工程心得體會

當我們經過反思，對生活有了新的看法時，寫心得體會是一個不錯的選擇，通過寫心得體會，可使我們今後少走彎路。那麼問題來了，應該如何寫心得體會呢？以下是小編幫大家整理的工程心得體會，希望能夠幫助到大家。

參加這兩週的培訓，讓我受益非淺。這雙週的培訓，是寶貴和實用的。從根本意義上講，對於我們這樣的青年員工來説，這次培訓是實際和理論的雙重結合，真正地讓我體會到了公司優秀的文化氛圍、重才愛才的工作方針和協調統一的工作思路。我感謝這次培訓，以下我將這次的心得體會，總體歸納為四個方面：

　　一、 熟悉營業部工作，認識工作重要性。

我是幸運的，能參加這次培訓。去集團下屬的xx公司交流培訓，是個難得的機會。我十分珍惜這次機會，因為我知道，這是公司和領導儲備人才的安排。首先是，帶教老師讓我在人事辦公室學習工作，人事部的徐雯讓我管外勤單和加班單。只要有人請假都必須到我這裏來拿單子填寫，這樣我就非常清晰的掌握了營業部的人員名單和詳細工作情況。人事辦公室是一個和其他部門關係密切的單位機構，填寫外勤單是和營業部加強協作；處理人事報告，是和公司管理層合作。通過在人事部的鍛鍊和學習，讓我瞭解到，企業之間部門合作的緊要性和意義。一個企業就是一個人體，各個部門就是人體的臟器，只有各個臟器之間規律工作，人體才能有效的運轉，同樣，只有把公司各個部門有機協調好，公司才能正常運轉和發展。另外，營業部工作職能，也讓我充分認識到今後自己工作的趨向，從而增強了我工作的認識，提升了我堅持做好自己工作的能力。

　　二、提升思想認識，增強綜合素質

4月27日的培訓，是一場關於“店長工程”系列培訓，整個培訓是站在基層管理者的角度，進行深入講解。老師的幽默風趣，講解的淋漓盡致，讓我體會到做一個基層管理者的學問和內涵。雖然，我現在還不是一個店長，但是我的未來方向，遠遠不只是一個店長。而這次關於店長的培訓，卻是給我走向未來成功之路的一次知識“催化劑”。尤其是，老師講述到管理者修養上時的四氣：志氣、正氣、靈氣和大氣，使得我從內心深刻感受到培訓的意義。管理和做人如出一撤，管理需要這四氣，做人何嘗不是啊！如果連一個基本的員工都做不好，如何能當好一個管理者呢。所以説，這四氣，是提升思想素質的主要工具，是增強個人綜合素質的“有力保障”。

　　三、鼓舞了工作幹勁，提高了管理能力

這次的理論培訓，是完全站立在基層管理者的角度。儘管我不是管理者，但能和比我優秀的管理者一起學習，大大的增長了我工作興趣和幹勁。能和比自己優秀的人在一起工作學習，是一件格外快樂的事。這次培訓也是如此。老師在講解到管理素質時提到“思想道德素質”和“科學文化知識方面素質”，同時還強調了生理、心裏素質。我想要作為一名管理者，首先需要就是做好這些吧。另外，老師還講解了四個方面的其他素質，例如：比較高理論素質、思想修養；有開闊的眼光和全局意識；前瞻性、戰略思維和相當的管理能力培養需要不斷總結、不斷提煉；重視學習和創新能力。這些讓我深刻體會到，要做好一名管理者，並不是一件容易的事。這需要時刻提醒自己，找到自己身上的不足，努力提升工作能力和幹勁，加強學習，只有如此，才能提升管理能力啊。

　　四、強化工作態度，構建職業規劃

做好自己規劃，是一個工作者進入工作後，必須首要考慮和計劃的。此前，我在工作上絲毫沒有太多的打算，只是走一步看一步吧。通過這次培訓，讓我認識到，不能簡單這麼聽之任之的工作，而需要的是，努力找到自身的不足，端正自己的工作態度，構建自身的職業規劃。

這兩週的培訓，意義是重大的。我的體會也是深刻的。不僅使得我充分認識到公司的良好文化氣氛，也讓我深刻感受到公司優秀的管理機構。在今後的工作中，我一定會把培訓的知識運用到現實工作中，勤奮努力，刻苦工作。

前年12月，我的建築實訓開始了，對於我當初選擇土木工程這樣的專業，説真的我並不知道什麼是土木工程。現在我對土木工程有了基本的感性認識了，我想任何事的認識都是通過感性認識上升到理性認識的。我會堅持下去的，我會把我的專業知識學紮實的。

12月的第一週我們全專業的同學在徐州的各大建築工地認識實習，我想這次認識實習應該是一個鍛鍊的好機會啊！我得抓住！什麼是剪力牆，什麼是基坑，什麼是框架結構等等都是我們在工地上能親眼目睹的，這樣我們的認識會更深刻的。

通過這次實際的工地實習，我不但掌握了一些不懂的具體環節，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便於記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到這個目的。

這次實習就達到了目的，我們不僅學到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些施工技術要點，只是粗略地知道其施工要點，而其具體的施工環節，具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但現在實習結束了，對我們這段時間所看到的那些施工技術，它們的具體環節及詳細步驟，我們應該可以掌握了，這樣就提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。

通過實習，增強了自己對專業的熱情，讓自己更有興趣將來能在建築行業開創天地。以前聽到就業不樂觀時候就很茫然，學了三年的建築卻找不到好的工作，以致對自己的專業喪失了熱情，沒有足夠的興趣去學習專業知識。

但是通過這次實習，才覺得原來建築行業是一個非常具有挑戰性的職業，如果將來能在這個行業工作，對自己來説將是很大的挑戰。為了以後能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實的學好每一門功課。因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心去學習，為將來工作打下堅實的基礎。同時增強了自己的交際能力。建築行業是一個涉及人非常多的行業，你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣複雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多優秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時也可以通過不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以後的生活中更加自信，更加堅強！

實習結束了，我相信在以後的生活中我將體會到更多的東西，也相信自己在下一次實習中將會更好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力！

