個人安全心得體會(15篇)
我們得到了一些心得體會以後，好好地寫一份心得體會，這麼做可以讓我們不斷思考不斷進步。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編為大家收集的個人安全心得體會，希望對大家有所幫助。
個人安全心得體會1
安全，就像是一對翅膀保護着我們，當然，安全教育也是必不可少的了。
兒時，安全教育總是伴隨在我們身邊。父親的嚇唬，母親的叮嚀，讓我們知道了安全的重要性。但偶爾我也會把父母的叮囑看做兒戲，待炙熱的火舌伸向我、舔着我柔嫩的皮膚時，我才曉得後悔莫及！因灼傷的傷口傳出陣陣疼痛，令我招架不已，淚如雨下。所謂“吃一塹，長一智”，吃盡了苦頭後，才知道要聽從父母的話，好不受皮肉之苦。安全，就如一道印記，深深地烙在了我的心裏。
長大，上了國小。老師也總是無微不至的關心我們：“走馬路要注意看來往車輛，不要打打鬧鬧”之類的，讓我們對安全又有了一種新的認識。也有的同學明知故犯，，例如老師一直強調的.“別去爬欄杆”的忠告當成了耳邊風，像頑猴似的去爬，一不小心，踩空腳了，摔了個大馬趴，第二天身上總要傷痕累累的，令我們毛骨悚然。也有的摔折了手臂，手上捆着個臃腫的石膏，吊在脖子上，怪可憐的。正所謂“一失足成千古恨”亦是如此。更何況，如今，車流量越來越頻繁，一輛接着一輛，而馬路又是我們上學的必經之地，安全教育就起到了家長、老師們的高度重視。於是，父母與老師就反覆強調着“過馬路要看車”。再説了，報紙上那些“馬路殺手”的報道、那令人聞風喪膽的圖片，真是駭人聽聞。那些歷歷在目的新聞報道，再加上平時看到的馬路上的車輛，流星似的橫來直去，可謂“風馳電掣”要是不小心撞到一個人，那沒準得飛多遠呢！所以，聽着，看着，我也害怕起了過馬路，不得已要過馬路時，我也得張望老久，然後像被驚嚇的兔子一樣跑過馬路，這才心平氣和下來！
是的，從小到大，安全都陪伴着我們，無處不在。在家中，父母的叮嚀就是安全；在學校裏，老師的警告就是安全；在馬路上，汽車間彼此相鳴提示的喇叭聲就是安全……在資料書中，民俗諺語“愛妻愛自愛家庭，無視交規等於零”、“無視安全財產，則是與自己的生命開玩笑”……這些，不都已經衡量出安全的重要性了嗎？
安全教育伴我行，它像一層輕薄卻堅固的保護膜包裹着我，保護着我，讓我不受到傷害。
個人安全心得體會2
大家知道，安全是供電企業至高無尚的主題，變電運行生產的的特點之一是確保設備安全運行，各個環節是緊密相連的。
每個環節出現問題都直接影響安全工作，有時影響設備系統環節，直接影響設備運行秩序、人身安全，影響個人形象和單位形象，是與每個職工、家庭都是息息相關的。
從事變電運行工作，我們首先做到的安全生產防範工作，要針對變電站的設備運行狀況，明確要遵守新的《電業安全工作規程》、《變電運行規程》、《調度規程》，做好事故的預防工作，瞭解各個設備編號、單元、參數，用途等，對有可能威脅電力設施安全運行的行為，除了要認真執行在電氣設備工作保證安全工作的組織措施與技術措施外，還要採取必要的安全措施，無法採取措施的要迅速向調度、工區、直至主管生產領導彙報，要確保設備安全萬無一失。
在工作期間，在巡視設備時，要制定相應的防範措施，在沒有相應的安全措施時，要嚴格監視，科學的分析，正確判斷設備的健康狀況，對設備不能健康運行時，要及時、果斷的採取措施，保證設備的健康運行。
變電是配電、送電的中間環節，但它關係到整個電網的安全，平時在工作中，要有強烈的事業心、責任感，要有針對性對運行設備的運行狀況做進一步的瞭解，運行方式，安全措施，使用中的工作票，特別是用電高峯前、後，及高峯時的`設備運行狀況，要認真做好記錄，為運行分析提供依據。
變電設備的電力線路，由於農網改造，絕緣水平在逐年提高，變電設備受產品型號及幾何尺寸的制約，絕緣很難提高。一旦線路有大氣過電壓，極易向變電站擴散，造成變電站的設備損害，擴大事故範圍，造成不應有的損失，因此，我們要確保變電設備的安全運行。
對於我們變電運行人員，要認真學習《電力法》，要會默寫（畫）本站一次系統圖，會看懂二次圖，會處理運行設備出現的異常問題及異常，懂得變電運行設備的工作原理。
無論是設備檢修還是設備預試，對工作現場要加強安全管理，杜絕違章違紀現象，嚴格執行工作票制度，認真執行工作票所列安全措施及危險點控制措施。對違章指揮、違紀操作要堅決反對，不留情面，制止不了的，要迅速向工區及調度彙報，確保工作在安全中順利進行。
檢修人員進入工作現場必須帶好安全帽，運行人員要堅決反對習慣性違章，克服習慣性違章，要認真第二做好監護。
我們變電運行人員，要加強社會公德、職業道德、家庭美德的教育，要立足本職，愛崗敬業，要增強主人翁意識，建立良好的人際關係，營造積極進取，團結向上，充滿活力，富有魅力和諧的工作環境，逐步使自己成為“有理想，有道德、有紀律、有文化”的新型的變電運行工。
我們變電運行工，要遵守一切的規章制度，我們變電運行工，要居安思危，時時處處克服我們安全生產中的大敵，從點滴小事做起，創造安全生產新局面。
個人安全心得體會3
9.28透水事故讓我們心情都很沉重，它給了我們沉痛的教訓，給我集團公司帶來了極大的損失，我們應該通過深刻分析此事，從中吸取事故教訓，做到將安全防範落實到每一個角落，嚴抓工程安全事故的發生。
