實用的生產實習日記模板錦集九篇

一天的時間即將結束了，相信大家一定感觸頗深吧，讓我們一起認真地寫一篇日記吧。日記怎麼寫才合適呢？下面是小編為大家整理的生產實習日記9篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

因為之前幾天去看了預應力張拉的施工，發現自己有太多的困惑，雖然有通知師傅瞭解了一些，但還是有太多的不懂，所以今天在辦公室學習了一些有關預應力的知識。

預應力張拉就是在構件中提前加拉力，使得被施加預應力張拉構件承受拉應力，進而使得其產生一定的形變，來應對鋼結構本身所受到的荷載，包括好屋面自身重量的荷載、風荷載、雪荷載、地震荷載作用等等。一般張拉用到鋼絞線、千斤頂、錨板、夾片等；其作用是在工程結構構件承受外荷載之前,對受拉模塊中的鋼絞線，施加預壓應力,提高構件的抗彎能力和剛度,推遲裂縫出現的時間,增加構件的耐久性。對於機械結構來看，其含義為預先使其產生應力，其好處是可以提高構造本身剛性，減少振動和彈性變形這樣做可以明顯改善受拉模塊的彈性強度，使原本的抗性更強。

11月1日

老師帶每個人到各自的實習崗位上，今天看了看板的運轉流程，不過只是在組付內部的看板流轉，忽然很想看整體看板的流轉過程，這就是豐田系生產的重要組成部分，這可是在辦公室的我看不到的。下午還看了標準作業票，對應A線的大概瞭解了，發現很多名詞不懂。晚上又會自己的崗位把活幹了，本月任務很重。

今天沒什麼感覺，和現場的小孩聊天，一個剛來實習幾個月的小孩説她不想幹了，原因是工資不高並且勾心鬥角比較累。我就在想，都是不到20歲的小孩，出來工作已經很辛苦，還要費心這些，何必，簡單些不好麼?

11月2日

上午組長讓我去ID的位置看和學，我比較關注的是生產線的現代化水平，所有信息，伴隨着每一個產品，親眼看到了現代化生產，要是有機會看看整車的生產線，相信我會更開眼界。其實生產還有設備相關很多都不懂，操作的人並不瞭解，搞技術的人又不是隨時都在，慢慢學吧。下午去幫一個工位塗布，塗布機壞了，只能以人工代替，期間和同事聊了一個多小時，呵呵。晚上和現場加了1小時班，完成產量。

今天感覺站着挺累，腳疼，要歸功於鞋底太硬了，要是我的運動鞋，應該會好很多。還有就是很渴，只有休息時間才能喝水、方便，確實挺辛苦。

11月3日

上午繼續幫忙塗布，下午做的擰4個雙頭螺栓的工位，沒有走動，算是簡單的，但是我挺笨的，總是把部品掉在地上，還有就是感覺操作時沒有用大腦，感覺有點不爽。所有操作都有電腦屏幕顯示，只要按照提示一步步做就好，機械化程度啊。從我的角度，我需要知道的是人工的時間和機器的價值，這些我需要慢慢查。下午生技一直在修塗布機，居然還是沒有修好。晚上和現場加了1小時班，完成產量。

今天腳疼的感覺更明顯，休息時覺得是難得的坐着的時間，而且有時會很困，稍稍有點無聊。

今天是實習的最後一天，走進工地一種怪怪的感覺，畢竟是呆了二十天的地方，一個完全不同的世界，一種完全不同的生活方式，一種完全不同的生活態度。

在我的強烈要求下，張頭還是帶我到工地再轉了轉。在已經拆了模的柱前，張頭讓我指出該柱的缺點，我基本上就傻了，盯了半天也莫有反應。張頭看我不給力，隨隨便便就指出了三點問題：首先，從外觀看由於柱是分兩次澆築完成的，而且，第二次支模板不夠準確，使柱上部分稍微小於下柱，對於沒有經驗的人來説，是查覺不到的。但對於有經驗豐富的人來説，一眼就能發現問題的所在。其次，柱子在第二次澆築砼的時候，施工縫未做好，有漏漿現象，造成了施工縫處的爛根現象，雖然，後來又在該處抹灰，並且，對結構不產生影響，但是不符合規範要求。

