關於電子實習日記四篇

時間過得真快，一天又將結束了，我相信大家都是有收穫的，此時此刻我們需要寫一篇日記了。那麼你真的懂得怎麼寫日記嗎？以下是小編為大家整理的電子實習日記4篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

今天是電子電工實習的第一天，我接觸到了對我來説既熟悉又陌生的收音機，説熟悉，是因為它是我生活的一部分;但通過今天的學習，對於它，我又感到十分陌生。

老師介紹給我們的是HX108-2 AM 收音機，收音機雖小，卻能使我們接觸電學知識，實現理論聯繫實際，併為後續課程的學習打下一定的基礎。之所以選擇製作收音機作為我們實習的任務，是因為現代生活離不開電，我們每個人都必須掌握一定的用電知識及電工操作技能。

而且製作一台收音機，不但能深化理論知識，更能增強我們的動手能力，比如安裝調試、排除故障、錫焊技術的應用等等需要應用於生活中的能力，都能得以加強。

意義固然重要，當我們更要努力學習好製作的每個細節。第一步就是了解條幅收音機的工作原理和其電路圖，雖然通過老師的講解和平時模電課的學習，能瞭解大概的工作過程，但在很多專業理論前還是看到了自己的不足，實習過程中要認真理解掌握才行。接下來老師介紹了安裝步驟：清點材料，二 極 管、電容、電阻的 認識，焊接前的準備工作，元器件的焊接與安裝，機械部件的安裝調整，收音機故障的排除。通過老師的詳細介紹，我已經能初步在腦海中形成未來四天的工作狀態和任務了，就像瞭解每一件精巧的材料一樣，每一項工作必須井然有序、有條不紊，才能做出合格的收音機。

雖然今天理論課裏面有些知識難以理解，但我一直堅信每一次的學習都像艾賓浩斯的記憶曲線一樣，有複習、有付出，就一定能取得學業上的進步。希望實習能順利，最終的小收音機能收聽到我喜歡的節目。

這周我開始進入實際性的工作，每天上班第一件事就是掛旺旺，之後進入淘寶後台查看訂單，有時一早就會有客户諮詢，這時就一邊和客户聊，一邊協助同事查看訂單，確認訂單信息，處理訂單，聯繫發貨等等。

在這一週我常常覺得自己知識不夠用，經常是和客户沒聊上幾句又問同事，這個東西有沒有貨，那個東西是什麼材質，是全部一要材質嗎?有時同事也忙的時候就讓我查看詳細説明，往往為查到某一信息，客户那邊等得黃花菜都涼，我就只能不斷的説不好意思，不好意思，稍等一下，不好意思，我確認一下。 又是查資料，又是查詳情，又是問同事，這一週總算真真實實體會一把手忙腳亂。不過，嚴格來説這一週做的最多的就是在給客户道歉，自己想想都覺得不好意思，一定要改進，接下來狠抓基礎知識，爭取做到熟悉基本業務。加油，拿出考試時的精神。

教師介紹給我們的是HX108-2 AM 收音機，收音機雖小，卻能使我們接觸電學知識，實現理論聯繫實際，併為後續課程的學習打下一定的基礎。之所以選擇製作收音機作為我們實習的任務，是因為現代生活離不開電，我們每個人都必須掌握一定的用電知識及電工操作技能。

而且製作一台收音機，不但能深化理論知識，更能增強我們的動手能力，比如安裝調試、排除故障、錫焊技術的應用等等需要應用於生活中的能力，都能得以加強。

意義固然重要，當我們更要努力學習好製作的每個細節。第一步就是了解條幅收音機的工作原理和其電路圖，雖然通過教師的講解和平時模電課的學習，能瞭解大概的工作過程，但在很多專業理論前還是看到了自己的不足，實習過程中要認真理解掌握才行。接下來教師介紹了安裝步驟：清點材料，二 極 管、電容、電阻的 認識，焊接前的準備工作，元器件的焊接與安裝，機械部件的安裝調整，收音機故障的排除。通過教師的詳細介紹，我已經能初步在腦海中形成未來四天的工作狀態和任務了，就像瞭解每一件精巧的材料一樣，每一項工作必須井然有序、有條不紊，才能做出合格的收音機。

