2020年貨物運輸合同範文

合同範本甲方：_________

法定地址：_________

工商執照號：_________

乙方：_________

法定地址：_________

工商執照號：_________

《共和國合同法》的規定，甲乙雙方本着互惠互利的原則和合作與支持的宗旨，就甲方委託乙方為進口貨物運輸代理等事宜，經友好協商達成如下協議。

甲方責任和義務

1．甲方最少在貨物抵達前（船到港前三天、航班到港前24小時）通知乙方貨物到達情況和文件，包括：海洋提單、空運提單、貨物資料、報關和報檢報驗文件等，以便乙方安排換單和提前審核文件。

2．甲方委託乙方代理申報的進口貨物，共和國海關、商品檢驗檢驗進口貨物的規定，如實申報。

3．甲方或下列原因貨物申報的延遲，而未能清關或貨物疏港等，由甲方承擔所產生的風險、責任及費用，而乙方不予承擔：

（1）因買賣雙方原因提單在船公司換取（如未電放、海運費用未結清等）；

（2）甲方未能進口報關所需的資料；

（3）因甲方所的報關資料失實，而的延遲；

（4）在清關過程中海關等要求，需要補充或修改單證及説明資料，而甲方未能；

（5）遇到法定節假日或辦公；

（6）因港口要求和規定而輸港的貨物；

（7）其它甲方及不可抗拒原因。

4．非乙方原因滯箱費、污箱費、修箱費等費用和責任，由甲方承擔，乙方儘量協助甲方協商解決。

乙方責任和義務

1．乙方應、安排甲方所委託進口貨物的的換單、申報、運輸等事宜。

2．乙方應通知甲方報關進度、預計送貨，以便甲方安排倉庫裝卸。

3．乙方應協助甲方解決在報關過程中的問題和狀況，包括文件的、解釋、説明等工作。

4．乙方應以最快的速度清關工作，並按甲方的指示將貨物送到指定地點。

費用結算

1．海關的規定，甲方應自行向海關繳付貨物進口關税及增值税，特殊情況可以委託乙方代繳，但乙方不予以墊付。

2．甲方應自行交付到付運費（海運費和thc、空運費），特殊情況可以委託乙方代付，但乙方不予以墊付。

3．非乙方原因產生的特殊費用和責任，乙方不予以承擔。

4．乙方在貨物清關、運輸後7天內傳單票應收費用明細給甲方，甲方應確認並回傳。

5．結算：經甲乙雙方協定，甲方應在送貨後_________天內將所有費用支付給乙方，税單、報關單等文件按_________辦理：a．先付款，後退單；b．後付款，先退單。

6．如因原因乙方無法收到甲方應付之費用，則乙方有權暫扣甲方委託乙方所管理的貨物或屬於甲方的文件，所的風險、責任及費用，乙方不予承擔。

7．附《進口貨物運輸費用報價》

其它

1．本協議項下所產生的任何糾紛或爭議，雙方應本着友好協商、互惠互利的原則協商解決，如協商不成，雙方同意提交管轄地海事法院審理。

2．甲乙雙方銀行賬户、所在地址、電話及電子郵箱變更，應以書面通知對方；否則，由未通知方承擔由此而引起的責任。

3．本合同一式兩份，雙方各執一份，自雙方簽字蓋章之日起生效，為期一年。期滿前月內雙方不異議，視為合同自動順延。即使本協議終止後，雙方均免除在本協議期內的經營活動中所產生的經濟與法律責任。

甲方（蓋章）：_________乙方（蓋章）：_________

代表人（簽字）：_________代表人（簽字）：_________

_________年____月____日_________年____月____日

簽訂地點：_________簽訂地點：_________

甲方：

乙方：

根據國家法律、法規和公路運輸有關規定，就甲方委託乙方運輸貨物事宜，雙方達成一致意見，簽訂本合同。

一、標的物：啤酒瓶、玻璃瓶系列產品

二、發運地點：貴州燃二玻璃瓶有限公司倉庫至貨物達到地

三、貨物到達地及運費標準：

1、以上運費標準隨0#柴油的漲跌上下浮動，0#柴油目前價格7.39元/升，上漲或下跌幅度在5％以內的，運費標準不變；若浮動幅度在．5％-10％，實際調整價格雙方根據情況另行協商確定。

2、其他因素引起的運價變動雙方另行協商確定，並通過書面的調價協商函給以確認。

四、雙方責任：

甲方責任：

1、甲方確認客户的月供計劃後告知乙方安排所需車輛。

2、安排至少提前一天通知乙方次日的發運計劃。

3、負責協調裝卸工安排裝車。

4、負責現場指導裝車和聯合點數工作.

5、提供有關發運單據。

6、裝車過程中嚴重破損的產品更換包裝、補足數量後裝車。

乙方責任：

1、及時按甲方計劃派車，若因車輛未及時到位的按200元/車次處罰。

2、確保車輛衞生，結構、設施符合裝運啤酒瓶、玻璃瓶的條件。

3、司機在裝車過程中必須做好監督裝載工作。

4、確保運輸質量，做好所送貨客户對送貨單(運費結算聯)的蓋章簽收工作。

5、嚴格按照送貨單據上註明的客户及送貨地址及時送達貨物，若因駕駛員結伴同行或其他原因引起的經濟損失及其他費用由乙方承擔，甲方有權向乙方追償由此產生的一切經濟損失。

6、配合客户做好卸車工作，派人到卸貨方及時協調卸貨，並對運輸破損進行現場監督確認。

7、乙方如將貨物運錯到貨地點或收貨人，應無償運至甲方指定的到貨地點或收貨人，如果貨物逾期到達，乙方應賠償因此給甲方帶來的損失。

8、有關本業務獲知的甲方客户的信息和業務的祕密，在事先未得到甲方許可的情況下，不得向第三者公開或泄密，本條的不公開義務在本合同終止後仍繼續有效。

乙方若違反規定時，應向甲方賠償因其違約行為給甲方造成的經濟上的一切損失。

9、乙方在運輸過程中要遵守國家有關部門頒佈的道路運輸法律、法規，如因違反法律、法規造成的一切後果由乙方承擔。

10、貨物發運後乙方必須做好卸貨跟蹤工作，若非甲方原因造成的卸貨延時及台班費乙方自行承擔。若因甲方原因造成的卸貨延時超過4天以上的部分台班費甲方自行承擔。

五、風險責任：

1、乙方自本合同簽定之日起向甲方交納150000.00元保證金，乙方在合同執行期間不出現違反合同約定條款的行為，則本合同到期後將押金餘額歸還乙方。

2、一旦標的物裝車完畢，風險責任就此轉移由乙方獨立承擔；運輸途中發生的一切標的物的損毀，概由乙方承擔。

3、乙方如開具虛假的運輸發票給甲方造成的損失的，乙方需根據甲方損失的金額賠償甲方。

4、若末按送貨單據指定地址送達貨物，由乙方負責賠償一切損失。

六、索賠：

1、運輸途中發生的一切損毀，由乙方按照甲方銷售價格賠償給客户，否則，按照甲方銷售價格從運費中扣除補償給客户。

2、運輸車輛駕駛員必須嚴格監督上卸貨過程，嚴格控制裝卸破損，如裝卸運輸破損1.8%以下的由甲方承擔，l.8-2.8%以內的部分甲乙雙方各承擔50％，超過2.8以上的部分全部由乙方承擔。

七、結算方式：

運費採取月結，乙方在結算運費時需提供送貨單的運費結算聯和運輸發票，送貨單必須有客户方面的簽字及蓋章。同時必須有乙方司機簽字。付款方式為電泄。

八、其他規定：

發生不可抗力因素及其他不應歸責與乙方的事由，致使標的物損失時。乙方應 儘快將甲方的損失減少至最少，如有其他未盡事宜，雙方可協調解決。當協商不能解決時，雙方可通過甲方所在地人民法院訴訟解決。

九、合同的解除：

1、甲方及乙方的任何一方，在對方發生下列事由之一時，可以書面通知，請求對方立即履行所付全部債務，並且可以解除本合同。(1)、營業執照被吊銷時：(2)、受到第三者的強制執行或受到與此相當的政府機關的行政行為的執行時；(3)、對方的社會信譽受到損害時；(4)、申請破產、申請解散、被批准解散時。(5)無實際正常履行合同能力時。(6)聯繫三次以上出現違反本合同任意一條合同條款時。

甲方：

乙方：

年月日

甲方（託運方）_____________

聯繫人：___________________

聯繫人手機：_______________

聯繫人電話（傳真）：_______

乙方（承運方）_____________

聯繫人：___________________

聯繫人手機：_______________

聯繫人電話（傳真）：_______

甲乙雙方根據《合同法》及國家有關運輸規定，本着平等、互利的原則。就甲方貨物委託乙方承運有關事宜。經過友好、充分協商、特訂立本合同，以便雙方共同遵守執行。

　一、 甲方委託乙方承運貨物基本情況

貨物名稱

規格型號包裝狀況數量重量體積體積貨物價值備註

二、 貨物起運地點：____________________________________

三、貨物到達地點：____________________________________

四、貨物送達提貨方式：送貨上門 □ 收貨人自提 □

五、運輸費用

送達地

每立方價每公斤價送達時限送達地

六、運輸雜費：__________________

保管費：________________________

接貨費：________________________

送貨費：________________________

叉車費：________________________

包裝費：________________________

七、結算方式：發貨後付款（現付）□ 貨到後付款（提付）□

憑簽收回單付款□（憑簽收回單付款每 天結算一次）

八、甲方委託乙方代收的貨款，乙方保證在收到貨款後，一星期內交付給甲方發生的銀行匯款手續費，由甲方承擔。

九、甲方委託乙方運輸的貨物不得夾帶、匿藏危險物品和禁運物品。因夾帶、匿藏危險和禁運物品被查處，由甲方承擔全部法律責任和經濟責任。

十、甲方委託乙方運輸的貨物，包裝必須符合安全運輸要求，對包裝不符合安全運輸要求的貨物，乙方有權拒絕承運。甲方有權要求乙方對不符合包裝要求的貨物重新包裝，費用由甲方承擔。

