鐵路的面試自我介紹（精選12篇）
當我們在一個新環境中，我們有必要對自己進行適當的介紹，通過自我介紹可以得到他人的欣賞。那麼自我介紹應該包括什麼內容呢？以下是小編整理的鐵路的面試自我介紹，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
鐵路的面試自我介紹 1
各位領導、同事們：
上午好。
感謝公司領導給我這樣的機會讓我參加競聘。我叫xxx，20xx年來到xx市交通基本檢測公司工作，四年的檢測工作使我學到很多專業知識，並且在日常工作中積累了大量檢測經驗。通過自己的努力，在08年領導將自己調配到潔城環保一個積累了豐碩的科研成果，有着美好發展前景科技環保公司。給我帶來的是更多的機遇和挑戰，我將會以更加積極、向上的態度嚴格要求自己。時逢這次難得的競聘機會，我本着以公司為家的精神，為公司的發展貢獻自己的力量，同時更進一步鍛鍊自己、提高自己的目的走上講台，展示自我，接受評判。我沒有輝煌的過去，只求、把握好現在和將來。今天，我參加公司實驗室技術員職位的競爭，主要基於以下兩個方面的考慮：
一方面我認為自己具備擔任實驗室主任的素質。
一是有吃苦耐勞、默默無聞的敬業精神，工作塌實，認真、積極進取。在前幾年的技術研發中和公路的檢測中，一個為找出最佳的實驗數據，一個為確保高速公路的`質量，我們充分發揚不怕苦，不怕累的主人翁精神，與公司的兄弟姐妹們，不管在烈日當頭的夏天，還是在大雪紛飛的冬天，我們任勞任怨，兢兢業業的站好每一班崗，完成公司的交給我們各項工作任務。如今擺在我面前的是煥然一新、充滿朝氣、團結奮進、勇於創新的潔城科技環保公司。也是對我又一次的挑戰與鍛鍊，同時也要接受領導和各位同志們的考驗。
二是我有一定的專業技能和很高的學習興趣。到公司以後工作後，我謙虛好學，不恥下問，系統學習了有關公路建設中所需實驗的基礎知識和相關的檢測規範，掌握其目，瞭解其在公路建設中的重要性。並且參家公司07年對新孟路的壓漿工作，走過彎路也取得領導的一些肯定，還參與了公司的幾項科技成果的研發，在公司將來的發展方向上，為自身奠定了一些實踐基礎。在日新月異的知識經濟時代，我不幹落伍，08年我報考了公路橋樑專業，進一步完善自己對公路建設的基礎知識，同時也學習了計算機的相關知識，能夠熟練地使用計算機進行文字處理和日常維護工作，從而充實了自己，以提高自身的業務水平。三是有嚴於律己的優良品質和良好的工作作風我在日常生活和工作中，不斷加強個人修養和自我鍛鍊，以“誠信為本”，嚴格要求自己，尊敬領導，團結同志，幹好本職工作，發揚優點，克服缺點，再接再厲，爭取早日實現自己的目標。
另一方面、我認為我有擔任實驗室主任的才能
一是在年底階段通過公司組織的思想政治學習。認識到自身的缺點，端正了自己的思想態度，提高了自身的思想覺悟。堅信着要以公司為家，拿出寬容大度的心胸和多為他人着想的愛心，發揚無私奉獻的精神的工作態度。
二是有一定的業務能力和協調能力。常時間的公路實驗和檢測工作，使我熟知各個實驗的基本操作規程，能熟練的操作各項儀器設備，並且以及對機器設備的型號和現狀都有所瞭解，也積累了豐富的維護經驗，不但工作起來得心應手，對於設備出現小的故障，能夠及時參與排除。通過這次競聘，如若我競聘成功我將笨鳥先飛，使實驗工作更上一層。決不辜負公司領導對我的期望。
首先、擺正位置，當好領導的助手。在工作中服從公司領導的安排，做到多請示彙報，多交流通氣，正確看待自己的長處和短處、揚長避短、團結協作。積極進取、既發揚以往好的作風、好的傳統、埋頭苦幹、紮實工作;又注重在實踐中摸索經驗、探索路子，和大家一道努力，把實驗技術提高一個台階。尊重同事們的合理化建議，暢所欲言，為公司的發展出謀劃策，充分調動每一位員工的工作積極性、能動性。
