生產的實習心得
當我們受到啟發，對生活有了新的感悟時，通常就可以寫一篇心得體會將其記下來，這樣能夠給人努力向前的動力。怎樣寫好心得體會呢？下面是小編精心整理的生產的實習心得，僅供參考，大家一起來看看吧。
生產的實習心得1
此次的實習，也是畢業前的一個鍛鍊一個學習的機會，我也是去珍惜了，在工廠的生產工作也是讓我明白，做好一份工作的不易，同時也是要去繼續的來努力，來把工作給做得更好，去讓自己成長，去社會更好立足。
生產工作看起來也是簡單，帶我的同事説起來也是輕鬆，但是真的自己嘗試去做，卻是發現並不是那麼的輕鬆，裏面也是有很多需要自己去了解，需要去注意的事情，才能真的來做好生產，以前在校所學的理論也是僅僅讓我可以更好地接受這份工作的要求，明白生產之中的一些事情是怎麼樣發生的，又是該如何的來做那麼也是需要同事來教我，來讓我更加的明白如何的操作，這並不是那麼的簡單，也是讓我知道同事們那麼的熟練的確是花費了很大的功夫。而自己也是要學的有很多，而實習中，同事也是教了很多，慢慢的去熟悉生產，去做好了工作，也是讓我感慨的確除了理論，其實這些實操更是讓我能掌握到東西，更是讓我知道自己能力怎麼樣，實習的時間也是我能力不斷去提升的過程。
實習工作裏頭，我也是積極的做好，一件件的事情去熟悉，去做好，會去思考，如何的來做，同事教我的，又是該怎麼樣更好的掌握，即使開始不理解，但是去做了，知道如何的來有結果了，那麼再慢慢的去思考，實習的任務我也是去完成了，得到了領導的肯定，當然我也是知道這些任務其實並不是很多。所以才能完成，當然自己也是通過了努力才有了這樣好的結果，同時也是明白自己要去了解以及和同事們的差距依舊是有的，而這也是需要自己繼續的來努力才行的。很感激工廠給予的一個實習機會，而我在這其中也是收穫了挺多，對於以後去做工作也是更有了信心，同時工廠也是願意把我留下來，讓我繼續的從事生產的一個工作，可以説也是對於我能力的一個肯定，而我也是在這份工作裏頭感受到，可能目前來説是比較基礎的一些事情去做，但是熟悉了，才能有經驗才能在職場中去往上走，而這也是打好基礎的機會，也是會去珍惜。
結束了實習，回到學校，要畢業了，對於未來我也是有了一份工作去做，可以説也是感謝此次的實習，以後也是要去做好，同時真的進入社會，轉正，那麼責任也是會更重，而自己也是要繼續的去做好。
生產的實習心得2
生產實習是大學最後一個極為重要的實踐性教學環節，生產實習是在學生已學習了專業基礎課和部分專業課後進行的一個理論聯繫實際的實踐性教學環節。通過實習，能使我們接觸生產科研，達到理論與實踐相結合的目的，加深對專業的瞭解，拓寬知識面，獲得基本操作訓練，使我們接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業後走上工作崗位打下一定的基礎；同時可以檢驗編程的能力，為進一步提高教育教學質量，培養合格人才積累經驗，併為自己能順利與社會環境接軌做準備。“學而不厭，誨人不倦。”四年來，我全面嚴格要求自己，不斷追求進步，不斷完善自己，不斷超越自己。在實習期間，在指導老師的帶領下，認真思考，做好完成系統的工作，完成任務要求，做一名合格的技術員。
本次實習地點是在本校的科技樓的_實驗室。在第一天的時候，_老師就給我們交待了本次實習的目的與任務。這次的實習時間為三週，我們需要在指導老師的帶領下自己動手解決完成相應的實驗內容。我瀏覽了一下，這些實驗中很多都是之前沒有接觸過的新知識，但是俗話説的好：“活到老，學到老”，我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閲讀大量的專業書籍，勇於解剖自己，分析自己，正視自己，去其糟粕，取其精華，不斷提高自身素質。而且，學習新知識的過程也是一個自我認知的過程，可以更好的發現自己，提高自己。因此，我決定，在這次的生產實習中，我要更進一步的嚴格要求自己，虛心學習，爭取在各個方面取得更大的進步。
在學習中做事。任何細節都有它的專業規律，任何人都有其獨特比較優勢；養成個性謙虛才能不斷進步，踏實肯幹才能表現專業。在這次實習期間，心境有時還顯浮躁，做事偶爾還有粗心；這兩點是在日後須牢記心中，並不斷努力改進的地方。相信，通過踏踏實實做事，謙虛低調做人，並在老師和同學的幫助下，自己會得到很好的成長，也會為社會的發展貢獻自己的力量！
雖然是在學校裏進行生產實習，但是也要嚴格遵守各種規章制度。同時，也要積極地去面對各種困難，認真刻苦的把自己的事情做好，想盡一切辦法做完美。所以，要想成功的進行實習，就必須首認真負責、刻苦、積極進取，像一個職業者一樣要求自己，不能再像以前一樣懶懶散散的了。
老師還跟我們説到，想要做好生產實習，就要做到一下幾點：
一、多聽，多看，多做
我們來到實驗室之後，要知道自己能否完成這些實驗，關鍵是看你自己對待這次實習的態度，態度好了，即使自己以前沒有學過的知識也可以逐漸掌握，態度不好，就算自己有知識基礎也不會把實驗做好。
二、少埋怨
經常抱怨的話，會很影響自己的情緒，結果就是導致自己心情不好，也做不好實驗。所以，我們應該少埋怨，無論做什麼，我們都應該以良好的態度對待，相信總會有點收穫的，我們應該多看到好的方面，這樣才能保持工作的激情。
三、虛心學習
在這次實習的過程中，我們會遇到很多問題，有的我們懂得了，也有很多我們不懂的，不懂的東西我們就要虛心向老師同學請教了，當別人教我們知識時候，我們應該虛心接受，要不然就可能做錯，要保持認真嚴肅的態度去做事。
四、細心加耐心，知錯就改
每個人都有犯錯的時候，工作中第一次犯錯不要緊，能夠馬上改過來就得了，但下次不要再犯同樣的錯誤，否則後果是很嚴重的。
終於開始上課了，大家依次將實習要用的程序拷貝到自己的電腦裏，並建好自己的文件夾。由於大家都是第一次接觸生產實習，對軟硬件方面都不熟悉，因此_老師耐心地給我們講解_的使用方法以及_的使用方法，接着又給我們舉了幾個例子，好讓我們能夠更加深刻的瞭解_，老師告訴我們説_是_中最基本的一種_，一定要掌握。可能是由於覺得這個_有些簡單，所以並沒有引起我的重視，這一點讓我在後面的學習中吃了點虧，所以不管是不是已經學會的知識，都應該要耐心的學習。如果真的掌握了，也可以聽完，就當是複習，正所謂“温故而知新”。
第一次課很快就結束了，在這次課中，由於對_掌握的不夠透徹，所以對講課內容理解的也不夠，所以回宿舍後我又看了幾遍_，並上網查找了一下_的功能等。
看完實驗計劃，我又上網初步瞭解了一下每個實驗。發現基本每個實驗都涉及到了_，看來_真的是很重要。
由於第一次上課的時候已經講完了圖像分辨率轉換這個實驗，主要的程序代碼就是執行_，在我們都操作了一遍後，老師又將這個實驗變換了一下來加深我們對_的理解，這次就由我們獨立編寫程序代碼以實現實驗功能，再確保我們都實現功能後，開始了關於量化比特數的講解。
這_個星期的生產實習生活，讓我學會了很多，也懂得了很多從生活中沒發獲得到的知識和道理。回顧這_個星期，我明白了一個道理：人生不可能存在一帆風順的事，只有自己勇敢地面對人生中的每一個挫折和失敗，才能通往自己的羅馬大道。在這_周裏，我有失落過，煩惱過，悲傷過。但在每次失落的時候我都會反省過來，告訴自己清楚自己應該做的是什麼，在挫折面前我們應該善用於揚長避短的方法來促進自己，提高自己的綜合水平能力。在學習方面雖然自己普通平凡，但是我會努力提高，做到，不管遇到什麼困擾我都不會跌倒，我會不懈努力。從以前學習情況中，我覺得自己更應該發奮學習。
我知道，這又是我人生中的一大挑戰，角色的轉換，這除了有較強的適應力和樂觀的生活態度外，更重要的是得益於學習的積累和技能的培養。在這裏我知道我的將來會有光輝燦爛的一天。
生產的實習心得3
在學院的統一部署下，我今年暑假利用二十五天的時間在中國移動集團吉林分公司完成了我的暑期管理實習任務。 中國移動通信集團公司吉林省移動通信公司是遵照國務院關於政企分開，郵電分營、電信重組改革精神的要求，於1999年8月12日獨立運營，是中國移動通信集團全資子公司，轄8個地市分公司，三個直屬單位和40個縣(市)營業部。 公司在保持與國際先進技術同步發展，努力提供多種業務應用的同時，始終堅持溝通從心開始的理念，追求客户滿意服務。目前，全省客户達200餘萬，並已在全省建成一個覆蓋廣、通信質量高、業務豐富、服務一流的綜合通信網絡，網絡容量為398萬門。GSM移動通信網已經與五大洲70多個國家的140多個移動通信運營商開通了國際漫遊業務。目前，正在大力發展GPRS技術、移動數據和多媒體業務，積極推動網絡向第三代移動通信演進。
為了瞭解通信公司的實際運營模式，熟悉通信公司的運作方式，將自己所學到的知識在實際工作中加以檢驗，明確自己企業的定位，為明年的就業做好見習準備，通過與吉林移動公司人力資源部的聯繫，經過人力資源部與綜合辦公室的兩輪面試，我被安排在綜合辦公室的祕書科實習，我所在的部門主要負責：公司領導的日程安排，輔助領導完成公司的戰略和發展計劃的制定，起草完成相關文件，協調公司各職能部門的工作等綜合性事務。 在吉林移動我跟隨相關領導，參觀了青島海爾集團，在參觀過程中，豐富了我的閲歷，提高了我的能力，使我對企業文化，核心競爭力等有了全新的認識;通過是否引入CRM管理系統的分析與研究，使我對CRM管理系統有了深刻的認識;參與了吉林移動大客户短消息系統的可行性論證與研發，使我能學以致用，提高了綜合能力;在吉林移動我係統全面的瞭解了移動數據業務的歷史，積極主動的關注其發展方向與未來，使我對其有了全面的概念與深層次的理解。 在實習中，我注重了與領導和同事的溝通，培養了自己的團隊精神，加強了自己的集體榮譽感。 我相信二十五天的實習，將成為我人生華美樂章中，一個青春激揚、跳動的音符!
