【精華】貨代實習日記3篇

一天的生活不知不覺間結束了，想必有很多難忘的瞬間吧，不妨坐下來好好寫寫日記吧。日記寫什麼內容才新穎、豐富呢？以下是小編收集整理的貨代實習日記3篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

我國外貿出口的發展，國際物流貨代行業競爭愈演愈烈，已經到了魚龍混雜的地步，而一名貨代銷售新人如何開發客户和客户保持長期的合作關係，最重要的是與客户溝通是否能得到客户的信任和認同，也可以這樣説，能否攬貨成功，這取決於溝通能力及相關貨代知識及公司的優勢，掌握並靈活運用銷售技巧以達到攬貨銷售目標須要付出堅持不懈的努力，也是一個不斷學習、積累，總結、提高的過程。在這裏，結合實踐工作，談談我的體會，與大家相互交流，學習。希望能夠拋磚引玉，共同提高。

1.貨代銷售必備基礎知識

熟悉各家船公司主營航線及優勢

熟悉世界各國基本港口和航線基本港口

貨代操作基礎流程，建議在做銷售之前在跑單（外勤）崗位實習3個月

熟悉各家船公司每月的BAF/CAF /THC的變化及港口各項訂艙費用等等

熟悉瞭解通關流程及HS編碼分類及進出口檢驗檢疫等各項特殊要求

學習外貿基礎知識和物流專業術語等各方面知識

2.海運價格市場觀察

瞭解公司在市場中的地位，優勢航線的推廣及劣勢

同行價格的瞭解，多請教老業務員

3.不卑不亢

推銷都是從被拒絕開始的，拒絕很正常，但要做到不卑不亢

“攬貨先攬腰”本人不贊成這種説法

不贊成“客户永遠是對的”説法，客户的無理要求是無法滿足的，合理要求我們必須要做到

4.運用電子商務推廣

找海運物流專業電子商務網站,註冊會員發佈公司優勢運價信息，進行公司優勢航線的運價推廣，讓客户自動找上門，及時回覆客人詢盤及報價。

5. 售後管理

做好售後服務，跟進核銷單退單及運價管理，跟進客户後期出貨計劃

能攬到貨，及時收回運費，能與客户保持長期的合作關係，才是一個合格的貨代銷售人員

貨代實習日記着我國外貿出口的發展，國際物流貨代行業競爭愈演愈烈，已經到了魚龍混雜的地步，而一名貨代銷售新人如何開發客户和客户保持長期的合作關係，最重要的是與客户溝通是否能得到客户的信任和認同，也可以這樣説，能否攬貨成功，這取決於溝通能力及相關貨代知識及公司的優勢，掌握並靈活運用銷售技巧以達到攬貨銷售目標須要付出堅持不懈的努力，也是一個不斷學習、積累，總結、提高的過程。在這裏，結合實踐工作，談談我的體會，與大家相互交流，學習。希望能夠拋磚引玉，共同提高。

1.貨代銷售必備基礎知識

熟悉各家船公司主營航線及優勢

熟悉世界各國基本港口和航線基本港口

貨代操作基礎流程，建議在做銷售之前在跑單（外勤）崗位實習3個月

熟悉各家船公司每月的baf/caf /thc的變化及港口各項訂艙費用等等

熟悉瞭解通關流程及hs編碼分類及進出口檢驗檢疫等各項特殊要求

學習外貿基礎知識和物流專業術語等各方面知識

2.海運價格市場觀察

瞭解公司在市場中的地位，優勢航線的推廣及劣勢

同行價格的瞭解，多請教老業務員

3.不卑不亢

推銷都是從被拒絕開始的，拒絕很正常，但要做到不卑不亢

“攬貨先攬腰”本人不贊成這種説法

不贊成“客户永遠是對的”説法，客户的無理要求是無法滿足的，合理要求我們必須要做到

4.運用電子商務推廣

找海運物流專業電子商務網站,註冊會員發佈公司優勢運價信息，進行公司優勢航線的運價推廣，讓客户自動找上門，及時回覆客人詢盤及報價。

5. 售後管理

做好售後服務，跟進核銷單退單及運價管理，跟進客户後期出貨計劃

能攬到貨，及時收回運費，能與客户保持長期的合作關係，才是一個合格的貨代銷售人員

1、20xx年2月5日

這次實習，能夠進入寧波******有限公司，我覺得雖然沒有工資，但是我仍然很期待。因為人事經理説他們的'培訓方式是讓培訓生在極短的培訓期後就給培訓生獨立上崗的機會，這一點很吸引我。我想，這等於説，公司信任我，而且為培訓我而付出了一定的成本。因為，並不是説不給我工資我就虧了，呵呵，至少，那什麼公司為我付了犯錯誤的成本。當好好把握這次機會，爭取在有限的時間裏多學些東西。我想，我要學的，不僅僅是純粹的程序上的和技術上的東西，還應該包括所謂的辦公室藝術吧。畢竟，公事化的交際用語環境下，如何保持自己的個性和適度的良好態度，才是將來事業成功邁出第一步的保障啊。