其次是加強基礎管理工作，以制度管人，以理服人的管理原則。針對公司制訂的管理辦法和獎罰制度。我將用真情和我們的每一位同事溝通，相互尊重，使大家有一個寬鬆的發展和創造空間。對公司的每個技術員工合理安排，各負其責。對於工作中積極主動、有創意、做出突出貢獻的同志，給予肯定。對於工作懶散、得過且過的同志，我們給予批評教育幫助。對於違反維護規程和勞動紀律的同志堅決給予舉報。不光要加強各個同志的業務學習，還要和每個人員相互探討，掌握一些簡單的日常維護工作。以減少人為操作造成設備損壞。
此時的我在各位領導面前，還不夠成熟，老練。但我有百倍的信心和毅力幹好實驗技術員的工作。這次競聘不上、我也決不氣餒。我將以更高的熱情全心投入到公司的工作中，不管做什麼發揚不講價錢，聽從領導分配，更不怨天憂人，幹一行，愛一行，的精神，努力把工作做得最好，逐步完善自己，提高自己，為公司的事業奉獻我微薄的力量。
演講完畢！謝謝大家！
鐵路的面試自我介紹 2
各位領導：
您們好！
我現任的崗位是財務室決算會計員，九五年七月七日我畢業於xxxx鐵路經濟學校鐵道財會專業，後參加自學考試取得北方交大鐵道財會大專畢業證書。九五年七月二十一日正式分配到我段財務室見習，在頭半年的見習期間代理過一個月的出納員，而後負責辦理出售公有住房業務，由於工作中認真刻苦，並具有創新意識，九五年十二月，被財務室安排到決算會計崗位，九六年八月見習期滿，被聘為財務室會計員，任決算會計員至今，今天我競聘的崗位仍是決算會計崗位。
決算會計是一個既辛苦而又重要的崗位，需要有足夠的精力、能力與經驗，有較高的業務水平，不僅要精通自己職責範圍內的各項業務，還要對各個崗位的工作內容有全面深入的瞭解，此外，還要有很強的駕馭計算機的能力和獨立工作能力。決算會計崗位不僅是核算的崗位，又兼有管理的職能，難怪同行中有這樣的説法“決算會計歲數大的不願幹，年輕人幹不了”。
決算會計員主要負責全段的貨幣資金核算，也就是現金及銀行存款收支的核算和財務微機及網絡的管理與維護，管理會計核算科目，審核各專業會計員編制的記帳憑證，登記帳簿，編制運輸業務決算報告。其中藴含着的大量繁索複雜的工作內容，單就現金報銷就既需要掌握國家的法律法規，又要掌握分局、段對各項費用報銷的政策，既要審核報銷的原始憑證的真實性、合理性、合法性，又要審核單據是否經過各級領導的審批，既要保護單位利益，又不能使職工個人利益受到損失，更不要説貨幣資金核算還有大量的現金收付款、銀行收付款業務，決算會計員編制的憑證佔財務室記帳憑證總數的一半以上。工作量之大，的確需要決算會計有較高的業務素質，必須熟悉法規，依法辦事，客觀公正，熱心服務，吃苦耐勞。但是如果要做一個合格的會計員僅靠工作的熱心、端正的態度、吃苦的精神是遠遠不夠的，最重要的.是勝任本職工作的能力，在這任務繁重的崗位上，不具有豐富的會計知識，沒有對財務核算體系的深刻理解，不能熟練地使用和管理計算機及網絡，是絕不能勝任此崗位的。
我在走出吉林經濟學校的大門之時就立志做一名讓領導放心、合格的會計員，出校門後始終沒有放棄學習，認真在實踐中學習會計理論、電子計算機技術，不斷地充實自己，使自己能夠跟得上時代的飛速發展，跟得上鐵路財務改革前進的步伐。從任決算會計員以來先後迎接了國家税收財務物價大檢查檢查組、路局財務處、路局會計師事務所、路局查帳中心、分局財務分處、審計分處、市税務局及各種專項的大檢查和調查，均順利過關，沒有在任職範圍內出現問題，辦理的各種報銷業務沒有讓集體受到任何損失，也沒有讓任何人利益受損失回來投訴，所管理的微機及財務室局域網，運行始終安全、穩定，沒有一次因病毒侵入導致系統崩潰，影響財務工作的正常進行，正確及時地編報各月、季、年度運輸業務決算報告，協助主任完成各季、年度的經濟活動分析。