生產的實習心得4
一、對生產的認識
過去，我們在校園中雖然也經歷過見習和許多資料，但真正在自己的崗位上去認識工廠的生產線的時候，我得到的不僅僅是知識和經驗，更有一份自豪感和責任心從心底升起。
此外，這段實習中，我積極的跟隨領導認識了工廠的生產工序，每一個環節的準備和加工都讓我感受到了做好一個產品的不容易。有時候，僅僅是一些細微的差距和影響，產品就可能會出現不合格品。如果這些細節問題沒能及時被一線的員工們發現，那就會造成嚴重的損失!
當然，作為技術部的人員，也正是因此不斷的完善工藝，避免產品出現不足與瑕疵，並儘可能優化產業的每個環節。
二、自我的工作方面
在工作方面，我先是跟隨着領導和前輩的安排一邊打雜一邊學習和了解。在的領導了認可了我們的能力後，才能正式加入到工作環節中。
這段時間的工作體會，我學到了很多知識。此外，還了解了作為一名工作人員所必備的耐心、細心和仔細的態度以及不斷追求“更好”的努力改進精神。
三、思想的改變
經歷了這段實習之後，我在思想上也漸漸忘記了自己還是一名應屆大學生，全心全意都投入到了在的崗位當中。每天想的就是怎麼做好工作，怎麼提升自己，併為生產做出貢獻。我知道，我已經漸漸開始了從學生到社會工作者的轉變，但我樂在其中，並期望自己能更多的發揮價值，加入到xx工廠這個大集體中去，為公司發揮出自己的價值，展現自身的能力!
當然，如今的我還是有許多的不足的，為此，我會在今後繼續努力，將追求極致的思想刻入自己的腦海，成為一名真正出色的人，一名對社會有益的社會人才!
生產的實習心得5
長達三週的實習到今天結束了三週時間説長不長，説短不短，但是，三週的實習讓我學到很多。
首先，這次生產實習是我人生以來第一次進入化工廠進行近距離的學習。學校對面就是化工園區，每天面對對面的各種塔設備、各種煙囱、以及燃燒廢物的火炬，但這是第一次這麼近距離的接觸。醋酸車間馬上就要拆除了，這才給了我們對化工生產設備的近距離接觸的機會。
其次，進入工廠之前的安全教育，讓我們更切實的體會到化工行業的危險性。醋酸車間還好，接觸的易燃易爆物質危險性遠不如其他車間高，而且，腐蝕性也沒有那麼強。但是前幾天進入包裝車間的時候，着實讓我瞭解到了呼吸道受到刺激是什麼滋味。化工生產過程中，接觸到的很多物質都是易燃易爆的(尤其是有機物)，而且，濃硫酸、濃硝酸等強烈腐蝕性物質也免不了要接觸。危險品對未接觸過化工生產的人來説，聽起來可怕，但是對已經熟練掌握了那些物質的工程師來説，沒什麼。
第三，化工生產實習，讓我們把一些學到的知識，充分對應到生產中去。例如各種塔，像反應塔、吸收塔、精餾塔等等。在化工廠內，這些塔根據其用途，往往都有其自己的名字(如氧化塔等等)，但是這些塔的原理自己是學過的，需要做的就是把這些塔的原理與生產實際聯繫起來。我們學過的知識，只不過是紙上談兵，但是在化工廠內，尤其是在車間近距離接觸的時候，儘管我們是不能操作設備的，但是由於是近距離接觸，我們足以把學過的知識實際化，加深對知識的理解，温故而知新。
技術員耐心的講解了車間的情況，使我對此車間產品生產的生產原理、生產工藝和生產流程都有了一定的瞭解。明白了在實際生產中還存在許多的問題，許多的技術問題還有待改進，這些問題應該存在於所有的工廠企業中，所以也就激勵我們更加努力的去學習基礎理論知識，為以後涉及到實際工作打下良好的基礎。
通過實習使我認識到理論知識與實際生產的差距，學校生活與社會工作的距離，讓我將這種距離做以思考，很好的去把握接下來的學校生活。儘管將來或許依然有下廠實習的機會，無論是畢業設計環節，還是自己聯繫的實習，但是這第一次實習給了我們很多很重要的知識。這次實習給我們的經驗，將會給我們未來的學習、實習、以及工作，起到很大的作用。
生產的實習心得6
一、實習目的，任務
通過學生在設計單位的實習，使學生能夠了解規劃設計師的在實際工作單位中的程序、方法、職業素質要求，畢業後能更好適應市場的發展和社會的要求，同時，也是檢驗學生在校期間的學習成果，彌補課堂學習之不足，提高學生綜合設計的技能，以達到城市規劃專業培養合格規劃人才的目標。
（一）. 通過在實習單位的工作經歷，使得學生了解設計單位實際工作的程序流程，熟練的掌握規劃設計師的基本工作內容和工作方法。
（二）. 結合在單位的團隊協同工作經歷，使得學生了解設計單位的不同專業部門和團隊間的相互合作方式，學習規劃設計師的職業素質及協調能力。
（三）. 結合各種實際項目的工作操作，使得學生學習並運用各種相關計算機繪圖軟件，規範掌握各種設計的技術及要求，進行規劃設計方案繪製。
二、實習內容
（一）. 在實際的工作中瞭解有關規劃設計的法規、規範、標準，熟悉並掌握合理使用各種的規範，使得理論結合實際，更好的貫徹規劃工作的進行。
（二）. 結合實習工作，在實習單位的指導老師的具體安排下，學習運用計算機繪圖，進行規劃設計方案圖紙的繪製。
（三）. 在實際的規劃設計單位，結合實際的工作需求，掌握好各種的規劃研究方法，並通過規劃設計要求熟練的運用，使得順利完成工作成果。
三、實習單位
單位：xx設計研究院有限公司
四、實習經過
在20xx年下半年的實習期中，通過學校和老師的幫助，我尋找到了與本專業對口的設計單位進行實習。初出校園的我第一次來到設計單位實習，剛來的時候心理確實很不平靜。對於一個剛剛出來的實習生來説，面對陌生的環境，同時要進入到工作的狀態中，各種各樣的不適應，造成心理極大地壓力。尤其是面對周圍的實習單位同事，不知道怎樣與別人相處，成為工作中首當其衝的問題。
在實習的開始階段，通過逐步的與同事們接觸瞭解，歷經幾天的實習後發現，自己
與同事相處並不難，隨着時間的增加和工作需求的積累，與同事們的關係日益親密和諧。這一份和諧的工作關係，為自己之後的實習工作提供很多的幫助和支持。因此，在實習工作中，創造並維持好良好的工作關係是使自己更好工作的重要基石。當在工作中遇到不明白的地方時，你就要敢於開口多問，在詢問的同時，就增添了你和同事交流的機會，這樣，不僅使得遇到的問題解決，也加快自身融入集體。在這裏，要勤學好問，多與人交流，要以誠待人。不過作為一個剛剛實習的學生來説，在這方面我還需繼續努力，並堅持不懈的努力，這樣才能夠滿足將來的工作要求。
在設計單位的這段時間中，通過接觸實際的規劃項目和方案，充分的讓自己對於規劃專業瞭解的更多，更全面。在實際的工作項目中，通過與其他同事的交流，更加有效的瞭解一些規範、控規方面的內容，以前在學校裏只是理論上研究，現在在設計單位通過設計圖紙，實際的工程去接觸，更加深入的瞭解規劃工作的意義。
在我實習的這段期間，分派到的小組主要在做一個控規的項目，對於控規在學校只是學習了理論知識，並結合一個簡單的地塊做了相關的控規設計。關於控規方面知識的書籍自己也只是看過寥寥的幾本，結合實際的項目卻很陌生。在小組裏，實習生只能做些基礎的工作，例如統計一下用地平衡表、控規中分割的各個地塊的面積等。在平時的工作中總要把上一輪的要改的指標改了一遍，之後提交這一輪方案的成果。面對實際工作的緊迫，加班完善上一輪的圖則，但是這個看似簡單的問題卻會時不時地出問題，總是被項目負責人檢查時一眼就發現。有時看似很簡單的問題，但是還是會出點錯誤，剛剛涉及的工作還是要認真仔細的完成。在這一段反覆修改的時期裏，負責人很耐心的給我説，並讓我再次修改完善。
另外，我還在工作空餘時間做了用cad描圖，畫等高線；用ps做平面設計；用草圖大師創建建築模型，完成規劃效果圖；用word完成規劃文本説明和excel完成統計指標等等。
在實習這一段時間裏，通過接觸實際的工作項目和協調工作，對於自己幾個月的實習工作總結下來，給予自己很大的幫助。這幾個月下來的收穫，對於即將走出校園進入職場的我來説有很大的啟迪和激勵。
五、實習心得
首先，在生活方面，增長了我為人處事的能力。在現實的社會中，重要的人際利益關係就像是一張網，連接着這個社會中的每個人，而當你能夠把這張網不斷地進行擴張，
並且保持其完好的狀態，就有在社會中立足的基礎和取得發展的機會。