一是要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到幹一行，謹慎一行。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想、意識、操控、行為；真正做到本質安全，不能麻痺大意憑僥倖；總之，我們要改變傳統思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意，必然出事，而且事故殘酷，一旦發生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。
二是要提高我們每名職工的安全認識能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發展”的要求，抓好“人、機、物、環”四種隱患的排查，打擊不安全的行文。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患於未然。要把無事當有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細緻，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不採取細緻全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。對待工程項目要慎之又細，杜絕安全事故的發生。
四是在項目管理上，嚴格按程序辦理有記錄、有落實，重大決策都要有會議紀要和會議記錄，不可有漏洞。對項目前期資料，要及時整理、分類、存檔，做好工作每一環節文檔管理工作。在工程管理上一定要抓好本質安全和本質質量要求的落實。本質安全講究內在的本質安全，首要的`是人的本質安全，這就是要求對員工要一手抓教育，實行正面引導，樹立正確的防範意識，一手抓制度約束，嚴格執行各項制度規定，目的是解決保護自我的問題；本質質量就是要幹標準活，高標準幹活，規範操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規範，設計標準、操作過程、人的行文都要依照標準去規範。我們要追求的就是凡是有標準，凡事按標準去做，就是一個長期努力糾正錯誤習慣的過程。
安全就是生命,我們要用血的教訓喚起每名職工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名職工不能違章，不能圖僥倖、怕麻煩，要按照標準、按照規範，實實在在地抓好自己的安全。要將安全文化理念滲透作用於每一名職工，形成大家的廣泛認同，做到全體職工共知共享。通過9.28透水事故的教訓，在工程、項目管理上做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質安全的管理做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進安全發展。
個人安全心得體會4
此次公司也是組織了安全的學習，可以説讓我們也是更好的來了解了消防的知識，懂得了安全的重要性，雖然之前也是學過一些，但是也是明白安全的問題是時刻都是要去學習去回顧的，只有如此，才會讓我們更加的從心裏重視安全，從習慣上去把一些事情做好，去避免發生安全的事故，特別是我們公司更是從事的工作本來也是要去注重安全的，而不能在工作上去出一些差錯，去造成一些安全事故的發生。
從此次的學習中也是講了很多關於行業安全方面沒有做好所造成的事故例子，而這些事情的發生其實很多的時候也是由於沒有在平時的時候去注重安全，在一些細節上忽視了，而沒有去考慮過有些事情，是需要萬分小心的，同時一些失誤也是會造成安全問題的發生而這也是需要我們在工作上是更加的專心，並且不能自己覺得不會發生事故。其實這種自滿的心態往往就是發生事故的開始，同時學習中也是知道一些例子，更是給了我們警醒，回顧自己平時的工作，雖然也是盡責的來做好，但是其實一些方面還是可以去優化，而這樣也是可以更好的來把控安全關，來讓自己更清楚安全的一個重要性，同時我也是在此次的學習中知道了有些方面的知識自己以前也是沒有去接觸的，可以説學到了挺多的。
消防方面器材的使用，如何的逃生，遇到安全的問題該如何的去解決這些方面也是積極的來學習，雖然有很多是以前也是學過講過的，但是也是過去了很長的時間，也是自己可以重新的温故知新，讓我也是明白其實也是盡力的不要使用到這方面的知識，而這也是事情真的發生了才會有的，而只有盡力的.去避免，去讓我們的工作開展更為的順利，那麼也是不會發生這些事情的。在細節上去做好，去把流程做到位，而不能自滿，不能覺得不會發生一些事情，同時我也是在此次的學習之中和同事們去交流了一些對於安全的理解，大家都是有不同的想法，而這也是讓我更加的明白，清楚了自己可以做的是什麼又是哪些方面是要繼續去優化做好的。
很感謝公司提供的這次安全的學習機會，也是讓我更理解了自己的工作，更是清楚每天領導不厭其煩的來講安全方面要去重視，其實也是希望我們真的在工作上要去避免出一些問題，不然真的發生安全問題，也是有很大的責任，以及後果也是很難去承擔的，也是要在平時去做好。
個人安全心得體會5
我們煤礦工作與大自然做鬥爭，其特殊屬性決定了有時事故又難以迴避。從全國各地的礦難事故及安全事故不難看出，安全就是煤礦的“天”，“天”塌下來就沒有煤礦的安全發展，就沒有礦區的安全穩定。每一起事故的發生，都破壞了整體安全環境，同時也打亂了礦井的正常工作秩序，給礦幹部、職工造成了巨大的心理壓力，事故還造成了不可想象、不可挽回的後果。