早在我選擇民政職業技術學院就讀軟件開發與項目管理這門專業的時候，我一直認為軟件開發無非是努力的敲代碼，從敲代碼的過程中去體會各行代碼的意思和用處，在沒學軟件工程時我一直都是努力的敲代碼去學習軟件開發這門專業。在大一的時候我敲代碼的激情很好，但是到大二的時候就出現問題了，我根本就不喜歡敲代碼了，看見代碼就頭疼。所以感覺厭惡這門專業，對學習也不感興趣了。而且，還有一件更頭疼的事是在寫一個簡單的程序時竟然老是出錯，難一點的，複雜一點的程序竟然無從下手。但是去看程序的參考答案時都看得懂，又感覺很容易。學了軟件工程以後，我就感覺我以前的學習方法是錯誤的。以前我只注重於代碼，而不注重理論知識以及編程的思路，程序的架構。以至於在些程序時沒有寫程序的思路，不能形成程序的架構。只想到看腦袋裏是否有與此類似的代碼。越想程序越亂，最後腦袋裏一片空白。不知道程序從哪個方面下手了。

軟件工程這門課程是做軟件開發的人必學的課程，通過學這門課程，程序員就會注重軟件開發的理論知識，以及做項目開發的思路。學了這門課程後你寫程序就不會去盲目的去套用代碼，而是理清此程序的架構以及思路。程序該從什麼時候開始，什麼時候結束。在中間需要添加什麼樣的功能，以完善該軟件。其實學軟件工程並不難，而且很容易。軟件工程與日常生活聯繫起來的話，就是在一天中你該先做什麼，後做什麼。理解了先做什麼，後做什麼了以後寫程序就不是那麼難了，再複雜的程序也可以分成幾大塊。你理清程序的思路後就可以一步步的解決其中的難題，最終實現軟件的功能。如果沒學軟件工程不知道理清程序的思路的話，做一個大的項目開發，那麼多的代碼，沒有一個很好的結構，最終只會導致程序混亂，錯誤百出，知道代碼再多也會素手無策的。

總而言之，作為一個程序員學習軟件工程這門課程是至關必要的，如果沒學習軟件工程，你就不會做項目開發，也不可能開發出一個完善的軟件出來。

三天的培訓不知不覺的結束了，這次學習是在北京道路養護專家的教導下學習了有關《公路養護技術規範》、《瀝青路面的養護》、《公路養護作業安全規程》、《預防性養護》、《養護新技術、新材料、新工藝的應用技術》、《公路橋涵養護規程》等。在這短暫的時間裏讓我們進一步的學習、完善和了解公路養護方面的知識。使我們學習到更豐富，更專業的知識來應用在工作之中。現將這次學習中的一些心得體會做以簡單的總結。

在專業技術方面，我懂得了公路養護方面：1、各級公路管理機構應定期組織對公路路況進行調查。正確評價和掌握公路技術狀況，並通過動態分析各種病害產生的原因、機理和發展規律，可惜預測路況發展趨勢，為養護工程決策提供依據。2、養護工程應引入競爭機制，推行招投標制度、工程監理制度和合同管理制度。3、各級公路管理機構要嚴格執行工程管理程序，完善重大項目的報批和審查制度。4、公路大修和改建工程，應由有資質的設計單位進行勘察設計。5、各級公路管理機構應加強中間檢查。6、養護工程完工後，具備以下條件進行驗收：(1)經竣工驗收為合格。(2)公路編號、命名以及相應的交通工程及沿線設施設置規範、完善。(3)各項竣工文件、檔案資料齊全。

此次培訓着重強調了新材料、新工藝、新技術在公路建設、養護中的推廣應用，尤其是抗車轍劑在路面結構中的推廣應用，對於提高路面結構的抗變形能力起到十分重要的作用;温拌瀝青混合料技術，相對於熱拌可能對節約資源、保護環境、保障生命健康更加有益、更有價值。專家在《温拌再生瀝青混合料應用技術》中詳細闡述了温拌再生瀝青混合料的工藝參數、質量控制以及配比設計。強調公路部門未來的工作中心是從公路建設轉移到公路養護中去。當前公路建設和公路養護重在節能環保，舊瀝青再生利用將是主要方向。

在培訓聽專家、教授們滔滔不絕、揮灑自如的講座，佩服他們的自信，佩服他們的敏鋭，佩服他們知識的淵博。學無止境，雖然我們置身與公路科研行列，但我們要學習要專研的東西還非常的多。學習是提高個人素質的唯一手段，只有通過不斷地學習，才能不斷的完善自我。在工作中遇到的許多問題都迎刃而解，此次理論的深化讓我更加深刻的認識到在公路科研檢測方面自己還存在許多的不足之處。要珍惜每一次這樣的培訓機會，不斷的充實自我，才能契合行業的發展，時代的發展。當今社會已經進入了信息社會，世界已經開始全面信息化、全球化。所以，為了適應社會的發展，我們公路科研人員必須首先牢固樹立信息化、全球化的思想，積極參加培訓學習，緊跟時代脈搏，新型科研人員。

以上就是我在這次培訓中得到的體會，總之，精彩的培訓內容、可貴的學習機會，使我無論從公路專業技術上，還是在對將來實際的工作中，都有了一個全新的認識和提高。我將把這次培訓學習的成果用於將來的工作中，為我們公路科研的發展貢獻屬於自己的一份力量，使我們更好的服務於人民，為社會創造更多的價值。

進入公司時，由於對公司還不是很瞭解，工作經驗也不足，很多工作一時還不能上手，幸好有主任、師傅以及好心的同事的耐心指點和教導，我的工作才開始有起色，慢慢能夠做一些比較簡單的電氣維護工作。開始，首先要做的是熟悉工作環境，熟悉要維護的機牀設備，這是展開工作的基矗前一段時間，工作的重點都是熟悉車間，通過觀察車間裏的各種各樣的設備，增加自己對車間設備的感性認識，初步瞭解各設備的功能和作用，還有就是通過和車間裏的同事交流，建立良好的關係，增進大家的感情，機牀操作人員對各自操作的機牀比較熟悉，對機牀的常見故障也比較瞭解，如能得到他們的悉心指導，這對自己的維修工作將是很有幫助的。

