拆裝實習報告彙編八篇

在人們越來越注重自身素養的今天，報告不再是罕見的東西，報告具有語言陳述性的特點。其實寫報告並沒有想象中那麼難，下面是小編精心整理的拆裝實習報告8篇，歡迎閲讀與收藏。

一、實習目的：

通過該學習使學生加深對課堂教學內容的理解，掌握一些典型機牀的系統結構和工作原理，掌握機械拆裝的基本程序，理解機牀裝配工藝；培養學生獨立分析和解決問題的能力，提高學生的實際動手能力，為學生今後從事相關工作打下一定的實踐基礎；培養學生的團結協作精神，改善學生的知識結構，拓展知識層面，增強學生的綜合素質。

二、實習要求：

1、掌握典型金屬切削機牀的基礎理論和工作原理；

2、掌握機械拆裝的基本方法和機械裝配工藝；

3、掌握機牀傳動系統分析的基本方法；

4、掌握典型金屬切削機牀的傳動系統；

5、初步具有新機牀、新裝置、新技術的科研開發能力；

6、體會團隊協作在實踐工作中的重要作用，樹立團隊精神；

7、體會觀察、搜索資料、調查研究、整理報告等方法，提高分析問題和解決問題問題的能力。

8、撰寫實習日記，並提交實習報告。

9、按主次進行拆裝，先外部后里部，先主後次10合理分工，拆下的零件按順序放置

三、實習內容：車牀拆裝

1.車牀部分

（1）瞭解車牀的工藝範圍和佈局，熟悉其主要組成部件及功用。

（2）研讀車牀相關圖紙，掌握各件的裝配關係。

（3）拆卸和裝配車牀整機，掌握正確拆裝方法，理解機械裝配工藝。

（4）掌握主軸箱的內部結構、各組成部分的功能和裝配關係。

（5）掌握溜板箱的內部結構、各組成部分的功能和裝配關係。

（6）掌握進給箱的內部結構、各組成部分的功能和裝配關係。

（7）分析該機牀的傳動系統。

（8）瞭解該機牀的電器控制系統。

2．參觀部分

（1）瞭解實習工廠現有其它機牀的結構。

（2）掌握實習工廠現有其它機牀的工藝範圍和工作原理。

（3）對參觀的各種機牀寫清其工作原理、工藝範圍及特點。

3.工作原理：卧式車牀的加工原理就是把刀具和工件安裝在車牀上，由車牀的傳動和變速系統產生刀具與工件的相對運動，即切削運動，切削出合乎要求的零件。

4.工藝範圍：卧式車牀的工藝範圍很廣，能進行多種表面的加工：各種軸類、套類和盤類的迴轉表面，如車削內外圓柱面、圓錐面、環槽及成型迴轉面；車削端面；車削螺紋；還可以進行鑽孔、擴孔、鉸孔和滾花等工作。

5.特點:通用性較大，但自動化程度低，加工形狀複雜的表面時換刀麻煩。

四、實習總結：

兩週的拆裝實習很快過去了，留給我的印象不僅是嚴冬下冰涼的金屬零件，更多的是機牀精巧的內部結構齒輪相互咬合、軸與套嚴謹配合、運動的完美傳遞、零件表面工藝的精細……每一項都使我驚奇。我想，一個小小的機牀內部結構就是如此複雜和精巧，那麼大型車牀、數控車牀的結構豈不是歎為觀止，所以，機械製造的深度與廣度使我們現在遠不能企及的。

通過這次拆裝實習，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實習也達到了我預先的目的，讓我對發動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到，通過這次的實習，我收益良多，無論是技能方面還是思想方面。在此，我感謝我們的老師辛勤的教導，也感謝自己的不懈去努力，我今後會好好的去發揚。

五、建議和意見

1實驗室可以為我們學生提供更多的實驗器材和設備，供學生們自由選擇自己喜歡做的實驗機械。

2充分發揮各個學生的特長，在儘量少講解的基礎上讓學生獨立完成機械的拆卸和裝配。3希望學校把實習的課時安排得更加長一些，讓同學們能夠進行更多的並且充分的完成機械拆裝。

一、實訓時間：20xx年6月12日6月20日

二、實訓地點：樂園模具拆準過實習基地

三、實訓項目：注塑模具拆裝，測繪

　　四、實訓目的：

1、熟悉注塑模具內容、結構、培養實踐動手能力

2、瞭解模具零件相互之間的裝配形式及配合關係

3、熟悉注塑模具的拆卸過程及裝配步驟

　　五、實訓要求：

1、對新拆裝模具零件進行測繪，按要求畫出相應的零件結構圖

2、對新拆裝模具零件進行分析，瞭解模具的工作原理及零件作用

3、熟悉拆裝過程及有關的操作規則

　　六、準備工作：

1、選擇注塑模具一副

2、選擇好必要的操作工具：包括內角扳手、銅棒、拔銷器、木錘、鉗工台、旋具、潤滑油、手錘等

3、選擇好測量工具：鋼直尺、遊標卡尺、千分尺、萬能角度尺等量具（注意：測量取整數）

　　七、模具的拆裝步驟

1、上下模分離，左右分別擺放

2、做好標記A劃線標準，再衝出定位銷，鬆動內六角螺釘，按順序擺放測量模具，作好記錄

3、拆下的模具零件清洗，塗潤滑油

　八、實訓感想

在經過上次模具的拆裝實習，這次實習中在拆裝模具這方面，我有了明顯的大題思路，拆裝過程中沒有遇到什麼問題，能夠順利的將較簡單的模具進行拆裝，在課餘我自己對大型模具也進行了一番觀察，讓我瞭解到了模具的內部結構和各部位之間的聯繫關係，進一步的把教材和實踐相結合的對模具有了一個大概瞭解；在對模具測繪方面卻遇到了一些問題，一開始自己沒有真正找到一種方法去測繪模具，總是漏測一些數據和忘記裏面的結構，不得不重新拆開再測，這是這次實習中遇到的最大問題，另外，實習讓我進一步對Autocad軟件的熟悉和掌握，同時，還對三維軟件進行了初步的實體裝配了解。總之，這次實習既讓我的動手能力得到了充分的鍛鍊，又讓我的理論知識進行了一定的補充，讓我的機械基礎知識重新鞏固了一道。也要感謝老師的指導，讓我們瞭解了更多的知識。

