進入冬季汽車注意事項

冬天到了，很多車主都不知道怎麼樣保養自己的車子，以下是小編精心準備的進入冬季汽車注意事項，大家可以參考以下內容哦！

　　★ 熱車

冬季究竟該怎樣熱車，到底需不需要熱車，相信很多人都説不清楚。不少人認為點火發動後，應當在原地怠速一段時間再行走，也有人以為如今的轎車沒那麼嬌慣而無需刻意熱車，着車立馬就走並無大礙。

首先我們需要了解為什需要熱車，是因為車子經過長時間的停放後（比如隔夜），發動機內的機油都已流回到最下部的機油底殼內。上半部沒有機油而處於缺乏潤滑的幹磨狀況。大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵的運轉將機油運送到最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。如果不預熱車輛，短時間內可能不會造成嚴重問題，但長期這樣就會使發動機“折壽”了。

此外，發動機在未達正常工作温度之前(大約為攝氏90～110度之間)，無法有效地將汽油完全氣化。容易造成燃油無法快速霧化燃燒，而附着在節氣門、缸壁或活塞四周形成積碳，導致日後着車困難、怠速抖動、油耗增加等弊端。

原地怠速熱車也不可取，因為怠速等待3分鐘的油耗，相當於以60公里的時速行駛1公里。其次，原地怠速由於温度不夠，三元催化器需要轉化的物質便會增多，三元催化器由此也會因加重負擔而受損。同樣，變速箱、傳動系統以及制動系統卻還是冷車狀態，立刻加速行駛不可取。

所以，正確的做法是：啟動後只要發動機能夠達到穩定且正常的怠速（等待的時間取決於轉速下降後相對穩定的時間，一般不超過一分鐘）。最好的方法是使用1或2擋，轉速保持在2000轉以內慢速行駛（在不影響其他車輛正常行駛的情況下），待水温達到將近60℃以上（一般車水温表的三分之一格以上）就可以正常行駛了。

★ 機油的選擇

發動機機油如同發動機的血液，對發動機起着潤滑、冷卻、和清潔等功能，正確的選擇發動機機油，無疑會增加發動機的使用壽命。

在冬季更換機油時一定要注意選擇合適的黏度，不同黏度級別適用於不同環境温度，如果選擇不當，很容易造成汽車發動機啟動困難，甚至無法啟動等問題。不合適的機油會增加發動機的工作阻力，加劇機械零件的磨損和油耗的增加。

●機油的標號：

目前市面上的機油多使用SAE等級別標識黏度，SAE是英文“美國汽車工程師協會”的縮寫。例如：SAE 15W-40，其中“W”表示winter(冬季)，“W”前面的數字越小説明機油越稀，低温流動性越好，顧冷啟動能力越好，可在温度更低的環境下使用。下面市機油標號及所使用的温度：

北方地區冬天温度較低，建議使用0W、5W或10W的機油。大部分車友都是選擇復級粘度如5W-30或者10W-40之類。一般W前面的數字越小，機油的流動性越好，5W能適用零下30攝氏度，10W能在零下25攝氏度較好地保護髮動機。其次要區分機油的類別，看是礦物機油還是合成機油。另外在進入冬季之前，要檢查一下機油尺的液麪高度，保證不虧機油。

★ 冷卻系統

在寒冷的冬天，一定要使用汽車冬季專用防凍液，尤其北方天氣寒冷，大部分時間氣温低於零度，如果發動機的冷卻系統中是普通的水，即會結成冰，輕則造成汽車無法正常啟動，重則造成發動機的嚴重損壞。

也常聽人説白酒可以替代防凍液，但是防凍液的作用不僅僅是“防凍”，它還能防腐、除垢。白酒替代防凍液，如果只是應急使用那可以，長期使用肯定是不行。因為酒是一種易燃液體，當酒精含量達到40%以上時，極易產生酒精蒸汽而着火，所以白酒不是防凍液合格的替代品。

就防凍液的選擇而言，冰點越低，無疑防凍液的抗凍性就能越強。目前市場上防凍液的冰點有－15℃、－25℃、－30℃、－40℃等幾種規格，選擇的冰點應比所在地區最低氣温低10℃以上。

發動機冷卻系統使用了多種材料，包括鋁、銅、鐵、鋼、鋅、橡膠、塑料等，設計壽命十年以上，可不少車會出現滲、漏水等現象，這一切都是偽劣防凍液造成的，好的防凍液能對所有材料都起到全面的保護作用。選用優質的防凍液需要具備兩大要素：足夠低的冰點和出色的防腐防鏽性能，這樣才能達到全面保護冷卻系統和發動機的要求，不但幫助您的愛車安全度過寒冬，更能確保您愛車的發動機長期順暢運行。

很多車主在夏季發現防凍液有虧液現象後，會慘入水保證液麪正常，而進入冬季之前忘記更換成專用防凍液，造成發動機故障等，所以在進入冬季一定要檢查一下防凍液是否為冬季專用。一般家用車，建議防凍液是每兩年一換。另外，更換時注意防凍液的顏色，顏色不同不能混加。

★供電系統

寒冷的冬季，電瓶對低温同樣很“敏感”，低温環境下蓄電池電容量比常温時的電容量低得多。雖然用電設備打開和關閉對於行車來説並沒有太大的影響和感覺，但其實也是在無形中消耗了電瓶的壽命。如在冬季經常停車使用電器設備，在寒冷的早上就很有可能打不着車。

