輸車輛通行等情況，及時通報雨雪冰凍等惡劣天氣道路暢通交通運輸工作各類信息，制定工作預案，指揮協調交通運輸行業運輸和安全工作，加強督促檢查，積極協調處置各種應急事項。
4、公路運輸管理所：跟蹤瞭解雨雪、冰凍嚴重地區公路通斷情況，督促運輸企業及時調整行車計劃，加強在途車輛的安全監管和信息預警，確保安全行車，必要時停運或中途停車休息；準備應急車輛，做好應急運力儲備，科學合理調度，及時疏運因雪阻造成的滯留旅客；指導、教育各運輸單位駕駛員開好安全車；及時向運輸企業公告封道線路。
5、公路管理段：加強全市公路特別是公路橋樑、隧道、涵洞、高邊坡、高擋牆和高路堤等冰雪災害易發地段的巡查力度，加強公路應急物資、裝備的儲備和應急隊伍建設，加強積雪、冰凍嚴重路段交通疏導，全力保障公路安全暢通。準備鏟雪車、裝載機、挖掘機、自卸車、高空作業車、安全設施搶修車、灑水車、應急照明燈、鐵鍬、草包、防滑沙等應急搶險設備和物資，並保證車輛、機械性能完好。一旦發現雪堵、塌方，及時報告，並迅速組織人員搶修，設立警示標誌牌；必要時進行封道，並及時通報封道情況。
6、港航管理處：加強惡劣氣象條件下水路運輸、渡口、渡運的安全監管，督促水運企業加強應急值守，嚴格運輸船舶安全操作和惡劣天氣應急管理；及時將大風、大霧等情況通知各水運單位和渡口；督促港口生產經營單位做好裝卸作業處理，必要時停運、停渡。
7、質監站：加強在建工程的安全監管，督促各建設指揮部採取必要措施加強施工現場的安全管理，確保交通建設工程安全措施落實到位。
8、各交通工程指揮部：加大對在建工程的安全監管，督促建設單位，特別是施工單位，採取必要措施，加強施工現場、臨時搭建物、簡易宿舍等的安全管理，嚴格防範因災致人傷亡事故；對無法保證安全的工地應暫停施工；確因工期、質量因素需要施工的.，應督促加強安全防範。
9、各運輸公司：根據天氣和道路暢通狀況，及時調整行車計劃；加強在途車輛的安全監管和信息預警，必要時採取停運等措施，確保安全行車；加強駕駛員安全教育，配備防滑鏈等應急物資，全力保證運輸安全。
10、公交公司：加強在途車輛的安全監管和信息預警，及時調整行車計劃；加強駕駛員安全教育，加強城區道路巡查，組織人員及時除雪，保證公交線路暢通，公交運行安全。
四、應急工作要求
各成員單位要進一步提高對做好防範雨雪冰凍災害工作重要性、緊迫性的認識，紮紮實實做好各項應對處置工作。
1、要加強與氣象部門的密切聯繫，及時掌握天氣變化情況，做好天氣狀況的中長期預報，宣傳防範應對措施，增強交通運輸系統幹部職工的防災避險意識和能力。
2、要對因雨雪冰凍影響可能造成的道路堵塞封閉情況制定應急預案，落實應急措施和責任，明確應急人員，儲備應急物資。
3、要抓好各類隱患排查治理工作，嚴密防範次生災害的發生。
4、要切實做好道路保通和運輸組織工作，一旦發生重大雨雪冰凍災害或出現交通中斷或堵塞現象，及時向局領導小組報告，並積極做好應急處置，確保道路安全暢通。
5、要加強雨雪冰凍等惡劣天氣應急值守工作，落實領導帶班制，保持24小時手機暢通。值班人員必須堅守崗位，隨時關注天氣變化，及時瞭解災情信息，確保信息暢通。遇重大突發事件和特殊情況，在及時處理的同時迅速報告。
暴雪天氣的應急預案2
今年9月份起，我縣已全面進入秋冬季防風防火防雪戒嚴期，為了全面貫徹縣局的有關要求，克服麻痺大意的思想，切實把秋冬季防風防火防雪工作真正落實到實處，特制定《秋冬季防風防火防雪應急預案》如下：
一、認清形勢，提高認識
今年夏季，由於我縣降水分佈不均，柴草茂盛，進入秋冬季以來，降雨量偏少，柴幹物燥，致使我縣秋冬季防風防火防雪隱患劇增。秋冬季防風防火防雪工作是全社會的共同任務，事關人民羣眾的生命財產安全，事關生態環境建設大局，事關社會和諧穩定。因此一定要認清形勢，堅決克服麻痺思想和僥倖心理，從構建和諧社會的高度，切實增強秋冬季防風防火防雪的責任感和緊迫感，把秋冬季防風防火防雪工作放在全盤工作的重中之重，堅持早安排、早檢查、早落實。要認真按照相關規定，由領導親自負責，明確重點，確保我縣秋冬季防風防火防雪工作萬無一失。
二、加強組織領導，建立健全工作制度
（一）要進一步充實完善組織機構，成立秋冬季防風防火防雪領導小組，抓緊健全預警、調度、信息、搶險快速反應工作機制，進一步細化分工，切實做到各司其職、各負其責、密切合作，以便全面落實各項工作任務。
（二）值班人員要確保24小時到崗，並保證24小時通訊暢通。遇有緊急情況，要第一時間向上級領導回報。
（三）統計應急救援物資，隨時備戰秋冬季防風防火防雪搶險工作：
應急車輛：
應急物資：
鐵鍬20個；搞頭8個；污水泵1台；雨披20個；雨鞋20雙；手電筒20個。
三、切實履行職責，嚴格落實各項防汛措施
（一）堅持“安全第一，預防為主”的工作方針，積極安排部署，結合險情和單位實際，緊急情況下應急救援領導小組需實行24小時待命，隨時準備投入搶險救援，做到有備無患，萬無一失。
（二）注重安全生產，及時收集和掌握汛情工作動態，做好防風防火防雪保暢的.組織協調和緊急情況的準備工作。
四、有關要求
（一）加強組織紀律性，一切行動聽指揮，所有搶險人員必須無條件地搶險的統一調度，以保證領導小組在第一時間掌握現場情況，並能及時到現場指揮工作。
（二）各人員必須恪守崗位，忠於職守，要做到24小時開機提高警惕，密切關注險情變化，確保秋冬季安全生產。
（三）積極做好宣傳上報工作，對秋冬季的工作動態及時上報。
暴雪天氣的應急預案3
為及時妥善地做好雨雪冰凍等惡劣天氣下縣公路水路交通運輸保障工作，有效預防和減少交通事故，堅決杜絕羣死羣傷重特大交通事故，確保惡劣天氣下交通運輸工作的有序開展，切實保障人民羣眾生命財產安全，為經濟建設、人民安居樂業保駕護航，切實把因惡劣天氣造成的損失減少到最低程度，特制定本預案。
一、指導思想
堅持“以人為本、生命至上”的原則，牢固樹立“安全第一”的思想，充分認識惡劣天氣對公路水路運輸安全構成的嚴重影響，全力做好惡劣天氣條件下的交通運輸安全工作，預防和減少各類交通事故的發生，最大限度地減少惡劣天氣對交通運輸安全造成的損失，確保我縣交通運輸安全。
二、組織領導
成立縣交通局雨雪冰凍災害交通運輸安全管理工作應急處置領導小組：
（一）領導小組職責是：
一是根據上級指示啟動應對雨雪冰凍災害交通運輸應急預案；
二是我局對雨雪冰凍災害對交通運輸影響程度向上級報告經同意後決定啟動應急預案；
三是對雨雪冰凍災害交通運輸安全管理工作的應急處置統一指揮、協調、部署，並組織實施；
四是研究應急處置工作中出現的問題，制定應急處置的對策和處置方案；
五是與安監、公安交警、城管等部門協調有關處置工作。
（二）領導小組下設辦公室和6個工作組：
1、辦公室：由任主任，任副主任成員。職責是：做好上傳下達、信息聯絡、請示報告工作，協調對各工作組之間的工作，加強各方聯繫和信息溝通，及時掌握應急處置情況，及時通報、報告應急處置情況，做好應急處置工作。
2、應急處置一組：由雨雪冰凍災害公路暢通應急保障行動領導小組成員組成。按照《縣雨雪冰凍災害公路暢通應急保障行動方案》開展工作。
3、應急處置二組：由雨雪冰凍災害公路運輸旅客滯留應急處置領導小組成員組成。按照《縣雨雪冰凍災害公路運輸旅客滯留應急處置預案》開展工作。
4、應急處置三組：由水上交通突發公共事件應急工作領導小組成員組成。按照《縣水上交通突發公共事件應急保障預案》開展工作。
5、宣傳組：由沈宏任組長任副組長，成員。職責是：做好應急處置期間的信息收集、上報和宣傳報道工作，協調新聞單位對外預案信息，提示注意事項。
一、總則
1：編制目的
為了提高對惡劣天氣的快速反應和應急處置能力，保障在發生惡劣天氣期間人民生命財產的`安全，把災害損失減少到最低點，特制定本預案。
