【熱門】實習週記彙編六篇

時光飛逝，如梭之日，轉眼一週又過去了，一週的時間，相信你會領悟到不少東西，是時候仔細地寫一篇週記了。那麼我們該怎麼去寫週記呢？下面是小編為大家整理的實習週記6篇，希望能夠幫助到大家。

今年我在汽車公司的實習即將結束了,通過這段時間的實習工作，使我自身在專業上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深刻的瞭解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業的門檻，走上汽車開發這條道路，從此努力成為一個優秀的汽車人。可能有很多人工作在汽車行業，但並不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細緻耐心的解答，在那裏只要你用心去發現去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。

通過拆車實習我收穫了很多東西，瞭解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以後對工作的適應打下了比較好的基矗

對於整車的拆解我們遵循着嚴格的流程，有着明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。

在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之後有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之後我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由於大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然後開始拆保險槓和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險槓都是用金屬等強度比較到的材料製造的，但是拆車的時候發現我們拆的車的保險槓是塑料的，感覺到有些難理解，保險槓是塑料的在汽車發生交通事故的時候又怎麼起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險槓必須是金屬製造的這個誤區，原來採用塑料也有其優點。乘用車上的保險槓的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險槓後面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險槓還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關係吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我瞭解了汽車各個燈的名字和作用，之後我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統的瞭解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之後我們又先後拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、後橋、前懸、後懸以及制動和轉向的相關構造，之後移除了發動機。在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器，只是將發動機和變速器在離合器那裏斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎麼回事，在拆解離合器之後我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西並不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以後在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的過程充分的體現了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在幹不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現差錯。比如説如果拆的人乾的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到後面的數據登錄工作；每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協調一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

由於我們過一段時間後就會調換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所瞭解，都做過拆車的每個環節。除了拆解之外零部件的信息整理以及數據登陸工作也十分重要，而且相對來説有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細緻認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關鍵信息。而一些零部件就要複雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數據登錄的工作更是如此，面對大量的數據、圖片和表格更加容易出現錯誤，因此每項工作每個環節都要大家的細緻耐心，需要大家的努力和合作。

除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也並不是那麼簡單的，在座椅的設計過程當中要考慮到很多的問題，比如説成本、製造工藝等問題。由於自己以後從事的就是和傳動相關的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構，對比了兩種變速器的優劣。兩個變速器雖然都產自一個公司，大體的結構也很相近，但是在細節上還是有很多的差別的。比如説二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結構。

學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什麼都比較新奇，因而還是比較有幹勁的，到最後幾天打白車身的時候由於工作比較不好乾也比較枯燥於是就不是很積極。自己也應該反省以下，以後的工作不可能什麼時候都是新的內容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學習。

要感謝公司提供這麼好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以後的工作儲備的一些相關的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設計過程中應該注意的問題，比如説盡量減小零部件的質量，設計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，儘量使設計合理便於安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以後的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以後的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以後在工作中遇到什麼樣的難題最終都會迎刃而解的。

這周實習最大的收穫之一就是學會了適應環境。

通過這次實習我適應了工地生活。有了這段時間的鍛鍊，不問以後做什麼工作都有了一種吃苦耐勞的毅力。還有就是懂得了在工地上一名監理人員應該如何去和建設方、施工方交流等。

其次，通過這次實習使我在工程的理論知識與實踐經驗相結合有了更深一步的理解。應該説在學校學習的專業知識都是理論上的，與實際還是有點差別的。在建材大市場二期審圖的過程中，結合着圖集以及以前聽過講座的經驗，反覆的研究，使自己的識圖能力有很大提高;還有就是在與費老一起統計一期工程的剩餘工程量的時候。讓我對房屋的細部構造有了新的瞭解，知道了房屋的工程量是如何組成的，加深了對書本上概念的理解;在二期工程快開工時，有機會和陶工一起監督施工方複核標高，使我接觸了水準儀、全站儀，並温習了一些它們的使用方法;在參與實習工作的過程中，懂得了我們的主要任務就是管理。其中信息管理是管理過程的一個重要組成部分。來往的收發文件都是有效管理施工方一種形式。也提高了自己文件管理能力。

