精選板的實習報告集合10篇

在日常生活和工作中，接觸並使用報告的人越來越多，報告包含標題、正文、結尾等。你所見過的報告是什麼樣的呢？以下是小編幫大家整理的板的實習報告10篇，歡迎大家分享。

這個的假期我參加了實習，我實習的目的有以下幾點：

會給與我一些鼓勵的，做飯嘛，誰都是一步步慢慢學來得嘛。所以我決定一邊實習一邊學着做飯，努力讓以後自己一個人的時候不至於不會做飯。

在接下來的幾天時間裏，我也是慢慢的開始收銀了，大家都知道做收銀的很多都是女的，因為女的比較細心。我呢，為了不讓自己收到假錢和找錯錢，開始的時候我是非常慢的，就是想細心點。但這樣一來雖然是細心了沒收到假錢和沒找錯錢，但收銀的速度就真沒法和他們老手比了，加上這收銀工作是拿提成的，收的多得的多，我這速度還能拿什麼提成。還好，慢慢的會看錢了，手一摸心裏就有個底了，實在沒底的在用驗鈔機過一下，就這樣後來我的速度還是上去了很多，在加上又記熟了煙名，我的速度是大大的提高了。就用了三天時間，我逼着自己從一個什麼都不會的新手變成了一個懂得大多數基本操作的熟手，這是我給我自己定的時間，因為我想到這也是一種競爭，如果以後工作中我能比人家更快的學會操作，我想我會得到更多得機會。

慢慢的，我已經逐步掌握了工作流程，也漸漸習慣了熬夜，當然也就漸漸的學會了在熬夜的時候偷偷懶。其實也算不上偷懶，為了避免熬夜的兩人一起打瞌睡，所以我會與我一同上夜班的另一個人約好一人睡一會，就算睡不着，但也比眼睛一直沒閉強多了，這是我身有體會的。我比較了一下，如果我自己強撐着熬夜不眯一會，到了早上5點左右，我會很想睡覺；但如果我在凌晨12點眯了會，那麼到了早上5點過我是不會有瞌睡的。也正是這樣，所有每次上晚班，我和同事都會一個眯一會，這也是一種調節。

晚班熬夜，雖然幸苦，但我卻在之中學到了很多東西，當然這些東西不一定是關於我的工作。比如，有天凌晨三點，來了一個人問有泡麪賣沒，我回答有;他又問我有開水沒，我説有。於是他説給他拿20盒泡麪。我當時有點楞了，我想他一個人一下要這麼多泡麪吃？後來他們一大羣人一起來了我才知道，他們是就在對面不遠處修下水道的工人，由於水管問題，他們來這邊修，也是需要熬夜修。這羣人給我的非常深刻，因為他們其中有個人本來想買包煙，結果問了我最便宜的煙後他還是覺得貴了所以沒買，另一個人也在説他是過年的時候買了20根煙抽。他們的對話，讓我記憶深刻，當時那包最便宜的煙不過6元，但他們卻嫌貴。我知道他們是捨不得，他們知道自己掙得錢不是很多，他們要給自己家人留着，所有才給自己一個不買煙的理由；而另一個人説的他過年才買了20根煙抽，我沒抽過煙，所有不知道20根是幾包煙，但我覺得應該不會超過2包煙。人家抽煙是算條數，動不動就是一條一條的買，而他們確實算根數。我相信，他們的工資也不是很低，他們也抽煙，但他們卻能為了家人節約下煙錢。在看一些人，説他們的工資高也不是很高，但他們卻抽着不説很好但也不差的20多元一包的煙。雖然大家工作不同，但我相信其實不管什麼工作都有一定的辛苦，但節儉這個習慣卻不是每個人都能擁有並且保持的。這一晚上讓我受益頗多。

我發現夜班熬夜還是挺好玩的，為什麼這麼説呢？並不是説熬夜真的好玩，而是在我熬夜上班的時候，會遇到很多各種各樣的人，比如醉酒回家的人，比如正要買酒回家拼酒的人，還有各個夜晚出來賣宵夜的人。便利店最好的好處就是冬天夜晚不會冷，夏天夜晚不會熱，所以凌晨的便利店生意還會很不錯。有一晚上，便利店發生了一件事情，導致110與120都來了，但這不是什麼壞事情，反而是一件比較搞笑的事情，當然我開始的時候還是比較緊張的。這件事情發生在凌晨4點過，當時店裏已經沒有好多人來了，這個時間大多夜貓子也回家睡覺了。當時我在店裏玩着手機，另一位同事看着iPad上的電影。