2：工作原則
堅持以“三個代表”重要思想為指導，樹立和落實科學發展觀，遵照統一領導，分級負責的工作原則，增強優患意識，常抓不懈，確保一旦發生雨雪冰凍等惡劣天氣，能夠有效組織、高效運轉，臨事不亂，將災害造成的損失降低到最低程度。
二、組織機構
1：應急小組成員及職責
成立應急小組：
組長：張xx
副組長：閆xx
成 員：王x 白xx 劉xx 張x
主要職責：根據上級的要求，部署本部門的搶險救援工
作；接到臨災警報後，立即進入臨戰狀態，及時、有效、果斷地開展防災、抗災、救災的指揮工作；準確、及時、詳細掌握災情的情況以及發生變化情況，並根據上級要求及時報送相關材料；及時總結搶險救援情況。
2：應急小組主要職責
（一）聯繫協調
及時接受傳達上級部門的工作要求，下達局工作領導小
組各項指令，對雨雪冰凍惡劣天氣應急工作進行聯繫協調。
（二）應急執法
組織執法人員檢查違規違法運輸行為。
（三）車輛保障
要備齊充足車輛，並做好車輛維修保養工作，需要轉移
羣眾時，應按照上級要求立即調動車輛，到達指定地點，並組織羣眾轉移。
三、應急措施
1、因雨雪冰凍等惡劣天氣造成道路狀況達不到車輛通
行要求，要將信息及時反饋給指揮部，由指揮部決定採取停運或調整班次等措施。同時應急小組要深入運輸一線，對違反規定繼續營運的車輛嚴厲查處，從重處罰。根據當時實際
情況、路況情況，組織滯留客車、旅客或貨車疏散。另外，要認真做好旅客服務工作，利用廣播等宣傳工具，做好宣傳、解釋工作。
2、因雨雪冰凍等惡劣天氣造成部分道路損壞，車輛無
法通行，要將信息及時反饋給指揮部，以最快速度恢復通車。
四、工作要求
1：應根據本預案的要求，認真落實工作職責。
2：在接到信息後，應立即組織人員進入臨戰狀態，充分做好搶險救援的各項準備工作，保證應急小組、搶險人員、物資、車輛以及相應器械的及時到位。
五、附則
領導和相關人員，都必須自覺遵守本應急預案，一旦發生雨雪冰凍等惡劣天氣，必須按預案規定服從統一指揮，積極有效地開展各項應急工作，儘快將人民的生命財產損失降到最低限度，對玩忽職守、違反規定造成嚴重後果的，將依據有關法律、法規進行嚴肅處理。
暴雪天氣的應急預案4
一、目的：
為確保項目安全目標的實現，有效預防、減少暴雪災害，提高災害發生後的應急處置能力，減輕災害對園區的影響、損害。堅持;預防為主、自救為主、統一指揮、分工負責;的原則，制定本預案。
二、適用範圍：
適用於項目暴雪天氣應急處置工作。
三、職責與權限：
1、物業經理履行應急指揮機構總指揮工作職責。
2、工程部、秩序維護部和客服部為主責部門，各自履行相應工作職責。
3、其他部門為協助部門，履行後勤保障工作職責。
四、應急預案內容：
當氣象台發佈暴雪天氣預警後，各部門做好預防檢查工作，成立暴雪天氣應急小組。運行部門當值員工，在暴雪期間，每天須按時到崗，參加集中清除積雪工作，以確保園區管轄範圍內道路暢通，無積雪，無人員傷害事故發生。
（一）工程部
1、派人檢查天台、户外、各種設備設施確保一切正常。
2、檢查所有下水通道，並清除可能引起堵塞的垃圾、雜物等。
3、檢查並牢固所有易脱和易被積雪壓壞物件，尤其是樓宇頂層、外牆面、汽車坡道等易堆積積雪和發生滑倒造成傷害的地方，發現存有安全隱患的需暫拆除。
4、協助保潔清理外圍的地面
5、冰凍暴雪天氣過後搶修受損設備設施。
（二）客服部
1、發函告知各客户單位做好暴雪天氣的安全防範工作。
2、組織部門員工參與清除積雪工作。
3、加強對外圍車道、汽車坡道等管轄區域的巡查，隨時報告相關事宜。
4、監督保潔公司準備好所有剷雪、防滑等應急器材，確保所有應急物資能隨時應用。
5、準備應急藥箱。
（三）秩序維護部
1、安排外圍秩序維護員有序疏導車輛行駛。
2、協助保潔清理外圍地面。
3、地下停車場巡邏人員及時關注下行車輛，如發現積雪、積水現象，及時通知保潔人員進行清理。
（四）保潔公司
1、向客服部提交冰凍暴雪天氣期間應急人員名單。
2、當值人員及時清理積雪。
3、保潔公司應確保出現冰凍暴雪天氣時，有足夠的清雪工具。
4、掃雪鏟冰工作安排
（五）準備工作
A將融雪劑、掃把、剷雪板集中存放於庫房中備用。
B降雪來臨前在園區各樓首層大堂門前及門內鋪設防滑地墊，放置;小心地滑;警示標識。
（六）工作安排
A、降雪來臨前在各樓門前大理石及門內鋪設防滑地墊，大堂放置;小心地滑;警示標識，隨時清潔大堂地面，確保無水跡。隨時觀察雪情，根據雪情安排保潔人員進行清潔，確保地面無結冰，大理石地面無積雪。
B、出現路面積雪情況，安排保潔人員對每個道路出入口、地下車庫道路邊清掃出2米寬通道，並保持清潔。在主要人行幹道（包括門前三包區域）、地下車庫人行出入口及機動車道撒融雪劑，
C、出現積雪超過0、5釐米情況，秩序維護部負責對樓體天台出入口進行封閉。在園區客流早晚高峯時段，對園區各進出口實施引導管理疏導大廈出入車輛，確保園區出入人員及車輛的安全有序。
D、雪停後，根據積雪情況組織各部門人員按照園區責任區域及範圍開展掃雪鏟冰活動，及時發放所需工具及保潔用品並負責現場指揮與檢查，確保30分鐘內主要幹道無積雪、無結冰，確保園區主要通道及責任區域清潔乾淨。
E、清除的冰雪，應整齊堆放在不妨礙交通的向陽處，保證園區範圍內車輛及人員安全通行。各樓門前不得有堆放的積雪，含有融雪劑的冰雪不得在樹坑或綠地內堆放。
F、清掃工作完畢，組長負責回收、清點清掃工具、用品，保潔主管負責適時回收各區域防滑地毯及防滑標識放回指定地點，擺放整齊，防滑墊收存。秩序維護部適時解除封閉管理，恢復正常狀態。
（七）掃雪工作組，共分為3小組，統一由總經理及總經理助理指揮工作
A、組長：秩序經理組員：全體秩序部人員
B、組長：工程經理組員：全體工程部人員
C、組長：客服經理組員：全體客服部及保潔員
（八）夜間園區積雪處理辦法
管理處通知值夜的保安員、工程人員，大堂出入口放置防滑地墊及;小心地滑;警示標識。主動巡查車庫出入口及主要道路（包括門前三包區域），發現積雪與冰面要及時散融雪劑和清理工作。
（九）領取工具
所有掃雪工具存放地點：2號樓地下庫房，夜班領取工具要和保安班長聯繫，用完工具保安班長統一安排收回到地下庫房。
暴雪天氣應急預案7
(一)各校門口家長進出方向安排
1、東門：所有家長從東門進入，家長接到學生後，可根據個人情況選擇走東門或西北門。
2、西北門：只允許家長和學生出校門，禁止家長從這個門口進入校園。
3、北門：臨近放學，突發雨雪天氣時，北門要關閉。
(二)各年級錯時放學安排
1、各班班主任在教室內組織學生，一律按照大隊部的.廣播統一安排;不允許因學生做值日或個別輔導等原因留學生在校園內逗留。
2、大隊部利用廣播系統按照學校放學錯時安排，分不同時段通知相關年級和家長組織放學。
3、校門口的家長要按照學校廣播的要求，在不同的時間段進入教學樓接走學生。
4、如果家長晚到，班主任要組織相關學生在教室內等待。
(三)其他注意事項
1、雨具使用引導：為避免學生因個別雨具鋭利，倡導、鼓勵家長為學生配備雨衣。
2、對於使用雨傘的學生，提醒學生做到以下三點：
（1）、進教學樓時要做到收傘;
（2）、持傘時，傘尖要朝下;
（3）、嚴禁用雨具打鬧。
暴雪天氣的應急預案5
為減少冬季低温雨雪冰凍災害給人民生命財產造成的損失，保障道路暢通，完善我區交通系統應急預案體系，依據《中華人民共和國氣象法》、《國家自然災害救助應急預案》等工作方針政策和省、市、區相關要求，結合《古城區交通運輸系統自然災害應急保障組織預案》制定本預案。
一、應急機構的組成和職責
應急機構：成立古城區交通系統冬季低温雨雪冰凍災害應急救援領導小組，負責全區範圍內公路交通冬季低温雨雪冰凍災害下的應急處置工作。領導小組成員如下：
