公司實習生實習報告範文6篇
隨着個人的素質不斷提高，需要使用報告的情況越來越多，報告具有語言陳述性的特點。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，以下是小編收集整理的公司實習生實習報告6篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
公司實習生實習報告 篇1
尊敬的領導：
您好！
從離開學校之後，我對自己的實習充滿了非常大的期待，更是對於自己能夠來到XX公司實習感到非常的榮幸，我也非常珍惜自己的這份實習的工作，其實與其説這是一份工作，倒不如説這是一次全新的學習的機會，也正是因為這樣的原因，我才更加的懂得自己應該儘自己最大的全力去完成，並且對自己的工作做到認真負責，但是萬萬沒有想到天有不測風雲，在來到公司不久之後，我就發生這樣的意外，也因為這是因為自己的疏忽而發生的意外，所以也出於對公司的負責，對公司工作和發展負責任，我在思考了很久之後，決定向公司和您提出辭職，希望你們可以批准。
在這短短的時間裏，我在自己的工作上面學到了很多，對於我們應屆的畢業生來説，我們能夠找到一份自己專業對口的實習工作是非常的幸運的，然而我也很慶幸自己成為了這樣的一個幸運兒，也正是因為自己對這份工作足夠的珍惜，我也更加的努力讓自己完成好這份工作，在工作上面對自己嚴格的要求，將自己在學校所學到的所有的東西都合理的運用到工作上面來，更是對自己在公司工作當成是一種實際的學習，所以我在公司工作的這段時間裏面，我認真的完成好公司的日常工作之後，還對自己的工作中的一些不足去認真的反思和彌補，做到讓自己不後悔，我也很喜歡公司的工作氛圍，更是對於剛初來乍到的我，公司的同事們都能夠友好的相處，並且對我在工作上面的一些問題也可以熱心的幫助到我。
但是現在我卻因為自己的身體原因，不能及時的完成自己的工作，對公司的工作也不能勝任，我感到非常的抱歉，更是對於自己的離開感到非常的不捨，也很遺憾自己還沒有足夠的完全融入公司就已經需要離開了，對於公司的所有的幫助過我的同事我都感到非常的抱歉，更是對公司這段時間的栽培和照顧充滿了歉意，真的就像是天有不測風雲，我對自己的離開也感到很是意外，這次向您和公司提出辭職也是我考慮了很久才做出的決定，雖説這樣的決定對於我來説是什麼非常的艱難的，但是我覺得自己現在的離開也算是對公司的一種負責吧，畢竟我也不希望公司因為我的原因而影響到正常的工作流程。希望公司和領導都能夠理解。
此致
敬禮！
辭職人：XXX
20xx年X月X日
公司實習生實習報告 篇2
尊敬的公司領導：
您們好！
首先，非常感謝公司給了一個很好的實習機會，感謝公司一直以來對我的信任和關照，特別感謝給予我發揮個人優勢的平台。在公司工作的兩個月當中，經理也給了我很多的培育，讓我學到了許多，也進步了許多，同時也看到了社會競爭的殘酷無情。但由於在公司裏得不到我想要的東西，無論是精神上，還是物質生活上，為此，我很遺憾地在這裏向公司提交辭職申請。
在過去幾天裏，我認真回顧了這兩個月來的工作情況，在工作中，我一心為推動公司的發展而工作，一直以公司利益為中心，在這兩個月的工作中，我學到很多東西，無論是從專業技能還是做人方面都有提高，感謝公司領導對我的關心和栽培。
在這裏，我通過仔細分析後，想給予公司一點建議，不過這只是我作為一個小職員的一點個人看法，首先，我認為公司的網站運營缺少專業策劃人材，對公司網站沒有一個大的整體規劃，沒有制定好網站運營方針，應該騁請一些有多年網站運營經驗的專業人士，對網站的運作、發展前景、可行性分析等做出研究報告。我負責網站編輯工作的這兩個月以來，我覺得公司的制度上有問題，首先，質與量的衝突問題，就以我們網絡事業部來説，規定的每人每天要完成的量是7個以上，但是對於一些資料不足的網站，我們確實是無從下手，如果硬是要去湊其他網站的資料，我個人認為這是毫無意義的，這麼做一則是導致了公司網站的真實性，二則是侵犯了版權問題，我們所使用的信息圖片案例等都均未經過版權所有者的同意，這對公司網站運營方面造成了負面的隱患，會給網站瀏覽者一種很虛假的感覺，也有可能會因此而被其他網站追究版權問題，這是相當值得公司領導深思的。
其次，就是公司的基層員工的工作熱情的問題。
我認為一家公司是否有發展空間，首先要分析的就是領導的決策是否正確，目標是否合理，所制定的方針是否符合實際情況、是否具有可行性。
而其次，就是分析基層員工的工作熱情，基層員工對於所有的公司來説都是很渺小卻很關鍵的，如果基層員工沒有多大的工作熱情，那就會影響他們的工作的進度和認真程度，這直接影響了公司的發展進程和形象。在我們公司，我覺得基層員工沒有多少工作熱情，這又是因為什麼原因呢？我認為這是政策問題，公司的制度始終沒有得到一個最終的完善，對一些工作內容的要求沒有一個確定的規格，導致在一段時間後會出現新舊規格的衝突，而這一點，是需要基層員工花費大量的時間和精力，長期如此反覆，會讓基層員工感到身心疲憊。