　　一 、實習目的

1、掌握汽車車輪的結構特點及其拆裝，瞭解汽車的基礎機械構造，通過拆裝來理解汽車發動機中所涵括的機械原理，力學原理，電子系統等等，為以後的專業機械及汽車等等課程的學習奠定必要的基礎。

2、知道發動機及變速器的大致分型，瞭解其各型號的特點特點、性能，熟悉機體組的名稱、作用和結構特點，其零件的力學材料，機械運動。

3、學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法，熟記拆裝操作的安全常識，學會零部件拆裝後的正確放置、分類方法，培養良好的工作和生產習慣。

4、通過拆裝及對機械知識的瞭解，由學生自己在這過程中發生問題，解決問題，使學生具備一定得創新意識，鍛鍊和培養學生的實際動手能力。

　　二、教具和工具

1、日本豐田四缸發動機、日本本田變速器和解放牌大貨車。

2、常用工具及專用工具：

a、普通扳手：開口扳手、花扳手、套筒扳手、活動扳手、扭力扳手和內六角扳手

b、起子：一字起子和字形起子

c、手錘和手鉗：鉗工錘、鯉魚鉗和鋼絲鉗及尖嘴鉗

　　三、實習內容

發動機的拆裝

本次實習本組所使用的汽車發動機是日本豐田四缸發動機。

此四缸發動機為直列四缸下置凸輪軸型式，拆裝過程的具體步驟如下：

1、拆卸：

A、拆下汽油泵、機油過濾器等附件，由外往裏依次拆開氣門室蓋緊固螺栓，卸下氣門室蓋，取下密封墊；再逐步鬆開搖臂軸支架的固定螺栓和螺母，取下搖臂架；然後按原位置依次取出氣門挺杆，逐一將其串綁在一起，並做好前、後記號；按規定的次序拆下氣缸蓋螺栓，取下氣缸蓋和氣缸墊；拆下曲軸輪帶和正時鏈罩；拆下正時鏈輪，緊鏈器和正時鏈條等正時傳動機構部件。

B、拆下進氣和排氣歧管、氣門，用專用工具拆下氣門鎖夾；拆下氣門彈簧座、彈簧、氣門和油封。

C、觀察各零部件的結構特點，分析其結構原理和調整部位及分析其作用原理。

2、裝配：

發動機的組裝過程是拆卸過程的逆過程，應遵循先拆後裝，後拆先裝。組裝過程中要注意發動機的維護，包括其清潔、檢查、補給、潤滑、緊固和調整。

A、依次按拆開過程的反向組裝，先拆後裝，後拆線裝，依次裝起，需要轉動的地方需要塗上潤滑油。

B、裝上氣門、氣門鎖夾，然後裝上氣門彈簧座、彈簧、氣門和油封。依次裝配上氣缸蓋和氣缸墊，裝上搖臂架，固定搖臂軸支架的螺栓和螺母，按上密封墊，裝配上氣門室蓋、緊固好氣門室蓋的螺栓。

C、裝上汽油泵、機油過濾器等所有外部附件。

D、試轉動發動機的轉軸，以測試安裝是否正確。正常轉動則為正確安裝，安裝完畢。

E、調試氣門間隙。這裏，要懂得發動機氣門動作的順序，1-3-4-2，熟記口訣“上可調下不可調，左調進右調排”。調試過程步驟為：a、將曲臂連桿搖動到0刻度位置，將1號活塞處於下支點位置；b、此時調試1號進排氣門，2號進氣門和3號排氣門，使用塞規進行調整，進氣門間隙是0.25mm，排氣門是0.3mm；c、將曲臂連桿旋轉一週，此時是4號活塞處於下支點，再按照上邊規律，調試剩餘的氣門。

3、注意事項：

A、拆卸發動機的時候，要對發動機的整體機構進行初步的觀察和了解，記清每個部件的準確位置，要對每個部件進行記號，以便裝配時能準確無誤。

B、旋螺絲時，要用對角線交叉法由外往裏依次旋下發動機的螺絲，以免機構變形影響裝配。

C、在裝配發動機的時候，每個部件要按先後次序依次安裝上去，要按先拆後裝，後拆先裝的原則安裝。

D、在安裝特殊的部件時，要用特殊的安裝工具來安裝。如在安裝鏈條的時候，要注意鏈條與曲軸正時齒輪的配合。將凸輪軸一缸凸輪置於上死點位置，即倆凸輪呈下八字位置。將凸輪軸鍵和曲軸鍵與止推盤等部位的記號對準。將鏈輪安裝到正時鏈條上，對準正時鏈條和鏈輪上的正時記號。均勻地安裝鏈條和鏈輪。

貨車車輪的拆裝

實習的內容是根據汽車車輪結構的工作要求，進行車輪的拆卸和裝配，瞭解它們的工作原理和作用，最後將零部件按順序安裝回各自的位置。

本組實習所使用的汽車配件是解放牌貨車車輪，其拆裝的具體步驟如下：

1、拆卸：

A、拆卸順序（後輪）：a、擰下外輪螺母，拆下外輪，再擰下內輪螺母，拆下內輪；b、擰下半軸緊固螺母，用2個M12長35mm的螺栓，擰入半軸凸緣上的螺孔內，即可取出半軸；c、擰下外螺母，拿出鎖緊墊圈，油封，擰下輪轂軸承調整螺母；d、拿下後製動鼓總成；e、從輪轂中取出輪轂軸承內圈總成和兩個軸承外圈；f、從半軸套管中取下軸承內圈總成。