組長：李兆強（局長）
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，辦公室設在局辦公室。聯繫電話：
職責：
1、保障公路運輸的安全暢通。
2、保障應急用車和救災車輛的統一調配。
3、保證救援人員、救災物資的及時運送及人民羣眾的及時疏散。
二、災害分級
按照雨雪冰凍災害影響範圍和程度，分為特別重大雨雪冰凍災害（Ⅰ級）、重大雨雪冰凍災害（Ⅱ級）、較大雨雪冰凍災害（Ⅲ級）和一般雨雪冰凍災害（Ⅳ級）四級。
1、特別重大雨雪冰凍災害（Ⅰ級）
監測或預報全區大範圍積雪深度在30釐米以上，或持續3天以上積雪深度超過20釐米；或者監測或預報全區大範圍出現雨淞、冰凌直徑在20毫米以上或道路結冰厚度在3釐米以上；或者監測或預報全區大範圍日最低氣温在零下10℃以下。
2、重大雨雪冰凍災害（Ⅱ級）
監測或預報全區大範圍積雪深度在20釐米以上，30釐米以下；或者監測或預報全區大範圍出現雨淞、冰凌直徑在10毫米以上、20毫米以下，或道路結冰厚度在2釐米以上、3釐米以下；或者監測或預報全區大範圍持續2天以上日最低氣温在零下8℃以下、零下10℃以上。
3、較大雨雪冰凍災害（Ⅲ級）
監測或預報全區大範圍持續2天以上積雪深度在10釐米以上，20釐米以下；或者監測或預報全區大範圍出現雨淞、冰凌直徑在5毫米以上、10毫米以下，或道路結冰厚度在1釐米以上、2釐米以下。
4、一般雨雪冰凍災害（Ⅳ級）
監測或預報積雪深度在10釐米以上；或者監測或預報出現雨淞、冰凌或道路結冰。
三、工作原則
1、以人為本，預防為主。把保障人民羣眾生命財產安全、維護經濟社會穩定作為雨雪冰凍災害應對工作的出發點和落腳點，做到居安思危，常備不懈，以防為主，防抗結合。
2、統一領導、分級負責。在黨委、政府的統一領導下，建立屬地管理、分工負責、條塊結合為主的管理體制，有效整合資源，形成應對合力。
3、強化基層，提高能力。認真抓好基層站所、企業、客運場所等基層單位和組織的應急管理工作，落實應對雨雪冰凍災害的各項防範措施，提高基層防災避災能力。
4、依靠科技，有效應對。依靠科技進步，全面提高雨雪冰凍災害應急工作現代化水平，做到早分析、早預警，及時響應、科學處置、有效應對。
四、工作重點
1、道路運輸行業和公交行業運輸安全，尤其是公交、危險品運輸、長途客運、集裝箱運輸、車輛維修等。
2、水運企業、渡口渡船、港口碼頭運輸安全，組織出航船隻回渡口，保證安全。
3、水運設施和公路設施的安全完好。
4、在建工程的安全施工。
5、惡劣自然條件下，被堵塞公路或被毀（損）公路、橋樑、隧道、涵洞等設施的搶通、搶修等，確保公路的暢通。
6、搶險、救災人員、物資、設備的疏送及滯留旅客的疏散工作。
五、應急預案的啟動和解除
啟動：冬季低温雨雪冰凍災害預報發佈後，按市、區相關部門的統一部署，啟動應急預案。
解除：符合下列條件的，在經市、區相關部門同意後，方可解除。
1、險情排除，道路恢復通暢。
2、現場搶救活動已經結束。
3、受危險威脅人員安全離開危險區並得到良好安置。
六、應急準備
應急預案啟動後，各成員及各有關單位在2小時內做好以下準備：
1.安全辦負責與市交通運輸局、區政府辦、區安監局、區公安局等部門和有關領導的聯繫和協調，指導應急救援和善後處理工作，及時向有關領導請示彙報，與相關部門聯繫協調應急救援的有關事宜。
2.地方公路管理段負責組織人員做好道路的搶修準備工作，集中道路搶修隊伍，調用道路搶修的物料和設備，採取在冰雪道路上撒鹽撒沙等措施除雪除冰，在橋樑和其它重點路段加鋪麻袋、草袋、秸稈等措施對公路通行進行及時修復，難以及時修復的，應當向區人民政府或市局請求支援。
3.地方海事處、古城區交通運政管理所負責按照應急客貨運輸的要求，組建運輸隊伍，落實運輸車輛、裝卸設備和相關救災工具滿足應急救援的需要。
4.辦公室負責應急救援處置指揮協調工作所需車輛、人員和設備的後勤保障，確保與市、區有關領導和部門的信息暢通，所報信息涉及縣相關部門的，要徵求意見，報局領導審查後上報。
5.地方公路路政管理大隊加強信息調度，掌握緊急情況，做好人員和物資的.運輸指揮和疏散工作，維持交通秩序，對公路、水路安全隱患進行排查並及時處置。
6.需要其他單位支援的，向區人民政府申請。
七、應急行動
冬季低温雨雪冰凍災害應急反應的主要行動是：
1.在市、區相關部門的統一領導安排下，迅速進入崗位，隨時待命。特別是道路搶修隊伍、道路運輸隊伍，要由單位的主要領導帶隊，做到人員齊整、裝備精良。
2.按照市、區相關部門的統一部署，首先保障搶險救災道路的安全暢通，及時對公路進行搶修、加固，並提前制定出科學的繞行方案。其次保證搶險救災人員和物資的緊急調運，按照先重點、後一般的原則，派出道路運輸搶險救災車隊。救災車隊按指定路線進入重災區或指定位置，迅速展開救援，搶救運送受災羣眾和國家重要財產，調運受災羣眾急需的生活必需品。
3.根據災情變化和救災需要，適時因地制宜，對其他社會車輛進行調度，滿足道路運輸需要。
八、應急工作要求
（一）元旦、春節即將來臨，地方公路管理段、路政大隊要進一步加強公路的安全巡查及養護管理，及時對路面坑凼、公路塌方、泥石流、路基缺口等病害進行搶修，可能危及行車安全的，要加強安全管理，設立明顯的警示標誌。
（二）各部門及時補充儲備搶險物資、搶險機具，做好準備工作。
（三）嚴肅紀律，做好節假日值班安排。嚴格實行領導帶班24小時值班制度，值班人員要堅守崗位，認真做好記錄，發生災情、險情，及時按程序上報。
（四）服從統一調度，一旦出現嚴重災情，各部門人員應在應急救援領導小組的統一領導下，積極開展應急搶險工作。
（五）加強搶險救援現場管理，確保人員安全，科學分工，避免人員傷亡和財產損失。
九、責任追究
本預案啟動後，凡與執行應急任務有關的單位必須無條件執行命令。對拒不執行上級命令，因玩忽職守、貽誤時機造成重大損失的單位、直接責任人和工作人員將嚴肅處理，違反國家法律法規的，按照有關規定處罰。
十、本預案由古城區交通運輸局負責解釋，自發布之日起實施。
暴雪天氣的應急預案6
一、突發事件類型及規模預測
二、應急處置組織機構及其職責
三、預案啟動方式
四、應急設備、設施的要求
1、掃帚、鐵杴。
2、手推車。
3、黃沙。
4、大功率吹風機。
五、應急處置程序
1、冬季安排行政部文員每日收集災害天氣預報。獲知暴雪災害警告後立刻逐級上報至總經理。
2、總經理接到暴雪災害警告後立即召開緊急會議，由各部門領班以上人員參加。安排各部門的防災工作。
1)、公司領班以上人員、暴雪發生時段當值員工及保潔員工提前趕到公司，做好應急準備。
2)、工程部提前做好設備、設施的防凍措施，重點是消防水管、上下水管、水箱等。
3)、客服部提前通知場內各類租户、商户做好自用區域內的防凍措施。
4)、行政部落實除雪物資(黃沙、大掃帚、鐵杴等)的'購置、貯備工作。
5)、物業部、保安部組織除雪隊伍(不少於2只)，確保滿足能在開業前清除外場積雪。
3、暴雪開始後立刻組織除雪隊輪流掃雪。除雪重點是外廣場人行、車行通道。
4、商場開業前由保潔人員負責在門內鋪設防滑地墊。在外廣場人行、車行通道進行防滑處理。
5、除雪期間行政部負責提供熱飲熱食，督促除雪人員做好保暖措施。避免發生凍傷。
6、災情解除後，各工作小組轉入善後處理工作，物業部負責恢復現場原狀。客服部人員組織商户恢復正常營業。技工應急分隊檢查調試設備設施是否正常。
7、災情解除後，總經理召開救災工作評估會議，就發現的薄弱環節制定擬補措施。並統計受災損失情況、拍攝現場照片、積極聯繫保險公司進行賠付。
六、緊急事故後的評估程序
七、培訓及演練要求
