道路安全管理情況彙報

道路交通安全是指在交通活動過程中，能將人身傷亡或財產損失控制在可接受水平的狀態。交通安全意味着人或物遭受損失的可能性是可以接受的；若這種可能性超過了可接受的水平，即為不安全。下面我們來看一下相關部門的管理情況彙報。

着力加強和改進我縣道路客運車輛安全規範，重點打擊“非法營運”車輛專項整治工作落到實處，結合實際迅速制定出台專項整治工作方案，狠抓道路運輸安全專項整治措施落實，專項整治工作整體有效開展。現將工作開展情況彙報如下：

　　一、高度重視，認真部署

按照省、市、縣統一部署要求，我所迅速成立了道路運輸交通安全專項整治領導小組。由江衞華副局長兼所長任組長，夏楠（所書記）任副組長，成員由副所長李星明、鄧健平、廖童生擔任。

為進一步提高思想認識，切實增強責任感和緊迫感。我所與各鄉鎮人民政府、公安交警等部門互相溝通協作，積極配合，突出重點，及時掌握和摸清轄區內非法從事道路運輸車輛基本情況並建立檔案，集中整治，制定稽查時間表，集中人員、聯合縣公安交警梅江中隊嚴厲打擊一切非法營運行為。

　　二、強化輿論宣傳，營造道路運輸安全氛圍

廣泛宣傳，營造氛圍。充分利用報紙、廣播、電視等各種宣傳媒體，大造輿論，強力造勢，紮實推進道路運輸安全宣傳教育的社會化，努力讓專項整治活動開展的目的意義、方法步驟、推進措施家喻户曉、人人皆知，最大限度地爭取羣眾的理解、支持和配合。我所嚴格落實道路運輸安全宣傳教育工作，在各鄉鎮和各主要交通路段以及醒目位置懸掛橫幅40多面，在非法營運車輛聚集場所（北門圓盤、車間附近、南門紅綠燈旁）發放專項整治宣傳單3000多份。同時，設立宣傳諮詢站點，出動宣傳車，在農村客運班車上張貼了70多張宣傳標語，大力宣傳打擊“黑車”等非法經營的意義和違法經營行為的危害性，引導羣眾自覺抵制乘坐非法運營車輛，營造出濃烈的道路運輸安全氛圍，全面提升了廣大羣眾的道路交通安全意識和拒乘“黑車”意識。

　　三、強化責任落實，注重源頭管理

為保證道路運輸安全專項整治順利的開展，我們充分發揮以“強基礎、抓規範、嚴管理、重服務”為主線，以“預防為主、加強監管、落實責任”為重點。一是督促客運企業認真落實安全生產主體責任及各項安全生產管理制度。二是督促出租車營運企業開展駕駛員優質服務、安全運營等相關法律、法規的專項教育，樹立良好的運行秩序。三是檢查客運企業安全生產檔案和從業人員聘用管理和安全教育培訓制度執行落實情況。四是檢查客運車輛的gps使用管理制度制定及執行情況。五是加強對客運站的監督管理，嚴格執行“三不進站、五不出站”的.管理制度，檢查日趟檢制度的執行情況和危險品檢查、出站制度落實情況。六對存在重大安全隱患的客運車輛一律責令客運企業停業整頓，進一步完善客運企業應急救援預案，提高處置突發事故的能力。

　　四、加強市場監管，嚴厲打擊“黑車”依法查處

重拳出擊，嚴厲打擊以非法營運為主的擾亂客運秩序的違法行為。在整治過程中，堅持以事實為依據、以法律為準繩，堅持依法行政、文明行政。我所抽調素質高、業務精、作風硬的執法人員組成聯合執法隊伍，統籌安排，統一行動，聯合縣公安交警梅江中隊重點整治車站附近和城鄉結合部及“黑車”聚集地，進行日常稽查與夜間稽查相接合，有效的遏制了“黑車”的猖獗行為。截至目前，我所共查處“非法營運”車輛92輛，違章客車60餘輛。在處罰時加強對“黑車”司機的教育，依法進行處罰，對逾期不接受處理或者不履行處罰決定的，協調司法機關及時採取強制措施。