作為即將出校門的我們，也許還沒有懂得人際關係的重要性。但是作為一個即將進入工作環境的新人，建立良好的人際關係是在工作當中的一個重要的問題。人際關係的建立也需要一定的時間慢慢積累和沉澱。由於這次實習時間短暫，因此並沒有多少時間讓我對同事進行詳盡的交流，只能夠把握在每天的空閒時間中以聊天的方式促進了解。除此之外，在我實習的這段時間裏，還有幾次活動，我也積極參加了，這多少也會增加我與同事之間的交流。這樣通過時間的積累，使得自己能夠在短時間之內認識到了一批設計人員，我想這在我實習當中的一批寶貴的財富。通過實習使我結識了更多的朋友，增長了更多的社交經驗，它是我步入社會的奠基石，也是我人生的一個起點。
另外在生活方面，我也學會了更加獨立的生活，面對全新的工作和生活環境，更加自主的去打理和安排。雖然自從上國中就開始住校，包括上大學期間的住校這都鍛鍊了我的獨自生活的能力。但是，以前有同學陪着，周圍的校園環境比較的熟悉，並且吃住都有學校的安排，但是這次實習生活中的吃住都要自己想辦法解決，自己要找地方住，安排三餐，這樣才能夠安心的工作。
其次，在學習方面，實習就是實踐學習，也就是把學生生涯中所學到的知識融會到工作實踐當中的操作學習。能夠將理論和操作兩者有機地結合運用，就是實習的最終目的。在規劃設計單位的實習工作中，我很深刻地體會到這一點。幾個月以來，我用到了幾乎所有我在學生生涯中學習過的電腦軟件並作為開展工作的工具，甚至一些我還學習了一些以前沒有學過和接觸過的電腦軟件。作為一名學生，能夠操作使用電腦軟件就已經達到學習目標；而作為一名設計人員，能夠快速熟練地運用和操作各種電腦軟件才能夠滿足工作上的要求。
最後，在畫圖中要保持一顆認真地心去對待工作，而不是去馬虎的去應付。在實際的工作設計中是絲毫馬虎不得，所有的圖紙要用統一的座標，統一的線寬，統一的風格等，這樣才更加規範合理。還有就是在用cad的時候設計圖層要按規定的建，不能胡亂建圖層，因為工作的不是你一個人而是一個工作團隊。在團隊裏你的工作可能由下一個人還要接手，繼續完成工作。在實際的項目工作中，我更多的是學到了如何規範。在 工作中搞規劃不是像在學校那樣自己隨心所欲的，要在規範的範圍內進行規劃，要在甲方的建議和想法中進行規劃，要綜合考慮經濟，政治，文化等方面的綜合因素。這樣實際的規劃工作中更多的規範和要求，促使規劃設計師對於項目的設計要達到更具合乎規範的設計。
在控規中比如説，建築要後退道路紅線多少米？這不再生硬的套用，不能一律的按照主幹道退15米，次幹道10米，支路5米進行設計。實際中這要看地塊的用地性質，建築高度等綜合因素，才能確定下來。建築的高度要和街道的寬度，周邊建築的尺度等一致。最為重要的是容積率的確定，他關係到整體的經濟利益，只有確定了開發地塊的建築大致高度，然後結合你要想營造設計的空間（也就是建築密度），最終確定建築容積率。
但是這個容積率是在一定的範圍內確定的，這個範圍的上限是：在保證居民生活舒適的前提下，滿足日照等條件下計算出來的最大值；下限是：滿足開發商能盈利的前提下創造的最低容積率。這個容積率和當地的土地轉讓價，建安費，基礎設施費，開發費等因素有關。另外在控制指標中還留有一定的彈性，例如制定獎勵政策，如果開發商可以提供一個公共空間的話，就可以在原有的基礎上增加一定的容積率，鼓勵開發商創建開放空間從而達到“雙贏”的目的。再如，在最後附上土地兼容表，增加規劃的彈性，更加合理的運用土地，並達到最佳的使用狀態。在控規中，限制機動車開口的方向，一般不要在拐角處開口，在拐角的方向上要有一段的距離才能開口，這個距離要根據道路的等級和用地性質來決定，最後還要對建築色彩，建築體量等進行控制等內容。
另外，在總規中的規範更應該是熟記在心頭，人均建設用地，道路密度，居住道路等各種用地的比例，變電站的容量，消防栓設計的間距，公共廁所的千人指標，各種類型的管道配備的管徑要想比別人高出一籌就應該記住這些常用的指標，當別人都在查規範的時候你已經設計好的，這就是經驗，這就是應屆畢業生工作要積累的知識。另外在改圖的過程和平時的交流中我也學到了在總規的道路設計時，儘量的減少在省道國道以及快速路上開口，儘量減少城市中的道路與這些道路的交叉口。在控規中要儘量的減少地塊向這些道路開口。另外，在一般情況下給水，電力，雨水排在道路的東邊和南邊；污水，燃氣，電信排在道路的西邊和背邊。這些繁複的知識只有通過實際的工作運用，才能更加深入的瞭解和掌握，為以後的工作積累更多經驗。
在空餘時間我還看了大量的論文，對城市規劃有了更深層次的認識，感觸最深的是在規劃中要從經濟學角度看待規劃，不管是城市總規，控規，修規，包括戰略性規劃和區域規劃，一切都向着經濟發展的方向經行規劃設計。另外規劃還涉及社會，文化等多個方面的知識，城市規劃是一門綜合性的學科。
隨着技術的進步，先進的技術也被用到城市規劃當中，比如現在gis在城市規劃中對地形的分析已經很常用了，它可以分析限建區，禁建區，以及可建區。
生產的實習心得7
從大學畢業走上新的工作崗位後，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。因此，面對那麼多長期從事土木工程的同行前輩，他們工作經驗比我們豐富，知識學的比我們紮實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有更大的進步，我們也才會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰的工作領域取得更大的收穫。
另外，在這次畢業實習環節中，我也發現自己存在的不足和缺點，主要有以下三點：
一、專業知識掌握的不夠全面。儘管大學中認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕鬆勝任土木工程工作，因此，儘管即將走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業知識和技能。
二、專業實踐閲歷遠不夠豐富。由於以前專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閲歷更是很短缺。所以，今後我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向土木工程工人師傅學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過於依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。
三、專業知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今後在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。
到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到並不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：
問題一：對理論知識掌握不夠紮實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該振搗到什麼程度，混凝土澆築完畢後的養護温度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。這些概念都很模糊，實習時用到了才知道自己沒學好，在學校時只是為了應付考試為了過關，才在考試的前幾天報老師講過的重點死記硬背上幾遍，一等考試過去後腦子裏就是一片空白，不管以後又用與否就都在記憶裏消失了。等到需要時才知道自己還沒記住這些，就像現在進入施工現場沒有人會問你這些，但是作為一個技術人員，不知道試塊該怎麼養護、混凝土出現裂縫是什麼原因等一系列的問題，還怎麼能指導施工呢？
針對這個問題解決的辦法就時在以後的學習中做到紮實掌握，不死記硬背做到靈活運用，與實踐相接合。
問題二： 熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。
問題三：對於最新的施工規範不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。 問題四：對於一些施工順序還不太明瞭，對每一個施工過程的操作不瞭解。 問題五：理論聯繫實際的能力差。對於建築方面的一些出新瞭解太少。 問題六：實際中的標高和設計標高在計算施工標高時容易混淆。