1、每年10月前組織預案培訓、並根據預案組織全體人員的現場演練或培訓。
暴雪天氣的應急預案7
一、國小暴雪天氣應急預案
1、加強校舍安全檢查。學校對校舍、圍牆、廁所等進行一次全面檢查，並安排專人每天巡查。尤其是惡劣天氣時要隨時檢查，發現問題，及時處置。同時加強對校內電氣線路以及各種教育教學設施與設備的檢查，杜絕安全事故。採取保暖防風措施，保證學生正常的活動及學習條件。
2、加強安全教育。利用校會、廣播等形式，加強宣傳，提高職工的安全防範意識，防止上下班期間發生各類事故，提高雨雪天氣、大風天氣師生安全意識。各班級對學生進行惡劣天氣的安全教育，提醒學生及時添加衣物，防凍防寒，預防感冒。
3、加強與家長的聯繫。各班主任要利用辦公室電話等通訊手段，加強與家長的聯繫，共同做好學生上放學途中的安全工作，及時瞭解學生遲到或未到校的情況及原因，要將出現的'問題及時上報並通知家長。
4、加強值班，保障安全信息暢通。學校實行教師值日執勤，校長帶班制度，要求值勤人員及班主任教師保證通信暢通，提前到校，確保能夠及時報告和迅速應對各類突發事件。
5、大雪天氣，要組織人員及時清除校內道路的積雪，加強後勤保障工作，提前準備好除雪所要使用的掃帚、推雪板、鐵鍬等工具，準備好地毯、紙版等防滑用品。
6、如突遇災害天氣，必要時，學校可採取停課、延遲上學時間、提前放學、臨時放假等措施，避免師生出現安全事故(採取措施前，應提前通知家長)。我校師生要認真加強防範意識，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好惡劣天氣下師生的安全工作。
二、如若有紅色暴雪預警，需採取聽課措施
紅色預警信號的標準：6小時內降雪量將達15毫米以上，或者已達15毫米以上且降雪持續，可能或者已經對交通或者農牧業有較大影響。
防禦指南：
1、相關部門按照職責做好防雪災和防凍害的應急和搶險工作;
2、必要時停課、停業(除特殊行業外);
3、必要時飛機暫停起降，火車暫停運行，高速公路暫時封閉;
4、做好牧區等救災救濟工作。
暴雪天氣的應急預案8
1總則
1.1編制目的
為加強交通運輸系統冰凍雨雪災害天氣的應急處置工作，有效應對冰凍雨雪災害引起的突發事件，保證全系統搶險救災工作高效有序進行，最大限度地減輕災害危害，維護交通運輸秩序正常，按照《常州市掃雪除冰應急預案》和《交通運輸局應急預案體系》編制本預案。
1.2冰凍雨雪災害
冰凍雨雪災害是指由降雪（或雨夾雪、霰、冰粒、凍雨等）或降雨後遇低温形成積雪、道路結冰，嚴重影響到城市道路交通運行，影響到社會生產和人民生活基礎物資的保障和供給，並可能對人民生命財產安全造成危害的一種氣象災害。
1.3適用範圍
本預案是對《市政府掃雪除冰應急預案》的響應。在市交通運輸局管轄的行政區域和行業領域內，因受冰凍雨雪災害影響系統正常運行，或引發行業突發事件時，適用本預案。
1.4應急處置原則
按照集中領導，統一指揮，分工負責，統籌安排，規範有序，科學應對的原則進行處置。堅持提早預防，充足準備，把維護社會生產和人民生活所需基本物資的道路運輸保障作為核心任務，把保障人民羣眾的生命財產安全作為應急處置的重中之重。
在具體工作中：要堅持防範重於救災，立足於橋樑、陡坡等道路交通重要部位不積、不凍、不滑、不堵；公路運行要先疏通，後暢通，先幹線，後支線；旅客運輸要先安全，後通行，先短途，後長途；城市公交要堅持先幹線後支線，幹線中優先保障BRT等運輸量大，樞紐功能強的線路；對邊遠農村公交線路，積極主動請求屬地政府支援。
2組織機構及職責
2.1組織機構
常州市交通運輸局成立處置冰凍雨雪災害應急指揮部，總指揮由交通局局長擔任，副總指揮由局分管應急工作的副局長擔任，成員由公路、運管、地方海事、航道、港口、公交、常運、機場、產業集團等單位行政負責人組成。
指揮部下設綜合協調組，公路暢通保障組，水上暢通保障組，城市公交保障組，公路客運保障組，民航運輸保障組，宣傳報道組。
2.2工作職責
總指揮職責：統一領導全市交通系統應急處置工作，積極響應省廳、市政府對冰凍雨雪災害應急處置的要求，決定“災情預警、預案啟動”等重大信息的發佈；統籌調度全系統應急資源；負責或指示局應急辦，完成市交通運輸系統內外資源協調和應急聯動處置等任務。在出現重大情況或需要發動其他社會力量時向市人民政府彙報。
副總指揮職責：協助總指揮做好搶險救災運輸的具體工作。
綜合協調組職責：綜合協調組設在局應急辦公室，由安監處、局辦公室和局信息中心組成。按照指揮部要求，以信息中心為主，完成應急值守、信息彙總、災情跟蹤以及授權調度等任務；以安監處為主，完成綜合協調、災情調查，原因分析和總結評估等任務；負責全系統範圍內冰凍雨雪應急的日常管理，監督和指導局屬各單位，開展有冰凍雪雨雪災害的應急演練、宣傳培訓，檢查應急物資儲備等工作；以辦公室為主負責接收和辦理向市政府、省廳等上級部門報送緊急重要事項的任務。
公路暢通保障組職責：主要由市公路管理處和產業集團等組成，按照市局命令，啟動應急預案，組織、調配機具和人員，保障轄區內國省幹線公路、橋樑和西繞城高速公路安全暢通，協調解決在公路暢通保障任務中的各種問題。
公路客運保障組職責：主要由市運輸管理處、常州市客運中心管理有限公司、常運集團等組成。負責公路客運運力籌措和調控、旅客集散等應急處置等工作。
城市公交保障組職責：主要由市公交集團公司組成，負責公交運力調控、公交保障、應急支援、重點站場及售票點疏運等工作。
民航運輸保障組職責：主要由民航常州機場組成，當機場飛行區遇有冰雪天氣，給航空器安全起降造成影響時，負責消除冰雪產生的安全隱患，在最短的時間內清除積雪積冰，恢復機場正常運行。
水路暢通保障組職責：主要由局港口處、市地方海事局和航道管理處組成，負責做好全市水路運輸保障工作。
宣傳報道組職責：主要由局辦公室和宣教處組成，做好防抗雪災等極端天氣引發的公路和水上突發事件的宣傳動員、新聞報道工作，及時收集災情信息，指導並統一局屬行業部門的宣傳報道。
3監測與預防
3.1監測
局冰凍雨雪災害應急辦公室及時獲取市政府或氣象部門發佈的有關冰凍雨雪災害的監測預報信息，由交通運輸局信息中心向局系統各單位發佈。
3.2預防
各部門（單位）應根據時節特點，依據冰凍雨雪災害的監測信息做好以下預防工作：
⑴結合實際，修訂完善應對冰凍雨雪災害的有關規章、制度和預案；
⑵開展冰凍雨雪天氣條件下的生產安全和應急等相關技能培訓；
⑶加強安全隱患排查和治理；
⑷組織應急物資、裝備的檢查、補充和整修；
⑸開展冰凍雨雪災害防禦知識的宣傳教育；
⑹開展應對冰凍雨雪災害的應急演練；
⑺加強應急值守；
⑻做好應對冰凍雨雪天氣的其他各項準備。
4預警
根據冰凍雨雪天氣對道路交通的影響程度，將冰凍雨雪造成的風險等級分為特別重大（Ｉ級）、重大（II級）、較大（III級），一般（Ⅳ級）。
具體標準依據市政府相關部門發佈的預警等級信息。由局應急指揮部授權局信息中心發佈預警信息。
5應急響應
預案啟動後，指揮部成員單位實行24小時主要負責人帶班值班制度，按照統一部署，做好搶險救災工作，並及時將災情和救災工作情況報告局應急辦或應急指揮部，同時向局信息中心反饋情況。
5.1公路暢通保障組
5.1.1密切關注天氣變化，做好氣象監測和各類信息的彙總分析工作；
5.1.2全面掌握管轄公路路況，組織雨雪期間的道路巡查，爭取做到早發現、早彙報、早行動，適時啟動《常州市公路保暢通應急預案》，不等不靠，先行處置，在橋樑、陡坡等交通節點雨雪冰凍前採取防凍措施；
5.1.3依照管理職責，採取“定人、定責、定路段”的“三定”措施，有效處置冰凍雨雪；養護應急處置中心要組織有關職能部門，調集應急救援隊伍和裝備，針對災害性質、特點和危害程度，採取相應措施。對發現的各類問題，不能解決的立即向上級主管部門報告；