B、拆卸順序（前輪）：a、擰下前輪螺母，拆下前輪；b、可進行制動器調整；c、拆下前輪輪轂蓋，注意放好墊片；d、解除鎖緊墊圈對鎖緊螺母的鎖緊作用，擰下鎖緊螺母，拿下鎖緊墊圈和鎖環，擰下調整螺母；e、取下前制動鼓總成；f、從轉向節上取下內軸承圈總成；g、從輪轂內取下外軸承內圈總成和內軸承外圈，將輪轂內清洗乾淨。

在此拆裝過程AB中，要留心仔細觀察各零部件的結構特點，熟悉各零部件的名稱和作用，分析其結構原理和調整部位及分析其作用原理。

2、裝配：

A、後輪的裝配：a、依分解的相反順序裝復，並進行調整。左右輪轂不可裝反，拆裝輪轂時要保持平順，以免損傷油封刃口安裝剛剛拆卸下來的車輪及其個零部件；b、在安裝軸承的時候要注意其方向；c、調整時，先將調整螺母擰緊直至開始將輪轂剎車為止，同時將輪轂想前後兩個方向轉動，以便是軸承滾子正確地座於內外圈的圓錐表面上；d、擰鬆調整螺母約1/5轉，使螺母上的止動銷與鎖環上的鄰近孔相重合，此時輪轂應能自由轉動並無明顯搖擺，然後裝上鎖緊墊圈，擰緊最緊；e、把車輪安裝到位後，用螺母把它擰緊。要特別注意外輪螺母的正確安裝，要注意球面（或錐面）往裏裝。

B、前輪的裝配大致與前輪相同，步驟基本相同：a、依分解的相反順序裝復，並進行調整。左右輪轂不可裝反，拆裝輪轂時要保持平順，以免損傷油封刃口安裝剛剛拆卸下來的車輪及其個零部件；b、調整時，先將調整螺母擰緊直至開始將輪轂剎車為止，同時將輪轂想前後兩個方向轉動，以便是軸承滾子正確地座於內外圈的圓錐表面上；c、使螺母上的止動銷與鎖環上的鄰近孔相重合，此時輪轂應能自由轉動並無明顯搖擺，然後裝上鎖緊墊圈，擰緊最緊；d、把車輪安裝到位後，用螺母把它擰緊。要特別注意外輪螺母的正確安裝，要注意球面（或錐面）往裏裝。

3、注意事項：

A、在拆卸汽車車輪的時候，固定車輪的螺母是按車前進方向進行旋緊的，鬆開螺母的時候要注意旋螺母的方向，這樣設計作用是能使車輪在行進的時候使得螺母能擰得更加緊。

B、在拆的時候要記清楚每個零件的位置和對每個零件進行記號，以便以後的裝配。在安裝時，要按先後次序依次安裝上去，要按先拆後裝，後拆先裝。在安裝軸承的時候要注意其方向，內外軸承要相對。要注意各個零件要相互配合。

C、在安裝螺母的時候要注意有球面的一端往車軸方向安裝。

D、在拆卸和安裝的時候要注意安全，不要使蠻力！要懂得規律性，技巧性地拆裝，不同零件要用不同或特殊的零件進行拆裝。

變速器的拆裝

變速器拆裝是瞭解變速器操縱機構的結構特點和觀察變速器的安裝位置以及與發動機的聯結關係。掌握鎖銷式慣性同步器的工作原理，瞭解其結構特點。

本組實習對象是一個豐田汽車的五擋變速器，其拆裝的過程如下：

1、拆卸：

A、將變速桿置於空擋位置，拆下變速器蓋固定螺栓，取下變速器總成。

B、旋下手制動鼓的固定螺栓，卸下制動鼓。擰下第二軸凸緣固定螺母（同時掛上兩個檔位，防止第二軸轉動），拔下第二軸凸緣，旋下手制動底板固定螺栓，取下手制動總成。

C、旋下後蓋的固定螺栓，取下後油封，拆下偏心套固定螺栓，抽出帶速度表從動齒輪的偏心套，拆下第二軸上的速度表主動齒輪。

D、旋下軸承蓋固定螺栓，取下軸承蓋。用專用工具拔出第一軸。取下軸承的內外卡環，壓{拉}出軸承。

拆開變速器後，瞭解其內部結構，掌握其運作原理。通過自主測試，探討其檔位以及傳動比，並測試出傳動比的準確數值。根據測試，本組實驗所用的豐田變速器的傳動比分別為：一檔為3.5：1，二檔為2:1,三檔為1.5：1四檔為1：1，倒檔為-4：1。

瞭解傳動比後，分別觀察不同檔位間的傳輸路徑，從而獲知檔位不同而傳動比不同的原因所在。是要撥動變速桿，從而能改變變速器內的齒輪齧合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。

2、裝配：

A、安裝剛剛拆卸下來的總成、軸承蓋及其個零部件，按先後次序依次安裝上去，要按先拆後裝，後拆先裝。

B、在安裝手制動器的時候要注意其與變檔叉杆的配合。

C、把變速器安裝好後，調試一其變檔的操作。能正常變檔則為安裝完畢。

3、注意事項：

A、在拆卸變速器前和拆卸時要觀察變速器的機構和工作原理，注意拆卸零件時零件的放置,拆裝順序和拆裝方法；

B、嚴格按技術規範、操作工藝要求進行拆裝；

C、在拆裝機件時，應弄清是否可拆部位，不能強行拆卸，要注意安全，不要使蠻力！要懂得規律性，技巧性地拆裝，不同零件要用不同或特殊的零件進行拆裝。

　　四、心得體會

兩天的汽車拆裝實習過得好快！學到的東西也是很多：

1、過這次實習，使自己對機械性操作又有了新的認識。通過自己的親自動手發現問題，解決問題，通過思考聯繫實際，激發了思維的同時，還讓我學習到了很多書本上沒有的知識，懂得了在書上學到的只是該怎麼更好地應用到實際的生活生產當中。