以上是我的一點個人建議，除了希望公司能夠在今後不斷改進、不斷髮展之外，絕無其他意思。
在公司裏，我得不到我自認為應有價值的待遇，收入實在太低，直接導致了我個人生活困難，連吃飯和居住都成問題，為此，這段時間我心情比較壓抑，各方面的壓力壓得我喘不過氣來，正因如此，我作為一名網站編輯的熱情也漸漸消退了，我不希望自己帶着這種情緒去工作，這樣只會對不起公司也對不起我自己。而且，我深刻感覺到自己的能力的有限，沒辦法達到公司需要的要求，在公司的各方面需求上自己能力還不夠。所以，自己現向公司提出辭職，望公司能諒解。
我保證，本人離職後絕不做出有損任務公司利益的事，也不向外透露公司內部的情況。我衷心祝願公司在今後的.發展旅途中步步為贏、蒸蒸日上！公司領導及各位同事工作順利！
請公司各領導審查批准！
謝謝！
申請人：xxx
20xx年xx月xx日
公司實習生實習報告 篇3
尊敬的領導：
您好！
我感到非常的抱歉，辜負了公司和公司領導的期待，在自己的實習期還沒有結束的時候就向公司和您提出辭職，我感到非常的遺憾，對於自己現在離開公司我感到非常的後悔，對自己的在公司的一言一行和這段時間的工作也都不是非常的滿意，所以在自己深思熟慮之後，認為自己現在的離開不管是對於公司還是對於自己而言，都是好的，所以也希望公司和公司領導可以慎重的考慮我的申請。
我從自己離開學校之後，從自己來到公司成為一名電話銷售之後，我就一直在認認真真的工作，在學校的經歷也在告訴我，不管是身處什麼樣的行業，也不管是在什麼樣子的職位上，我都需要儘自己最大的努力和付出去對待自己的工作，電話銷售的工作內容就是給客户打電話銷售公司的產品和業務，所以在自己進入公司之後，我就很快的將自己的工作內容和工作的任務熟悉了，也對公司的產品和所需要銷售的業務都熟記於心，也跟着公司的同事一起學習了很多關於電話銷售的技巧和方法，很快我就開始了自己的工作，儘管自己只是一名實習生，但是自己的工作和很多正式的電銷人員都是一樣的，這也更加的激勵我要努力學習，做好自己的本分的工作。
在自己從進入公司的那一刻開始，我就將自己作為一個XX公司的成員，儘快的融入到自己的團隊裏面，我也清楚的知道電話銷售並不像是普通的銷售那樣容易，儘管電話銷售説白了就是坐在辦公室打電話，但是我並沒有因此就放鬆自己的工作態度，我也一直都以一種學習的心態來和公司的人相處，對公司的工作和公司的成員都認真的對待，在這段時間的工作當中，儘管自己一直認真努力的工作，每天用心的向客户介紹和銷售公司的產品，但是始終還是沒有達到公司的目標和自己心裏的目標，而且在自己工作的一段時間裏，我也開始認為自己可能需要換一種環境和工作去努力，畢竟我現在還只是一名實習生，我也希望自己可以找到一個自己合適並且為之付出自己的努力的工作，所以也不希望自己繼續耽誤公司的精力和心思。
對於自己突如其來的辭職我感到非常的抱歉和遺憾，但是我也一定會在最後的時間做好自己的工作的，會盡自己的力量完成自己最後的任務，也請公司和公司領導可以儘快的批准我的辭職。
此致
敬禮！
辭職人：XXX
20xx年X月X日
公司實習生實習報告 篇4
光陰似箭，轉眼間，一個月的實習時間即將結束。至於我的總體感覺，就用四個字來概括，那就是“輕鬆，紮實”。在這一個月中，安排我主要以自由學習為主的學習方式，我學到了很多生產工藝上的知識。作為一名初來乍到的大學生，也初步步入了社會，融入到了XXXX，來到這裏，每天我的心裏都很愉悦，在其中，我並沒有人們所謂步入社會後，為了物質利益而所謂的爾虞我詐，勾心鬥角。而更確切的説是進入了一個關係和諧，團結奮鬥，積極向上的團隊，大家每一個忙碌的身影上都帶着微笑。有性格豪爽，工作敬業負責的經理上司，有自信而穩重的主任，有幽默且喜歡開玩笑的師傅張立偉，更有熱心，樂於助人的同事們。在我工作學習中遇到問題時，都能給我耐心細緻的講解。學習質量檢測時，同事們都能以一個學哥的態度來耐心的教我。測量中注意的問題、測量方法、儀器的使用以及工藝標準要求，都一一細緻的説給我聽。我雖然説話部多，不善於表達，但是我由衷的感謝他們。就連車間的工人師傅都能容忍我初來乍到的疏忽與錯誤，在一次成纜工序中，我幫一位工人師傅穿線，由於我的不慎導致了好幾次的開機斷線，在接線時，師傅們並沒有生氣，還耐心的給我講解我造成斷線的原因，以及由於機器老化壞損而性能不良的特性及其最好的應對方法。大家的關照，對於我一個不愛發問的學習者來説，無疑是最大的動力。現在我可以説：選擇XXXX，我選對了。
在車間的這一個月的實習時間，一直按照正常的作息時間安排，給我的第一印象就是讓我有了一種成熟的感覺，更讓自己多了一份責任心，在這份責任心的驅使下，使我對公司的生產環節更加強烈的去學習，去體會。也更加強了我對工作的期盼與嚮往。在想到即將要離開公司返回學校一段時間的時候，反而有了一種難以割捨的情愫。工作給我的感觸更讓我加深了對以前工作的理解，不論做什麼工作，都必須具備良好的職業道德水準和過硬的職業技術水平。不論多麼簡單的工作，都有其中的奧妙，所以不能輕視每一個小小的環節。
經過一個月的實習。我學到了很多東西，更理解了工作的真諦。我有信心做號一名技術工作者，做一名優秀的XX人。
