工程測量實習心得13篇
當我們受到啟發，對生活有了新的感悟時，通常就可以寫一篇心得體會將其記下來，這樣我們就可以提高對思維的訓練。那麼問題來了，應該如何寫心得體會呢？以下是小編幫大家整理的工程測量實習心得，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
工程測量實習心得 篇1
為期二週的緊張而又難忘的測量實習即將結束，下星期又要開始正常上課，剛知道要實習的時候，我們原本感覺輕鬆。但實習前一天，老師佈置了任務我們都有點不知所措。但知道如何去完成任務了，原本覺得輕鬆的實習一下子變得不是那麼簡單。但經歷過後，卻覺得真的很充實，很有意義。第一天我們就體會到了實習不是那麼輕鬆，對我們的任務，我們不知道怎麼開始。不知道今天該幹什麼，明天該幹什麼。實習沒有了計劃。組員是三人分工也沒明確。所以導致做起事來沒有什麼效率，我們第一天雖然做事效率低，但是我們一組從早上8點開工到下午5點才收工。我們中午一起開了一個會議。來明確各個成員具體做什麼。這樣我們的效率提高了一些，第一天我們花了很多時間來熟悉操作儀器。那一天，手工時每一個人都感到很疲倦，同時我們規劃每天要做的能容，這樣一來做事就更有效率了。通過本次實習，鞏固和擴大加深我們從課堂上所學的理論知識，首先，我基本掌握了課堂上所學的.測量的知識知道如何正確使用水準儀，經緯儀測量距離，角度，高差等，還有學會了施工方羊基地圖的繪製方法，既然是要測量就離不開實踐。實踐是對測量所學知識的最好檢驗。只憑課堂上的聽講，我並沒有掌握很多具體知識，尤其是對使用更是一塌糊塗，但是實習是我聽別人一説或是翻閲一下課本。然後自己動手操作一篇，就基本掌握了方法，要想提高效率和測量精度。還要經常練習，這樣才能做到舉一反三。這次的測量實習説真的比較辛苦，每天就是不停的找碎步點，定點，找點，讀書，畫圖，立尺。每天固定的工作真的疲倦，還要擔心我們操作是不是正確的，如果出現一點點錯誤，那數據就全部報廢返工，那就很麻煩了。我們在測量的過程中也遇到了很多問題，每次遇到困難問題是我們組總會進行激烈的討論。最後不能得出結論是就會問問其他組同學。
實習雖然兩週，可是通過這次實習，我不僅對課本的知識有了更加深刻的認識和理解，我更從這次實習中懂得了什麼是團隊精神，懂的團結的力量。有快樂一起分享，有困難一起擔當，我們有個很團結的優秀的小組。我們在一起做事很快樂也很難忘。我為能成為這樣的優秀團隊中的一員而感到榮幸和驕傲，這一次實習的經歷必定會成為以後人生中一段美好的回憶。
工程測量實習心得 篇2
為提高我們測繪專業所有人的專業素質和動手的能力，並將理論知識與實踐經驗相結合，深化用理論去指導實踐，用實踐去理解理論的馬克思辨x唯物主義法。學校安排了為期一週的專業實習，實習內容為dj-6經緯儀測圖,繪平面。我們在實習過程中要掌握儀器的操作而且要鍛鍊熟練程度，同時培養我們在施測現場發現問題、解決問題的能力。
緊張而有難忘的一週測量實習生活在一片勝利的歡呼聲中結束了。通過本次實習，鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識，掌握了dj-6經緯儀的基本操作，並達到了一定的熟練程度，而且還有機會學會了地形圖的繪製方法。在鍛鍊大家畫草圖、運用cad繪圖的能力同時也積累自己的繪圖經驗和提高自己的繪圖速度。不僅從此次專業實習中獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，還着重培養了我們的獨立工作能力，培養我們在施測現場發現問題、解決問題的能力，而且進一步熟練了測量儀器的.使用技能，提高了數據計算能力和對數據的敏感程度，並對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，有了一定雄厚的基礎才可以決定上層建築。因而此次實習不僅讓我積累了許多經驗，也讓我學到了很多實踐知識，因為我們大家都明白實踐是檢驗真理的唯一標準這一馬克思辨x唯物主義真理！
工程測量實習心得 篇3
學習土木工程這一專業已經一年半了，我們都從大一剛進來時什麼都不懂的小孩子慢慢成長了，不僅是年齡長了,知識當然也長了不少。今年9月份開始我們就是大二的學生了，從一進入大二開始，我們就開始接觸很多關於專業的課程，大家都學的很開心也都學得很認真。但是每個人都應該知道任何東西紙上得來的總覺淺，所以我們大二結束課程後老師還為我們安排了為期一週的測量實訓。
從元旦開始，我們進行了一星期的測量實訓，在12月31號那天，老師為我們安排了測量任務，分發了測量任務書併為我們講解了一系列關於實訓時需注意的事情。大家都很興奮，很期待，每個人都想把自己的知識好好展現一番，把自己從紙上從老師那學來的東西自己運用到實際生活中去。
測量的第一天，我們小組的人員都準時到齊了，首先我按照老師的指示找到屬於我們小組的測量地點，我們先大致定出了我們需要測定的範圍，很麻煩的是我們需要測量的地方竟然跑到學校外面去了。由於這一事情，小組成員馬上進行討論，很快大家一致決定把起點往回拉，決定完後每個人又開始行動了，經過半個小時後，整個地方就定出來了。然後大家先了解了我們的儀器和我們要完成的任務，我們領到的儀器有自動安平水準儀和全站儀，我們測量實訓需完成的內容有：控制點的佈置即控制點位置，高程，角度；閉合導線水準路線測量計算；碎步點的座標；圓曲線的測設和建築物的放樣等。瞭解之後我們首先決定定出控制點和閉合導線水準路線測量，我們將小組11人分為兩分隊，一隊進行全站儀的控制點高程，角度，距離的測量，另一隊進行水準儀高差的測量。
第一天大家都很忙，兩個人分別用水準儀和全站儀，兩個人計數據，兩個人立尺，兩個人拉皮尺量距離，一個人立稜鏡，還有兩個人分別為兩小組遞東西和畫草圖。第一天大家懷着興奮，開心的心情測量了一天，雖然很累但大家都很開心。晚上大家把白天的數據都算了一遍，結果令人有點失望，數據都不正確，大家都有點小受打擊，不過每個人都沒有放棄。第二天大家還是早早的到地方開始工作，經過大家的討論和計算，我們又開始了對第一天錯誤數據的重新測量，但讓我們還是很失望，數據仍然是錯誤的。大家都有點不怎麼開心，大冬天凍得手腳都麻木了還是沒有成果，老師來時大家都有點小抱怨，但是老師卻説，這是很正常的事，沒有一個人是可以一次性完成的，測量就是要經過一次次測，一次次計算的，失敗是正常的。聽了老師的話後，大家都信心重燃。下午我們又滿懷激情的開始測量，中間段天氣有點不給力，下起了零星小雨，大家一直都沒有抱怨，努力把工作做完才回去。晚上一算，數據都對了，這時的這份心情不是用開心就能形容的，這是對我們的一種肯定，一種認可。
數據對了以後我們就開始了測碎步點，我們先討論了該如何測，該怎樣分工。大家齊齊的坐在草坪上商量討論，每個人都凍得瑟瑟發抖，但沒有人停下工作，中途有很多老師經過，看到我們都對我們表示了認可，老師也很關心我們，讓我們注意保暖。有了老師們的鼓勵，我們的信心大增，第三天下午我們開始了所有碎步點的測量，一點一點把碎步測出來，兩天後我們把所有碎步點測完，草圖也全部完成，這時大家都已經很累了，但還不是我們休息的時候，我們將所有數據都清清楚楚的算好，抄好，再把所有的點都畫在正圖上，期間大家都不言辛苦，吃着外賣，幹着活。最後一天男生們去完成最後的放樣工作，女生們都留在建工樓畫圖，當一切都完成時大家都有種説不出的心情。
測量實習讓我們每個人都學到很多，收穫很多，既鞏固課堂教學知識，又加
深對控制測量學的基本理論的.理解，也能夠用有關理論指導作業實踐，重點掌握內業外業，做到理論與實踐相統一。掌握了控制測量，角度測量（水平角），高程測量，水平測量等等的作業程序及施測方法。掌握角度計算，座標計算，導線計算等。掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。通過完成控制測量實際任務的鍛鍊，提高獨立從事測繪工作、施工放樣工作的能力，以及組織與管理能力，從而培養良好的專業素質和職業道德。更好的熟悉了水準儀和全站儀的工作原理。不僅是關於學習上的收穫，還有團隊間的團結，師生間的關係都讓我們學到了很多很多。
