菜鳥新手需注意的停車技巧詳解

現在馬路上的車輛越來越多，除了導致交通不暢之外，更多的是沒有規則的亂停亂放，不守規矩當然會讓愛車受到損傷。今天，小編就給大家提供幾個停車時掌握的小竅門，更好的保護愛車。

小區停車按部就位，停在指定位置

1、停在保安視線範圍內

在小區內停車，尤其是到了一個陌生的小區裏，儘量停在保安的視線範圍之內，以降低被惡意劃傷的風險，尤其是在物業管理不是很嚴格的小區。

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2、露天停車遠離陽台和廣告牌下

個別住户會高空拋物，比如吐痰和煙蒂等，不僅不衞生，硬物還會在車頂上砸出坑來。

而且，在風雨天，老建築的牆皮、陽台上的鐵欄杆、懸掛物、花盆等都有可能掉下來，因此，停車時最好選遠離陽台的位置。

3、停車不佔用別人車位

停車佔別人車位或堵住別人的通道，這樣不僅給別人帶來不便，也有可能引起對方的憤怒而惡意破壞你的車輛。同樣，也不要路邊隨意停放車輛，可能會被貼罰單，如果被拖車，那更是會對車輛造成傷害。

4、左車門靠近立柱

地下車位一般是兩根立柱中間有幾個停車位置，在有選擇的情況下，最不好的位置是居中，這樣左右都有車，別人開門不小心碰壞車門的概率最大;而空間最左的車位最好，因為這時左側沒有車;而停在空間右側的車面對的是左側副駕駛車門，駕駛員開門一般都比較小心，但是乘客的這種意識就比較欠缺了。

大樹下停車，有可能就變成這樣.

5、樹下不停車

把車停在樹下，其實很不明智。因為有的樹上會滴下黏液，而且樹底下也比較容易留下鳥糞，這些東西都具有腐蝕性，如果不及時處理，車漆上就會留下一個暗暗的印子。另外，也儘量不要停在空調的室外機的出水口下，因為空調水弄在車漆上，留下的印子會很難洗的，説不定要拋光或者砂蠟擦了。

6、節日期間最好停地下.

沒到年節，各家各户都會放鞭炮來展現喜慶之氣，但煙花爆竹點然後的碎片卻仍有着很強的影響力。因此有條件的最好停地下車庫，最起碼要找個相對安全的位置。鞭炮不僅可能炸壞油漆和玻璃，而且硫磺留下的黃印子也是比較難清洗的。

在日常駕駛過程中，許多駕駛員都自我感覺良好，認為自己的駕駛技術和開車習慣沒什麼問題，但其實，從專業的角度來看，以下幾個駕駛誤區是普遍存在的。想知道老司機是怎麼開自動擋車的嗎?帶大家一起來看看

一、起步

踩剎車-打火-掛擋(P到D)-鬆手剎-抬腳剎-給油-起步。

先接通電源(不打着發動機)-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之後由N檔掛入D檔，鬆手剎、抬腳剎車、起步。

這樣做可以避免在P檔打着火後，需要經過R檔，使變速箱經歷一次短暫的反向衝擊!

二、短時間停車

等紅燈時踩剎車，綠燈亮-鬆腳剎-給油-起步，或者踩剎車-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。

等紅燈或短時間停車等待時,正確的'方法是：拉手剎、掛N檔、而不是P檔。更不能踩住剎車，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。

P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損;車輛靜止時，檔位保持在D會磨損變速箱。

三、行車

一直踩住油門-加速深踩-減速鬆抬。

踩下油門，當轉速上升到換擋區間(大約2000-2500轉之間)輕收油門(自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油，這樣加檔會很平順;逐次加檔、提速。

如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋(很多人説車提速慢、肉，是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔);自動檔車輕踩油門，踩一下，鬆一下，可以實現提前升擋，達到節油的目的，但這樣會影響快速提速。鬆油門加檔後，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又回到較低檔，造成跳檔。

四、上下坡道

一D到底，從來不用限制擋，減速用剎車控制。

在上下坡道的時候使用1/2檔(限制擋)。上坡(坡度較大)時，掛入1或2檔(道理就不用説了)，爬上坡後，掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車使用。

開自動擋車上下坡換擋，其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。

五、超車

超車的時候，只需深踩油門就ok了。

超前面速度較慢的車，可以先鬆油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車後，鬆開油門，檔位會回到當前你速度合適的檔位，光用油門就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就應該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門完成提速。

理由同上文三，不再贅述。

六、駐車

掛P檔-鬆開腳剎-拉上手剎-熄火拔鑰匙。

踩住剎車-拉緊手剎-推入P檔-輕抬起腳剎-熄火拔鑰匙。

當你掛入P檔後，抬起制動踏板，如果地面不平會出現車小的移動，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合S後下次再摘檔就費勁了。