精選運輸合同模板集合7篇

隨着法律法規不斷完善，人們越發重視合同，合同的類型越來越多，在達成意見一致時，制定合同可以享有一定的自由。那麼制定合同書有什麼需要注意的呢？下面是小編幫大家整理的運輸合同7篇，希望能夠幫助到大家。

甲方：

乙方：

甲方____縣第二中學學生食堂工程施工所需石材（即碎石、五眼砂、七眼砂）承包給乙方供應，經甲乙雙方本着平等自願公平和誠實信用互利互惠原則共同協商一致，訂立本合同。

一、承包內容：碎石、五眼砂、七眼砂

二、供貨期限：甲方在該工程建設期間所需石料的時間範圍內。

三、承包單價：本合同採用固定價，碎石運輸到施工場60。00元立方米（大寫：陸拾圓整每立方米）；五眼砂運輸到施工場70。00元立方米（大寫：柒拾圓整每立方米）；七眼砂運輸到施工場90。00元立方米（大寫：玖拾圓整每立方米）。本單價含原材料成本、運輸費及其他相關本單價含原料成本、運輸費及其他相關費用。金額以甲方實購數量為準。

四、質量及規格要求：質量符合國家標準，規格符合甲方要求：碎石規格￠1㎝—3㎝，砂為五眼砂、七眼砂。如質量不符，甲方有權拒絕簽收，造成水泥往返損失乙方負責。並全部承擔甲方損失。

五、數量及要求：

（1）乙方材料運輸致甲方指定場地後，經甲方管理人員現場如實收方計量，如果在甲方在收方過程中，發現乙方方量不足時，當天同一輛車均以此計算方量，因此而產生的糾紛由乙方負責解決。

（2）供貨時間和數量按甲方每天通知為準。乙方在供貨的過程中，服從甲方工作調度並按甲方指定的地點卸貨，保證及時按量供應甲方所需石料。乙方不得因材料的供給而影響甲方的施工進度，由此造成的經濟損失由乙方負責。

四、安全要求：乙方在材料運輸過程中，車輛及相關人員安全由乙方全面負責。

七、付款方式：如____縣教育局不能按時撥付進度款，甲、乙雙方共同協商解決，乙方不得堵塞施工道路和聚眾鬧事，如乙方堵塞施工道路和聚眾鬧事給甲方造成損失全由乙方負責。

八、雙方應嚴格遵守合同規定，如一方違約，賠償對方違約金10000。0元（一萬圓整）。

本合同簽字之日起生效。本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份未見事宜，甲乙雙方共同協商。

甲方（公章）：_________ 乙方（公章）：_________

法定代表人（簽字）：_________ 法定代表人（簽字）：_________

________年____月____日 ________年____月____日

託運人： (以下簡稱甲方)

承運人： (以下簡稱乙方)

甲方因生產需要，委託乙方貨物運輸，為明確雙方的權利、義務和責任，經雙方協商一致簽訂本合同，共同遵守以下規定。

一、 運輸方式：汽車運輸。

二、 運輸貨物：瀝青混凝土。

三、 運輸內容：乙方從起運地裝車運輸到目的地卸貨。

四、 運輸日期： 20xx 年 04 月至本工程結束日止。

五、 貨物運輸的具體名稱、時間、數量、裝車和卸貨地點等由甲方開具託運單(共一式三聯，其中一聯交乙方)予以確定，乙方根據託運單運輸貨物。

六、 運輸價格：

1、 瀝青混凝土運輸價格： 範圍路面工程為元 / 噸。

2、 上述未作規定的貨物運輸價格在運輸前雙方另行協商。

3、 本條件運輸價格的規定包括起步費、噸公里和裝車卸貨等所有由甲方承擔和支付的運輸費用。

七、 運輸的 結算和支付：

1、 乙方憑藉甲方簽收的託運單每月末結算一次並開具正規税務發票，甲方根據雙方每月結算確認的運費金額。甲方視業主給付工程款的情況按比例支付乙方。

2、 本款運費甲方向乙方每個月結算一次，並於第二個月中旬支付，並且如果因此而發生糾紛或造成經濟損失由乙方承擔。

八、 甲方向乙方提供月、旬貨運計劃並在需貨運前一天通知乙方運輸數量、時間和地 點。乙方接到甲方貨運通知後應當即時組織運輸車輛到達甲方指定地點，並按甲方貨運通知的要求完成運輸業...