在熟悉了車間的環境和設備後，重點就是通過查閲相關的資料、手冊、圖紙、説明書和軟件，進一步深入瞭解各機牀設備的電氣操作、電氣原理、常見故障現象以及常用的故障排查方法。這些資料是很有用的，是維修手段方面應具備的條件。現在的機牀越來越先進了，特別是數控機牀，具有很完善的自診斷能力和故障顯示功能，對比較常見的故障都能自我診斷，並把故障原因和維修方法顯示出來，供維修人員參考。就算有些故障無法自診斷，如對機牀的電氣原理比較熟悉，維修時能熟練地查找相關的資料，維修起來也是比較簡單比較快的。

搞電氣維修，特別是數控機牀維修的，要知識面廣，現在的科技發展很快，電子元件和電氣設備更新換代快，類型又多又廣，除了要掌握常用的電氣知識和電氣維修技術，除了要掌握電子電氣的維修技術，還要掌握一定的機械維修技術，現在的機牀故障，不再是電氣故障機械故障分得那麼清的了，很多都是電氣、機械、甚至液壓氣壓等故障交混在一起，要各方面都有所熟悉才有利排查故障。所以一有空閒時間，我就找來大量與電氣、電子以及機械有關的書籍，不斷充實自己和增進自己的知識水平，另外還要通過請教師傅、上網查找資料等各種途徑來了解有關的最新消息和資訊。

除了掌握好理論知識外，主要的是要不斷實踐，積累大量的工作經驗，有了豐富的實踐經驗，加上紮實的理論知識，檢修起電氣故障來才能得心應手。胡連春師傅經驗豐富，維修起電氣故障來得心應手，每次有維修任務時，我都會跟着他到維修現場，通過觀察他維修的過程，瞭解師傅是怎樣詢問現場人員，怎樣查找故障原因，又是怎樣排除故障的，通過做他的維修副手，參與維修工作，從實踐中鍛鍊自己的維修能力，掌握一定的維修方法和技巧，以及增加自己的維修經驗。除了跟師傅學習，積極主動參加維修工作外，還要設法找一些東西來維修，辦公室裏有很多損壞的電路版、驅動器、plc等各種各樣的電氣部件，有時間我就拿來解剖、分析，查找故障原因，並設法維修。雖然大部分修不好，但通過實踐，加深了自己的理論知識，增加了自己的維修經驗。另外，師傅因事沒來上班時，雖然經驗不是很足，維修技術不是很熟，也要敢於獨立維修，要抓住一切機會鍛鍊自己，從實踐中摸索，找到一套適合自己的維修方法。

隨着“四個全面”戰略佈局協調推進，“十三五”規劃謀篇佈局，黨組織勢必肩負起引領發展的繁重任務。當此之際，筆者注意到，一些市、縣和許多基層黨組織推行了“黨建+”――種引領、統籌、推進發展的工作模式。

“黨建+”理念，就是樹立系統思維，把黨建工作融入經濟社會發展各方面、全過程，探索黨建工作與中心工作融合的新模式，構建以黨建為引領、統籌推進各項工作的新機制。打個比方，我們搞“五水共治”，用五個手指表示與水相關的五個治理工程，以“黨建+”模式去引領“共治”，使之統籌協調起來，這樣就形成了一個堅強有力的拳頭。“五水共治”是這樣，其他“黨建+發展”的工作也是如此。

“黨建+”理念，是對黨的建設服務經濟社會發展這一根本指導思想的拓展。以“黨建+”模式打造黨建升級版，使黨建與發展高度融合，無縫對接，精準發力，把黨建優勢轉化為發展優勢，把黨建資源轉化為發展資源，把黨建成果轉化為發展成果。“黨建+”可以把很多東西融合進來，在“+什麼”和“怎麼+”上，可以做很多精彩文章，推進黨建和各項工作融合發展，使之成為引領發展的強大“紅色引擎”。

“黨建+”強化了黨組織的領導核心地位。當前，隨着政府職能轉變，政府的一部分職能轉移到社會中介組織，各類組織形式大量湧現，社會階層呈現多元化，人口流動更加頻繁。在這種情況下，更加需要各級黨組織發揮領導核心作用，使各種經濟社會組織通過“黨建+”的形式，獲得黨的力量支撐。

“黨建+”的核心是黨建。抓好黨建是主業，是最大的政績。要在黨言黨、在黨愛黨、在黨建黨。堅持發展是第一要務，創新是第一動力。不斷提高黨組織引領發展的本領，每個支部都是一面旗幟，每個黨員都是新的標杆。要立下軍令狀，吹響衝鋒號，以勤奮和敬業、創新和實幹、激情和汗水詮釋黨的宗旨，事不避難，敢於擔當。

“黨建+”必須融入“互聯網+”時代。黨組織必須擁抱“互聯網+”，突破時空障礙，超越管理層級，將每一個支部、每一名黨員鏈接在一起，整合成一張網，把黨建優勢、黨建資源、黨建力量凝聚起來。過去認為網絡是虛擬的空間，實際上，網絡就是一個現實社會，這個陣地不能失守。“黨建+”，應該是“黨建+互聯網+……”，把“黨建+”與“互聯網+”融合起來，構建開放型黨建服務體系，使之發揮更大的作用。

“黨建+”的本質是“黨建+服務”。“黨建+”無論“+什麼”，其本質都是提供服務，服務於經濟社會的發展。黨對各項事業的保證作用，是通過服務實現的。要使黨組織通過“黨建+”，成為聯繫和服務羣眾的主陣地、主幹線、主渠道。

“黨建+”的導向是“黨建+民生”。“黨建+”無論“怎麼+”，都是為了提高人民的幸福指數。一部分人先富起來是過程，共同富裕是目的。應努力打造“幸福黨建”，把人民幸福作為黨建工作的最終目標，提高黨建與民生的“粘合度”，提高人民羣眾的幸福指數。

“黨建+”可以衍生許多具體形式。將黨內優質資源加以整合，串珠成鏈，推出一批活動品牌。如江北區的“書記向前衝”活動，已梳理申報了數百個書記領銜項目，這些項目都是立足黨建、事關發展的;北侖區的“書記加油”活動，也是把黨建和發展項目由“書記領辦”，這樣既發揮書記作為黨建“第一責任人”的作用，又推動黨建工作重心下移，從虛向實。此外，諸如“人才+財富”、“黨員志願者+社會治理”、“黨員致富能手+貧困户”等，都是“黨建+”的好方式，能夠實現“黨建+”的高附加值。