第1周

作為園林專業的大學生，我很榮幸能夠進入園林專業相關的崗位實習。相信每個人都有第一天上班的經歷，也會對第一天上班有着深刻的感受及體會。尤其是從未有過工作經歷的職場大學們。

頭幾天實習，心情自然是激動而又緊張的，激動是覺得自己終於有機會進入職場工作，緊張是因為要面對一個完全陌生的職場環境。剛開始，崗位實習不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的環境，單位內部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對於這個職位的一切還很陌生，但是學會快速適應陌生的環境，是一種鍛鍊自我的過程，是我第一件要學的技能。這次實習為以後步入職場打下基礎。第一週領導讓我和辦公室的其他職員相互認識了一下，並給我分配了一個師父，我以後在這裏的實習遇到的問題和困難都可以找他幫忙。

一週的時間很快就過去了，原以為實習的'日子會比較枯燥的，不過老實説第一週的實習還是比較輕鬆愉快的，嘿嘿，俗話説萬事開頭難，我已經邁出了第一步了，在接下去的日子裏我會繼續努力的。生活並不簡單，我們要勇往直前！再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持着，總會有微笑的一天。雖然第一週的實習沒什麼事情，比較輕鬆，但我並不放鬆，依然會本着積極樂觀的態度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。

雖然第一週的實習沒什麼事情，比較輕鬆，但我並不放鬆，依然會本着積極樂觀的態度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。

第2周

過一週的實習，對自己崗位的運作流程也有了一些瞭解，雖然我是讀是園林專業，但和實習崗位實踐有些脱節，這週一直是在給我們培訓那些業務的理論知識，感覺又回到了學校上課的時候。雖然我對業務還沒有那麼熟悉，也會有很多的不懂，但是我慢慢學會了如何去處理一些事情。在工作地過程中明白了主動的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。有時候遇到工作過程中的棘手問題，心裏會特別的憋屈，但是過會也就好了，我想只要積極學習積極辦事，做好自己份內事，不懂就問，多做少説就會有意想不到的收穫，

只有自己想不到沒有做不到。

第二週實習快結束了，來這裏有一段時間了，雖然同事們都很好，工作也輕鬆，對工作的環境有一定的瞭解，但真正在這裏生活了，還是會覺得有些不適應。與當初想象中的職場狀態似乎有些差距，我相信我會適應職場生活。

第3周

不知不覺進入了實習的第三週，生活還在慢慢的適應，每天按部就班的工作。除了學習崗位相關的業務知識，我還加強大學園林專業相關知識與自己崗位相結合，努力讓園林專業相關知識應用到實際工作中。實習不想在學校，很多工作遇到的很多問題都只能自己鑽研，不過好在有很多資料可以查，大學裏學習的園林專業相關知識能夠幫上忙，也不枉大學的學習。不懂時就查查資料，也培養了自學能力，同時瞭解許多相關的知識，一舉多得。

經過2個多星期的正式實習工作，我已經慢慢適應這樣的作息和工作方式了。以前在學校的時候，有時候偷懶或者身體不適，就會請假或者逃課，老師也會很理解很包容我們這羣他眼裏的“沒長大的孩子”。但是現在開始上班，同事中沒有人再會把我們當成孩子，也不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰，遲到都是會受到領導的批評。所以每天早上都不敢偷懶，準時起牀去上班，有時候為了不遲到，不吃早飯都是常態。為了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻。

第三週實習快結束了，我相信下個星期我能做得更好，每天進步一點點。

第4周

這周頭一天星期一，我終於接到實習以來的第一個真正的工作任務。雖然在這兒實習了快一個月了，但是工作的內容無非是協助同事，幫幫忙，打打雜。大部分的時間都是閒着的，我的師父今天終於分配給我第一個工作任務，我充分利用了大學裏面學習的園林專業相關知識，把第一個任務圓滿完成。師父説，通過他的觀察，説我態度積極，並且耐的住性子，已經初步通過了他的考驗，所以分配給我一個工作任務，對我進行進一步的考驗。這個看似簡單的工作任務就是耐心和細心，一個小小錯誤就會導致所有的錯誤。我想説，師父，我準備