5.1.4路政、養護部門做好公路、橋樑、施工路段作業現場的巡查。對路面、橋樑、施工路段、公路安全設施、行道樹、公路邊的山體、沿河（湖）以及易水毀路段存在的安全隱患，採取必要的安全防範措施。
5.1.5冰凍雨雪災害造成公路中斷或通行困難時，及時採取交通管制措施，協助相關部門疏導交通和維護交通秩序;對受傷害人員實施簡單醫療救護措施，並向專業救援機構報告；各收費站應當開足收費道口，增加工作人員，加快通行速度；
5.1.6相關部門落實通信、應急值班與信息報告、生活後勤等保障措施。啟用應急經費和應急救援儲備物資，必要時調用其他急需物資、設備、設施、工具；
5.1.7西繞城高速公路有限公司要積極配合路政大隊和交警大隊，在接受省公路路網調度指揮中心的指令同時，啟動本單位預案，除冰掃雪，儘快滿足通行條件，確保全省全市高速公路路網及時恢復運行，不拖後腿。
5.2城市公交保障組
5.2.1公共交通集團公司要適時啟動《常州市公共交通集團公司抗大雪、冰凍天氣應急預案》，做好大雪、冰凍天氣情況下的公交運營工作，提高各部門在非正常情況下的應急反應能力和應急處置水平，防止次生、衍生事故的發生，確保旅客生命財產安全，儘量減少冰雪天氣對公交運輸的影響，努力使災害造成的影響和損失減小到最低程度，儘快恢復公交運營正常秩序。
5.2.2安全保衞部及時對重點線路、橋樑、隧道、場站進行安全巡視，冰雪天氣的次日，凌晨4點前對重點線路、橋樑、隧道、場站進行安全巡視，及時排查隱患，並將相關信息與領導小組彙報。各汽車運營公司安全經理、安全科長對公司所轄路線進行安全巡查，排查隱患，並將信息上報安全保衞部。各汽車公司車隊隊長、安全員對車隊所轄線路進行安全巡查，排查隱患，並將信息上報分公司。
5.2.3當冰雪天氣狀況發生後，組織人員到達站場，做好安全教育指導，在BRT站台內設立專人防護引導，做好清掃工作，防止乘客摔傷，並做好對滯留乘客的宣傳安撫工作，防止各類違法犯罪活動和羣體性的事件，確保運輸安全穩定和乘客生命、財產安全。
5.2.4機務保障部門要指導各汽車運營公司機務部門做好車輛安防工作，確保車輛技術狀況完好，各汽車運營公司機務部門組織維修人員對所屬車輛安裝防滑設備、設施。各公交線路保留適量應急車輛儲備。完善車輛應急搶修機制，各汽車公司保修廠成立應急搶修小組；貯備相應車輛搶修物資，確保所有搶修人員、物資、設備能迅速集結調用。
5.2.5各汽車公司機務經理、機務科長、廠長在冰雪天氣發生後的當日晚上，組織維修作業人員做好所有車輛的機務保障工作，必須確保車輛的`出行安全。
5.2.6當發生冰雪天氣狀況影響運營時，營計保障應急領導小組應本着“保安全保暢通”的原則確定應急調整方案和車流疏解方案，及時收集現場信息，根據天氣情況、道路情況實時調整行車計劃並及時告知公眾，向公眾告知雪災情況可能會發生由於人員擁擠不能運營準點，影響交通安全的線路會停開，並將停開線路公佈，及時通知服務中心向公眾解釋，並請求政府部門給予支持幫助，清掃積雪，保證道路暢通，及時恢復停開線路，力爭儘快恢復正常行車秩序。
5.2.7物資供應公司合理儲備抗雪、防凍物資（防滑繩、防滑鏈、工業鹽、鐵鍬、雨靴、雨衣、剷雪板、草包等），並在大雪、冰凍天氣來臨前及時發放各生產經營單位，並根據實際使用狀況及時補充相關物資。
5.2.8科技信息部要及時將安保部提供的安全提示信息發送至運營車輛告知每一位運營駕駛員，每間隔一小時發送一次，做到及時提醒。通過科技信息平台對路況及駕駛員動態進行監控。
5.2.9鵬程公司落實保潔人員做好場站掃雪工作，對場站地面積雪進行快速清理，確保在頭班車運營發車前將場站內積雪全部清掃完畢，如遇嚴重雨雪災害，組織相關作業人員支援，若仍無法及時解決，將情況上報至集團公司應急領導小組。
5.3公路客運保障組
5.3.1市運輸管理處要適時啟動《節假日道路旅客運輸應急預案》；及時準確掌握跨省市長途客運情況，協助相關客運企業做好滯留旅客的安置工作，檢查督促並配合運輸企業做好處置冰凍雨雪災害和搶險救災工作；加強對全市客運市場的監督管理，維護運輸市場正常秩序。
5.3.2常運集團要適時啟動《惡劣氣候條件下緊急處置預案》：
指定專人瞭解本地區及有關外省市氣象預報，掌握不利於行車安全的氣候變化和路況變化，及時上傳下達。
遇有大面積大雪、冰凍，相關人員必須24小時堅守崗位待命。啟動預案由總經理髮布行政命令，由董事長、總經理牽頭成立臨時領導小組，停班、發班等有關事宜由領導小組統一指揮，統一調度，其他任何單位和個人不得擅自行動。
遇有大雪封路，公司暫停所有長途班次，視情況限制開通短途班次。如有長途班次在途中路遇大雪封路，要及時與公司取得聯繫，並就近進入停車場休息，如道路長時間不能開通，要妥善安置好乘客。
各行車單位必須常備充足有效的防滑鏈、三角木等防滑應急設備，在能夠預見到氣候變化的情況下，長途班車必須配有防滑設備才能允許發車。
在春運高峯期間，汽車站應請求武警、交警支援，做好滯留旅客的安置工作，確保不發生羣體性的事件。
5.3.3常州客運中心集城際鐵路常州站、長途客運站、軌道交通一號線、公交樞紐站（含BRT支線）、地下停車場、地下出租車停靠站於一體，客流量巨大。
由常州市客運中心管理有限公司牽頭成立應急協調組織機構，在各自區域內發生可能影響其他單位或公共區域的突發事件時，可按照各自的應急預案先行處置，並嚮應急協調組織機構通報相關情況，相互支援；
遇有大面積大雪、冰凍，各成員單位應立即啟動內部應急預案，做好旅客分流疏導工作，為滯留旅客提必要的幫助，妥善安置好旅客。
5.4民航運輸保障組
當機場總值班獲悉當晚有降雪，可能在飛行區形成積雪時，應適時啟動《常州機場除冰雪預案》，通知各保障部門留足人員、車輛、準備除冰雪設備，一旦發生飛行區道面積雪，保證能及時開展清除飛行區積冰雪工作。
5.4.1當機場航務部氣象台值班預報員獲悉或預報當日或次日本場出現降雪，氣温在零度以下並有可能在飛行區形成積雪/冰短時內無法清除等影響飛行安全的天氣時，應及時通知航務部管制室，由管制室值班員及時報告機場總值班和機場保障部，經總值班同意，用對講機通知機場各部門做好除冰雪的準備。同時，機場總值班應將情況及時報告機場飛行區除冰雪領導小組組長和副組長。
5.4.2當機場保障部獲悉當晚有降雪可能在飛行區形成積雪時，留足值班人員，天氣一旦下雪或結冰，保障部及時派出人員上跑道檢查和測試，並將積雪的厚薄、種類及結冰情況隨時通告航務部管制室。（如夜間降雪，飛行區管理室道面巡視員5:30巡視跑道，一旦發現跑道存在積冰、雪情況立刻上報調度、總值班）
5.4.3機場總值班根據機場保障部提供的現場檢查和測試報告，並與航務部、機場保障部共同研究決定是否關閉機場或其他重要設施。當飛行區道面出現積雪或結冰直接影響飛機的安全起降安全且短時內無法清除時，應及時關閉跑道，報機場總經理並經總經理同意，指揮航務部管制室發出機場關閉的航行通告，並啟動場道除雪預案，動員和組織全體員工積極開展除冰雪工作。（總值班負責發佈除冰雪命令）
5.4.4在機場值班的各保障部門領導，應聽從機場總值班的安排，積極組織現有人員開展除冰雪工作，另外，通知本部門的其他領導和員工做好準備工作，一旦需要將無條件趕到機場，積極參加清除冰雪活動。行政人事部（車管）負責安排車輛從常州市區內將員工接到機場。道面除雪作業期間，場道車輛做好吹雪車的引導，消防車做好突發情況應急處置，油料公司加油車到指定地點待命，做好吹雪車供油保障。
5.4.5當積冰雪較厚，機場總值班一方面利用機場現有設施設備組織開展除冰雪；另一方面應及時主動與部隊和市政府聯繫，請求支援。