在很好地完成本職工作的同時，注重利用計算機來提高工作的質量和效率，獨立設計開發了工資核算微機管理系統，在我段實際應用了兩年時間，系統沒有出現任何問題，併為固定資產會計、工資會計建立了核算系統，設置運行參數，維護核算軟件，隨時解決操作中出現的各種問題，彌補程序設計的缺陷，同時還為多經、工會技協、建築安裝工程處的手工核算帳建立了電算化核算系統，使這幾家終於甩掉了手工作業，實現了多年以來會計電算化的夢想。
本人具有會計專業資格證書、會計證、普一級珠算技術等級證書、財會人員計算機合格證書等會計人員必備的條件，工作經驗和工作水平在實踐中不斷地充實和提高，所做的工作也被分局財務分處和同事們所認可，連續三年獲得段先進工作者稱號，獲得過優秀共青團員青年突擊手稱號，在積極參加段黨政工團組織的各種活動中，獲得過兩次演講比賽三等獎，二次TQC全面質量管理成果一等獎，並被評為段九九年度優秀幹部。九七年五月由分局選派參加在南京召開的固定資產軟件研討會，九九年九月還作為唯一的分局先進基層單位代表參加在佳木斯召開的全局會計電算化工作會議，並在會上做了經驗介紹。本人聽從黨的召喚與安排，身體健康，工作刻苦努力，任勞任怨，具備競聘決算會計崗位的條件，能夠勝任決算會計工作，請領導們考核我。
競爭是殘酷的，但也是企業發展所必須的，如果中國移動通信沒有中國聯通的競爭，就不會大幅下調入網費及通信資費，如果沒有高速公路的競爭，鐵路也不會推出城際列車及動車組，沒有競爭機制，就沒有進步的原動力，也沒有那麼大的推動力加快企業的發展，建立競爭機制是企業發展的必由之路，牡房也一樣，不在內部建立競爭激勵機制，企業沒有競爭能力，又怎麼能闖市場同其他企業競爭呢？作為一名競聘者，應該直接面對成功與失敗，一旦落聘，就只有加強學習，在新的工作崗位踏踏實實地從頭做起，用知識武裝自己的頭腦，在工作中提高自己，爭取下次競爭的成功。如果能夠受聘財務室決算會計崗位，我必將以百倍的熱情、全身心地投入到工作中去，用行動實踐自己做一名合格會計員的志願。我將從以下幾方面完善自己的工作：
一是，20xx年七月一日，修訂後的《會計法》正式實施，一切經濟業務的處理都必須以會計法為準繩，真正使每一筆經濟業務真實、合理、合法，完全做到依法辦事、客觀公正，及時、準確、完整地編報鐵路運輸企業運輸業務決算報告。
二是，加強財務基礎工作，處理每一項業務都完全按照《會計基礎工作規範》的要求辦理，做到會計工作規範化、標準化。
三是，繼續認真學習、深刻地領悟會計理論，並使理論與實踐有機地結合，提高核算與管理水平。
四是，財務室的電算化程度比較高，從記帳憑證、會計賬簿、轉帳通知書到會計報表及固定資產、公積金、養老保險金管理全部實現了電算化，財務微機也聯成了分局財務系統較大的局域網，需要有較高微機管理水平的人來進行管理和維護，學習好電算知識，保證數據安全和網絡系統穩定運行，也是一項極其重要的工作。
五是，積極主動地協調各專業會計的工作，正確、及時、完整地編報會計報表，及時提供各種財務指標和會計信息。
各位領導、同志們，我相信我的運氣，請您們相信自己的眼力，希望您們全力支持我，讓我繼續在決算會計崗位上為大家更好地服務。
謝謝！
鐵路的面試自我介紹 3
尊敬的上海鐵路局領導：
您好！首先，向您辛勤的工作致以深深的敬意！普通的我卻擁有一顆不甘於平凡的心。值此擇業之際，我懷着一顆赤誠的心和對鐵路工作的執著追求，真誠地向您推薦自己，以下是我的個人自我介紹。
我叫xxx，來自南京交通職業技術學院物流管理專業113031班。真誠希望加盟貴局。我，自信，樂觀，敢於迎接一切挑戰。年輕是我的本錢，拼搏是我的天性，努力是我的責任。我堅信，成功定會成為必然。
我是安徽省六安市人，性格積極開朗，積極向上，在校期間，團結同學，有良好的語言表達能力和溝通交往能力，我希望自己可以進入上海鐵路局併為家鄉事業貢獻自己的.一份力量，我會不斷進取，發揮自身優勢，投入到工作中鐵路局應聘自薦書5篇求職信。如果我能應聘上在上局的工作在以後的工作中，我會努力地去做到最好，不斷的充實自己，完善自己，超越自己。