雖然今天理論課裏面有些知識難以理解，但我一直堅信每一次的學習都像艾賓浩斯的記憶曲線一樣，有複習、有付出，就一定能取得學業上的進步。希望實習能順利，最終的小收音機能收聽到我喜歡的節目。

第一天 20xx年7月31日

第1次實習，想早點到的，但因為其他原因耽擱，到9點的樣子才到公司，本以為要被批一頓的，還好，接待師傅比較親切，直接把我帶到的分組的地方。我們這次一共來9個人，要分到不同的組，一個組一般帶1到2個人，那樣比較容易溝通吧。

沒多久負責人就來，簡單介紹完之後我們便分組，我的組長是張青海。他人很和藹可親，總保持有微笑。

因為第一天只是去報道，所以便沒有去基站，他們準備第二天帶我去看看。

到小組張師傅給我們講一些基站的基本知識。基站是通信傳輸中的一個站點，至於具體怎麼樣還要等過明天我才知道。要是信號能夠傳輸就要設置很多的站點，但站點可能會出些故障，從而影響信號的傳輸，我們就是處理故障的。所以的站點都是由監控中心24小時監控的，當監控中心發現有問題，我們就必須馬上到站上去查明到底出什麼問題，再通知相應的部門前去維修。

第二天 20xx年8月1日

今天沒出什麼事，組長便帶我們去巡查。每個月每個組都要對自己的站點全部巡查一次，不管有沒有問題都得去。而巡查就是去統計一下基站裏的設備的型號，數量，規格等。把填好的表放在基站裏，以便以後檢查的時候用，今天是8月的第一天，自然開始把所有的站點都清理一遍。

進去基站，裏面的温度就是23或24。夏天進去特別爽，裏面有很多設備。一般分為以下幾個系統:傳輸系統,包括sdh設備,光纜,電纜等等;動力系統,蓄電池,市電等等;動環監控系統;天饋系統;bts主設備;以及其他輔助設備,如空調,防盜門等等。裏面的温度都是保持在23℃或者24℃。因為是夏天進去特別的涼快，不過有的空調壞，裏面的温度可以達到40℃以上。因為是巡查所以特別簡單。

所謂的巡查便是將基站內的所有設備的名稱，類型，個數，型號等統統做一個統計。可能是為以後檢查方便一些吧。我們這個組就四個人吧，兩個司機，不過也管轄大概50多個站點。基站在我的理解應該是信號傳輸的一箇中點吧，就如同公交車的站台，有它你才能方便的到各個地方，而有基站信號也才能傳得更遠更寬。

因為第一天巡查，所以也沒有什麼故障問題，我們進去只是把裏面的設備的型號，個數等做個統計，然後放在基站內就完成今天的工作。明天便是處理故障。

第三天 20xx年8月2日

今天總的來説有很大收穫，因為終於出問題拉。。。。呵呵，有事幹。

上午監控中心打電話來説土木村的基站已經嚴重告急。於是我們一行人馬上向土木村出發。到那裏發現住房外面的交流變壓器是開着的，帶我去的同事自言自語的説“我明明記得我走的時候把他關好啊，難道有人偷電?”。其實我還完全不知道他問這個幹嘛。他上去把這個弄好，我在想不會我們就是幹這個的吧。後來才知道原來我完全想錯。

後來我們進去看以下，他檢查幾個設備，發現都沒有問題，裏面的空調也在正常運行。這就奇怪。後來司機師傅進來，他對我們説：“我問這裏的人，這裏從昨天晚上開始就已經停電。”同事便沒有説什麼。然後我們就收工。