5.4.6飛行區道面清除積雪後，由機場航務部派出管制員和保障部跑道巡查員共同檢查跑道，當達到恢復航班運行條件時，由航務部調度室按航行通告發布程序對外發布機場開放的航行通告。
5.5水上暢通保障組
港口、海事、航道等部門職責範圍內，要加強處置雨雪冰凍災害工作，減輕冰凍雨雪災害對本市轄區港口碼頭、內河通航水域等造成的危害，保障水上運輸以及碼頭的裝運作業秩序正常。
5.5.1檢查轄區內船舶、水上設施的處置冰凍雨雪災害措施落實情況，及時發現問題，落實整改；
5.5.2加強對冰凍雨雪災害期間的內河航運秩序管理，及時掌握各轄區處置雨雪冰凍災害工作動態，全面瞭解災情，督促相關單位迅速採取防災、抗災和救災措施；
5.5.3及時協調、處理冰凍雨雪災害期間內河水域突發性公共事件；
5.5.4當陸路因冰凍雨雪嚴重災害而交通中斷時，有能力組織水上運輸社會運力，確保生活必需品能通過水上運輸進入我市。
5.5.5加強對港口碼頭的作業安全監管，協調港口和碼頭等相關單位，做好掃雪除冰工作，消除危化品存儲和管道運輸設備等，在低温環境下的安全隱患，確保港口運營正常。
6後期處置
6.1響應結束
當冰凍雨雪災害得到有效控制時，根據市應急指揮中心發佈的結束冰凍雨雪災害應急響應的指令，通知相關單位。
當應急處置工作結束，或者在常州氣象台解除有關預警信號後，根據市應急辦解除應急狀態的通知，轉入常態管理。
按照國家統計部門的要求，核實和統計局所轄範圍的受災情況，及時上報。
6.2災後生產恢復與後期次生災害預防
災情得到控制後，各單位迅速採取措施，恢復正常的工作秩序和搶修嚴重受損的基礎設施。
對應急中徵用的物資，報有關部門按規定進行處置。
6.3災害影響評估與應對工作總結
每次警報解除後，局屬各單位應在3個工作日內向局應急辦公室報告本次災害期間的工作情況，總結工作經驗和事故教訓，進一步改進工作。
每年各單位應針對處置冰凍雨雪災害工作的各個方面進行總結、分析、評估，找出問題，從處置冰凍雨雪災害工作的各個方面提出改進建議，完善預案，以進一步做好冰凍雨雪災害預防工作。
7附則
7.1獎懲
7.1.1對在處置冰凍雨雪災害過程中作出貢獻的先進集體和個人，按照有關規定進行表彰和獎勵。
7.1.2對在處置冰凍雨雪災害的過程中，有玩忽職守、失職、瀆職等違法違紀行為的，視情給予行政處分；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。
7.2預案管理
預案每兩年修訂一次。由局應急辦負責編制和解釋。
7.3預案實施
本預案自發布之日起實施。
暴雪天氣的應急預案9
為做好今年的防雨雪冰雹工作，確保我校全體師生安全和學校財產等不受損失，結合我校實際情況，特制定本學期工作預案：
一：領導小組
組長：
副組長：
組員：
工作職責：
1.做好防雨雪宣傳工作，提高全體師生的安全意識，確保師生無傷亡，財產不受損失。
2.再此期間堅持24小時值班。值班人員要堅守崗位，不能離崗、脱崗、代崗，如遇特殊情況，主要領導、班子成員、及相關老師通訊工具保持暢通，接到命令及時到崗。
3.總務處要將所有房屋等進行嚴格細緻的檢查，不留死角，發現問題及時向學校領導彙報，採取措施，排除隱患。
4.着重做好學生上學（放學）途中安全教育，各班要做好排查工作，班主任應及時瞭解學生家庭居住地址條件等相關信息，尤其是住在離校遠的學生家庭情況，與家長保持聯繫，提高防災意識。 遇險情學生在沒家長接送和老師看護下，不得單獨離校，，確保無意外發生。
二、課間值班安排及職責。
1. 值班領導：一樓:xx 二樓：xx 三樓：xx 2. 水房門口： 門衞老師。
3. 男廁所： xx 女廁所： xx
4. 前操場： xx xx
後操場： xx xx
5. 西樓梯： 一樓 xx
二樓 xx
三樓 xx
6. 東樓梯： 一樓 xx
二樓 xx
三樓 xx
工作職責：
1.值班教師課間到指定位置，負責學生上下樓梯的安全。
2.值班教師如果發現地面比較滑或者有不安全隱患等現象，及時通知值班領導。
3.各班班主任課間及時到各班，負責教室門口走廊的學生安全。
三、清掃積雪的'安排及要求。
1.校門外及廁所周圍:五年級二班
2.校門口至門廳西邊：六年級
3.一、一教室門前至樓門廳：五年級一班
4.一、二至二、一教室門前：四年級一班
5.東牆至二、二教室門前：四年級一班
6.全體教師到前操場參加掃雪。
暴雪天氣的應急預案10
為了及時妥善處理預防暴風雪等惡劣天氣災害的安全緊急事件，提高惡劣天氣來臨時的快速反應和協調水平，有效保障我校師生生命財產安全，維護學校正常的教學秩序，按照上級有關部門的要求和學校安全工作的需要，特制定本校惡劣天氣安全應急預案。
一、成立學校惡劣天氣應急處理指揮機構
學校成立安全緊急情況處理小組，統一領導學校安全緊急事件的應急處理工作，小組由學校行政及年級負責人組成，校長任組長。
1、暴風雪災害事件應急處置領導小組
組長：xx。
副組長：xx。
成員：xx。
2、暴風雪事件應急處置工作小組
組長：xx。
副組長：xx。
成員：xx。
主要職責：
1、指揮有關老師立即到達指定崗位，採取相應的應對措施。
2、安排老師開展相關的搶險排危或實施求救工作。
3、根據需要對師生進行疏散，並根據事件性質，及時報請上級有關部門。
4、根據需要對現場採取控制措施。
二、應急措施
1、根據冬季雨雪、霧霾天氣較多的情況，經常宣傳雨雪天氣的預防知識，提高學校和師生員工的安全保護意識。及時獲取氣象部門對暴風雪、強降温天氣的預測預警，發現隱患及早採取有效的預防和控制措施，努力減少惡劣天氣事件的損失。
2、根據惡劣天氣事件的預警，切實做好師生員工的安全和疏散工作。
3、增加學校投入，切實加固好惡劣天氣事件易發生危險的基礎設施。
4、學校在暴風雪、強降温等惡劣天氣期間，建立24小時值班制度，並設立和開通值班電話，及時與交運部門取得聯繫，及時通知學生和學生家長，校車停止運行。
5、在學校領導的指揮下，各班主任和教師迅速做好因惡劣天氣所發生的處置工作。
6、及時掌握和處理因雪災造成的安全隱患，包括學校建築物、學校附建築設施、學校設備設施和校園樹木等出現損壞的排查和維修。
7、實行災情一日一報制度，發生災情後，要在最短時間內上報上級主管部門。
8、根據發生的災害情況，學校要做好學生及其家長的穩定工作。
三、預警級別
雪災預警信號分三級，分別以黃色、橙色、紅色表示。
1、黃色預警信號含義：12小時內可能出現對交通有影響的降雪或強降温。
2、橙色預警信號含義：6小時內可能出現對交通有較大影響，或者已經出現對交通有較大影響的降雪或強降温並可能持續。
3、紅色預警信號含義：2小時內可能出現對交通有很大影響的降雪或強降温，或者已經出現對交通有很大影響的.降雪或強降温並可能持續。
四、應急響應
1、一般（Ⅲ級），上報教育局辦公室，並根據災情由領導小組來具體實施應急指揮工作。
2、較重（Ⅱ級），上報教育局辦公室預防暴風雪、強降温災害指揮部，由上級領導指揮，領導小組實施應急救援工作。
3、嚴重（Ⅰ級），領導小組在第一時間內上報教育局預防暴風雪、強降温災害指揮部，由上級領導統一指揮，領導小組積極協助應急救災工作。
四、幾點要求
1、要加強值班和安全保衞工作，做到24小時有人堅守崗位。
2、做好其它安全隱患的排查和整治工作，預防次生和其它安全事故的發生。
3、學校主要領導和分管領導要保持24小時通訊和信息暢通。
發生惡劣天氣，必須以生命第一，學校可以採取必要的停課。對影響師生安全的教育教學活動，都應及時作出安排或採取必要的防範措施，在上（放）學路上可能危及學生安全的，應及時告知家長接送，也可以報警求助。對可預見性惡劣天氣，應在未發生災害前，作出安全部署，對不可預見性惡劣天氣，應盡力採取保護和自救措施，並將事實情況通過彙報程序彙報。