2、這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的瞭解，對汽車發動機、變速器、車輪這些基礎的都有了印象較為深刻的認識，初步可以分辨到發動機的種類，如直列還是v型、檔位數、傳動比等等，這對日後學習到專業機械課程將會有很大的幫助。

3、在實習期間，自己的動手能力提高了。雖然在實習中經常遇到很多的問題，但是通過自己和同學們的探索，還有在老師的幫助下，這些問題都得到了很好的解決。這讓我在這次實習不僅僅學習到了知識，而且提高了與同學之間的團隊合作意識、默契。

4、通過這次拆裝，初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，對生產與車間的操作有了一定程度上的認識，同時也加深了對各種各樣的操作工具的使用和了解，這對日後的學習、工作都會有很大的幫助。

學到的東西當然還是有很多的，對與機械的認識，我還在於一個初步的階段，過程中我也認識到自己還有很多的知識是不懂得，這還需要自己更加努力地去學習、瞭解這方面的知識。其中的路徑，像通過這一次難得的裝實習，便是最好的方式。通過這次實習，我知道，我還需要更多的機會去實習，還需要自己更加努力的學習。

實習目的：

使我們機設專業的學生了解齒輪泵、數控車、氣泵、鑽銑牀的內部結構，提高動手能力，培養我們獨立思考、獨立作圖、獨立分析問題的能力。通過拆裝一個不是很複雜的機械使我們樹立一種機械構造是一種很嚴謹、很巧妙的設備，增強我們對機械的感性認識。

操作要求：

1、按主次進行拆裝，先外部后里部，先主後次。

2、合理分工，拆下的零件按順序放置。

3、安裝時不能遺忘零件，零件不能裝反等。

實習收穫：

1、詳細瞭解了氣泵和鑽數控車的工作結構和原理。

2、弄清了氣泵和鑽數控車裏的傳動結構和原理。

3、與指導老師討論了一個自己發現的問題並最終證實了自己的猜想。

4、獨立進行了數控車主軸和工作台工作原理圖的繪製。

5、 提高了獨立繪圖的能力。

這一週是我們拆裝輔機的實習課，從一開始，我就很認真的去對待，因為我知道，這樣的機會來之不易，平時都是對着抱着課本，念着理論，説到實踐，真是少之又少！所以，我很珍惜，自始至終，我都堅持去做到，認真聽老師講解，凡事都參與動手，理論與實踐相互結合，發現問題，解決問題，虛心向我們的老師請教！

我們的指導老師是幾位有着豐富實踐經驗的老師，在他們耐心和熱情的指導之下，我瞭解了齒輪泵 減速器 氣泵 數控車等等這些從前只在理論書上看到的設備。在每個設備的動手之前，老師都是首先為我們詳細的闡述機器的工作原理、工作流程和功能意義。

在拆裝機器的過程中，我都積極的動手，沒有實踐，就沒有發言權。一個機器，是有很多零件組成的，很多時候，拆裝並不是一個人動手去完成，而需要羣體分工合作才能完成，這又要需要每一個人在做的過程中很好的去配合，正所謂整體離不開部分，部分整體相結合！在拆裝所有機器中，我印象最深刻的是汽油發動機，它實在花了我們太多的時間很精力，我從中學到的東西最多，雖然我們裝完它之後不能運轉，但我們並不屈服於困難，最後解決掉了問題，終於成功了，當時心理真是難以形容的高興！原來，工作可以帶給人以快樂，特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作，那樣才會更有成就感！

拆裝實習前我們都事先料想會有一大部分同學因為怕髒怕冷而“袖手旁觀”，誰知，當我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內部零件時，我們都被其內部巧妙而精緻的機構吸引，於是精巧機構對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個完整的機牀被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分屍”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內涵——再詳細的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應手。

於是，我們從機械的工作原理入手，從傳動結構開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法後，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機構都是相統一的：有什麼樣的結構，就會有什麼樣的功能；反過來，零件的功能給定，其機構也大致定下來了。順着這樣的思路，我們又得出：機器的功能和其內部零件的功能也是相統一的，也就是説某個零件有什麼樣的機構，它就能完成某項功能，從而它就只能安裝在機器中能完成此項功能的位置，舉例説明，比如，齒輪能改變運動方向，那麼齒輪就能安裝在機器中需要改變運動方向的地方，以此類推。

後來，在我們即將順利完成安裝時，我發現有一個螺絲“獨自”露在外邊，不知道把它安裝在哪，並且我們再三檢查沒有發現裝配錯誤，在我們指導老師的幫助下，給我們進行了講解，幫我們進行了安裝，在此過程中，我們學會了獨立思考問題，我想，這就是一種進步，一種不能在課堂上學到的進步。

機牀拆裝實習感想

一週的拆裝實習很快過去了，留給我的印象不僅是嚴冬下冰涼的金屬零件，更多的是機牀精巧的內部結構——齒輪相互咬合、軸與套嚴謹配合、運動的完美傳遞、零件表面工藝的精細??每一項都使我驚奇。我想，一個小小的機牀內部結構就是如此複雜和精巧，那麼大型車牀、數控車牀的結構豈不是歎為觀止，所以，機械製造的深度與廣度使我們現在遠不能企及的。 通過這次拆裝實習，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實習也達到了我預先的目的，讓我對發動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到，通過這次的實習，我收益良多，無論是技能方面還是思想方面。在此，我感謝我們的老師辛勤的教導，也感謝自己的不懈去努力，我今後會好好的去發揚。

一、 實習背景簡介

1、時間：

2、地點：校工廠

我們的實習地點是校辦工廠在我們學校院內，是安徽新聞出版總署下的包裝印刷基地，工廠內有先進的印刷機器，有德國的海德堡，高寶，曼羅蘭，和日本的秋山，小森等，和我國的北人，最為關注的是德國的曼羅蘭，可謂國內外先進的機器，工廠承接書本，宣傳廣告，畫冊，精美圖片和一些雜誌等，主要負責印刷，包裝等，