在測量期間，我想要感謝每一位隊友，沒有我們的共同團結，我們任何人都無法完成這次的測量實訓任務，感謝有你們，我還要感謝關心，照顧我們的老師們，沒有你們的指導和鼓勵我們也無法完成這次的實訓。總之，這一次的測量實訓讓我們每個人都長大了許多，學會了很多更是得到了很多。
工程測量實習心得 篇4
由於某些同學某些原因及可能的各種因素···我所在的宿舍被完全肢解到不同的小組中去了，按學號順序，我被分到了第六小組。在這一組，我們要測量的就是我在宿舍陽台上每天都可以看到一片區域，也是我們活動最多的地方，足球場、籃球場、食堂，浴室等。不過足球場佔了我們測區的二分之一，籃球場佔了四分之一，這片就是傳説中老師所説的有些測量起來比較簡單的，光操場就佔了一大片的地方···我們表示，可以接受，因為我們有兩片操場了……
前兩天雨水充沛，天氣降温，倒是挺適合休息娛樂的，可惜對我們來説就比較悲劇了，看天測量，雨停而作，雨起而止，斷斷續續的忙了兩天，大概完成了預期應該完成的任務，導線與支線上控制點的佈設，高差、角度、距離的測量。
不過不幸的是，在第四天我們剛要準備進行碎部測量時，發現計算出來的數據誤差很大，角度閉合差多了四度。經過再次計算確認後，四度的誤差還是無法消除，於是我們準備邊檢查邊重測，找出那四度的漏洞。這一回不幸還是再次發生了，重測的角度沒有過多偏差，一遍下來，閉合差又一次準確無比的多了四度。我們開始懷疑其他的`可能的因素，儀器的誤差，已知點數據的錯誤···
經過我們對儀器的一番研究後，基本上排除了儀器誤差的這種可能，於是我們準備檢測已知點數據的準確性，考慮到地形與已知點位置的因素，我們選取了3點與15、14點分別去檢測18b、18d點與16、17點座標數據，最終的結果是，發現18b與18d點的數據沒有太大錯誤，問題出在導線另一端的16與17點上，用15、14點的座標去計算得到的結果就是我們想要的。
發現了這個錯誤後，懷着激動而無奈的心情，發現一天也就這麼折騰過去了。不過還好用方法找出了誤差所在，一天也不算白忙活，雖然是在最後一步才發現的···最後，我們只能將16、17點作為未知數據的控制點來進行測量，15點作為附和導線的端點。本應進行碎部測量的第一天白白增加了倆控制點，一個碎部點都沒測到……
四天的碎部測量任務被壓縮到了三天，接下來的測量我們都有了各自的分工，我的任務就是繪圖。在這三天的第一天開始之前，我先把控制點畫在了有座標的圖紙上，其他人則進行第一控制點的碎部測量，由於測量經驗不足，在碎部點的選取與記錄上，發現了有些還可以改正的地方，我認為應該可以提高碎部測量的效率，是為心得：
1、邊界的確定：
在確定繪圖區域後，應在實地找到邊界所在，即應先選取最遠、最外的控制點來測定邊界與邊界特徵物體。
2、草圖的繪製：
最好由最終圖紙的繪製者完成，在實地以最終圖所需要的標準畫出草圖，放大比例，使局部結構明顯清晰，標明所需測量數據的位置，做到簡潔、清晰、詳細，這樣做可以使繪圖者便於讀取、明確所需數據，然後再進行調整、補測。
3、數據的記錄：
應事先做好表格，列明所測事項，明確先後順序。每當在導線佈設方向上的換到下一控制點時，應重新從1開始為碎部點編號。這樣做易於整理，保證有序，可以使在此控制點的碎部繪製容易讀取數據，便於記憶大致方位，否則累計序號過大，若捨棄某點或若干點（如誤測、出界），不易發現，從而導致後面的錯亂。
4、碎部點的選取：
應儘量按一個方向，順時針或者逆時針方向，這樣在繪圖時用圓規確定角度可以依次一方向選取。碎部點應選擇在大致輪廓上具有標誌性的特徵點，如路沿拐點、建築物邊角等。其他較細小碎部點可以後選取測量，並按一定方向。主要建築物或佔地面積較大的建築物應分別在所測物體最近的控制點確定角度、距離，使輪廓、端點確定，後連線，而不是由近及遠的先測量，再繪製，這樣容易造成方向上的偏差，逐漸累積，最終造成距離失準。
工程測量實習心得 篇5
過去的兩個星期中，在老師的帶領下我們開始了對“工程測量”這門課程的實習。工程測量這門課，是需要理論與實際結合的。實習是大學生活的第二課堂，是檢驗真理的試金石。在課堂上，書本中抽象的敍述説明往往使我們一下難以很好掌握，但當我們面對着實物實際的操作後，我們將能非常迅速、牢固的掌握相關的知識點。更重要的，實習能使我們在能更加熟練、精準的操作基礎上，更貼近實際運用的作業，及獨立的完成所需的測量實際任務，這樣也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。所以，深知實習重要性的我必須認真的把握好這難得的學習機會。
現在回頭看來，兩週的實習酸、甜、苦、辣俱全。我們的第一項任務是選擇控制點。在實習的第一天，由於對計算方法的不熟悉，我們的計算結果一直誤差甚大，只能通過不斷對照書本，與其他組的`組員共同探討查找問題，慢慢更正。由於計算公式比較複雜，加上反覆的計算，使得大家頭痛手痠。有些組員臉上也顯出沮喪的情緒……直到第二天，當我們的數據結果終於與放樣後的實際結果相符，我們才感覺到苦盡甜來。另外，我們的第二項任務是四等水準測量。當我們辛辛苦苦花了一天時間好不容易測完了學校一圈的數據，收工休息時，卻被負責計算的組員告知閉合差不合要求，那就意味着我們一天的努力化作烏有……每天的每天，我們都必須在酷暑或雨水的陪伴下，扛着儀器攜帶着相關計算物品，在學校內外緊張忙碌，連午休時間都捨棄。我們的精神和精力都消耗了不少。
從這兩週實習的日子中，我從中得到很多更寶貴的東西：
首先，通過實習，讓我發現我在平時學習中存在的很多知識漏洞。課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實踐中的時候，我們未能很好把書本知識應用到實踐中，還需要老師再次進行指導。在近距離的接觸這些實物，能我更牢固的掌握相關的知識點;也能令我提高對儀器的操作的熟練、精準程度(比如能夠迅速對中整平)。
其次，通過這次實習，有利於培養我做事嚴謹、認真、不畏艱難困苦的作風。不論是對中整平時的重複精確瞄準還是在放樣計算時反覆檢驗計算數據(以確保放樣時的原數據正確)，每個步驟都儘量做到腳踏實地、一絲不苟，使誤差儘可能的減小，及時發現錯誤及時檢查;不論外界的環境的惡劣，克服一下就算不了什麼;正確面對困難，學會靜下來耐心的思考分析問題，能夠獨立藉助書本找出解決途徑。做事要又負責的態度，若因為自己而造成了錯誤要主動承擔並積極補救。
第三，通過實習對培養我們團隊協作精神有促進作用。它增進了同學們之間的交流和團結，互幫互補，分工合作，共同面對、解決困難，共同尋求如何更快更好地完成任務的方法，提高小組工作效率，確保進度的完成。
再有，我發現我們實習經驗還較欠缺，在發現問題時不知如何解決。比如在做四等水準測量時，記錄數據中突然出現兩個“紅k-黑”差值達100多，當時不知是怎麼回事。之後明白是前後尺拿調換了。這次測量儀器的使用和實地的測量實習工作的開展，讓我們更直觀接觸到了土木工程測量這個學科，也為我們今後走上工作崗位後，更好更快地使用儀器、控制測量發放奠定了堅實的基礎。也讓我們明白了水利工程專業的實際操作性強的特點，觸發我們今後要更加努力學習專業知識，並要加強理論與實踐相結合的方式方法，從本質上提高自己的專業水平。因此，實習在大學生活中是非常重要的。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力。以後我會珍惜每次的實習機會，多去挖掘課堂上無法獲及的東西，為自己事業的成功打下良好的基礎。
為時兩週的測量實習結束了,雖然開始時大家都感到好累,但看到我們的收穫我們大家還是很高興的。我覺得自己學到了很多的東西。對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會。控制測量和地形圖測繪過程的整體概念有了一個良好的瞭解，我學會了更熟練的使用水準儀、經緯儀等測量儀器與工具，並且全站儀有了一些基本的認識，對較好的掌握圖根控制測量、地形圖測繪的基本理論與方法，很好的鞏固了理論教學知識，提高了實際操作的技能。原先老師在課堂上講解的測量知識也都在實踐中得到應用,併發揮了重要的作用,從而相互對照將我的測量知識和水平提高了不少,現在想來這場痛苦的實習是必要的.