1。輪軸車間

輪軸車間主要負責貨車輪對部分的檢查與修理，分為輪軸班組和探傷班組。

輪軸班組主要負責車輪的檢測和處理，包括車輪軸端清理，車輪參數檢測，軸承退卸，軸承壓裝，小配件清洗，車輪踏面修正以及軸承端蓋安裝等工序。其中車輪參數檢測是很重要的一個環節，它主要負責檢測車輪各項數據以及車輪損壞程度，包括兩輪間距、車輪直徑；車輪輪輞、輪緣磨耗情況；車輪、車軸有無到期；軸承、輻板有無損壞等等。為後面各工序做好前提準備工作，後面所有的工序步驟都將按照檢測數據進行輪對的修正。軸承壓裝是最為精細的一個工序之一，由於貨車輪對在日常行車中軸承都處於高速磨損狀態，所以在軸承的報廢期（滾動軸承一般運行里程達到200W公里或者使用時間達到10年的），或者有異響，卡滯等現象時必須進行退卸重新壓裝，在軸承壓裝這一部分，軸承開始壓裝之前，必須做好以下準備，首先對輪對的短軸經行清潔，確保端軸表面的潔淨，用遊標卡尺對端軸的直徑經行測量，選擇尺寸符合的軸承進行壓裝。

探傷班組負責的是貨車給零部件的檢測，主要包括了一下幾個方面：貨車輪對探傷，制動樑探傷，交叉杆探傷，鈎尾框探傷，鈎舌探傷等等。貨車各部件的探傷主要分為磁粉探傷和超聲波探傷，複合磁化熒光磁粉探傷機主要用於輪軸、輪對、車軸的探傷，機器具備全軸複合磁化和退磁功能，並有磁懸液攪拌裝置。磁粉探傷原理是利用電磁原理來發現金屬缺陷的方法，這種方法是將鐵磁材料的零件磁化，零件缺陷處的磁阻就會增大，表面缺陷處就會產生漏磁，利用漏磁發現缺陷。

前言

三月，這個看似春意盎然的月份，卻顯得那麼地喜怒無常;三月，這個讓我們充滿希望的月份，恰是我們為自己夢想奔波的月份;三月，這個讓我們離開學校踏足社會的月份，承載着我們太多的酸甜苦辣。初語木棉天堂，這個讓我實習的地方，同時也承載着我的夢想。

廣州初語服裝設計有限公司又稱初語木棉天堂，是一家專注於淘寶網和其他平台的服裝網絡銷售公司。主要專注於天貓商城和淘寶網店的經營，是一個擁有自己獨立設計生產銷售一條龍服務的公司。其服裝特點主要是偏向於文藝，清新、寬鬆，休閒型。在這電子商務風靡的時代，初語木棉天堂，從短短几個月的時間由十幾個人發展成現在九十多個人，也由剛開始的一個部門發展成5個部門。

實習概況

一、實習目的

頂崗實習，其總的目的是為我們大學生提供一個讓自己理論聯繫實踐的舞台，而我們大學生現在需要做的是，如何利用好這個舞台，讓自己在這個舞台上發揮所能，真正做到學有所用，用有所成。所以總結這次實習目的有以下幾點：

第一點：學習與實踐，頂崗實習為我們大學生提供了一個深入學以致用的舞台，讓我們更加貼近社會，瞭解社會。在實踐中學習，在學習中運用，在運用中總結。

第二點：轉變身份、擴闊視野，裝備自己，頂崗學習第一步的作用，就是讓我們從一個大學生的身份轉變為職場員工。我們不在乎自己現在能賺多少錢，實習同時也讓我們擴寬自己的視野，增長見識。只有經歷過了，我們才知道自己的優缺點，才能更好地找到自己的方向。

第三：調整心態，我們大學生大部分都在認為，我們大學生實習根本就是在為公司企業“提供廉價勞工”。其實我們完全可以換一種心態去面對這個問題：實習是一種雙贏的方式。其公司企業為我們大學生提供實習的機會，我們為公司企業提供廉價，我們並沒有吃虧。人在社會走哪有不吃虧的時候，實習也讓我們明白了任何事情都要以平常心去對待。

第四：增強社會經驗，建立屬於自己的人際關係網。我們大學生缺乏最多的就是社會經驗和社會人際關係網。我們不僅可以通過這次實習機會積累更多工作經驗和社會人脈，而且能讓我們學到更多為人處事的方面技巧，讓我們懂得怎麼在職場上生活存活下去。

總的來説，正視社會和正視自己，走出自我，真正融入社會生活工作的第一步，而且很多時候通過實踐，尤其在不同的職業中的實踐才會真正找到自己感興趣並適合自己的行業，也是完成從空想到現實轉變的第一步。

