機動車駕駛培訓教練員理論考試

判斷題試題及參考答案：

1、教員要求學員做到的事情，首先自己要做到。( √ )

2、教學計劃是指導教學工作的基本文件，它不是學校組織教學和實現培養目標的主要依據。( × )

3、要教好學生，首先要堅持禮讓三先，先慢、先停、先讓。( × )

4、開英雄車、霸道車、強行超車、爭道搶行都是文明的表現。( × )

5、每一個汽車駕駛教員要從平時作起，有意識地鍛鍊自己。要在鑄師魂、養師德、做師表上下功夫。( √ )

6、經驗僅是某些實踐活動的部分反映，可能帶有片面性、偶然性，甚至錯誤。只有把實踐經驗上升到理論，才能科學地反映規律。( √ )

7、人的發展並不受到各自健康狀況、遺傳等先天生理因素影響。( × )

8、只有學員自己充分發揮主觀能動性，才能完成教學任務。( √ )

9、在實習教學中要不講理地要學員這樣做，不要那樣做。( × )

10、教學中應遵循循序漸進的原則，從基礎開始，先讓學員系統地瞭解和掌握基本知識、基本技能，再促進能力的提高。( √ )

11、“深”是指教學內容，講解深刻，深入事物本質。( √ )

12、“淺”是指教學方法，用通俗易懂，清楚明白，生動有趣的語言講解清楚。( √ )

13、對膽汁質的學員不可嚴厲批評，不能激怒他。( × )

14、對抑鬱質的學員宜多鼓勵，要經常當眾批評。( × )

15、汽車駕駛學員多數是處於性格定型期的青年人，但尚未完全成熟，應注意培養學員優秀的安全駕駛性格和職業道德。( √ )

16、教練員要及時糾正學員的不良或錯誤動作，根據道路交通需要，合理選擇動作，並將其協調連貫起來，形成完整系統。( √ )

17、轉動轉向盤應做到等速均勻，與行駛速度良好配合，使用離合器踏板應注意速度變化，做到“兩快一慢一停頓”。( √ )

18、學員踏下離合器後不能將變速桿移入空檔是無力表現。( √ )

19、猛踏制動踏板、猛轉轉向盤、換檔強拉硬推是粗猛表現。( √ )

20、駕駛操作應該動作柔和、平穩、速度發生急劇變化的動作。( × )

21、加速踏板輕踏緩抬，轉動轉向盤均勻柔和，預見性制動的“一重一輕”操縱過程，起步時離合器平穩結合等，都是對動作柔和的要求。( √ )

22、在進行移庫操作時，當車輛右側快出線時，應向左轉動轉向盤。( √ )

23、換檔時，變速桿在空檔來回晃動;行駛中無故晃動轉向盤;反覆塌放加速踏板，造成車輛闖動。( × )

24、學員在面臨較為複雜的道路交通情況或較難的動作練習時也會緊張，一旦熟悉後，緊張狀態較易消除。( √ )

25、剛學駕駛，學員往往抓不到變速桿，找不準檔位，踏不準制動踏板而需要藉助視覺幫助。( √ )

26、技能的形成是以知識的掌握為基礎，以一定的能力為前提。( √ )

27、訓練後期主要是建立複雜的協調動作階段，建立協調比較困難，成績提高自然緩慢。( √ )

28、訓練初期學員興趣濃厚，好奇心強，情緒高漲;隨着訓練深入，學員會感到枯燥、困難;產生厭惡、懈怠情緒，影響訓練效果。( √ )

29、有的學員運動能力強而疏於觀察、思考，出現場地訓練進步快，道路駕駛進步遲緩。( √ )

30、有的學員道路駕駛分析、判斷能力強，而空間目測能力、認向能力差而出現式樣駕駛進步遲緩。( √ )

31、完善的動作需要鞏固練習的時間，錯誤的動作細節干擾協調動作的形成。( √ )

32、長期訓練帶來疲勞影響成績提高，應注意勞逸結合，合理分配訓練科目和時間，並進行適當的心理調節。( √ )

33、忽視駕駛培訓的教學計劃、教學大綱，不尊重教材，滿足於“學員能夠在道路上把汽車開走”這種低標準要求。是造成教學單位、教學班組技能培訓水平低下，學員訓練成績低下的主要原因。( √ )

34、有的駕駛操作教員在教學中採用“嘗試錯誤”的方法，是可取的。( × )

35、初次訓練印象深刻，要從訓練開始就使動作準確無誤。( √ )

36、操作示範可以加深學員對正確動作的視覺印象和動作體驗，是技能傳授運用最多、影響最大的教學方法。( √ )

37、汽車駕駛操作教員想教多少就教多少，想怎麼教就怎麼教是錯誤的。( √ )

38、集中練習，就是把一個科目的整套動作，在一定時間內連續練習完畢，中間不穿插其它訓練內容。( √ )

39、分配練習每次練習時間較短，之間拉開一定的間隔。( √ )

40、最有利的'訓練時間分配是：開始階段進行較頻繁的練習，每次練習時間不宜過長，然後逐漸延長練習時距，每次練習時間也可略增長，如果有幾種科目動作的練習，最好交錯進行。( √ )

41、臨考前，交換車輛和汽車駕駛操作教員，以增強學員的適應能力和保持心理的穩定。( √ )

42、上坡起步時，掌握好抬離合器踏板接觸聯動時，輕踏加速踏板，並同時放鬆駐車制動器，然後逐漸加速，緩緩抬起離合器踏板，當車已平穩起步後，將迅速抬起離合器踏板。( √ )

43、下坡起步絕不允許用高速檔起步，以防聯動點掌握不當，會造成傳動機件損壞。( √ )

44、要養成中速行駛的良好習慣。( √ )

45、緊急制動對車輛各部件損壞較嚴重，還會出現側滑，不到關鍵時刻，不能採用緊急制動。( √ )

46、養成隨時準備制動、停車的良好習慣。教給學生在行車“右腳不空”的操作方法，做好有備無患，保證行車安全。( √ )

47、學員在換檔時，低頭下視，不會危及行車安全。( × )

48、汽車駕駛員必須掌握有關轉向的技術動作要領。( √ )

49、訓練初期操作的速度應慢一些，要求每一個動作都要達到準確、規範，不能貪多、求快，進度服從質量。( √ )

50、訓練操作過程中應用手勢時，不能與口令同時使用。( × )

51、訓練收車後，要準備好次日教學用的一切設備。( √ )

52、在汽車駕駛操作教員的示範指導下，學員必須按操作程序、規範、標準進行操作，對不聽從指導，任意操作者，可暫停學習。( √ )

53、使用半聯動時間稍長就會燒壞離合器機件。( √ )

54、對優秀的學員，要防止他們養成傲慢、不虛心等傾向。( √ )

55、有什麼樣的教員，就有什麼樣的學員。( √ )