大學學習，我認真學習了物流專業相關知識，曾參與到蘇寧雨花物流基地倉管工作的實踐崗位中去，並於20xx年至20xx年間參與南京交通部聯合三校舉行的“公鐵水”遊學教學實踐中來，學習了大量的鐵路基礎知識並參觀了相關高鐵實訓基地，掌握了豐富的專業知識和實踐技能瞭解了鐵道系統的具體工作流程，而且還積極參加各種社會實踐，熱心公益活動。在校期間，我勤奮學習，通過了大學英語六級和計算機一級考試如果能與您攜手同行，我將深感榮幸，我願與貴局共創美好未來。謹祝貴局事業蒸蒸日上，前程似錦。
鐵路的面試自我介紹 4
尊敬的各位領導、各位同事：
大家好！我叫鄺x，今年27歲，中共預備黨員，20xx年從鄭州鐵路職業技術學院畢業後，一直在變電檢修車間工作，現為變檢車間電力檢測組工長。
今天，我很榮幸的能站在這裏與這麼多優秀的青年同事們一起來競選團委書記一職。首先，我要感謝在座的各位領導和同志們給我這次機會，其次，我想對在座各位同事説，今天我們雖然是為了同一個目標，雖然存在競爭對手關係，但我們同作為供電段這個大家庭的一員，同是年輕人，我們應該互相鼓勵、互相支持、互相幫助，我也相信在座的同事中大部分都和我一樣，第一次上這種場合，第一次上台參加這種正式的競選演説，因此，我希望即使我講的不好，也能聽到你們鼓勵的掌聲，待會我也會把同樣的掌聲送給你。
我之所以敢來參加這次團委書記的競選，是因為我覺得我有我自身的優勢，我能勝任團委書記這個工作。
我沒有什麼非凡的閲歷與令人眩目的資本，但我從20xx年8月1日踏入鐵路，開始工作的第一天起，我就以飽滿的熱情、積極的態度、認真學習的精神投入到工作之中，真正做到了幹一行、愛一行、鑽一行，幾年來，我一直嚴格要求自己，積極上進，不斷地學習理論知識、向周圍的師傅們學習，一方面學習做人的道理，另一方面認真學習業務知識，將從學校、書本中學到的理論知識與實踐相結合，認真總結，積極參與班組的各類事故缺陷處理和施工作業，同時，努力掌握新設備、新技術的應用，是自己逐步成長為班組的'技術業務骨幹，幾年來累積處理各類設備問題上百起。也許有人説，這沒什麼的，但我要説的是，我的這種踏實工作、認真學習的精神難道不是對團委書記最基本的要求嗎？
我競選的第二個優勢是，兩年的班組工長經歷使我具有較強的組織、協調和領導能力，同時我的文字寫作能力和語言表達能力也得到了較快的提高。我們班組有16個人，擔負着全段21個配電所設備的檢修、維護任務，工作是相當的繁雜，記得去年4月份，剛當上工長那會，面對繁重的生產任務、班組的日常事務、人員的管理等使我疲於應付，常常顧此失彼，做事是事倍功半，後來通過我不斷地積累、總結經驗，通過修改完善班組的規章制度，加強與班組職工的交流和車間幹部的溝通，同時積極向老師傅及其它班組長學習請教，理順了關係，走上了正軌，工作起來也是得心應手。兩年來，帶領我們班組職工順利的完成了生產任務，積極投身襄渝二線建設，實現了安全生產，我本人也被評為20xx年鐵路局“安全生產先進個人”。
我的第三個優勢是，長期在基層班組工作使我對一線青年職工的思想、工作動態有深入的瞭解，我知道他們心裏的想法，想要什麼、不想要什麼，這樣在以後的工作中就可以對症下藥，發揚積極因素、努力消除消極因素，調動廣大團員青年的工作積極性，投身到安全生產之中，同時，由於我一直在段招待所住着，近幾年來分到我段無論是大中專生也好、復轉軍人也好，我都先與他們結識，給他們介紹一些經驗、提供一些幫助，有好多沿線的年輕人到安康後都會聯繫我，聊一聊，我想，這些對以後工作的開展都是很有好處的。