公司實習生實習報告 篇5
為了給以後的實習打基礎，我決定這個假期去參加一些時間活動來豐富自己。應該説，我是幸運的，能夠進入世界500強之一的移動公司參加實習活動。
中國移動是一個值得尊重的移動信息專家。正德厚生臻於至善是中國移動的核心價值觀，體現了中國移動獨有的特質，又闡釋了中國移動歷來的信仰;創無限通信世界，做信息社會棟樑是中國移動的企業使命, 體現了中國移動通過追求卓越，爭做行業先鋒的強烈使命感;成為卓越品質的創造者是中國移動的願景。中國移動一直以來都堅持以客户為導向, 秉承溝通從心開始的企業精神。多年來，業務發展迅猛，用户從無到有，從少到多，更體現了公司奉行誠信經營,心顧客為本的經營原則。
從當初的得到移動公司暑期實習活動的消息再到活動的報名，再經過了參加了緊張的面試，大約了半個多月的時間，我孤注一擲，把希望全壓在了這次的移動公司的暑期實習活動上面，本着不成功便成仁的心態，終於有幸被移動公司錄取，成為了這次暑期實習活動的一員，並分配到了營銷部門裏面的渠道部分。所謂的渠道，就是連接生產與銷售之間的紐帶，是移動公司重要的組成部分。李主任跟我們介紹説渠道是整個營銷部分競爭最激烈的地方，因為這一塊牽扯到渠道老闆和公司的利益問題。
和我一起被分配到渠道的一共有24名大學生，在7月15號那天參加了移動公司精心準備的培訓，讓我們初步瞭解了中國移動公司的企業文化還有銷售服務方面的禮儀知識，而下午則是安排了公司裏面的領導着重介紹了移動公司新推出的業務，比如移動的增值業務。移動公司在增值業務方面一直做的非常出色，這次培訓讓我親眼見證了中國移動強大的技術後盾。無線(移動)增值業務就是建立在移動通信網絡基礎上的，除了語音以外的那些數據服務包括短信、彩信、彩鈴、ivr、wap、kjava/brew、pda等。讓我們多少了解了一些專業的知識，為以後的戰演練打基礎。公司還讓我們自由分成4個小組，起隊名，想口號，讓我們這些剛見面的夥伴很快便建立了友好的關係。
我們來自不同的地方，於是公司也把我們就近安排給不同的銷售經理，跟經理到他們管轄的區域去學習。我們每個人都分配到了自己的工號，方便通過網上營業廳幫助有需求的顧客做業務，而我們用工號做進的業務也成了記錄我們工作量的一個標準。我和另外2個學生一起被分配到了區域，距離我家很近，方便了我的工作。
一開始我們的主要工作就是去移動的指定營銷點去幫助渠道老闆們做新業務的推銷。業務不好做，加上有些人覺得移動公司的補貼太低，於是有不少人退出了。在這種情況下更堅定了我要堅持下去的勇氣，半途而廢的話一切歸零。一個人不可能知道所有的事，重要的是他要會學，而且要學會。我一直相信一個人的能力是可以培養的，只要他肯學，就可以學好。可能今天的我什麼都不懂，什麼都不會，但是我希望能通過這次的實習活動讓我學到寶貴的經驗，這是在學校裏面所學不到的。我相信，這次的實習會是我生命中難忘的一課!我們將會從這次的實習中學到很多東西，但是我們需要自己總結，自己去發現問題然後去解決。一味靠別人教是學不會什麼的。我想這就是我們現在的大學生所要具備的另一能力了吧?
公司實習生實習報告 篇6
海得威汽車銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，實習報告及使用於維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客户休息室為客户提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。海得威汽車汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅等許多車型。
一、實習目的
1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2.切身瞭解聊城汽車服務市場現狀
3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容：
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。
擁有完善的維修服務流程，流程如下：
(一)、汽車保養
汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麪高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數。
汽車換機油的五個步驟：
(1).正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
(2).選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3).換油時要在發動機出於正常工作温度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉髮動機內的油泥和膠質。