作為煤礦工作人員，面對這起事故我心情非常沉重，每一起事故給了我們深刻的教訓和慎重的警示，充分證明我們在安全工作上還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識差，安全確認不到位，無視安全，忽視了安全第一的理念。要充分認識到，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實幹，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實幹的效果，是工作的重點，一方面我們要通過幫教和學習，另一方面也要依靠科學的管理和監督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣安全因素很難成長。事故的發生也許是是因為一時疏忽、只是一不留神，然而，就是這麼一次小小的疏忽，給他的人身安全造成了傷害。
事故既然已經發生，我們今後應該如何應對，這是擺在我們面前的一道難題，在今後的工作中應該深刻吸取事故教訓，把壓力轉變為工作的動力。
1、統一思想認識，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全與生產中處理好兩者的關係，兩者相輔相成缺一不可，要強調安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位。
2、充分發揮培訓機構作用，加大培訓力度，對新來職工要實行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。
3、做好各種隱患的排查工作，防患於未然，嚴把現場質量關，排查隱患要細緻，決不能放過任何一個細小的問題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓機器設備帶病運轉。
4、逐步建立健全和完善生產管理制度、崗位責任制和操作規程，嚴格執行各項，目的是解決自我保護的問題，在工作中幹標準活，規範自己的操作行為，才能使自己的安全得到保證。
5、經常學習、反思相關事故案例，增強全隊職工的事故防範意識，提高安全隱患防範素質和自我保護意識，注意各類危險源的識別，早發現，早排除，做到預防為主。
6、真正把這次事故教訓觸及每個幹部職工的思想深處，把安全理念真正樹立起來，使職工從行為動態上做到規範達標，不違章操作，才能使職工的安全生產得到保證。
7、要提高我們每名煤礦從業人員的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的.管理就要有高度，要嚴格落實“安全發展”的要求，抓好“人、機、物、環”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
總之，我們要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥倖、怕麻煩，要按照標準、按照規範，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用於每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領、滲透使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什麼要這麼做，怎麼做才是安全的，促使員工發自內心地提升自我保護意識。我們要學習事故，也要把兄弟單位的事故當作自己的教訓，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質安全的管理做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進礦井的安全發展。
個人安全心得體會6
通過公安消防部門組織的消防培訓學習後，我對消防法規和消防實用知識的學習與理解,對消防工作有了深入的瞭解，也掌握了一些消防安全工作的理論知識，和消防工作的重要意義，各種滅火的常識，常見滅火器材的使用和日常管理，消防控制室及消防設施的使用和維護，安全疏散設施的設置，消防安全培訓的重要性等等。對此，主要有以下幾點體會：
一、消防安全管理應做到“安全第一，預防為主”。
把消防安全作為頭等大事來抓，知道火災帶來的`危害，在日常工作中對被忽視，僥倖心理的地方要加強管理，不要等到確實發生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把防範火災的工作放在第一位所導致的。“隱患險於明火，防範勝於救災，責任重於泰山”這是消防安全管理的主旨所在。而做好預防工作的關鍵就在於提高對這項工作的重視程度，在工作中，應該以消除火災隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。
二、加強消防安全知識培訓，提高防範意識
由於我們所在商場涉及到了人流大和通道擁擠的問題，商場內部對火災隱患已經有了一定的防範意識，但通過這次培訓，發現現有防範意識程度還是不夠的。不論是商户還是管理人員，都應對自己和商場可能涉及到的火災風險和消防通道等消防相關設施有充分的瞭解。都應該定期接受相關的消防安全教育培訓，內容包括：有關消防法規、消防安全