圍繞強化“紅色引領”，構建黨建大格局。健全區域化組織體系，深化街道體制改革，推動社區黨組織減負增效，創新網格化管理服務機制，增強街道社區黨組織區域統籌能力。建立商務樓宇黨建綜合服務站和“兩新”組織黨建工作孵化器，推動黨的工作向樓宇內的各類經濟和社會組織延伸。

圍繞培育“紅色頭雁”，發揮書記大作用。選優配強基層黨組織書記，全覆蓋培訓基層黨組織書記，深化基層黨組織書記履職盡責管理，實施“兩新”組織黨組織書記“年審”制度，根據年度工作考核結果分等級發放黨建崗位津貼，充分激勵基層黨組織書記奮勇爭先。

圍繞激活“紅色細胞”，釋放黨員大能量。打造“四鐵”黨員隊伍，開展“合格黨員我先行”系列活動，推動黨員“生根樓棟”，着力破解流動黨員管理和服務難題。

圍繞建設“紅色陣地”，搭建服務大平台。持續推進社區黨員羣眾服務中心建設，加強商務樓宇黨建綜合服務平台建設，全面深化“五務合一”建設。

圍繞打造“紅色物業”，創新社會大治理。強化黨對物業服務的領導，建設一支黨組織聯繫服務羣眾的物業服務隊伍，深化“三方聯動”服務機制，依託區房地公司探索成立公益性物業企業，選擇3個街道進行託管試點，並計劃選聘108名黨員大學生擔任物業服務專員。

圍繞繁榮“紅色文化”，形成宣教大氛圍。創造性開展政策宣教活動，經常性開展羣眾文體活動，示範性開展典型選樹活動，將“金橋書評”活動打造為全區羣眾性文化活動品牌。

圍繞掀起“紅色旋風”，推進作風大轉變。開展軟弱渙散組織整頓，組織基層作風巡查，規範居務監督體系，重點打造一批區級居務監督示範社區。

圍繞用好“紅色基金”，實現保障大提升。創設江漢“紅色基金”，放大“紅色基金”使用效能，全面加強基層經費保障，加大“紅色基金”對優秀“兩長四員”、優秀網格黨支部書記的表彰獎勵力度，在特困黨員救助幫扶、豐富黨組織活動、支持黨員志願服務等方面發揮作用。

為期十天的測量實習結束了，在這期間，我們小組完成了所有的測量任務並最終完成了1：500的地形圖繪製。雖然這些天很累很苦，但是很值得，我們整整的把課堂的知識拿到了實地來檢驗。

最開始的兩天頗為不順，由於對儀器的使用不熟練，對誤差許可範圍的不清楚，我們耽誤了不少時間。經常是一個點位反覆測量甚至測量數遍都達不到誤差許可範圍，這樣就耽誤了很多時間，但是在遇到困難後，我們能夠在晚上很累的狀態下討論問題的所在，並在課本中尋求解決問題的方案並且經過我們的努力解決了大部分問題。

在本次測量實習中，最大的體會是分工合作統籌安排，絕不出現“有的人不幹活，有的人忙不完”的現象，我們小組7人，每一位組員都有自己的工作，在炎熱的天氣下，最值得稱讚的是我們可愛的女生們，為了提高機器的精確度，保護儀器，她們把本該為自己防曬的傘打到了儀器的上方，為儀器打傘。為了趕工趕時間，我們小組幾乎每日早晨5點半開始測量，早餐輪流吃飯，人歇機不歇，中午吃晚飯在休息片刻後1點開始繼續測量一直到晚上7點半左右結束，晚飯依然是輪流吃飯，看不清楚打開應急燈照亮機器和點位，這樣的工作為我們節約出了大量的寶貴時間，我們小組的工作進度也一直處於領先狀態，直至最後我們有充分的時間進行計算，並把測量出來的數據畫到圖板上

數千字的報告終於在數天中寫完了，總算可以長長地舒口氣了，最後要感謝我們的老師：李剛老師和王雪松老師，他們在百忙之中抽出時間來堅持每天指導我們的測量實習。我們小組的指導老師是李剛老師。李剛老師對科學的嚴謹務實的態度也給我們留下了深刻的印象，他的循循善誘的教導和不拘一格的思路給予了我們無限的啟迪。在此不多言謝，謹祝願我們的師生情誼猶如“滔滔長江之水連綿不絕，又如黃河氾濫一發不可收拾。”至於那已經逝去的情誼，則將永遠的凝固在我的人生記憶之中。

我們去K2.海棠灣二期二標段工程進行了觀摩，K2.海棠灣二期二標段工程由xxx承建，觀摩時一棟高層主體結構已封頂，正在進行二次結構牆體砌築，另一棟正在進行主體結構施工，通過對此工程的觀摩學習，我認識到了在自己項目施工過程管理中有很多的不足之處，以及對A區主體結構施工管理方面有很多的指導意義。

（一） 明確安全生產、文明施工管理創建目標 施工前期就要

明確項目安全生產、文明施工管理目標，讓自己有一個準確地定位，只有定位準確了，才能制定出一套切實可行的方案、制度。

（二）制定方案、抓好管理落實

第一成立創建活動領導小組，由項目經理親自掛帥，工地技術人具體負責，其他成員分工協作，在這過程當中項目經理要多督促、常檢查；從而形成了項目部齊抓共管，各負其責的良好局面； 第二是按照建設部頒佈的《建築安全檢查評分標準》結合工程的特 點，制定創建方案，實行分項工程和區域劃分管理，在實施過程中，明確責任、制定措施、抓好落實、注重成效。可以説，文明工地的質量如何直接取決於領導的重視和制度措施的落實到位。

（三）全員共創，整體推動，創建水平不斷提高。

創建文明工地不是某個人某個崗位的事，而是一項全員性的工作。項目部通過各種有效途徑向員工、施工班組闡述和灌輸創建活動的目的和意義，真正讓創建活動深入人心，從而，使每位員工自覺投入到創建活動中來。

（四）注重相關結合，促進各項工作協調發展。

文明工地的標準要求以其豐富的內容涵蓋了項目部文明施工、生產經營、施工管理、技術方案等方方面面的工作。必須相兼相融，科學結合，才能夠推進各項工作齊頭並進，達到創建目的。 與施工生產相結合。創建文明工地以施工生產為依託，結合工程進度、質量、安全等工作實行量化管理和目標考核，通過優化施工方案、改進施工工藝等。