雖然現在的大多數電瓶都是免維護的，不用再去補充電瓶的電解液，但也要注意保養電瓶。在冬季裏，電解液的密度不進行檢查和調整，造成蓄電池容量不足，甚至造成電解液結冰的現象。在冬季使用蓄電池啟動時，不間斷地使用啟動機，導致蓄電池因過度放電而損壞。

電瓶如果保養得當，普通蓄電池的壽命可以從2-3年延長至4年甚至5年。免維護蓄電池雖然稱之為“免維護”，但也並非完全可以放任不管。廠商建議每3萬公里檢查一次蓄電池，尤其在冬季來臨時最好做個檢查。電瓶的檢查主用看兩個數據，第一個是電壓，第二個是啟動電流。而且進行檢查最好是在冷車狀態下進行（隔夜更好）。其中電壓數值必須高於12V，如果低於12V就説明你可以準備和這個電瓶説再見了。

入冬前，應酌情清潔電瓶的接線柱，有條件的話塗上專用油脂加以保護，保證啟動可靠，延長電瓶壽命。另外如果長期不使用車輛，可以將接線柱摘下，防止跑電。

★輪胎的使用

首先，不是每一輛車都需要一套冬季輪胎，但是，如果你生活的地方在進入冬季後就要經歷漫長的冰雪期，那麼，你應該考慮更換一套冬季輪胎。冬季輪胎獨特花紋的在設計低温環境下可以幫助車輛在積雪路面行駛的更為穩健。

普通輪胎的橡膠軟硬在一定程度上會受到温度的影響，即氣温越低，輪胎橡膠越硬，反之則稍軟些。由此看來，温度也決定着輪胎的抓地性能。當輪胎變得硬且相對變脆，磨擦係數也會有所降低。在冬季，胎壓不能太低或者太高，否則都會影響輪胎抓地力和輪胎的壽命。

例如在瑞士的法規就比較有意思，在冬季發生車禍時，未使用冬季輪胎的一方有可能需要負主要責任。在我國，冬季輪胎還尚未出台強制使用的措施。

冬季長期在乾燥路面行駛對輪胎的磨損程度一般會比普通輪胎嚴重，由於其滾動阻力更大，當然油耗自然也會更高些。

建議廣大車主們要仔細查看汽車的説明書上關於輪胎內容，嚴格按照廠家建議輪胎氣壓來進行調節就沒問題。另外，在入冬之前即使不更換冬季輪胎也要對原有輪胎的外觀進行檢查，老化的裂紋、鼓包和縫隙中的石子等都會產生不利影響。

★雨刮器/玻璃水

雖然在冬季使用雨刷的`頻率遠不及夏季，但也要保護好雨刷，否則再次到了夏天刮雨效果很可能會大打折扣。在冬天有可能會出現雨刷被凍在風擋玻璃上的現象，特別是雪天，如果清晨發現雨刮器被雪水凍在擋風玻璃上，千萬不要用熱水直接沖洗，這樣容易使車窗因為温度變化而炸裂、雨刮器變形。正確的方法應該是將空調開至熱風，模式調整為風擋模式，待雨刮器自然化開。

汽車玻璃水主要成分為：IPA、乙二醇、去離子水、表面活性劑、色素等添加劑合成。由於國內各項相關法規還不完善，造成汽車玻璃水的生產標準難以界定，加上近幾年汽車玻璃水生產原料成本持續上漲，造成市場中的汽車玻璃水質量良莠不齊，價格差異較大。化工原材料製作的劣質玻璃水所揮發的有害氣味，會成為危害車主健康的隱形殺手，同時，劣質玻璃水會腐蝕汽車漆面，傷害汽車橡膠。

在冬季購買玻璃水時，要求儘可能選擇具備快速融雪融冰和防眩光、防霧氣、防靜電功效的產品。冬季專用玻璃水，還能在-35℃低温環境中，直接溶解洋霜，能夠在擋風玻璃上迅速鋪展，保持玻璃清晰亮澤，恢復廣闊視野。

玻璃水也分為夏季用和冬季用兩種。在進入冬季前一定要記得更換成冬季用玻璃水。雖然在夏季能用清水代替，但在冬季，替代品就有可能會結冰，所以冬季裏不可使用。在冬季0℃以下環境中，應更換為冬季專用的玻璃水，又或者在玻璃水中加入適當比例的酒精，也可達到降低冰點、抗凍的目的。

★ 漆面/洗車

冬天雪水對車子有腐蝕性，許多司機朋友容易忽視雪後對汽車的清洗和保養。同時，許多人也對冬季洗車存在誤區，有些車主在雪後自己洗車時用熱水。殊不知，雪後給車子洗熱水澡是對愛車的摧殘，因為温度的驟然變化會傷害車漆，使它逐漸失去光澤，而車的風擋玻璃也有可能在傾瀉的熱水中炸裂。正確的洗車方法是，發動車子打開車上的暖風系統，然後再用温水擦車。

雪後馬上洗車會對汽車起到很好的保護作用。但也有人越洗車漆越糟糕。有的車主自己洗車時只用一桶水，水桶裏反覆夾帶的泥沙劃傷了車漆。最好到專業的洗車店，通過大量的流動清水或在水中添加了中性清潔劑的水沖洗車身，還要使用專門清洗車輪的輪刷把輪轂縫隙裏的污泥刷洗得乾淨。

建議在入冬前為汽車全身做一次“美容”。因為冬季的洗車次數會比夏季減少很多次，所以在入冬之前打蠟對車漆的保護是很重要的。另外，要注意在洗車之後應該及時擦乾，包括所有車門的縫隙，殘留的水很有可能將車門凍住。車窗被凍住不要強行開關，尤其是電動窗，同時也要注意門把、鎖芯的潤滑和防凍也是很重要的。