制度、保障消防安全的操作規程;各部門各崗位的火災危險性和防火措施;各種消防設施的性能和使用方法、滅火器材的使用方法;報警，撲救初起火災和自救逃生的知識和技能等。
三、消防安全工作要做到“三個重點”，不為隱患留空隙
第一個重點是要做到“定期的巡查整個加油站發現消防隱患及時的整改和處理，在巡查的過程中如發現加油員或客户有違規的操作如：油桶加油，私拉亂接，使用大功率電器，使用明火等要及時制止。把火災隱患抹殺在萌芽中。
第二個重點是加強自身的消防學習和意識。作為一個管理人員應該熟悉的瞭解本站的現有的消防器材的使用和管理，定期的組織人員學習消防知識和消防器材的使用瞭解在火災發生時的注意事項和逃生方法。
第三個重點是做到把現有的消防器材的日常維護和管理做好不要等到要使用時才臨時抱佛腳。對於消防器材也要定期的保養和維護，發現有遺失或破損的器材要及時的跟換和維修。
個人安全心得體會7
20xx年，我在行車時，忘記系安全帶。後被罰款並被扣2分。痛定思痛，讓我認識到不繫安全帶，在車輛發生事故或緊急制動時，會產生巨大的慣性力，根據不同的行車速度及撞擊程度，這個慣性力會使司機及乘客駕乘人員的嚴重傷害，甚至將駕乘者拋離座位或拋出車外。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》公安機關交通管理部門對機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規的行為，除依法給予行政處罰外，實行累積記分制度。
不繫安全帶處罰
1、在城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的，罰款50元，扣2分；
2、在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的，罰款50元，不扣分；
3、(城市快速路是指--城市道路中設有中央分隔帶，具有四條以上的車道，全部或部分採用立體交叉與控制出入，供車輛以較高的速度行駛的`道路);機動車行駛時，乘坐人員未按規定使用安全帶的，罰款5元；
4、在高速公路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的，罰款50元，扣2分；
5、車輛通行高速公路時，乘車人不按規定系安全帶的，罰款20元；
6、在城市市區限速50公里以下路段駕駛機動車，乘坐人未按規定使用安全帶，經指出後立即改正的，口頭警告；
7、當汽車高速行駛遇到意外情況緊急制動時，正確使用安全帶可以將駕駛人和乘客束縛在座椅上，避免或減輕碰撞傷害。為督促駕駛人使用安全帶，規定對駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定系安全帶的，一次記2分。
所以，在以後的行車中，我們一定要繫好安全帶，這樣才會防患於未然。
個人安全心得體會8
供電公司為期一週的內部培訓結束了，此次培訓，我們系統的學習了國家電網公司的核心價值觀、企業宗旨、企業精神、企業理念、電力法律法規、電力安全工作規程等相干知識，感覺自己收穫頗豐，主要有以下幾點體會。
一是要加強團隊合作精神。
在學習中，我深深體會到人與人之間的溝通，同事之間的相互支持，和團隊的協作精神是我們工作取勝的關鍵。在今後的工作中，不管在哪個工作崗位，都離不開整個團隊的協作，一滴水，只有融進到大海中才不會乾涸。
二是要不斷學習新知識、新理念和新方法。
平時要及時反思自己在工作過程當中存在的題目，努力進步自己各方面的能力，從而能更好的適應自己的工作崗位，充分發揮自己的主動性，在做好自己本職工作的同時，增進公司的快速發展。
三是要加強自己對專業知識的把握。
作為一位電力工作者，把握電力方面的專業知識是我們工作的基礎。只有加強對專業知識的把握，才能更好的做好工作。
這次培訓的內容豐富，情勢多樣，效果明顯。通過各位老師理論聯繫實際的精闢論述，使我們開闊了視野，進步了思想熟悉，同時也增強了我們做好工作的信心和氣力。
電力事業是佈滿陽光的朝陽事業，電力企業是不畏艱苦，團結協作，忘我奉獻，勇於創新的企業，我們將用實際行動構築一道保障電網安全運行的鋼鐵長城。讓我們在平凡的崗位上努力進取，為電力事業美好的明天唱響青春的主旋律。篇二：電力公司培訓心得體會 培訓總結
轉眼間，短短的十三天的培訓已經結束了，作為一名剛走進社會的大學生來説，我很榮幸參加這次培訓，通過這次南網公司組織的培訓使我學到了許多在學校裏學不到的東西，也讓我深深的體會到了南方電網公司的大企業風範和企業精神。學而不思則罔，思而不學則殆，以下是我關於本次培訓的一些體會和總結。
我們開學的第一課就是紅河局的領導為我們介紹了此次培訓的詳細情況和培訓目的，並對我們提出了培訓要求，通過領導的發言讓我們感受到了省公司對此次培訓的關注和重視，同時也表明了南網公司對新員工的培養和對公司企業文化的塑造。接着，按照培訓日程的安排，我們上了為期兩天的安全警示教育，負責這門課程的老師用生動而活躍的方式為我們展示了安全對一個電力工作者的重要性。方老師通過紅河局的幾次重大電力事故，讓我們瞭解到了安全對電力公司來説意味着什麼，記憶中最深刻的就是在播放視頻前，方老師對我們説過的.一句話，“今天我放的視頻中德每一個事故、每一個圖片都是真實的，上面的每一條經驗教訓都是用鮮血和生命為代價換來的，”視頻中的照片讓人觸目驚心，很多的事故都是因為一絲小小的疏忽，卻讓工作人員付出了一生的代價，“一切事故都是可以預防”這是南網的安全理念，確實，許許多多的事故原因都是由於工作人員的大意、不小心。“違章、麻痺、不負責任”是安全生產中的三大殺手，作為新入企的員工，我們更應該注重安全生產，警惕安全隱患。我們在今後的工作中，安全生產的警鐘長鳴。