二、實習時間

20xx年3月26日至今

三、實習地點

廣州市海珠區大幹圍路38號海珠創意產業園12棟601室

四、實習單位和崗位

xx設計有限公司，售前客服

五、崗位工作描述

第一、靈活運用阿里旺旺、客道精靈、磚石客服、網店管家等軟件，準確快速地解答客户的疑慮。

第二、接受客户詢單並及時熱情回覆每位客户的詢單。速度和禮貌是關鍵。

第三、積極引導客户需求和巧妙推薦，實現捆綁銷售，提升網店的成交率。

第四、備註客户需求，及時做好售前、售中、售後之間的交接工作。

第五、核對訂單信息，修改運費、查詢訂單

六、實習總結

三月，我獨自一人背上自己的行李，踏上尋工作的路程，加入了求職人羣。我選擇了這個喧囂繁華的大城市—廣州。這個承載着千千萬萬年輕人夢想的地方，充滿機會，同時也充滿挑戰。每天看着忙忙碌碌的尋夢者，他們臉上注滿疲憊但他們依然堅持。而我也在這個陌生的城市裏開始了我的尋夢之旅—頂崗實習。頂崗實習跟人生一樣，充滿了五味雜全，酸甜苦辣，不同的階段、不同的辛酸、不同的精彩，讓我的實習生涯充滿了希望。

匆匆忙忙結束了插本的考試，第一時間投入了找工作。有時候，一天為了面試，，從廣州天河區越過海珠區再跨過越秀區最終到達白雲區，這種日整整持續了兩個星期。投出去的簡歷如同石沉大海，杳無音信。人才市場，人頭湧動，我不得不感歎，中國人人口真不少。幾次的面試遭拒，讓我不得不調整自己的策略轉變方向，由為網絡推廣，轉為淘寶客服。在絡推廣過程中，雖然自己表現得自信慢慢，但現實還是狠狠地給了我一巴掌，讓我徹底清醒。第一次遭到面試官以“我們公司現在不招經驗不足的推廣專員”的時候，自己沒有放棄，依然在堅持;但當面試官第二次以“自己公司小，希望招到一進門就能上手的網絡推廣專員”再次拒絕我的時候，我的內心在掙扎，但我還是不甘心放棄，依然在堅持;當面試官以“你還沒有畢業，公司無法給你買保險，做網絡推廣壓力大，你是女孩子，風險比較大”為由，再一次拒絕了我。。。。。。一次次的拒絕，讓我不得不調整自己的策略，退讓一步，轉為淘寶客服。因為我不甘心，就這麼放棄了。

一、課程設計的目的

Java程序設計是一門應用性很強的專業課，在學習時必須注意理論與實踐相結合，為此開設了本課程設計，其目的是通過本課程設計使學生能夠較全面的掌握面向對象程序設計的有關概念和開發方法，以便能較全面地理解、掌握和綜合運用所學的知識，提高自身的編程能力。

二、課程設計的內容

實現計算器功能的應用程序

根據計算器的實際功能，用户可以通過鼠標依次輸入參加計算的數值，進行加、減、乘、除等混合運算，界面美觀。

三、總體的設計

本計算器程序共有3個java源文件。類之間的主要關係如圖所示。

ComputerPad(主類)

NumberButton

OperationButton

該 java文件生成的類負責創建計算器的“主窗口”。該類含有main方法，整個程序從該類開始執行。

該文件生成的類負責為主類創建數字按鈕對象，使用鼠標單擊數字按鈕可依次輸入參加運算的數值的各位數字。

該文件生成的類負責為主類創建運算符號按鈕對象，使用鼠標單擊運算符號按鈕可選擇所要進行的運算。

四、具體設計

一)運行效果與程序發佈

1.將3個java文件保存到一個文件夾中，例如c:computer.將3個java文件分別編譯生成相應的字節碼(s)文件，然後，用java解釋器運行主類：

C:computerjava ComputerPad

2.可以把一些文件壓縮成一個JAR文件，以此來發布我們的應用程序。我們可以把java應用程序中涉及到的類壓縮成一個JAR文件，例如。

首先，用文本編輯器(例如Windows下的記事本)編寫一個清單文件(Manifestfiles)

Mainfest-Version: 1.0

Main-Class: ComputerPad

Created-By:1.2.2(Sun Microsystems Inc.)

然後，如下生成JAR文件：

C:computerjar cfm *s

其中，參數C表示要生成一個新的JAR文件，f表示要生成的JAR文件的名字：m表示文件清單文件的名字。

現在就可以將文件拷貝到任何一個安裝了java運行環境(版本號需高於1.2.2)的計算機上，只要用鼠標雙擊該文件就可以運行該java應用程序了。

體會

課程設計是培養學生綜合運用所學知識,發現,提出,分析和解決實際問題,鍛鍊實踐能力的重要環節,是對學生實際工作能力的具體訓練和考察過程.

回顧起課程設計，至今我仍感慨頗多，的確，在這一星期的日子裏，可以説得是苦多於甜，但是可以學到很多很多的東西，同時不僅可以鞏固了以前所學過的知識，而且學到了很多在書本上所沒有學到過的知識。通過這次課程設計使我懂得了理論與實際相結合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結合起來，從理論中得出結論，才能真正為社會服務，從而提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。在設計的過程中遇到問題，可以説得是困難重重，這畢竟第一次做的，難免會遇到過各種各樣的問題，同時在設計的過程中發現了自己的不足之處，對以前所學過的知識理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固。通過課程設計之後，把以前所學過的知識重新温故。

這次課程設計終於順利完成了，在設計中遇到了很多編程問題，最後在老師的指導下，終於迎刃而解。在此我表示感謝!同時，對給過我幫助的所有同學和各位指導老師再次表示忠心的感謝!