十一、乙方自接收甲方貨物後，應在約定的時限內，將貨物送達到甲方指定的送達地。乙方在運輸過程中，因發生不可抗力的自然災害和特殊情況（交通事故、道路封鎖）乙方應及時通知甲方，雙方協商處理。

十二、乙方承運甲方的貨物在收貨人簽收前承擔安全責任。貨物滅失、短少、損壞、污染由乙方按貨物出廠價向甲方賠償。

十三、乙方承運的貨物，外包完好無損，乙方不承擔包裝內貨物的任何損失。收貨人簽收將貨物提走後，乙方對甲方貨物安全責任中止。

十四、乙方承運甲方的貨物，在運輸過程中因不可抗力的自然災害，造成貨物滅失、毀損，乙方不承擔違約的責任，按成本價賠償甲方損失。

十五、甲方每次發貨應實提供下列資料，如因不相符、不真實所造成的一切損失，由甲方承擔。（貨物名稱、數量、立方數或重量數、收貨人姓名、電話、詳細地址）

十六、其他約定：

十七、本合同有效期______年______月______日起至______年______月______日止。

十八、本合同在履行中發生爭議，雙方友好協商解決。不能協商解決，任何一方均可向合同簽約地人民法院提請訴訟。

十九、本合同一式兩份，雙方簽字，蓋章後生效。

甲方蓋章：____________ 乙方蓋章：____________

方委託代理人：________ 乙方委託代理人：______

簽約地點：____________

簽約時間：____________

序言

（________年_____月_____日訂於_______________）

鑑於締約國認識到需要制約國際公路貨物運輸合同,特別是有關此種運輸所使用的單證和承運人責任的統一條件,特協議如下：

第一章適用範圍

第一條

1．以營運車輛的公路貨物運輸的每一合同,不管締約方住地和國籍,凡合同中規定的接管和交付貨物的地點位於兩個不同國家,其中至少有一個是締約國者,本公約均適用之。2．在本公約中,“車輛”是指在1949年9月19日公路交通公約第四條中所規定的機動車、拖掛車、拖車和半拖車。

3．本公約也適用於屬本公約範圍內而由國家或政府機構組織所從事的運輸。

4．本公約不適用於：

（a）按照任何國際郵運公約條款而履行的運輸；

（b）喪葬運送；

（c）傢俱搬遷。

5．除使本公約規定不適用於締約國的邊境運輸或授權在運輸活動中公約的使用完全限於代表物權之運單的締約國區域外,締約國同意不以雙邊或多邊的特殊協議來修改本公約的任何規定。

第二條

1．除適用第十四條規定外,當載貨車輛上的貨物沒有從車輛上卸下,而其部分路程由海上、鐵路、內河或航空接運,則本公約應依然適用於全程。如果經證明,在其它運輸方式承運期間貨物所發生的任何滅失、損壞或延遲交付不是由於公路承運人的行為或不行為所造成,而僅由於在其它運輸方式承運期間和由於其它運輸方式承運的原因而發生的某事件所造成,如果貨物運輸合同本身是根據該運輸方式貨物運輸法規定的條件由發貨人和該其它運輸方式的承運人所簽訂的,則公路承運人的責任不應由本公約確定,而應按照其它運輸承運人責任的方式來確定。但如無所述條件,公路承運人的責任應由本公約確定。

2．如果公路承運人同時也是其它運輸方式的承運人,則他的責任也應按本條第1款規定來確定,但就其以公路承運人和其它運輸方式承運人的身份應作為兩個不同當事人看待。

第二章承運人負責的對象

第三條

在本公約中,當承運人的代理人、受僱人或其它人在其受僱範圍內行事,承運人應對這些代理人、受僱人和為履行運輸而使用其服務的任何其它人的行為和不行為一如他本人的行為或不行為一樣負責。

第三章運輸合同的簽訂和履行

第四條

運輸合同應以簽發運單來確認。無運單、運單不正規或丟失不影響運輸合同的成立或有效性,仍受本公約規定所制約。

1．運單應簽發有發貨人和承運人簽字的三份正本,這些簽字可以是印刷的或如運單簽發國的法律允許,可由發貨人和承運人以蓋章代替。第一份應交付發貨人,第二份應交付跟隨貨物,第三份應由承運人留存。

2．當待裝貨物在不同車內或裝有不同種類貨物或數票貨物,發貨人或承運人有權要求對使用的每輛車、每種貨或每票貨分別簽發運單。

1．運單應包括下列事項：

（a）運單簽發日期和地點；

（b）發貨人名稱和地址；

（c）承運人名稱和地址；

（d）貨物接管的地點及日期和指定的交付地點；

（e）收貨人名稱和地址；

（f）一般常用的貨物品名和包裝方法,如屬危險貨物,説明通常認可的性能；

（g）件數和其特殊標誌和號碼；

（h）貨物毛重或以其它方式表示的數量；

（i）與運輸有關的費用（運輸費用、附加費用、關税和從簽訂合同到交貨期間發生的其它費用）；

（j）辦理海關和其它手續所必須的通知；

（k）不管有任何相反條款,該運輸必須遵照本公約各項規定的説明。

2．如可適用,運單也應包括下列事項：

（a）不允許轉運的説明；

（b）發貨人負責支付的費用；

（c）“現款交貨”費用的金額；

（d）貨物價值和交貨優惠利息金額的聲明；

（e）發貨人關於貨物保險所給予承運人的指示；

（f）議定的履行運輸的時效期限；

（g）交付承運人的單據清單。

3．締約國可在運單上列上他們認為有用的其它事項。

第七條

1．發貨人應對由於下列事項不確切或不當致使承運人所遭受的所有費用、滅失和損壞負責：（a）在第六條第1款（b）（d）（e）（f）（g）（h）和（j）項所列事項；

（b）第六條第2款所列事項；

（c）發貨人為使運單簽發或目的在於將其列入運單而給予的任何其它事項或指示。2．如果應發貨人要求,承運人將本條第1款所述事項列入運單,除非有相反證明,則承運人應被視為他已代表發貨人如此辦理。

3．如果運單未包含第六條第1款（k）項所列的説明,承運人應對由於有權處置貨物者的不行為所遭受的所有費用、滅失和損壞負責。

第八條

1．當接管貨物時,承運人應核對：

（a）在運單中對件數及其標誌和號碼申報的準確性；

（b）貨物的外表狀況及其包裝。

2．當承運人對本條第一款（a）項所述的準確性無合理的核對方法,他應將他的保留條件連同其理由記入運單。同樣,他應對貨物外表狀況及其包裝所作出的任何保留説明理由。除非發貨人在運單上明確同意受此種保留所制約,否則此種保留對發貨人不應有約束力。3．發貨人應有權要求承運人核對貨物的毛重或以其他方式表示的數量。他也可要求對貨物的內容進行核對。承運人應有權對此種核對產生的費用提出索賠。核對結果應記入運單中。第九條

1．運單應是運輸合同成立、合同條件和承運人收到貨物的初步證據。

2．如運單中未包含承運人的特殊保留條件,除非有相反證明,則應認為當承運人接管貨物時,貨物和包裝外表狀況良好,件數、標誌和號碼與在運單中的説明相符。

第十條

除非承運人接管貨物時其包裝不良是明顯的或承運人知道其缺陷卻未對此作出保留,否則由於貨物包裝不良對人員、設備或其它因素不予負責,他僅應對本條中造成滅失、損壞或延遲他應負責範圍內的那些因素負責。

1．為在交付貨物前辦妥海關或其它手續,發貨人應在運單後隨附必需單證或將其交承運人支配和提供承運人所需全部情況。

2．承運人無責任調查這些單證和情況是否準確或適當。除非是由於承運人的錯誤行為或過失,對由於這些單證和情況的短缺或不正規所引起的損壞,發貨人應向承運人負責。

3．承運人對運單所規定的和跟隨運單的或交存承運人的這些單證,由於滅失或不正確的使用所引起的後果承擔一個代理所負的責任,但承運人所支付的賠償以不超過如貨物滅失所支付的賠償為條件。

第十二條

1．發貨人有權處置貨物,特別是以要求承運人停止在途貨物運輸的方式來改變貨物交付地點或將貨物交付給非運單所指定的收貨人。

2．當第二份運單交給收貨人時或當收貨人按第十三條第1款行使其權利時,則該權利即告終止。此自以後,承運人應聽從收貨人的指令。

3．收貨人有權自運單簽發之時起處置貨物,如果發貨人在運單中註明有如此説明。4．如收貨人在行使其處置貨物的權利時,已指示將貨物交給另一方,那末其它人無權再指定其它收貨人。

