校車安全會議上的講話稿（通用10篇）

現如今，很多情況下我們需要用到講話稿，講話稿是在公務活動中針對特定場合，面對特定聽眾發表口頭講話的文稿。你知道講話稿怎樣才能寫的好嗎？以下是小編精心整理的校車安全會議上的講話稿，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

校車安全會議上的講話稿 1

同志們，你們好。

這次會議是在甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮“11·16”特大交通事故後召開的一次緊急會議。剛才安全科張科長通報了正寧榆林子鎮小博士幼兒園校車事故，傳達了《襄陽市教育局關於加強中國小生和幼兒上下學交通安全工作緊急通知》;局黨組副書記、副局長郝勇同志從對校車安全的認識問題、我市校車現狀和安全形勢的緊迫性問題等認真進行了分析，提出了具體要求，並對我市中國小校車安全管理工作進行了再安排、再部署。上述同志對當前校車安全工作面臨的形勢和下一步工作努力的方向、以及如何抓好工作落實均做了具體安排，很符合實際，我很贊同。

下面就如何貫徹落實會議精神，做好當前我市中國小校車管理工作，我再強調三點意見：

一、端正思想、提高認識，增強校車安全管理工作責任感和緊迫感

校車的安全，不僅僅是治安問題和內保問題，而且是涉及教育事業發展和社會穩定的一個大問題。學生的健康成長牽動着每個家庭的幸福，學校的安全、和諧維繫着整個社會的安定。一個學生承載了父母乃至整個家庭最深厚的關愛和心血，如果學生在安全上出了問題，不僅會對學生本人造成無法彌補的傷害，而且還會影響幾個家庭的幸福，甚至發展為影響一個學校、一個地區社會穩定的重大問題。

近期各地校車事故頻發：2010年12月27日湖南衡南松江鎮“校車”墜河，14名國小生死亡;2015年3月16日，武漢市黃陂區祁家灣金馨幼兒園的一輛校車在送幼兒回家途中，為避讓一輛迎面行駛來的貨車翻入路邊的水塘，造成4名學生當場死亡，3人重傷;2015年9月13日，荊州區紫荊花幼兒園兩名幼兒被遺忘在校車上，最終中暑窒息死亡，這是今年繼陝西西安、安徽安慶和海南三亞之後又一起校車悶死幼童事故……這些事故，個個觸目驚心。

2007年我就講過，校園安全工作是教育教學的保障線。學校安全工作無論如何抓，都不為過;對安全工作的投入再多，都不為錯。一次次的校車安全事故給我們血的教訓，足以引起在座的各校校長、園長的高度重視，我們要把這些血的教訓時刻牢記在心。切實做好這項工作，對於保障廣大學生和幼兒的生命安全，維護學校和幼兒園的正常教育教學秩序，維護社會穩定，推進和諧、安全老河口建設都具有十分重要的意義。

市委、市政府高度重視中國小校車管理工作，把規範和加強中國小校車管理作為維護廣大師生和人民羣眾切身利益的民心工程來部署，並多次開展了全市性的校車整治工作。僅從2010年8月《湖北省校車交通安全管理辦法》實施以來，我市就開展了3次大規模的校車整治工作。2015年5月，由綜治辦、安監局、公安局交警大隊、交通局、教育局等部門聯合組成全市中國小(幼兒園)校車排查整治專班，分成兩個小組對全市中國小(幼兒園)校車進行了排查整治，共檢查中國小幼兒園52所，排查接送學生的校車104部。通過大排查、大整治，一方面嚴厲打擊了“三無”車輛非法接送學生，遏制了報廢車、破舊車、拼裝車、拖拉機接送學生現象;另一方面，加強了對校車的源頭管理，建立健全了校車安全管理的長效機制，我市中國小校車管理狀況較以前有了明顯好轉。但校車安全隱患依然存在，矛盾和問題仍較為突出：一是目前全市轄區內只有65部校車辦理了校車標誌標示，部分校車未辦理校車標誌，還存在證駕不符、三險不全、車輛改裝等問題。二是校車超員、超載現象屢禁不止。三是可能仍有一些非法營運車輛、農用三輪車沒有摸排上來。它們採勸游擊戰”刻意逃避執法部門的監管，造成了“教育部門管不了，職能部門抓不着”的局面。四是校車監管和執法的力度不到位。

因此，校車整治工作刻不容緩，各校、各幼兒園領導和責任人務必端正思想、提高認識，增強工作的責任感和緊迫感。把加強校車安全管理作為強化社會管理和公共服務職能的重要內容，作為學校安全工作的重中之重。做到領導高度重視、明確專人負責、提出單獨要求、作出專門部署，從而確保任務到位、組織到位、責任到位、措施到位、懲罰到位。

二、突出重點、強化措施，全力抓好校車安全管理工作

1、加強教育，嚴格自律。各中國小、幼兒園要紮實開展“四個一”活動，即對中國小生及家長再進行一次安全教育、對司乘人員再開展一次安全技能培訓、對校車再開展一次車況大檢查，對領導責任倒查再進行一次檢查。增強學生的交通安全意識，提升學生對交通安全突發事件的應對能力和自我保護能力。要建立校車定期保養、維護制度，落實校車管理責任制，並要求車主為校車購買交強險和座位險;要聘請具有多年實際駕駛經驗、駕駛記錄良好、身心健康的人員作為校車駕駛員，並與駕駛員簽訂安全責任書，建立和完善駕駛員安全管理和教育制度。各中國小、幼兒園建立健全學生、教師、看管人員乘車安全管理制度、教師跟車值班制度、學生定點定時上下車制度，進一步完善校車接送檔案。各校要把交通安全教育納入日常教育範疇，明確教育內容和教學目標，進一步提高中國小生交通安全意識和自我保護能力，主動抵制乘坐、使用違規車輛和超員超速等交通違法行為。