短短兩週的金工實習，隨着今天下午最後一節鑄造課的結束而結束了。在這段時間，我學到了很多東西，見識了許多新奇的工藝，也瞭解到了技工人員的工作環境。我想這兩週的實習將給我以後的工作帶來許多寶貴的經驗。

還記得金工實習前的一天，我還為第二天的實習而煩惱。因為之前聽説實習時要做的工作都會是很危險的，尤其是在觀看的實習第一天的安全教育片以後，我更是提心吊膽，忐忑不安。但是在我接觸到我實習的第一個工種——鉗工時才發覺，金工實習並不像我之前想象的和教育片講的那麼危險的。只要我規範操作，發生危險的機率就會非常小。

儘管如此，我還是感受到了金工實習的另一種感覺，就是累。第一天做鉗工，真是累得不得了。鉗工要做的工件是全部手工的，挫平面，鋸鐵棒是我那天覺得最累的兩個步驟。但在最後看到自己一天的勞動成果時，又會覺得很滿足，一塊粗粗的鐵柱被我做成一個很標準的六角螺母。終於，實習的第一天總算安全地度過了。

因為有了第一天的經驗，第二天半天的車工也順利地完成了。不過，其中也出現了不少亂子，操作車牀錯誤，切削時計算錯誤等問題常有發生，但最後還是完成了工件。

就這樣，我完成了兩天的實習。我自己的最大感覺就是又累又熱。接下來的幾天都是的工種都比較輕鬆，銑工坐的時間比站的時間還長，那天做的作業的將一根半徑為25mm圓柱體銑削成16mm*17mm的長方體。其間坐着在銑牀前的時間比較長。以後兩天的都是乖乖地坐在電腦前畫零件，那時倒覺得很悶很無聊，可能是因為自己天天晚上都在玩電腦的緣故吧。

很快地，金工就這樣過去了一週，下來的感覺就是比去上課要好一點，儘管那是又熱又累的事情，但是因為少了一份學習的壓力，所以覺得很輕鬆，時間也好像過得非常快。

然而到了第二週，我才發現到金工實習的有趣之處，特別是電火花和化學加工。電火花是在加工過程當中通過工具電極和工件電極間脈衝放電時的電腐蝕作用進行加工的一種工藝方法。我們那天要做的工作就是放置好工件，對好刀，其它的事情就留給電腦去完成。由此加工出來的工件上就會留下一個凹陷的心形或都是星形(因為那天現成的工具電極的形狀就只有這兩種)，看上去非常好看。

而化學加工更是新鮮，其流程是這樣的:對鋁及其合金零件進行機械加工 除油脂清洗 化學拋光或電拋光 清洗 陽極氧化 清洗 中和 (染色 清洗 )封閉處理 畫圖 雕刻 化學腐蝕 清洗 中和 清洗 烘乾。按這樣的加工流程加工出來的成品就像一塊藝品，鮮豔明亮的底色再加如精雕細琢般的圖畫，栩栩如生的浮現在那塊鋁合金零件上。有時真讓人不敢相信那是自己做出來的，

實在是太不可思議了。倘若不是金工實習，自己可能真得一輩子也不會知道圖畫也可以這樣畫的。

接下來的一天的電焊和氣焊，那裏火光閃爍，火花四濺。可是對我們來説用一天的時間去掌握兩種焊接方法，確實有一定的難度。因此，我們那天做出來的作業，效果一般般。那天的總體收穫就是了解了一下電焊和氣焊這兩種焊接工藝及其有關知識，其它就什麼也沒有了。

今天下午是最後一天，是鑄造，確切地説應該是做砂模。可能是因為最後的一天，心裏有點不捨，但不管怎樣，兩週的金工實習還是就這樣過去了。

説實在的，我覺得金工實習對我自己來説非常有意義，非常實在。它給我的大學生活添上了精彩的一筆。它讓我更貼近技術工人的生活，讓我增長了更多的專業知識，讓我認識到自己的長處與不足。

再見了，難忘的那兩個星期!