轉瞬間， 工作已經有一年的時間了， 回顧這一年間， 在領導和同事的幫助下， 我在工作上得到了很有價值的鍛鍊， 從一個學校剛畢業的大學生轉化為了地鐵施 工行業當中的一名安全員。 見習期裏我基本上完成了起初制定的見習計劃的各項 任務，使自己得到了全面的提高，在安全崗位的學習當中，學到了很多書本上學 習不到的東西，瞭解了許多技術知識，熟悉了施工工藝和過程，對自己今後的工 作開展鋪好了基石。 在項目部有關領導的信任與支持下，我非常珍惜這個安全角色，以積極的態 度投入到工作當中， 一年來的工作我感到非常充實，使我深深的感悟到安全始終 是橫貫整個工程， 橫貫我們施工企業所有工作的一條主線， 是施工企業的生命線， 安全無小事，責任重於山。現將見習期一年的工作總結如下：

1.熟悉內業資料編寫。從工作一開始，部長就教導我"一個安質部人員工作 能力好壞的評定，很大一部分取決於其內業資料整理完善的好壞。 "一年來，在 部長的指導幫助下， 我重點加強了自己的內業資料整理能力的學習：資料的分類 歸檔，建立卷內目錄;各類檢查的規範回覆;項目安全質量管理文件的編寫;開 展的各類活動過程資料的收集、整理與總結;各類安全教育培訓材料的編寫;特 殊工種與特種設備資料的收集整理; 繪製了 《李家村車站文明施工責任區分佈圖》 、 《李家村車站安全標誌佈置總平面圖》 、 《李家村車站消防器材分佈圖》 ;各類安 全質量台賬的建立等，各方面的資料能夠按照公司的標準，及時的完成。

2. 做好新進場人員入場安全教育培訓。為了配合部長做好進場人員的崗前 安全教育培訓工作，我積極搜尋安全教育的宣傳畫、影像資料，編制起重作業人 員、電工、鋼筋工、木工、架子工、鋼支撐、樁間網噴、龍門吊安裝、盾構維修、 盾構吊裝與組裝、盾構作業等各類培訓 PPT 課件 48 項，為新進場的員工上好第 一堂課，把好第一道關。

3.正確處理好人際關係。 安全工作就是一項得罪人的工作， 但是安全工作又 是一項需要現場施工的每個人參與的工作，所以要想做好安全工作，就一定要正 確處理好人際關係。 年輕人很容易在工作中表現得心浮氣躁，在處理問題的時候 就很可能考慮不夠周全，[地鐵工程實習總結] 頭腦一衝動做出不理智的事情，在工作中我努力避免在 日常的工作中和生活中， 我積極地擺正態度時刻保持理智，經常與同事和現場作 業人員請教自己不懂的問題並提出自己的一些觀點與他們進行交流， 在作業人員 休息之餘，深入到作業面，和他們在一起聊天談心，嘮嘮家常，瞭解一線工人的 知識水平，思想狀態，增進彼此信任，更好的進行安全培訓，講講事故案例，注 意事項，要求他們規範施工，不要存在僥倖心理。瞭解施工工人的實際困難，更 好的進行監控，和施工隊伍交心，讓問題整改更好的落實。

4.熟悉現場常用規範標準。為了規範現場安全管理，我專門學習了《施工現 場臨時用電安全技術規範 JGJ46-20xx》、《建築施工碗扣式鋼管腳手架安全技 術規範 (JGJ166-20xx) 》 、 《建築施工起重吊裝安全技術規範 (JGJ_276-20xx) 》 、 《鋼絲繩技術要求》等現場常用規範，熟悉了常用鋼材的質量，鋼絲繩的選用原 則、報廢標準和日常檢查控制點，遇到不明白的主動向同事請教學習，在同事的 理論和現場的實物指導下，我很快的掌握了各規範 要求和安全控制重點。