接下來的三天，我們分別學習了安全工器具、外傷急救和心肺復甦。作為一名電力工作者，安全工器具就像醫生的手術刀、廚師的勺子一樣，能熟練的使用它們是我們必須掌握的工作技能，羅老師向 詳細而系統地介紹了安全工具的分類和使用方法，使我們對自己的行業又加深了認識。人在受到致命傷害時，最好的治療時間就是剛受傷的十分鐘內，能不能正確地使用急救方法就成了我們這個高危行業的重中之重，做為電力公司生產線的員工，隨時都有可能碰到觸電的情況，學會心肺復甦，不僅是對自己負責也是對他人負責，羅老師和趙老師分別向我們介紹了外傷急救和心肺復甦法，通過這些學習能讓我們在出現電力事故時能快速、冷靜、有效的進行搶救，最大限度地拯救受傷人員的生命，降低事故的嚴重程度，我看到每一個新入企的同事都在很努力的學習搶救技能，這使我很感動，我體會到我們肩負的責任和義務。
軍訓可以培養嚴明的紀律和嚴謹的作風，作為一名電力工作者，任何一個小小的疏忽或者失誤都可能對電網和社會生產生活造成巨大而不可挽回的損失，因此，我們必須培養起嚴明的紀律和嚴謹的作風，軍訓期間我嚴格要求自己，服從班主任、班委的管理，服從學校的各種規定，對每天的早操、訓練絕不缺席、不早退、不曠課，軍訓雖然辛苦，但它磨練了我們的意志，培養了我們的感情。
為了進一步落實消防要求，切實提高新入企員工的消防安全管理水平，我們此次的培訓還為
我們安排了消防應急預案演練，在消防演習前，各位老師對火場進行了認真地佈置，學校向此次活動提供了三十多瓶乾粉滅火器、三個火盆和若干汽油，活動開始前老師向我們詳細地講解了滅火的檢驗和使用方法，並強調了應注意的安全事項，同事們的積極性非常高，大部分同事都參與了此次滅火演練，並搏得陣陣掌聲，活動最後，老師向我們展示了石棉毯滅火法，不少同事也實際操作了這種方法，通過這次演練活動的開展，真正提高了員工的消防意識，熟練掌握了滅火器和滅火毯的使用方法。
企業文化對一個企業的發展是非常重要的，是一個企業的精神財富，是企業在長期實踐過程中取得的文化成果，要了解一個企業必須先了解它的文化，只有當員工的價值觀與企業文化的內涵相一致，企業和員工才能夠共同進步，共創佳績。通過深入學習南方電網的企業文化，我深入的理解了南方電網的核心價值觀、企業宗旨、企業精神、戰略目標等，作為南方電網的一員，我們要深入瞭解南方電網的企業文化，秉承南方電網的企業精神，以公司宗旨理念為思想動力，全心全力為南方電網服務，做一名合格的電力人。
十三天的時間雖然不長，但卻讓我感悟很多，我學到的不僅是老師教的知識，還交到了許多朋友，認識了許多的同行，開闊了眼界，培養了我們的勇氣、執着、友誼和歡樂，千里之行始於足下，回首這次培訓，讓我對公司有了深入的瞭解和認識，我感覺非常地充實，回到公司的這幾天我感到自己要學習的東西還很多，要走得路還很長，必須在工作中不斷的努力來提高能力，彌補不足，做好準備迎接更高的挑戰，我會虛心向領導和同事請教，盡最大的努力把技能和業務學的更紮實。感謝各位領導的關心和愛護，我們要拿出執着的熱情和嚴謹的態度投身到工作中去，為公司的明天做出最大的貢獻。
個人安全心得體會9
今年6月是全國第xxx個“安全生產月”，國務院安委辦將以危險化學品安全為重點，以“防風險、除隱患、遏事故”為活動主題，開展全國“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動。觀看安全生產微電影時，事故教訓觸目驚心，國家各部委重拳部署，震撼人心。對於危險化學品生產企業的一名員工來説“安全之路永無止境”，再一次敲醒“安全無小事”的警鐘。
“1.3燙傷事故”帶來的傷痛還未逝去。不管是運行人員、檢修人員還是基層管理工作者，工作中都必須從全局出發，從細處入手，越是細微的地方，越是應當引起我們的高度重視。俗話説:千里之堤，潰於蟻穴。不能因為“這是小事”而放鬆警惕，“小事”同樣要求我們以認真負責的態度對待，以嚴謹細緻的工作作風處理。僅有這樣，我們在工作中才能做到萬無一失，確保安全。為此，我們必須持之不渝地抓好以下工作，方可將小事融入到日常習慣。
一、工作必須嚴格遵守各項規章制度，按流程辦事。
公司進入能投集團以來，帶來了新的管理形式和管理理念，也為安全工作提出更高要求。但我們部分職工未及時跟進，沒有做到清空思想，轉變觀念，做事仍然存在想當然，不負職責，隨意操作。無視安全規程和各項規章制度，未嚴格遵守。不按制度執行，不按流程辦事，就會出現差錯，最終釀成事故。
二、加強自身學習，提高技能水平
為避免安全事故的再次發生，我們必須對事故進行分析總結，吸取教訓，總結經驗。首先應加強自身對安全規程和各類規章制度的學習，在工作中嚴格執行各項規章制度的要求，不越雷池半步。如典型的“兩票三制”、“八大作業規程”。規程及規章制度的學習不能流於形式，不能走馬觀花;要結合我們工作實際，在學習的同時，組織相互討論，明確自身工作中容易犯的各項規程規範條款，以便以後的工作加強注意，規範自身的工作作風和工作行為，確保人身和設備安全。其次，我們要加強業務技能的'培訓學習，加強培訓學習的力度。培訓要從兩方面入手:一是自身綜合素質的培訓，二是義務技能的培訓。自身綜合素質的培訓更多的是靠我們自我的自覺學習，多讀書，瞭解各類文化知識，提高個人綜合涵養;業務技能的培訓既需要理論知識的豐富，更需要實際操作技能的鍛鍊，這兩方面都需要我們主動學習。多看、多問、多練是提高我們操作技能的必要手段和方式。僅有業務技能提高了，我們才能在處理事故時統籌安排，對故障設備進行關鍵點檢查，及時發現故障根源，對症下藥，避免事故擴大化。