同時在這場實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成.這次測量實習培養了我們小組的分工協作的 能力,增進了同學之間的感情。雖然有時間我們會因為一些實習中的自己的想法和大家吵的耳紅面赤，但大家都想着這樣把要完成的這次實習完成的更加完美。
工程測量實習心得 篇6
相對於以前的教學，實習顯然能夠更好的體會到我們所學到的知識，。事實也確實如此，通過這次實習，我真正的體會到了理論聯繫實際的重要性。
測量它是一項精確的工作，我們實習的目的，是要將理論與實際聯繫起來。從本質上講，它的主要任務就是確定地面目標在空間的位置以及變化。在現在的社會中，測量學正發揮着巨大的作用，它正改變着這個世界！
通過這次實習，鍛鍊了我們很多的測繪能力。首先，是熟悉了儀器的用途及使用方法。其次，在對數據的檢查和矯正中，明白了多種測量誤差的來源，並能夠較大限度的減少測量誤差。第三，掌握了比較科學的測量方法。通過實踐，我們的確學到了許多實在的東西，比如對測量儀器的操作、整平的熟練程度，學會了地形圖的繪製等課堂上無法做到的.東西！
在這場實習中也讓我提高了交際和協作能力，再次的認識到團隊精神的重要性！一次測量實習的完成,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有合作和團結，才能讓實習快速而高效的完成。
總的來説，這次實習讓我體會到了測量工作的艱辛，同時也遇到了許多困難。但是我們不會就此而退縮，相反，我們會愈挫愈勇，儘可能完美的把這項工作做好！因為我有信心和勇氣，我們痛並快樂着……
工程測量實習心得 篇7
為提高我們測繪專業所有人的專業素質和動手的能力，並將理論知識與實踐經驗相結合，深化用理論去指導實踐。學校安排了為期一週的專業實習，實習內容為用DJ—6經緯儀和S3E水準儀畫地形測繪圖。我們在實習過程中要掌握儀器的操作而且要鍛鍊熟練程度，同時培養我們在施測現場發現問題、解決問題的能力。
緊張而有難忘的一週測量實習生活在一片勝利的歡呼聲中結束了。通過本次實習，鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識，掌握了DJ—6經緯儀的基本操作，並達到了一定的熟練程度，而且還有機會學會了地形圖的繪製方法。在鍛鍊大家畫測繪圖積累自己的繪圖經驗和提高自己的繪圖速度。不僅從此次專業實習中獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，還着重培養了我們的獨立工作能力，培養我們在施測現場發現問題、解決問題的能力，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數據計算能力和對數據的敏感程度，並對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，有了一定雄厚的基礎才可以決定上層建築。因而此次實習不僅讓我積累了許多經驗，也讓我學到了很多實踐知識，因為我們大家都明白實踐是檢驗真理的唯一標準這一馬克思辨證唯物主義真理！
本次實習也讓我真正體會到測繪專業是一個團隊的工種！我們組有七名組員，每個人的工作任務和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發揮出較高的效率。我的主要任務是使用儀器測出數據。同時這次實習也拓展了我們與老師與同學的交際，合作的能力。因為以前人家説測繪專業特別需要團隊合作精神，我都沒有能夠完全瞭解。的確，一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。另外這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情，深化了友誼。在實習過程中難免會碰到一些意見不一的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時地進行交流和溝通。我們嚴格要求測量質量，即使收工了，百分之百也要重新來過，這樣的話太划不來，既浪費時間和精力，有摧毀了組員的積極性，百害而不一利。我們這個組的每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對經緯儀測量都是在現場進行計算，發現問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來後還要對內業進行準確計算，因為這樣做不但可以防止誤差的`積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。我們的控制測量出現了很大的誤差，經過大家的商榷，我們在一次的做了一次控制測量，使我們的數據準確。我們懷着嚴謹的態度，直至符合測量要求為止。
我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹的態度。只有這樣，日後走上工作崗位才會得心應手，少走彎路。例如：進行測圖時就要注意以下幾點：
（1）標尺要立直，儘量避免晃動，有晃動時，應該選擇數據最小的時候進行讀取。在讀數前一定將視野的氣泡調平（兩側的線重合），否則造成的誤差會很大。
（2）當用經緯儀測量角度時，如果目標較小，最好使單線與目標重合，如果目標有一定寬度，可以用雙絲夾住目標。
（3）在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調整對中水平，否則就會導致數據錯誤，也可能導致儀器的損壞。
（4）在讀取數據時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。
（5）選點非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意並非點越多越好。
（6）要先將道路和主要建築物確定下來，然後在添加其餘次要方面，這樣不但條理清楚，有利於作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數據的準確與否。我們還要對所測過得範圍能夠做到胸中有數，避免漏測、重測。
（7）團結就是力量，紀律才是保證經過每個組員的團結工作，當我們完成了測圖的工作，並且看到我們畫好的圖紙時大家都興奮不已。在我們組的同學交流測量中的經驗時，大家感覺收穫都很多，有的説儀器的展點很重要，因為這關係到誤差的大小，
有的説測量中點不能架設的太遠，有的説量取全站儀的儀器高和目標高時要儘量減少誤差，還有就是我們要有一顆愛護儀器的心，對所用的儀器要精心呵護，在學校如此，走上工作崗位後更要如此，這樣可以避免一些不必要得麻煩等等吧。此外，我也從別人那裏學到了以前不是太清楚的東西，比如數據的處理、碎部點的簡化觀測以及一些作圖的疑問都在測量中得到了答案。