(4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿乾淨潤滑油，並將密封圈上塗抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
(5)、機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油，油尺、油麪應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等後果。
汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，(手動變速器潤滑油，由於結構不同不需查看)剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的説明標籤。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間後，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里後就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，並能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液(氣)閥的損壞。
1、發動機火花塞的更換
雖説在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由於使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然後向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車
車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正後在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敍述一下其裝配的步驟：
(1)、固定發動機
(2)v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機後就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推杆上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。
安裝龍門架、安全槓
（4）在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機後面，再裝上安全槓。
裝空調鼓風機和轉向助力泵
裝半軸
（5）將前輪驅動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的發動機左右半軸不能互換）。
（6）裝轉向系
將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經過萬向節與轉向拉桿連接。最初將方向盤調好地位固定在方向掌握器總成上。
（7）佈線
如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會出現線束太短或過長等成績。這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別留意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、色彩等特徵。由於為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特徵都有區別。
（8）安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆上去，否則就會由於地位空間不夠很難裝出來。關於惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去後運轉時會有異響。
（9）裝儀表和任務台
儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應的插頭插在上面即可。任務台上要安裝空調風量掌握口、負駕駛地位安全氣囊和固定任務台的支架等部件。
（10）裝電瓶並發動發動機試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電優良。在裝接線柱時該當先裝正極後裝負極，防止裝好負極裝正極時不當心搭鐵產生火花傷人。
發動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細心檢查一下便能夠發動。發動後用電腦檢測儀檢查有無其它毛病，然後調試。
總之，這次實習我學到的東西可真不少。