3，實習目的：印刷機結構認識、常用工具的使用、拆裝印版、拆裝橡皮布、注意印刷事項和印刷機的保養等。

二、 實習內容

作為技術人員實習是不課缺少的部分，在實習老師的指導下，我們去了我們學校的實習工廠，説明的是我們學校是校辦企業就是整體的，我們可以直接去校工廠實習，這個工廠和我們學校同時辦起，具有一點的實力，是安徽新聞出版總署的印刷基地，擁有健全的設備，雄厚的師資力量和教師團隊，實習實踐老師，擁有先進的國際印刷機和北京印刷學院本科院校及武漢大學的學士學位教師，先進的印刷機有德國的海德堡、曼羅蘭、高寶、日本的三陵、小森和我國的北人等，最為關注的是德國的曼羅蘭一台機器三千多萬，固定資產一個億左右，是安徽省大專類相當可觀的校辦企業。

我們屬於印刷的專業人才，主要是印刷，所謂印刷是在機器的設備上進行的一系列的印刷，印刷包括三個部分，上紙部分、印刷部分、收紙部分，這是整個印刷基本流程其中印刷部分是關鍵的部分，作為印刷人，就是要控制和掌握印刷機，完成印品的精美印刷，我們就是開機器，印刷各種承印物，保證印品的完美進行。

然而，印刷最基礎的部分也就是拆裝印版、橡皮布和保養等，最為印刷人必備的工作，印版、橡皮布裝的好壞之間影響着印刷品，所以我們要從最基礎的部分做起，拆裝版也是我們實習的關鍵，機器清潔工作是維護保養機器的重要方面，做好清潔保養工作不僅可降低廢品率，提高產品質量和設備利用率，還可體現印刷工人思想品德的校正和提高機器使用壽命。

首先，對拆裝版前的要求做一下説明，膠印機的調整是機器操作的重要環節。有些機件的調整需要在機器運轉中進行，有些機件的調整必須停機進行，都必須遵守安全第一的原則。如遇到需要到機器內進行檢修或調整時，應切斷電源。

此次，要注意人身安全、財產安全、拆裝版是一個技術要求比較搞的，要求在拆裝印版過程中要保證質量的前提下，儘可能的提高速度，因為在實際生產過程中時間就是金錢，總之，拆裝印版要注意許多方面的內容。

再次，調節機器也是關鍵的，很好的利用機器來印出好的印刷品，就需要調節印版和橡皮布之間的壓力、橡皮布和壓印輥筒之間的壓力，壓力大小、水墨的平衡、印刷色序等這都是要印前處理的。

拆裝印版是印刷中重要的一部分，若裝印版不正確或沒有裝好，則會影響印刷的套印，更嚴重則會影響到機器的安全等。

（一）安裝印版時注意事項：

（1） 在那PS版是要輕拿輕放，以防出現馬蹄印，並要避光放置。

（2） 裝PS版前要分清咬口方向，版夾要居中。

（3） 四跟着墨棍在裝版前一定要手動離壓。

（二）拆裝版步驟及流程如下：

拆版流程：

（1）反向點動印版滾筒至印版拖梢處，鬆開拖梢緊固版夾。

（2）讓後從版夾內取出印版，讓後繼續反點慢慢的拉出印版，注意不要劃傷印版，讓後鬆開拖梢的螺栓，拿出印版和襯紙。

（3）用扳手墊起上排的螺栓，使螺栓鬆動，讓後快速的鬆動下排的螺栓。

（4）取出墊着的扳手，鬆動下排的螺柱。

（5）讓後正點機器使其轉動一週。

裝版流程：

（1）為了避免裝印版是發生糊版，裝印前要將着墨棍，着水棍等。

（2）然後轉動機器使其印版轉到空白處。

（3）裝版前，要手動壓印開關到合壓位置。

（4）首先要把印版咬口位置仔細插入與印版滾筒相應的位置，直至印版兩定位孔完全卡住印版。

（5）用裝版扳手夾緊裝置兩端的方頭夾緊軸，使印版牢固夾緊。

（6）然後正點機器，慢慢的使其印版裝入到印版滾筒上。

（7）用裝版扳手夾緊滾筒拖梢夾緊裝置兩端的方頭夾緊軸，是印版牢固夾緊

（8）印版夾緊後，將手動壓印開關離壓，正點空轉一週，然後先緊空擋下面的三個螺栓，注意先中間後兩邊。

（9）用扳手旋緊上面的一排螺柱，也是先中間後兩邊。最後空轉一週，檢查印版是否裝牢。

（10）裝好上面一系列的螺栓，螺柱後，最後啟動機器，檢查印版牢固。

（11）放好上面用到的扳手級工具放到相應的位置。

（三）機器保養及其清潔：

機器清潔工作是維護保養機器的重要方面，做好清潔保養工作不僅可降低廢品率，提高產品質量和設備利用率，而且能及時發現事故隱患，保證機器正常運轉，提高機器使用壽命。

膠印工人務必養成乾淨利落的操作習慣和認真細緻的工作態度，在進行清潔保養工作時，應注意下列事項：

（1） 擦機器時，必須將電門關閉，以保證安全。

（2） 不宜用零星碎布擦布，以防遺落在機內。

（3） 擦機時應同時檢查機器上的油眼是否堵塞，並及時疏通。

（4） 檢查螺絲、螺栓、鍵、銷等機件是否有鬆動或脱落，並隨時緊固。

（5） 擦完機器後，應觀察機內是否有碎布及其他遺留物，以免造成及其損壞事故。

（6） 轉動機器時，應先發出信號，待其他人員做出反應後，方可開動，防止發生

人身事故。

此外，還應保持機器四周及工作環境的整潔，每天下班前，應該打掃乾淨。如果機器長期停止運轉，應用機罩罩好，以防灰沙落入機內，加速機器的磨損。

三、 實習總結

實習是不可缺少的一部分。在實習期間可以把在學校學到的印刷知識應用到實際當中。在理論與實踐相結合的時候，能夠更快更好的體會到理論的精髓所在，體會到理論與實踐的區別。從而鞏固自己所學的知識，增強發現問題、分析問題、解決問題的能力。從而做到理論與實際的融會貫通。