根據經濟公約法和省海上運輸辦理法則的要求，××××（簡稱甲方）向省交通廳海運局（簡稱乙方），籌劃託運貨品，乙方贊成承運，特簽訂本公約，互助服從，彼此制約，詳細條目經兩邊會商以下：

1、運輸方法：

乙方調派噸位船舶一艘（船舶吊貨配置），應甲方要求由港運至港，按現行包船運輸法則辦理。

2、貨品集結：

甲方應安乙方指按時候，將貨品於天內集結於港，貨品集齊後，乙方應在五天內派船裝運。

3、裝船時候：

甲方關聯到達港贊成安排卸貨後，經乙方實並籌辦接管集貨（開集日期由乙方指定）。裝船功課時候，自船舶抵港已靠好船埠時起於小時內裝完貨品。

4、運到期限：

船舶自裝貨終了辦妙手續時起於小時內將貨品運到目標港。不然按貨規第三條法則負擔滯延費用。

5、解纜關聯：

乙方在船舶裝貨終了解纜後，即發報關照甲方做好卸貨籌辦，如需領航時亦關照甲方按時派引航員領航，費用由方負擔。

6、卸船時候：

甲方包管乙方船舶到達港錨地，自下錨時起於小時內將貨卸完。不然甲方按超出時候向乙方交付滯延金每噸時０．０７５元，在裝卸貨進程中，因氣候感化裝卸功課的時候，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際感化時候扣除。

7、運輸質量：

乙方裝船時，甲方應派員監裝，教導工人按章操縱，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方包管原裝原運，除因船舶安定前提所產生的吃虧外，對付輸送貨品的數量和質量均由甲方自行當真。

8、運輸費用：

按省水運貨品一級運價率以船舶載重噸位計貨品運費元，空駛費按運費的５０％計（），全船運費為元，一次計收。

港口裝船費用，按省港口收費法則有關費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

9、費用結算：

本公約經兩邊簽章後，甲方應先付給乙方預付運輸費用元。乙方在船舶卸完後，以運輸費用根據與甲方一次結算，多退少補。

10、附則：

本公約甲乙兩邊各執本來一份，副本份。並向工商行政辦理局掛號備案。如有未盡事件，得按省交通廳海上運輸辦理法則和經濟公約法的有關法則會商辦理。

甲方（蓋印）乙方（蓋印）公約辦理構造

代表人：代表人：

開户銀行：開户銀行：

帳號：帳號：

年代日

甲方： xxxxx煤化工有限公司 簽訂地點：xxxx 乙方： xxxxxx運輸有限公司 簽訂時間：

根據中華人民共和國《合同法》及有關公路道路運輸服務管理規定，為確保公路運輸服務質量，維護雙方權益，規範相互合作行為，甲乙雙方經過充分協商，就甲方產品運輸服務事項達成以下條款，以便雙方共同信守。 第一條：甲、乙雙方基本合作義務：

1、 甲方委託乙方承運公路運輸業務，託運貨物主要為固體瀝青;甲方按照單據實際數量予以結算，乙方應在運輸能力、運輸時間及運輸安全可靠性等方面滿足甲方的要求，並根據甲方的運量快速配備運輸工具，確保運輸服務質量; 2、 乙方在接到甲方運輸業務委託時，應嚴格按照甲方的委託事項按時按質按量完成道路運輸任務，並對甲方的運輸業務全過程安全負責;

3、 運輸時間按雙方確認的合同附件I《運輸價格表》內容執行，合同期限內不得單方面隨意改變運輸價格，如需修改，需要雙方共同協商，以補充協議的形式書面確定。

第二條：乙方須具備的資質條件：

1、 具有獨立法人資格及中華人民共和國工商行政主管部門核發的營業執照; 2、 具有中華人民共和國税務主管部門核發的税務登記證照及財務結算憑證; 3、 具有中華人民共和國交通主管部門核發的危險品道路運輸經營許可證; 4、 營業執照的註冊資金不得少於50萬元;

5、 具有二年以上危險化產品的公路運輸和配送經驗，有固定的經營場所和必備的通訊設施;

6、 具有相應的運輸能力，有完整的服務質量保證體系; 第三條：風險保證金

1、乙方承擔貨物風險責任：在貨車裝車開始時起，至貨物到達卸貨地卸貨完畢止。

2、先期運費由甲方滯留20萬元，作為質量以及貨物保障金，以保證合同履行過程中，因乙方原因給甲方造成的損失得到及時補償，合同終止後退回。該保證金不計息，甲方在合同期滿或終止後30天內返回給乙方。若繼續合作，風險金直接轉入下一次合同。如因乙方責任造成甲方損失，甲方直接從保證金中扣除。 第四條：合同期限

本合同自xxxx 年1月15日 至 xxxx 年12月31日止。 第五條：運輸地點、價格及時間見本協議附件I：《運輸價格表》 本合同簽定之前運價一律執行原合同的運價 第六條：運輸服務管理要求及事項約定 ：

1、 甲方有運輸任務時，提前一天以電話或傳真方式，通知乙方固定的聯繫人，確認運輸委託內容，包括要求車輛到達甲方工廠的時間及承運的貨物數量等。乙方接到甲方發貨任務通知時起，必須在第二天上午，給予答覆並明確告知車輛號碼、司機姓名、聯繫電話等，並保證車輛按時到廠裝車，否則，甲方有權另行選擇承運單位。