畢業實習很快就告一段落了，但通過這次短短的實習，應該説在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。此次實習對我的識圖能力有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算，在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題。 也使我獲得了施工項目管理、施工圖預算方面的實際知識，在工程技術人員的帶領下，通過參加實際工作和勞動，學習了他們的優良品質，由於是全天候工地實習，它全面檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。也實現了勤於實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力的要求,為自己事業的成功打下良好的基礎。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛鍊的是解決問題的實踐能力，這一切都很值得。我從只學到了許多以前在課本上難以學到的知識，這些新的收穫，將對我們正在進行的畢業設計準備工作和即將走上崗位的工作具有更實際的指導意義。
生產的實習心得8
進入大學第三年，終於等到了學校給我們安排兩週的生產實習機會，兩週以來，大家在忙碌、互助、辛苦、享樂中度過。我想，這大概是屬於我們人生中最有趣的經歷之一了吧，回首過去的兩週，值得品味。
在這第一天實習的上午，我們到了教室認真仔細的聽了xx教授為我們講解有關生產實習的知識與內容，當老師告訴我們，我們將離開學校到外校實習時候，我們每個人都非常好奇和興奮，畢竟這是人生來第一次去外面實習。下午，我懷着激動的心情，到了集合地點與同學們一起上了大巴車，開始了生產實習的“旅途”。
我們第一個實習的地方是在xx省xx學院的xx校區，一進xxx的校區，我們首先被周圍美麗的環境所吸引，嶄新的教學樓，清新涼爽的空氣，清澈見底的湖水、漂浮蕩漾的荷花、茂盛挺拔的樹木，就像走到了真實的大自然中一樣，頓時我從心底由衷的羨慕這些學生，能夠生活學習在這樣美麗的環境之中。之後我們在xx學院老師的帶領下，首先參觀了實驗基地，一進教學樓，寬敞明亮的實驗室、乾淨整潔的地面給人以豁然開朗的感覺，在參觀中我們看到了許多用於不同測量的大型精確儀器及設備，有傳感器儀器、電路板製作軟件、各種系列單片機設備等，這些先進的實驗設備讓我們大開眼界。
參觀完實驗室後，我們來到了我們實習的實驗室，開始了實習任務——對傳感器特性的研究。首先，老師給我們講解了各種傳感器的工作原理、應用範圍、傳感器的特性測試方法及實驗數據處理等理論知識，為我們之後的實習任務打下堅實的理論基礎。在老師洪亮的嗓音、鏗鏘有力的講解中，不知不覺時間已經到了要回去的時刻，我們都沉浸在知識的海洋中不願離開。第二天我們早早的乘坐大巴來到實驗室，真正開始了實習的任務。在老師的帶領下，我們先複習了傳感器的工作原理等知識，接着便開始了動手實踐，研究傳感器的特性，在xx省xx學院的幾天的實習中，我們每天都會學習傳感器的不同知識，然後針對這項內容開始動手實驗，我們做了有熱電偶温度特性實驗、霍爾傳感器位移、轉速測速實驗、光纖傳感器、施密特觸發器性能研究等實驗。實驗任務不是特別難，只要認真聽老師的講解，每天做實驗的時間戳戳有餘，完成實驗任務後我們便開始忙自己的事情，有的同學學習，有的同學小憩，有的同學出外參觀，可以説每一天我們都在充實中度過。
通過這幾天的實習，我們對傳感器的工作機理、應用特性、實用範圍有了很大的認識，擴大了我們的知識面。此外，在實驗中，實際動手操作提高了我們對傳感器特性測試系統設計、分析的能力以及動手操作的能力。通過對傳感器特性系統的設計，更鍛鍊了我們學生將多方面知識綜合應用，全面提高實用能力。在實驗中，當實驗結果不準確或是實驗數據出不來的時候，我們一起認真檢查，排除故障，在這個過程中，警示了我們無論做任何事都要細緻認真，保證質量和速度的完成每一項任務，即使出錯時也要不忙不慌，認真檢查，兩、三個人一組共同實驗，還鍛鍊了我們組內工作分配及團結合作的能力，這為我今後的學習研究和技術工作打下堅實的基礎。幾天的實習下來，我們既學習到了知識，又鍛鍊了能力，真所謂受益匪淺。
不知不覺中，在xx省xx學院實習的幾天已經過去，離開時，看着他們美麗的校園、先進的設備，心裏不由得生出一些感慨，一個非重點大學能花費這麼多的資金，為學生創造這樣優美的學習環境、建造這樣先進的實驗基地，即使考入該校的學生比不上清華北大那麼優秀，但是學校從沒放棄這些學生，反而提供了更優秀先進的實驗設備、創造了整潔優良的學習環境，讓學生們能夠接受更好的教育，這種精神真的令人震撼和敬佩。也許對於xx的大部分學生來説，他們缺少對學習的興趣和激情，缺少埋頭苦讀的勤奮，但是我相信仍會有很多學生在這裏優良環境的薰陶下，成為眾多莘莘學子中的佼佼者，脱穎而出，成為未來各種行業優秀的技術人員。而我們這些在國家重點大學中培養的學生，也許教學樓不及他們優秀，也許實驗設備不及他們先進，但是從另一方面來説，簡陋的環境培養了我們吃苦耐勞的精神，這也是治學研究中必不可少的精神品質之一。
休息了三天之後，我們在xx老師的帶領下乘車來到了位於xxx園區內的xx電視城，參觀了地面衞星通信站，在機房，我們看到了用於衞星通信的大型設備，xx電視頻道1套節目正在播出，工作人員主要給我們講述了衞星通信的主要流程，以及一些主要設備提供的工程以及在通信網絡中所起到的作用，之後我們又參觀了室外的天線，瞭解了天線的工作過程，除了課本上從理論上對衞星通信的過程進行了學習，實際參觀正在工作中的衞星通信設備更加深了我們對其工作過程的理解，我們還了解了，每個省只能允許上行傳輸一套節目供其他省市播出，這就是為什麼我們在衞星通信設備上行鏈路轉換的信號中只有xx省台一套節目正在播出，其他節目都是在本省內傳播，不用上行傳輸。
又過了一天，我們迎來了最後的實習任務，學校為我們安排了xx大學的xx教授為我們帶來學術報告，這麼近距離接觸國際的研究學者，心裏真的是非常激動。xx教授是一名非常優秀偉大的微波領域的研究者，他更被譽為“格林函數之父”。他為我們帶來的第一篇研究報告是關於負向煤質的特性研究在天線方面的應用。負向煤質，也稱作左手介質，是一種新穎的人造材料，與常規介質相比，它同時具有負的介電常數和磁導率，表現出與常規介質不同的特性，比如負折射率、反響多普勒效應、負切倫科夫輻射以及相速與羣速方向相反等。李樂偉教授將設計改進了一些金屬貼片形狀，將它們週期性排列在左手介質上，應用在天線，使得在中心諧振頻率處有更寬的帶寬，將貼片圖形週期性或尺寸加以改進，便可應用到不同頻率上。李樂偉教授的研究報告給了我很多啟發，
他對我們説，在研究左手介質的過程中，他和他身後的團隊走了4、5年遇到了很多困難，走了很多彎路，終於在去年找到正確的研究道路，並發表了研究成果，這種4、5年克服困難堅持繼續研究的精神真的是令人為之震撼，這才是一個研究學者真正應該具備的孜孜不倦的精神，如果xx教授在這4、5年間向他遇到的任意一個困難低頭退縮，也就沒有他今天的研究成果，我們也就沒有這個機會能夠近距離接觸李教授，這啟發了我們無論是在現在的學習中還是未來的工作中，我們都要堅持不懈的做好每一件事，遇到任何困難都要抬頭勇敢的面對，努力堅持戰勝自我才會獲得日後的成功，半途而廢的道路永遠不是成功者所走的道路。
xx教授為我們帶來的第二篇報告是有關電磁場分析中各種快速算法的研究，這方面屬於理論性的研究，我們還沒有學到那個階段，所以聽的很糊塗，滿篇的大長公式推導、化簡，使我們感覺眼花繚亂，但是從中我們學到的更多是xx身上的精神，這種對科學研究堅持不懈的精神。x教授在報告中還給我們講了一個學術造假和偽科學研究的例子，讓我們真正認識到，科學領域容不得一絲沙礫，它是非常真實，沒有研究出來的成果絕不能對外宣稱已經成功研究，每一個研究學者都不能抱着僥倖的心理，為了追求榮譽而學術造假，鋌而走險，到頭來終會被其他學者發現，並被科學領域唾棄。聽了李教授的學術報告，真的是收穫了許多，一個國際研究學者身上散發出的學術精神值得我們每一位本科生學習。