三、將安全隱患排查工作長期貫徹執行
一要加強安全教育、宣傳和培訓，增強全體職工的安全意識，提高全體職工的安全技能水平，曾強對設備的隱患排查本事;二要加強對人員的隱患排查。組織對各崗位人員的安全技能水平進行抽查，並及時向領導報告安全生產形式，採取措施組織整改，檢查整改效果，以到達安全生產的目的。對隱患的排查要堅持預防為主，防治結合，早發現，早治理的原則，對未及時整改的，要求説明原因，做好備案，限期整改。從根本上保障人員、設備和財產安全。
四、加強事故演練和故障信息的共享
一是要加強班組對典型事故的學習討論和演練。演練必須落到實處，不能紙上談兵，在條件允許的情景下進行必要的實際操作。二是對事故及異常現象信息的分享。各個班組長應加強溝通學習，共享各類資源和信息。事故具有偶然性和必然性的特點，每個班組遇見的事故和設備故障都有不一樣之處，這就要求我們對各種事故的現象及處理過程進行溝通討論，以到達信息共享特、共同提高的目的。
五、安全檢查不能“簡查”和“點到為止”
企業要生產必須保證安全，安全才能促進生產。正如車間的幾個大字:高高興興上班，平平安安回家。安全檢查不是“簡查”，安全檢查不能“點到為止”。這既是對運行和檢修人員的要求，也是對安全人員的要求。運行及檢修人員必須根據自我的職責對分管設備管理進行細緻全面的檢查，不能流於表面，應根據設備的運行狀況，做到“看、聞、聽、摸”。安全監察人員同樣得對人員違章、設備設施隱患和問題不能“點到為止”和“淡化”。“簡查”和“點到為止”會使不少問題被漏掉，埋下隱患，留下一個個定時炸彈，導致事故的發生。
教訓是深刻的，難以忘記的，我們將治理與打造一支團結協作的團隊、一個和諧、有衝勁、互幫互助、共同提高的團隊，我們將以嚴謹求實的工作態度，以滿腔的熱情和昂揚的鬥志走向新的起點，迎接新的輝煌，切實落實好防風險、除隱患、遏事故創造一個安全、有序、和諧的生產、生活環境。
個人安全心得體會10
就這起事故，厂部開展了自查自糾活動，組織全員進行了深刻的反思，根據自身實際，反思平時的作業流程，認為我們的工作中還存在着一些不容忽視的問題：
一、不按規定嚴格履行工作程序，違反《安全操作規程》有關要求。
二、工作時自我保護意識、互保意識不強，存在違章作業，現場安全管理鬆懈。
三、有時候有怕麻煩、圖省事的僥倖心理，存在違章指揮、違章作業的現象。
四、現場查勘不到位，沒有仔細檢查、確認現場是否存在安全隱患。
五、現場執行安全措施不到位。在現場作業時未按要求落實、檢查安全措施執行狀況。
公司日益發展壯大，所使用的新設備新技術越來越多，這樣我們面臨的安全風險也越來越大。我們務必清醒認識當前安全形勢，始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針，全面加強安全生產組織措施和技術措施，加強安全生產的全過程控制。作為員工，我們必須要增強自我防範意識，切實做到“三不傷害”。因此我們平時的工作中務必做到以下幾點：
一、要提高班組安全基礎管理。
班組要利用每週的安全活動認真學習《安全操作規程》，增強全班人員的安全意識，認真吸取他人事故教訓，增強自我防範意識。認真學習安全知識，努力提高個人安全操作技能。
二、繼續開展危險源、點分析與預控。
幹熄焦是公司上馬的新項目，其涉及的安全項目繁多，這就要求全體人員尤其是崗位作業人員務必提高自身的安全知識和技能。結合工作實際，多參加厂部、車間、班組召開的安全會議，詳細瞭解每項工作中的危險源、點及預控措施，做到人人心知肚明。同時要積極主動配合上級有關部門加強作業過程中危險點防範措施的監督。比如，遇有不停機檢修時，務必增設專職監護人。發現危險源、點及安全隱患及時上報，並採取合理有效的個人防範措施，避免對自身造成傷害。
三、提高對事故的應急處理潛力。
認真學習厂部制定的事故應急處理預案，要積極配合厂部、車間開展地有針對性的反事故演習，提高自身應急處理潛力，做到遇險不亂，處變不驚，應付自如，防止事故擴大，減少個人、公司損失。
20xx年一季度全公司安全生產形勢不是太好，我們要深刻認識到當前公司安全生產的.重要性、緊迫性。認真貫徹公司、厂部的要求，結合自身實際，繼續全面找差距，以積極的態度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態投入到下階段的安全生產中去。
個人安全心得體會11
為加強學校安全管理工作，充分發揮學校安全信息員的作用，12月2日上午，_國小對全校的教室安全信息員進行了集中培訓。
首先由保衞處xx副主任詳細解讀《教室安全員的職責》，強調一是要協助老師做好教室管理工作;二是要做老師和學生之間溝通的橋樑;三是要嚴格要求自己，以身作則，做同學們的表率和榜樣;四要做好教室安全信息的.收集與反饋，為構建和諧校園做出自己應有的努力。
最後分管安全的xx副校長對教室安全信息員提出了三點要求：希望安全信息員們通過培訓，一要迅速進入角色。要善於觀察，做一個有心的人、勇於負責的人。二要及時向老師、學校保衞處反映身邊的安全隱患問題;三是信息員之間要經常性的交流與溝通，確保信息暢通。