2、乙方提供的運輸車輛必須符合甲方的裝載要求;車況良好。

3、 乙方必須聽從甲方現場管理人員的指揮，遵守甲方工廠倉庫的各項規章制度，不準與甲方收貨人員發生爭吵、打架、隨地吐痰、亂扔垃圾等行為。 4、 自甲方貨物裝上乙方指派車輛後，其貨物保管之責隨之轉到乙方，乙方在運輸途中發生貨物丟失或損毀、污染、包括整車被盜等的一切事宜及一切費用均由乙方承擔賠償責任;保險事宜由乙方自行承擔;甲方有責任協助提供乙方理賠所需的相關材料。

5、 乙方承運甲方貨物時，應在甲方指定的時間內安全送達甲方指定的卸貨地點，乙方單方面延遲承運時間等原因造成甲方客户拒收或退貨，造成甲方的損失均由乙方承擔，甲方有權終止合同並追究乙方的違約責任。

6、允許虧噸範圍：允許總虧噸率在0.2%(含)以內，按運輸公司一個月內發貨總量核算虧噸，若有超出，超出部分貨物的總值折為貨款在運費中扣除。 11、乙方必須保證車輛及時到位。如出現連續2天車輛不到位或到位不及時，作罰款500元處理;連續三天車輛不到位或到位不及時，作罰款1000元處理。甲方提前一天派車時，乙方不得以任何理由拒絕，否則，發現一次罰款100元。 12、乙方車輛必須聽從統一調度安排，未經過我公司許可，不得私自調度車輛。 13、在運輸途中不得進行任何摻假行為，一經發現，取消乙方運輸資格，並扣除押金。

14、如發生不可抗力因素或交通事故，預計不能按時到達的，乙方應立即電話通知甲方並説明情況，以便甲方及時與客户取得聯繫諒解和採取相應的補救措施。如因乙方未及時通知甲方造成的損失，由乙方負責。

15、對於乙方接觸到甲方客户的各種商業信息或運輸業務，乙方不得透露，一經發現，甲方有權終止合同，造成損失的，甲方將依法追究乙方的責任。 第七條：合同糾紛解決方式：雙方協商解決;協商不成由合同簽署地仲裁機構仲裁解決。

甲方：xxxx煤化工有限公司 乙方： 甲方代表： 乙方代表： 聯繫電話： 聯繫電話：

日期： 年1月14日 日期： 年1月14日

甲方：邢台旭陽煤化工有限公司 乙方：東營國泰運輸有限公司

技術規範書

（鋼筋混凝土電杆）

20xx年8月

鋼筋混凝土電杆 （技術規範書）

一、鋼筋混凝土電杆製造技術條件

1.使用環境條件：用於10kV孟油線架空配電線路工程的鋼筋混凝土電杆製造、試驗、檢驗、包裝及供貨要求。

2. 標準

除技術規範書和圖樣另有規定外，承包人必須執行下列標準的最新版本（如果各標準要求有差異時，應執行要求最新的標準），採用標準與下列標準不同時，應將所採用的標準報TRGDJ批准方可執行。

（1）型鋼驗收、包裝、標誌及質量證明書的一般規定； （2）鋼板和鋼帶驗收、包裝、標誌及質量證明書的一般規定； （3）鋼材力學及工藝性能試驗取樣規定； （4）焊接接頭機械性能試驗取樣方法；

（5）除上述要求外，用於製造鋼筋混凝土電杆的角鋼、鋼板、焊條、螺栓及鋼筋混凝土電杆製作尚應符合GB/T4623-20xx《環形鋼筋混

凝土電杆》標準。 二、技術要求 1.基本要求

1.1 電杆規格、型號、製造質量應符合現行國家標準《環形混凝土電杆GB/T4623-20xx》的規定。

1.2外觀質量應符合下列規定：

（1）表面光潔平整，壁厚均勻，無露筋、漏漿等現象。 （2）應無縱向、環向裂紋。 （3）杆身彎曲不應超過標準要求。

1.3 離心混凝土的設計強度不得低於C50,脱模時混凝土抗壓強度不宜

低於30Mpa。

備註：φ190杆型鋼筋混凝土錐形杆配筋説明如下：

φ190×10（S190-10-1416）；φ190×12（S190-12-1416）；

φ190×15（S190-9-1616、X310-6-1816）；φ190×18（S190-9-1616、X310-9-1816）。 φ230杆型鋼筋混凝土錐形杆配筋説明如下：

φ230×12（S230-12-1816）；φ230×15（S230-9-1816、X350-6-1816）； φ230×18（S230-9-1816、X350-9-1816）

2.試拼與試裝檢查技術要求

2.1 鋼筋混凝土電杆的試裝，應保證每一種塔型都應經過試組裝，經檢

驗合格後方可投入批量生產。鋼筋混凝土電杆試組裝時應有買方的代表及有關單位人員參加。組裝時各零件均應按施工圖要求進行就位。安裝不適應查

明原因，不得強行組裝。試裝時，所使用的螺栓數目應不少於連接杆件端螺栓總數的60％，並應進行緊固。

2.2鋼筋混凝土電杆試組裝檢驗應包括以下項目

（1） 塔型控制尺寸檢查；

（2） 鋼筋混凝土電杆根開、基礎根開檢查； （3） 掛線點尺寸及位置檢查；

（4）構件規格與設計圖或經批准的設計轉換圖的校對； （5）構件偏差的抽查；

（6）構件幾何斷面尺寸偏差的抽查； （7）掛線點構件幾何斷面尺寸的檢查。

對每一種塔型在試組裝後需修改原設計的部位，應由承包人提出清單報買方，經設計單位修改、買方批准後，承包人再按批准的圖紙、文件進行加工。如承包人未按上述程序加工，其後果由承包人承擔。