然而，呵呵，居然第一天讓我坐了一天冷板凳！因為我們銷售部門負責人還在香港沒回來，沒人敢那什麼幫他安排我的培訓計劃……

沒關係，我就坐在這裏聽銷售的同志們怎麼打電話和客户適度聊天吧。

2、20xx年2月6日

我要哭了，那個香港來的人今天還沒到，大哭。我繼續邊感冒邊坐冷板凳。

3、20xx年2月7日

我想，我今天繼續哭，因為，那個香港來的人，據説是今天到寧波，明天來上班。

4、20xx年2月8日

今天是個好日子，領導出現了，於是，我離開操作部，失去了聽別人打電話聊價格的機會，卻多了和操作部的各位辦事效率高，説話快的姐妹們親密接觸的機會。

不過話説回來，操作部的工作的確是繁忙的，所幸現在是剛過完年，相對來説，工廠的貨還沒好，出貨量小，因此操作部的同志還有點時間來跟我講講流程：所幸，我跟的是操作部手腳最快的一位同事，所以，呵呵。最大程度的體會了什麼叫效率，多少也學會了如何效率：打字快，思路清楚，接電話及時，對客户用合適的態度説合適的話，解決矛盾而不是激化矛盾，説話講重點。

5、20xx年2月9日

今天換去跟單證混！！換港培訓也換的太快了，555，具體操作都不怎麼會就換掉了，看來，培訓的目的在於瞭解公司和熟悉人員分工吧，呵呵

單證的工作嘛，一個字：煩；兩個字：仔細。就這樣，呵呵，好歹我也不是第一次對提單了，規矩我還是知道一點的。去樓上船公司evergreen換了個提單，雙方回憶起年前貨運高峯摔櫃的痛苦經驗，呵呵，看來，和船公司的同志們混熟點，絕對有好處。至少，在甩櫃的時候，不會被他們優先考慮到，嘿嘿。

6、20xx年2月10日

公司星期六上午都要上班的，上班的內容無非是查漏補缺內部總結。對於銷售部來説，每天的晨會和每週的總結，都是十分重要的，溝通信息，互相學習嘛。

可是，這麼好的機會，他們把我拉下了，555。閒坐一個上午。老大的理由是：我還在培訓中，還不算銷售部的人！

7、20xx年2月12日

今天去拼箱部和海外聯絡的R****** W***學習，我看是操作部裏事情最多樣化的一個部門了，呵呵。而且，W姐姐到底是比我年長一點，難免特別照顧我這個小妹，因此，具體怎麼做我沒學會，關於寧波海運市場的特點以及利潤來源我倒是清楚多了，呵呵。拼箱賺大錢，財富之源都教給我了，我能不開心嗎？呵呵。

8、20xx年2月13日

今天在航線部代理澳洲國航的那個組的箱管L大叔那邊學東西，其結果就是：上半天瞭解了從提單看船貨信息的竅門，下半天兩個實習生加另一個女孩子一起浩浩蕩蕩跟着L大叔去北侖碼頭找長期駐紮在那裏的法國達飛輪船的船代工作人員和碼頭放行班的阿姨們問好，呵呵。順便，L叔又輕鬆地把本該他在晚上8點才來碼頭做的事情，交代給了那裏的叔叔阿姨。然後帶我們回公司了。呵呵，作為一條環環相扣的鏈條，物流這一行，搞好人際關係，互相幫忙很重要。

9、20xx年2月14日

航線部，南美郵船組，大概知道他們是賣什麼的，呵呵，知道客服的同志如果閒着無聊，要用word編輯所謂flyer的東西，也就是銷售帶給客户看的報價小廣告，呵呵，這種廣告裏，價格不可以太低的哦。

10、20xx年2月15日

今天通過一張光盤認識了我們的遠在HONGKONG的大老闆J*** L**、順便知道了在公司，要注意該穿什麼，不該穿什麼。以及：可以討論工作但是不能閒聊，更不能打遊戲。還有一個重要的事情就是：公司會組織春遊，會在員工生日時送上一個茶杯之類的禮物。