20天的實習生活很快，很短暫，但是非常充實~雖然學到的東西沒有多到哪兒去，但是，對於“工地”，我第一次有了如此深刻的認識。

南京高温依舊~還好工地上的混泥土養護需要澆水，多少能幫助降降温。今天仍然彈線，小李説昨天我走後，張頭説誤差太大，有些地方要重彈。我覺得彈線實在是件無趣麻煩的事情，就找機會和小李瞭解瞭解情況，小李是學施工技術的專科生，也是來實習的，不過他的實習時帶薪的，他和施工員們一樣，2周250的生活費，最後記工錢~

今天有件小事，彈線的時候，張頭讓小李量70公分的距離，小李畫好後，張頭隨意瞥了一眼，説他昏了頭，量距只有67公分，結果一量，果然，之後，我和小李感慨了半天張頭眼睛的毒辣。

　　實習日記一 20xx.10.5

為了更好的完成我的第一項任務，我查閲了有關工廠總平面佈置的要求：

一 總平面佈置，應符合下列要求：

1在符合生產流程、操作要求和使用功能的前提下，建築物、 構築物等設施，應聯合多層佈置;

2按功能爭區，合理地確定通道寬度;

3廠區、功能分區及建築物、構築物的外形宜規整;

4能分區內各項設施的佈置，應緊湊、合理。

二 結合當地氣象條件， 使建築物具有良好的朝向、採光和自然通風條件。高温、熱加工、有特殊要求和人員較多的建築物、應避免西曬。

三 應防止有害氣體、煙、霧、粉塵、強烈振動和高噪聲對周圍環境的影響。

四 應合理地組織貨流和人流。

五 應使建築羣體的平面佈置與空間景觀相協調，並應結合城鎮規劃及廠區綠化，提高環境質量，創造良好的生產條件和整潔的工作環境。

　　實習日記二 20xx.10.6

經過兩天的不斷修改，廠區的方案基本達到了師父的要求，兩天的工作讓我基本適應了這裏的節奏，這裏的每一個人畫圖的速度都相當快，我站在旁邊看的時候，經常是來不及看清楚他們敲擊的是哪個命令，只聽到的鍵盤聲和鼠標點擊聲，圖形就很快出來了，而我卻連他們的畫圖思路都還沒看明白。

由於有一段時間不接觸軟件，所以畫圖速度慢的很多。劉工讓我描個平面圖，我都要大半天的時間，我也意識到這樣的效率是不行的，所以我就去網上下載了CAD的快捷鍵表。然後重新複習，將這些快捷鍵都記在腦子裏，反覆的練習，並且通過了解別人的畫圖思路，發現自己畫圖速度有明顯變快，雖然比不上設計院裏其他的`人的速度，不過比起剛來時候自己的速度，也算是快了很多。

　　實習日記三 20xx.10.7

今天上午我正在學習劉工給我的各種設計規範，公司來了幾個地產公司的人，就是我們口中的“甲方”。院裏根據他們的要求已經出了效果圖，不過好像甲方不是很滿意，該項目是一個縣級市的商業步行街區，甲方覺得還是最好把入口處的柱廊去掉，效果會更好。方案是張工做的，原先設計的時候就是根據甲方的要求來做的，甲方要求做柱廊，顯得氣派，現在效果圖出來了，又覺得不是很理想，要求設計院進行修改。

等甲方走了，我問劉工這種情況多不多，他説太正常了，這樣的重複勞動對於設計院來説是家常便飯，這次不過是修改一個入口的景觀設計，基本上不會牽扯到太多東西，所以改動的工作量也不是很大，有的時候甲方會全盤否定你的設計方案，你就必須得重新設計，現在的甲方都很挑剔，所以只有提高自身的水準，才能做到讓更多的人認同你的設計。

　　實習日記四 20xx.10.8

這幾天主要都是在練習cad，基礎的必須熟練掌握。懂得了在畫圖中要保持一顆認真地心，設計絲毫馬虎不得，所有的圖紙要用統一的座標，統一的線寬，統一的風格等，這樣才看上去美觀。圖層要按規定的建，不能亂建圖層，工作的不是你一個人，你的工作可能下一個人還要接着幹。比如説，軸線是一個圖層，通常是用紅色點劃線來表示，也就是説這張圖上所有的軸線都是這樣表示的，審圖和繪圖以及修改時都會很方便。所以我按照院裏統一的要求很認真的設置了圖層，雖然是慢了點，但是熟練了以後速度一定會提高的。

通過幾天的旁站，我發現每個人的畫圖思路都不一樣，同樣的目的卻可以通過不同的方法去達到。如何做到最快，不只是要靠鍵盤和鼠標的靈活運用，更重要的還是由畫圖思路來決定的，思路不對可能會讓我們在畫圖的過程中走彎路，做重複勞動，浪費了寶貴時間。要想掌握正確的繪圖思路，也是必須要在長期的繪圖經驗中思考總結的。