2.3試裝中發現的問題應做好記錄並應及時處理，對修改的部位在加工後，仍需進行試組裝。 3.構造要求:

3.1保護層厚度:縱向受力鋼筋的淨保護層厚度不得小於15mm。 3.2 鋼筋加工:

鋼筋調直前應清楚油污,調直下料後,不應有局部彎曲,端面應平整.其下料長度相對誤差不大於鋼筋長度的1.5/10000；連接時應用對焊連接，其接頭技術要求應符合GB50204-20xx的規定。

3.3縱向受力鋼筋淨距不宜小於30mm,錐型杆小頭也不應小於25mm.當小頭配筋太密時,可採取雙根並列佈置.

另預應力鋼筋鐓頭強度不得低於該材料的標準強度的95% 3.4 縱向受力鋼筋直徑不得大於壁厚的2/5. 3.5 主筋內側應設架力圈,其間距應按設計圖紙配置.3.6螺旋筋直徑不應小於下列規定:

螺旋鋼筋直徑宜採用2.5~6mm，其間距不宜大於120mm，距兩端各1.5m之內的間距不宜大於70mm。(或按設計圖紙設置)。 3.7螺旋筋的間距應符合下列規定: 所有杆段的兩端,螺刻筋應密纏3-5圈. 3.8 骨架成型後,各部尺寸應符合如下要求:a.主筋間距誤差不得超過±5mm.

b.螺旋筋應緊纏於主筋外,其間距偏差不得超過±10mm

C．架力圈間距偏差不得超過±20mm，垂直度偏差不得超過架力圈直徑的1/40。

4． 施加預應力的技術要求： 4.1 施加預應力的技術要求：

4.1 為了減少預應力鋼筋鬆弛的影響，可採用超拉張。張拉強度及應力控制方法應符合GBJ10-65《鋼筋混凝土工程施工及驗收規範》（修訂本）的規定。

4. 2 預應力鋼筋不得斷筋。

4. 3 同一根杆中用鐓頭後定長的預應力鋼筋，其有效長度相對偏差不得超過2/10000。

5. 電杆接頭、預埋件及預留孔應符合下列要求：

5.1 當電杆分段製造時，接頭採用鋼板圈、法蘭盤或其他接頭形式。 5.2 主筋與連接件宜採用先穿筋後鐓頭的方法。鐓頭的承力面應儘量在同一平面內。非預應力筋應與鋼板圈、法蘭盤焊接。 5.3 接頭強度不得低於本杆段破壞彎距的95%。

5.4 預埋件、預留孔及泄水孔按設計圖紙設置，並清理乾淨。 5.5 接地螺母、腳釘母、接線盒等的外露金屬部分應有明顯標記，並清理乾淨。

5.6 產品出廠前，頂端應用混凝土封實，如有特殊要求，另行處理。 5.7 脱模後或出廠前，電杆兩端鋼絲應切除，並採用防腐措施。

甲方(託運人)：

乙方(承運人)：

根據《中華人民共和國合同法》及有關法律、法規的規定。經 年 月 日，項目名稱公開招標結束，確定 公司名稱為項目名稱的中標單位。依據投標文件、投標書相關約定事項。經甲、乙雙方充分協商一致，按照公平、公正、自願的原則簽訂本合同，雙方應共同信守履行。

第一條 運輸貨物名稱、數量、單價、金額

本合同預計總金額為*****(大寫)*****(含税)，結算以實際運輸量確認。

第二條 運輸時間及要求：乙方按照甲方要求的時間、地點、數量等，把物資安全送達到目的地，並完善交接手續。

第三條 付款方式：甲方不支付預付款，乙方按甲方的計劃量完成運輸任務後，持甲方所開具的單據並經甲方收貨人簽字認可的調撥回單(運費聯)到甲方處對賬無誤，由乙方開具運輸發票後一次性付清。

第四條 雙方的權利和義務

一、甲方的權利和義務

1、甲方應將物資運輸數量、起運點告知乙方，乙方應按甲方要求組織車輛進行運輸。

2、若乙方不服從甲方調度，造成物資大量積壓，無法準時送到指定地點，甲方有權終止合同，並就乙方給甲方造成的損失扣減乙方所交的履約保證金。

3、乙方所派出的駕駛員及車輛，必須經甲方同意審核後才可參加承運。

4、在乙方運輸過程中發生的交通事故，由乙方全權負責，甲方概不負責。

5、按合同約定，經甲乙雙方共同確認的運輸量後，按中標全費用單價×經核准實際承運量=運輸結算款，為結算依據，乙方開具11%的貨物運輸增值税專用發票，甲方分階段支付運輸費。

