城鄉客運運行情況彙報

近年來，市交通運輸局以農村社區化發展為契機，堅持統籌規劃，多措並舉，紮實推進城鄉客運一體化。

一、目前情況

高端規劃，客運線路網絡化。2017年，聘請交通運輸部科學研究院結合全市客運現狀，編制了《xx市城鄉客運一體化發展研究》，合理規劃佈局農村客運和城市公交客運線路，通過整合利用現有資源，新闢或延伸等措施，使全市農村客運班線達xx-x條、客車xx-x部，城市公交線路11條、公交車xx-x部，客車通村率達100%，形成了農村客運和城市公交有機銜接的客運網絡。

理順體制，運營模式集約化。2017年以來，新開闢的8至11路公交線路全部由交運公司統一經營。同時，2017年5月起，改變農村客運班線運營模式，由班線客運分期分批改造為公交客運模式，提高了集約化程度。基本實現了城市公交、農村客運經營主體公司化、管理模式統一化、經營行為規範化管理目標。

加大投入，運力投放科學化。大力發展公共交通，鼓勵和引導交通運輸企業加快客車更新步伐。2017年以來，投資2000多萬元，新增的xx-x輛公交車全部為歐Ⅲ排放標準的高檔節能環保車輛；投資2500萬元，更新農村客運班車xx-x輛，為城鄉居民安全便捷出行提供了舒適、高效的乘車環境。

完善功能，站場建設規範化。總投資6000萬元，去年4月開工建設佔地70畝的xx汽車總站，12月28日投入使用。2017年至2017年，加快鎮（街）客運站建設改造步伐，投資1100萬元，完成了13處鎮（街）客運站的新建改建，進一步完善了城鄉客運管理服務功能。

強化管理，服務質量標準化。制定《客運企業經營管理考核辦法》，定期對客運企業進行監管和考核，規範企業經營行為。同時，對客運從業人員加強監督管理，嚴把客運從業人員准入關，建立培訓制度，不斷提高從業人員的職業道德意識和文明服務水平。2017年底，投資建設GPS監控平台，將客運車輛全部納入GPS監控管理，進一步規範了經營服務行為，提高了服務質量。

二、下步措施

1、加快車輛更新步伐。今年10月，根據客運車輛經營年限等有關規定，將經營期限到期的1至7路現運營公交車更新為高檔、豪華客車。同時，更新40部農村客運班車，提高車輛檔次，提升城市形象。

2、改造客運基礎設施。按照國家一級客運站管理要求，把汽車總站打造成一流的客運站。根據城區道路改造，及時規劃設置候車亭、站點牌和出租車招停站牌，進一步完善城區公交站點亭等附屬設施。

3、調整優化客運班線。適應汽車總站建成運營實際，及時調整優化客運線路，增加車輛停靠點。深化村村通客車工程，全面開通社區村居客運班車。

4、推進城鄉客運公交化試點。以全省城鄉客運公交化試點為契機，全面提升我市城鄉客運一體化發展水平。按照城鄉客運“零”換乘的原則，促進農村客運網絡和城市公交網絡的有效銜接，最大限度減少旅客中轉次數，方便旅客出行。

2011、3、12

城鄉客運運行情況彙報 [篇2]

20xx年以來，針對城鄉客運一體化發展這個重大課題，我公司按照“整合交通資源、提升車輛檔次、優化運營機制、規範經營行為”的總體思路，根據國務院、省、市有關文件精神，緊緊圍繞“服務國民經濟社會發展全局、服務社會主義新農村建設、服務人民羣眾安全便捷出行”的“三個服務”中心，採取了科學佈局、整合資源、優化網絡等措施，不斷探索城鄉客運一體化發展的新路子，在我市各級政府、各有關部門的正確指導下，我公司客運發展取得了比較明顯的業績，現將情況報告如下：

一、基本情況及成效

我公司是一家集旅客運輸、貨物運輸、出租車以及修理、商貿、物流為一體的股份制綜合運輸企業，客運班線輻射十一省、市，覆蓋全市6區13縣。到目前為止我公司共有客運班線條，客運車輛部。我們在立足客運實際，以繁榮和發展農村客運為突破口，創新經營方式，發展中型客車，方便羣眾特別是農村羣眾出行，推進農村經濟發展，收到了良好的效果。截止2011年，我公司已完成。

二、主要措施和做法

(一)統一思想，轉變觀念，提高對城鄉客運一體化發展重要性的認識

“大部制”改革的客觀要求。我公司通過加強交通運輸事務的統一管理，優化交通運輸佈局，加快形成便捷、通暢、高效、安全的綜合運輸體系是大勢所趨。深刻認識到城鄉客運是綜合運輸體系的重要組成部分，是綜合運輸的基礎或末梢，因此加快實施城鄉客運一體化，對於踐行大部制改革的政策目標，促進綜合運輸體系的形成意義重大。因此加快實施城鄉客運一體化，是廣大城鄉居民對交通運輸部門的迫切希望和要求。

《城鄉客運運行情況彙報》全文內容當前網頁未完全顯示，剩餘內容請訪問下一頁查看。