我很珍惜學校為我們安排實習這一理論與現實連接的重要環節，更深刻的體會了實物與圖紙之間那種密切的關係，明白了圖紙它要顯示什麼樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實物的面前就顯的那麼簡單明瞭。總之，要謝謝學校在為促進學生實踐能力所安排的這段實習，我將永遠珍惜這段經歷，同時這段實習生活也是我一生中最值得難忘的。
工程測量實習心得 篇8
大一學習生活即將結束的時候，在學院的組織下，在雁山和屏風兩個校區展開了為期兩個星期的土木工程測量實習。
測量實習要比我們想象的要辛苦的多，可是幾天下來，我們已習慣了早出晚歸的生活。甚至慢慢的喜歡上了它。在實習的前一天，我們組認真的制定了工作計劃，設想了將要遇到的問題，為了提高效率嘛!可是到了實地場地，真正動手去操作的時候，我們才發現之前的計劃只是紙上談兵，在實踐面前顯得有些蒼白無力。實習的第一天就下起了淋淋瀝瀝的雨，時大時小。面對這樣惡劣的天氣，我們沒有退縮，互相打氣，給予支持與鼓勵。可以説一上午，我們做了很多的工作量，可那隻不過是我們在慢慢的摸索，去尋找工作技巧而已。一個練兵的過程而已。中午吃過飯後，我們商討了下午的工作計劃，並製作了數據表。短暫的休息後，我們信心滿滿的奔赴“前線“。下午的天氣好了一些，可是依舊下了濛濛的細雨。按照計劃就這樣的忙了起來，有條不紊的進行着。雖然辛苦，但當我們看見一張張白紙填滿數據的`時候，變欣慰了。天色漸漸的暗了下來，已是晚上七點鐘了，收工返回了校園，學校的食堂不在可能有什麼吃的了，我們來到了校園旁的小吃部，點了酸菜魚，在火鍋還沒上來前，我們已經早把飯盛好了，準備大展身手了，菜來了，也不顧個人形象了，謙讓早已拋到九霄雲外了，狼吞虎嚥的吃的那是相當的香了。本以為可以回去好好休息了，可事實並不是這樣的，還要對當天的數據進行計算，檢核。檢核時問題就出現了，視距差超限了。大家面面相覷，很無奈的樣子，沒有辦法，只好準備第二天更早的起牀，重新測量原本屬於第一天的工作。接下來，時建築物放樣實習，與水準路線測量相比，相對沒呢麼辛苦，輕鬆了好多。主要的時對經緯儀的操作，對中，整平。放樣前的數據處理很重要，直接影響放樣的準確性。
實踐總能發現許多問題，此次實習也同樣存在，與此同時，也體會到了理論聯繫實踐的重要性。我認為的問題時在儀器的使用上，課本上介紹的使用方法比較抽象，在實習中還要老師的再次指導。第一天的測量視距差超出容許範圍，這説明在能力上還有待提高。同時我們對天氣對測量的影響沒有重視，説明我們的經驗欠缺。
總之，在此次的測量實習中收穫了很多，不僅僅是對專業知識的學習，儀器的熟悉程度，測量的作業能力，同時在對自己的做事嚴謹，團隊協作精神的培養有極大的促進作用，在面對困難的同時，所拿出來的忍耐與毅力。“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”。以後在求知的路上繼續努力，不驕不躁，為做一個合格的土木人而努力奮鬥!
工程測量實習心得 篇9
為時兩週的測量實習結束了,雖然開始時大家都感到好累,但看到我們的收穫我們大家還是很高興的。我覺得自己學到了很多的東西。對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會。控制測量和地形圖測繪過程的整體概念有了一個良好的瞭解，我學會了更熟練的使用水準儀、經緯儀等測量儀器與工具,對較好的掌握圖根控制測量、地形圖測繪的基本理論與方法，很好的鞏固了理論教學知識，提高了實際操作的技能。原先老師在課堂上講解的測量知識也都在實踐中得到應用,併發揮了重要的作用,從而相互對照將我的測量知識和水平提高了不少,現在想來這場痛苦的實習是必要的.
同時在這場實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成.這次測量實習培養了我們小組的分工協作的 能力,增進了同學之間的感情。雖然有時間我們會因為一些實習中的自己的想法和大家吵的耳紅面赤，但大家都想着這樣把要完成的這次實習完成的更加完美。
在這次的實習中我們對以前的.學習又有了更深刻的認識：
1. 水準測量。在檢驗所測數據的時候，做到發現錯誤立即解決,同時還發現測量工作一般都在規定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結果，表格中有計算校核。測量時若超過限差，必須重測，直到合格為止。
2. 角度測量。角度測量要求我們做事嚴謹的作風，對於每一個細節都不能馬虎。在實習中為了避免大的誤差我們也都總結了不少經驗，我們採用盤左和盤右觀測取平均數的方法，可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直於橫軸、橫軸不垂直於豎軸的殘餘誤差。在角度測量時我們遇到的主要問題是主要青年園小路中行人帶來的影響。由於做測量的時候選點都較遠，過往的人都是很大幹擾，所以有時候必須在人少的時候抓緊時間幹。角度測量過程中，讓我們都看到了嚴謹作風在幹活中的重要性，經過角度測量後我們更好的團結到一塊。
最後經過每個組員的和諧工作我們也完成了圖的工作,看到我們花好的圖大家也都興奮不已。測量也算接近尾聲了,感覺收穫真的不少,當然其中不乏同學們間的相互幫助.今天還於我們組的同學交流測量中的經驗大家感覺收穫都很多，在我們面臨各種問題的同時我們也學會了解決問題的方法。對於以後踏入社會有了一個很好的的接軌。感謝給我們的這次工程測量實習機會，我們學到了很多，不單單是課本上所能學到的。
工程測量實習心得 篇10
這周我們土木工程專業進行了一次測量實習，實習前老師給我們開動員會佈置了實習任務和注意事項，不知道別人感覺如何，反正我聽着特別有壓力。
我是實際操作型的選手，對於那些理論的東西明顯力不從心，所以當迎來第一個實習任務時，我都不知道怎麼開始。
還好，我們組組員有12個人，經過短暫的商議，我們從整平儀器到使用儀器，從測量到計算，都有非常明確的分工，配合起來相當默契成熟，我們各司其職，效率極其高。
為了不出現那一點點錯誤的數據導致返工，每當在測量的過程中每當遇到困難問題時，我們組總是會停下來進行激烈的討論，實在不會的就問老師。
俺們朱老師也是一位比較和善有學識的老師，各種儀器和測量方案都非常精通，而且每天還會騎着自行車遊蕩在各個測量地點之間，檢查和指正，讓我們很有安全感，不怕出現什麼比較大的錯誤。
實習雖然只有短短的一週時間，可是通過這次實習我不僅對課本的知識有了更加深刻的認知和理解，更使我懂得了團隊合作的重要性，懂得了團結的力量。
成功一起分享，困難一起擔當，我不敢説我們小組是最優秀的小組，但確是最成功的一個小組，看着其他組三番兩次的返工，而我們每次全然一遍成型，回頭想想，雖然一站在烈日底下就長達幾個小時，但我們擦掉的汗水卻是幸福的。
我敢這麼説，我們組哪怕少一個人，實習的難度都會大大加強一度，正是我們找準了自己擅長的位置默契的配合，才讓整個流程簡單和順利。
通過這次實習，我學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力；上課時完全陌生的水準儀、全站儀，在實習過程中竟然也靈活的掌握了，實在讓我感覺興奮。