嚴格意義上説我的文章只是我領雁工程的一點心得體會。

兩個月的培訓開闊了我的視野，更新了思想、充實了思想，希望這種熱血沸騰的感覺能一直持續下去，在工作中切實發揮一點點用處。當然我也有我的一點想法：

作為教師，由於工作的特殊性，我覺得我們首要做的是調整自身的心態——保持樂觀、平和的心態。快樂生活，快樂工作。用平和的心態對待每一位學生，不能因為好的學生而欣喜不已，更不能由於後進生而影響自身的心情，這樣我們可能會在心情的不停更替中影響到自己的身體健康。如果我們不能或者不會調整心態，作為農村教師的我們可能大部分時間是要在鬱悶中度過的。那樣的話，對我們的身體是非常有害的。反之，如果我們保持良好的心態，接下來就會出現良性循環，工作當然更能高效開展。

在調整心態的同時，要注重約束自己的行為。大家都會説“學高為師、身正為範”，所以真正的育人可能是教育的最大功用了。其實，我覺得作為老師教書方面最基本的底線是：就算是書教不好，但千萬不能讓學生認為我們教師不但教不好書而且人品更差。在浙江教育學院高亞兵教授的報告中，提到了一個名詞叫“師源性心理障礙”——意思就是教師的很多不當行為可能為造成學生心理上產生一定的障礙，從而影響到學生的身心發展。如果作為教師沒有教好書反而造成了學生某些方面的心理障礙，那我們豈不是成了罪人。因此，我覺得我們教師在育人方面也有一個底線就是：如果我們不能教育好學生那我們也千萬別給學生造成一些不良的影響。

前面都説了底線問題，但是畢竟我們是要傳道授業的，因此在專業發展方面我們也必須有所注意。現在流行科研型教師，或者以科研帶教學等等。但是，現在的很多教科研卻是虛假的教科研、形式的教科研。我自己今年也有一個市級課題結題，回頭看看這一年來的“科研”，總覺得有些慚愧。我儘管在日常中注重了我們研究內容的滲透，但是我們可能還是處於閉門造車階段，相關的文獻資料閲讀和收集的很不夠。因此我們應該做好真正的教科研，實在的教科研。而要達到這樣的目標，我們就要做好日常的積累。我們是處於一線的教師，並非專門搞理論研究的，因此理論水平肯定不會很高。所以想讓我們寫論文或者做個課題研究，我們就一定要做好積累工作。而多寫論文、多做課題對我們自身是很有好處的，目前各種評職稱、評優評先進都需要這些東西。並且通過我們平時的積累，也可以幫助我們搞好教學工作。所以，可以説多積累、做科研、利自身。

在調整心態、自我積累等基礎上，我覺得我們平時的工作中應該加強彼此的合作。一個籬笆三根樁，一個好漢三個幫。在課堂教學方面我們應該加強合作，及時提出有用的建議。高效的集體備課和磨課，對集體和個人都有好處。在本次“領雁工程”培訓的實踐培訓中，上每一節課我們都是集體討論、備課，課後説課等等，我們每個認真參與的人都覺得這樣做的好處。所以可以説那段時間中我們上好的每一堂課都是集體智慧的結晶，而非某一個人的力量。提高課堂效率認真備課的同時，平衡發展各個學科對每個老師和每個同學的自身發展都是有好處的。其實根本沒有必要因為多一點時間或者少一點時間而去斤斤計較。有的老師甚至因為多一點上課時間、搶一點時間，而與同事鬧得不開心。有的老師為了自己學科質量的提高而不顧及其他老師的科目或者忘記了學科平衡等，這些都是不應該發生的。其實，我們彼此間根本就不存在任何利益關係，根本沒有必要因為學生而出現相互抱怨、相互詆譭等等不該發生的情況。

另外，我們是相互聯繫的羣體，彼此間也應該做到，互通有無、資源共享。蕭伯納有一句話：如果你有一個蘋果，我有一個蘋果，我們交換這些蘋果，那麼你和我仍然各有一個蘋果。但是，如果你有一個想法，我有一個想法，我們交換這些思想，那麼我們每個人都將有兩個想法。因此，我們不能只侷限在自己的小圈子裏面、不能只為自己印點試卷、不能只為自己找點資料，而應該記住我們彼此的相互合作、相互聯繫。

以上只是我的一些淺見，有些我自己也正在努力改正中。如果有很多不到之處，請大家讓它隨風而逝吧！

謝謝！祝大家快樂生活，快樂工作！

兩週實習共去了5個地方，分別是二機廠、北郊水質淨化廠、包鋼計量處、蒙牛乳業和康瑞藥玻廠。通過這兩週的實訓，我深刻的感受到作為當代大學生的我們太需要積極投身社會實踐中去，,我們見到了社會的真實一面，實踐生活中每一天遇到的情況還在我腦海裏迴旋，它給我們帶來了意想不到的效果，社會實踐活動給生活在都市象牙塔中的大學生們提供了廣泛接觸社會、瞭解社會的機會。“千里之行，始於足下”，這短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋樑的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有着很大幫助。

工程教育是我們大學學習階段重要的實踐性教學環節之一，是理論與實踐相結合的重要方式，是提高學生政治思想水平、業務素質和動手能力的重要環節，對培養堅持四項基本原則，有理想、有道德、有文化、有紀律的德才兼備的技能性、應用性人才有着十分重要的意義。通過深入基層單位，瞭解現在工業的發展現狀，加深理解並鞏固所學專業知識，進一步提高認識問題、分析問題、解決問題的能力，為今後走向社會，自主創業做好思想準備和業務準備。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛鍊能力的目的。一切都是為了讓實踐者對本專業知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現實相脱節。

在兩週的實習期間，通過親臨北方重工集團二機廠、包頭北郊水淨化廠、包鋼計量廠、蒙牛集團和康瑞藥玻，其餘時間穿插看錄像和聽講座，認識並瞭解了現在工業的發展及工藝流程，為自己以後學習專業知識打下了一定的基礎，也讓我們接觸到了工作崗位，對以後自己工作有了一定的認識。在此期間，還通過一些講座、視頻，深刻認識到了現代科技的發展及在工業中的運用。影響並激勵了我們要努力學習科學文化知識，用知識來不斷的武裝自己，從而使自己跟上社會的發展，不被社會淘汰。科學技術是第一生產力。只有科技發展了，一個企業，一個國家才能更好、更快、更高的發展。