5．行使處置權應遵照下列條件：

（a）發貨人或如在本條第3款所述情況下擬行使權利的收貨人出示上面已列明對承運人的新指示的第一份運單和向承運人賠償由於執行該指示所涉及的所有費用、滅失或損壞。（b）當指示到達執行人手中時執行該指示是可能的,同時既不干擾承運人的正常工作的進行,也不妨礙其它貨物的發貨人或收貨人；

（c）該指示並不造成貨物的分票。

6．由於本條第5款（b）項的規定,當承運人不能執行收到的指示時,他應立即通知給他該指示的人。

7．未執行本條規定的條件中所給予的指示,或已執行指示而未要求出示第一份運單的承運人,應對由此而引起的任何滅失或損壞向有權提賠人負責。

第十三條

1．當貨物到達指定的交貨地點後,收貨人有權憑收據要求承運人將第二份運單和貨物交給他。如果貨物滅失已成立或在第十九條規定的期限屆滿後貨物並未到達,收貨人對承運人有權以其自己名義享受運輸合同產生的任何權利。

2．援引本條第1款所授權利的收貨人應支付運單中所應支付的費用,但就此事如有爭執,除非收貨人已擔保,否則不應要求承運人交付貨物。

第十四條

1．如果由於某種原因或者根據運單規定的條件,在貨物到達指定交貨地點前執行合同已經或成為不可能,承運人應按第十二條規定從有權處置貨物者處取得指示。

2．但是,如果情況允許按不同於運單規定的條件進行運輸和如果承運人不能根據第十二條規定在合理時間內從有權處置貨物者處取得指示,他應採取他認為對有權處置貨物者最有利的措施。

第十五條

1．如果貨物到達指定交付地點後的情況妨礙貨物交付,承運人應要求發貨人給予指示。如果收貨人拒絕接貨,發貨人應有權處置貨物而無需出示第一份運單。

2．即使收貨人已拒絕接貨,但只要承運人未從發貨人處收到相反的指示,收貨人仍可要求交貨。

3．當收貨人行使第十二條第3款的權利而指示將貨物交付另一人後發生交貨受阻的情況,本條第1、2款應適用,一如該收貨人是發貨人,另一人是收貨人。

第十六條

1．除非要求得到指示和執行該項指示而發生的費用是由於承運人的錯誤行為或疏忽所引起,否則承運人應有權享受償還該費用的權利。

2．在第十四條第1款和第十五條所述的情況下,承運人可為有權處置貨物者立即卸貨,自此以後運輸應視作終結。然後,承運人應代表有權處置貨物者掌管貨物。但承運人也可將貨物委託給第三方掌管,在那種情況下,他除履行合理謹慎選擇第三方的責任外,不負任何其它責任。在運單中應付的費用和所有其它費用應以貨物擔保。

3．如果貨物易腐或貨物的狀況證明如此、或當棧租費將超過貨物的價值,承運人可出售貨物而無需等待有權處置貨物者的指示。在其它情況下,如果在合同期限屆滿後,承運人未從有權處置貨物者處收到要求他合理執行的相反的指示,他也可將貨物進行出售。

4．如貨物已

按照本條被出售,在出售的貨款中扣除由貨方承擔之費用後的餘額應歸有權處置貨物者所支配。如果這些費用超過貨款,承運人應有享受其差額的權利。

5．出售貨物的手續應由貨物所在地的法律或習慣來確定。

第四章承運人的責任

第十七條

1．承運人應對自貨物接管之時起到交付時止發生的全部或部分滅失和損壞以及貨物交付中的任何延遲負責。

2．但如果貨物滅失、損壞或延遲是由於索賠人的錯誤行為或過失,是由於索賠人的指示而不是由於承運人的錯誤行為或過失、由於貨物的固有缺陷或承運人不能避免的情況和承運人不能防止的結果所造成,承運人應免除責任。

3．對由於為履行運輸而使用之車輛的不良狀況或由於承運人已租用其車輛的人或他的代理人或他的受僱人的錯誤行為或過失,承運人不應免除責任。

4．遵照第十八條第2至第5款,當貨物的滅失或損壞是在下述一種或一種以上情況中產生的特殊風險所引起的,承運人應予免責：

（a）當已在運單中明確議定和規定使用無蓋敞車。

（b）如貨物根據其性質,在無包裝或未予妥善包裝時易於損耗或損壞的情況下,無包裝或包裝不良；

（c）由發貨人、收貨人或代表發貨人或收貨人所從事的貨物搬運、裝載、積載和卸載；（d）特別是由於斷裂、生鏽、腐爛、乾燥、滲漏、正常損耗或蟲蛀特易造成全部滅失或部分滅失或損壞的某些貨物的性質；

（e）包裝上標誌或號碼不足或不當；

（f）承運活動物。

5．根據本條,承運人對造成貨物滅失、損壞或延遲的某些因其它貨物的損壞以及由此所引的任何費用,發貨人應對承運人負責。

1．對第十七條第2款所規定的原因之一所引起的滅失、損壞或延遲,承運人應負舉證責任。2．當承運人確定案情中的滅失或損壞能歸因於第十七條第4款所述的一種或一種以上的特殊風險,則應推定就是這樣引起的。但索賠人有權證明滅失或損壞事實上不是全部或部分歸因於這些風險之一。

3．如有大量短少或整件的滅失,此種推定不應適用於第十七條第4款（a）項中所述情況。4．如貨物由裝有特殊設備以便保護貨物不受熱、冷、温度變化或空氣濕度影響的汽車承運,除非承運人證明他對這種設備的選擇、維修和使用的情況均已採取了理應採取的所有措施和已按照給予他的特別指示行事,否則承運人無權享受索賠第十七條第4款（d）項規定的利益。

5．除非承運人證明,根據情況他已採取了一般理應採取的所有措施和已按給予他的特別指示行事,否則承運人無權享受第十七條第4款（f）項的利益。

第十九條

當貨物未能在議定的時效期限內交貨,或雖無此種議定時效期限,在考慮到實際情況後,運輸的實際期限,特別是分票運輸,在通常情況下組成整票貨物所需要的時間超過了允許一個勤勉承運人的合理的時間,則視為延遲交付發生。

第二十條

1．在議定期限屆滿後三十天內或如無議定期限,從承運人接管貨物時起六十天之內貨物未交付的事實應視為貨物滅失的最終證明,所以有權提出索賠的人可視貨物已經滅失。2．有權提賠人在收到對滅失貨物的賠償時,可提出書面要求－－在賠償支付後一年期間如貨物被找到,應立即給他通知。對他的此種要求應給予書面確認。

3．在接到通知書後三十天之內,在交付運單上應付費用和退還他收到的賠償金（減運其中包括的費用）後,上述有權提賠人可要求將貨物交付給他,但不損害第二十三條中交貨延遲賠償的任何索賠和如可適用的第二十六條。

4．如無第2款提及的要求或在第3款所述三十天期間無任何指示或在賠款支付超過一年後貨物仍未找到,承運人有權根據貨物所在地的法律處理該貨物。

第二十一條

如果貨物已被交付收貨人而未按運輸合同條款收取承運人應收取的“現款交貨”費用,承運人應向發貨人負責賠償不超過該費用的金額,此種賠償不妨礙他對收貨人的訴訟權利。第二十二條

1．當發貨人把有危險性質的貨物交付承運人,他應將危險的確切性質通知承運人和如有必要時指出應採取的預防措施。如此種情況並未列入運單,發貨人或收貨人可通過一些其它方式負責舉證證明承運人瞭解由該貨物運輸所造成危險的確切性質。

2．在本條第1款所述情況下,承運人不知道貨物的危險性質,則危險貨物可能隨時隨地由承運人卸載、銷燬或使之無害而無需給予賠償；再者,發貨人應對接管或運輸引起的所有費用、滅失或損壞負責。

第二十三條

1．如果根據本公約規定,承運人負責賠償貨物的全部和部分滅失時,這種賠償應參照接運地點和時間貨物的價值進行計算。

2．貨物的價值應根據商品交易所價格,或無此種價格則根據現行市價,或如無商品交易所價格或現行市份,則參照同類、同品質貨物的通常貨價決定。

3．但該短缺的賠償額毛重每公斤不超過25法郎。“法郎”意指重10/31克,其黃金純度為千分之900的金法郎。

4．此外,如果貨物全部滅失,運輸費用、關税和有關貨物運輸發生的

其它費用應全部償還；如貨物部分滅失,則按遭受滅失部分的比例償還,但不付另外的損壞費用。

5．在延遲情況下,如索賠人證明損壞是由此引起的,承運人應支付該損壞不超過運輸費用的賠償。

6．只有在貨物的價值或交貨的優惠利息已根據第二十四條和第二十六條作申報時,才可索賠較高賠償額。

第二十四條

發貨人憑支付雙方議定的附加費,可在運單上申報超過第二十三條第3款所規定的限額的貨物價值。在此情況下,申報的金額應代替該限額。

第二十五條

1．如果貨物損壞,承運人應對貨物降低價值的該部分金額負責,其計算則參照第二十三條第1、2和4款確定的貨物價值。

2．但賠償不可超過：

（a）如整票貨物損壞,在全部滅失情況下所支付的金額；

（b）如僅部分貨物損壞,在部分滅失情況下所支付的金額。

第二十六條

1．如果貨物滅失或損壞或超過議定時效期限,則發貨人憑支付議定的附加費,可以將金額列入運單的方式來確定交貨時的優惠利息的金額。

2．不論在第二十三、二十四和二十五條中關於賠償如何規定,如交貨優惠利息一經申報,已證明的額外滅失或損壞的賠償直至申報利息的全部金額可予索賠。

第二十七條

1．索賠人應有權索賠應付賠償金的利息。按年利率百分之五計算的利息應從向承運人書面提出索賠之日起,或未提出索賠則從法律訴訟之日起計算。

2．計算賠償額如不是按提賠國家的貨幣來表示時,則應按照賠償支付地當天所採用的兑換率來換算。

第二十八條

1．根據適用的法律,本公約內運輸所引起的滅失、損壞或延遲導致的合同以外的索賠,承運人可援引免除其責任或確定或限制賠償金的本公約的規定。

2．按第三條規定,如承運人對應予負責的某一方的貨物的滅失、損壞或延遲的合同以外的責任有爭議,該承運人也可援引免除承運人責任或確定或限制賠償金的本公約的規定。

第二十九條

1．如損壞不是由承運人的故意不當行為或根據受理該案的法院或法庭的法律認為相當於故意不當行為的承運人的過失所引起,則承運人無權援引免除或限制他的責任或推卸舉證責任的本章的規定。