　　實習日記五 20xx.10.9

在以後的日子裏，進入了上班的模式，幫助別人乾點小活，也參與幾個小型的方案的設計，但是我的設計一般不被使用，因為我方案還處在現實與理想的交融處，也就是不結合實際，但是這可以鍛鍊我的思考，積累更多的經驗來為以後做鋪墊，方案的設計是一個漫長的過程，好的方案的出爐，需要更多思考和更多的經驗做後盾的，而我是一個剛從學校出來的學生，對一切都不是那麼的熟悉，這有從實踐中吸取經驗。

作為一個實習生，任何交給你的任務都是一次珍貴的鍛鍊機會，有時候給別人給你一個方案，即使只是讓你對其不足之處進行修改，也需要開發大腦資源和充足的知識儲備，並要準備多次的修改，好的方案都是在多次修改中完成的，這都是常見的事。三人行必有我師，

鍛鍊的關鍵是多向別人學習和請教，這讓我的能力提高了不少。

實習日誌 第一天 20xx年7月31日

第1次實習，想早點到的，但因為其他原因耽擱了，到9點的樣子才到公司，本以為要被批一頓的，還好，接待師傅比較親切，直接把我帶到的分組的地方。我們這次一共來了9個人，要分到不同的組，一個組一般帶1到2個人，那樣比較容易溝通吧。

沒多久負責人就來了，簡單介紹完之後我們便分了組，我的組長是張青海。他人很和藹可親，總保持有微笑。

因為第一天只是去報道，所以便沒有去基站了，他們準備第二天帶我去看看。

到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本知識。基站是通信傳輸中的一個站點，至於具體怎麼樣還要等過了明天我才知道。要是信號能夠傳輸就要設置很多的站點，但站點可能會出些故障，從而影響信號的傳輸，我們就是處理故障的。所以的站點都是由監控中心24小時監控的，當監控中心發現有問題，我們就必須馬上到站上去查明到底出了什麼問題，再通知相應的部門前去維修。

實習日誌 第二天 20xx年8月1日

今天沒出什麼事，組長便帶我們去巡查。每個月每個組都要對自己的站點全部巡查一次，不管有沒有問題都得去。而巡查就是去統計一下基站裏的設備的型號，數量，規格等。把填好的表放在基站裏，以便以後檢查的時候用，今天是8月的第一天，自然開始把所有的站點都清理一遍了。

進去基站，裏面的温度就是23或24。夏天進去特別爽，裏面有很多設備。一般分為以下幾個系統:傳輸系統,包括sdh設備,光纜,電纜等等;動力系統,蓄電池,市電等等;動環監控系統;天饋系統;bts主設備;以及其他輔助設備,如空調,防盜門等等。裏面的温度都是保持在23℃或者24℃。因為是夏天進去特別的涼快，不過有的空調壞了，裏面的温度可以達到40℃以上。因為是巡查所以特別簡單。

所謂的巡查便是將基站內的所有設備的名稱，類型，個數，型號等統統做一個統計。可能是為了以後檢查方便一些吧。我們這個組就四個人吧，兩個司機，不過也管轄了大概50多個站點。基站在我的理解應該是信號傳輸的一箇中點吧，就如同公交車的站台，有了它你才能方便的到各個地方，而有了基站信號也才能傳得更遠更寬。

因為第一天巡查，所以也沒有什麼故障問題，我們進去只是把裏面的設備的型號，個數等做了個統計，然後放在基站內就完成今天的工作了。明天便是處理故障了。

今天是我去xx打印耗材有限公司進行生產實習的第一天，也是我人生中第一次下生產線實習。

由人力資源部經理帶我們進入公司，並安排工作人員給我們這些實習生 進行一些簡單的培訓，講解一些重要的公司的規章制度和簡略介紹了些公司的情況，進行一些簡單的培訓。培 訓完後，人事部的毛姐將我們安排在公司的閲覽室休息，並給我們觀看了有關公司的一 些影片。同時，給我們準備好了該公司廠牌，工作服等，然後給我們安排了這幾天的生 些影片

下午，我們開始了第一天的生產實習 我被安排到色帶生產部，流水線的組長給我們的任務是色帶的包裝。開始流 水線上的包裝工人簡單的教了下我們怎麼包裝，感覺自己挺笨手笨腳的，經過稍稍片刻 的練習速度快了很多，哈哈…熟能生巧。