在車上我就問他是出現什麼故障呢。他説是停電的問題，而我們今天又沒有帶發電機，這裏也不是很重要，所以就等有電的時候再來檢查一次吧。如果帶發電機，可能就得在這裏守着發電，還得拉線。看來做基站維護也是很辛苦的。

第四天 20xx年8月3日

今天是奧運火炬傳到成都的日子，哈哈，安逸，因為我們要去熊貓園看護那裏的基站，保證火炬傳遞過程不會出通信方面的問題。

因為我們是工作需要去的，所以進熊貓園不用給門票，嘿嘿，進去後我和龍君在張師傅的“指導”下 看看的基站就直接去逛熊貓園，説我們來一次也不容易。

到下午6點的時候火炬傳完，我們這順利完成任務~~辛苦兩位師傅拉~

其實這次任務是很重要的，這次奧運會全國都很重視，而我們做通訊的更是要引起高度的重視。因為通訊如果被中斷，那後果可就是很嚴重的。所以在火炬傳來之前，上級已經有安排。把站點也分成幾大類，有的重要的站點還要進場，也就是搬到那裏去住，要保證通訊的暢通無阻。所以我到公司的時候，其實有人已經住進重量級站點。而我們實習的沒那麼重的壓力，便輕鬆過關~~

第七天 20xx年8月6日

今天到的基站系統是rbs883,，原經安裝調測後，基站能正常工作。運行一段時間後，交換側測試發現系統中b小區第十個載頻沒有發射功率，經到現場觀察發現其對應的comb不能調諧.

首先更換comb，問題依舊，證明comb正常;將功率計接到trm的tx口，用lctrl1軟件將trm的功率打開，發現功率計有功率顯示，證明信道盤trm正常;一般説來，如果功率監測單元或方向耦合器壞，會導致該小區所有載頻出現問題，而不應是某一載頻退服，因此我們可斷定功率監測單元及方向耦合器沒有問題。

於是我們將目光轉移到連線上：與相鄰載頻(第八個或第十二個載頻)同時對換comb端的pi輸出頭與馬達連接後發現，該載頻能正常工作，而相鄰載頻卻不能工作，從而將障礙定位在pi輸出線和馬達連接線上;更換從功率合成器上pi口至功率監測單元上comb口間的連線後，載頻正常工作，問題解決。

這些問題都因功率合成器上pi口至功率監測單元上comb口間的連線損壞，功率監測單元無法接收從功率合成器中耦合出的-32db的射頻信號，進而無法控制comb調諧.

第八天 20xx年8月7日

今天的基站使用的是rbs200系統。某個載頻不能工作：交換側測試反應為該套載頻接收正常但不能有效發射;到基站觀察發現，該套載頻在推服過程中，rrx、trxc及spu一切正常，而rtx不能有效鎖定，導致整套載頻無法正常工作。

rbs200一般均採用自動調諧合成器的形式。自動調成器實質是一個窄帶合路器，其輸入被機械地調諧到指定的gsm頻點。在每一個合路器的輸入端都有一個步進馬達，它受控於它所連接的rtx。兩個輸入被合路成一路輸出，若干個合成器的輸出可以被連接成一條鏈。在調諧期間，發射機將其合路器的輸入設置到可以給出最大前向功率的位置，而且還檢驗反射回的功率，如果反射功率超過最大允許值，那麼發射機將其自身禁用併發出一個錯誤代碼。

我們檢查並更換硬件設備comb、rtx及txd，結果在檢查rtx時，發現該rtx的"pt"端口中的針頭歪掉，導致該rtx與從txd過來的射頻線不能有效接觸，rtx收不到從txd反饋加來的參考信號，無法將該信號與其自身發射信號進行分析比較，進而無法控制自動調諧合成器使其準確調諧到相應的頻點上，因此該載頻不能正常工作。將該rtx的"pt"端口中的針頭撥正後，該套載頻工作正常。