2．如果故意不當行為或過失是由承運人的代理人或受僱人或為履行運輸他所利用其服務的其它人所作,當這些代理人、受僱人或其它人是在其受僱範圍內行事時,則同樣規定應予適用。再者,在這種情況下,該代理人、受僱人或其它人無權就其個人責任援引第1款本章的規定。

第五章索賠和訴訟

第三十條

1．如果收貨人接管貨物時未與承運人及時檢驗貨物狀況或如有明顯的滅失或損壞,在不遲於交貨的時候,如滅失或損壞不明顯,在交貨後七日內（星期日和例假日除外）未向承運人提出保留説明滅失或損壞的一般性質,則接收貨物的事實應作為他收到運單上所載明的貨物的初步證據。如貨物滅失或損壞不明顯,則所述保留應用書面作出。

2．當貨物的狀況已經收貨人和承運人及時檢驗,只有在滅失或損壞不明顯而且收貨人在檢驗之日起七日內（星期日和例假日除外）已向承運人及時提出書面保留的情況下,才允許提出與本檢驗結果相反的證據。

3．除非自貨物置於收貨人處置時起二十一天內已向承運人提出書面保留,否則交貨延遲不予賠償。

4．在計算本條規定的時效期限時,根據實際情況,交貨日或檢驗日或將貨物置於收貨人處理之日,不應包括在時效期限內。

5．承運人和收貨人應相互為進行必需的調查和檢驗提供各種合理的方便。

第三十一條

1．本公約中運輸所引起的訴訟,原告可在雙方協議約定的締約國的任何法院和法庭提起,也可以在下列地點所屬的國家的法院或法庭提起：

（a）被告的通常住所或主要營業所、或者經手訂立合同的分支機構或代理機構的所在地；或

（b）承運人接管貨物的地點或指定的交貨地點。

而不得在其它法院或法庭起訴。

2．關於本條第1款所述索賠,如已向根據該款有管轄權的法院或法庭提起訴訟或此類法院或法庭已就此項索賠作出判決,除非受理第一次訴訟的法院或法庭的判決在提起新訴訟的國家不能執行,否則相同當事人之間不得基於相同理由提起新的訴訟。

3．如果就本條第1款所述的任何訴訟,由一個締約國的法院或法庭作出的判決在該國已經生效而可以執行,一旦在任何其它締約國辦妥所需手續,該判決也可以在該締約國執行。所需手續不應涉及審理案件的實質問題。

4．本條第3款規定適用於審理後的判決、缺席判決和法院裁定所確認的和解,但不適用於臨時判決或使全部或部分敗訴的原告賠償訴訟費用以外的損失的決定。

5．對本公約運輸所引起的訴訟,不應向在締約國之一有住所或營業所的任何締約國國民要求費用擔保。

第三十二條

1．按照本公約運輸所引起的訴訟,其時效期限是一年,但如是故意的不當行為,或根據受理案件的法院或法庭地的法律認為過失與故意的不當行為相等同時,時效期限為三年。時效期

限開始起算的時間是：

（a）如貨物系部分滅失、損壞或交貨延遲,自交貨之日起算；

（b）如系全部滅失,以議定的交貨期限屆滿後第三十天,或如無議定的交貨期限,則從承運人接管貨物之日起第六十天開始起算；

（c）在所有其它情況下,在運輸合同訂立後滿期三個月時起算。

時效期限開始之日不應計算在期限內。

2．時效期限因提出書面索賠而中止,直至承運人以書面通知拒絕索賠並將所附單據退回之日為止。如索賠的一部分已承認,則時效期限僅應對有爭議部分的索賠恢復計算。收到索賠或答覆和退回單據的舉證應由援引這些事實的當事人負責。時效期限的計算不應被具有同一標的的進一步主張所中止。

3．除上述的第2款的規定外,時效期限的延長應由受理案件的法院或法庭地的法律決定。該法律也應制約新的訴訟權利的產生。

4．時效已過的訴訟權利不可以通過反索賠或抵銷的方式行使。

第三十三條

運輸合同可以包含給予仲裁庭管轄權的條款,如果該條款規定仲裁庭應適用本公約。

第六章連續承運人履行運輸合同的規定

第三十四條

如受單一合同所制約的運輸是由連續公路承運人履行,則其每一承運人為全部營運負責。鑑於其接受貨物和運單,第二承運人和每個連續承運人即成為在運單條款中運輸合同的當事人一方。

第三十五條

1．從前一承運人處接受貨物的承運人應給前一承運人載有日期和簽字的收據,他應在第二份運單上登記他的名字和地址。如適用,他應在第二份運單和收據上列入第八條第2款的規定的那種保留。

2．第九條的規定應適用於連續承運人之間的關係。

第三十六條

除基於同一運輸合同索賠的訴訟中提出的反索賠或抵銷以外,有關滅失、損失或延遲的責任的法律訴訟只可向第一承運人、最後承運人或在發生滅失、損壞或延遲的這一段運輸中履行那段運輸的承運人提起,一個訴訟可以同時向這些承運人的幾個提起。

第三十七條

已根據本公約規定支付賠償的承運人應有權從參加運輸的其它承運人處享受取得該賠償及其利息和由於索賠發生的所有費用,並遵守下列規定：

（a）對滅失或損壞負責的承運人應單獨負責賠償,不管此賠償是否由他或另一承運人支付；

（b）當滅失或損壞是由二個或二個以上承運人的行為所造成時,每個承運人應按其所負責部分按比例進行分攤。

（c）如不能確定屬於那個承運人的責任,滅失或損壞則應在上款（b）項規定的所有承運人之間按比例分擔賠償。

第三十八條

如某一承運人無力償還,應按支付給其它承運人的運費按比例在其它承運人中分攤他應支付和支未付的賠償部分。

第三十九條

1．如賠償金是在訴訟通知書已遞交給被告承運人並已給予法庭之後司法當局所決定的,則根據第三十七及三十八條,被告承運人無權對提賠的承運人所提出的支付有效性提出爭議。

2．要提起訴訟而行使其追索權的承運人可向有關承運人之一常駐國家的或合同是通過有關承運人在該地的主要營業所或分支機構或代理訂立的國家的有管轄權的法院或法庭提出索賠。所有有關承運人均可作為一訴訟中的被告。

3．第三十一條第3、4款的規定應適用於第三十七和三十八條所述的判決。

4．第三十二條規定應適用於承運人之間的索賠,但時效期限應從按本公約規定確定支付賠償金的最終司法判決之日開始計算或如無此種司法判決,則從實際支付之日開始計算。

第四十條

承運人應有權在他們中間同意第三十七和三十八條以外的其它規定。

第七章違反公約的規定無效

第四十一條

1．遵照第四十條規定,直接或間接違背本公約的任何規定,概屬無效。該規定的無效不涉及合同其它規定的無效。

2．特別是給予承運人的保險利益或任何其它類似條款或任何轉嫁舉證責任的條款,均屬無效。

第八章最終條款

第四十二條

1．本公約向歐洲經濟委員會成員國和按委員會職權範圍第8款以諮詢身份接納入委員會的國家開放,以供簽字或加入。

2．根據歐洲經濟委員會職權範圍第11款可能參加委員會某些活動的國家,在本公約生效後通過加入公約可成為本公約的締約國。

3．本公約於________年_____月_____日以前開放以便籤字。自此以後,則本公約開放,以便加入。

4．本公約須經批准。

5．批准或加入書應由聯合國祕書長保管。

第四十三條

1．本公約在第四十二條第1款所述五個國家交存批准或加入書後第九十日生效。

2．對在五個國家交存其批准和加入書後批准或加入的任何國家,本公約應在該國交存批准或加入書後第九十日起生效。

第四十四條

1．任何締約國將其退出要求通知聯合國祕書長即可退出本公約。

2．在祕書長接到退出通知之日起十二個月後,退出應予生效。

第四十五條

如果在本公約生效後,由於退出因而締約國數目減少到不足五個,本公約應自最後一個退出生效之日起中止生效。

第四十六條

1．任何國家可在交存其批准或加入書時或在此後任何時間,以向聯合國祕書長通知的方式宣佈本公約應擴展到所有或任何國際關係由其負責的地區。本公約應從祕書長收到通知後第九十日或如當天在本公約還未生效,則自生效之日起,將其適用範圍擴展到通知書指定的地區。