通過本次培訓，各教室安全信息員紛紛表示以後一定努力學習安全知識，增強防範認識，主動配合學校開展工作，為維護校園的穩定和發展做出自己應有的貢獻。
個人安全心得體會12
人有生命，才有幸福和悲傷，人有生命，才有希望和理想，人有生命，才有珍惜生命。生命是一種尊嚴和權利：生命是寶貴的，任何東西都買不到，只有一種生命。珍惜生命，享受生命本身就是最大的幸福。珍惜生命，生命會以最大的價值回報你；無視生命，踐踏生命，生命會恢復你的權力。一個不珍惜生命的人，就等於自找死路。我們每個人都應該這樣做:珍惜生命，安全旅行。
父母給我們每個人的生命，是極其寶貴的。只有生命的存在，我們才能實現五彩繽紛的夢想。一個人不會有第二次生命，所以我們應該珍惜它。作為一名國小生，我們應該有自我保護意識，從我做起，從小事做起，做一個遵守交通的人。珍惜生命是你幸福生活的最好標誌。
隨着社會經濟發展水平的不斷提高，各種汽車也在不斷更新和生產。看看路上各種各樣的車輛。今天的汽車品種足以讓你眼花繚亂。因此，我們的孩子應該自覺遵守交通規則，從小養成良好的習慣！
爸爸媽媽經常不厭其煩地在我耳邊告訴我：過馬路時，我必須走橫行道、紅燈停車、綠燈等基本常識，但我根本不在乎。我總是把右耳進出，把左耳當作耳風。直到有一天這樣的事情發生，我才徹底改變了以前的態度和壞習慣。
我記得那是一個晴朗的星期天。我和媽媽去天一廣場。過馬路的時候，我沒有聽媽媽的阻止，只是興奮地在馬路中間蹦蹦跳跳，已經跑出了橫行道的界線，不顧媽媽的急切喊叫，悠閒地跑着。看到媽媽嚇得臉紅耳赤，氣喘吁吁地追着竟然還惡作劇地笑媽媽這麼膽小。就在我驕傲的時候，突然，一輛摩托車從我面前駛來，擦身而過。直覺右腿膝蓋疼痛，我忍受疼痛努力低頭，不僅嚇了一跳，原來摩托車排氣管燙傷了我的腿，也失去了一大塊皮膚啊，隱約有幾絲血滲出。我終於受不了疼痛，於是哭了起來。這時，我媽已經嚇得臉紅了，然後又變得蒼白了。她心疼地把我抱在懷裏，眼裏的淚水從我媽臉上滑落到我的傷口上。這一刻，我真的'很後悔！但後悔又有什麼用呢？唉，真是自討苦吃！
只聽媽媽的勸誡，又在我耳邊響起：勇敢點，誰叫你不聽話！你怎麼能在路上跑來跑去？今天你很幸運。如果你撞到你怎麼辦？是你自己的責任，撞也是白撞！這樣，吃點苦頭買個教訓，以後可以遵守交通規則哦！我羞愧得無地自容，使勁點頭！從那以後，我明白了交通安全的重要性。我再也不會亂穿馬路闖紅燈了，總是小心翼翼地拉着爸爸媽媽的手，規規距離地過馬路。
在這裏，我還呼籲所有像我這樣淘氣的孩子，必須有意識地遵守交通規則，好好過馬路，當然，包括那些急於闖紅燈的人，請珍惜生命！只要每個人都能建立安全意識，就會結束交通事故的發生，這樣我們的生活就會充滿希望！
個人安全心得體會13
X月9日，集團公司召開義棠煤業事故反思整頓大會。會上，路董事長深刻剖析了事故發生的原因，並對工作做了安排部署。在今後的工作中，我將從以下三點開展工作：
一、要遵照路董事長“四個全面”精神要求，即全面從嚴查處，全面徹底整改，全面大幅提升，全面根本好轉的'總體安排部署。在安全管理工作中嚴格執行公司的各項；摒棄空談，抓好落實。安全管理的關鍵在現場，我將把工作重心和精力放在在工作現場的日常檢查管理工作中。在日常工作中對基層長期以來形成的違章指揮、違章作業的習慣性違章行為採取“零容忍”態度，強化規程的執行力度。
二、抓好基礎管理、基層管理、基本功操作的“三基”建設。重點落實對重點區域、薄弱環節安全管理，對安全風險大、容易發生安全事故的環節、區域，採取特殊檢查管理辦法，確保安全管理不流於形式，形成長效機制，持之以恆，養成習慣，抓出實效，落到實處。
三、抓好標準化建設管理。將雙重預防機制貫穿管理始終，抓住隱患問題不放手。真正實現一把手管理工程，落到實處，將各種管理延伸到作業現場。
通過此次事故反思大會，我進一步體會到了責任心與執行力的重要性。今後工作中更要盡職盡責，認真履職，時刻繃緊安全弦，消除麻痺大意思想，築牢安全紅線，嚴守安全底線，用實際行動扭轉安全被動局面，重樹義煤形象！
個人安全心得體會14
安全生產是鐵路運輸永恆的主題，近年來鐵路跨越式發展步子越來越快，越來越大，對我們車輛職工也提出了越來越高的要求。幾年來，自己堅持主動認清形勢，增強責任意識，總結吸取經驗，提高自身素質，為確保運輸安全，最後一道防線牢不可破而努力，下面就談幾點個人的體會。
一、認清形勢，轉變觀念。
鐵路跨越式發展進程加快，車輛新技術、新工藝的採用，新規章的出台，以及五次大提速，尤其是去年，我們經歷了撤消分局，路局直管及兩次生產力而已調整，動作之快，步伐之大，大家都有體會，但我想無論怎樣改革，怎樣變化，車輛職工保安全生產的責任只能是越來越重，各級領導的要求也是越來越高，保證開行每一趟列車的安全，永遠是檢車員的天職，只有主動認清形勢，與時俱進，跟上鐵路改革發展的步伐，才能使自己變不適應為適應，變被動為主動，只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發展的光榮感和使命感、自豪感來面對形勢和任務，才能真正做到珍惜崗位，愛崗敬業，因此我在行動上，自己遵章守紀，精檢細修，自覺從嚴，主動“三控”把確保運輸安全生產做為自己的神聖職責。在去年一年中發現種類重點故障30餘件，較突出的10餘件，為安全運輸提供了有力保障。
二、端正態度，落實責任制。