通過實習瞭解到了印刷的基本流程和在印刷過程中應注意的事項，作為印刷人我們要學好紮實的基礎上課認真的聽講把老師教給我們的東西應用到實習中去，理論是基礎，而實踐是理論的體現。

同時我覺得印刷中難點是控制水墨平衡、壓力調節、拆裝印版的注意事項及調節等工作，難點涉及到技術含量和印刷人的經驗，一個高技術的人才是通過什麼來確定的呢我覺得這是最重要的一點，一定要控制好水墨的平衡，壓力的.調節，對於多色印刷時，注意套印等問題。

隨着全球經濟一體化進程的加快，印刷業受到諸如技術變革、地區政經發展戰略以及消費者行為模式等猛烈衝擊，消費者的要求過高，這就需要我們要印刷出高質量的產品來滿足消費者的觀念，來滿足人們的需求。

同時我希望中國的四大印刷業區域（珠三角、長三角、環渤海、西部及東北）快速的發展，為中國人們帶來精神和物質的需求。

一、實習目的與要求

（一）拆裝實習目的

⒈ 鞏固和加強汽車構造和原理課程的理論知識，為後續課程的學習奠定必要的基礎。

⒉ 使學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關係、拆裝方法和步驟及注意事項；

⒊ 學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法；

⒋ 瞭解安全操作常識，熟悉零部件拆裝後的正確放置、分類及清洗方法，培養良好的工作和生產習慣。

⒌ 鍛鍊和培養學生的動手能力。

（二）實習操作要求

⒈ 嚴格遵守安全操作規程，杜絕安全事故的發生。

⒉ 獨立完成各機構、總成、機件的拆裝，掌握它們相互間的裝配關係，掌握正確的拆裝方法。

⒊ 熟悉各部件名稱、作用和結構特點。瞭解機件的性能、製造加工方法。

⒋ 掌握關鍵零部件測繪方法。

⒌ 學會判斷、分析、處理常見故障及正確使用各種拆裝設備、工具、量具。

⒍ 嚴格按照技術要求拆裝，注意零部件拆裝順序、每個螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調整等。

7、聽從實習指導教師的安排，不要隨意開動設備，以免發生意外。

8、實習中不遲到早退，不得無故缺勤。有事要請假。

9、愛護設備和工具。損壞或丟失工具要賠償。

10、實習完畢，學生應幫助指導教師清點工具，打掃工作場地。

（三）拆裝實習意義

1、通過拆裝實習，鞏固和加強理論知識的學習，鞏固和加強《汽車構造》和《汽車理論》的理論知識，為專業課後續課程的學習奠定必要的基礎；

2、掌握安全操作常識，零部件拆裝後的正確放置、分類及清洗方法，培養文明生產的良好習慣；

3、懂得並能正確地使量具及專門工具；

4、鍛鍊和培養學生的動手能力，有利於培養團隊合作精神。

二、實習內容

掌握汽車的傳動系統、行駛系統、制動系統、轉向系統和制動系統中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調整方面的操作。

(一)發動機的拆裝

1先按要求拆下化油器，由於時間原因，對化油器內部零件沒有進行拆裝，然後卸下分電器等外部零部件，拆下電動機和發電機等組件。然後拆下進，排氣只管，卸下氣缸罩，然後把兩側的汽油泵以及節温器，這樣發動機外部組件基本拆卸完畢。

然後按如下要求拆卸機體組件

（1)拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋鬆，並且分3次才卸下螺釘。（2)抬下氣缸蓋。

（3)取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。

（4)旋鬆油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內機油。

（5)翻轉發動機，拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘也應從兩端向中間旋鬆)。拆下油底殼和油底殼密封墊。

（6)旋鬆機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。

2、拆卸發動機活塞連桿組

（1)轉動曲軸，使發動機1、4缸活塞處於下止點。

（2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，並按順序放好。

（3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住並取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。

（4)將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。

（5)用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

3、拆卸發動機曲軸飛輪組

（1)旋鬆飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。

（2)拆卸曲軸前端和後端密封凸緣及油封。

（3)按課本要求所示從兩端到中間旋鬆曲軸主軸承蓋緊固螺釘，並注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。

（4)抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，並將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

4發動機零部件清洗

（1)清除發動機零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。

（2)在專用油池中清洗發動機零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。

5、發動機總體安裝

（1)按照發動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。

（2)安裝注意事項如下：

1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應該特別注意互相配合運動表面的高度清潔，並於裝配時在相互配合的運動表面上塗抹機油。

2.各配對的零部件不能相互調換，安裝方向也應該正確。

3.各零部件應按規定力矩和方法擰緊，並且按兩到三次擰緊。

4.活塞連桿組件裝入氣缸前，應使用專用工具將活塞環夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。

5.安裝正時齒輪帶時，應注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊並與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。

（二）主減速器及差速器的拆裝

本次實習所使用的汽車配件是CA1091雙級主減速器、EQ1090單級主減速器及差速器。實習的內容是根據汽車主減速器及差速器結構的工作要求，進行主減速器、差速器的拆卸、清洗和裝配。拆裝主減速器，分析其結構原理，拆裝錐形齒輪差速器，分析其作用原理。具體步驟如下：

1、拆卸：第一步：用對角線交叉法分次旋下主減速器殼和後橋殼螺絲，拆卸下主減速器總成。第二步：拆下主動雙曲線齒輪連接凸緣及油封座、錐齒輪軸承座，拆下主動雙曲線齒輪。第三步：拆下從動雙曲線齒輪軸承蓋，卸下從動雙曲線齒輪總成，旋下差速器殼螺絲分解差速器。