2．已按前款作出聲明將本公約適用範圍擴展到國際關係由它負責的任何地區的任何國家,可根據第四十四條規定聲明該地區分別退出本公約。

第四十七條

在二個或二上以上締約國有關本公約的解釋或適用的任何爭議,在當事各方不能通過談判或其它方式解決的情況下,可應有關締約國任何一方的要求,遞交國際法庭解決。

第四十八條

1．在簽字、批准或加入本公約時,每個締約國可聲明其不受本公約第四十七條所約束,其它締約國不受有關作出這樣保留的締約國的第四十七條所約束。

2．任何已作出如第1款所規定之保留的締約國,可在任何時間以通知聯合國祕書長的方式撤銷此種保留。

3．對本公約不能允許有其它保留。

第四十九條

1．在本公約生效三年後,任何締約國以通知聯合國祕書長的方式,要求召集以重新審議公約為目的的會議。祕書長應將此要求通知所有締約國。如果在祕書長通知後四個月之內,不少於四分之一的締約國通知祕書長贊同此要求,則應由祕書長召集重新審議的會議。2．如果根據上款召開會議,祕書長應通知所有締約國和要求他們在為期三個月之內提出他們希望會議考慮的這種提案。祕書長應至少在該會議召開之日前三個月將會議的臨時議程連同這些提案的文本分發給所有締約國。

3．祕書長應邀請第四十二條第1款所涉及的所有國家和按第四十二條第2款已成為締約國的國家參加按照本條召開的任何會議。

第五十條

除第四十九條規定的通知外,聯合國祕書長應將下述事項通知第四十二條第1款所述國家和第四十二條第2款所述已成為締約國的國家：

（a）第四十二條中的批准和加入；

（b）根據第四十三條本公約的生效日期；

（c）第四十四條中的退出；

（d）根據第四十五條本公約的中止；

（e）根據第四十六條收到的通知書；

（f）根據第四十八條第1、2款收到的聲明和通知書。

第五十一條

__________年_____月_____日後,本公約正本將交存聯合國祕書長。他應將已被證明的真實文本分發給第四十二條第1、2款提到的每一國家。

為此,下列經正式授權的各簽署人,在本公約上簽字,以資證明。

________年_____月_____日訂於__________。正本一份,用英文、法文寫成。所有文本具有同等效力。

簽字議定書在進行國際公路貨物運輸合同公約簽字時,下列經正式授權的各簽署人同意下述聲明和解釋：

1．本公約不應適用於大不列顛及北受爾蘭聯合王國和受爾蘭共和國之間的貨運。

2．關於第一條第4款,下列簽署人負責談判制定傢俱搬遷和多式聯運合同的公約。

下列經正式授權的各簽署人,在本議定書上簽字,以資證明

一、託運

1、託運人應在約定期限內向承運人提供託運貨物及裝卸條件。託運人未按約定備好貨物和提供裝卸條件，以及貨物運達後無人收貨或拒絕收貨，造成承運人車輛放空、延滯及其他損失的，託運人應負賠償責任。

2、託運人不如實填寫運單，錯報、誤填、遺漏貨物名稱、裝卸地點等重要情況，造成承運人錯送、裝貨落空以及由此引起的其他損失，託運人應負賠償責任。

3、承運人應根據承運貨物的需要，按貨物的`不同特性，提供技術狀況良好、經濟適用的車輛，並能滿足所運貨物重量的要求。

4、託運人有權決定貨物是否保險或保價。貨物保險由託運人向保險公司投保或委託承運人代辦。選擇保價運輸時，申報的貨物價值不得超過貨物本身的實際價值；保價為全程保價，保價費按不超過貨物保價金額的0.7%收取。一張運單託運的全部貨物只能選擇保價或不保價。

5、貨物運輸需要辦理審批、檢驗手續的，託運人應將辦理完有關手續的文件提交承運人並隨貨同行。託運人委託承運人向收貨人代遞有關文件時，應在運單中註明文件名稱和份數。

二、包裝

1、託運人應按約定包裝貨物。託運人未按約定包裝貨物，不能保證貨物運輸安全的，承運方有權拒絕承運。約定由承運人對貨物再加外包裝時，包裝費用由託運人支付。

2、由於託運人的包裝缺陷產生破損，致使其他貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞或造成人身傷亡的，託運人應負賠償責任。由承運人按約定對貨物再加外包裝的，發生上述問題，承運人應負賠償責任。

三、運送

1、承運人應在約定期限內將貨物運到指定的地點，並在24小時內以合理方式向收貨人發出到貨通知或按託運人的指示及時將貨物交給收貨人。承運人如將貨物錯運到貨地點或收貨人，應再次無償運至約定的到貨地點或收貨人。

2、承運人應對貨物的安全負責，保證貨物無短缺，無人為損壞，無人為因素導致的變質。

3、起運前運輸路線發生變化承運人應通知託運人，並按最後確定的路線運輸。承運人未按約定路線運輸而增加的運輸費用自行承擔。

4、承運人有權向託運人、收貨人收取約定的運雜費用。託運人或者收貨人未按約定支付運雜費、保管費以及其他運輸費用的，承運人對相應貨物享有留置權。

5、承運人未遵守約定的運輸條件或其他約定事項，應賠償託運人由此受到的損失。

6、承運人未經託運人同意，擅自將貨物委託其他公司運輸的，應賠償託運人因此受到的損失。

7、在承運人將貨物交付收貨人之前，託運人可以要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人，但應賠償承運人因此受到的損失。

四、交貨

1、貨物交接時，一方對貨物的重量和內容有質疑，可提出查驗與復磅，查驗和復磅的費用由責任方負擔。

2、收貨人不明或收貨人拒絕受領貨物的，承運人應及時與託運人聯繫，在規定期限內負責保管並有權收取保管費用，對於超過規定期限仍無法交付的貨物，承運人有權按《中華人民共和國合同法》的規定，提存貨物。

3、貨物有包裝的，到達運輸地點後，外包裝完好而內部貨物有貨損、貨差的，由託運人負責。

五、事故處理

1、貨運事故是指貨物運輸過程中發生貨物毀損或滅失。貨運事故發生後，承、託雙方應編制貨運事故記錄。

2、貨物運輸途中，因第三方責任造成貨物毀損或滅失的，承運人應先行向託運人賠償，再由其向第三方追償。貨物已投保的，承運人應不遲延的通知託運人，並採取一切方便協助託運人獲得賠付。若承運人怠於履行通知義務和協助義務，應賠償託運人因此受到的損失。

3、承運人能夠證明是由於《合同法》第311條規定的原因造成貨物毀損、滅失的，不承擔損害賠償責任。

4、貨運事故處理過程中，收貨人不得扣留車輛，承運人不得扣留貨物。由於扣留車、貨而造成的損失，由扣留方負賠償責任。

六、爭議解決

本合同項下發生的爭議，雙方應協商或申請調解解決，協商、調解解決不成的，可向有管轄權的人民法院起訴或向雙方選定的仲裁機構仲裁。

附件

北京市道路貨物運單

承運日期：_________年_________月_________日 運到期限：_________年_________月_________日 合同編號：_________

甲方：xxx公司

乙方：xxx公司

根據我國《合同法》及相關法律規定，經甲乙雙方友好協商特訂立本合同，以資共同遵守。

一、甲方因物流業務需要，委託乙方昆明大千運輸有限公司負責貨物香煙的運輸送達。乙方根據甲方的要求將貨物安全、保質、及時、高效的送達的目的地給收貨單位，乙方承諾所從事的運輸經營業務具備相關的合法經營及運輸資質。

二、甲方雙方約定本合同有限期為五年20xx年10月至20xx年10月止以簽字蓋章知日起全同生效，合同期滿前3個月，乙方應當以書面方式向甲方提出是否續簽訂運輸合同，經甲方書面同意後，甲方雙方應當從新簽訂運輸合同。

三、甲乙雙方約定，乙方的運輸方式為公路運輸，運輸費用按照乙方實際承運的貨物的重量計算，甲方每個月6號出單（遇法定節假日順延）運輸費用按月結算。甲方根據乙方當月實際完成的運輸單數給予結80%的運輸費用，剩餘的20%的運輸費用甲方暫扣二個月，作為風險保證金，待二個月期滿後，已完成並結算的運輸單無貨損、財損及其它糾紛，甲方支付任何其保險費用（包括不限於乙方轉運、卸貨、配送、人工費等費用）。

四、乙方根據甲方供貨單位的《貨物明細單據》、《貨物提單》，核實兩張單據跟實際運貨物無誤後，將運貨物按照託運單位和甲方的要求運送給收貨單位。乙方應當保證收貨單位如實地在相關單據上簽收，乙方在結算運輸費用時應當出具收貨單位已簽收的相關單據到甲方處進行結算運費。乙方在運送過程中如發出其中單據跟實物不符或其它可能影響貨物運輸時間的情況應立即通知甲方，否則乙方除承擔相關損失並承擔違約責任。

五、貨物起運點：昆明市區範圍內（根據貨物存放地點確定貨物起運點，或者由甲方指定）；貨物到達地：由甲方確定具體貨物到達地點及實際的收貨單位。

六、乙方承諾在接到甲方的通知貨物單據，到甲方指定的地點提貨，收貨後及時、安全的安排運送貨物。除甲方特別要求貨物運送期限外，乙方應當在正常、合理的期限內如實發行貨物義務。如逾期未將貨物及時送達目的地，視為乙方違約，因此給甲方和單位造成的損失（包括但不限於甲方另行委託運輸工具）人員所支付的運費差額、甲方因違約給貨主的賠償，實現債權的律師費、訴訟費等，由乙方承擔。

