精選工地實習日記彙編6篇

忙碌而充實的一天結束了，想必有很多難忘的瞬間吧，立即行動起來寫一篇日記吧。為了讓您不再為寫日記頭疼，下面是小編整理的工地實習日記6篇，希望對大家有所幫助。

今天，富貴第一城的地磚已經貼到差不多了，師傅在認真地貼着地磚，我在認真地看。

富貴第一城的地磚採用幹鋪，工人將水泥沙混合之後直接到在要鋪磚的地方，然後攤鋪均勻，把磚確定好位置，再用水泥砂漿塗在磚的背面均勻鋪開，然後鋪在乾的混合的水泥沙上，師傅在根據水平來用 橡膠錘敲打，使磚水平，這樣鋪好後，師傅再用水平鋼尺放在磚上，看磚是否水平。不過師傅的水平確實好，貼過的磚，用手摸磚的交接處，基本上達到了一齊平。由於好奇我問了貼磚師傅為什麼地磚採用幹鋪而不用濕鋪，貼磚師傅給我大概的講個下: 1、施工方便，可以減短工期;2、濕式鋪貼需要把地磚放入水中泡，而且濕式鋪貼不容易控制，地磚鋪好後，因水泥具有流動，貼好的磚容易在變位，幹固時間較長。

而且幹鋪和濕貼得效果幾乎沒什麼區別，所以為了減少工期，大部分都採用幹鋪。濕貼得地磚磚下面容易空。

由於天氣的原因，今天只能在會議室裏看圖紙。這時實驗員楊工回來了，他給我講解了鋼筋的檢驗與鋼筋接頭的工藝檢驗。鋼筋的檢驗首先要檢查鋼筋的標牌號及質量證明書；

其次要做外觀檢查，從每批鋼筋中抽取 5% ，檢查其表面不得有裂紋、創傷和疊層，鋼筋表面的凸塊不得超過橫肋的高度，缺陷的深度和高度不得大於所在部位的允許和偏差，鋼筋每一米彎曲度不應大於四米；

接下來力學性能試驗，每批若小於 60 噸則從中抽取 2 根，每根截取兩段，分別做拉伸和冷彎試驗。

在截取試件時應除去鋼筋兩端 100 - 500mm ，在截取試件大於 60 噸還需在取相應的鋼筋。如果一項試驗結果不符合要求，則從同一批中另取雙倍數量的試樣做各項試驗。

如仍有一個試樣不合格則該批鋼筋為不合格，熱軋鋼筋在加工過程中發生脆斷、焊接性能不良或機械性能顯著不正常等現象，應進行化學成分分析和其它專項檢驗。

今天個比較重要的檢查，人防質監站李科長來工地檢查1#樓負二層鋼筋施工情況。同時也督促工地整理好人防工作的相關資料。

我一直就聽總監他們在説“人防”我還一直不太清楚這是怎麼回事，今天聽電氣監理給我講了一下。原來“人防”就是人民防空工程，因為在以前“光屯糧，深挖洞”的原因，市區地下有縱橫交錯很多的人防管網，方便進行防控隱蔽。我們工地下面1#樓旁邊就有一個連接口，通向人防管網。

今天，給我印象最深的是一對母子。母親在弄水泥，我不知怎麼説稱呼。就是搗活水泥了。那個只有五六歲的孩子在旁邊玩耍，用着一根竹棍幫着媽媽，上面真沾不了多少水泥，與其説是幫不如説他在玩耍。

我拿着手中的相機拍下母子倆的情景，當母親發現後，有些驚訝。而孩子很是好奇，看着我手中的相機，不明白我為什麼會為他們拍照。

其實，我是想給那孩子留下張照片的。我想，這樣的孩子是很少照相的。或許我這幾張照片便是他童年中少有的幾張。

人非生而知之，要求得知識，一靠學習，二靠實踐，離開了實踐，學習也就成了無源之水，無本之本。實踐離不開正確理論的指導，否則在實踐中就會彷徨、猶豫、無所適從；懂得了書本知識，有了理論，不付諸於實踐，知識、理論就又成了裝橫門面的東西。這是我在兩個半月實習中的一點體會感悟。現在將我在上海市建科建設監理諮詢有限公司下的上海西站綜合交通樞紐南廣場及地下空間（一期）工程項目部實習做如下總結：