當前我市校車交通安全的一大隱患就是乘坐改裝車、拼裝車等現象，因此對不可控車輛要認真摸排，及時上報。對當前學生家長自願聯合租賃不合格校車的現象也不能忽視，特別是市直學校要做好對非轄區內的.學生交通工具乘坐情況摸底。要加強對學生乘車安全正面典型的宣傳，對反面事例要進行曝光，倡導廣大人民羣眾樹立校車安全優先的良好風尚，營造全社會關心、重視、支持學生交通安全工作的良好氛圍。

2、健全制度、加強監管。各中國小(幼兒園)要健立健全包括領導責任、“屬地管理”責任、校(園)長責任、車主和駕駛員責任在內的校車安全管理目標責任制，加強對校車司乘人員的教育和嚴格管理。教育司乘人員要嚴格遵守道路交通各項法律法規，堅決杜絕各種不安全駕駛行為，嚴禁超速、超載，嚴禁酒後駕駛和疲勞駕駛。制定應對極端天氣的交通安全措施，高度重視防範大霧、降雪及路面結冰等特殊情況，對學生和幼兒上下學交通安全的不利影響，必要時可採取停運接送車輛或調整上課時間等安全措施，確保學生安全。

3、成立專班，檢查落實。市教育局將主動配合市綜治辦、公安、交通、安監等部門，組織開展校車使用、管理情況全面排查。查是否辦理新的校車標識標誌;查校車手續是否齊全;查使用校車的單位是否與教育主管部門和公安、交通管理部門簽訂交通安全管理責任書;查使用租借車輛的學校是否租用具有合法資質的專業客運單位的機動車、是否與出租、出借單位簽訂安全責任書;嚴查校車超員、超速等交通安全違法違規行為;嚴厲打擊非法校車接送學生等違規行為。按照《湖北省校車交通安全管理辦法》(湖北省人民政府令第337號)和《襄陽市校車管理暫行規定》(襄教文[2015]142號)要求，逐校逐園逐生對上下學乘車情況進行全面深入細緻的排查，對排查出來還存在安全隱患沒有整改的單位和個人將進行嚴肅處理。

校車安全會議上的講話稿 2

各位領導、各位老師，同學們：

大家好！金風送爽，丹桂飄香，又是一年開學的日子，我鎮首批學生接送專用校車也在這一天和老師同學們一起進入了新的學期，開始上線運行。

專用校車的上線運行既符合中央、省、市保障學生接送安全的要求，也是鎮黨委、政府落實民生工作的重要舉措，更是家長和學生的迫切期望，這是一項功在當代、利在千秋，惠及戴南所有學生的一項民心工程。此次我鎮增加校車投入，是改善我鎮教育基礎設施的一項重要舉措，將有效地的解決我鎮長期以來存在的校車運力不足問題，為學生提供安全、舒適、便捷的接送服務。

校車的安全運行事關重大，關係着學生的生命安全，承載着千家萬户的美滿幸福。相關領導和負責人必須要高度重視，積極探索，不斷研究和完善校車運營的管理方案；相關職能部門必須要全力支持配合，協調聯動，為校車安全運行和學校教育發展提供強有力的保障；東南公司必須要對校車嚴格管理，強化管控，對校車的'運行情況監督任何時候都不能有絲毫的放鬆。同時，希望各位老師、同學以及學生家長和全鎮羣眾對校車的運行情況予以嚴格的監督，共同營造安全和諧的教育環境。

百年大計，教育為本。學生是我們國家的明天，是我們民族的希望，做好校車工作，任務艱鉅，責任重大。鎮黨委、政府將一如既往的關心關注我鎮教育事業發展，全力服務好校車安全接送工作，全力推動我鎮教育現代化發展！

老師、同學們，再過十天就是教師節，在此我代表鎮黨委、政府預祝各位教師節日快樂！祝各位同學在新的學期裏學習進步！

謝謝大家。

校車安全會議上的講話稿 3

各位領導、同仁：

大家早上好，首先感謝縣城鄉建設局能夠召開這次建設工程安全生產暨文明施工現場會，給了我們這次交流學習的機會，感謝各位能夠在百忙之中抽出時間參加這次會議，下面我就個人及本企業對文明工地創建方面的一些認識及見解和大家分享。

首先，創文明工地，要明白創文明工地的目的與意義。

文明施工是指科學組織施工，提倡工程質量優良和施工安全，建造舒適的生產、生活和辦公環境，保持施工場地整潔、衞生，創建工地良好的文明氣氛，組織嚴格、合理管理的一項施工活動。

⒈創建文明工地活動是建築行業落實行業落實國家政策、把社會主義精神文明和物質文明一起抓的結合點，響應陝西省建築業施工現場標準化管理、同時也是開展城市環境整治、創建文明城市的重要部分。 ⒉創建文明工地對於施工企業樹立的良好企業形象，提高企業效益，保證施工安全，保證工程質量，培養一支高素質的隊伍等具有重要的作用。