一、進入二機廠，員工領導來帶路，沿路走過幾個廠房以後，我們才真正的走入第一個廠房。在這一個廠房內，並沒有我想象的許多工人，也許期望過多，所以就以極個別來形容吧。只有極個別的工人去控制、監視着機器的工作。總的想法是：工廠破舊，但可以肯定生產出的物件絕對性的精確。因為操控工人讓人有嚴肅和知識之感。而操作工具的也很精密性，讓我不敢相信在學校裏實驗室中才能見到的螺旋測微器和遊標卡尺竟能搬到如此一個看是破舊的廠房中，讓我有疑問和不解。在下一個廠房中，我們看到了掘進機，大型的開採煤礦的工具，很難相信是從二機廠中生產出來的，但面對事實又不能不信！總體看二機廠，雖形貌不出眾，但可生產科技前沿的高端產品，真的很不簡單。

北方重工業集團有限公司是內蒙古自治區20户重點大企業之一。公司佔地面積297平方公里，資產總額70.9億元，從業人員16330人，各類設備9300餘台(套)，共有21個職能部門和科研技術單位、40個成員單位。經過50多年的發展，公司已具備特種鋼冶煉、鑄鍛造、熱處理、機械加工和總裝調試等能力，技術力量雄厚、科研手段完備、綜合加工能力強，擁有國家級企業技術中心、國家第94號試驗室。通過了ISO9000質量體系認證和20xx版換版審核、ISO14001國際環境體系認證、OHSAS18000國際職業健康安全管理體系認證。

二、包頭市北郊水質淨化廠是包頭市第一座以二級處理等級建設運行的城市污水處理廠,設計規模為日處理污水7萬m3,日處理中水4.5萬m3。污水採用傳統活性污泥處理工藝,污泥採用濃縮-螺濾脱水工藝,中水處理採用沉澱-過濾-消毒工藝。20xx年8月，包頭市污水資源化利用工程之一的北郊回用水處理設施正式開工建設，該設施是將現有北郊水質淨化廠二級出水，經過深度處理，使其達到城市生活雜用水水質標準，工程於20xx年3月投產試運行，總投資約2500萬元。包頭市北郊水質淨化廠位於包頭市青山區的東南部,水質淨化廠設計規模為7萬m3/d,處理後的出水要求全部達到二級處理標準。水質淨化廠於20xx年6月15日竣工試運行。總投資10500萬元,廠內主要工藝設備及自控檢測系統由瑞士、德國、英國及美國等國家引進。根據中水處理規模45000 m3/d，採用傳統給水處理工藝，將化學藥劑投入原水中，經充分混合、反應使原水中懸浮的細小顆粒與膠體能凝聚，絮凝成大的可沉絮體，通過沉澱或澄清去除，因此選用混凝-沉澱-過濾處理工藝，其具有去除率高，藥劑量及藥劑費低，處理單元技術成熟的特點。

三、計量處是包鋼集團下屬的重要機構。在我們到達後工作人員熱情的接待了我們，包鋼進行生產，對温度的控制要求是極高的，首先進入的便是温度檢定室，通過工作人員的解説，我們認識了有關温度檢定的一些基本知識，看到了先進的鑑定儀器，在這個檢定室，我們瞭解了温度檢定分為接觸式檢定和非接觸式檢定，也瞭解了電偶的用途及作用，看到了針對不同温度的檢定儀器，拓寬了眼界。

從温度檢定室出來進入到紅外測温鑑定室，與上個鑑定室不同的是紅外測温鑑定室是非接觸式檢定温度的。計量是實現單位統一和量值準確可靠的測量，包鋼計量處是包鋼各生產線不可缺少的一個部門，主要從事儀表、衡器、計算機等計控設備的安裝、調試、維護、檢修、檢定等工作 。可開展 長度、力學、熱學、電學、流量、化學、無線電、時間頻率、安全環保等 9 個專業的計量檢定 / 校準業務 ，計量廠負責包鋼儀表、衡器、計算機等計控設備的點檢維護和保產搶修工作，為包鋼生產穩定運行提供保障。 它擔負着包鋼各數據監控的準確與否任務。是實現安全、高質量生產的必要條件，工作人員通過儀表等來控制生產的所需的各種條件，從而做出正確的判斷，如果儀表等出現了偏差，則不能使生產正常的進行，生產處來的產品也不合格。

接下來分別進入了互感器檢定室、長度檢定室、力值檢定室、標準壓力檢定室、電能表檢定室等等。期間我們與為我們介紹的工作人員進行了一些交談，雖然問題問的不是很專業，但是同學們都虛心求教，珍惜來之不易的機會。

計量處，就是包鋼集團的規矩，有了計量處的精準測量，才有了包鋼的質量過硬。在計量處我們明白了做事情要仔細，失之毫釐差之千里，可能因為一點的測量失誤，就會給企業帶來不可挽救的損失。

四、內蒙古蒙牛乳業包頭有限責任公司於1999年4月正式落户於包頭市青山區，是蒙牛乳業完全自主生產的第一家以加工為主的生產型企業。在包頭市、青山區兩級黨委、政府及有關方面的鼎立支持下，取得了驕人的成績。公司目前有液態奶生產線18條，日生產能力500多噸。公司從建廠開始，積極完善各類勞動保障制度、福利制度和人才培養機制，嚴把用人觀，注重人才培養；目前建立了完善的用人、培養機制，勞動保障、福利制度多達40項。我們實習參觀時，都被嚴格要求，不能吸煙，不能拍照，因為他們的生產流程，生產工藝，生產設備，都是先進的，對外保密的。而且被要求不能觸摸玻璃，衞生保障做得很嚴格。一進大門，僅從外觀已經感受到蒙牛的外在氣派：整齊的廠房，潔淨的環境，高高的塔罐，密密的管道……使人不由得要約束自己的行為。我們走進液態奶本部生產車間後，隨着導遊結合各種圖表、文字、圖片等相關資料的介紹，使我們對蒙牛集團常温液態奶的產品從生產環節到銷售環節有了更直觀地瞭解和認識。當我們看到辦公區域和生產車間內員工井然有序的工作環境和科學嚴謹的工作態度時，不能不被他們這種崇高的職業道德和良好的精神面貌所感染。在生產車間和辦公區域走廊的牆上，可以看到常温液態奶本部的一些管理考核制度和操作細則，同時還有一些藴含蒙牛公司自身企業理念的格言警句，參觀過程中，蒙牛集團的工作人員介紹了液態奶得種類、奶源的收集、生產加工、產品罐裝、包裝儲藏以及蒙牛集團的企業文化。從中也可以使我們這些參觀者或多或少的對蒙牛公司深厚的企業文化有些瞭解。