七、合同期內在貨物運輸過程中，運送貨物的人員、車輛由甲方負責經營管理，乙方派出的運輸和人員的行為視為乙方的行為，如發事故或因乙方車輛和人員給甲方或者第三人造成的相關物損、財損均由乙方承擔全部責任。

八、乙方在貨物運輸過程中出現貨物毀損、丟失、調換等。乙方承諾甲方有權根據該批貨物發貨時甲方提供給乙方的承運貨物價值證明文件向乙方提出全額賠償，並承擔因此引起的一切人及違約金，並有權解除合同。

九、甲方的責任

1、要求乙方按照合同規定的時間、地點、把貨物到目的地。貨物託運後，甲方需要變更到貨地點或收貨單位，或需取消運輸時，有權向乙方提出變更或取消貨運的要求，但必須及時通知乙方，並有權調整相關費用，但在目的地及其所轄區內再增加任何費用。

2、因甲方原因而導致無法抵達目的地或找不到收貨單位時，乙方必須妥善保管好貨物，並以書面方式通知甲方，否則造成的損失由乙方承擔。

3、乙方保證按合同約定在乙方提交相關結算單據後，在結算日及時支付相應運費給乙方。乙方不得以甲方未支付運費或者是相應費用為由對運輸貨物進行留置，必須將所運貨物交付給甲方指定的單位和指定的地方。

乙方的責任

1、乙方收到甲方的通知或《發貨單》後，應根據通知或《發貨單》的聯繫方式及要求到供貨單位或甲方指定的地點提貨，提貨時結合《發貨單》上的名稱、數量、規格清點貨物，如發現數量、名稱、規格與實際不符同，應及時通知甲方。

2、乙方作為甲方運輸協議單位，對甲方的貨物有優先承運權；不得推脱運輸。

3、在合同規定的期限內，將貨物運到指定的地點，向甲方或託運人發出貨物到達的通知，對託運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞，否則應承擔由此引起的一切賠償責任。

4、司機或送貨員貨物送達目的地後，若客户對貨物有任何意見，司機或送貨員絕對不可以司客户發生爭執，應立即與乙方負責人聯繫，並將事件及時報告給甲方。

5、乙方必須嚴格按照《發貨單》運輸時間執行，若因特殊情況，貨物沒有按預訂的時間到達時，乙方應及時與甲方取得聯繫，並説明原因，若甲方調查發現有不屬實的，有權要求乙方承擔違約責任及相應賠償責任。

6、乙方貨物裝運過程中應嚴格按照貨物及時保管。

十、違約責任

甲乙雙方約定本合同的違約金為貨物值的30%，由違約方向守約方支付違約金。

1、每次發貨前，甲方提供《發貨單》，作為乙方去甲方供貨單位，託運單位提供依據，由於乙方未按提單要求清點貨物的數量、規格型號及產地提供導致運輸出現錯誤，其賠償責任由乙方承擔。

2、因甲方提供資料不齊全而導致乙方無法送達或者延誤送達，乙方在運輸過程中如果發現甲方所提供的收貨單位聯繫電話、地址在誤，應當必須及時甲方聯繫導求解決辦法，否則損失由乙方負責。

3、乙方如發錯運到達地點或收貨單位的，乙方必須將情況如實告知甲方運到指定地點交付給收貨單位，由此造成的損失由乙方承擔。

4、由於乙方的過失造成的過期到達，超過甲方或收貨單位所要求的時間（且沒有取得甲方的認可），乙方需承擔由此起的一切責任和損失，但由於不可抗力造成乙方交貨延誤，如（地震、紅水、漓石流、橋樑、道路斷裂、火災、盜竊、）乙方應及時通知甲方派專人並採取措施防止事件或損失的擴大，經雙方協商後延當放寬到貨時間。

5、乙方如在一個月內有三次推託甲方的運輸業務，甲方視為乙方單方終止本合同，乙方不得有異議並承擔違約責任。

十一、變更與終止

1、合同如有變更或者補充，經甲乙雙方協商一致後，以補協議形式約定。補充協議與本合同具有同等法律效力。

2、本合同終止後，合同雙方仍承擔合同終止前本合同

甲方：

乙方：

年月日

第一章總則

第一條根據《中華人民共和國經濟合同法》的有關規定，制定本細則。

第二條本細則適用於航空運輸承運人與企業、農村經濟組織、國家機關、事業單位、社會團體等法人之間簽訂的國內航空貨物運輸合同。個體經營户、個人與航空運輸承運人簽訂的國內航空運輸合同，應參照本細則執行。軍事運輸，航空與鐵路、水路、公路之間的貨物聯運，另行規定。

第二章貨物運輸合同的簽訂和履行

第三條託運人託運貨物應向承運人填交貨物託運單，並根據國家主管部門規定隨附必要的有效證明文件。託運人應對託運單填寫內容的真實性和正確性負責。託運人填交的貨物託運單經承運人接受，並由承運人填發貨運單後，航空貨物運輸合同即告成立。

第四條託運人要求包用飛機運輸貨物，應填交包機申請書，經承運人同意接受並簽訂包機運輸協議書後，航空包機貨物運輸合同即告成立。簽訂協議書的當事人，均應遵守民航主管機關有關包機運輸的規定。

第五條託運人對託運的貨物，應當按照國家主管部門規定的標準包裝；沒有統一規定包裝標準的，應當根據保證運輸安全的原則，按貨物的性質和承載飛機等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的，承運人有權拒絕承運。

第六條託運人必須在託運的貨件上標明發站、到站和託運人、收貨人的單位、姓名和地址，按照國家規定標明包裝儲運指示標誌。

第七條國家規定必須保險的貨物，託運人應在託運時投保貨物運輸險。對於每千克價值在十元以上的貨物，實行保險與負責運輸相結合的補償制度，託運人可在託運時投保貨物運輸險，具體辦法另行規定。

第八條承運人承運貨物時，應對託運人填交的託運單進行查核，並有權在必要時會同託運人開箱進行安全檢查。

第九條在運輸過程中必須有專人照料、監護的貨物，應由託運人指派押運員押運。押運員對貨物的安全負責，並遵守民航主管機關的有關規定，承運人應協助押運員完成押運任務。

第十條託運貨物內不得夾帶國家禁止運輸、限制運輸物品和危險物品。如發現託運人謊報品名，夾帶上述物品，應按有關規定處理。

第十一條託運人託運貨物，應按照民航主管機關規定的費率繳付運費和其他費用。除託運人和承運人另有協議外，運費及其他費用一律於承運人開具貨運單時一次付清。

第十二條承運人應按照貨運單上填明的地點，按約定的期限將貨物運達到貨地點。貨物錯運到貨地點，應無償運至貨運單上規定的到貨地點，如逾期運到，應承擔逾期運到的責任。

第十三條承運人應於貨物運達到貨地點後二十四小時內向收貨人發出到貨通知。收貨人應及時憑提貨證明到指定地點提取貨物。貨物從發出到貨通知的次日起，免費保管三日。收貨人逾期提取，應按運輸規則繳付保管費。

第十四條貨物從發出提貨通知的次日起，經過三十日無人提取時，承運人應及時與託運人聯繫徵求處理意見；再經過三十日，仍無人提取或託運人未提出處理意見，承運人有權將該貨物作為無法交付貨物，按運輸規則處理。對易腐或不易保管的貨物，承運人可視情況及時處理。

第十五條承運人應按貨運單交付貨物。交付時，如發現貨物滅失、短少、變質、污染、損壞時，應會同收貨人查明情況，並填寫貨運事故記錄。收貨人在提取貨物時，對貨物狀態或重量無異議，並在貨運單上簽收，承運人即解除運輸責任。

第三章貨物運輸合同的變更和解除

第十六條貨物承運後，託運人可以按照有關規定要求變更到站、變更收貨人或運回原發站，承運人應及時處理。但如託運人的變更要求違反國家法律、法規和運輸規定，承運人應予以拒絕。

第十七條由於承運人執行國家交給的特殊任務或氣象等原因，航空貨物運輸受到影響，需要變更運輸時，承運人應及時與託運人或收貨人商定處理辦法。

第十八條貨物發運前，經合同當事人雙方協商同意，或任何一方因不可抗力不能履行合同時，可以解除運輸合同，但應及時通知對方。承運人提出解除合同的，應退還已收的運輸費用；託運人提出解除合同的，應付給承運人已發生的費用。

為確保甲方的____________產品（含促銷品、推廣用品等）能安全、快捷、準確地通過鐵路運輸發至全國各地。甲、乙雙方本着真誠合作、互惠互利的精神，經友好協商，甲方同意將鐵路運輸業務委託乙方辦理，並簽訂本合同：