實習前：

一早就聽師兄師姐説過理工科的學生都要進行金工實習，但那時什麼是金工實習，金工實習是幹什麼的，對於我來説都是一個模糊的概念。只是知道我大二的時候有兩個禮拜是不用上課的，要到工廠裏面學習。一開始還以為是很輕鬆的活兒，晚上還特意地安排了節目打算可以好好地放鬆一下。也許我是太天真了，也許我是沒有下過工廠不知道工人的辛苦，所以到後來發現自己對金工實習的理解幾乎都是錯誤的。這就是金工實習給我的第一個體會：凡事只有自己親身瞭解了，經歷過了，你才有資格給它下定論，要不然你是沒有發言權的。

實習中：

一、安全培訓：

第一天的早上，我帶着幾分期待，幾分興奮，也帶着對金工實習的好奇和疑問走進了培訓中心的教室。負責給我們介紹金工實習的老師，詳細耐心的給我們講解，讓我們初步瞭解了金工實習的含義，解答了我一直的疑問：金工實習是包括微機數控加工，塑料加工，表面處理等非傳統實習內容在內的多工種的基本訓練。它是一門實踐性的技術基礎課，是工科學生學習機械技術製造的基本工藝方法和技術,完成工程基本訓練的必修課。老師在講解的時候，特別強調了金工實習中的必須注意的安全問題：她給我們講了許多以往學生金工實習中一些違紀的現象：學生甚多沒有穿工作服或是不按要求穿工作服，工作時態度不夠嚴肅，有的甚至在打瞌睡。他又提到了一些由於不遵守安全制度，沒有嚴守紀律而導致的重大事故。我們在心驚膽顫的同時，心裏已經烙下了一個鐵一樣的原則：安全第一！老師好小看穿了我們在想什麼似的，給我們吃了顆定心丸：只要嚴格遵守安全制度，嚴守紀律，金工實習絕對是一個安全而有收穫的愉快過程。

二、鑄造

我們在進行鑄造的工作主要是製作模具。在製作的過程中，看似簡單的操作其實也藴含着很多技巧。看着老師操作的熟練，真的很羨慕，於是效仿老師的操作進行模具製作。但是第一次因為我沒有將邊壓實，結果邊和裏面的泥土脱節了。無奈只能做第二次，這次吸取了前次的經驗，終於將木頭取出，但是取的時候敲打的過於用力，拿出來以後發現裏面的泥塌了一部分，經過仔細修正才終於成型。當天下午我們又做了一個比較複雜的模具，老師還多教了我們一種方法：挖沙造型。因為有上午的經驗，下午做的還算順利。看着做的還説的過去的東西，心裏有種成就感。

總結一天的經驗，我親身體驗了鑄造的最初工序——製作模具，而且自己動手製作了兩個模具，看着成品很有成就感。更重要的是今天我深刻的明白了一個道理，就是一定要親自動手才會明白其中的技術。只是看老師的操作以為很簡單，但是當自己真的動手時才發現原來並不像想象中的那麼簡單。一天的勞動是辛苦的，但是對比收穫，還是值得的。

三、鉗工

由於鉗工只進行了半天的實習，但是也還是累得腰痠背痛。雖然題目很簡單，但是我動手才發現並不簡單。因為把圓鐵柱變成你想要的形狀並不是一件簡單的事，而且要把誤差控制在1mm之內就更不容易了。按照老師教的方法，先做出了外形，但是怕萬一少了料就沒得補了，於是每個邊就多留了一點。但是這下可苦了我了。做出外形以後就一點一點磨，等到磨的時候才發現原來磨是很慢很累得一個動作。雖然最後完成了，但是還是有很多不平的地方。

不過雖然説鉗工是一件十分累人的事情，但是在自己完成後看着自己的工件時，成就感就是鉗工給我的感覺。比起鑄造，鉗工更是考驗一個人的毅力和耐心。累過，痛過，但是最後捧着自己的心血，就算還是不太符合師傅的要求，在自己的手中就像是一分稀世珍寶，捨不得弄壞它一些一毫。

四、車工和數車

我們比較幸運，在學習數車之前我們能夠比較真實地接觸過車牀，剛開始看到那個龐大的車牀的時候，感覺很神祕也很陌生，不知道怎麼弄。經過老師的一講解才發現原來車牀的使用是這麼簡單。不過，雖然簡單，但是也存在一定的危險性。在熟悉了機牀的操作之後我們就開始用車刀對工件進行加工。切割的操作並不難，但是想要熟練就困難了，因為要是要求的公差要達到0.02mm，而車牀上的最小刻度卻只有0.05mm，所以只有手眼並用才能達到要求。第一次由於計算錯誤，結果少了0.10mm，本來想是去重做好了，無奈時間不足，最後只好在得到老師的同意下把長為12mm的改為了11mm。可見做工活不光需要熟練，而且需要細心和耐心。

比起老車工，數控車工就輕鬆得多了。所謂數控車就是通過編程來控制車牀進行加工。通過數控車牀的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。但是也許我們是材料學院的學生，對新的編程方法有點摸不着頭腦，所以編起來還是有一定難度的。在老師的指點下，經過大家的仔細討論，我才漸漸理解了每一個指令的意思。然後就按照作業的要求開始自己動手編程。看起來並不複雜的工件編出來的程序還挺複雜，而且總是計錯一些工件長度，以致於常常出錯。還是拿給老師看看吧，老師修改過後，總算在車牀上順利測試通過。