2、觀察和清洗：仔細觀察各零部件的結構特點，熟悉各零部件的名稱和作用。分析其結構原理和調整部位，錐形齒輪差速器，分析其作用原理。對所有零部件進行清洗。

3、裝配：第一步：組裝差速器，裝上從動雙曲線齒輪，裝上從動齒輪軸承蓋並調整從動齒輪軸承預緊力。第二步：將主動雙曲線齒輪和油封座安裝在錐齒輪軸承座上並通過墊片調節主動齒輪軸承預緊力。第三步：安裝主動雙曲線齒輪，通過調整主動錐齒輪軸承座與主減速器殼體之間墊片和旋動從動錐齒輪兩側螺母進行調整主、從動錐齒輪的齧合間隙和齧合印痕。第四步：安裝主動雙曲線齒輪連接凸緣，將主減速器總成同橋殼安裝在一起，插上半軸。

（三）變速器的拆裝

本次實習對象是一個汽車五擋變速器。實習的目的是瞭解變速器操縱機構的結構特點和觀察變速器的安裝位置以及與發動機的聯結關係。掌握鎖銷式慣性同步器的工作原理，瞭解其結構特點。實習的內容是根據汽車五擋變速器結構的工作要求，進行五擋變速器的拆卸，清洗，裝配。

（四）離合器的拆裝

瞭解周布彈簧式、膜片彈簧式離合器的結構特點，分析其結構原理。

1、離合器的拆卸

（1）從車上拆下離合器總成:變速器拆下後，拆下離合器蓋與飛輪聯接螺栓，離合器總成便從車上拆下。如果在螺栓上裝有平衡塊，應在離合器蓋、平衡塊上打上記號，以便原位裝復。

（2）分解離合器蓋及壓盤總成:1）把離合器蓋及壓盤總成放在壓具上，稍施壓力，拆卸傳動片螺栓座的螺栓。2)拆卸分離杆調整螺釘的鎖緊螺母和調整螺母。3)鬆開離合器壓具，取出離合器蓋、分離杆、分離杆支承彈簧、分離杆調整螺釘與浮動銷及壓盤彈簧等，離合器蓋及壓盤總成全部分解

2、觀察 :

仔細觀察各零部件的結構特點，熟悉各零部件的名稱和作用。

3、離合器的裝配

(1)清洗所有零部件

(2)壓盤與離合器蓋的裝配。將壓盤放在壓具上，壓盤上依次裝入壓盤彈簧、分離杆調整螺釘、浮動銷、分離杆、擺動塊、分離杆支承彈簧，扣上離合器蓋(對正記號)，對壓具施加壓力，在分離杆調整螺釘的端頭上擰上調整螺母，裝上四組傳動鋼片與壓盤上的固定螺栓。最後鬆開壓具。

(3)擰緊鎖緊螺母

(4)將調整好的離合器蓋及壓盤總成，從動盤總成按飛輪上的定位銷孔進行裝配，並用螺栓緊固。

（五）懸架和車輪的拆裝

本次實習所使用的汽車配件是懸架和車輪。實習的內容是根據汽車懸架和車輪結構的工作要求，進行懸架和車輪的拆卸，清洗，裝配。瞭解它們的工作原理和作用，最後將清洗乾淨的零部件按順序安裝回各自的位置上。

（六）制動器的拆裝

本次實習所使用的汽車配件是機械式制動器和液壓式制動器。實習的目的是瞭解機械式制動系和液壓制動系的主要工作部件的構造和原理，觀察制動器，分析其結構型式，瞭解其調節方法。首先拆下汽車機制動器，將它們分解，觀察各個零部件的特點：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個零部件，最後將清洗乾淨的零部件按順序安裝回各自的位置上。

（七）轉向系的拆裝

本次實習所使用的是對轉向器進行拆裝。實習的內容是根據轉向器的工作要求，進行轉向器的拆卸，清洗，裝配。首先拆下汽車機轉向器，將它們分解，觀察各個零部件的特點：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個零部件，最後將清洗乾淨的零部件按順序安裝回各自的位置上。

三、實習結果

1底盤拆裝的注意事項。

注意拆卸零件時零件的放置拆裝順序和拆裝方法；注意人身和機件的安全，不瞭解的先了解後動手；嚴格按技術規範、操作工藝要求進行拆裝；在拆裝機件時，應弄清是否可拆部位，不能強行拆卸，拆下的零件應按一定順序放置；裝配時應先將零部件用規定的清洗液清洗乾淨並按規定對需加潤滑油零件加註潤滑油。

四、心得體會

通過這一學期的實習使我懂得了學的知識必須於實際相結合。在這次實習中通過親自動手發現問題解決問題，使我們學到很多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的瞭解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的瞭解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。在實習期間，自己的動手能力的提高，由於平時是難得有自己動手的機會，因此這方面的動手能力差，這次實習正好鍛鍊了我們的這個能力提高自己的動手能力。雖然在實習中經常遇到很多棘手的問題，但是通過老師的講解和同學的幫忙這些問題都得到了解決。

拆裝實習中我們每天都有很大收穫。首先，對汽車有了整體的而且是比較深刻的認識。以前在《汽車構造》和《汽車理論》所説的零件只知道它大概的用途，不知道它是什麼樣的、在什麼位置，但是在這次實習中像這樣的問題都得到了解決！比如説：什麼零件在什麼位置、應用什麼樣的工具去拆裝、以及拆裝時的順序。其次是對汽車“四大系統”中的變速器，離合器，制動器等的工作原理及內部構造有了深刻的認識。使自己的理論知識緊密的和課本的知識連接起來。

在拆裝過程中使我懂得了團隊合作的重要性。拆裝工作不是一個人的事情，也是一個人無法完成的，通過與他人的合作可以取長補短使自己學的更多的知識，並且使工作變的事半功倍。團隊精神，互幫互助，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