轉眼間，兩週實習已經結束，長長的兩週，我們疲倦，我們勞累；可它更是短短的兩週，我們學了很多，收穫了很多，真可謂碩果累累。但是我們又學的不夠多，未來大道路上還有很多東西需要我們去經歷、探索和學習。在大學裏就能有這樣好的實習機會，我們感到很開心。切身的經歷和體驗讓我們的回憶裏增添了色彩，留給了我們漫長的時間去品味。但我們更期待着，期待着下一次有趣的實習經歷的到來，期待着更多的東西去學習，也更期待着自己越來越出色、成熟的表現！
生產的實習心得9
讀萬卷書不如行萬里路。20ｘｘ寒假，我和同學一起到了在家人的推薦下，去市裏金凱機械製造廠裏工作了一個月。機械廠不是很大，但是麻雀雖小，卻五臟俱全，廠裏面有各種加工零件的機器。
上班的第一天，我被分配到的第一份工作就是在衝壓車間工作，由於沒有技術，像機牀，剷車之類的我就不能用了，所以車間主任分配給我的工作就是分類材料。我抬頭望了望車間，車牀的轟鳴聲不絕於耳，原來鋼板就是在這裏被一個個不同大小的機牀截成不同的形狀，再運到不同的車間進行深加工，最終成為一輛車的。回頭看了看我即將工作的地方，各式各樣的鐵質工具，或擺在架子上，或堆在箱子裏，有些還掛在牆上。我不禁蒙了，這麼多東西，我一個都叫不上名字，該怎麼分類？在旁邊阿姨的指導下，我才知道，原來每個材料都有自己的圖號，就好似每個人都有名字一樣。我的工作就是把剛從倉庫送來的各種不同規格的材料放在指定的位置。説來這個工作也不困難，但因為對材料圖號的不熟悉及分放位置的不確定，運來的一箱材料我着實花了三個小時才擺好。擺好材料也差不多到了下班時間，因為不斷的彎腰低頭，回到宿舍有一種骨頭要散架的感覺。
衝壓是汽車製造所有工序的第一步，成卷的鋼板首先要在切割機上切割成不同規格的小板，然後由衝牀進行初始的切割，在進行簡單的衝孔，切邊後，就會進入真正的衝壓成形工序。衝壓成形由衝牀和模具實現，模具的作用非常大，模具的質量直接決定這工件的質量。每一個工序大多都是先經過沖壓成形，然後再經過沖壓，切邊，翻邊等等工序最後才會成為所需要的工件。剛開始工作特別容易感到累，車間主任對我非常關心，總是把最輕的活交給我做。我也主動會去幹一些重活，像切片的時候我也會在一旁幫忙，希望多體驗一些不一樣的工作。
後來的幾天時間我又被調去不同的車間嘗試不同的工作，在焊裝車間我負責給即將焊接的鋼材上紅漆；在塗裝車間由於粉塵比較大，所以我的工作是將噴好漆的車頭推到空曠處晾曬；而在倉庫的工作，我本以為會是最輕鬆的，其實不然，由於進庫出庫的貨物非常多，而且每種型號的材料需求不同，為此我經常是忙的焦頭爛額。
作為一個正值20歲的年紀到機械工廠裏工作確實非常的辛苦，在廠裏都是一些粗重的活，每天的工作量都非常的大。但是想想那些同齡的工人不是都做的好好的，我知道千萬不能再把自己當一個孩子來看待了，畢竟已經20多歲了。在後來的工作中，我認識到要做好工作不但要認真，而且要有責任心，一個人在工作崗位上的那份熱情，不管這份工作是高貴還是貧賤,都應該用一顆認真的心去對待。在實踐的過程中，我認真、負責地做好每一件自己該做的事，對自己產生的疑問，都得到了一個滿意的答案。原本以為自己已經學會了一些基礎的知識就夠用了，可到了真正實踐的時候才知道原來自己要學的東西還有很多，以後自己要走的路還很長，不能只安於現狀，一定要勇往直前。我也認識到和同齡甚至比我們還小的老工人進行交流的重要性。他們多是在國中畢業後就出來打工了，我雖然受過高等教育，但在社會實踐經歷上我遠遠不如他們。十幾年的學習時間讓我忽視了實踐。只學不實踐，那麼所學的就等於零，而實踐也可為以後找工作打基礎，理論應該與實踐相結合。相信參加過實踐的人都可以深刻的體會到這些道理。通過幾天的工作我積累了社會經驗，使我在社會中接觸各類人羣時有了更靈活的應對手段，使我學會了去與人接觸認識，並且與人交流，使我在此過程中，充分地克服了自己害羞畏縮的心理，使我在與陌生人的接觸中多了一份自信，添了一份自如。
雖然只有短短三十多天的時間活動實踐讓我覺得很累很辛苦，但我從中鍛鍊了自己，並且學到了很多課堂上學不到的東西。天氣很冷，正是因為有了這樣的環境，激起了我要在寒假參加社會實踐的決心和鬥志。我要看看我能否在惡劣的環境中有能力依靠自己的雙手和大腦維持自己的生存，同時，也想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步瞭解和認識社會，在實踐中增長見識，鍛鍊自己的才幹，培養自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的東西能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認。想通過社會實踐，找出自己的不足和差距。社會實踐活動給生活在都市象牙塔中的大學生們提供了廣泛接觸社會、瞭解和認識社會的機會。深入社會，同社會經驗人士談心交流，思想碰撞出了新的火花。從中學到了很多書本上學不到的東西，汲取了豐富的營養，認識到只有到實踐中去，到社會中去。艱辛知人生，實踐長才幹。通過開展社會實踐活動，使我逐步瞭解了社會，開闊了視野，增長了才幹，並在社會實踐活動中認清了自己的位置，發現了自己的不足，對自身價值能夠進行客觀評價。這在無形中使我對自己有一個正確的定位，增強了我努力學習的信心和毅力。我是一名即將進入大四的學生，再過一年將走上工作崗位，實踐活動使我提早走近社會、認識社會、適應社會。
這次社會實踐是有趣的、豐富的、快樂的。我想這是沒有去過的同學所難以體會到的。完成生產計劃的滿足感、學習新技能的欣喜、幫助他人的快樂、被別人幫助的快樂等等。這次實踐經歷所帶給我的是一次能力的全面提升，我也認識到自己的很多不足，長期的學習使我遠離了社會實踐，動手能力特別弱，對壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗，會使我在以後的日子裏更加坦然地面對生活中所遇到的每一難關。
生產的實習心得10
五次電工實習課，説長不長，説短不短，但在這期間我們學到了不少的技術，為我們以後的工作和進入社會領域打下基礎。在實習期間，完全滿足了我們以前的電氣專業的好奇心。因為我們不僅要連接電路，焊接電路板，還要自主設計基於51單片機最小系統的作品，這些在我們以前看起來是不可能完成的任務，但是，我完成了這個任務。
實習很快就結束了，在這當中我有辛苦過，興奮過，沮喪過，驚喜過。在實習當中感觸最深的便是實踐聯繫理論的重要性，當遇到實際問題時，只要認真思考，用所學的知識，一步步做。這次的內容包括安全用電、常用電子儀器使用、常用電子元器件的認識與檢測、常用工具的使用、焊接工藝與焊接訓練、電路組裝及調試。
本次實習的目的主要是對電子、電器的瞭解，對電子元件認識及電子元件的組裝;培養和鍛鍊我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結合，作到不僅具有專業知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質人才，為以後更好的學習。
在這次實驗中更多的是要我們自己動手去做，有些東西看起來簡單，就像電路版一樣，平時我們看起來的一塊小小的版，但在做起來才瞭解到我們需要將一寫很小的零件焊接在電路板上，但要在實際操作中就是有許多要注意的地方，只有去做才能感覺到其中的奧祕，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實驗就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。不過，通過這個實驗我們也發現有些事看似實易，在這次的實習中我們還要去連接電路，就是用一些電線將一些零件接在一起，期間還需要考慮到各方面的東西，例如是否接反，是否防止漏電，因為這些都是和我們平時的家居有關，因此我們學到的不止是知識，還學到了日常生活的常識。除此以外，這次實習最令人興奮的就是那個無線遙控小車的製作了，因為從小就喜歡玩小車，從焊接電路板，到安裝，到調試，全是我們自己動手的，其中最辛苦的環節莫過於焊接電路板了，因為跟我們接觸的零件都很小，然後我們必須十分小心的將元器件焊接到電路板上，因為一點點的焊接錯誤都會導致最後的成品出現這樣那樣的問題。在完成的電路板的焊接之後，我們還需要對小車的可調電感進行匹配調試，這也是非常重要的環節，在實習期間我們瞭解到了調試環節是確保我們的成果成功與否的關鍵部分，在此次實習中我還做了一個四路搶答器，是我和另一個隊友共同完成的焊接並不難，關鍵是寫代碼，需要下一定的功夫。