今天就這樣在色帶的生產流水線包裝了一下午，感覺挺累的。

今天是實習的第一天，來到富生，對它並不陌生，除了在網上搜素做功課而連接外，去年的見習實習也曾有幸來過這裏。它給我的大體的感覺就是：安靜又很讓人敬畏。

這次學校開展生產實習絕不單單只是培養了我們大家的動手能力，更是讓我們大家學到了獨立思考解決問題的能力，同時也使我們大家意識到了自己在某些方面的不足，這次的實習可以説是為我們大家日後正式踏足社會公司起到了一定的緩衝作用。

進車間對於衣帽的要求很嚴格，進入外包裝車間前，通過一更，即穿上。白大褂，套上鞋套，以防止細菌的帶入，進入內車間則需二更衣我們大家第一天先打掃了衞生，因為製藥車間需要一個良好的衞生環境，潔淨區內的要求更高，畢竟製備的藥劑是要被人吃進肚子裏的。

我們大家在走廊向車間裏看，各種大型的、沒見過的儀器，一股興奮和渴望湧上心頭，製藥的行業與我們大家所學專業很相近，也許有一天我們大家會到這裏來操作他們也説不定。現在就是要在學校學好基礎文化知識，給將來出社會打下堅實基礎。

這次實習是旨在培養和鍛鍊我們大家的自助動手能力、開闊我們大家的眼界，強化和鞏固我們大家在學校所學的知識，明細製藥技術規則和保持工作環境清潔的自覺性，挺高我們大家的整體素質。

後來我們進去看了以下，他檢查了幾個設備，發現都沒有問題，裏面的空調也在正常運行。這就奇怪了。後來司機師傅進來了，他對我們説："我問了這裏的人，這裏從昨天晚上開始就已經停電了。"同事便沒有説什麼了。然後我們就收工了。

在車上我就問他是出現了什麼故障呢。他説是停電的問題，而我們今天又沒有帶發電機，這裏也不是很重要，所以就等有電了的時候再來檢查一次吧。如果帶了發電機，可能就得在這裏守着發電了，還得拉線。看來做基站維護也是很辛苦的。

　　實習日誌第四天XX年8月3日

今天是奧運火炬傳到成都的日子，哈哈，安逸，因為我們要去熊貓園看護那裏的基站，保證火炬傳遞過程不會出通信方面的問題。

因為我們是工作需要去的，所以進熊貓園不用給門票，嘿嘿，進去後我和龍君在張師傅的"指導"下看看的基站就直接去逛熊貓園了，説我們來一次也不容易。

到下午6點的時候火炬傳完了，我們這順利完成任務~~辛苦兩位師傅拉~

其實這次任務是很重要的，這次奧運會全國都很重視，而我們做通訊的更是要引起高度的重視。因為通訊如果被中斷了，那後果可就是很嚴重的了。所以在火炬傳來之前，上級已經有安排了。把站點也分成了幾大類，有的重要的站點還要進場，也就是搬到那裏去住，要保證通訊的暢通無阻。所以我到公司的時候，其實有人已經住進了重量級站點了。而我們實習的沒那麼重的壓力，便輕鬆過關了~~

　　實習日誌第七天XX年8月6日

今天到的基站系統是rbs883，，原經安裝調測後，基站能正常工作。運行一段時間後，交換側測試發現系統中b小區第十個載頻沒有發射功率，經到現場觀察發現其對應的comb不能調諧。

首先更換comb，問題依舊，證明comb正常；將功率計接到trm的tx口，用lctrl1軟件將trm的功率打開，發現功率計有功率顯示，證明信道盤trm正常；一般説來，如果功率監測單元或方向耦合器壞，會導致該小區所有載頻出現問題，而不應是某一載頻退服，因此我們可斷定功率監測單元及方向耦合器沒有問題。

於是我們將目光轉移到連線上：與相鄰載頻（第八個或第十二個載頻）同時對換comb端的pi輸出頭與馬達連接後發現，該載頻能正常工作，而相鄰載頻卻不能工作，從而將障礙定位在pi輸出線和馬達連接線上；更換從功率合成器上pi口至功率監測單元上comb口間的連線後，載頻正常工作，問題解決。

這些問題都因功率合成器上pi口至功率監測單元上comb口間的連線損壞，功率監測單元無法接收從功率合成器中耦合出的-32db的射頻信號，進而無法控制comb調諧。