⒊創建文明工地對建築行業中的髒、亂、差、違章施工、野蠻作業的狀況是強有力的一擊，是對簡單粗放管理、亂堆放、丟失損壞、浪費嚴重、危險作業、打架鬥毆等不文明行為和愚昧落後管理敲響警鐘。

⒋創建文明工地是企業展示實力的一個窗口，是自我提高和進步的進行曲，對增強企業在社會上的知名度、競爭力，提高企業的規範化管理，發揚企業堅持文明施工，實現安全作業，建造精品工程，提供優質服務的管理方針具有不可低估的作用。

⒌創建文明工地的過程，是認真執行各項行業標準和要求的過程，通過文明工地的創建，促使項目管理進一步規範化、標準化。

下面就創文明工地的認識和大家分享。

一、創建文明工地是形勢提出的客觀要求

建築行業的顯著特點是施工管理水平、文明程度都集中反映在企業的窗口——施工現場上。能否把工地窗口建設好，不僅涉及到企業的生存和發展，而且影響整個行業的社會聲譽。建築施工企業面臨日趨激烈的市場競爭，施工現場管理既是競爭的重要手段，也是一種無形的廣告。建設單位在考察和選用施工單位時，往往以考察在建項目為依據，藉此綜合考察施工企業的管理實力、技術實力、適應市場競爭實力和質量、安全、文明施工的管理實力。走進施工現場，參觀和考察人員往往以第一感觀為基點，從中體驗該企業的整體管理水平。因此，搞好文明工地創建工作，決不是施工現場整潔不整潔、乾淨不乾淨的小事，而是事關企業生存和發展的頭等大事，切記不可掉以輕心。只有嚴格按照創建文明工地的要求，在搞好施工現場的各項管理工作的同時，將安全、文明施工管理與工程質量管理、市場管理有機地結合，以市場促進安全、文明施工管理，以安全、文明施工管理促進工程質量，形成良好而又獨特的安全、文明施工管理機制，才能適應新的形勢需要，充分展現和利用企業的形象，使之在眾多競爭對手中永遠立於優勝地位。

二、創建文明工地必須與安全管理掛鈎

安全生產是施工企業永恆的主題，創建文明工地活動必須要與安全生產掛鈎。在施工過程中，從工程質量保證計劃、工程驗評組織設計、專題施工方案、生產施工到工程竣工及交付使用，處處都與安全有關。如果不重視安全管理，就可能引發事故，嚴重影響企業的生存發展和經濟效益。施工現場安全管理不同於其它行業安全管理，必須從建築業的實際出發，針對施工人員流動性大、野外作業、零星作業點多、工種交叉頻繁、多種危險性並存的特點，要認真做好以動態管理為主、動靜結合的羣眾參與管理的方法。所謂動態管理，是指對調動頻繁的作業人員做好上崗前的安全教育、新工人三級安全教育、調崗、換崗安全教育，堅持崗前教育、崗中檢查和下班總結制度;隨着工程進度，及時完善施工現場的安全防護;針對工程進展中做好工序間的銜接工作，完善防護措施，從而形成安全管理良性循環機制，達到有效預防安全事故發生、控制和減少安全風險、不利環境因素，確保施工過程中的人身安全、財產安全和環境質量的目的。所謂靜態管理，是指國家和省市安全法律法規、企業安全規章制度、安全技術措施、安全管理制度在企業和施工現場的貫徹落實。

強化施工現場安全管理，首先是提高思想認識，始終堅持安全第一，預防為主的原則，各級領導要樹立高度的責任感和使命感，加強對施工安全工作的領導，堅持領導掛帥、羣眾參與、人人有責的管理模式，樹立全員、全方位、全過程的施工安全觀念;其次，要加強安全生產責任制的落實，明確安全管理目標，細化分解，層層落實，一級保一級，做到管有網絡、責有合同、罰有規定、獎有條款，把工作做好做細做實;第三，要加強施工形勢分析，及時通報施工生產安全信息，結合施工的季節特性開展施工安全工作，抓好施工安全教育、檢查、整改三個環節的工作，有效防範和扼制事故的發生;第四，要加強施工安全基礎工作，完善應急救援預案和措施，積極解決安全施工技術及設備問題，控制事故源頭，積極開展創建安全和文明標化工地、安全施工達標競賽等活動，夯實安全生產和文明施工管理基礎。

三、創建文明工地需要加大投入的力度

創建文明工地需要一定量的有形投入，如要做到圍欄標準化、場地硬化、場容整潔化、辦公區規範化、生活區衞生化、外腳手架美觀化等，均需要付出一定的人力、財力和物力。對於這種加大管理成本的做法，究竟可取不可取?企業認為，創建文明工地要捨得花錢，敢於花錢，因為這種投入可以產生相當可觀的有形或無形的產出。所謂幹一個工程、立一塊牌子、塑一個形象、得一片市場，為企業帶來的好處是潛在的、深遠的。