這次實驗給了我們這樣的機會，現在我們可以獨立的做出來。總的來説，通過這次的學習，訓練，我門對電子電工有了一定的瞭解，也對焊接工藝，電路班設計有了一定的認識，這也算是我們大學期間第一次接觸到接近技術層面的東西了，我相信這些東西在以後的電子工藝實習中有着重要的指導意義，在日常生活中更是起着必須的作用。
通過這一次的實習，我對我以後專業所從事的方向有了一定的瞭解。在實習當中我還培養出互相合作的良好品質，因為在我們的實習中我們有很多時候都需要靠合作才能完成，就像焊接電線立方體一樣。這樣的品質在我們以後進入社會都十分的有幫助。這次實習將基本技能訓練，基本工藝知識和大家的動手能力有機結合，培養我們的實踐能力和創新精神。作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會在課堂上對答如流是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。
我很感謝老師們對我們的細心指導，從他們那裏我學會了很多書本上學不到的東西，教我們怎樣把理論與實際操作更好的聯繫起來，這些東西無論是在以後的學習還是生活中都會對我起到很大的幫助。
短暫的實習，但卻給我一個我以後發展的方向，那就是思考着做事，事半功倍，更重要的是，做事的心態，也可以得到磨練，可以改變很多不良的習慣。通過和大家在一起的學習，心與心的交流以及逐漸熟練，使我們學到了更多寶貴的知識。實習這幾天的確有點辛苦，但大家都很開心，通過這次的實習也正好讓我們養成了一種良好的動手習慣，它讓我們更充實，更豐富，這就是實習的收穫，但願有更多的收穫伴着我，走向知識的海洋，走向未知的將來。
生產的實習心得11
在剛剛過去的暑假中，我們進行了本科階段一個重要的實踐過程，那就是生產實習，雖然僅有短短的十天時間，但是我得到的收穫卻很多。
同學們在以前的學習生活中，知識的來源往往限於課本和老師的講解。對於很多東西瞭解的也很抽象，而通過這次在生產第一線的觀察和相關工人師傅的介紹，我們對本專業基礎的生產實際就有了一個比較直觀的瞭解。甚至有些東西我們想的很簡單，但在具體的生產中卻又是另一種情況。這正驗證了學校實驗樓上的一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”下面就具體談談我在本次實習經歷的所見所聞和感受。
我們這次實習的目的地是被譽為“千年古都，牡丹勝地”的洛陽。這是一個工業相當發達的城市，有好多著名的機械行業的企業都坐落在這裏。能來這裏實習我的心情非常激動。在7月17號下午我們到達了主要的實習地點------中國第一拖拉機制造廠。這是一個具有歷史意義的老企業，門口那座偉大的毛主席雕像就能夠説明這點。
中國一拖簡介：1955年，作為新中國“一五”期間156項重點建設項目之一，經毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西區破土動工。經過三年的建設完善，1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。發展至今，中國一拖集團有限公司現有17000多台設備。職工40000餘人，曾於1997年上市，該企業實行全面質量管理。“東方紅”成為我國的第一個機械馳名商標。它們的“東方紅”系列產品已遠銷50多個**和地區，具有很強的產品開發、工藝、工裝設計能力。並且已通過中國質量協會ISO9001-20xx。實習於7月18日早上正式開始，我們沒有直接進工廠，而是在實習接待中心的教室內進行安全性教育。這個看似形式的東西在血淋淋的事實下顯得格外重要，任何一個工廠都要把安全生產和工人的生命放在首位。每一個即將入廠的工人都要進行嚴格的安全考核才行。工廠內的安全危害有機械性危害、化學物質危害（Pb、Hg、強酸強鹼、有機溶劑）、燃燒爆炸危害。熱危害、電氣危害和其他危害（照明、紫外線、低温、輻射）。因此，入廠前必須做到：
1、按規定穿戴好勞保用品，不穿拖鞋、涼鞋；
2、凡運轉設備不準跨越，不準站在旋轉物及切屑可能飛出的正前方，離崗前停車；
3、修理機械時必須在動力開關處掛警示牌，誰掛誰摘；
4、一切電氣的'外露可導線有接零維修物絕緣可靠；
5、行人走制定通道，不跨越危險區，在吊物下不準停留。另外，我還學到了幾種安全色，分別是紅色代表禁止停止，藍色代表指令以及遵守規定，黃色代表警告注意，綠色代表通行和安全狀態。這對我們的今後實習參觀時非常有幫助的。
我們來到的第一個廠子是發動機一分廠，共分若干個車間，例如機加工車間、零部件車間、裝配車間、試驗車間。發動機作為一台機械設備工作的動力部件具有舉足輕重的地位。在機加工車間，主要生產發動機關鍵零部件，它們從毛坯件到成品都是由完整的生產線來形成，其中又分多道工序，每一道工序只需加工幾個特定的面或孔，一般是先面後孔，大一點的零件比如箱體類零件都是固定在類似傳送帶的機構上，通過傳送機構緩慢的運動來完成每一個加工過程。這樣既保證了加工速度又有利於產品的大批量加工。在加工完成後，我看到工人會抽出其中幾個零件用千分尺等精密儀器加以檢測，如不滿足要求或尺寸過大還會進行二次加工。在裝配生產線，整條生產線用的是懸掛鏈轉彎大鏈輪。一台發動機在試驗合格的基礎上，就可以貼出合格證出售了。
第一裝配廠是中國一拖集團有限公司履帶機械及其變型產品的製造企業。主要生產東方紅40-60馬力系列履帶拖拉機、東方紅系列液壓挖掘機、東方紅100-130馬力運輸機及農用式輪式拖拉機等三大系列，幾十種產品，是國內唯一的履帶式拖拉機制造基地。經過40多年的發展，東方紅牌拖拉機和工程機械遍佈中國各省、自治區並遠銷至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等50多個**和區域，深受用户歡迎。近十年來已實現15項重大技巧改革項目，涉及冷、熱、塗、裝、焊等工藝環節並新建一條總裝配線，進一步前進了工藝設備程度和生產能力，加強了企業產品的競爭實力。本廠擁有各類現代化設備近千台，包含加工中心柔性加工線。第一裝配廠還具備各種拖拉機變型新產品的改良、開發、銷售能力；擁有中高級技巧人員百餘名，能夠適應國際國內市場的發展變更及用户不同的需求。一條完整的大型拖拉機生產線在這裏可以盡收眼底，它是由發動機工位、驅動輪工位、台車工位、水箱工位、柴油箱工位、車架工位這六個大的工位組成，中國東方紅拖拉機就是在這裏誕生的。在這個廠裏我們還有幸在帶隊老師的努力下翻閲了這裏部分圖紙資料。這些圖紙都是五、六十年代的資料。每個零件的加工過程都是一本圖集，每一張圖表明瞭它的加工位置、尺寸大小和表面精度要求。每一本圖集的首頁標有工序序號、工序名稱和對應加工的機牀型號，末葉是具體的明細表。圖紙雖然是手繪的，但都粗細分明非常漂亮，值得我們工科學生學習。作為一名機電專業的學生，不僅應該掌握堅實的自然科學知識，也應該有嚴謹的科學態度。另外值得一提的是，作為一個大型企業，擁有深厚的企業文化是必不可少的。企業文化象徵着一個企業的靈魂，一拖的每個分廠都有自己的企業文化。在一裝廠和發動機廠內的牆上都寫有“5S”管理模式，即整理、整頓、整潔、清掃、素養。分別是整理：區分必需品和非必需品，現場不區分非必需品；整頓：將尋找必需品的時間減少為0；整潔：將崗位保持成為無垃圾、無灰塵、乾淨整潔的狀態；清掃：將整理、整頓、整潔進行到底；素養：對於規定事情養成自覺遵守執行。什麼是4R？R1：結果定義清楚；R2：一對一責任；R3：不相信任何人；R4：制度執行要點。這些科學的管理模式在產品的加工中無疑起到了重要作用，減少了廢品率。這和我們在上學期學的《全面質量管理》這門課程緊密聯繫起來，而在這裏得到了充分的應用。