經過第一題的努力，我嘗試了第二道題目。雖然説難度比第一題高了不少，雖然説有些知識點老師還沒有講過，但是通過問老師和對照書本，我總算編出來了。很可惜的是由於時間的關係，我還來不及到電腦上去檢驗程序的合理。不過看着自己手中的編程，還是幸運自己能學到了東西。

兩種車工的對比，讓我不禁感慨：數字時代給我生活帶來多大的方便！

除了以上説的幾個工種之外，我們還學習了鍛造，數銑928，汽車，加工培訓和數銑990。每一個工種都有不同的操作要領和要求，難易程度也不一樣。鍛造讓我們知道了金屬的熱特性和掌握了鍛造的技能，數銑928讓我們初步接觸了數字化的生產技能，汽車讓我們學到了汽車的.內部結構，加工培訓讓我們學習到了加工程序的操作。看到同學們那麼努力的樣子，我覺得我們大家將來在自己的工作崗位上肯定是很優秀的工人。

實習後：

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑着腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。

對於當代的大學生，特別是當代的工科大學生，實踐和理論相結合顯得尤其重要，而實習就直接提供了這個橋樑，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。實習滿足了我們好奇的心情，使我們的興奮感漸漸消退，但是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛，更重要的，它讓我們有了一種責任感，對社會發展的責任，對國家的責任。這種責任感促使我更加認真的學習，努力充實自己，用科技知識武裝自己，以求儘快的投入到現代化建設中。

我們相信這裏是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。

我的建議

在這個短暫的兩星期中，我們確實學到了很多，但還是有些遺憾，以下就是我對金工實習的一些個人的建議。

1.實習的時間太短：

金工實習有很多工種，每一個工種都各不相同。各有特點，但短短的兩個星期，並不能讓我們實習過所有的工種，這不能不説是一個遺憾。

我們這次實習共有十個工種，雖然是實習過的工種，但其實我們還是不能很好的熟悉，很多時候我們只是依葫蘆畫瓢，只是跟着老師按幾個按鈕，但是真正的一些原理，可能還是時間的問題，，大家並沒有很清楚的認識，這樣實習過也沒有真正學到什麼。

而且時間短也限制了創新的發揮。

總之還是時間比較短，所以希望以後的金工時間可以適當的延長時間，更好的鍛鍊我們。

2.關於理論考試

理論考試是必要的，但是現在理論考試的題目是隨機的，很多時候抽到的題目所涉及的工種與自己實習過的工種很多不一樣，對大家來説是不公平的，所以希望以後理論考試是否可以依據不同的組出不同的題目，給實習的同學一個更公正的評價。

最後感謝金工實習，感謝各位老師給了我們這樣一個鍛鍊自己的機會。

歌詞寫到“敢問路在何方？路在腳下”，對啊，路是人走出來的，前方沒有路就靠雙腳去走出一條路，只要心懷希望敢於去走去闖，也許天塹真的也會變通途。

我為什麼“不務正業”？

我是文學院廣告學專業的一名學生，按理説我應該去廣告公司或者媒體的廣告部實習，但我卻選擇了到一報社去體驗記者的工作。這不能説是不務正業，我認為這是在理性的分析了自己的特點後做出的一個選擇，不敢説明智，但至少是認真的，不是敷衍、草率的舉動。

事前我仔細分析了一下自己：

1、我雖然學習廣告學，但對廣告沒什麼多大感覺，儘管我努力想找感覺可還是找不到；

2、去一般的廣告公司實習主要需要你有較強的設計能力，而我對設計的一些基礎知識都還一知半解，更別説那些更高深的所謂創新、靈感的玩意；

3、我認為做記者這一行是認識社會的一個很有效的途徑，它不同於其他大多數工作，它要逼迫你去認識更多的人，更多的去接觸外面的世界，甚至是採訪一些處在社會邊緣的人物。

4、我平時還喜歡寫一些評論隨筆之類的東西，儘管寫的不是新聞，儘管寫得不敢説有多好，但至少證明了我對碼字是有一定興趣的，這也構成了我要去體驗記者工作的一個基礎；

5、學什麼不一定從事什麼。在這個不包分配，全靠你個人去尋找工作的年代，我不可能因為學廣告就要在廣告的這棵樹上吊死，我有機會做點其他工作，又能學到東西，我為什麼不嘗試呢？

以後能做什麼工作還很難説，但至少這段在《天府早報》的實習經歷會成為人生的一段不錯的插曲，也讓我積累了不少社會經驗。

我真的能勝任嗎？

雖然是文字工作，但這也是一個媒體行業，和我學的廣告專業也沾邊。但是從具體的做的工作來看，確實和我學的廣告專業沒多大關係，不過我是文學院的學生，文字類的東西也算是我的主課，所以這樣看來還是算“門當户對”的。

從我目前的情況來看我做這個行業有以下優勢可言：

1、我對文字還是比較有感覺，雖然自己喜歡寫的東西可能和要求寫的東西大相徑庭，但畢竟文字還是有相通之處，我這一年多來在網上寫下的幾十篇隨筆和評論不是白寫的，我在某些方面的碼字功力的確有較大提升。