與此同時，文明工地創建工作要在提高全體員工思想認識的基礎上，認真做好以下幾個方面的工作：一是高標準。嚴格按照國家、省、市創建標準，精心組織，認真實施，做好規範化、科學化、標準化的統一和量的突破，進一步完善施工現場標誌管理標準、總平面管理標準、施工現場管理標準、辦公和生活區域管理標準、檢查、考核、評比管理標準等，形成項目施工現場事事有標準、管理講標準、作業按標準、檢查看標準的一套行之有效的管理方法;二是高起點。創建目標作為項目總體目標的支撐點，一旦確定就必須確保實現，並把創建工作貫穿於工程的全過程、管理的全方位、落實到全體員工身上，進一步保證安全管理和文明施工管理更上一個新台階;三是嚴要求。通過落實責任、嚴格制度、消滅違章、強化管理，促進項目管理逐步走上軌道，增強管理人員和操作人員的工作意識，嚴格按照規劃進行定置管理，設備、機具、材料按圖分門別類擺放、佈置，積極營造一個安全、整潔、有序、文明的施工生產環境，有力地保障項目施工中質量、安全、工期和文明施工各項指標的完成。

四、創建文明工地要以人為本

以人為本是企業管理的着眼點，創建文明工地要注意抓好對人的管理，加強全體員工的職業道德教育，從人員、機械、材料、制度、環境等各個不同的側面制定完整而系統的管理和控制模式要求，將文明施工管理單純靠政府強制的被動行為轉化為企業自願參與的主動行為。在施工生產過程中，參與施工的.管理者和操作者是生產的主體，各項管理制度和措施，都將通過他們去完成。文明施工的重點、難點在於施工作業層，項目經理部對施工作業層的管理，是按工藝先後插入順序進行的，要求誰施工、誰負責，做到工完場清。在完成分項工程自檢、互檢、專檢的同時，必須對文明施工進行交接，保證上道工序為下道工序創造一個安全、整潔的作業面。因此，施工現場僅靠管理人員的努力是不夠的，必須充分調動廣大員工的積極性、主動性和創造性，自覺參與現場管理，通過各種方式加強宣傳教育，在思想上強化安全、文明施工意識，不斷提高工作質量，作為管理者要做到不違章指揮，作為操作者要做到不違章操作。此外，還要從健全體系、明確管理職責、組織全員培訓、嚴格控制施工過程、加強事前監控預防等方面全面實施管理，實現各崗位人員之間的相互監督、協調、配合，保證持續有效;要組織一些經常性的有實際意義的活動制度，如班前交底、周檢、月檢、季檢，加強動態管理，對新技術、新工藝、新材料、新設備的運用進行宣傳和示範，組織人員參觀學習，切實提高全體員工的技術業務素質和指揮操作能力。

通過創建文明工地活動，要使企業的職業道德建設出現三大變化：即全員參與的職業道德教育轉化成為員工的敬業精神;全方位覆蓋的職業道德建設轉化成為企業的社會形象;全過程貫穿的職業道德建設轉化成為企業的市場競爭力，產生較大的市場連鎖反應。

通過這次現場會，我們認真學習兄弟單位的先進管理經驗及工作作風方法，在白水縣住房和城鄉建設局的指導下，嚴格按照文明工地各項要求積極組織策劃，加強現場管理工作，確保省級文明工地的創建，為白水建設事業做出貢獻。謝謝大家!

校車安全會議上的講話稿 4

同志們：

今天我們在這裏隆重舉行校車啟動儀式，這是落實國家、省市有關文件要求的重要舉措，也是學生和家長迫切的期望，是市委、市政府進一步落實民生工作的又一舉措。在省市有關政策出台以後，我市積極行動，縝密安排、周密部署、統籌協調，成立了校車公司，規範了經營方式、強化了屬地管理、提高了安全保障。確定了校車工作由市政府抓總責，教育、公安、財政、交通、税務、安監、物價等部門各盡其責的工作機制，明確了“屬地管理”、“誰主管、誰負責”的原則，把各項任務逐一分解落實到位，形成了各機關部門齊抓共管、各項工作穩步推進的良好局面。

同志們，校車規範化、市場化管理剛剛啟動，制定的措施和方案還要在實際運行中不斷探索，各機關部門要認清形勢，統一思想，進一步增強開展校車工作的.責任意識。校車安全，直接關係到學生幼兒的生命安全，關係到千家萬户的幸福，關係到社會的和諧穩定。我們一定要從戰略和全局的高度，充分認識開展校車工作的重大意義。密切配合，協調聯動，形成校車管理的強大合力。校車安全管理工作是一項系統工程，涉及面廣、工作量大，且具有長期性和艱鉅性，必須齊抓共管、長抓不懈。教育局和學校、幼兒園要把交通安全教育納入日常教育範疇，明確教育內容和教學目標，進一步提高學生交通安全意識和自我保護能力。公安局交警隊要全面做好維護道路交通安全、交通秩序以及車輛、駕駛人管理工作，建立健全校車及駕駛員安全技術監督管理檔案，嚴格執法，杜絕超載現象。要完善通校公路、學校周邊公路和學校門口的交通安全設施，加強對校園及周邊治安綜合治理工作。安監局要督促有關部門和單位認真履行監管職責，切實加強對校車安全管理工作的綜合監督和檢查。各鄉鎮街要按照“屬地管理”的原則，把做好校車工作作為社會管理的重要內容，強化校車管理的組織、協調、檢查，夯實校車安全的工作基礎，構建校車安全的綠色通道。

同志們，教育質量固然重要，但失去了安全保障，再好的教育質量也等於零。做好校車工作，是“關愛生命，安全發展”的具體行動，是一項功在當代，利在千秋，為子孫後代造福的民心工程，任務艱鉅，責任重大。我們一定要下鐵的決心，用鐵的手腕，不惜一切代價，採取行之有效、強有力的措施，以校車安全為唯一目標，盯住不放，一抓到底，杜絕涉及校車的重特大道路交通事故，確保我市學生、幼兒交通安全，讓學生、家長、社會放心，為我市教育事業的發展和構建和諧社會做出積極貢獻！