20日下午去了燃油噴射有限公司。它最早起源於1955年的燃料車間。它的主要產品是生產油泵，主要作用是把低壓油轉換為高壓油，為發動機提供霧狀柴油因為燃料的燃點比較高，在220℃-240℃之間。此外，還有三個重要零件分別是凸輪軸、推力盤、下體。參觀中看到主要加工車間內有三條流水線。凸輪軸的加工工藝過程：1，打中心孔2，車右外圓3，車軸頸4，車左外圓及錐面（數控車牀一次加工）5，車右外圓6，精車凸輪面7，熱處理8，磨削等精加工工序。由於凸輪的外形本身比較特殊，因而它的加工採用的是仿形機牀，類似於配鑰匙的過程。需要注意的是：車削和磨削的區別，仿形器的位置是不同的，前者安裝在刀具上，後者在工件上。油泵下體的大致主要加工工藝過程：1，粗銑上下面2，鑽孔3，鏜左右孔4，鏜孔（缸體內4個孔）5，鑽前面孔，銑前面孔6，銑孔（缸體內4個孔）7，以4個孔定位，銑前後左右面8，以4個孔為基準，鏜左右孔9，倒角10，鑽孔11，攻絲。此外還有兩個不太大但是很重要的兩個零件分別是噴霧器偶件（包括油針和油針體，油針體通過特種電火花加工）和柱塞副偶件，它們的加工涉及到特種加工領域。後來經過專業人員介紹，我們知道柱塞和柱塞套屬間隙配合，間隙僅有2到3個納米，因此對周圍環境和加工設備有很高的要求。這使我對現在的一些新的加工方法有了新的感官認識。
在學校裏我們已經見過不少通用機牀，而在這裏我們有機會看到很多專用機牀。我們參觀的下一個廠就是齒輪廠。這裏涉及到了齒輪的多種加工方法，也有許多加工齒輪的專用機牀，重要設備有搖臂鑽牀，用於零件的深孔加工、台式鑽牀、立式起落台銑牀、半主動花鍵軸銑牀、滾齒機、卧式矩台平面磨牀、多刀車牀、直齒錐齒刨齒機、電氣把持櫃等各式機牀。弧齒大輪精切機、機牀主動排屑機、插牀。主要生產的產品有直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵。滾齒機滾齒和銑牀銑齒的方法我們已經有所接觸，而齒輪加工還有其他方法：插牀的插齒可以加工內齒，還有刨齒機刨齒，剃齒機是齒輪的精加工。這些方法在現場看便很直觀的理解了它們的加工原理。同時齒輪廠還引進一些數控設備。在這裏有一台去年購進的210H滾齒機吸引了眾多同學的眼球，它完全自動的將代加工工件送進加工中心，經過不長時間便加工出來。可見，採用數控車牀不僅操作方便，而且效率很高，他是將來機械製造業的一個趨勢。再後來的齒輪講座中，我對齒輪加工的工序有了明確認識。齒輪加工流程為1、材料檢驗2、下料3、鍛造齒坯4、齒坯加工5、齒形加工6、端面倒角7、齒形精加工8、加工花鍵、鍵槽9、清洗和清理10、齒輪精度檢查11、熱處理12、清理齒輪13、安裝基準面的精加工14、熱處理後齒形精加工15、強力噴丸16、磷化處理17、清洗和清理18、成品齒輪配對檢驗和最終檢驗。
第一拖拉機股份有限公司第三裝配廠是生產“東方紅”大功率系列輪式拖拉機的主機廠，它擁有農機行業最先進的裝配生產線，重要工位配備機械手。其所採用的ERP系統可以根據客户要求以及輕重緩急，最大程度的減少庫存量。MPS系統又可以往生產線上配送零件。三裝廠生產的東方紅大功率系列輪式拖拉機，功率從60～200馬力，共20多個基本型及200多種選裝變型產品。其中70～90馬力系列輪式拖拉機是引進國際先進技術生產的；100～120馬力系列輪式拖拉機是在消化吸收國外先進技術的基礎上，自行研製開發而成；MG系列和16～180馬力系列大功率輪式拖拉機是一拖集團公司自主研發的技術創新產品。廠房內非常乾淨，自動化程度較高，充分的展現了一個老廠新的生機和活力。
最後，我們在中信重工領略了一些先進製造技術方面的東西。中信重工是我國第一個五年計劃期間興建的156項重點工程之一，歷經半個世紀的建設與發展，目前已成為中國最大的礦山機械製造企業、中國最大的重型機械製造企業之一，是中國低速重載齒輪加工基地，中南地區鑄鍛和熱處理中心，**級理化檢驗認可單位和**一級計量企業。我們有幸看到了世界最大的滲碳爐，還有Φ12m重型雙柱立車，最大加工直徑達12000mm，最大加工高度3500mm，最大加工重量150t。就在廠區內，我們碰到一輛載有半個巨大齒輪的卡車緩緩駛去。據師傅介紹説那是直徑12m的半個齒輪。這裏加工的零件體積龐大，為了便於運輸，只加工一半，稱作1/2零件，到達目的地後再用螺栓連接，真是讓我大開眼界。這些超大零件主要用在礦山機械裏。
在洛陽呆的十天時間顯得短暫而又充實，短暫是因為這裏所包含的機械知識真是太多了，想要真的弄懂這些東西絕非一兩年的事情，但是我們仍然學到了許多書本外的知識。許多加工方法雖然理論上可行但是仍然要考慮實際中的諸多因素。總之，這次實習經歷使我比較全面地瞭解機械加工的生產組織及生產過程，瞭解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識。通過對典型零件如曲軸，驅動輪軸的機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機牀，夾具量具等工藝裝備，提高了我們把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。在此對我們的帶隊老師表示感謝，他們不僅在帶領我們實習上付出了辛苦，也在與單位的聯繫上盡了最大的努力，使得我們這次實習順利圓滿的結束。
生產的實習心得12
20xx年6月25日，我們來到了位於哈爾濱市哈爾濱開發區哈平路集中區哈平路559號的九三食品公司，該工廠主體結構為三層，建築面積9700㎡，公司引進韓國整套具有領先技術的醬類生產設備，總投資5000萬元人民幣，主要生產風味醬、含醬食品和含醬類複合調味品。20xx年9月份通過ISO9001：20xx質量管理體系認證，ISO20002：20xx食品安全管理體系認證。公司設有專門的研發中心，從事醬類製品的開發和研究。經過二期擴建，公司成品醬已經全面上市，在現有豆瓣醬和精緻豆瓣醬的基礎上，研製開發並上市推廣了香炸醬、香辣醬、加州牛肉醬等系列產品。
我們分批進入醬油生產車間，公司負責人給我首先介紹的是從韓國引進的圓盤制曲機，其直徑為12m，能承載幹物料16噸，濕物料20噸，乾濕物料比為0.9 ，生產週期約為30天，年產量為20000t每年。其次我們還參觀了發酵車間，這裏的温度很高，裏面有很多發酵罐，工廠裏工人很少見，大多工藝過程（如圖所示）基本都是自動化操作。除此外，我們還與負責人交流了一些其它話題，譬如我們這個專業畢業後的發展和去向，現在發酵企業喜歡招聘什麼類型的人才，我們在校期間應為未來就業做什麼準備等等，負責人也十分熱情認真的回答我們的亂問一通。
九三食品公司五天的實習，進一步讓我們學習和了解了與我們專業相關知識的應用。
生產的實習心得13
從指尖劃過還來不及感受,將所有的一切化為繞指柔.驀然回首，頭上似霜雪,臉上似山川，人生天地之間,若白駒過隙,忽然而已，短短2個月就這樣過去了，到收拾行裝準備離別之時確捨不得道別，只能匆匆離去，寫下這段文字，以表達這段時間大家對我的關心以及照顧還有那份來自心裏的由衷感謝。
2個月説長不長説短不短，長到60個日夜，短到人生的幾百分之一的時光，時間依然在走，日子照樣要過，但兩個月給予我的收穫以及我的感悟將會伴隨着我人生不斷的延續下去。回家的路上，打開車窗，一股股的暖風撲打在我的臉上，記憶畫面不停的在我眼前跳躍，你們每一張笑臉，你們每一滴汗水，我都記憶猶新，你們矯健的步伐，你們教育學生們的那一份用心良苦，以及和你們在餐桌和平常的閒聊，還有聽你們談論你們在部隊的生活，和你們的點點滴滴都深深的印在我的腦海裏，到此刻我才明白，被你們教導的不僅僅是那一批批學生，還有我這顆以前飄忽不定的心啊!我才是真正意義上被領航教導出來的學生，這裏的每一個人都是我的兄長，都是我的老師。你們親身行動、你們的付出，不停的教導着我，讓我本來飄忽不定的心沉澱下來，讓我在這裏得到人生中又一次重要的洗禮。從夏令營到之後的高一新生的輪訓，從王總到下面每一個教官，每一個員工，每一天、每一件事都是我的學習對象和經歷，我的每一滴汗水，敲打出來的每一個字都是我對你們的教導表達出來的收穫和喜悦。每一次談話，每一次開營，每一次閉營，每一次户外，每一次感恩課，每一堂會議，每聲口號，每個動作，每次會操表演，每一根煙，每一招軍體拳，寫的每一次微信推廣，拍的每一張照片，每天清晨的問好，每次關心的問候，每句玩笑都見證着我一步步的變的成熟，我再也沒有初來時那份焦躁不安的心了，我也真正從心裏意識到了父母、國家對我的重要，也認識到了社會生存的不易以及以後該以什麼樣的姿態步入社會。