在XX年11月16日，我以實習生的身份來到該工程項目部。本工程主體建築為一個局部含夾層的地下2層的結構，主要由交通換乘、公共配套服務和地下車庫組成，基地面積約為13500 ，平面為一不規則四邊形。本工程北側與已經建成的上海市軌道交通11號線北段工程中的上海西站站相鄰，東側部分與上海市軌道交通網絡中的15號線上海西站站相接，南臨桃浦路，西側為規劃商辦用地。主體結構採用現澆鋼筋混凝土框架結構，圍護結構採用地下連續牆支護，其中北側圍護結構利用已有11號線上海西站站的地下連續牆，東側部分結合15號線上海西站的圍護結構。基坑開挖深度約為13.25m，北區採用順作法施工，南區採用逆作法施工。

首先師傅讓我看了很多監理資料員的管理手冊、監理規範、監理實施細則、監理計劃，使我對監理工作有了初步的認識和了解。其次我又學習了監理工作的依據：⑴工程施工圖紙、技術説明及設計交底、會審紀要；⑵監理合同及經建設方同意的《監理規劃》；⑶監理合同、總承包合同及分包合同（包括業主與各方簽訂的各種協議）；⑷政府有關政策、法令、監理法規等；⑸其它有關文件國家法律、法規、建設單位與施工單位簽定的施工合同或協議。後來師傅又幫我講解了監理的主要工作內容：“三控、兩管、一協調”，在現場控制工程的質量、進度、投資；進行合同、信息管理；積極協調參建各方的關係。為了保證工程又快又好的完成，監理人員還會採取必要的措施：1、對於關鍵部位、重要工序進行現場旁站監理，檢查符合有關規定後，才允許進行下一道工序的施工；2、對於施工中重要建築材料，在進入現場時必須檢查產品出廠合格證書，或者進行見證取樣，送到有相關資質的檢測單位進行檢驗；3、做好監理日誌，詳細記錄每一天工程所發生的事情，以防工程出現質量問題，從而能夠有依可查。

在實習期間，師傅對於我的疑惑不解總是耐心講解，並帶領我進行監理資料員的實際操作。在這兩個半月的實習中，我學到了很多課本之外的知識，明白了在課本上永遠無法理解的東西，有了很大的進步。在大學裏，我的專業是市政工程技術，所涉及的對於資料方面的.知識較少。雖然我考取了資料員證書，但還沒有運用到實踐中，對於理論上的知識知道的也只有皮毛。剛接觸資料員的時候，現場項目總監代表、師傅給予我大力的支持和幫助，教我學習了很多崗位知識。而我自己通過翻閲以前的資料、仔細閲讀監理規範、閲讀公司的質量、環境和職業健康安全方面的指導書、通過詢問總監代表、專業監理工程師和師傅來學習監理的崗位知識，瞭解監理工作。在實習前我就具備一定的電腦應用功底，而現場文字資料的編輯對電腦編輯及文學功底又有更高的要求，我通過互聯網查詢、向總監代表、師傅請教，對自己的知識進行補充。例如最初寫會議紀要時，即使會議上所説的話全部記錄，但是對施工現場不瞭解，還是不能夠寫出一份合格到位的會議紀要，直到經過了一個多月的學習與鍛鍊，到現在已能獨立編寫大部分文字資料。

我的主要工作就是及時接收業主、總包、分包及相關單位有關部門下發的各種文件、資料，並進行登記、存檔，寫工程例會會議紀要，然後準確地將各種重要信息傳達給各項目部；並及時完成師傅和總監代表交代的各項任務。在實習的過程中，我越來越覺得溝通的重要性。而溝通最重要的是首先要尊重人，無論是一線工人還是項目經理，都要謙遜對待，其次是自己要主動交流自己的想法，這樣才能第一時間糾正自己錯誤的理解。同時我在監理工作實踐中，對監理的作用，監理的地位，監理的現實問題進行了思考，每天堅持寫實習日記，記錄了很多資料，表達了自己對於這些新鮮經歷的感想，也表達我對實習工作端正態度和對實習工作更深層面的思考。