校車安全會議上的講話稿 5

同志們：

今天在這裏召開全校校車駕駛員工作會議，是貫徹落實國務院和省市縣關於加強中國小校交通安全管理工作的一次重要會議，更是一次進一步規範學校接送學生車輛、關愛學生身心健康、保障校車安全的重要會議。曹術清校長和我都簽訂了安全責任書。我認為這充分體現了我校領導對校車安全工作的重視。關心我校學生安全方面都有一顆真誠火熱的心，充分體現了在座的各位駕駛員朋友的社會責任意識和整體素質。下面，我根據縣校車辦的意見，結合校車安全整治和安全管理工作，提幾點看法。

一、認清形勢，提高認識，進一步增強做好接送學生車輛安全整治和安全管理工作的責任感和緊迫感

近年來，隨着我縣經濟社會的快速發展，教育事業也得到了健康發展，取得了顯著成績。特別是今年以來，我校校車得到較大的改善，安全性進一步提高。全校未發生一起學校交通安全事故，保持了教育事業平穩發展的態勢。這些成績的取得，與在座各位的共同努力是密不可分的。在此，我代表學校董事會和校委以及廣大學生家長向大家表示衷心的感謝!

二、突出重點，強化措施，全力抓好校車安全管理工作

抓好校車安全管理工作，我們要突出抓好以下幾個方面的重點：

一、是要抓好加強教育這個重點。我校要依法加強對學生及家長乘車安全知識的教育和引導，進一步我校學生交通安全意識和自我保護能力，建立健全接送學生乘車安全管理制度、學生定點定時上下車制度，進一步完善校車接送制度。

二、是要抓好校車綜合治理這個重點。我校要與交通部門積極溝通聯繫，明確接送車輛優先的原則。

三、落實責任，齊抓共管，建立健全校車安全管理長效機制

校車安全管理是一項長期而艱鉅的工作，要從根本上杜絕安全事故的發生，必須加強領導，落實責任，建立健全安全工作長效管理機制，形成齊抓共管的良好局面。在此我向我校的司機朋友們提幾點要求;

1、注意路途安全，(解釋;路窄，雨天等)

2、開關門時要注意學生是否站在門邊，或者是把手放在門邊，這樣容易出事。下車時要注意後面的來車，一定要等沒有車時才打開車門。

3、要對自己的車輛進行定期保養和檢修，發現有問題須及時將車修復好，車輛不準帶病上路。

4、要避免開疲勞車，嚴禁酒後駕車，嚴禁超速。

5、嚴禁出現“替車”現象(作解釋)保障學生放學乘車安全(解釋)小部分駕駛員不按學校制度.

6、一定要督促老師到地點下車，不能坐車不下。

7、要時刻牢記自己肩負的`重大責任才能開好車，才能確保校車運行安全。

總之，一句話校車安全管理工作涉及千家萬户，責任重大。我們在座的各位要以對廣大師生和人民羣眾極端負責的精神，切實擔負起責任，認真抓好校車安全管理，為我校全體師生創造一個安全健康的成長環境，努力辦好讓人民滿意的教育，為建設和諧安全京華作出新的更大的貢獻。我想在座的各位也一定能夠做到這一點。

謝謝大家

校車安全會議上的講話稿 6

各位領導、同志們：

今天，市政府召開全市校車安全管理工作會議，非常重要，非常及時。xx區xx鄉發生的“7.10”校車道路交通事故，造成11人死亡，令人痛心，給人民生命財產造成重大損失，也給xx形象造成了很大的負面影響，我們應當吸取教訓，全面反思，加強校車安全管理，確保師生安全。等會，市人民政府蘇健全副市長將作重要指示，請大家認真貫徹落實。下面，我先講三點意見。

一、進一步提高認識，切實增強校車安全管理的緊迫感和責任感。

孩子是祖國的未來，更是每個家庭的希望。校車作為孩子每天上下學乘坐的交通工具，其安全問題不容忽視。校車承載的是稚嫩的生命，牽動的是社會的神經，校車安全是生命工程，更是良心工程。加強中國小幼兒園校車安全管理，是保障和改善民生的重要任務，是保障青少年健康成長、促進義務教育均衡發展的重要體現。當前我市校車安全管理，雖然取得了一些進展，但也存在安全意識淡薄、安全責任體系不健全、校車超員嚴重、安全基礎設施較差、少數監管部門和基層幹部落實不力、安全管理有待規範、安全隱患較多等突出問題，必須引起高度重視，切實予以解決。要認真吸取“7.10”事故的深刻教訓，增強抓好校車安全管理的政治責任感和緊迫感，真正把校車安全管理擺在重要位置，加強領導，強化措施，明確責任，紮紮實實地把校車安全管理各項制度、措施落到實處，使全市校車安全隱患得到根本整治，重特大道路交通事故得到根本遏制，校車安全管理步入“政府主導、管理規範、用車安全、羣眾滿意”的良性發展軌道，堅決杜絕因管理不善、麻痺大意和僥倖心理引發的校車安全事故的發生。