在對數據的檢查和矯正的過程中，我弄清了各種測量誤差的來源，大概有三個方面吧：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）、觀測誤差（由於人員的技術水平而造成，屬於主觀誤差來源）、外界影響誤差（受到如温度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處於變動中而難以控制，屬於可變動誤差來源）。
為了減少誤差，我們的做工精度就必須嚴厲加強，每次架儀器時，都要嚴格的進行整平，差些沒把粗略整平當精確整平對待了。還有就是想辦法補充知識，以提高自身的工程測量水平，掌握正確的方法，規範操作，降低誤差。
除了熟悉了儀器的使用和明白了其原理掌握誤差的來源和減少措施，我還掌握了一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制後碎部”、“由高級到低級”的工作原則，並做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率及精確度。
通過老師的提點以及我們的認真地對待，很多問題我們都迎刃而解，非常感謝這一次實習，
為我們提供了一個共同學習，共同進步，團結合作完成一項項目的機會，使我受益匪淺。
工程測量事關重大，而且並不如許多人所想的，手裏操作着個全站儀就是工程測量的全部，測量人員的水平高低，其實更體現在預見能力和謀劃能力上。進場後，第一步工作就是聯測導線，此時應該先問清楚，設計院的導線是平面座標還是高斯座標。高程的獲得是用什麼方法，是水準還是gps。第二步工作一般是複核，補充徵地線。設計中往往有改線發生，而中國的國情是，設計院放的`徵地線有時候是改線之前的，這在低等級公路，地形複雜的公路尤其多見，而你進場後，設計院一般是不會再來放線了（雖然這並不符合合同要求，但施工單位是無能為力的）。所以，必須首先和設計院溝通，問清楚設計院放的徵地線是否是最終徵地線，如果不是，要問清楚設計院哪些路段是改過的，要設計院提供改線後的徵地線和原來徵地線的對比圖表。中國鄉村民情複雜，因為徵地糾纏不清，嚴重影響工期的事情比比皆是。第二次，甚至第三次徵地放線就關係到老百姓的徵地補償情況，哪怕只是區區幾百元，一樣可以叫你開不了工。沒有設計院的參照資料，不但測量人員會對自己的放樣成果產生懷疑，和老百姓也解釋不清。第三步工作複測地面線。這步工作變化很多。我想説的是，雖然一般要求是施工單位要測地面線，但是測量人員最好不要貿然動手，因為一旦貿然動手，不但意味着辛辛苦苦的大量工作全部白做，甚至意味着工程量的損失，一定要把各種因素權衡好再下決定，一旦動手，全線的地面外業，原地面複測資料，橫斷面繪圖，土石方工程數量表就必不可少，工作量極大。在工作開展前，我們要綜合考慮這麼幾個元素：
1、公路等級，工程量大小。
2、業主的實力，業主的意思。
3、本單位人員配備情況。
4、估算設計院地面線的準確情況。
先看第一個因素工程量，如果工程量不大，但是線路長，地形又複雜，那麼地面線測量工作量很大，價值卻不大。再看第二個因素，業主實力，業主的意思:業主如果實力不強，那麼很可能不調整設計方量，換句話説，窮業主你就別做夢他會補你錢了。業主如果對施工單位關於超出設計多少百分比才調整方量的諮詢含糊其詞，那麼也希望渺茫，因為這個百分比他也許永遠不會先告訴你。其後果就是，你超出的百分比永遠達不到業主的要求。別受業主和監理的唬弄，他們也許會説的很好，我並不認為細心認真就不會出錯，這要看細心認真是怎麼個細心認真了。如果只是亦步亦趨，細心認真做好眼下的工作，而不是主動去預見後續的步驟和工序，那麼眼下這步工作的實施本身不易發生錯誤，但是，一件事要正確完成，由策劃和實施兩個步驟完成。
如果策劃錯了，實施再正確，那麼結果還是錯的。這就意味着，後面的工序只能從一個錯誤的基礎上開始。當領導告訴我們，要去測地面了，我們就認真的去測，但沒有主動的去預見謀劃，去自己拿主意，結果認真測的結果是白測。
當要做資料了，我們就認真的做，內容全都對了，結果白做，因為表格格式一開始就是錯的。要橋樑放樣了，我們就認真按設計去放，結果做完台身發現和台帽對不上位置，因為設計中標註的前牆坡率是中線處的，且設計並未提示我們要考慮左中右三點前牆坡率的不一致。搞測量有死測量和活測量兩種，死測量是一種會計式的認真，機械的根據數據來源，按預定的步驟和公式處理數據，這時，人本身成為一個機械的數據處理機，沒有主動性，沒有預見性。
活測量則不是，活測量一樣會精確的處理數據，但活測量不僅僅是要做一個會計，還要主動去謀劃，去判斷和預見。沒有人一開始就能成為活測量，因為這需要積累。但是為什麼有些人有了足夠的工作經歷之後還是一個死測量呢？因為他對自己的定位就是會計，他認為測量就是一個純粹的數字工作。就是一個亦步亦趨的工作。樓主是行家，贊同，17樓可以寫得更詳細些，但你説的本人實在是不敢恭維。其實樓主寫的東西已經比較多了，從工程一開始的導線控制到實施性測量工作的各個環節都寫到了。我已經很仔細的閲讀了，比較贊同。其實，真正深刻領會了測量的法則把法則的四個方面弄懂了，在具體實施中認真遵循，測量工作應該也到位了，作為測量人員“先整體後局部；先控制後碎部”是測量的靈魂，在測量工作的全過程都起着致關重要的作用。
看到樓主這麼好的帖子，我自己也心血來潮，在行家面前也談談自己對測量的感受。順便説一下，因為剛才花了一個小時在回覆欄裏寫了近1000字的感受結果超時了，鬱悶，行了，不多説了，飯嘛晚點吃。我不從事測量工作已經有六、七年時間了。目前在項目上從事項目管理工作，但在從事測量工作的那段時間給我留下了許多值得回憶和懷念的記憶。現在就樓主的話題，談談在工程開工前的導線複測中的體會談談。導線複測工作是一件艱苦的腦力加體力工作，它從開工到竣工驗收一直伴隨這測量工作者也直接關係着工程的質量，測量中有一個精度高、佈置合理的導線當然是作為測量人員的一個好的條件，不僅使用方便、提高工作效率而且可以有效地提高施工精度，但想做好導線複測工作也確實不是一件容易的事情。目前隨着測量設備先進程度的不斷提高，設計單位給施工單位提供的導線大多是採用gps設備獲得的，但目前絕大多數的施工單位在施工測量時還是採用全站儀進行測量放線，這就要研究各導線點的佈置是否具有可操作性。我在接到一個新建項目後首先會根據設計圖紙將設計的公路路線按照曲線要素表在dbd圖紙中進行展點，然後再把設計提供的導線點在圖紙上展出來，來了解導線點的佈局，瞭解本施工段的起始位置、中點和終點位置以及它們附近的導線點的位置，解釋一下，這點一般在導線複測的時候都會去了解，但是，同樣是瞭解程度確實不同的，有的人只想知道對於本工程的導線點在什麼位置，可我要了解的是導線與相臨施工單位導線的交叉問題以及導線路線的實際長度，是設置一條導線進行平差還是將整條導線分段進行平差（這取決於規範的要求），它的最弱邊的位置在什麼地方，最弱邊附近是否將設置永久性結構物，（再提一句，不管怎麼樣施工好的路基出現問題怎麼也比施