這一週是我們拆裝輔機的實習課，從一開始，我就很激動，也很認真，抱着滿腔的熱情和好奇，認真的去對待，因為我知道，這樣的機會來之不易，平時都是對着抱着課本，念着理論，説到實踐，真是少之又少！所以，我很珍惜，自始至終，我都堅持去做到，不早退，不曠課，認真聽老師講解，凡事都參與動手，理論與實踐相互結合，刻苦鑽研，善於發現問題，勇於解決問題，耐心聽取別人的見解！虛心向我們的導師請教！

我們的指導老師是一位有着豐富實踐經驗的老師，在她耐心和熱情的指導之下，我瞭解了螺桿泵、分油機、齒輪泵、葉片泵、壓縮機離心泵等等這些從前只在理論書上看到的設備。在每個設備的動手之前，老師都是首先為我們詳細的闡述機器的工作原理、工作流程和功能意義。雖然書本上也有詳盡的介紹，但我並不覺得老師羅嗦，理論來自於實踐，面對面的對着這些設備，好象原理更加容易弄懂，流程更加清晰，原來書本上無法看懂的東西，好象一來到這裏，就茅塞頓開，是我變聰明瞭嗎？不是，一切因為都是實踐。實踐是理論的源泉！

在拆裝機器的過程中，我們都乾得很辛苦，但卻乾得很買力，也乾得很開心，儘管天氣很悶熱，儘管機器很笨重，儘管配件很髒，氣味很難聞，我都積極的動手，沒有實踐，就沒有發言權，動起手來，原來發現本來不善於言辭的我真的開朗了很多，譬如，我動得了和同學分工合作的程序，懂得向我們的老師打招呼請教，還懂得了用心去和同學交流經驗。原來，自己並不是那麼的酷！實踐，除了提高一個人的技術技能外，還可以提高一個人的道德情操。

一個機器，是有很多零件組成的，很多時候，拆裝並不是一個人動手去完成，而需要羣體分工合作才能完成，這又要需要每一個人在做的過程中很好的去配合，正所謂整體離不開部分，部分整體相結合！機器如此，做人也如此！在拆裝所有機器中，我印象最深刻的是葉片泵，因為，它實在花了我們太多的時間很精力，雖然有點恨它，但又卻很感激它，因為我從中學到的東西最多，雖然我們裝了它n次還是不能運轉，但我們並不屈服於困難，在老師的精心指引下，從表面到裏部，從粗到細，從零件到整體，我們發現問題多多，分析多多，最後一一的去解決，終於成功了，當時心理真是難以形容的高興！原來，工作可以帶給人以快樂，特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作，那樣才會更有成就感！

在實踐的過程當中，我們的老師對我們的要求相當嚴格，雖然課餘對我們是和藹可親的。但是上課的時候，特別講原則，記得開始的時候，我和某些同學穿了拖鞋來，她立刻要求我回去換，雖然我有諸多理由但還是以失敗搞終。事後，她和藹的教導我們，工作的時候一定要嚴格要求，不能忽視過程中的每一細小的問題，即使是很小的問題，在工作的時候都有可能導致出現問題。這對我在學習或是在以後的工作都是受益非淺的！

通過這次的實習，我收益良多，無論是技能方面還是思想方面。在此，我感謝我們的老師辛勤的教導，也感謝自己的不懈去努力，我今後會好好的去發揚！

一、實習目的：

通過該學習使學生加深對課堂教學內容的理解，掌握一些典型機牀的系統結構和工作原理，掌握機械拆裝的基本程序，理解機牀裝配工藝；培養學生獨立分析和解決問題的能力，提高學生的實際動手能力，為學生今後從事相關工作打下一定的實踐基礎；培養學生的團結協作精神，改善學生的知識結構，拓展知識層面，增強學生的綜合素質。

二、實習要求：

1、掌握典型金屬切削機牀的基礎理論和工作原理；

2、掌握機械拆裝的基本方法和機械裝配工藝；

3、掌握機牀傳動系統分析的基本方法；

4、掌握典型金屬切削機牀的傳動系統；

5、初步具有新機牀、新裝置、新技術的科研開發能力；

6、體會團隊協作在實踐工作中的重要作用，樹立團隊精神；

7、體會觀察、搜索資料、調查研究、整理報告等方法，提高分析問題和解決問題問題的能力。

8、撰寫實習日記，並提交實習報告。

三、實習內容：

機牀拆裝與參觀，包括：車牀拆裝、滾齒機拆裝、常見機牀結構參觀。 具體內容如下：

1.車牀部分

（1） 瞭解車牀的工藝範圍和佈局，熟悉其主要組成部件及功用。

（2） 研讀車牀相關圖紙，掌握各件的裝配關係。

（3） 拆卸和裝配車牀整機，掌握正確拆裝方法，理解機械裝配工藝。

（4） 掌握主軸箱的內部結構、各組成部分的功能和裝配關係。

（5） 掌握溜板箱的內部結構、各組成部分的功能和裝配關係。

（6） 掌握進給箱的內部結構、各組成部分的功能和裝配關係。

（7） 分析該機牀的傳動系統。

（8） 瞭解該機牀的電器控制系統。共有四個傳動鏈。

1.主傳動：電動機-1-2-i-3-4-滾刀

2.進給傳動：工件-4-5-u-6-7絲槓

2、滾齒機部分

（1）瞭解齒輪的加工方法，掌握滾齒原理。

（2）瞭解該機牀的工藝範圍和佈局，熟悉其主要組成部件及功用。

（3）研讀機牀相關圖紙，掌握各件的裝配關係。

（4）拆卸和裝配機牀整機，掌握正確拆裝方法。

（5）分析滾齒機的傳動系統。

（6）掌握滾齒機的內部結構、各組成部分的功能和裝配關係。

（7）瞭解該機牀的電氣控制系統。 共有四個傳動鏈