二、進一步明確職責，建立健全校車安全管理機制體制。

為切實加強全市校車安全管理工作的組織領導，進一步強化對校車安全的監管，市人民政府調整了校車安全管理領導小組。各縣市區要相應調整充實校車安全管理領導小組，由分管教育的副縣市區長擔任組長，協管教育的政府辦副主任和教育、交通運輸部門主要負責人及公安部門分管負責人擔任副組長，相關職能部門分管負責人為成員。校車安全管理領導小組要明確相關部門的工作職責，負責組織、協調相關職能部門認真履職。

要加強校車管理機構力量，抽調各相關部門專門人員組成日常工作班子，明確各自職責，全面掌握當地學生上下學乘車情況和校車運營情況，確定校車安全管理的工作目標和任務，研究制定校車安全管理政策措施，建立健全校車安全管理各項制度，協調解決校車安全管理的`有關問題，確保校車安全。

要織牢校車安全管理網絡，進一步強化“地方政府負總責、監管部門各負其責、校長（園長、學校和幼兒園投資方）負主體責任”的責任體制，健全市、縣市區（園區）、鄉鎮（街道）、鄉鎮中心校、學校（幼兒園）五級安全工作網絡，完善橫向到邊、縱向到底的安全責任體系，建立校車安全管理工作長效機制。校車承運公司或承運人應與當地人民政府和學校（幼兒園）簽訂校車安全管理責任書，明確各自的安全管理責任。按照“屬地管理”和“誰主管誰負責”的原則，基層監管部門、校車使用單位法人、校長（園長、學校和幼兒園投資方）、校車駕駛人、隨車照管人員及家長之間應層層簽訂校車安全責任書，確保責任落實到位。學校（幼兒園）所在鄉鎮人民政府、街道辦事處和中心校，要制定專人指導和幫助學校（幼兒園）維護交通安全環境，協調、配合、檢查督促並落實有關工作。

各地、各部門和各學校（幼兒園）要全面落實校車安全管理工作領導責任制、責任追究制和各項保障機制，認真履行各自職責，不斷提高安全管理水平，切實保障中國小幼兒園校車安全。對因工作不到位、監管不力而導致轄區發生校車安全事故的，要依法依紀嚴肅追究相關責任人的責任。

校車安全會議上的講話稿 7

各位領導、同志們：

1、健全校車安全管理制度。各地各有關監管部門、學校（幼兒園）、校車承運公司要嚴格執行校車安全管理各項規定，認真落實xx市中國小幼兒園校車安全管理各項制度，這些制度包括《校長（園長）安全工作職責》《校車駕駛員職責》《隨車照管人員職責》《中國小幼兒園校車安全管理制度》《校車使用許可制度》《校車安全檢測工作制度》《校車駕駛員安全管理制度》《校車安全舉報獎勵辦法》《校車安全管理工作考核細則》等，做到用制度來管校（園）、管人、管事、管車。公安交警部門要按照“一車一檔”的要求，逐車逐人建立校車安全管理基礎台賬，嚴格落實“一車四人（園長、司機、交警和教育主管部門對口聯繫責任人）”的責任，切實加強對校車的全方位監管。各縣市區（園區）和教育、公安交警、交通運輸、安監等部門要列出校車安全管理工作的制度清單，指導各中國小、幼兒園建立完善校車安全的責任制度、監管制度，確保師生乘坐校車人身安全。

2、嚴格規範校車使用許可。要按照國家《校車安全管理條例》和省、市有關文件規定，切實做好校車使用許可和校車駕駛資格審批等各項工作。要嚴格校車准入和標牌核發。學校（幼兒園）或校車承運公司申請取得校車使用許可，應由教育、公安交通管理、交通運輸3個部門分別對申請材料提出審查意見後上報校車安全管理工作領導小組辦公室審核，由校車安全領導小組審批。對符合條件，經過批准的校車核發校車標牌，簽註校車類型、號牌號碼、車輛所有人、駕駛人、行駛路線、停靠站點、核載人數及有效期等。同時，要嚴格校車駕駛員准入審批，校車駕駛員必須遵循在年齡、駕齡、病史、行為、記分、違章和犯罪記錄等方面的具體規定和要求，經公安交警部門對其資格審查合格簽署校車準駕意見後，方可聘用。校車標牌實行半年一審制度，校車準駕資格實行年審制度。

3、加強校車安全教育培訓。要建立健全校車安全教育和培訓制度。各級教育、公安交警、交通運輸部門要指導督促學校（幼兒園）和校車承運公司（承運人）定期組織校長（園長、學校和幼兒園投資方）、校車駕駛員、隨車照管人員進行安全教育培訓。要採取集中培訓或者面對面、一對一指導等方式，組織學習道路交通安全法律法規以及安全防範、應急處置和應急救援知識，定期組織校車安全應急演練，增強校車單位負責人、校車駕駛員、隨車照管人員的安全意識、責任意識和安全常識，不斷提高安全保障能力。同時，堅決拒絕乘坐無牌無證、不符合安全技術標準的車輛、低速貨運汽車、三輪機動車、拖拉機和摩托車，不斷提高學生（幼兒）家長及其監護人的安全意識。向社會廣泛宣傳校車法規、制度，積極營造全社會自覺禮讓校車、關愛學生的良好氛圍。

4、推行校車公司化管理。按照“安全第一、統一管理、家長自願”的要求，堅持“政府主導、市場運作、公司管理、財政補貼”的原則，鼓勵國有汽車運輸企業或有資質的其他企業購買或租賃符合《專用國小生校車安全技術條件》國家標準的專用校車，組建專業的學生接送服務公司，實行校車管理公司化運作。各地要從校車專項資金中劃出一定比例，支持校車公司化運作，給予政策上的支持，建立財政專項經費獎補制度，列入財政預算，並採用“以獎代補”的方式，對工作業績突出、運營情況良好的車輛給予一定的獎勵。