此外，作為年輕人，我的性格也比較開朗，愛好也比較廣泛，喜歡參加團體活動，段每次組織的羣體性活動我都積極參加。思想上我積極要求進步，工作不久，我便向黨組織遞交了入黨申請書，積極向黨組織靠近，能夠認真學習黨的知識，向周圍的先進黨員學習，這麼多年來一直以一名黨員的標準來要求自己，在工作、學習和生活中，發揮模範帶頭作用。今年6月，我被吸收為中共預備黨員，光榮的成為一名共產黨員。
當然，我雖然有我自身的一些優點和優勢，但我也深知自身還存在很多缺點和不足，我有信心去克服，我會通過自身不斷地學習和磨練，不斷的提高自己，使自己變得更出色，我有信心！
如果我能夠競選成功，我將以謙恭的心，帶領全段的團員青年從以下幾方面開展工作
一、認真貫徹路局團委和段黨委的各項方針、政策，與路局團委和段黨委保持高度的一致。認真履行職責，落實好路局團委和段黨委安排的各項工作，做好黨委的助手。
二、組織廣大團員青年多開展有利於安全生產、有利於身心健康的活動，全力提高團員素質。一是多開展安全生產活動，如與職教科配合認真做好“名師帶名徒”工作，開展“結對子”活動，全力提高團員青年的業務素質，做好督促檢查指導，加大獎勵力度，激發廣大團員青年學業務的積極性;二是多開展有利於身心健康的文化體育活動，搭建網絡平台，供團員青年學習交流，在保證安全生產的情況下組織開展一些乒乓球、羽毛球、足、籃球比賽，激發的年輕人的活力。
三、充分調動和發揮團員青年的積極性和創造性，帶領團員青年在安全生產中發揮生力軍和突擊隊作用。首先要深入基層，瞭解團員青年的思想動態，特別別是要常到條件艱苦的站區，多與職工談心溝通，瞭解他們心底的想法，通過耐心細緻的思想工作，打開他們心底的糾結，協調處理好年輕人之間的各類矛盾糾紛，發揮積極因素、努力消除消極因素;其次，力所能及的幫助青年職工解決工作學習生活中的實際困難，如針對沿線青年職工最大的難題—找對象難的問題，可以與兄弟站段團委聯繫，與其他站段的青年朋友開展聯誼，搭建交流的平台，為單身青年創造機會。
總之就是用温暖和關愛吸引青年，滿足青工在社交、娛樂和求知等方面的需要，調動廣大團員青年的工作積極性，投身到安全生產之中;再次是充分發揮各團支部的作用：一是選撥組織協調能力強、業務好、素質高的人擔任團支部書記，二是多與各團支部交流溝通，多指導，工作中相互借鑑、共同提高，形成合力;三是建立健全評比考核激勵機制，如通過開展支部“每月一星”、段“每月一星”評比，對於在日常工作學習中表現突出或者進步明顯的團員青年，給予物質和精神上的獎勵，使其能夠認識到自身的價值，同時也能形成比、學、趕、幫、超的良好氛圍，充分挖掘年輕人的活力和潛力，在安全生產中發揮生力軍和突擊隊作用。
各位領導、各位同事，以上就是我競聘演講的全部內容，如果這次競聘成功，我將不辜負領導和同事們對我的信任，在這個崗位上努力工作，將團委的各項工作做好，為段的安全生產做貢獻;如果我競選失敗了，我也不會氣餒，我會回到我的工作崗位上更加踏實的工作，更加努力地學習，立足本職崗位，帶領班組職工認真完成各項生產任務，紮實做好各項工作，為供電段的安全生產做出自己應有的貢獻！謝謝大家！
鐵路的面試自我介紹 5
尊敬的各位領導：
各位好！
今天能夠站在這裏參加面試,有機會向各位請教和學習，我感到非常的榮幸.希望通過這次面試能夠把自己展示給大家，希望大家記住我.我叫xx,今年23歲.漢族,本科.我平時喜歡看書和上網瀏覽信息.我的性格比較開朗,隨和，能夠與同事朋友和睦相處,並且對生活充滿了信心
我以前在x實習過，所以有一定的實踐經驗，在外地求學的四年中，我養成了堅強的性格,這種性格使我克服了學習和生活中的'一些困難,積極進去，成為一名鐵路局員工是我多年以來的強烈願望，如果我有機會被錄用的話，我想,我一定能夠在工作中得到鍛鍊並實現自身的價值。
同時,我也認識到，人和工作的關係是建立在自我認知的基礎上的,我認為我有能力也有信心做好這份工作。
希望大家能夠認可我給我這個機會!
謝謝!