二、乙方的權利和義務

1、按照甲方要求的數量、起運點及時組織車輛對物資進行調運。

2、做好車輛的安全檢查，保證所派出的承運車輛車況良好、貨物保險齊全，隨車配件完整，且滿足物資運輸安全需求(防雨蓬布、消防設備等)。駕駛員技術嫻熟、職業道德優秀、四證齊全(行車證、駕駛證〈駕齡六年以上〉、營運證、車輛人員保險證)，遵守國家相關法規和甲方制定的有關運輸的.管理規定，不得違法、違規運輸，運輸過程中發生的一切安全事故及損失，全部由乙方承擔。

3、服從甲方的統一指揮、調度，及時調配符合條件的車輛保證物資調運，裝車時做到數量準確、層次清楚、等級界限分明。

4、按照甲方要求，將物資運到指定地點，對運輸物資安全負責，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質，如在運輸過程中發生短少、破損、雨淋、污染、潮濕等情況，所造成的損失，應承擔全額賠償，賠償金額為調撥價加税金。發現物資掉包現象，一次扣除乙方1000元，三次以上除進行扣款處罰外，還將取消乙方今後與甲方合作的機會(參加投標資格)。

5、物資運送到指定地點，應完善各種手續，蓋章、簽字齊全後必須把回單帶到甲方指定地點。

6、在承擔運輸過程中發生的一切安全事故，由乙方全權負責，甲方概不負責，給甲方造成的損失，應承擔全部賠償責任。

7、文明運輸，不得與物資接受方發生糾紛。

8、按合同約定，經甲乙雙方共同確認的運輸量後，按中標全費用單價×經核准實際承運量=運輸結算款，為結算依據，乙方開具11%的貨物運輸增值税專用發票，甲方分階段支付運輸費。

第五條 違約責任

一、乙方按照運輸合同金額的5%向甲方繳納履約保證金和5%質量保證金。乙方按要求在規定時間內完成運輸物資數量，甲方全額返還乙方所繳納履約保證金及質量保證金;乙方未按要求按時按量運輸物資的，甲方扣除所繳納履約保證金，若乙方履約保證金及質量保證金不足補償甲方損失的，乙方還應承擔不足部分的賠償金額。

二、本合同不得轉包，凡出現轉包甲方有權終止其合同，由此造成的損失由乙方承擔。

三、若乙方不服從甲方調度，造成物資大量積壓，無法準時送到指定地點，甲方有權終止合同，並就乙方給甲方造成的損失扣減乙方所交的運履約保證金。

四、乙方如將貨物錯運到交貨地點或接貨人，應無償運至合同規定的到貨地點或接貨人。在此情況給甲方造成損失的或其他情況給甲方造成損失，應承擔全額賠償責任，賠償金額為調撥價加税金。

五、因甲方違約責任，履約保證金雙倍退返。

第六條、解決爭議的方式

在合同執行過程中，若發生爭議，甲乙雙方應本着友好協商的態度協商解決。協商不成的，提交**仲裁委員會仲裁或(甲方所地)人民法院提取訴訟。

第七條、其他

一、未盡事宜，雙方協商解決，並以書面材料為依據。

二、招、投標文件將作為合同的補充條款執行。

三、在合同履行過程中需要變更或新增合同內容的，雙方簽訂補充協議確定。

四、本合同一式陸份，甲方伍份，乙方壹份，每份具有同等的法律效力。

五、本合同經雙方法定代表人或委託代理人簽字並蓋章後生效，雙方責任義務履行完畢後自行終止。

注：本合同格式及內容僅供參考，具體合同條款內容由雙方協商簽訂

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

(一)當事人的名稱或者姓名和住所

這是每一個合同必須具備的條款，當事人是合同的主體。合同中如果不寫明當事人，誰與誰做交易都搞不清楚，就無法確定權利的享受和義務的承擔，發生糾紛也難以解決，特別是在合同涉及多方當事人的時候更是如此。合同中不僅要把應當規定的當事人都規定到合同中去，而且要把各方當事人名稱或者姓名和住所都規定準確、清楚。

(二)標的

標的是合同當事人的權利義務指向的對象

標的是合同成立的必要條件，是一切合同的必備條款。沒有標的，合同不能成立，合同關係無法建立。

合同的種類很多，合同的標的也多種多樣：

1、有形財產。有形財產指具有價值和使用價值並且法律允許流通的有形物。如依不同的分類有生產資料與生活資料、種類物與特定物、可分物與不可分物、貨幣與有價證券等。

2、無形財產。無形財產指具有價值和使用價值並且法律允許流通的不以實物形態存在的智力成果。如商標、專利、著作權、技術祕密等。

3、勞務。勞務指不以有形財產體現其成果的勞動與服務。如運輸合同中承運人的運輸行為，保管與倉儲合同中的保管行為，接受委託進行代理、居間、行紀行為等。

4、工作成果。工作成果指在合同履行過程中產生的、體現履約行為的有形物或者無形物。如承攬合同中由承攬方完成的工作成果，建設工程合同中承包人完成的建設項目，技術開發合同中的委託開發合同的研究開發人完成的研究開發工作等。