暴雪天氣的應急預案11
為了進一步加強幼兒園安全管理工作，提高幼兒園各部門應對突發事件的能力，快速、及時、妥善的處理後續事宜，保障全園師幼的安全，營造安全健康的環境，防範突發的大風、暴雨、冰雹、大霧、暴雪等各種惡劣天氣，根據我園發展實際情況，特制訂本預案。
一、指導思想
以上級各種安全文件為指導思想，以預防為主，安全第一為原則，以全園師幼的`身心安全為重點，減少突發事件的發生，開展應對極端天氣的演練活動，確保幼兒園正常的教育教學秩序。
二、極端天氣範圍
大風、大霧、暴雨、暴雪、極端高温、極端低温等。
三、組織機構
（一）成立極端天氣防範領導小組
組長：安全主任（負責極端天氣的統一調度以及信息上報工作。）
副組長：園長（負責極端天氣信息下達與師幼安撫工作。）
組員：各班教師（負責幼兒及家長極端天氣應對教育、有序疏散、及幼兒情緒安撫工作。）
四、應急措施
（一）幼兒入園前發生極端天氣
1、幼兒園安全責任人提前監測到本地區發生極端天氣，啟動應急預案。
2、幼兒園園長負責將信息下發給教師，教師發到家長羣，確保不漏一名幼兒，並告知家長注意事項，不要外出，科學防範天氣。
3、極端天氣過後，進行園內安全隱患排查工作，確保無安全隱患後通知幼兒入園。
（二）幼兒入園時發生極端天氣
1、幼兒進行教育教學活動時，發生暴雪天氣，啟動應急預案。
2、安全主任確定情況後，第一時間向上級報告。
3、園長將應對暴雪措施轉發給各班班主任，班主任負責聯繫家長具體事宜，如果路面雪不厚，沒有成冰，允許家長提前將孩子接走，並做好記錄。
4、後勤工作人員對路面進行撒鹽工作，融化積雪，便於車輛出行。
5、一旦出現突發事件影響師幼的安全，班主任立即組織幼兒沿預定疏散通道，有秩序的進行疏散，確保幼兒安全。
6、疏散過後，班主任負責幼兒心理疏導工作。
7、在暴雪停止過後，有序組織幼兒離園，並進行放假處理，告誡家長及幼兒減少外出，確保安全。
8、幼兒園領導和應急領導小組做好園舍排查、積雪清除等工作，消除安全隱患。
9、惡劣天氣時，若有人員出現受傷情況，立即送醫院救治或打120急救電話。
10、幼兒園領導和應急領導小組清算幼兒園財產損失等情況，及時將情況上報，反思本次工作的不足，及時改進。
11、園領導及時關注天氣預報，路面情況，極端天氣過後，下發復園通知，預案停止。
暴雪天氣的應急預案12
為加強盱眙城區掃雪除冰工作，確保降雪後城市道路暢通、交通安全和環境整潔，結合縣城管局工作實際，制定本預案。
一、組織領導
成立盱眙縣城管局掃雪除冰保障道路暢通工作領導小組。
組 長：黃銀林
副組長：
成 員：
二、工作目標
動員全局人員樹立以人民為中心的思想，體現城管隊伍關鍵時候“拉得出 打得響”的責任擔當，振奮精神、科學調度，積極做好掃雪除冰工作，及時清掃、剷除城區主次幹道、重點交通路口、坡道的積雪和冰塊，消除隱患，保障城區道路暢通和交通安全。
三、人力、物資及裝備保障
（一）人員保障：除值班值守人員外，全局全員上陣。
（二）車輛保障：鏟雪車7輛、撒鹽車4輛、拖鹽保障車1輛。
（三）物資保障：鐵鍬（杴）500把、掃帚200把、工業鹽50噸。
（四）宣傳保障：局辦公室、數字城管。
四、區域分工
局辦公室負責掌握氣象信息，及時預警，重大降雪啟動預案。
（一）由北向南，交通路口
1.盱馬線（十里營大街）（90人）
領隊：潘順利 責任部門：市容市政
——縣政府紅綠燈及周邊
西北角（近中央公園一側）：侯士強帶領三中隊、錯時辦、停車中心及辦公室共25人；東北角（近山水商務大廈一側）：尤建軍帶領二中隊共25人；西南角（近中澳生態遊園、錦繡乾城一側）：王鋒帶領一、二中隊共40人。
2.山水大道（97人）
領隊：高永斌 責任部門：環衞中心
——龍蝦城紅綠燈（47人）
楊兆軍帶領汪月、張遠清隊：西北角（近龍蝦城一側）12人；東北角（近水韻長淮一側）13人；西南角（近中澳生態城一側）12人；東南角（近中央公園一側）10人。
——都樑大道（鳳悦天晴）紅綠燈（31人）
袁忠祿帶領秦文隊：西北角（近海通建材城一側）11人；東北角（近中澳生態城一側）8人；西南角（近海通時代廣場B區一側）6人；東南角（近鳳悦天晴一側）6人。
——淮河明珠路（於氏龍蝦）紅綠燈（19人）
萬立志帶領張曉莉隊：西北角（近新建傢俱城一側）5人；東北角（近紅胖胖龍蝦一側）4人；西南角（近於氏龍蝦一側）5人；東南角（近帝景國際一側）5人。
3.甘泉西路（107人）
領隊：張海明 責任部門：路燈場館、渣土辦、環衞中心
——新馬中學紅綠燈（路燈場館29人＋渣土辦12人）
西北角（近農商行一側）、東北角（近新馬中學一側）：董啟倫帶領渣土辦12人；西南角（近奧體一側）：薛勇帶領葛超等共14人；東南角（近山水廣場一側）：郭月明帶領畢書超等共15人。
——中央商場紅綠燈及泵站路坡道（環衞中心66人）
魏東帶領周維芳、丁豔隊：西北角（近國税一側）21人；東北角（近四季華庭一側）15人；西南角（近中央商場一側）20人；東南角（近金源花苑一側）10人。
4.金鵬大道、五墩西路（111人）
領隊：何海 責任部門：環衞中心、執法大隊
——三分校紅綠燈（環衞中心24人）
戴瑩瑩帶領楊琴隊：西北角（近八岔小區一側）8人；東北角（近春梅滷菜店一側）5人；西南角（近九龍廣場一側）5人；東南角（近金海柏樾一側）6人。
——五墩紅綠燈（執法大隊45人）
西北角（近電信大廳一側）：李文、蔡進帶領張貴龍等共12人；東北角（近萬潤髮一側）：仲軍、蔣宇帶領吳宗良等共12人；西南角（近海瀾之家一側）：湯習文、盧星宇帶領黃業坤等共12人；東南角（近五墩廣場一側）：張宏、張天寧帶領史慧等共12人。
——中醫院路口（環衞中心42人）
王正貴帶領莫從梅、蔣春華隊：西北角（近中醫院停車場一側）12人；東北角（近中醫院一側）10人；西南角（近寶諾麗嬰一側）10人；東南角（近中行一側）10人。
5.淮河東路、淮河北路（153人）
領隊：張瀅瀅 責任部門：局辦公室、執法監督科、數字城管、環衞中心、山城市場
——都樑公園紅綠燈及迎賓路坡道（環衞中心50人）
周勤帶領趙明月、葉麗隊：西北角（近怡和家園一側）10人，東北角（近鼎鼎煙酒店一側10人；西南角（近農行一側）15人；東南角（近執法崗亭一側）15人。
——新華書店紅綠燈（機關各科室24＋數字城管8）
楊正軍、李瓊帶領32人。
——斬龍澗坡道（山城市場12人）
吳雙會帶領李新天等共59人。
6.城區各公園場館及出入口周邊道路（65人）
——中央公園及其周邊：王根羣帶領袁翠珍、汪新武等共9人。
——山水廣場及其周邊：劉靜帶領吳娟、劉樹秀等共8人。
——南苑廣場、明珠廣場、世紀遊園及其周邊：徐生勇帶領侯衞芳、錢厚芹等共7人。
——灑金橋及其周邊：洪萍帶領高翠香、王華等共10人。
——奧體中心及其周邊：鄒怡帶領餘銀花、萬歲娥等共9人。
——城市桃源及其周邊：李靜帶領陳紅梅、葛桂琴等共8人。
——象山公園及其周邊：王保娟帶領侯娟、李保安等共4人。
——迎賓公園及其周邊：王萬兵。
——中澳生態園及其周邊：畢娟帶領曹方方共2人。
——淮河館及其周邊：王豔帶領李豔玲等共4人。
——地質館及其周邊：趙雪梅帶領倪紅豔、楊靜等共3人。
——歷史館及其周邊：暫不安排。
7.公廁、垃圾中轉站等環衞設施及周邊（環衞中心59人）
——城區58座公廁及其周邊：周宏帶領張加琴、張紅、茆志鮮、孫創業等共45人。
——城區6座垃圾中轉站及其周邊：談志進帶領中轉站操作工共14人。
——聖元環保及其進場道路：林建武帶領聖元工作人員共20人。
（二）由主到次，車輛路線（34人）
1.鏟雪車7輛