一、甲方的責任及義務

1、甲方負責發貨地點、交貨地點的裝卸；

2、甲方負責以互聯網（電話或傳真）的方式將鐵路運輸計劃通知乙方，包括：產品品種、數量、體積、重量、提貨時間、到貨時間要求以及收貨人地址、電話等相關資料；

3、甲方提供貨物運輸途中需要的相關證明文件，如《產品送貨單》、《貨物調撥單》等；

4、甲方委派專人負責相關業務協調，便於與乙方聯繫、溝通，解決日常往來業務問題。

二、乙方的責任及義務

1、乙方須滿足甲方提出的要車計劃，並按甲方的時間要求準時把貨物送抵目的地；

2、乙方必須按甲方的指令要求到指定的發貨倉庫提貨，並及時的送貨到指定的收貨地址、及收貨單位；

3、乙方將貨物送達目的地後，必須將《產品送貨單》交收貨方進行簽收；

4、如因政策性原因導致鐵路出現停裝、限裝等情況，乙方必須及時通知甲方並提供鐵路部門的證明材料；

5、乙方須書面委託一至二名業務代表負責甲方業務的協調，保證日常的聯繫、溝通，出現問題及時解決；

6、甲方的貨物在發貨倉庫交付給乙方驗貨、簽收後，貨物的安全風險責任由乙方負責，直至終點交付貨物為止。

三、具體操作方式

1、甲方在貨物發運前以互聯網（電話或傳真）的方式將鐵路運輸計劃通知乙方須；

2、乙方收到指令後根據指令要求安排車輛到甲方指定的倉庫提貨、中轉，並安排和辦理車皮發貨等一切相關手續；

3、乙方持《產品送貨單》到甲方指定的收貨地點辦理貨物簽收手續；

4、乙方整理簽收後的《產品送貨單》到甲方辦理運費結算手續。

四、鐵路貨運事故的處理及保險

1、甲方貨物的運輸保險由乙方負責，保險索賠具體事宜由乙方負責；運輸途中一切貨損由乙方承擔並按照甲方出廠價進行賠償；

2、鐵路運輸保價費用由乙方自行承擔；

3、在運費結算時乙方必須對運輸途中造成的短少、貨損等一切在途損失按照甲方出廠價進行賠償；

4、對於重大事故（如整車丟失、損壞等）造成的損失，乙方必須在定損後______周內以現金的方式進行賠付。

五、費用及結算方式

1、乙方憑收貨方簽收的《產品送貨單》，按合同的鐵路運輸價格表向甲方申報結算運費；

2、乙方按甲方核實後的費用開具正式發票送交甲方，甲方根據發票及驗貨記錄原件及時支付向乙方支付運費；

3、甲方用支票形式向乙方承付費用；

4、在合同規定期限內，甲方有權對運價進行調整。

六、違約保證金的收取及違約責任

1、在合同簽訂後的_________天內，乙方必須向甲方支付_________元保證金；

2、在合同有效期內，如乙方單方面提出終止合同時，甲方將不予返還保證金；

3、雙方將《運輸管理考核辦法》作為本協議附件。

七、合同期限

1、本合同自___________年_______月_____日至_________年_____月_____日；

2、本合同一式_____份，甲、乙雙方各執_____份；

3、如合同有未盡事宜，經雙方協商解決，協商不成，由________________所在地人民法院裁決。

甲方：__________________乙方：__________________

代表：__________________代表：__________________

日期：__________________日期：__________________

甲方(委託方)：

乙方(承運方)：

根據《中華人民共和國合同法》及國家其它相關法規，經甲乙雙方友好協商，本着平等互利的原則，達成如下協議。

第一條合作範圍

1、甲方委託乙方承運由甲方指定的起運點至目的地的貨物運輸。

2、具體貨物的託運內容，以出貨時甲方發出的《派車單》為準。

3、甲方將合同區域的貨物全部委託給乙方運輸，不論貨物多少統一以合同價為準。

第二條服務要求

1、乙方負責提供充足的車輛資源用於甲方貨物的運輸，運輸車輛的車況和車型應符合甲方貨物的安全要求。

2.1承運司機與車輛：

(1)乙方需確保承運車輛、司機的身份證、駕駛證、司機上崗證、行駛證、營運證、車輛購置附加費、養路費、保險卡真實有效;

(2)如因上述證件不齊全或偽造，由此帶來的相關經濟損失由乙方承擔。

2.2業務操作指令的安排：

(1)甲方提前用傳真方式向乙方發出《派車單》，乙方應在收到《派車單》後一小時內蓋章確認，並確定司機姓名、手機號碼、車牌號碼一併回傳給甲方。

(2)乙方接到甲方託運通知及《派車單》一小時後，如不能派車裝貨,甲方有權自行調派車輛，如甲方自行調派車輛的成本高於與乙方的合同價格，此高出的費用由乙方承擔。

2.3裝貨的要求：

(1)乙方必須保證在於確認《派車單》當日履行運輸責任，並在合同約定的運輸時效內將貨物安全送達目的地。

(2)乙方司機在裝車時應負責對所裝貨物的品種、數量、包裝，認真清點、把關。對於殘缺或包裝損壞的貨物必須在裝車時向倉庫提出更換。對於機未履行以上約定致發生的一切損失由乙方承擔。

(3)裝車完畢，乙方人員必須當場與甲方工作人員或倉庫辦理貨物移交手續，並承擔貨物的安全保管及承運責任、在運輸過程中造成損失的完全賠償責任。

2.4運輸：

(1)乙方在運輸途中，不許中途換車，確因特殊原因(車輛故障或交通事故)需換車，必須經甲方書面(或傳真)同意。否則由此造成甲方貨物損失或延誤送達時間的一切損失均由乙方負責。

(2)乙方必須確保做好防火、防盜、防雨、防潮等工作，貨物從裝車後直到貨物交付甲方指定收貨人簽收之前發生的損毀、被盜、丟失、淋濕、殘損、交貨不清、短缺等以及由此導致的損失均由乙方負責賠償，按貨物價格1.3倍予以賠償(賠款在運費中扣除)。

(3)乙方在運輸途中發生意外事故時，必須及時電話通知甲方，如出現貨物損壞時，必須及時按甲方的相關指令要求報當地公安交通部門及保險公司，並保護好現場及貨物，及積極配合甲方辦理有關理賠手續，並承擔保險公司賠償後的剩餘損失部分，如因乙方不及時報案、報保險公司和通知甲方，致甲方無法向保險公司索賠，乙方負全部責任。

(4)如乙方運輸途中發生意外事故，需甲方人員出面協調處理事故時，其差旅費用(包括甲方委派人員食宿費、通訊費、交通費、處理事故應交費用和應酬費等)，憑發票或收據由乙方負責承擔.

2.5卸貨：

(1)將貨物準時送達甲方指定之收貨人，否則每延誤24小時按人民幣500元罰款。該罰款在乙方運費中扣除。

(2)乙方必須嚴格按照《送貨單》地址送貨，乙方未取得甲方書面許可擅自改換送貨地點的，罰款人民幣20萬元。

(3)乙方需確保收貨單位和經手收貨人的身份真實無誤;核實收貨人後，協助卸貨，並在場監督，由於運輸途中出現的貨損、貨差等情況當場確認清楚，並予當場賠付。

(3)卸貨完畢，必須由收貨人在收貨單上加蓋公章及收貨人簽名，如因特珠情況無法蓋到公章，則需收貨人簽字的同時並簽上身份證號碼。

2.6簽收單的返還：

(1)每月1-15日的簽收單必須在當月20日之前送交甲方指定工作人員;每月15-30日的回單在次月的5日之前送交甲方指定工作人員，由甲方登記簽收。乙方未按規定時間完整提報相關文件的，當月不予結算，延遲至下一個帳期進行結算。

(2)若乙方無法如期將運輸簽收單交付甲方，並按每批次100元/天罰款。

(3)凡出現簽收單單據丟失或塗改或損毀，乙方負責複印件的補籤，並確保能正常與客户辦理結算。否則，不予結算當次運費,並罰款500元/單。

2.7信息反饋：

(1)任何異常情況出現時，乙方必須於1小時之內，以各種有效途徑反饋到甲方;

(2)乙方需確保司機的通訊暢通，如甲方客服人員在跟單查詢時每出現一次手機關機或無法聯繫到司機，則罰款100元/次(特殊情況需書面解釋)。

(3)次日早上8：00前，乙方必須將運輸情況真實地反饋給甲方。

第三條運輸價格

1、運輸價格：按雙方確定的附件《價格表》執行，附件中未列明地區的運價，以雙方操作前書面確認的價格執行。

2、價格時效：價目表所述價格的時效與本合同一致，在合同期內乙方不得以任何理由拒絕運輸。(如遇市場行情大的變化，應不少於7天提前和甲方協商解決，協商期間內按合同約定價格執行)

第四條費用結算

1、乙方需於每月的5日前，將上月相關單據(簽收單，回執、各項票據、結算書)，交予甲方，甲方於10日內核對無誤後予以確認，乙方按照確認無誤的運輸費開具統一的《內陸河運輸統一發票》。

2、甲方在收到乙方正式運輸發票並審核無誤後安排請款，每月25-30日為付款日(逢節假日順延)。

3、付款方式：支票、銀行電匯。

第五條履約風險保證金

1、為確保本合同的嚴格履行，在本合同簽定之時，乙方同意向甲方繳納履約風險保證金人民幣壹拾萬元整。

2、該風險保證金在合同終止，雙方結帳時予以統一清算，並於15個工作日之內予以結清;

3、履約風險押金不計利息。

第六條違約責任

1、甲方對於乙方提供的服務未達到本合同服務標準的，甲方有權根據情況對乙方採取減少運輸數量、暫停乙方運輸資格、立即終止合同等處罰。

2、甲、乙雙方任何一方如違反本合同有關規定，對方均有權單方面解除本合同，對於造成對方經濟損失的均由違約方負責賠償。

3、因乙方責任(不可抗力因素除外)造成貨物逾期到達，產生收貨單位拒收貨物或退貨，所有產生的費用及其它經濟損失，均由乙方負責承擔。

3、乙方不得在任何情況下未經甲方同意對承運之貨物行使留置權，否則，由此造成的經濟損失及法律責任由乙方全部承擔。

第七條、特別約定條款

雙方合作過程中，乙方或乙方工作人員不得以任何理由扣押甲方貨物，如出現此種情況乙方將承擔該貨物價值2倍的責任賠償。

第八條合同的時效及爭議解決

1、本合同有效期自20xx年日至月

2、本合同一式二份，經雙方簽字蓋章後，雙方各執一份，具備同等法律效力;