鐵路的面試自我介紹 6
尊敬的領導：
您好！
首先衷心感謝您在百忙之中瀏覽我的自薦書。我誠摯申請加盟貴公司，以謀求與公司的共同發展。
我是武漢鐵路職業技術學院高速鐵路工程學生，即將面臨畢業。我很榮幸有機會向您呈上我的個人資料。在投身社會之際，我藉此擇業之機會，懷着一顆赤誠的心和對事業的執著追求，真誠地推薦自己。
母校踏實嚴謹的學風使我樹立了勤奮刻苦、敏捷思辨、努力求知的學習態度。三年來，在師友的嚴格教益及個人的努力下，我具備了紮實的專業基礎知識，系統地掌握了工程與養路機械、土力學與地基基礎、地質路基、高速鐵路軌道、線路檢測及維修有關理論；熟悉涉外工作常用禮儀；具備一定的英語聽、説、讀、寫、譯等能力；能熟練操作計算機辦公軟件。同時，我利用課餘時間廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實了自己，也培養了自己多方面的技能。更重要的'是，嚴謹的學風和端正的學習態度塑造了我樸實、穩重、創新的性格特點。
此外，我還積極地參加各種社會活動，抓住每一個機會，鍛鍊自己。大學三年，我深深地感受到，與優秀學生共事，使我在競爭中獲益；向實際困難挑戰，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮、盡責、善良、正直；武漢鐵路職業技術學院培養了我實事求是、開拓進取的作風。我熱愛貴單位所從事的事業，殷切地期望能夠在您的領導下，為這一光榮的事業添磚加瓦；並且在實踐中不斷學習、進步。
鐵路的面試自我介紹 7
各位領導、同事們：
上午好！
今天能夠站在這裏參加面試，有機會向各位請教和學習，我感到非常的榮幸。希望通過這次面試能夠把自己展示給大家，希望大家記住我。我叫xxx，今年23歲。漢族，本科。我平時喜歡看書和上網瀏覽信息。我的性格比較開朗，隨和，能夠與同事朋友和睦相處，並且對生活充滿了信心
我以前在xx實習過，所以有一定的實踐經驗，在外地求學的四年中，我養成了堅強的性格，這種性格使我克服了學習和生活中的一些困難，積極進去，成為一名鐵路局員工是我多年以來的`強烈願望，如果我有機會被錄用的話，我想，我一定能夠在工作中得到鍛鍊並實現自身的價值。
同時，我也認識到，人和工作的關係是建立在自我認知的基礎上的，我認為我有能力也有信心做好這份工作。
希望大家能夠認可我給我這個機會！
謝謝！
鐵路的面試自我介紹 8
尊敬的領導：
您好！
我是柳州鐵路運輸的xxx，首先誠摯地感謝您從百忙中抽出時間來看我的這份自薦書，別因為我是區區一箇中專生，因此讓你匆匆合上自薦書，但是懇請您繼續看下去，您會發現，我能做到的卻不僅僅是一個一般意義上的中專生所能做到的。
我們是夾縫裏求生存的中專生，可在這夾縫中卻培養了我諸多能力。自入學來，我就時時告戒自己要不斷努力，為此在學習上我不敢放鬆。在一時，通過我的努力為校團委委員並獲“工作積極分子”稱號。上我又被評為“鐵路局優秀團員”與“柳州市優秀學生幹部”。這些榮譽更加鼓舞了我讀愛書的慾望。由於我為人大方有責任感，被選為班長。同時在此學期獲得學校二等獎學金。
三年來，我完成了學校規定的全部課程，具有計算機的基礎知識與基本應用能力，對計算機常用軟件有熟練運用，如visualfoxpro6.0、辦公自動化軟件、網頁三劍客、c等。自學photoshop7.0.1、。熟練掌握了winxp操作系統與計算機應用與維護。
我的優點是誠實、熱情、性格堅毅。我認為誠信是立身之本，所以我一直是以言出必行來要求自己的`，答應別人的事一定按時完成。由於待人熱情誠懇，所以從到大學一直與與相處得很好，而且也很受周圍同歡迎，與許多同學建立起深厚的友誼。
我期待着的又一次挑戰，更期待能置身於才遇良將的工作與發展的無限空間中去。給我一片天空，我會讓它更加絢麗，這是我永遠的承諾。期待您的佳音！
忠心：貴公司興旺發達、全體工作順利！
鐵路的面試自我介紹 9
尊敬的各位領導：
您們好!我是xx學校xx級4班的學生，我的名字叫xxx，今年18歲，來自於榨菜之鄉涪陵。我平時喜歡唱歌、打羽毛球，在班裏邊我擔任班長一職，積極協助老師管理好班裏的各項事務。在學校我是校學生會的宣傳部長積極參加學校組織的各項活動，我獲得了校2xxx年度紀念紅巖精神演講比賽一等獎，同時我也是校禮儀隊的一員。
非常榮幸參加了xxx年的'春運工作。正是有了這次令人難忘的經歷，使我對列車員這份職業有了更深刻的認識。一聲問候、一個微笑、一個鞠躬，列車員辛勤而樸實的工作讓廣大的旅客們不再有旅途的疲憊，有了家的温馨。漸漸的我發覺我已經愛上了列車員這份平凡而又聖神的職業。請各位領導相信我，我一定能做一名優秀的列車員，我要用我真摯的微笑去温暖每一位旅客。
謝謝!