工完成的結構物要好改。）上述工作完成了，要在圖上儘可能準確地將公路徵地線展出來，看看導線點是否在徵地線內，因為徵地線內的導線點要一直保存到竣工驗收而不發生位移是不太可能的，如果有一定要移出來，而且儘可能保證所有的導線點在徵地線以外30到50米，這樣佈置是為了減少路基填築或挖方爆破等施工造成原地表位移或施工設備振動等原因造成導線點位置變化，而影響精度和施工觀測。再下來就是認真研究施工圖紙中的路基填方高度和結構物佈置的位置是否會影響導線點間的通視，同時要對導線點和計劃增設導線點的座標在圖中讀出來，到施工現場進行踏勘，踏勘時一定要帶上全站儀，踏勘的同時在現場一定要注意目前的季節和地上物情況，有沒有影響通視的障礙物，地裏種的是什麼，麥子還好辦，玉米怎麼辦？踏勘是不僅要施放從圖裏讀出來的座標，而且要注意附近至少50米半徑內的情況，以及附近有沒有圖中沒有示出的制高點，為什麼？後頭會告訴你。上述工作都做好了，回來繼續研究你的導線佈置圖，把採集的數據用上，在圖中認真佈置，佈置的時候要儘可能遵循以下原則：
1.儘量保證導線邊的邊長儘量相同，300米左右最好；
2.導線編號設計有的要採用設計給的，新增點要順序編號，不要亂否則會給以後測量工作造成麻煩；
3.導線點儘量在路線兩側均勻佈置，儘量滿足交角在60度到120度之間，這樣可以減少測量誤差，我們都是受過高等教育的人，這點用不着講了；
4.要特別注意最弱邊的位置，最弱邊一般都是導線的最中間一條邊，這條邊上最好有設計提供的導線點，這樣可以進行校驗。
根據以上原則在圖中進行反覆調整後，最終將導線確定。一般情況下，在我們測量人員進駐現場後，會要求在很段的時間內完成導線的複測及提交成果的，所以工作效率和工作質量就尤為重要。遵循以上原則是提高效率很有效的方法，這也是本人經過多個項目積累的經驗，歡迎借鑑，雖然看似前期會耽誤些時間，但可以提高後期實際測量的精度和效率。
以上工作完成後，要立即組織人員進行現場埋點和做好導線點的編號和點之記。再下面就是觀測了，觀測是前視和後視不要怕麻煩一定要使用支架，避免使用跟蹤杆造成精度偏差過大，觀測時採用測回法，且不應少於2測回，測回誤差超過2秒時應重新觀測，減少誤差累積。觀測完成後要進行平差，平差方法不多説了，大家都會，誰要是不會，那你就應該回爐了，平差時一定要採用2人以上分別進行計算，或採用程序複核，這樣可以及時發現錯誤，總之不管怎樣你的精度必須要滿足精度要求，否則重來。如果工程範圍內有大橋或特大橋還要做大地四邊形，這很有必要，不能忽視。方法不説了。記住你的儀器在使用前一定要送檢，千萬別圖省事，買個合格證，最後自己倒黴。在施工放線的時候，我發現大家都比較喜歡把座標輸入儀器裏直接放座標，反正我是比較反對這樣做的，我一直堅持使用偏角法的用4×000型計算器編個程序很簡單的，直接放座標不利於校核，我也不太喜歡用後方交匯法放線，尤其是在結構物施工時誤差比較大。這些都是個人觀點不妥之處希望指出，再學習。在測量放線時有的人圖省事，不願挪動儀器，導線邊長才300多米，他能放800米以外的點，也不知是師傅教的還是師孃教的，連“長邊控制短邊”的常識都不懂。
工程測量實習心得 篇11
作為西北民族大學09級土木工程學院的學生，在大一下學期到校外進行測量實習是我們在學習了土木工程測量課程後的一堂必修課。實習項目有控制測量，地形圖測繪，線路縱橫斷面測量和施工放樣，以及地形圖的應用。根據實習要求不同，具體實習分10人大組和5人小組進行。我們班前6天按10大組，進行控制測量和地形圖測量中的全站儀數字測圖；後四天按5人小組進行地形圖測量中的量角器配合經緯儀解析測圖。
我們在學院的組織下，在榆中金牛山開展了為期10天的土木測量工程測量實習終於在在7月21日結束了。接下去該做的就是進行內外業處理數據。
回想這10天測量實習生活感覺還是相當充實的,早上六點起牀，晚上六點乘校車回學校。土木工程測量學這門課，是需要理論與實際結合的。測量實習對我們土木工程專業學生是很重要的一門課，課堂上，書本中抽象的敍述説明往往使我們一下難以很好掌握，但當我們面對着實物實際的操作後，我們將能非常迅速、牢固的掌握相關的知識點。更重要的，實習能使我們在能更加熟練、精準的操作基礎上，更貼近實際運用的作業，及獨立的完成所需的測量實際任務，這樣也是我們大學生鍛鍊成長的有效途徑。通過實習一方面我們把書上的知識用到了實踐中，另一方面我們在實習中發現了不少問題，這又督促我們得更好得學好測量學，並把它和實際生產聯繫在一起。10天的實習酸、甜、苦、辣俱全。在實習中，有幾次由於對計算方法的不熟悉，我們的計算結果一直誤差甚大，只能通過不斷對照書本，與其他組的組員共同探討查找問題，慢慢更正。由於計算公式比較複雜，加上反覆的計算，使得大家頭痛手痠。直到好多次的，當我們的數據結果符合要求後，我們才感覺到苦盡甜來。每天，我們都必須在酷暑下，扛着儀器攜帶着相關計算物品，在山上奔走，測量並記錄各種數據。
每天一大早同學們就早早起牀，忙完洗漱吃完早飯，早晨我們都戴上草帽，扛着測量儀器外出測量的生活，為了保證測量的精確度和測量的時間進度，每個人都頂着太陽帶上儀器去測量地點，我們並不能清閒，一張張原本的空白數據表等着我們去計算、校驗。一次誤差會讓我們所忙的一切都打水漂。好幾次都因為沒有完成既定任務而顧不上吃飯。
到達金牛山，在老師的指導分配後，我們各組開始了我們的工作。前兩天的測量實習的內容是圖根平面控制測量，使用全站儀進行導線測量。我們大組分配到的是廣場到山頂，再沿着西面的陡坡直下，沿着鐵絲網再到廣場。我們一大組面對如此艱鉅的任務，開始自然有點膽怯，畢竟沒在野外實地進行過這樣的作業。在組長的領導下，我們選擇K07和K04兩個已知點進行閉合導線測量，然後去實地打點。確定了控制點，大家各自立腳架，整平和立稜鏡，分配的井井有條。在大家的努力下，第二天上午我們大組便完成了導線測量，比較幸運的是誤差在允許值內。下午短暫的睡眠之後，同組人一起坐在樹下開始研究第三四天的圖根高程控制測量。此時可以發現組員們一個個已經被這太陽曬黑了不少。
經歷了兩天的測量實習生活，傍晚坐上回學校的校車，很明顯每個人露出了疲態，好多同學都在車上睡去了。原本以為晚上的可以放鬆下來休息了，可事實並不是這樣，我們還需對一整天的工作進行一番總結，並制定好第二天的工作計劃，提高小組工作效率，確保進度的完成。
第三四天的三四等水準測量，對我們卻帶來了很大的麻煩。數據頻繁的出現問題。在一次次的重測改正之後，終於還是符合了要求，完成了既定的要求。水準實習過程中我發現，不是每次當你計算出來不符合要求就要重測的。這時候，檢查就顯得十分重要了，我們要靜下來慢慢的將數據分析一遍，或許有時是因為記錄的同學粗心將高差算錯了，也可能是因為讀數的同學粗心將一些數字讀錯了。在檢查數據中你還可以發現，其實在測量過程中某些錯誤是可以通過這樣來解決的。比如，你記錄時發現上下絲讀數第一位以1開頭，而觀測者讀的是0開始時，你就應該提醒他讀錯了，這樣就可以避免很多不必要的錯誤了。對數據的檢查還可以加快你的記錄速度，增強對錯誤的綜合分析能力。重測是大家都不願意做的事情，怎樣才能避免或減少重測的機率，提高我們的水準測量水平是我們測量實習的本質目的。
