北京市委員建議
市政協委員們表示，應儘快制定中軸線整體保護專項規劃，對於一部分被佔用的文物單位，當務之急是停止破壞，同時對一些影響歷史風貌的建築要予以科學改造。在制定中軸線保護規劃的基礎上啟動立法程序，對於被佔用文物單位，要依法予以騰退，破壞歷史風貌的建築該拆要拆，該減小體量要減小體量。
委員聲音
市政協委員、市文物局局長孔繁峙：
被佔用文物要逐步騰退
中軸線上有一些重要文物單位被佔用，比如太廟、皇史宬、壽皇殿，也就是老少年宮。特別是太廟裏還有幾十户平房，有的還在使用煤氣罐，安全隱患非常嚴重。還有一部分影響歷史風貌的現代建築和商業設施，這些都要逐步騰退和整治。
另外，大量歷史四合院也要採取保護措施。現在不少四合院存在私搭亂建的現象，這些行為必須得到制止。部分地鐵站口在施工後遺留的設施也要拆除，恢復周邊原貌。
今年，左安門、右安門、西南角樓、永定門甕城和地安門燕翅樓都將啟動復建，未來中軸線的脈絡將越來越清晰。
市政協委員、通州區政協原副主席杜宏謀：
中軸線保護要有法可依
中軸線周邊的建築要有一個規矩，這需要一個統一規劃。地上最高几層，再想加層就要向地下發展。國外對於一些影響歷史風貌的建築，文物保護專家委員會確定要拆改的，肯定要執行，對配合文物保護的企業要給予褒獎。北京也有類似可取的例子。
另外，中軸線的保護要有法可依、有法必行。現在有幾處騰退難點。中軸線保護規劃形成後，應啟動立法程序，把中軸線保護髮展規劃以地方性法規的形式明確下來，使中軸線的保護納入法制化軌道，對一些不合理的佔用文物行為要依法強制騰退。當然，涉及到民生問題也要統籌協調解決。
市政協委員、市社科院歷史研究所所長王崗：
可以考慮增加對稱建築
中軸線建築的一個基本原則是左右對稱。像天橋百貨，如果拆除改造難度較大的話，可不可以考慮在對面增加一個對稱的建築呢?當然這只是一種假設，實在影響風貌的建築，如果不是影響較大，該改造拆除也要有決心。
中軸線上保護的不僅是明清時期建築，也包括現代著名建築，它們都是中軸線上的一段歷史。中軸線現在的狀態是歷史形成的，申遺還不能過度強調古代的東西。比如人民大會堂和國家博物館，都是現代建築的傑作。中軸線上一些消失的古建，有條件恢復的，可以恢復，恢復不了的，也只能維持現狀。
市政協委員、北師大民俗學研究所所長萬建中：
現代建築也是歷史產物
中軸線是南北縱向的一條線，但實際每一段線又都是一片，保護中軸線應該是保護這條線上的點與片。
現在中軸線周邊的環境與原來相比已經有了較大的`改變，最明顯的就是出現了一些比如“天百”、“地百”等現代化的建築。對於這些建築，也不可能全都拆掉，有些建築是可以改造的，但全部改造也不可能。因為即使是現代化的建築，它也是中軸線上的歷史產物。
中軸線保護應該實事求是，現在最應該做的一點就是不要再破壞了，今後的新建築一定要和原有風貌相協調。比如中軸線周邊的四合院一定要保存好，這些民居建築是一個非常好的映襯。縱觀中軸線的色彩，其藝術極其高超。
市政協委員、北京麋鹿生態實驗中心副主任郭耕：
建議推出“印象中軸線”
故宮、景山、鐘鼓樓等中軸線的主體建築依然保護完好，只是它們漸漸被現代化城市給淹沒了。一些破壞中軸線歷史風貌的建築該拆要拆，該改要改。
在生活中，有不少人對中軸線的認識還不夠，有必要加強宣傳。印象系列大型實景演出非常精彩，我覺得也可以推出“印象中軸線”，可以帶動旅遊、文化產業發展，還增加周邊居民就業。比如在老天橋、永定門一帶搭建印象實景舞台，既宣傳了中軸線，又增加了一個產業。
晨報記者 王歧豐
記者探訪
壯美中軸線 尷尬老商場
無論是中軸線申遺，還是文保專家頻頻提及的“歷史風貌保護”，中軸線沿線的一些體量高大的現代建築，都顯得那麼刺眼，其中“天百”、“地百”兩家老商場尤其首當其衝。説是“老”商場，老不過中軸線，説是“新”建築，又新得沒特點。在爭論聲中，一南一北兩家老商場尷尬生存、無言對望。
天橋百貨商場：難達時尚定位
天橋百貨商場曾經是北京十大百貨商場之一。儘管身世顯赫，可現在的它已風光不再，猶如一位失落的老人，孤零零地佇立在中軸線南端。
走進商場，記者注意到，不少賣鞋的攤位打出了“全場清倉”的招牌。來逛商場的顧客大多是中老年人，與第三次轉型時確立的“時尚百貨”定位有些差距。與其他商場儘可能開闢大型停車場不同，天橋百貨商場只在門前準備了一個小型停車場，可仍有多一半車位空着。
對於天橋百貨的未來，很多老顧客都很牽掛。“保護中軸線是不是要(將它)拆遷啊?”
地安門百貨商場：曾削低兩層
中軸線北端的還有一家老牌商唱—地安門百貨商常在中軸線考察過程中，這裏也是不少委員關注的焦點。實際上，為了配合古都風貌保護，地安門百貨商場曾經進行過一次削層改造工程。2005年，原來五層的地安門百貨削掉兩層，高度下降7.5米。
和天橋百貨商場一樣，地安門百貨的日子也不怎麼好過。近年來北京的新商場越開越多、面積越來越大，地安門百貨商場已經淪為低端賣常從時尚氣息濃厚的煙袋斜街拐進地安門百貨，彷彿穿越到上世紀八十年代。
記者在實地走訪中發現，這家老商場門前幾乎沒有停車場，當汽車已經成為人們出行的重要交通工具時，這無疑把很多客流截在了門外。