5. 做好日常巡檢。在對施工現場的日常安全巡檢過程中，對現場作業人員 的安全防護用品佩戴情況和對現場坑洞等的臨邊防護進行檢查和規範; 對現場鋼絲繩、特種作業設備和滅火器做好日常檢查、專項檢查，對作業人員不安全的作 業行為進行制止和規範，堅決杜絕"三違"等危險作業行為;還對現場特種作業 人員進行查對核實，做好特種作業人員動態管理台賬，堅決狠抓無證上崗行為， 在日常巡視中發現存在安全隱患處及時通知勞務隊進行整改並給勞務隊下發整 改通知單，要求勞務隊限期整改，如未能整改完畢的將對勞務隊進行經濟處罰， 並再次要求整改， 堅持每天將發現的各類隱患和整改情況詳細的記錄在施工安全 日誌中，填寫的安全日誌在上級領導檢查中得到多次表揚。 平時嚴格要求自己， 要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己首 先不做。在生產過程中，總是注意提醒同事和現場操作工人做好安全防護，注意 施工安全，最大限度地排除隱患，避免各類事故的發生，為項目部杜絕輕傷以上 人身事故做出積極的貢獻。 一年的見習生活， 在工程上使我學到了各方面的有價值的知識， 收穫了許多。 使自己真正從一個學生轉變到了社會人，得到了社會的認可，自己得到了成長。 但我還存在着很多不足之處， 很多技術知識不懂，對施工現場的技術性東西認識 不夠，在解決一些問題時方法不多，在安全生產管理經驗上嚴重不足，因此在工 作中擺正自己的位置，定位好自己，以一個年輕和火熱的心去接觸現場，學習知 識，在實際中加強和別人的交流與溝通，熟悉各項業務，加強自己的理論和實踐 知識，使自己得到完善。 見習期一年，是學習和轉變的一年，是學生到社會人的過渡期，我堅信這一 年的安全員見習工作經歷所獲得的實踐經驗將作為我的一筆寶貴的財富使我終 身受益， 在未來的工作中我會不斷的理解和總結體會這一年中所學到的知識，並 將我大學所學到的理論知識和現場實踐經驗不斷結合並應用到實際工作中， 時刻 以一名合格的安全員要求自己， 我將以一個社會人的姿態去迎接更大的挑戰，承 擔更大的工作責任和社會責任， 充分展示我作為一名安全員的個人價值，為企業 做出更大的貢獻，使自己變得有可為。

時間過得真快，轉眼兩週又過去了，這兩週跟Jully學習客户投訴和Denggao學習CI，隨着慢慢的學習，覺得質量管理，質量體系真的很複雜，對質量部的功能與職責瞭解更加深入。

質量部由QA和QC組成，前者下面有IQC PQC FQC三個小組組成，IQC對來料進行檢查，入採購部門買進的各種用於生產的原材料和外發長髮回的貨物。PQC對生產過程檢查，FQC對成品檢查，有無印刷裝訂錯誤，根據工單、藍紙、色稿核對產品印數，成品尺寸，封面內文的各帖用紙類別克數，每帖正反面的色數，有無拉頁及插頁方向，尺寸有無跨頁接圖、裝訂方式、跟色要求、專色號(上下線)，核對藍紙，用單面或正反面套準的印張安正確的摺頁方式，紙張紋路，出血位是否足夠，版面圖文有否歪斜，查看版面有無髒點或線條劃痕未消掉，過頁圖是否準確，因封面時紙紋是否正確;輪轉需檢查書脊開刀與否，書腳是否要齊腳，封面內文各帖用紙類別。

當他們發現有質量問題時及時填寫不合格報告，並跟蹤處理返工抽查合格後，寫合格報告，交給QC處理，如果超出質量標準，則要立即停止生產，並和採購部一起追擊供應商儘快吧良好的生產物料備齊，如果造成交期推遲，要求供應商進行索賠。

然後QA成員根據不合格報告和不合格樣品以及標準樣品給質量主管，並和問題發生部門一起找出問題發生的願意，並提出永久蓋上措施，使客户滿意，如果數量不夠，需要寫《補印申請單》和《不合格報告》給PMC，確保不耽誤生產週期。