一日為師，終身為父，再多的言語也修飾不了我對你們的感謝，我是你們的學生，也是你們的同事，你們是我的老師兄長，也是我的朋友，作為晚輩的我只能用以後的努力和成功來回報你們給予我的教導，我不敢説我是一個優秀的人，但我必是一個重情重義之人，每一份情義我都記在心中，日後如有我能幫助的地方我也決不推辭。不管怎麼樣我們也要記住，我們從事的是一項陽光積極的事業，我們做的事是功在當代，利在千秋的事情，我們既然選擇了這份職業我們就有責任用最樂觀的姿態用滿滿的正能量帶給來領航的每一個人。我也親身體會到了那份艱苦，但我相信付出和回報是成正比的!我不管走到哪裏都會把這裏的親身體會到的優良品質傳遞給更多的人。最後也祝領航越辦越好，每一個在領航工作的人身體健康，我會時常回來看望你們的。
生產的實習心得14
在通信可以日益發展強大的今天，通信質量也力求精益求精。作為通信電纜的生產廠家，想要立於不敗之地，那麼產品的質量必須有嚴格的要求。所以在生產中，每一個生產環節都是出現質量問題的關鍵，所以要注意、研究的環節很多，在此不能一一列舉，下面以本人之間，對以下幾個問題稍作分析。在串聯工序中，最主要的問題是銅絲的線徑控制，例如我公司對直徑是0.4毫米的銅絲單線的導體直徑控制在0.385~0.390mm.絕緣外徑控制在0.67~0.69mm.所以要想得到精度如此高的技術指標，必須每一個影響線徑的因素都要考慮，否則生產的產品就是不合格的。影響導線直徑的最主要的因素是出口拉絲模，它是生產不同線徑的銅絲的決定性因素，退火櫃的退火電壓、牽引力和收線張力都是影響導體線徑的因素。若機器設備出現問題了，也可能造成對線徑的影響，如出口模的損毀或出口邊緣的不光滑。
絕緣外徑的確定，主要是由擠塑機的出膠量和收線的速度有關，絕緣外徑的大小與擠塑機出膠量成正比，與收線架的收線速度成反比。出膠量的大小與螺桿的轉速是成正比的，不過對測徑儀設定產品的線徑後，測徑儀根據實際產品外徑和理想值上下相比較，自動反饋到擠塑機和收線架，可以起到對機器的速度進行微調的作用。還與各區的温度調節有關，如果各區的温度控制不當，那麼擠塑機擠出來的絕緣料可能太稀不易控制，或把護套料燒焦出料不暢。都是造成線徑不合格的原因絞對工序看似簡單。但是它的作用不容忽略的，它不僅是將兩個不同色譜的單線絞合在一起形成迴路，更重要的是它不同色譜採用不同的節距(經過嚴密計算精選出來的)，絞對後可以消除迴路間的電磁干擾現象和線對間的串音。絞對工序的要求直接影響電纜的電器性能，是我們優質通信元件生產應着重注意的，所以絞對工序是我們看似最簡單，但是有着重要技術指標的工序環節。
護套工序是通信電纜生產的最後一道工序，也是最關鍵的一道工序，如果操作不慎，心得體會那麼釀成的後果損失是巨大的，不但員工的勞動成效得不到體現，而且造成昂貴的原材料和資源的浪費，還增加了公司產品的成本，降低了企業的效益。因此，護套工序的工作一旦開始就不能停止，必須保證生產的連續性。護套工序的核心技術在擠塑機，我公司生產市內通信用電纜大多都是用的長徑比是25：1的擠塑機，擠塑機各區温度的控制和模芯模套的選擇是關鍵。温度控制不當，護套料融化不合格，若護套料被燒焦了，可能使擠塑機機頭內堵塞，也可能由於護套料太軟而使護套偏心，出料必須與收線速度同步。模芯模套的選擇與安裝要根據電纜的規格來精確計算而確定，不宜大，更不宜小。模芯模套的安裝中心要嚴格在同一個水平線上，才能保證護套部偏心。
在質量檢測中，最重要的是認真和責任心，這是質量檢測工作人員應必備的素質，使用螺旋測微器(千分尺)測量單線的導****徑和絕緣外徑時，在正確測量的前提下，想要得到正確的結果，必須保證對測量對象保留原型，單線不能用力拉，更不能測量時螺旋測微器用力過大，否則測量值的誤差將增大，測量結果將失效。後道檢測中，熟練是關鍵。尤其是在測量通斷和測量導線直流電阻時，只有熟練才能提高工作效率且保證測量準確。我公司還有dcm全自動測試儀，dcm機能對電纜的一次參數、二次參數進行一次性測量，可測量的參數有：衰減，串音，電容不平衡，電容，電阻，電阻不平衡等。
光陰似箭，轉眼間，一個月的實習時間即將結束。至於我的總體感覺，就用四個字來概括，那就是“輕鬆，紮實”。在這一個月中，安排我主要以自由學習為主的學習方式，我學到了很多生產工藝上的知識。作為一名初來乍到的大學生，也初步步入了社會，融入到了xxxx，來到這裏，每天我的心裏都很愉悦，在其中，我並沒有人們所謂步入社會後，為了物質利益而所謂的爾虞我詐，勾心鬥角。而更確切的説是進入了一個關係和諧，團結奮鬥，積極向上的團隊，大家每一個忙碌的身影上都帶着微笑。有性格豪爽，工作敬業負責的經理上司，有自信而穩重的主任，有幽默且喜歡開玩笑的師傅張立偉，更有熱心，樂於助人的同事們。在我工作學習中遇到問題時，都能給我耐心細緻的講解。學習質量檢測時，同事們都能以一個學哥的態度來耐心的教我。測量中注意的問題、測量方法、儀器的使用以及工藝標準要求，都一一細緻的説給我聽。我雖然説話部多，不善於表達，但是我由衷的感謝他們。就連車間的工人師傅都能容忍我初來乍到的疏忽與錯誤，在一次成纜工序中，我幫一位工人師傅穿線，由於我的不慎導致了好幾次的開機斷線，在接線時，師傅們並沒有生氣，還耐心的給我講解我造成斷線的原因，以及由於機器老化壞損而性能不良的特性及其最好的應對方法。大家的關照，對於我一個不愛發問的學習者來説，無疑是最大的動力。現在我可以説：選擇xxxx，我選對了。
經過一個月的實習。我學到了很多東西，更理解了工作的真諦。我有信心做號一名技術工作者，做一名優秀的xx人。
生產的實習心得15
將近20多天的生產實習是結束了， 帶着少少不捨感情！在工地裏，感覺每天時間過的飛快，可能是工地上有事情做的原因，還有幾個鐵哥們，大家談天説地的緣故！我們每天都是差不多8點10分就到了， 然後幹一下活，就到了吃午餐的時候，下午又2點上班，5點半就做車回來！
帶我們的師傅叫將工，一個很能幹的師傅，雖然他的學歷不高，但是他懂的東西卻比我們多的多，我們學到的東西也一小部分，20多天，我們象逛街一樣，跟着師傅跑來跑去！跟師傅去叼人，有點説不出的自傲！當然我不是很喜歡這種叼人的場面，但是也享受其中，我們是幹質檢的， 當然需要裝的比較兇一點，不然怎麼能夠嚇唬那些工人老實地把工程做的好一些呢？有一些工程如果沒有去檢查的話，簡直是豆腐渣，害人害己！所以做任何事情都要認真仔細，不可馬虎了事！
工地生活是有那麼一點煩瑣，那麼一點累，每天衣服都是髒，鞋從來都沒有幹過！穿去的幾件工作衣服都已經報銷，因為不小心佔到了升降機的機油上，怎麼洗都洗不乾淨。每天拿着靠尺，拿着捲尺，拿着測距儀與各樓層，各朵磚，各朵牆打交道，似乎與它們過不去那樣。這就是質檢工作。每天冒着羣湧而至的蚊子，邊殺蚊子邊敲着地板上，牆體上的空鼓，他們都説是在敲木魚，意思是説為蚊子超度。我們很少曬太陽，因為都是在樓裏面工作，所以一到下雨，樓層都是水，這時得練一下水上飄的功夫了，踏着那些零散的磚塊或者木扳快速的走過去。剛開始，我們還不是很習慣工地生活，後來我們比那些工人還工人，隨地而做，不管它乾淨還是不乾淨，那怕下面就是鐵釘！趴睡在那些瞞是水泥的樓面上測那些樓面的平整度，或者小息幾個鍾！這是我們在工地都幹了！
在工地我們學習到不少東西，師傅比較好， 他肯教我們，我們也很賣力去學習，所以我們得到師傅的一些“真傳”的技術，師傅不因我們是短期實習而不教我們，反而更希望我們在短短20天裏學習到東西，他説的很好，“自己學到的始終是自己的”。他教我們看規範，看圖紙，有時候還帶我們到現場觀看，邊看邊教，很多東西在書本上始終只是文字，但是在現場卻能夠看的個明白，實在不明白的，還可以拆出來看個夠。所以我們學習到的東西是比較多的，也容易接受。去了工地實習，才明白，書本上有一些東西與實際工程的做法不相同，或者説工程上做的比較簡潔了當。
臨走時，真的有點不捨，畢竟也呆了20天，現在真的實習結束了，有點高興，也有點不捨得！希望自己的師傅以及那些一起工作了20天的兄弟朋友，工作順利！我沒有白去工地，我已經學習到我不少東西！