鐵路的面試自我介紹 10
尊敬的各位評委、各位領導、同志們：
大家好！
我叫xx，xx年xx月出生，現年歲，於年，並於20xx年畢業於學院後進入集團包公司工作。我先後擔任過機車乘務員、機輛段室和機務運轉副，並於年擔任機務副段長至今。今天，我競聘的職位是機務段長。
眾所周知，段工作光榮而神聖，多而複雜。下面，我先來談一下我對這個職務的。首先，它意味着能力，在鐵路機務段工作，無論是對自身的學習還是對交際都是一種歷練，所謂厚積而薄發，而這種能力正是我們所需要培養和鍛鍊的。其次，這個職位以為着奉獻，能為在座各位與組織奉獻自己的綿薄之力何嘗不是人生一件的？最後，它意味着責任，一份不可推卸的責任。而責任則意味着接受，意味着承擔，意味着擔當！
我記得有這樣一句話：我不能選擇出時代，但可以用的燦爛為時代增光添彩；我不能決定生命的長度，但可以用加倍的風險拓展生命的寬度。此刻，我就是懷着這份對人生價值的執着與信念，帶着對鐵路事業的與追求，走上這個舞台，接受大家的評判和組織的挑選。在此，我非常感謝各位領導和同事們給我這次競爭分機務段長的機會，這個不僅僅是一種權利，更是一份沉甸甸的責任，而我參與此次競爭的信，則是來源於對本職工作的駕馭力、鋭意進取的創新力和以德服人的凝聚力。
首先，我先闡述一下我競聘的優勢：
我於20xx年進入包工作，先後從事過機車乘務員、機輛段技術室和機務運轉車間副主任到現在的機務副段長，多年的工作經驗，使我對所有的業務都瞭如指掌，特別是在擔任機務副段長的這年多來，我在自身素質和方面都得到了進一步的提升，首先在具體的工作中，我能根據各項規章制度進行嚴格的管理，切實的做到有章可循，有法可依；其次良好的素質使我具有較好的大局觀念和奉獻意識；最後我能以認真負責的態度和滿腔的工作熱情帶頭刻苦努力，勤奮工作，並得到了領導和同事們的一致好評。
作為段領導班子成員，平時我善聽眾言，在工作中堅持原則、以誠待人、不以權謀私、尊重領導、聯繫同事，主動搞好團結協調。在具體工作中，首先，我能重視班子內部團結協作，注意與班子其他成員協調配合，主動溝通工作情況，凡是集體研究決定的事情，堅定不移地維護和貫徹執行。其次，我十分注重與各車間、科室的相互溝通，並能認真聽取各車間、科室的意見和建議，切實做到了凡自己能解決的問題，從來不等不靠、不推不讓，及時予以辦理；對自己解決不了的問題，能及時向上級領導或上會研究拿出解決辦法，積極努力為各車間、科室解決好工作中的難點和問題，切實的做到了團結一心，實事求是。
作為一名段領導，我在日常管理工作中，能夠認真執行黨風廉政的各項規定，認真落實領導幹部廉潔自律的各項要求，強化紀律意識，堅決杜絕以權謀私現象，認認真真地幹好本職工作，堅持原則、秉公辦事、以身作則、廉潔奉公。
至我擔任機務副段長一職以來，我務實基礎，立足本職，在為鐵路事業發展壯大的前提下，積極努力，並取得了一定的成績：
1、身為段領導，我立足本職，務實基礎，並能根據機務段實際，積極組織相關編制印發了《機務段管理細則》、《機務段安健環制度彙編》、《行車安全提示卡》等安全，並進一步完善了電力機車運用安全管理制度和內電混用的安全保證措施。同時狠抓了各項安全管理制度的落實和執行，明確了全段所有管理人員和職工的安全責任，使安全工作層層有人負責，事事有人管理，保證了有章可循、有章可依，充分發揮了制度的作用。
2、我根據內燃機車超負荷運轉和超期服役現狀，並且本着“三分修、七分養，修養並重”的原則，要求運轉車間乘務員加強對機車的日常整備保養及檢查，嚴格落實執行貨運機車雙重檢查制度和客運機車三重檢查制度，杜絕了機車帶病上線，較好地保證了機車，有效減少了機故救援的發生，為運輸生產提供了良好的動力保障；同時我能協同相關，不斷探索新的機車運用方式，合理調配機車、優化機車運用，努力提高機車運用效率，並且能及時組織了人員認真鋪排、及時交接、迅速整備，做到了電力機車到段一台、就及時用一台、而且是用好每一台！
3、我積極結合機務段工作實際，並在段長的大力支持和指導下，了“搶運量，保安全，實現首月開門紅”、“百日安全生產無事故”、“調車作業擠、衝、脱慣性事故回頭看”、“人身安全零違章”、“珍愛生命、全力圍殲路外相撞事故”及“奮戰四，誓奪安全年”等各類安全。通過各類活動地開展，不斷提煉和昇華具有機務特色的安全文化理念，營造了濃厚的安全氛圍，增強了全員的安全責任心和安全自覺性。