合同對標的的規定應當清楚明白、準確無誤，對於名稱、型號、規格、品種、等級、花色等都要約定得細緻、準確、清楚，防止差錯。特別是對於不易確定的無形財產、勞務、工作成果等更要儘可能地描述準確、明白。訂立合同中還應當注意各種語言、方言以及習慣稱謂的差異，避免不必要的麻煩和糾紛。

(三)數量

在大多數的合同中，數量是必備條款，沒有數量，合同是不能成立的。許多合同，只要有了標的和數量，即使對其他內容沒有規定，也不妨礙合同的成立與生效。因此，數量是合同的重要條款。對於有形財產，數量是對單位個數、體積、面積、長度、容積、重量等的計量；對於無形財產，數量是個數、件數、字數以及使用範圍等多種量度方法；對於勞務。

數量為勞動量；對於工作成果，數量是工作量及成果數量。一般而言，合同的數量要準確，選擇使用共同接受的計量單位、計量方法和計量工具。根據不同情況，要求不同的精確度，允許的尾差、磅差、超欠幅度、自然耗損率等。

(四)質量

對有形財產來説，質量是物理、化學、機械、生物等性質；對於無形財產、服務、工作成果來説，也有質量高低的問題，並有衡量的特定方法。對於有形財產而言，質量亦有外觀形態問題。質量指標準、技術要求，包括性能、效用、工藝等，一般以品種、型號、規格、等級等體現出來。質量條款的重要性是勿庸贅言的，許許多多的合同糾紛由此引起。

合同中應當對質量問題儘可能地規定細緻、準確和清楚。國家有強制性標準規定的，必須按照規定的標準執行。如有其他質量標準的，應儘可能約定其適用的標準。當事人可以約定質量檢驗的方法、質量責任的期限和條件、對質量提出異議的條件與期限等。

(五)價款或者報酬

價款或者報酬，是一方當事人向對方當事人所付代價的貨幣支付。價款一般指對提供財產的當事人支付的貨幣，如在買賣合同的貨款、租賃合同的租金、借款合同中借款人向貸款人支付的本金和利息等。報酬一般是指對提供勞務或者工作成果的當事人支付的貨幣，如運輸合同中的運費、保管合同與倉儲合同中的保管費以及建設工程合同中的勘察費、設計費和工程款等。

如果有政府定價和政府指導價的，要按照規定執行。價格應當在合同中規定清楚或者明確規定計算價款或者報酬的方法。有些合同比較複雜，貨款、運費、保險費、保管費、裝卸費、報關費以及一切其他可能支出的費用，由誰支付都要規定清楚。

(六)履行期限

履行期限是指合同中規定的當事人履行自己的義務如交付標的物、價款或者報酬，履行勞務、完成工作的時間界限。履行期限直接關係到合同義務完成的時間，涉及當事人的期限利益，也是確定合同是否按時履行或者遲延履行的客觀依據。

履行期限可以是即時履行的，也可以是定時履行的；可以是在一定期限內履行的，也可以是分期履行的。不同的合同，對履行期限的要求是不同的，期限可以以小時計，可以以天計，可以以月計，可以以生產週期、季節計，也可以以年計。

期限可以是非常精確的，也可以是不十分確定的。不同的合同，其履行期限的具體含義是不同的。買賣合同中賣方的履行期限是指交貨的日期、買方的履行期限是交款日期，運輸合同中承運人的履行期限是指從起運到目的地卸載的時間，工程建設合同中承包方的履行期限是從開工到竣工的時間。正因如此，期限條款還是應當儘量明確、具體，或者明確規定計算期限的方法。

(七)履行地點和方式

履行地點是指當事人履行合同義務和對方當事人接受履行的地點。不同的合同，履行地點有不同的特點。如買賣合同中，買方提貨的，在提貨地履行；賣方送貨的，在買方收貨地履行。在工程建設合同中，在建設項目所在地履行。運輸合同中，從起運地運輸到目的地為履行地點。履行地點有時是確定運費由誰負擔、風險由誰承擔以及所有權是否轉移、何時轉移的依據。履行地點也是在發生糾紛後確定由哪一地法院管轄的依據。因此，履行地點在合同中應當規定得明確、具體。

履行方式是指當事人履行合同義務的具體做法。不同的合同，決定了履行方式的差異。買賣合同是交付標的物，而承攬合同是交付工作成果。履行可以是一次性的，也可以是在一定時期內的，也可以是分期、分批的。

運輸合同按照運輸方式的不同可以分為公路、鐵路、海上、航空等方式。履行方式還包括價款或者報酬的支付方式、結算方式等，如現金結算、轉帳結算、同城轉帳結算、異地轉帳結算、託收承付、支票結算、委託付款、限額支票、信用證、匯兑結算、委託收款等。履行方式與當事人的利益密切相關，應當從方便、快捷和防止欺詐等方面考慮採取最為適當的履行方式，並且在合同中應當明確規定。

