2017註冊電氣工程師接觸網複習講義

電氣工程師不僅要掌握施工規範,還要有豐富的現場施工知識和經驗。下面本站小編為大家整理的註冊電氣工程師接觸網複習講義，希望大家喜歡。

接觸網承力索

接觸網承力索的作用是通過吊弦將接觸線懸掛起來。承力索還可承載一定電流來減小牽引網阻抗，降低電壓損耗和能耗。

承力索根據材質可分為銅承力索、鋼承力索、鋁包鋼承力索。

鋼承力索需採取防腐措施。

接觸網吊弦

在鍊形懸掛中，接觸線通過吊弦懸掛在承力索上。按其使用位置是在跨距中、軟橫跨上或隧道內有不同的吊弦類型，吊弦是鍊形懸掛中的重要組成部件之一。

在鍊形懸掛中安設吊弦，使每個跨距中在不增加支柱的情況下，增加了對接觸線的懸掛點，這樣使接觸線的弛度和彈性均得到改善，提高了接觸線工作質量。另外，通過調節吊弦的長度來調整，保證接觸線對軌面的高度，使其符合技術要求。

普通環節吊弦以直徑4mm(一般稱為8號鐵線)的鍍鋅鐵線製成。

提速後採用不鏽鋼直吊弦，不鏽鋼直吊弦是一個整體吊弦，減小了檢修工作量，提高了接觸懸掛的工作特性。

接觸網導線

接觸網導線也稱為電車線，是接觸網中重要的組成部分之一。電力機車運行中其受電弓滑板直接與接觸摩擦，並從接觸線上獲得電能。性能、接觸線截面積的選擇應滿足牽引供電計算的要求。

接觸線一般製成兩側帶溝槽的圓柱狀，其溝槽為便於安裝線夾並按技術要求懸吊固定接觸線位置而又不影響受電弓滑板的滑行取流。接觸線下面與受電弓滑板接觸的部分呈圓狐狀，稱為接觸線的工作面。

我國採用的銅接觸線多為TCG-110和TCG-85兩種型號，其字母T表示銅材，C表示電車線，G表示帶溝槽形式，後面的數字表示該型銅接觸線的截面積。近年來我國也引進使用日本的銅接觸線。

我國研製和使用了鋼鋁接觸線。鋼鋁接觸線以鋁和鋼兩種金屬壓接製成。以鋁面作為導電部分，與受電弓滑板接觸磨擦的是鋼面，既保證了導電性能又提高了工作面的耐磨性，我國採用的鋼鋁接觸線有GLCA100/215和GLCB80/173兩種型號。字母GLC表示鋼鋁電車線，A、B表示線型，後面分式中，分母表示該型鋼鋁接觸線的截面積，分子表示該型鋼鋁接觸線的載流量當量於銅接觸線的截面積。

接觸網導線高度

接觸網導線高度是指懸掛定位點處接觸線距軌面的`垂直高度，設計規範規定如下：

最高高度：不大於6500mm。

最低高度：(1)區間、站場：①一般中間站和區間不小於5700mm。②編組站、區段站及配有調車組的大型中間站，一般情況不小於6200mm。確有困難時可不小於5700mm。(2)隧道內(包括按規定降低高度的隧道口外及跨線建築物範圍內)：①正常情況(帶電通過5300mm超限貨物)不小於5700mm。②困難情況(帶電通過5300mm超限貨物)不小於5650mm。③特殊情況不小於5250mm。接觸線高度的允許施工偏差為±30mm。

1.用户交換機進入公網的中繼方式一般有以下幾種：

(1)全自動直撥中繼方式。

①DODl+DID中繼方式。

當呼入話務量不小於40Erl時，宜採用直撥呼入中繼方式，即DID方式。採用這種中繼接入方式的用户單位相當於當地電話局中的一個電話支局，其各個分機用户的電話號碼要納入當地電話網的編號中。

②DOD2+DID中繼方式。

(2)半自動中繼方式：DOD2′+BID中繼方式。

(3)混合中繼方式：DODl+DID+BID中繼方式。

2.電話系統的設計

(1)電話用户數量的確定。

(2)數字用户交換機容量的確定。用户交換機的實裝內線分機限額通常為交換機容量門數的80%(即100門用户交換機實裝最高限額為80門內線分機)。

①用户交換機的初裝容量計算

初裝容量=1.3×[目前所需門數+(3～5)年內近期增容數]

②用户交換機的終裝容量計算

(3)用户交換機中繼線數量和類型。

①為減少線路阻塞，保證接通率，提高工作效率，用户交換機中繼線的數量不應少於交換機容量的10%。

②當用户交換機容量較大時(如2000門以上)，宜與當地電信部門協商，採用數字中繼、光纜傳輸的方式。

考點三：火災警報裝置;

1.未設置火災應急廣播的火災自動報警系統，應設置火災警報裝置。

2.每個防火分區至少應設一個火災警報裝置，其位置宜在各個樓層走道靠近樓梯出口處。警報裝置宜採用手動或者自動控制方式。

3.在環境噪聲大於60dB的場所設置火災警報裝置時，其聲警報器的聲壓級應高於背景噪聲15dB

牽引變電所的接地裝置

主要介紹對接地裝置和接地裝置設備的要求。包括對自然接地體裝置、人工接地裝置和防雷接地裝置及其裝設要求。

變電所户內外配電裝置的金屬或鋼筋混凝土架構以及靠近帶電部分的金屬

遮攔和金屬門、配電、控制、保護用的屏及操作枱等的金屬框架和底座等，均應可靠接地。牽引變電所的接地網的佈置，接地電阻應符合規程要求，一年中任何季節不得超過0.5Ω，並應儘量使地面的點位分佈均勻，以降低接觸電壓和跨步電壓。

在牽引供電系統中，牽引負荷電流通過電力機車經鋼軌、迴流線流回牽引變

電所，猶豫鋼軌對地存在泄漏，因此牽引負荷電流部分由鋼軌入地，經大地流回牽引變電所，簡稱地迴流。

避雷針應裝設獨立的接地裝置。防雷接地裝置包括接地體和接地線及避雷針

引下線的結構尺寸，應符合規定要求。為了避免雷擊時雷電流在接地裝置上產生高電位造成被保護的設備發生閃絡，危及建築物和配電裝置安全，避雷針與被保護設備之間，應有一定的安全距離。