列檢作業講究的就是一個自覺，自覺遵守兩紀，自覺執行作業過程，自覺做好三控，只有在平時看每一趟車，每一車車，都堅持自覺兩字，才稱得上是一個好檢車員，才對得起各級領導的關心和期望，才是對運輸負責，對安全負責，每月開支不因違章違紀違標而減少收入，這也就是對家庭負責，對老婆孩子負責。如果自己不自覺靠工長管、靠領導盯，有人檢查，就多看一眼，沒人檢查就敷衍應付，那就不是負責的態度，説起來，自己也會臉紅，所以我在平時作業，不管是白班、夜班，堅持作業標準，執行作業過程，不走過場，不擺樣子，精檢細修，發現故障，在去年連續發現交叉杆及交叉夾板折斷，特別是通過外觀檢查發現的滾動軸承保持架破損故障，防止了切軸事故的發生，及鈎舌裂，外圈缺損等較大故障。我感到這樣做就是端正了工作態度，就是把自己的責任落實到實處。
三、學習先進，總結經驗。
向先進職工學習，是使自己不斷進步，提高技藝的捷徑，我堅持學習他人防止事故的.好經驗，好做法，並運用到自己的實際工資之中，比如：學習本車間防止事故能手的經驗和小招法，以及專程到唐北車間學習防止故障的經驗介紹，實物展覽，尤其軸承故障和制動樑故障，吸取經驗，不斷提高自身技術。
四、努力學習，提高素質。
提高本人技術素質，掌握檢好車，修好車的真本領，才是確保安全的保證，尤其是提速車改造，新技術、新配件大量應用的今天，刻苦學習技術業務，更為重要，充分利用業餘時間學技練功，新型車車的單車檢查及k2型車輛制動樑的更換，並重點掌握新型車的故障規律及應急處理方法，做到技術熟練，同時在班中休息時間及下班家中休息時間學習理念知識，使自己真正的增強了技術業務素質，為安全做好堅實的基礎。
以上是自己工作中的體會，雖然取得了一定成績，但是對照實際工作標準，差距還很大，但在以後的工作中，自己一定繼續努力進取，取長補短，與時俱進，始終站在時代的前列，用強烈的緊迫感、責任感，全身心的投入到工作中去，珍惜崗位，發揚愛崗敬業的精神，保安全、保生產，為鐵路發展做貢獻。
個人安全心得體會15
3月14日，義棠煤業公司在020710工作面進風順槽施工溜煤眼時，放炮引起瓦斯爆炸造成人員傷亡，事故屬於典型的責任事故。作為集團子公司的一名基層管理人員，面對這起事故，我心情非常沉痛。安全就是煤礦的“天”，“天”塌下來就沒有煤礦的安全發展，就沒有礦區的安全穩定。這起事故給遇難者家屬帶來的痛苦和災難無法彌補，給公司帶來的損失不可估量，尤其是給公司帶來的社會影響和聲譽無法估量和無法挽回。
在4月9日召開的凱嘉集團義棠煤業“3.14”事故反思教育整頓大會，集團公司領導宣讀了山西省應急管理廳、山西省地方煤礦安全監督管理局對本次事故的相關文件，以及對相關人員的處理決定，然後對新工作做了縝密的部署和人員調配，新任職的管理人員做了表態發言，最後路董事長做重要講話。整場會議的氣氛嚴肅沉重，能明顯感受到全集團自上而下對這起事故的深刻認識。
聽了路董事長的講話，我覺得自己的責任異常艱鉅，作為安檢部部長，必須要用刮骨療傷的韌勁來做工作。
事故給了我們深刻的教訓和慎重的警示，充分證明我們在安全工作上還沒有做到位，“不安全不生產，生存必須安全”只是停留在口頭上，並沒有真正落實到實際工作中去。理念，要充分認識到，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實幹，不能只停留在形式上。我們應該通過此次事故，深刻接受教訓，把安全工作做實、做鐵、做牢。
一、統一思想認識，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全和生產中處理好兩者的關係。兩者相輔相成，缺一不可，要強調安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，真正做到“不安全不生產，生存必須安全”。
二、要充分依靠科學的管理和監督，把一些課題運用科學知識來論證，不要經驗主義，更不要長官主義；要實現科技興安，要用科學數據來説話；不要生搬硬套，要根據自身的條件，根據科學論證來證明。
三、加強培訓力度，充分提高員工的安全意識和操作技能；利用週五安全活動日進行學習反思相關事故案例，增強全體職工的事故防範意識、自我保護意識，注意各類危險源的識別，早發現，早排除，做到預防為主。
四、做好各種方案的排查工作，防患於未然，嚴把現場質量關，排查隱患要細緻，絕不能放過任何一個細小的問題，整改隱患要真正落實到位，形成閉環管理，方案的制定，要有可操作性，不能停留在文字上、紙張上，定期的預案演練。
五、要提高我們每名從業人員的安全認知能力，要真正認識到安全管理的嚴肅性，嚴厲性，認識到安全工作一票否決，將安全真正放到生命至上的高度，去研究，去管理，去落實，去全面履職盡責。要嚴格落實安全發展的要求，抓好“人、機、物、環”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
總之，我們要用“血”的教訓，喚起每名員工的安全意識、自我保護意識，喚起每位管理者的`責任心、使命感；就像路董事長所言“安全生產不是一個人、一個部門的事，是我們共同的大事，只要我們共同振作起來、行動起來，帶着對自己和他人生命的尊重，帶着對制度和規程的敬畏，帶着對事業的追求和人生的擔當，把安全生產的每件事情放在心上，把安全生產的每項工作落到實處，就一定能夠掌握安全生產的主動權，就一定能夠扭轉安全生產的被動局面，就一定能夠實現企業的全面安全、本質安全、持續安全。