“平靜的湖面，煉不出精悍的水手，安逸的，造不出時代的偉人。”我深深地懂得，要當好機務段長並不是光坐而論道、紙上談兵，更重要的是腳踏實地地去幹，如果此次我能競聘成功，我不僅會履行好協助、協調、協作的職責，不折不扣地完成組織上交給的工作任務，而且會從以下幾方面來完善自己的工作：
在自身能力上要有所突破。當前，形勢的變化、標準的更新和需求都在不斷的變化，原有的管理理念、管理方式、管理方法已經不利於鐵路的發展需要，這就需要管理者的思路創新。如果我競聘成功，我會自覺的感知新理念、適應新標準、學習新方法，不斷的'充實自己，不斷的提高自身能力，使自己更加有能力適應形勢發展的需要。
在管理方式上要有所創新。要根據我段改革發展的需要，並且根據職能、性質以及方式的轉變，迅速調整思路，主動對接，不斷思考和研究新措施，新辦法，有創造性的開展工作，為我段的快速發展爭做貢獻。
第三要積極的帶動全段各級管理人員和全體幹部職工，形成齊心協力抓安全、保安全的強大合力，在確保我段安全生產有序可控的同時努力搞好全段職工的團結，充分發揮每個職工的主觀能動性，使每個職工在實現個人價值的同時創造最高的利益。
第四加強班組建設，加大力度。在日常管理中要注重培育的安全意識能力，規範安全技術管理，並逐步過渡到風險預控管理，要將“推標、貫標”活動落實到每一個班組和崗位，要積極創建“九零”安全自控型班組。同時還要積極組織本安體系內部審查和考核驗收以便及時糾正存在的問題，自我、自我加壓，自我完善，持續改進。
第五積極完善各項安全管理制度。我會根據我段實際情況，在現有安全管理制度上，重新完善，力求讓全體員工在作業中真正做到“有章可依、有章必依”，比如一是以隔離開關操作、車頂作業為重點進一步規範人身安全作業制度；二是補充完善電力機車換端、巡視、重聯操作、平穩操縱等制度和措施；三是完善電力機車檢修、臨修相關制度；四是完善電力機車庫內整備、站內交接制度；五是完善車載安保設備的日常分析管理制度等。
第六是加強橫縱溝通，通過與地域聯繫和工作交流，架起互幫、互助、互學的橫向溝通橋樑，實現優勢互補。並且可以積極的創建學習型組織，長期開展活動，形成一種長效機制，促進青年崗位成才。
奧斯特洛夫斯基説過“把握生命裏每一次機會，每一次挑戰，讓自己成為一枝自立自強的寒梅；不要害怕，不要畏懼，讓自己成為一棵傲霜迎雪的松柏。”所以我今天鼓起勇氣站在這裏參加這次的競聘。如果此次競聘成功，我將不辱使命，開拓創新，用具體的行動和豐碩的業績來回報領導厚愛和同志們的支持，如果失敗，我也不會氣餒，因為這就證明我還有進步的空間，證明我離上級的要求還有一段距離，這樣就會給我更大的動力去完善自己，去充實自己，以迎接更多的挑戰。輸贏並不重要，重要的是我為鐵路事業的發展壯大而努力的心！謝謝大家！
鐵路的面試自我介紹 11
各位領導、同事們：
上午好！
感謝公司領導給我這樣的機會讓我參加競聘。我叫xxx，20xx年來到xx市交通基本檢測公司工作，四年的檢測工作使我學到很多專業知識，並且在日常工作中積累了大量檢測經驗。
通過自己的努力，在xx年領導將自己調配到潔城環保一個積累了豐碩的科研成果，有着美好發展前景科技環保公司。給我帶來的是更多的機遇和挑戰，我將會以更加積極、向上的態度嚴格要求自己。時逢這次難得的`競聘機會，我本着以公司為家的精神，為公司的發展貢獻自己的力量，同時更進一步鍛鍊自己、提高自己的目的走上講台，展示自我，接受評判。我沒有輝煌的過去，只求、把握好現在和將來。謝謝！
鐵路的面試自我介紹 12
尊敬的各位領導、各位評委:
大家好!
我是今天的第31號選手，今年21歲，身高163，體重46公斤，就讀於某高鐵乘務員專業學校。我喜歡微笑，喜歡禮儀，喜歡生活充滿激情與挑戰。在校期間是校禮儀社的一員，曾多次參加各種大型的迎賓、禮儀等活動。
因而具備了足夠的耐心和信心，也更好的鍛鍊了與人交流溝通和待人接物的能力。因為我的家人是鐵路職工，我從小就耳濡目染，看着他們每天雖辛辛苦苦，但卻幸福而又滿足，除了感動，我更多的'是對鐵路職工的敬仰!我致力於加入這蓬勃發展的鐵路行業，願為這偉大的事業奉獻我的青春和活力!希望各位評委老師可以記住我，一個優雅大方、熱愛鐵路事業的第31號選手。