五、最後一天我們來到的是康瑞藥玻廠，康瑞藥玻廠位於包頭市昆都倫區幸福南路71號，該廠主要生產醫療用的玻璃藥瓶，在這裏我們參觀了玻璃瓶的生產車間，從紅色的玻璃液到玻璃瓶的成型，冷卻，殘次品處理，一直到包裝成箱，一條完整的流水線作業，其產量可達26萬/天。康瑞藥玻是一家擁有自主知識產權，朝氣蓬勃，富有創新意識的知識型、科技型的大型製藥企業。她以創新、科技、人才、治理的核心優勢和嚴謹、科學、兢兢業業、一絲不苟的具體行為來服務社會、營造健康。

其生產流程主要包括：1.原料的預加工，2.配合料的制配，3.熔制，4.成型，5.熱處理。參觀過程中，我還了解到了一些生產玻璃所用的原料，比如方解石和白雲石。玻璃瓶生產出來後，還有嚴格的質量檢驗關，一旦發現不符合質量標準的產品，無論數量大小，都會被立刻處理掉。廠區堆積如山的廢玻璃瓶就是最好的證明。可見，高標準的質量關是對一個企業產品的重要保證，一旦質量監管得不到保證，那麼企業必然無法走的長遠。康瑞藥玻在這一方面顯然做的很好。

通過本次實習，使我深深地體會到實踐的重要性。我們平時上課學的是理論知識，但是這些理論知識只有放到實際中去，才能體現出它的價值，而且我們學習理論知識就是為了在實際中運用，實踐永遠是檢驗真理的唯一標準。通過本次實習，我學到了很多知識，尤其對工藝有了較為全面直觀的瞭解，熟悉了其工作流程，處理特點等方面，對於書本上沒有的，或者不明白的都有了較為清晰的認識。通過本次實習，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的.能力。這次實習，讓我有着很大的感觸：人的一生中，學校並不是真正永遠的學校，而真正的學校只有一個，那就是社會。工程教育是引導我們學生走出校門，走向社會，接觸社會，瞭解社會，投身社會的良好形式，是使促使大學生投身改革建設，向工農羣眾學習，培養鍛鍊才幹的好渠道，是提升思想，修身養性，樹立服務社會的思想的有效途徑。通過參加社會實踐活動，有助於我們在校大學生在新觀念吸收新的思想與知識。

感謝學校安排的工程教育，老師辛苦了。

為了讓我們更好的理解運用課本上學到的東西，提前實踐專業知識，交通工程實習感悟體會。20xx年的第一週學校給了我們一次實習的機會。1號元旦放假，2號就正式開始了。當天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認識到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠的感覺，我們需要做的太多了。

縱觀歷年的交通事故，其主要原因可分為五類，無證、疲勞、超速、酒後及超載。這些都是人為因素，當然不排除有一些路面環境及周邊設施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數上，它在經濟方面所造成的損失也是巨大的。相對發達國家我國的交通事故相當嚴重，隨着車輛數目的增長交通事故亦呈上升趨勢，心得體會《交通工程實習感悟體會》。20xx年發生交通事故66.75萬起，死傷人數分別為10.4萬和49.4萬，直接經濟損失33.69億。20xx年為25.46起，死傷人數4.95萬和21.16萬，經濟損失13.14億。相比XX年有所減少，説明我國的交通設施狀況有所改進，但仍需進一步提高。

實習中我們一班分為3個組，每組自己商量選定一個路線，並交到老師那，讓他們對我們的行動有一個大概瞭解也可給一些指導。

3號我們每組就根據自己所選路線外出實習觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號線地鐵。這也是這次實習中幾乎所有組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個方向。1號線：劉園至雙林全長26.188公里，共設車站22座。我們乘坐的站點是西橫堤站----小白樓站，票價4元，相對公交是稍貴一點，這也是我國交通事業相對有些國家比較落後的一個表現。當天的人並不多，可能是由於節假日也可能是票價比較貴。

西橫堤站位於辰昌路和規劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站，側站台寬4.0m。站台位於道路中心上方，站廳佈置在車站東、西出入口及站房內，位於道路兩側。大家都是第一次坐，進站就有種耳目一新的感覺。地鐵1號線的車票採用一次性磁卡或IC磁卡的形式，共設五類票種，售票、檢票也將全部採用全自動系統。自動售票機器操作方便快捷，系統根據所選站點自動記費，紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲值票。單程票採用一次性磁卡或可重複使用的IC卡，僅限當日使用，一次有效，並且只設成人票。儲值票則採用非接觸式IC卡，持這種磁卡通過閘機，只需將IC卡靠近感應板，便可順利通過乘車。

除了車票，新地鐵裏的不少服務設施與老地鐵相比都可謂“更新換代”。以前一走進老地鐵，手機、呼機一概沒有信號，這種現象在新地鐵裏就不會出現。但由於地鐵剛營運不久，有些設施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。

一週測量實習生活終於結束了。可以説，測量實習這一週多是這學期以來最忙最累的日子。通過本次實習，我們從課堂上所學到的理論知識得到了鞏固和加深。我們還掌握了經緯儀、水準儀的基本操作，並達到了一定的熟練程度，而且還有機會學會了地形圖的繪製方法。不僅鍛鍊了大家繪圖的能力，還提高了大家的繪圖速度。不僅從此次專業實習中獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，還着重培養了我們的獨立工作能力，培養我們在施測現場發現問題、解決問題的能力。 這次實習也讓我們體會到測繪是一個團隊的工作！我們組有七名組員，每個人的工作任務和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發揮出較高的效率。我的主要任務是和隊友測量距離並記錄數據，通過我們合作，我們通過一次一次的嘗試，最終成功完成了目標。這次實習也拓展了我們與同學的交際，合作的能力。測量特別需要團隊合作精神，所以我們通過實習也鍛鍊了我們的團隊合作能力，而且還增進了同學之間的感情，深化了友誼。在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，忘記昨天的不愉快，迎接新的朝陽！