2.撒鹽車4輛、拖鹽保障車1輛
五、響應時間
六、工作要求
（一）所有人員雨雪冰凍期間不得請假，24小時手機暢通，服從領導小組統一調配，迅速行動。
（二）在清掃冰雪時，應按照先背陰後朝陽、先重點路口後一般道路的'順序，完成清掃。
（三）提前做好相關車輛的防滑工作，所有垃圾運輸車輛應在保障安全的前提下完成垃圾轉運工作。
（四）工業用鹽對道路、土壤以及綠化均會產生不同程度的傷害，使用應必要且適量。
暴雪天氣的應急預案13
為了貫徹執行省、市、縣對冰凍天氣應急工作文件要求，為切實做好我縣應對低温冰凍天氣應急工作，特制定以下《暴雪天氣應急預案》。
一、總體目標
各股市，城建、市容，環衞、渣土等部門，對當前冰雪天氣要有充分的認識，高度重視，周密部署，有效應對。本着統一調度、合理安排、確保道路安全暢通的原則，立爭做到不因下雪而封路，雪停後不因積雪造成市民出行不便。確保我縣在可能出現的冰凍暴雪天氣期間，實現道路暢通，給市民安全出行提供堅強的後勤保障。
二、組織領導分工
應急工作領導小組組長：程德雲
副組長：代光輝、韓先武、鄧傳林、李勁鬆
成員：鮑廣啟、鄭輝、穆宇綱、陳靜、李道斌、薛文才、許永標、劉本廣、周船、郭鋭
領導小組辦公室設在城管局辦公室，電話號碼
三、區域劃分
（一）城管1大隊負責老城區東、西、兩條大街的人工清雪清除工作；城管2大隊負責南、北兩條大街的人工積雪清除工作。
（二）昇陽升公司負責對新城區的所有主幹道的人工除雪工作。做到2小時打通，4小時清除要求，及時做好除雪工作。
（三）客家人公司負責對老城區的'所有街道、內環路的除雪工作。
（四）環衞所負責建成區道路機械除雪及老城區積雪外運工作。新老城區劃為4個區塊
1、老城區為第1區塊由渣土大隊負責。配置剷車4台；農用運輸車3台。
2、南門至大圓盤為第2區塊（東津渡至壽六路），由張玉柱負責，配置剷車4台；農用車10台。
3、大圓盤至汽車站為第3區塊（東至狀元路，西至壽六路），由張玉寶負責，配置剷車4台，清理打通。
4、壽六路以西為第4區塊（壽六路以西至濱湖大道）由穆宇綱負責，配置剷車4台。
四、除雪要求
1、除雪保障總方針為：機械除雪為主，人工除雪為輔，局部使用人工除雪的方法。
2、除雪保障工作由除雪保障指揮領導小組統一指揮，應充分利用機械快速清掃積雪。
3、清雪應遵循以下清掃順序：先主路，後輔路。
暴雪天氣的應急預案14
為確保全園師生的生命財產安全，防範冬天下雪、冰凍引起的事故發生，確保我園防凍防雪工作做到快速、高效、合理有序的應對，確保本園保教工作的順利開展，結合我園實際，特制定本預案。
一、防雪防凍工作領導小組
組長：
副組長：
成員：各部門負責人、各主班教師
二、防雪防凍工作領導小組責任分工
1、組長：負責召開防雪防凍安全工作領導小組會議，傳達上級相關文件與會議精神，部署、檢查落實防雪防凍安全事宜。
2、副組長：負責組織對本緊急預案的落實，未雪綢繆，做好準備，保證完成園領導部署的各項任務。
3、領導小組各成員：具體負責冰凍、下雪時全園各班級、各部門防凍、剷雪事件的處理、報告、監控與協調，保證領導小組緊急指令的順利落實，做好宣傳、教育、檢查等工作，努力做好下雪、冰凍時的校園安全。
三、災情彙報及處理
防雪防凍工作領導小組下設通訊組、剷雪防凍組、搶救組、水電維修組、安全教育組，分別具體負責通訊聯絡、組織剷雪、鋪設防滑設施、搶救傷員、搶修水電設施、安全教育等工作。
1、通訊組
組長：xx
發生下雪、冰凍時，及時電話通知本園防雪防凍工作領導小組，以便小組快速得到信息，視雪情及冰凍情況，通知剷雪、防凍小組進行防雪防凍工作的進行。做好安全信息的反饋工作，發生重大安全事故的則在第一時間向教育局相關領導報告。保衞處要與交警部門保持密切的聯繫，以便在關鍵時刻取得交警部門的支持。
2、剷雪防凍組
組長：xx
組員：各部門負責人
具體負責校園內主要幹道、行路及園門外主要通道的積雪、積冰的`清除，保證道路的暢通、安全。
3、搶救組
組長：xx
組員：xx、醫務室負責人
負責下雪、冰凍時受傷師生的緊急處理和救護，情況緊急直接與120救護聯繫。
4、水電搶修組
組長：xx
組員：後勤負責人
負責對全園水電安全進行檢查，對水管全面進行保暖，以防水管凍裂結冰造成師生滑倒事故的發生。對電力設施進行檢查，確保冬天低温下的用電安全。在出現水電故障時，要迅速在第一時間搶修，保證水電的正常使用及安全。同時，後勤處及保衞處要對全園的校舍進行安全檢查，防止大雪壓蹋校舍事故的發生。
5、安全教育宣傳組
組長：xx
組員：各主班教師
要運用多種形式和渠道，有針對性的開展交通安全、防凍防滑安全教育。通過安全教育，增強師生雨雪天氣的安全意識，提高對防範惡劣天氣的認識，瞭解防寒、防凍、防滑、防火災、防煤氣中毒等知識，掌握遇路面結冰、積雪時乘車、騎車、行走的安全措施。要及時掌握天氣變化的第一信息，及時告之師生，做好防範準備。
四、剷雪防凍工具及領取地點
剷雪工具為鐵鏟與大掃帚，防凍防滑工具為防滑布、工業用鹽，工具存放地點在倉庫保管室，保管人：xx。在遇有下大雪或冰凍發生時，各小組組長要按防雪防凍工作小組要求到倉庫領取工具，進行剷雪防凍工作。
暴雪天氣的應急預案15
為了及時妥善處理雨雪天氣的安全緊急事件，提高暴風雪來臨時的快速反應和協調水平，有效保障我校師生生命財產安全，維護學校正常的教學秩序，按照上級有關部門的要求和學校安全工作的需要，特制定本校暴雪安全應急預案。
一、成立學校暴雪應急處理指揮機構
暴雪災害事件應急處置領導小組。
組長：
副組長：
成員：各中層處室負責人、各班班主任。
二、應急措施
1、利用學校網站、QQ羣、微信羣、微信公眾號宣傳雨雪天氣的預防知識，提高學校和師生員工的安全保護意識。加強對暴風雪天氣的`預測預警日常檢查，發現隱患及早採取有效的預防和控制措施，努力減少自然災害事件的損失。[責任部門：校長室、德育處、總務處]。
2、馬上組織一次校園安全拉網式大檢查。對校內體育設施，圍牆欄杆、樓梯扶手、景觀雕塑、文化設施、廁所內隔牆等部位重點檢查，發現安全隱患要有記錄並立即採取措施，消除隱患，確保安全。[責任部門：總務處]。
3、加強對校舍等安全隱患排查工作，及時組織人員對建築物頂棚、校內公共場所和主幹道(如校門、通道、樓梯、廁所、食堂、宿舍等)等區域的積雪進行清除，防止坍塌事故，並在重點區域採取設置安全警示標誌等防護措施。同時，要對水電氣等設施加強防護，如易燃易爆的危化品、自來水管、消防栓等做好防凍裂措施，防止因冰凍、滲水等造成的安全事故。[責任部門：總務處]。
4、加強應急人員力量和除冰掃雪工具等物資準備，要隨時關注天氣變化情況，及時瞭解雪情、災情，根據上級的信息預報和預告，進行有針對性的工作佈署。[責任部門：校長室、總務處]。
5、進一步加強值班值守、信息報送和應急處置工作。落實24小時值班和重要時段領導帶班制度並保持通訊聯絡的暢通，值班人員要堅守崗位，確保及時做好信息互通和工作互動。要堅決克服麻痺僥倖心理，確保通訊暢通，堅決杜絕脱崗、漏崗現象。一旦出現災情或緊急重大情況，應立即反應，妥善處置，並按規定在第一時間如實上報(1小時內)。(上報流程：1、值班人員上報帶班領導;2、帶班領導向校長彙報;3、校長向教育局彙報)[責任部門：領導工作小組]。
積雪，並用剷雪板、鐵鍬、鐵鏟剷除路面結冰，並由垃圾運輸車負責清運。
災後需全面檢查園區樹木、花草等損毀情況，並及時聯繫園林公司負責修繕。
四、注意事項
1、正確對待暴風雪天氣，克服恐懼心理，避免出現大面積恐慌，影響救助工作。
2、加強日常應急演練，明確各項工具的用途和功能，提升應急技能。
3、嚴格要求保潔公司，配備暴風雪天氣必需工具，以免在暴風雪來臨之時出現工具不全的現象。