　　五、建立科學監管，完善長效機制

道路運輸安全工作任重而道遠，我們決心乘這次專項整治東風，進一步加大對縣道路運輸安全管理工作力度，創新工作方法，使全縣道路運輸安全管理工作儘快步入日常化、規範化、制度化和標準化軌道，為全縣經濟社會發展創造更加穩定和諧的道路交通安全環境。

為了貫徹落實進一步做好春節、春運、兩會期間道路交通安全管理工作，堅決杜絕我縣發生重特大道路交通事故，加強預防事故工作措施落實的力度，我大隊採取超常措施，加強了客運車輛、校車、送子車管理，強化了鎮內及農村道路交通管理，現將我大隊貫徹落實市支隊指示精神情況彙報如下：

　　一、加強組織領導，確保春節、春運、兩會期間道路交通安全暢通。

召開全體民警大會對“春節、春運、兩會”期間道路交通安全工作進行動員部署，成立了以縣公安局副局長兼交警大隊長丁憲平為組長、大隊其他領導為副組長，各所室中隊負責人為成員的“春節、春運、兩會”工作領導小組，領導小組按照市支隊的工作要求和部署，全力抓好轄區“春節、兩會”期間各項交管工作的落實。

　　二、加強重點車輛管理。

大隊對中、短途客運車輛實行gps動態監管，做到了隨時掌握客運車輛運行情況。堅決落實民警承包制，對全縣95台中短途客運車輛實行了包保責任制，平均每名民警包保1台客運車輛，明確一車一檔。建立了民警與客運車輛車主、駕駛員的手機溝通制度，本着與客運車輛駕駛人結對子、交朋友原則，通過客運車輛檔案中的手機號與車主及駕駛員經常性的進行溝通，瞭解近期車輛運營情況，督促客運車輛車主拒絕超員、超速行駛，提醒駕駛員不疲勞駕駛，同時在惡劣天氣時，及時利用電話、短信通知客運車輛車主以及駕駛員，注意安全行車。

　　三、加強校車、送子車管理。

大隊對全縣的10台校車、43台送子車實行了檔案化管理，明確了校車、送子車管理的責任主體為有校車的學校校長和幼兒園園長，校車駕駛員統一由教育局負責管理，在招錄校車駕駛員時，由交警和教育局共同對報名者進行培訓考試，合格者在教育局建立校車駕駛員檔案參與校車駕駛工作。同時，教育部門還制定了校車安全管理辦法，明確了校車的安全、使用、駕駛員責任等相關問題。10台校車均安裝了gps定位系統，監控終端設在教育局，並有專人進行監管，防止校車超員、超速和違章行駛。學校在校車接送學生時，派遣兩名老師隨車確保學生安全，學校還在學生上、下校車時利用刷卡智能系統，通過短信通知學生家長學生上、下校車時間等信息，有效保證了學生的乘車安全。

　　四、加強路面管控工作。

一是組織民警在各主要進出城口設立4處客運車輛臨時檢查服務站，嚴格落實“六必查”要求，做到7座椅上客運車輛逐車檢查登記，嚴厲查處客運車輛超員、超速、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為。加大路面巡邏管控力度，落實24小時勤務制度，嚴格執行30公里一台警車的巡邏要求，在重點時段、重點路段加派巡邏警力，確保“春節、春運、兩會”期間路面不失控、不漏管。二是加強農村道路交通管理。會同農村派出所、鄉（鎮）政府、農機監理站、交通運管站等部門組建農村中隊，健全鄉（鎮）長、運管站長、農機站長、派出所長、交警中隊長“五長”聯動機制，形成以“交警為主、部門協作、聯勤聯動、社會參與”的農村道路交通管理工作新格局。通過開展聯合執法工作，有效的對各種“涉農”交通違法行為進行有力管控，嚴厲打擊非法營運、超員、超載、超速、農用車違法載人、農用車無牌無證上路等違法行為，確保了農村道路交通安全暢通。