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今天上午我們第一次來到了工地，師傅並沒有馬上讓我們下工地，而是對我們進行了安全衞生教育。安全生產關係到企業的聲譽和效益，同時也關係到千家萬户的生活。因此在施工生產中必須貫徹“安全第一、預防為主”的安全方針，堅持“管生產必須管安全”的安全生產原則。當然更讓我興奮的是即將進行實習的工程。

下午主要學習工地的圖紙，這些圖紙一般按專業類別可分為：①建築。②結構。③給排水。④電氣。四個部分。每一部分的圖紙又由目錄，設計總説明，各種圖紙和修改通知書組成。設計總説明是圖紙設計進行必要的説明。如：

一、建築設計總説明中有：設計依據，工程概況，各個分項工程的做法。

二、建築部分圖紙主要由平，立，剖面組成。

三、結構部分圖紙主要由基礎，柱網，各層結構以及屋面平面圖，樑板配筋圖，屋面層配筋圖，樓梯等大樣圖組成。

我們的住處離工地很近，以便於我們能夠很快到達工地。其實住處也就是公司所蓋的板房，很簡單，多少對這個工地不是很習慣，但由於是第一天，於是公司叫我們在公司參觀瞭解下，第二天再下工地。一整天就這樣過去啦，雖然並沒有做些什麼，但是我還是覺得過得很充實，我已經開到期待明天的到來了。

第二天，我們懷着激動的心情，早早的起來了。我們在工地找到了師傅，初到工地他帶我們到了現場參觀。一路上師傅説進入現場要記住安全，一切安全第一，沒有什麼比安全更重要的，而且叮囑我們帶好安全帽，人要機靈點，隨時觀察，一路上看到各種材料堆放場，鋼筋整整齊齊的擺放着，井井有條，就像是商店裏的商品。在材料場的入口都有醒目的類如操作規範，安全守則的標識。然後，我們在工地到處參觀，認識工地，走進現場，聽見攪拌機的轟鳴聲，塔式吊車的轉動聲。

環視四周，一切都如圖紙上所安排一切都井井有條，地面上的人、車各行其道，一切都在有條不紊的狀態下進行着。對於這些多多少少是有些好奇與驚訝的，雖然讀了三年多的大學，也瞭解到不少關於施工場地的安排內容，但還是第一次如此接近的觀察施工現場。畢竟我印象中的工地還是那種雜亂無章，工人住處簡陋，伙食其差無比，到處大小便的現象隨處可見的老工地。在這裏看見的是工人師傅們忙碌的身影。認識工地也認識了正在工作的師傅們，以便我們往後可以更好的實習。

施工現場繁而不亂、緊張而有序。初到工地，還是有很多的感觸。實習期的第二天，帶領我們學習的師傅並沒有安排其他的一些實習內容，只是先叫我們瞭解一下工地情況，熟悉和適應一下工地生活。

又是一天，這幾天的實習沒感覺到累，我們來的巧，一區正在進行打樁作業。師傅邊走邊介紹，我則在一邊虛心的聽。該住宅樓運用鑽孔灌注樁成孔工藝，鑽孔灌注樁是利用鑽孔機械設備成孔，然後進行水下混凝土的澆注，屬於無振動，無擠壓的沉樁工藝。在鑽孔的同時注入泥漿，當鑽孔達到要求深度後，就應及時清孔，清孔時可用壓縮空氣噴翻泥漿，同時注入清水，被稀釋的泥漿便夾雜着沉渣逐漸流出孔外，清孔後應及時進行水下混凝土的澆注。澆注混凝土時應保證水和泥漿不混入混凝土中，水泥漿不被水帶走。混凝土能借壓力擠壓密實。澆注水下混凝土等級不應小於C320，骨料粒徑不應大於30毫米。施工時應注意的質量問題：