5、實現校車管控智能化。各縣市區（園區）校車安全管理領導小組要督促校車服務提供者加快校車監控系統建設，安裝視頻監控平台，實現學生人數上下車、車內實況、校車行駛位置、校車車況等信息監控，並實行實時監控。

6、加強校車安全管理督查。根據《xx省人民政府關於集中開展安全生產大檢查專項行動的通知》（x政明電〔20xx〕14號），按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的要求，採取排查整改、抽查和督查相結合的方式，在全市範圍內，深入開展校車安全隱患大排查大整治行動，對全市所有中國小幼兒園、所有接送學生的營運車輛及駕駛人、所有校車通行線路進行排查整治，做到不漏一校、一車、一人、一路。各縣市區（園區、示範區）要高度重視，協調部門聯動，加大聯合執法和督促檢查力度，堅決打擊非法營運，對未獲得校車使用許可、無安全保障的“黑車”於2014年9月1日前堅決予以取締。要突出農村地區和城鄉結合部這一重點區域，嚴肅查處校車管理混亂、校車質量存在安全隱患、校車行駛線路未審批、校車行駛道路標識不明等問題。對排查發現的隱患和問題，必須限期整改到位。對限期整改不到位的'學校（幼兒園）要嚴肅處理，依法取締，對“帶病”上路的校車一律責令停運並予以頂格處罰。

各位領導、同志們，校車安全工作是一項艱鉅、複雜同時責任重大的工作，每個孩子的成長都牽動着家庭、學校和全社會的關注，讓我攜起手來，共同努力，一起開創校車安全管理新局面，讓我們的孩子多一份安全，讓我們的家庭多一份歡樂，讓社會多一份穩定與和諧。

校車安全會議上的講話稿 8

各位校車司機：

大家好！

從這學期開始，校車安全，校園周邊環境整治等工作，我們學校接受鎮黨委政府直接管理，接受教育、交通、公安、安監等部門指導管理，這樣多管齊下，相信我們的學校各方面工作一定會再上台階。下面，我根據鎮黨委、政府的意見，結合校車安全整治和安全管理工作，學校將從以下方面落實

一、全面落實校車安全管理責任制、落實領導責任。

一是我校成立了校車安全管理領導組，實行分層負責，校長負總責，副校長、幼兒園園長分管，負具體責任。其他班子成員和各各班主任，負有直接責任，要認真履行校車安全管理的責任，確保師生安全。

二是落實車主和駕駛員責任。車主和駕駛員要自覺遵守《道路交通安全法》及有關法規，做到依法出車、依法駕駛，保證安全，確保孩子上下學安全。

二、全面落實鎮政府的管理要求。

1、我校選撥責任心強的教師作為校車安全管理員，專人負責，不定期跟車，每月不少於一次，落實校長日常談話機制，每半月談話一次。設學校安全考核獎，納入學校考核。

2、建立台賬，晚上管理，具體見“校車管理方案”。

3、上路檢查和專項檢查相結合，每週一次校車安全檢查，每學期召開一次校車司機安全教育會議。

4、處理意見：學校、政府發現一次違規，發出整改通知，並督促整改到位。學校、政府發現二次違規，取消校車資格。政府要求，絕對杜絕超載超速。

5、責任追究，依據規定處理。

我們要以的積極態度，懷着一個共同的想法和目標，就是把校車的事辦好，保證孩子們的上下學交通安全。

各位駕駛員，校車安全工作是一項艱鉅、複雜同時責任重大的`工作，校長和老師多一分責任，學生就會多一分安全；

校長和老師多一分細心，學生就會多一分呵護；

校車司機多一份認識，社會就多一份穩定和和諧。

現在每個家庭基本都是獨生子女，每個孩子在成長過程中的一點點波折都會牽動五六位老人和全社會的關注，為了我們的孩子，為了苦守的那份良知。懇請大家認真領會、落實好此次校車安全會議精神，讓我們的家庭多一份歡樂，校園更加和諧！

校車安全會議上的講話稿 9

非常快樂能夠和大家坐在這裏開校車會，這學期學校工作調整，我分管安全和校車。可以説校車工作是學校目前的重點工作，對我們來説是這樣，對大家來説就是你們的全部！我們知道在校車工作的背後有兩個關鍵詞：一是孩子，二是教育。孩子是我們國家的未來，教育是我們國家的希望，而我們給孩子們提供的環境還不夠理想，我有很多的數據和案例，包括國外和國內的，但我不想在這裏列舉，我們大家在這裏現在要做的就是研究問題，共同為校車工程獻計獻策，為孩子們做一點事，給他們創造一個良好的生活和學習的環境！我想説的就是：孩子的安全問題，怎麼強調都不過分。因為每一個孩子對你們來説可能佔你收入的幾十分之一或者一百幾十分之一，但是對每個家庭來講，他們就是百分之百！可以説以往大家的工作已經做得很好了，但是我們大家要克服麻痺大意的思想，堅決杜絕校車事故的發生。