3、本合同未盡事宜，雙方協商一致後，簽定補充協議書，確認之後作為本合同的必要補充，

與本合同具同等效力。合同履行期間，如因本合同發生爭議，雙方均應先通過友好協商解決，如協商不成，可提請深圳市人民法院予以裁決。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

＿＿＿＿（簡稱甲方）委託＿＿＿＿交通廳海運局（簡稱乙方）計劃外託運＿＿＿＿（貨物），乙方同意承運。根據《經濟合同法》和＿＿＿＿海上運輸管理規定的要求，經雙方協商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

　　第一條運輸方法

乙方調派＿＿噸位船舶一艘（船舶＿＿吊貨設備），應甲方要求由＿＿港運至＿＿港，按現行包船運輸規定辦理。

　　第二條貨物集中

甲方應按乙方指定時間，將＿＿貨物於＿＿天內集中於＿＿港，貨物集齊後，乙方應在五天內派船裝運。

　　第三條裝船時間

甲方聯繫到達港同意安排卸貨後，經乙方落實並準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起＿＿小時內裝完貨物。

　　第四條運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續時起於＿＿小時內將貨物運到目的港。否則按貨規第三條規定承擔滯延費用。

　　第五條啟航聯繫

乙方在船舶裝貨完畢啟航後，即發報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由＿＿方負擔。

　　第六條卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達＿＿港錨地，自下錨時起於＿＿小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

　　第七條運輸質量

乙方裝船時，甲方應派員監裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發生的損失外，對於運送＿＿＿＿貨物的數量和質量均由甲方自行負責。

　　第八條運輸費用

按＿＿水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費＿＿元，空駛費按運費的50％計（），全船運費為＿＿元，一次計收。

——－港口裝船費用，按＿＿港口收費規則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

　　第九條費用結算

本合同經雙方簽章後，甲方應先付給乙方預付運輸費用＿＿元。乙方在船舶卸完後，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。

第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執一份，副本一式＿＿份，交＿＿等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照＿＿交通廳海上運輸管理的有關規定充分協商，作出補充規定。補充規定與本合同具有同等效力。本合同提交＿＿公證處公證（或工商行政管理機關鑑證）。

甲方＿＿＿＿＿＿（蓋章）

代表人：＿＿＿＿＿＿（簽章）

開户銀行：＿＿＿＿＿＿帳號：＿＿＿＿＿＿乙方＿＿＿＿＿＿（蓋章）

代表人：＿＿＿＿＿＿（簽章）

開户銀行：＿＿＿＿＿＿帳號：＿＿＿＿＿＿＿＿年＿＿月＿＿日訂立

甲方：_______________

乙方：_______________

根據國家有關法規，甲乙雙方本着平等互利原則，經友好協商，就有關集裝箱整箱貨物運輸事項達成如下協議，以便雙方共同遵守。

一、 甲方的權利和義務：

1. 甲方在貨物出運三天前以書面形式向乙方通報貨物託運計劃。即甲方應按乙方提供的《貨物託運單》填妥內容，簽名蓋章後傳真給乙方，並做好貨物出運準備工作。

2. 甲方負責貨物裝箱、計數及施封，並如實填寫《集裝箱貨物裝箱單》，甲乙雙方以鉛封完好作為貨方和承運方交接的唯一憑證。如鉛封完好，箱內的貨差和貨種不符與乙方無關。

3. 甲方進行集裝箱裝貨時，不得夾運未經乙方確認許可的貨物和危險品以及未經海關、鐵路、交通部門許可的貨物，否則一切由此而引發的責任由甲方承擔。

4. 甲方有責任控制裝箱貨物的重量不超過如下限重：（21.5噸/20‘，26噸/40’），否則， 因超重或隱瞞超重所造成的一切後果和費用由甲方承擔。

5. 貨物到達目的港後，如因甲方或收貨人原因造成收貨或提貨不及時而產生堆存費、滯箱費的，乙方應及時通知甲方；甲方應書面通知乙方有關處理意見，並書面確認所產生的有關費用由甲方承擔。

目的港免費堆存期為 天，超期收取超期費每天rmb /20‘，rmb /40’。

6. 在約定的裝貨期限內，甲方貨物落空或籌備不足，造成裝貨拖車的空跑，甲方應支付回空運費和碼頭吊裝卸箱費等。乙方給予甲方各 小時免費裝卸箱時間。超期酌情支付車隊費用。發生時甲方應書面確認給乙方，然後與其他費用一起支付。

7. 貨物託運後，甲方需變更到貨地點、收貨人等事項的，有權向乙方提出更改，但必須是在貨物運至目的地前2天書面通知乙方辦理相關手續；同時，須向乙方確認、支付相關的變更費用（改變收貨人的改單費為rmb100/票，改變送貨地點視遠近增減費用）。

二、 乙方的權利和義務：

1. 乙方接受甲方的《貨物託運單》後，應立即按照甲方的要求安排訂艙等，並通知甲方已安排的派車計劃，以便甲方準備貨物裝箱等事宜。

2. 在起運港cfs（碼頭場內裝箱）條款下，由甲方按約定的時間把貨物送達乙方指定的地點交乙方委託的裝箱人裝箱。如甲方自行監裝，因裝箱不當所引起的風險責任由甲方自行承擔。

3. 乙方根據甲方的《貨物託運單》及《集裝箱貨物裝箱單》交承運人制作有關運輸單證；貨物裝船後，乙方可為甲方代辦運單及相關單證並把運單及有關單證郵寄或傳真給甲方。

4. 船舶開航後，乙方及時通知甲方預計貨物可以到達的日期，也可以按照甲方要求，出具《貨物跟蹤表》。

5. 貨物到達目的港前24小時，乙方在目的港的代理應向甲方收貨人發出電話通知或傳真《到貨通知書》，並在貨物抵港後根據《貨物託運單》明示地址及時送抵收貨人倉庫。

6. 乙方按照甲方要求定期向甲方通報船舶班期，並徵詢運作過程中的意見，以不斷改進服務，促進雙方合作愉快。

三、 費用結算：

1. 費用結算方式：

（1）□半月結：每月5號前付清上月16號—上月最後一天的所有費用，每月20日前付清當月1號—15號的所有費用。

（2）□月結：每月五號前付清上月產生的所有費用。

2. 費用總額以雙方約定為準，相關費用如有變動（提價或降價）乙方應及時通知甲方，否則按事先約定價格結算。（運價見附表）

3. 甲方逾期支付乙方上述費用的，應按費用總額每天千分之五的標準向乙方支付違約金。同時，對於半月結或月結的客户，如該客户違反約定逾期付款的，乙方有權單方面中止其半月結或月結的費用結算方式，並對其採取預付方式結算費用。

4. 上述費用的支付時間，以到我司銀行賬號為準。

5. 結算採取先收款後開發票的原則。

四、 保險條款

（一）□貨物的運輸保險由甲方自行辦理，如貨物發生貨損貨差，由甲方向保險公司索賠，乙方只負責協助甲方提供有關資料但不負賠償責任。

（二）□貨物的運輸保險由乙方代甲方向保險公司辦理，保險費由甲方承擔（保險費為貨物申報價值的 ）。如貨物發生貨損貨差，由乙方協助甲方向保險公司索賠，但乙方不負賠償責任。最高賠償限額不超過貨物申報價值，同時需扣除絕對免賠額，絕對免賠額為1000元或定損金額的 5%，兩者以高者為準。發生貨損時，甲方（或甲方的收貨人）必須立即要求停止裝卸），並通知乙方及保險公司到現場查證並開始取證以便理賠。如貨物裝卸完畢，運輸工具撤離後，再向乙方索賠，則所有責任由甲方自理。但下列原因引起的除外：（1）甲方的故意行為或過失；（2）屬於發貨人責任所引起的損失；（3）起運前貨物已存在的品質不良或數量短差所造成的損失；（4）貨物的自然損耗、本質缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲引起的損失；（5）因參與罷工、停工、工潮或民眾騷動人員直接引起的損失；（6）因罷工、停工、工潮或民眾騷動所間接引起的損失；（7）因任何不法分子或任何人的政治動機直接引起的損失。（8）其他不可抗力等。

（三）□甲方不購買貨物運輸保險，則在運輸過程中發生的一切貨損貨差由甲方自負。

五、 其它事宜：

1. 本合同所提及的《貨物託運單》為本合同的補充文件。

2. 如雙方需修改合同條款或終止本合同，必須提前一個月通知對方，經雙方同意後執行。

3. 本合同中未盡事宜，雙方將依照《國內水路貨物運輸規則》友好協商解決。

4. 本合同一式二份，雙方各執一份，自雙方簽字蓋章後生效，有效期至 年 月 日。

甲方：_______________ 乙方：_______________

代表： _______________代表：_______________

日期： _______________日期：_______________

開户行： _______________開户行：_______________

帳號：_______________ 帳號：_______________

甲方：________________________

乙方：________________________