節假日行車注意事項

節假日將至，車友出行頻繁，提出一些駕駛注意事項，供參考：

1. 遇到複雜情況時以慢對之，哪怕慢到停下。一慢克萬難，一慢降百險，慢中出安全。

2. 少走最裏道，儘量走中道。最裏道性急膽大者多，出事率一向居高；走中間左右有應急躲閃餘地；防範遭遇逆向車道飛來橫禍。

3. 不開跟屁股車，時刻與前車保持最佳安全距離。切記追尾是發生率最高的事故，幾乎每天發生，應當引起警惕。防追尾的最好方法是專心不走神和保持理想安全距離。

4. 急起急停皆危險，時刻輕柔緩(同時乘客也舒服)。

5. 後跟性急者(閃燈、鳴笛、跟很近)，減速靠邊讓先過，切勿意氣用事。

6. 預感左右側前方相臨車道遇大貨、公交等阻擋欲借我道超車時，不要搶前超之而應讓出空來成全之(以防同時搶位出事)。

7. 永遠不與其他車長時間並排行駛，或讓其長時間在左右前近距離位置，以防其為躲避突發意外(如坑窪、貓狗、井蓋、前車遺落物、欲過馬路行人、小路口突然出現的新手車輛等等)突然併到車前。

8. 有車緊貼車尾跟行，一亮尾紅燈提醒之；二拉大我車與前車距離以防被-迫急剎車；三減速靠邊打右燈讓其先行。

9. 走高速路每當接近出口時：須防有車突然併線拐出或連續併線斜穿奔向出口或突然減速停車多時候不要大斜插連續併線(尤其為了出口)。每並一線都要給別人一定的預告時間。

10. 機非混雜、衚衕路口多的路段行駛，自己給自己限速。不要受前車拉開的距離和別人車速影響而開得太快(説不定啥時衚衕裏衝出一輛車或某行人、自行車突然歪到你車前)。 附帶説點：山 路 駕 駛 技 巧--參考

在過彎時因為“內輪差”的緣故，往往需要佔線行駛，彎越急佔線越多； 專業司機一般做的 “滿”，迴旋餘地不多，一旦出現險情，他們的駕駛經驗肯定是用來保證自己的安全，你可能 會更危險。 所以在山路上記住關注它們的這些“不便”； 為了讓（車）而自己掉溝裏（懸崖），是不可取的。

車輛行駛中的突發事件如何處理

車行千里，難免會遇到一些緊急情況。遇到這些緊急情況時，車主會有怎樣的反應？又該怎樣去處理呢？

制動失靈

當車輛發生制動失靈時：

首先要保持冷靜，切莫驚慌失措。

其次，根據實際形勢採取相應措施。如果汽車在平坦的道路上行駛發生制動失靈，要立即停止供油，並在控制好車輛行駛方向的同時迅速減檔，可從高速擋搶入直接擋，再馬上搶入中速擋,然後利用發動機的牽引作用降低車速。另外，在換低擋位的同時應使用手剎（注意不要一次拉死，否則容易損壞機件）停住車輛。

如果是在下坡行駛中發生制動失靈，由於車輛的慣性加大，處理起來要小心。應儘可能地排減擋位，並打開大燈和緊急信號燈，以警示其他車輛注意和避讓，待行駛至平坦路段時將車輛停住。切不要盲目地摘擋和熄火，任由車輛撒野。同時也應及時反應，巧妙地利用路邊的天然障礙物（巖石、大樹或土坡等）停車脱險，儘可能地減少事故的損失。

突然爆胎

汽車超載、輪胎氣壓過高或者輪胎本身有損傷等，往往會造成汽車在行駛中發生輪胎爆裂事故，特別是汽車在高速公路高速行車時事故更多。根椐爆裂輪胎位置的不同，應有不同的處理方法。後胎爆破會使汽車尾部發生搖擺現象，但方向一般不會失控，這時可以反覆輕踩剎車，慢慢地將車輛停下；前輪爆破則會造成汽車跑偏，汽車會向破胎一側跑偏，此時應雙手用力控制方向盤，並鬆開油門踏板，使汽車利用滾動阻力自行停下，千萬不要急於剎車，否則會加劇汽車的跑偏。

車輛側滑

汽車在行駛中突然發生側滑，這主要是因為制動過猛和轉彎橫向力過大引起的。如果是制動過猛而引起的側滑，應立即鬆開制動踏板；如果是轉彎橫向力過大引起的側滑，這時則要求駕駛者要有靈活駕駛技巧了，首先應鬆開油門降低車速，其次要迅速打方向盤，使其朝側滑一邊打，但打方向盤時要顧及道路條件，特別是轉彎時更要注意方向盤轉動的幅度，以免汽車衝出路面。

方向失控

汽車在行駛中方向突然失控，這時司機應利用腳制動停車，但注意要緩緩地踩下，不能踩得太猛，以避免發生車輛側滑，導致事故。另外，在腳制動、手制動並用的同時，還要儘可能地將方向盤打向有天然障礙物的地方，利用路邊障礙停車脱險。

車輛滑溜

如果汽車上坡時失控下滑，應盡力使用制動停車，如果停不住，地形複雜，向後溜滑有危險時，應把車尾向路旁障礙物靠近，藉助天然障礙物阻止汽車下滑。此時絕對不能打錯方向，以免適得其反，釀成更大的事故。

碰上路滑怎麼辦？

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