1、已挖好的樁孔及時放好鋼筋籠，及時澆築混凝土，間隔時間不得超過4h，以防坍方。

2、保護好已成形的鋼筋籠，不得扭曲、鬆動變形。吊入樁孔時，不要碰壞孔壁。

3、鋼筋籠不要被泥漿污染；澆築混凝土時，在鋼筋籠頂部固定牢固，限制鋼筋籠上浮。

4、樁孔混凝土澆築完畢，應複核樁位和樁頂標高。

5、施工過程妥善保護好場地的軸線樁、水準點。不得碾壓樁頭，彎折鋼筋。

6、孔壁坍塌：因樁位土質不好，或地下水滲出而使孔壁坍塌。

7、孔底殘留虛土太多；成孔、修邊以後有較多虛土、碎磚，未認真清除。

8、樁身混凝土質量差：有縮頸、空洞、夾土等現象。在澆築混凝土前一定要做好操作技術交底，堅持分層澆築、分層振搗、連續作業。

9、鋼筋籠扭曲變形：鋼筋籠加工製作時點焊不牢，未採取支撐加強鋼筋，運輸、吊放時產生變形、扭曲。鋼筋籠應在專用平台上加工，主筋與箍筋點焊牢固，支撐加固措施要可靠，吊運要豎直，使其平穩地放入樁孔中，保持骨架完好。在師傅不厭其煩的講解中，我度過了有收穫的一天。

今天的主要任務還是監督打樁。

主要觀察了全葉螺旋鑽孔機的工作程序。全葉螺旋鑽孔機是用動力旋轉鑽桿，使鑽頭部分的螺旋刀旋轉削土，削下的土沿整個鑽桿上的螺旋葉片上升而湧出孔外在軟塑土層，含水量大時，可用葉片螺距較大的鑽桿，這樣工效高一些。在可塑或硬塑的土層中，或含水量較小的砂土中，則應採用葉片螺距較小的鑽桿。以便能均勻平穩的鑽進土中。一節鑽桿鑽完後可接第二根鑽桿。直到鑽至要求深度。

打樁工程系隱蔽工程，施工中應做好觀察和記錄，要觀察樁的入土速度，錘的落距，每分鐘錘擊次數，當樁下沉接近設計標高時，即應進行標高和灌入度的觀測。各項觀測數據應記入打樁記錄表。

今天天氣悶熱，火辣辣的暴曬着人們。今天師傅帶我到施工現場瞭解了一下腳手架工程。腳手架主要有鋼管杆件、扣件、腳手板、連接牆和底座五大部分組成，其中鋼管杆件包括立杆、大橫杆、小橫杆及剪刀撐。立杆和大橫杆的各自的對接時需用對接扣件連接，且相鄰杆件的接頭要錯開。立杆口大橫杆之間的固定連接應採用直角扣件，小橫杆與大橫杆的連接也應採用直角扣件。斜撐組成的剪力撐與地面的夾角在45—60度範圍內，交叉的兩個斜撐分別通過迴轉扣件扣在立杆及小橫杆的伸出部分上。以避免兩根斜撐相交把鋼管別出，斜撐長度較大，除兩端扣件外，中間需要增加2—4個扣件。

腳手架上作業時的安全注意事項：

（1）作業時應注意隨時清理落在架面上的材料，保持架面的規整清潔，不要亂堆材料、工具，以免影響安全作業或發生掉物傷人。

（2）在進行撬、拉、推等操作時，要注意採取正確的姿勢，繫好安全帶，謹防身體失穩發生墜落、摔倒或把東西甩出。在腳手架上拆除模板時，應採取必要的支託措施，以防拆下的材料掉落架外。

（3）當架面高度不夠、需要墊高時，一定要採取穩定可靠的辦法，且墊高不得超過50cm，同時加高安全防護設施；超過50cm時須按程序重新設計審批。

（4）在架面上運送材料經過正在作業的人員時，要及時發出信號提請他人注意，材料要輕擱穩放，不許採用傾倒、猛磕或其它匆忙卸料方式。

（5）禁止在腳手架上打鬧戲耍、睡覺或坐在橫杆上休息，不得搶行和跑跳，相互避讓時要保持身體平衡。