(八)違約責任

違約責任是指當事人一方或者雙方不履行合同或者不適當履行合同，依照法律的規定或者按照當事人的約定應當承擔的法律責任。違約責任是促使當事人履行合同義務，使對方免受或少受損失的法律措施，也是保證合同履行的主要條款。違約責任在合同中非常重要，因此一般有關合同的法律對於違約責任都已經作出較為詳盡的規定。

但法律的規定是原則的，即使細緻也不可能面面俱到，照顧到各種合同的特殊情況。因此，當事人為了特殊的需要，為了保證合同義務嚴格按照約定履行，為了更加及時地解決合同糾紛，可以在合同中約定違約責任，如約定定金、違約金、賠償金額以及賠償金的計算方法等。

(九)解決爭議的方法

解決爭議的方法指合同爭議的解決途徑，對合同條款發生爭議時的解釋以及法律適用等。解決爭議的途徑主要有：一是雙方通過協商和解，二是由第三人進行調解，三是通過仲裁解決，四是通過訴訟解決。

當事人可以約定解決爭議的方法，如果意圖通過訴訟解決爭議是不用進行約定的，通過其他途徑解決都要事先或者事後約定。依照仲裁法的規定，如果選擇適用仲裁解決爭議，除非當事人的約定無效，即排除法院對其爭議的管轄。但是，如果仲裁裁決有問題，可以依法申請法院撤銷仲裁裁決或者申請法院不予執行。當事人選擇和解、調解方式解決爭議，都不能排除法院的管轄，當事人可以提起訴訟。

涉外合同的當事人約定採用仲裁方式解決爭議的，可以選擇中國的仲裁機構進行仲裁，也可以選擇在外國進行仲裁。涉外合同的當事人還可以選擇解決他們的爭議所適用的法律，當事人可以選擇選用中國的法律、港澳地區的法律或者外國的法律。但法律對有些涉外合同法律的適用有限制性規定的，依照其規定。

甲方：________________________

乙方：________________________

為確保甲方的____________產品(含促銷品、推廣用品等)能安全、快捷、準確地通過鐵路運輸發至全國各地。甲、乙雙方本着真誠合作、互惠互利的精神，經友好協商，甲方同意將鐵路運輸業務委託乙方辦理，並簽訂本合同：