今天我想和大家説三點要求：

一、校車運營的文化氣氛。

校車文化是學校文化的延續，各位車主在收取運營費用的同時也承當着教育孩子們的社會責任。我們要給孩子們創造温馨和諧的乘車環境，讓孩子們高快樂興的上車，樂樂呵呵的下車。我們要保證乘車環境整潔，乘務人員〔包括車主〕

服飾、語言的文明。

二、校車運營的安全要求。

1、各位司乘人員要嚴格遵守道路交通各項法律法規，堅決杜絕各種不安全駕駛行為，嚴禁超速、超載，嚴禁酒後駕駛和疲勞駕駛。

2、定期對校車進行安檢，發現問題及時解決，消除各類安全隱患。〔包括剎車系統，車門的開關，座椅的牢固與否〕

3、消防設施齊備，確保每輛車上都配有滅火器及其他滅火器材。

4、嚴格上下車排隊制度，確保學生上下車安全有序。

5、嚴格交接單制度，做好上下車交接單的簽寫，並保證把幼兒和學生接送到位。〔學前班單獨交接，和班主任交接〕〔學校接送校車教師執行學校相關制度〕學校劃定指定停車位，帶班領導、教師、校園保安、校車管理員嚴密組織，放學時學校要組織學生排隊，學校帶班領導、校車管理員、教師及司乘要對乘車學生進行認真清點，實行交接，確定乘車學生準確無誤後，雙方簽字，車輛方可離校。每個車次指定一名小車長，加強學生乘車途中的監督、管理，發現問題，小組長要及時向班主任或學校報告，保證學生安全、有序乘車。學校要合理安排好每一批次乘車學生的離校時間，科學的治理超員現象，比方有方案的.錯開不同批次乘車學生的上車時間，掌握每一批次學生到家後車輛返校所需的最短時間，防止車輛離校後把學生放下再次返校裝學生而造成學校無法監管的超員。

6、校車所具備的相關手續必須齊全，司機必須具備開校車資質，《校車駕駛資格申請表》上報後，司機和司乘不要隨意更換，司機固定後，儘量不要更換，如有更換需報學校和梅河口校車管理辦公室。

三、校車運營的安全預案。

1、成立校車交通安全預案組織，確保在突發情況下學生的安全。

2、制定應對極端天氣的交通安全預案，高度重視防範大霧、降雪及路面結冰等特殊情況，對學生上下學交通安全的不利影響，必要時可和學校聯繫採取停運接送車輛或調整上課時間等安全措施，確保學生安全。

3、制定校車缺勤的交通安全預案，安排候補車輛，確保學生安全按時到校。

各位車主、司機、司乘同志們，我們牛心頂學校校車工作幾年來一直能夠平穩、有序、安全的運營，得益於大家的辛勤付出，得益於大家和各相關部門的積極配合，也得益於各位家長的理解和支持。我們要共同努力為我校校車安全工作，為和諧、安全的教育，做出共同的努力。

謝謝大家！

校車安全會議上的講話稿 10

尊敬的各位領導。來賓同志們：

大家好！

陽春三月，喜聚昭陵南陽，我謹代表昭陵社區所有養殖户向來參加縣pic生豬啟動儀式的各位來賓朋友表示熱烈歡送！

禮泉縣pic商品肉豬生產基地建設工程是省農業廳。咸陽市委。市政府。禮泉縣委。縣政府在充分調研和論證的根底上，審時度勢做出的一項重大舉措。是我縣畜牧業開展史上迄今最龐大的一項重點工程。對推進我縣生豬產業開展，建設高標準。大規模。良種化現代生豬產業示範區和優質果品生產基地，促進果畜良性循環，實現農業可持續開展，農民收入穩定增長具有重要意義。推進標準化適度規模養殖是加快轉變畜牧業開展方式的核心環節和關鍵步驟，是我社區當前和今後一個時期的.主攻方向和工作重點。南陽養殖場始建於xx年，今年在政策的引導下，進一步擴大規模，如今已開展到存欄萬頭以上，年出欄10萬頭以上的大型標準化養殖場。今天我們在南陽召開生豬養殖啟動儀式，標誌着全縣pic生豬標準化養殖活動的全面拉開，同時也是對昭陵社區廣闊幹部羣眾深入推進標準化養殖工程，構建現代健康養殖體系，實現致富奔小康的一種鞭策。一種鼓勵。為此，社區黨工委。管委會制定了一系列切實可行的措施，確保社區pic生豬標準化養殖健康順利開展，

一、明確職責。建立健全防控責任制，同各村。各規模養殖場簽訂養殖目標責任書，明確包片。包村。包場責任人，把責任分解到基層，落實到人頭上。

二、加大宣傳，強化示範，積極宣傳市。縣關於pic生豬養殖的各項政策，廣闊羣眾反響熱烈，目前，除南陽外，社區在建萬頭生豬育肥養殖場的村有3個，5000頭以上的養殖場2個，500頭以上的養殖場16個。

三、強化質量監管，保障產品平安。以〝保平安。促開展〞為總目標，強化養殖日常監督。加大對飼料生產企業資格。規模養殖場〔户〕的監督檢查力度，有效防範重大質量平安事件發生。

各位領導，各位來賓，今天我們齊聚南陽，為全縣pic生豬標準化養殖吹響了號角，他日如能重聚，就在南陽，昭陵社區廣闊幹部羣眾將用年出欄10萬頭以上的規模為全縣pic生豬標準化養殖奏響凱歌。

最後祝啟動儀式圓滿成功，祝各位領導。來賓身體健康，萬事如意！謝謝大家！