測量實習接下去的四天是地形圖繪製。由於地形複雜，要求碎步點很多而山上又有施工機器作業給我們又帶來了不少難度。
五六兩天是利用全站儀測定，用南方Cass繪製地形圖。由於平時學得不夠細，一開始的建文檔就難住了我們，浪費了不少時間。開始時的計算不夠細心，導致前面測定的120多個點在數據處理上出現錯誤，而全部作廢。這讓我深深體會到學習土木，必須細心。七八天是分五人小組利用經緯儀配量角器進行徒手繪地形圖。
第九天進行的是小組橫縱斷面的測設。這是測量實習以來最累最苦的一天，縱斷面測設只要確定箇中樁高程就行了，但橫斷面的測設着實讓我們體驗到了難度。對山體進行橫斷面測設，由於山坡兩邊的坡度變化大。豎直高度變化有10幾米高，而我們使用的塔尺只有五米。這樣好多特徵點都無法測出來，就只能用吊尺的方法來測。即使這樣還是有很多特徵點無法測出。
第十天是利用經緯儀進行坡度測設。我們小組設計的是6°′″。在選定的坡面上進行，很快就完成了任務。中午在柳樹下小睡一會兒之後便開始討論用如何進行施工放樣。由於之前沒有在使用全站儀進行施工放樣，所以只能利用經緯儀。
測量實習的確正如學長們所説，是一項非常苦累的過程。早起，扛儀器，曬太陽，不能準時吃飯休息。等到休息的時候，也無暇顧及地上到底髒不髒了，只能躺在草地上或者哪個樹蔭下，蒙上草帽，抓緊有限的時間休息。測量實習條件艱苦，各個方面都存在困難。吃水用水困難，測量任務艱鉅，測量地點路途較遠，需要爬坡，非常勞累，氣候條件複雜，天氣日漸炎熱，紫外線輻射強。而面對這些困難，也大大激發了學生們以苦為樂的樂觀精神。同學們自娛自樂，互相開玩笑，談天論地，將困難變成學生們今後美好的回憶。同學們在外的幾天實習，掌握了書本上以前不理解、不清楚的重點內容，鍛鍊了實地運用的能力，學會把困難當作前進動力。
這次測量實習中，我們在老師的帶領和指導下，鞏固和加深了書本上所學的理論知識，進一步掌握了水準儀、經緯儀的基本操作，還學會了施工放樣及地形圖的繪製方法，獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能。着重培養了我們的獨立工作能力。測量儀器的使用和實地的測量實習工作的開展，讓我們更直觀接觸到了土木工程測量這個學科，也為我們今後走上工作崗位後，更好更快地使用儀器、控制測量發放奠定
了堅實的基礎。也讓我們明白了，土木工程專業的實際操作性強的特點，觸發我們今後要更加努力學習專業知識，並要加強理論與實踐相結合的方式方法，從本質上提高自己的專業水平。而且還鍛鍊了我們的團隊合作能力，每個人的粗心和大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的`力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成.這次測量實習培養了我們組內的分工協作的 能力,增進了同學之間的感情。
實踐是對我們學習的知識是否掌握的檢驗。首先，我認為，最大的問題在於我們對儀器的使用上，在利用全站儀進行地形圖測設的時候就體現出來了。課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實踐中的時候，我們未能很好把書本知識應用到實踐中，還需要老師再次進行指導。其次，在製圖的時候，我們對陌生的地形圖的繪製非常生疏，沒有很好地把土木工程製圖中的一些技巧方法運用到地形圖的繪製中。這個也需要老師在今後教學中對我們更多的指導，促進我們水平的提高。處理數據是一件非常關鍵的事情，我們處理數據是需要很細心的，處理數據時注意力一不集中就會出錯。當時在利用全站儀進行地形圖測設的時候就因為數據處理不當，使計算的座標錯誤，導致已經測完的120多個點全部作廢而重測，也耽誤了小組的工作進程。所以，我們在做每一件事情前都要保證全身心的投入，這樣才能更好地開展好工作。特別是我們這個專業，細心和恆心顯得尤其重要。
總之，我很珍惜學校給我的這次機會，在大學的幾年中有這樣一次測量實習的機會很寶貴，對我們將來的工作和發展有重要的作用。很感謝學院和老師給我們提供這樣一次鍛鍊自己的機會，我希望學院能把測量實習這一課程，在每一屆都開設，還有就是能及時更新儀器，讓我們能更好的把學到的知識運用到實踐中去。
工程測量實習心得 篇12
本學期我們接觸到《土木工程測量》課程，經過一個學期的課程學習，我們初步學習了水準測量、角度測量、距離測量與直線定向、測量誤差的基本知識、大比例尺地形圖的測繪、地形圖的應用、施工測量的基本工作等土木工程測量知識。土木工程測量作為土木工程專業的一項重要的基本功，要求我們必須要很好的掌握好這項技能，特別是在實際工程測量上時。在本學期即將結束時，我們開展了為期10天的校內測量實習。
這次實習是對我們整個學期以來掌握本科目的一次大檢閲，大家都知道這次實習任務必將不輕，所以在實習開始之前我又重複複習了課本知識，儘量把實習將用到的知識學會、弄懂。
本次測量實習我們小組的任務是繪製校內圖書館地形圖，由於圖書館一帶地物太多，這必將導致我們小組的測量工作量大大增加，測量的難度大大加大，所以我們必須要牢牢掌握好測量知識，熟練測量儀器的使用及操作才能按時完成任務。
實習第一天，上午參加完測量動員大會後，我們來到測量地點對圖書館一帶的地形進行取點。由於圖書館週圍地物太多，我們反覆對已選取的測量控制點進行調整，保證相鄰兩點間都能夠透視，周圍地物的特徵點都能由控制點測量出來。為了方便計算等後期數據處理，控制點的數量又要求控制在合理的範圍內。所以整個下午的時間，我們只是把控制點選定下來。晚上我們小組一邊討論一邊在地形草圖上定出要測量的碎步點。由於地物太多，我們的碎步點數量竟達一百多個，而其他小組有的只有二三十個，當時大家都感到了小小的壓力。
為了保證本次測量實習任務又快又好的完成，我們除了要爭取更多的時間來測量外，還要在測量中時刻注意測量的精度。
第二天才剛矇矇亮的時候起牀，我們已經帶上水準儀、經緯儀和皮尺等工具圖書館門前測量場地開工了。按前一天作好的計劃，今天我們小組將再分為兩個小小組。一個小組開始對選定的七個控制點進行測量，另外一個小組則同時開工，對控制點間的高差進行測量，這樣我們第二天上午的工作就能節省了一半，可見分工合作在工作中是極其重要的。
由於控制點測量數據的準確與否將會影響到接下來的所有碎步點的測量，並最終影響到整個測量成果的精度，所以對與控制點測量的要求特別的嚴格。在測量完控制點後，我們立即對測量數據進行檢驗和核算。果然，由於人為誤差，我們最後一個控制點的數據出現了較明顯的錯誤，緊接着我們又重新測量了出錯的控制點。所以在工作中，我們都要以認真、嚴緊的態度來對待，這樣我們才能更好的完成工作，保證工作成果的`正確性和準確性。而現在我們將在實習中培養成這種良好的工作態度。