通過這次實習，我們深深的認識到測量需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹的態度。只有這樣，日後走上工作崗位才會得心應手，少走彎路。例如：進行測圖時就要注意以下幾點：

（1）標尺要立直，儘量避免晃動，有晃動時，應該選擇數據最小的時候進行讀取。在讀數前一定將視野的氣泡調平（兩側的線重合），否則造成的誤差會很大。

（2）當用經緯儀測量角度時，如果目標較小，最好使單線與目標重合，如果目標有一定寬度，可以用雙絲夾住目標。

（3）在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調整對中水平，否則就會導致數據錯誤，也可能導致儀器的損壞。

（4）在讀取數據時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。

（5）選點非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意並非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。

（6）要先將道路和主要建築物確定下來，然後在添加其餘次要方面，這樣不但條理清楚，有利於作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數據的準確與否。我們還要對所測過得範圍能夠做到胸中有數，避免漏測、重測。

失敗是成功之母！我們經歷過失敗的痛苦，也嚐到了成功後的喜悦。這段實習生活也將成為我一生中最值得難忘的經歷。

通過本次實習，鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識，掌握了dj-6經緯儀的基本操作，並達到了一定的熟練程度，而且還有機會學會了地形圖的繪製方法。在鍛鍊大家畫草圖、運用cad繪圖的能力同時也積累自己的繪圖經驗和提高自己的繪圖速度。不僅從此次專業實習中獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，還着重培養了我們的獨立工作能力，培養我們在施測現場發現問題、解決問題的能力，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數據計算能力和對數據的敏感程度，並對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，有了一定雄厚的基礎才可以決定上層建築。因而此次實習不僅讓我積累了許多經驗，也讓我學到了很多實踐知識，因為我們大家都明白實踐是檢驗真理的唯一標準這一馬克思辨證唯物主義真理!

本次實習也讓我真正體會到測繪專業是一個團隊的工種!我們組有七名組員，每個人的工作任務和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發揮出較高的效率。我的主要任務是使用儀器測出數據。同時這次實習也拓展了我們與老師與同學的交際，合作的能力。因為以前人家説測繪專業特別需要團隊合作精神，我都沒有能夠完全瞭解。的確，一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。

正所謂"三個臭皮匠，頂個諸葛亮"。另外這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情，深化了友誼。在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，忘記昨天的不愉快，迎接新的朝陽!我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，並且能夠單獨的完成一項工作，達到相應的鍛鍊效果後進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，這樣也達不到實習的預期目標。即使收工了，百分之百也要重新來過，這樣的話太划不來，既浪費時間和精力，有摧毀了組員的積極性，百害而不一利。因為測繪專業有自己的《測繪法》，它規定了測圖的精度要求，這是每一位測繪人員都必須遵守的。

學習土木建築是為了城市建設和“新農村”建設飛速發展的需要，是加速"五個新重慶"建設的需要。只有認真學好建築行業的新技術，新標準和與建築相關的法律法規。才能更好地應用到實際的工作中和具體的施工管理中去。只有認真學習建築構造。識圖。構圖。瞭解和掌握建築材料基本性質和結構力學原理。才能建造出更多。更好。更安全。節能。環保。經濟。適用。美觀的建築產品。

學習中我能堅持按時到校上課，通過老師耐心細緻的講解和對某些儀器的"實戰"模擬演練；使我懂得了怎樣正確使用經緯儀，水準儀，測距儀和全站儀的五個基本步驟，學到了怎樣測量物距，高層，角度的基本方法。學施工員技術方面；老師糾正了我們平時傳統的不良習慣，規範了正確的，安全的，有節奏，有計劃的高效流水作業施工方案，在開挖基坑和平整場地方面有了更科學的計算公式和方格土方計算表，現我基本能編制施工進度表，橫道圖，魚刺圖，香蕉圖和網絡圖。基本能識讀1；建築施工圖，2；結構施工圖，3設備施工圖。讀圖識圖也有了按先後順序的正確方法。學到了一些鋼筋砼施工技術，知道了水泥強度C15——C80的含義，瞭解了樑，板，柱的縱向筋，彎起筋，架力筋和箍筋的受壓，受拉，力的分佈和破壞情況。懂得了一些建築材料的基本性質和砌體結構，鋼體結構的一些基本構造要求等等。其它方面的知識也從老師那裏學了不少，當然對自己來講好象學了不少東西，但對整個建築行業和施工應用來説，這點知識才是一個開始，所以還得必須加倍努力學習。

重慶市職工職業培訓學校環境好。管理好。設施齊。師資雄。教學優。許多方面教與學很到位。同學們學習極積性高。風趣濃。進步快。但是；為了把學校辦得更好。更出色。為社會倍養更高，更強的建設技術人才。對學校建議如下；

一；學校能不能根據實際建築材料’模擬’一些形象導具，進行演示。更多地展示一些真實儀器。

二；是否可以在教室回放一些講課場面。播放一些建築識圖。構圖軟件。

三；學校是否可以根據聽課證，學號，按本期報名先後，給學生一個教室座次排位號。

四；主講教室微機桌遮住了黑板。投影能否採用16；9的屏幕。黑板能否在下節課上課之前3分鐘再擦掉。

重慶直轄後城市建設發展很快，道路，橋樑。高樓修了不少。但有些道，橋無車，出行不便。建築不夠特色，地方民族韻味不濃。（有些建築沒有重慶人民的骨氣）；叫什麼’上海城’’上江城’’魯什麼城’’什麼新城’’國際城’要麼就‘這廣場，那廣場’……等，土建施工員職責就要在自己這遍樂土上建造出多種造型別致的。具有東方神韻。又有重慶本土風格的建築和構築產品。在這裏我們通過施工員學習，今後我一定要設計，建造出深受山城人民喜愛的，合格的’大院’’公館’’花園’’樓台’和多功能小區。讓我們攜起手來，共同把’’五個重慶’’建設得更加美麗多姿吧！