第十天 20xx年8月9日

今天沒什麼事做，來説説硬件引起基站告警的問題吧。其中一個基站經工程局安裝並調測後，基站能正常工作。但經過一段時間的話務統計分析發現，該基站的a、b小區有較高的擁塞和掉話。通過bsc觀察發現，該站的a、b小區均有分集接收告警，同時a小區還有駐波比方面的'告警。到基站用omt觀察，發現有分集接收丟失告警及vswr/power檢測丟失告警。

由於告警均與天饋線系統有關，我們先用駐波比測試儀分別對a、b小區的四根天饋線進行測試，結果發現測量值均在標準範圍內，證明天饋線本身沒有問題。 我們知道，分集接受是解決信號衰落、提高信號接收強度的重要措施之一。小區通過兩根接收天線接受信號，可以產生3db左右的增益，同時通過對兩路信號的對比來判斷接受系統是否正常。如果tru檢測兩路信號的強度差別很大，基站就會產生分集接收丟失告警。分集接收丟失告警可能是tru、cdu、至tru的射頻連線或天饋線故障引起的。

在本次故障檢測中，我們注意到a、b小區均有分集接收告警且擁塞和掉話均較高，於是懷疑a、b小區的天饋線相互錯位。後經高空作業人員對天饋線逐一檢查，發現a、b小區的接受天線相互錯位。因此a、b小區的兩根接收天線接受方向不一致，方向不對的天線就接收不到該小區手機發出的信號或接受信號很弱，從而使小區產生分集接收丟失告警且伴隨着較高的擁塞和掉話。經更改後，分集接收丟失告警消失，且擁塞和掉話降到指標範圍內。

第十一天 20xx年8月10日

今天去檢查的基站的某一信道出現故障，退出服務。監視終端上顯示該信道“malf”，從管理終端上調出系統的自我診斷信息顯示該信道的狀態為：diag 8 11 54 .. .. 03 ma 00 tib 22 075 c 00 21

時間 日期 系統激活 主站設備 設備名稱 設備編號 狀態報告 目標 信息)

先對該信道機測頻率和功率，發現頻率符合指標要求，功率只有10w左右，檢修後得知末級功放的第四塊功率管損壞，更換後功率達標。但接入系統後該信道機仍然不能進入服務狀態，診斷信息依舊。再次測它的頻率和功率，兩項數值都符合指標要求。分析可能是該信道的工作頻點受到干擾，掃頻後確實是存在干擾源，排除干擾源後該信道機恢復正常服務狀態。

干擾是導致無線通信系統性能和容量受限制的重要因素，它能引起串音、通話丟失或通話信號跌落並使用户得不到滿意的通話質量，最重要的是干擾限制經營商可複用頻率的緊密度。干擾可能來自另一移動終端、在同一頻率工作的其它無線通信設備、或泄入分配頻譜的帶外射頻能量。集羣干擾最通常的種類有同信道干擾和相鄰信道干擾。出現干擾現象後，應儘快查清干擾的來源和產生干擾的原因，將因干擾引起的損失儘可能降至最小。

雖然，motorola smartnet ⅱ系統是一套智能化程度高、可靠性強的集羣通信系統，但在實際運行中也會出現各類故障，為保障通信暢通，特別是確保重要部門調度通信的暢通，需要我們全面掌握系統性能，在日常維護過程中不斷總結經驗教訓，努力提高系統維護水平。

第十二天 20xx年8月11日

今天是實習的最後一天，本來期待再做點什麼事的~~結果我們的基站安全系統做的相當好啊，這也是好事，呵呵。張師傅和司機帶我們出去巡查兩個基站，逛逛就回來，寫幾份報告。在我們休息的公司公寓裏我們談很多，關於學習的，關於奧運的，關於基站維護工作的 ，很多很多。這10多天來我們和張師傅他們相處得很好，現在要走還真是捨不得，特別是有空調的搶險車，嘿嘿。不過天下沒有不散的宴席，走的時候只有再三的感謝他們給我們悉心的教導，耐心的講解，特別是可親的張青海師傅。

下午2點過我們離開的公寓，都很不捨，願他們工作順利。