對質量部的管理大概有了瞭解，上一週Jully和Kit帶領我學習如何處理客户投訴，質量部是服務生產地餓，當發現印刷品質量問題，我們要立即停止生產，找部門主管商量出問題解決的辦法，工作中我們有時遇到查不出誰的錯，部門之間相互推卸，很讓人頭疼，我們要加強監督，例如樣品與大貨混的問題，我們新派了人手，採取了UV油蓋章，使工人師傅工作更加認真，也有效追溯到問題的根源。質量部各項工作都有流程可循，QA按照G8D報告一步步處理，在盡短的時間讓客户滿意，不影響生產交期。

本週和Denggao學習CI，瞭解了P88的意義，節約紙張就是創造生產價值，在這一週我們廠的紙張利用率已經提高了6%，但還有很大的提高空間，我們和PMC、採購，倉庫的人商量着如何買到特種紙，生產部門做好帖平衡，降低白紙裁切浪費，工藝部把小尺寸書的紙張利用率提高，降低方頭等。P88是提高機器運行能力，控制交接，培養操作人員的技術，以減少最低損耗，降低印刷方頭。P88資料要記錄：裁切浪費率、物料描述、克重、發料數量、紙張説明、類型、開度説明等，質量管理是一門綜合藝術。

這兩週要學的東西特別多，可時間有限，學的都不夠精神，只瞭解了皮毛。許多東西不親手做就無法瞭解他的難易程度。下週去工藝部學習做白樣，要親自動手，很無奈慶幸來到質量部，這既是動力也是壓力，真的要加倍學習!

20xx年12月15日，週一，多麼漫長的一週啊，盡是苦苦的等待加煎熬。

週二面試的結果頁出來了，面試成績加上筆試成績為最後的總成績，結果沒進入前十名，頓時心就提到了嗓子眼。就感覺跟大學聯考一樣，大學聯考已經敗了一次，真不希望出現第二次。

決定成敗的時刻快要到來了，在這一週漫長的等待中，很難讓自己平靜下來，只有繼續等待，相信能夠成功! 加油努力奮鬥，堅持不懈的學習加油!!!

第二十一週週記

12 月 22 日~ 12 月 28 日

20xx年12月22日週一，今天冬至了。在這一週裏，經過不懈的期待，終於，中國人壽20xx校園招聘的錄取結果出來了。

沒有讓我失望，我通過了。壓抑不住內心的喜悦，就感覺身上哪都是舒服的，晚上睡覺都睡的特別踏實，吃嘛嘛香。O(∩_∩)O哈哈~剩下的就是體檢了。心裏的石頭終於放下了。而且在這一週裏，我去考了駕照，科目二，一百分。

多麼美好的一週啊，這一週是這麼的美好，可能下一週就會迎來殘酷的考驗，不能放縱自己，時刻準備着，加油!!!

第二十二週週記

12 月 29 日~ 1 月 4 日

20xx年12月29日，跨年周

在這一週裏參加了中國人壽的體檢，通過了，20xx年開頭就這麼的順利，心情很舒暢。

工作的事情暫時告一段落，該回到重要的實訓中了，實習非常的重要，關係到畢業問題，剩下的時間儘快跟學校以及公司單位聯繫好，説明具體情況。請假時間有點久，希望學校以及公司能夠諒解。

第二十三週週記

1 月 5 日~ 1 月 11 日

20xx年1月5日，跨年周，在這一週裏送走了多愁善感的20xx迎來了新的20xx年。

在這一週裏參加了中國人壽的體檢，通過了，20xx年開頭就這麼的順利，心情很舒暢。

工作的事情暫時告一段落，該回到重要的實訓中了，實習非常的重要，關係到畢業問題，剩下的時間儘快跟學校以及公司單位聯繫好，説明具體情況

請假時間太長了，希望學校以及公司能夠諒解

第二十四周週記

月 日~ 月 日

20xx年1月12日，在XX半年的實習生活結束了，在這一週裏回想着半年的經歷，彷彿又回到了半年之前。

在這一週裏，沒有即將回家的喜悦，沒有輕鬆解脱的感覺，渴望自己能多學點東西，多做點事，這一週裏跟往常一樣的緊張，每天一如既往的打邀約，電話為客户做保單體檢，為客户做保險計劃書...

這周這幾天，在空閒時間就與保險職業學院新來的實習生交流我在XX這半年的經驗，為新的成員講解我們中國人壽的產品。

充實的一週就這樣結束了。