一、甲方的責任及義務

1、甲方負責發貨地點、交貨地點的裝卸；

2、甲方負責以互聯網(電話或傳真)的方式將鐵路運輸計劃通知乙方，包括：產品品種、數量、體積、重量、提貨時間、到貨時間要求以及收貨人地址、電話等相關資料；

3、甲方提供貨物運輸途中需要的相關證明文件，如《產品送貨單》、《貨物調撥單》等；

4、甲方委派專人負責相關業務協調，便於與乙方聯繫、溝通，解決日常往來業務問題。

二、乙方的責任及義務

1、乙方須滿足甲方提出的要車計劃，並按甲方的時間要求準時把貨物送抵目的地；

2、乙方必須按甲方的指令要求到指定的發貨倉庫提貨，並及時的送貨到指定的收貨地址、及收貨單位；

3、乙方將貨物送達目的地後，必須將《產品送貨單》交收貨方進行簽收；

4、如因政策性原因導致鐵路出現停裝、限裝等情況，乙方必須及時通知甲方並提供鐵路部門的證明材料；

5、乙方須書面委託一至二名業務代表負責甲方業務的協調，保證日常的聯繫、溝通，出現問題及時解決；

6、甲方的貨物在發貨倉庫交付給乙方驗貨、簽收後，貨物的安全風險責任由乙方負責，直至終點交付貨物為止。

三、具體操作方式

1、甲方在貨物發運前以互聯網(電話或傳真)的方式將鐵路運輸計劃通知乙方須；

2、乙方收到指令後根據指令要求安排車輛到甲方指定的倉庫提貨、中轉，並安排和辦理車皮發貨等一切相關手續；

3、乙方持《產品送貨單》到甲方指定的收貨地點辦理貨物簽收手續；

4、乙方整理簽收後的《產品送貨單》到甲方辦理運費結算手續。

四、鐵路貨運事故的處理及保險

1、甲方貨物的運輸保險由乙方負責，保險索賠具體事宜由乙方負責；運輸途中一切貨損由乙方承擔並按照甲方出廠價進行賠償；

2、鐵路運輸保價費用由乙方自行承擔；

3、在運費結算時乙方必須對運輸途中造成的短少、貨損等一切在途損失按照甲方出廠價進行賠償；

4、對於重大事故(如整車丟失、損壞等)造成的損失，乙方必須在定損後______周內以現金的方式進行賠付。

五、費用及結算方式

1、乙方憑收貨方簽收的《產品送貨單》，按合同的鐵路運輸價格表向甲方申報結算運費；

2、乙方按甲方核實後的費用開具正式發票送交甲方，甲方根據發票及驗貨記錄原件及時支付向乙方支付運費；

3、甲方用支票形式向乙方承付費用；

4、在合同規定期限內，甲方有權對運價進行調整。

六、違約保證金的收取及違約責任

1、在合同簽訂後的_________天內，乙方必須向甲方支付_________元保證金；

2、在合同有效期內，如乙方單方面提出終止合同時，甲方將不予返還保證金；

3、雙方將《運輸管理考核辦法》作為本協議附件。

七、合同期限

1、本合同自___________年_______月_____日至_________年_____月_____日；

2、本合同一式_____份，甲、乙雙方各執_____份；

3、如合同有未盡事宜，經雙方協商解決，協商不成，由________________所在地人民法院裁決。

甲方：__________________乙方：__________________

代表：__________________代表：__________________

日期：__________________日期：__________________

根據經濟合同法和省海上運輸管理規定的要求，×××（簡稱甲方）向省交通廳海運局（簡稱乙方），計劃託運 貨物，乙方同意承運，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經雙方協商如下：

一、運輸方法：

乙方調派 噸位船舶一艘（船舶吊貨設備），應甲方要求由 港運至 港，按現行包船運輸規定辦理。

二、貨物集中：

甲方應按乙方指定時間，將 貨物於 天內集中於 港，貨物集齊後，乙方應在5天內派船裝運。

三、裝船時間：

甲方聯繫到達港同意安排卸貨後，經乙方落實並準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起於 小時內裝完貨物。

四、運到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續時起於 小時內將貨物運到目的港。否則按貨規第3條規定承擔滯延費用。

五、啟航聯繫：

乙方在船舶裝貨完畢啟航後，即發報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由 方負擔。

六、卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵 港錨地，自下錨時起於 小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

七、運輸質量：

乙方裝船時，甲方應派員監裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發生的損失外，對於運送 貨物的數量和質量均由甲方自行負責。

八、運輸費用：

按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計，貨物運費 元，空駛費按運輸的50%計 ，全船運費為 元，一次計收。

港口裝船費用，按省港口收費規則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

九、費用結算：

本合同經雙方籤間後，甲方應先付給乙方預付運輸費用 元。乙方在船舶卸完後，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。

十、附則：

本合同甲乙雙方各執正本一份，副本 份。並向工商行政管理局登記備案。如有末盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規定和經濟合同法的有關規定協商辦理。

託運方：_________

託運方詳細地址：_________

承運方：_________

收貨方詳細地址：_________

根據國家有關運輸規定，經過雙方充分協商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條 貨物名稱：_________；規格：_________；數量：_________；單價：_________總額（元）：_________。

第二條 包裝要求

託運方必須按照國家主管機關規定的標準包裝；沒有統一規定包裝標準的，應根據保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權拒絕承運。

第三條 貨物起運地點：_________；貨物到達地點_________。

第四條 貨物承運日期_________；貨物運到期限_________。

第五條 運輸質量及安全要求_________。

第六條 貨物裝卸責任和方法_________。

第七條 收貨人領取貨物及驗收辦法_________。

第八條 運輸費用、結算方式_________。

第九條 各方的權利義務

一、託運方的權利義務

1．託運方的權利：要求承運方按照合同規定的時間、地點，把貨物運輸到目的地。貨物託運後，託運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消託運時，有權向承運方提出變更合同的內容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，並應按有關規定付給承運方所需費用。

2．託運方的義務：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權停止運輸，並要求對方支付違約金。託運方對託運的貨物，應按照規定的標準進行包裝，遵守有關危險品運輸的規定，按照合同中規定的時間和數量交付託運貨物。

二、承運方的權利義務

1．承運方的權利：向託運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應及時與託運方聯繫，在規定期限內負責保管並有權收取保管費用，對於超過規定期限仍無法交付的貨物，承運方有權按有關規定予以處理。

2．承運方的義務：在合同規定的期限內，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發出貨物到達的通知。對託運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質，如有上述問題，應承擔賠償義務。在貨物到達以後，按規定的期限，負責保管。

三、收貨人的權利義務

1．收貨人的權利：在貨物運到指定地點後有以憑證領取貨物的權利。必要時，收貨人有權向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協議。

2．收貨人的義務：在接到提貨通知後，按時提取貨物，繳清應付費用。超過規定提貨時，應向承運人交付保管費。

第十條 違約責任

一、託運方責任

1．未按合同規定的時間和要求提供託運的貨物，託運方應按其價值的_________％償付給承運方違約金。

2．由於在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，託運方應承擔賠償責任。

3．由於貨物包裝缺陷產生破損，致使其它貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，託運方應承擔賠償責任。

4．在託運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發現貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，託運方應賠償收貨人的損失。

5．罐車發運貨物，因未隨車附帶規格質量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，託運方應償付承運方卸車等存費及違約金。

二、承運方責任

1．不按合同規定的時間和要求配車（船）發運的，承運方應償付託運方違約金_________元。

2．承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方應償付逾期交貨的違約金。