六月的太陽真是火辣辣，早上才九點多，我們的身上已留下了不少的汗珠。在測量的場地上，當其他專業的同學經過時候，我們都會成為關注的焦點。他們對我們的測量儀器感到不解，對我們的測量也感到好奇。有幾個“好事者”跑到我們身邊，向我們詢問測量的內容及測量的方法等等。頓時，我心裏感到無比的自豪，自豪自己能通過學習掌握了土木工程測量技術和測量儀器的使用，自豪將來的自己將可以建設起一棟棟高樓大廈，為人類的衣食住行提供一份力量。儘管這將是一份很苦很累的工作，但一想到自己終於能實現自己的夢想，心中的興奮和激動就會給我們帶來無盡的動力。
下午短暫的補充睡眠之後，我們再次扛着儀器，在暮色降臨之前再次來到場地進行測量。晚上7點多了，我們已經測量好了所有的控制點和部分碎步點。原本以為晚上回到宿舍的可以放鬆下來休息了，可事實並不是這樣，我們還需對一整天的工作進行一番總結，並制定好第二天的工作計劃，提高小組工作效率，確保進度的完成。
第三天一早起來天氣就黑的像個鍋底，但為了按時完成測量工作，我們還是馬上扛着儀器趕到測量場地，我們要在下雨之前測量出更多的碎步點數據。但當我們剛擺設好儀器，天空就下起了大雨。但大家都不想就此放棄，所以我們大家都用雨傘把儀器遮蓋好。為了保護好儀器，我們必須優先遮蓋好儀器，即使雨水淋濕了我們的衣服，終於差不多一個小時後，天氣終於重新變得晴朗，我們馬上抓緊時間測量。
第四天上午，我們終於測量完了所有的碎步點。
接下來，我們在處理好數據後還必須繪製出電子版的地形圖。但同學們大家以前都沒接觸過AutoCAD,這時我們的測量工作又遇上了麻煩。幸虧後來老師和一個學有所成的師兄為大家教授了AutoCAD和南方CASS的使用，終於我們把電子版的地形圖繪製了出來，並且學會了AutoCAD和南方CASS的基本使用。
實踐是檢驗理論的最好方法。在這次測量實習過程中，我發現我們對儀器的使用的使用和操作熟練程度遠遠不夠。儘管之前我們已經在課本上學習了儀器使用的知識，但這些理論知識都比較抽象，我們往往無法熟練地正確使用和操作。到了真正實踐中的時候，我們就很難把書本知識應用到實踐中，這樣大大降低了我們實際的工作效率，同時還可能給整個測量數據帶來誤差。因此，平時在學習了新的測量儀器後，我們應該找機會多進行實際操作練習，不打斷改正操作錯誤，這樣才能更好更快的完成工作。
我們在控制點測量的時候，六、七號控制點的鏈接角出現了很明顯的錯誤。這個問題的出現直接地説明我們當時的工作態度不夠嚴緊，檢查發現是經緯儀照準叉絲沒有對準目標花杆，同時也説明了我們的實際測量能力也不夠理想，經驗遠遠不足。所以我們我們在平時生活中必須以嚴緊和細心認真的太多對待學習，培養自己良好的工作態度和習慣。
總結本次土木工程測量實習，我覺得自己最大的收穫在懂得了細心、高效和把理論與實際結合起來的重要性。只有認真細心我們在學習和工作中才能儘量避免更多的錯誤，只有合理的安排好工作進程才能高效的完成工作，也只有把理論跟實際結合起來我們才是真正的學會了一項技能，而不再是單純看書本上的文字內容。測量周的最後一天我們將在老師的帶領下去參觀現代最先進的測量儀器，我相信我們會更直觀接觸到了土木工程測量這個學科的工具，我們將會學到更多關於測量的知識，也將使我們在未來的工作中更好更快地使用測量儀器。
經過本次10天的土木工程測量實習，我收穫了很多很多。它不僅使我對土木工程測量課程的知識瞭解得更加全面，大大增加了自己對儀器操作的熟悉程度。更寶貴的是本次測量實習使我明白到工作中嚴緊細心的工作態度和團隊協作的重要性，因此才現在開始我要嚴格培養自己的工作態度，把這種良好的工作態度培養成自己的一種習慣。
工程測量實習心得 篇13
實習步驟
1、水準測量：
(1)水準測量原理：
水準測量是利用水準儀提供的水平視線，藉助於帶有分劃的水準尺，直接測定地面上兩點間的高差，然後根據已知點高程和測得的高差，推算出未知點高程。
設水準測量的進行方向為從A至B，A稱為後視點，a為後視讀數;B稱為前視點，b稱為前視讀數。如果已知A點的高程HA，則B點的高程為：HB=HA+hab HA+a=HB+b HA=HB+a—b
B點的高程也可以通過水準儀的視線高程Hi來計算，即Hi=HA+a HB=Hi—b
(2)水準測量的外業施測：
1)水準點：用水準測量方法測定高程的點。
2)當預測高程的水準點與已知水準點相距較遠或高差太大時，兩點之間安置一次儀器九無法測出其高差。這時需要連續多次設站，進行復合水準測量。每測站高差之和即可得預測水準點到已知水準點的高差，從而可得其高程。
3)水準測量的檢核
計算檢核：閉合導線的高差和等於個轉點之間高差之和，又等於後視讀數之和減去前視讀數之和，因此利用該式可進行計算正確性的檢核。
測站檢核：對每一測站上的每一讀數，進行檢核，用變更儀器法進行檢核。變更儀器法要求變更的高度應該大於10cm，兩次高差之差不應超過規定的容許值，即6mm。
閉合水準路線的成果檢測：理論上各測段高差之和應等於零，實際上上不會，存在高差閉合差，其不應該大於你容許值，即，若高差閉合差超出此範圍，表明成果中有錯誤存在，則要重返工作。
碎步測量：
(1)碎步點的選擇
碎步點就是地物地貌的特徵，對於地物，碎步點應選在地物輪廓線的方向變化處，連接這些特徵點，便得到與實地相似的地物形狀。對於地貌來説，碎步點應選在最能反應地貌特徵的山脊線，山谷線等地性線上。
(2)經緯儀測繪法
觀測時先將經緯儀安置在測站上，繪圖板安置於測站旁，用經緯儀測定碎步點的方向與已知方向間的夾角，測站點至碎步點的距離和碎步點的高程，然後根據這些數據和比例尺八碎步點的位置展繪在圖紙上，並在點的右側註明其高程，再對照實地描繪地形。操作步驟如下：
1)安置儀器。安置儀器於測站點，測定豎盤指標差，量取儀器高i，填入手簿。
2)定向。找準一控制點，作為零方向，設置水平度盤讀數為零。
3)立尺。立尺員依次將尺立在地物，地貌特徵點上。
4)觀測。轉動照準部，瞄準點1點的標尺，讀取水平度盤讀數;又讀上絲和下絲讀數，計算式間距;再讀中絲讀數，豎盤讀數。
5)記錄。將所測讀數依次填入手簿。
6)計算。按視距測量公式方法用計算器計算出碎步點的水平距離，高差和高程。
7)展繪碎步點。
實習總結體會：
為期2周的測量實習終於要落下帷幕，雖然開始時大家都感到好累，但看到我們的收穫我們大家還是很高興的。我覺得自己學到了很多的'東西。對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會。控制測量和地形圖測繪過程的整體概念有了一個良好的瞭解，我學會了更熟練的使用水準儀、經緯儀等測量儀器與工具，並且全站儀有了一些基本的認識，對較好的掌握圖根控制測量、地形圖測繪的基本理論與方法，很好的鞏固了理論教學知識，提高了實際操作的技能。
原先老師在課堂上講解的測量知識也都在實踐中得到應用，併發揮了重要的作用，從而相互對照將我的測量知識和水平提高了不少，現在想來這場痛苦的實習是必要的。
同時在這場實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