2、我為人低調，謙虛好學，沒有樹大招風的危險，有的只有大樹底下好乘涼的愜意。我可以靠在別的大樹下，學習別個的經驗，又不至於讓人反感，大家都樂意教導我。

3、我有“悶騷”的一面，換句話説我就是那種平時看起來不温不火，有時也能挺身而出的人，用去年網上流行的詞彙説就叫“焉狠男人”。很多時候跑新聞就需要一種“焉狠勁”。

4、我的涉獵面還算比較廣泛，文學、廣告、音樂、體育、娛樂、電影、心理我都有所涉獵，不算精但還算雜，雜就有利於開拓思路，這對寫稿子有幫助。雖然現在寫的多是新聞，還是小新聞，沒什麼發揮餘地，不過以後總有機會的。

5、我不敢説我有多大工作能力，但我至少敢説我算是敬業的了，工作態度還是端正的。

當然，我不能對我自己的一些不足視而不見：

1、我在新聞寫作和新聞採寫方面還有不少能力上的欠缺。有時語言不夠簡練，有時新聞點抓得不準，有時寫得太平沒有跌宕起伏，有時採訪不夠主動，有時細節挖掘得還不深入，總之還有不少能力上的不足，畢竟我不是科班出身，畢竟我的工作經驗還太少，見的東西也不多。我只有在實踐中不斷在學習、磨練中提高。

2、我這人雖然有“悶騷”的一面，不過總的來説我還是以“悶”為主的，有時太“悶”了就顯得工作不主動積極，難免耽誤一些事情。

凡事都有兩面性，為人低調有它的好處，但也有它的不足。特別是對於記者這行當，需要結交很多人，很多時候更是需要張揚的一面。我多數時候不善言辭，不愛交際，這顯然是一個很大的軟肋。太張揚容易引火燒身，但不張揚就是很難火。我還談不上火不火，我只想盡力做好我目前責任範圍內的.

短短一週的plc實訓很快結束了，通過九個課題的模擬設計進一步瞭解了plc的重要性及它的靈活性。接觸plc實驗我們這是第二次了，不需要老師手把手的教，我們自己會學着一點點去做，獨立完成每一個實訓項目。從開始的面板接線到編程再到最後的操作，熟悉掌握每個課題的控制過程及它的編程和操作過程，通過實訓與理論相結合，這樣對這門課的學習才能事半功倍。

在此實習中充分了解plc操作程序，學會了plc的基本編程方法，對plc的工作原理和使用方法也有了更深刻的理解。在對理論的運用中，提高了我們的工程素質，在沒有做實踐設計以前，我們對知道的撐握都是思想上的，對一些細節不加重視，當我們把自己想出來的程序與到plc中的時候，問題出現了，不是不能運行，就是運行的結果和要求的結果不相符合。能過解決一個個在調試中出現的問題，我們對plc 的理解得到加強，看到了實踐與理論的差距。 實訓增強了對plc的感性認識，從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學過的理論知識瞭解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對進入企業做好鋪墊，，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關係，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解並吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎 。今天我們有機會在實訓課上接處plc，將有關的知識緊密的結合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以後的學習和工作。

不管是哪一門課的實訓對我們的動手能力都是一種很好的鍛鍊，只有通過自己親自動手，無論最後的結果如何都是一種收穫，這種收穫光從課堂從課本是得不到的，古語有云：“絕知此事要躬行”，就是這個道理，實踐出真知，但理論與實踐真的有很大的距離。其實學習的根本是學以致用，但就是這簡單的四個字，要真正做到很有難度。真正能夠做出實物來才是真學會了，而我現在對plc的理解還僅僅停留在皮毛階段，僅是它的一些簡單應用，深入瞭解有待對這門課的進一步學習與深究。實訓多多少少對課堂老師所講，課本所寫的理論知識點有了更深刻形象的理解和認識。課程設計誠然是一門專業課，給我很多專業知識以及專業技能上的提升，同時又是一門講道課，一門辯思課，給了我許多道，給了我很多思，給了我莫大的空間。同時，設計讓我感觸很深，使我對抽象的理論有了具體的認識。總之，實訓時間雖短但收穫頗豐。篇二：plc實訓總結

plc實訓總結

為期兩週的實訓就這樣結束了，這兩週讓我收穫了不少。本次實訓主要有兩個項目：自動送料裝車控制系統的設計和應用plc實現機牀液壓及主軸控制的設計，安裝與調試。當然其中還學習了畫圖等一些與自己專業關聯的知識。

我們組分工比較明確，夏剛主要負責編程，李家祺主要負責畫圖，楊爾剛主要負責做報告，我主要是做ppt。總的來説我們組比較好的完成了既定任務。每個人都很好的完成了自己的任務，還都不時去幫助組員弄清楚一些問題。

實訓讓我瞭解了plc梯形圖、指令表、外部接線圖有了更好的瞭解，也讓我更加了解了關於plc設計原理。有很多設計理念來源於實際，從中找出最適合的設計方法。本次實訓脱離不了集體的力量，遇到問題和同學互相討論交流。多和同學討論。我們在做實訓項目的過程中要不停的討論問題，這樣，我們組員可以儘可能的統一思想，這樣就不會使在做的過程中沒有方向，並且這樣也是為了方便最後設計和在一起。討論不僅是一些思想的問題，還可以深入的討論一些技術上的問題，這樣可以使自己的處理問題要快一些，少走彎路。多改變自己設計的方法，在設計的過程中最好要不停的改善自己解決問題的方法，這樣可以方便自己解決問題

總之，這次實訓對我真的很有好處，給我彌補了很多我欠缺的知識，像電動機的星、三角的連接方式。在今後的學習過程中，要更加努力的學習自己的專業知識，多多與同學和老師交流，相信不久的將來可以有點成績。

1、封面：寫明系別、專業、班級、姓名、指導教師、實習報告題目等。

2、摘要：作為實習報告部分的第一頁，為中文摘要，字數一般為150字，是實習報告的中心思想。

3、目錄：應是實習報告的提綱，也是實習報告組成部分的小標題。

4、正文：是實習報告的核心。寫作內容可根據實習內容和性質而不同。

(1)實習目的或研究目的

(介紹實習目的和意義,選題的發展情況及背景簡介,方案論證,或實習單位的發展情況及實習要求等)

(2)實習內容

(3)實習結果

(4)實習工作總結或體會 (是對實習的體會和最終的、總體的結論，不是正文中各段小結的簡單重複。)

(5)參考文獻：是實習過程中查閲過的，對實習過程和實習報告有直接作用或有影響的書籍與論文或實習報告範文。

學 院

專 業學生姓名

學號 指導教師 By 我是痕痕的弟弟

20 年 月

日

實訓名稱：

PLC系統應用認知實習 實訓目的：

1、瞭解西門子S7—200系列PLC

2、掌握各電氣設備的原理

3、瞭解伺服電機、步進電機的知識。

4、瞭解傳感器技術的應用。

實訓內容：

一、瞭解PLC系統實習裝置，掌握各個電氣裝備的原理，瞭解伺服電機、步進電機的應用，以及傳感器技術的應用。 二、簡單介紹每種裝置： 1、自由度運動控制裝置

二自由度運動控制裝置是在PLC的控制下，由交流伺服電機驅動，運動執行機構選用了滾珠絲槓副，並以滾直線導軌為導向支撐，具有輕鬆靈活、運動平穩、精度高、摩擦係數小、結構緊湊等特點。具有精密定位功能和平面複雜軌跡運行功能。 2、雙軸位置控制

雙軸位置控制實訓裝置在理解和掌握氣動

應用和位置控制原理的基礎上，利用PLC或其他控制器實現對其控制。用户通過對此設備的學習可以掌握PLC控制的基本方法，也可以進行擴展從而附加傳輸帶的應用，利用設備控制面板上的模式旋鈕來選擇自動/手動的運行方式，同時可設定多種附加條件來進行試驗。

3、六層電梯實訓控制裝置

六層電梯實訓裝置採用透明化、開放式結構，可以清楚的觀察電梯內部結構，且可以實際動手組裝操作，能夠直觀、透徹地瞭解、掌握電梯的基本結構及其動作原理。具有語音報站、自動平層、自動開門關門、優先順向響應轎廂內外信號、直駛、防夾等電梯安全運行保護以及電梯風扇等功能。具有性能可靠、運行平穩、操作簡單、能耗低和便於教學等特點。並設置轎箱內呼叫操作面板。主要特點是本系統配置了開放式接口，包括真實的電梯配件；透明化結構設計，便於觀察、檢視學習各部件的運行狀態。 4、顏色分揀實訓裝置的原理圖

顏色分揀裝置是利用皮帶傳輸、導向驅動等

機構，PLC技術，通過傳感器採集工件信息，對顏色不同的工件進行識別並分類存儲。 5、恆壓供水系統實訓裝置

恆壓供水裝置是對加工過程中的各種參數變量進行檢測和控制：温度、流量、液位、壓力等的閉環PID調節，掌握工業控制理論和實際應用。本設備能模擬樓宇供水或工業用水的全部過程，可通過PLC控制，配合組態軟件採集設定數據和調節過程曲線。 6、PLC編程實驗。瞭解PLC的外部接線及其編程軟件，瞭解三相電機的正反轉控制和星三角啟動控制。

PLC系統實訓裝置PLC基礎訓練實驗模塊，含舞台燈光、模擬噴泉、自動刀庫、電機正反轉、數學運算等多個演示單元。主要特點是模塊難易結合，可由淺入深掌握PLC知識，模塊可自行選配組建，部分實物模塊形象直觀.

三、各電器設備的電子原理圖如下所示：

二維畫筆