【精選】愛崗敬業演講稿模板集合9篇

演講稿可以起到整理演講者的思路、提示演講的內容、限定演講的速度的作用。在發展不斷提速的社會中，我們可以使用演講稿的機會越來越多，你寫演講稿時總是沒有新意？下面是小編為大家整理的愛崗敬業演講稿9篇，歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。

尊敬的各位領導、各位評委，親愛的同事們：

大家好！

今天，我要演講的題目是《聚財為國，執法為民》。

俄國小説家契訶夫曾經説過：“我們以人們的目的來判斷人的活動。目的偉大，活動才可以説是偉大的。”我是一名國税人，我曾經問過我自己的目標是什麼，也許是賺錢養家，也許是有份穩當的工作，但是，經過長時間的磨練，我找到了最終答案，我們所有國税人的目的就是“聚財為國，執法為民”。

“聚財為國，執法為民”，這是多麼崇高而神聖的目的啊，我們的工作是偉大的，我們能作為國税人是自豪與榮耀的，我們每一個國税人都要為這樣的目的而兢兢業業、無怨無悔的付出。

我們的工作很平凡而單調，我們每天都要埋首於報表、發票、數字這些嚴謹而又枯燥的內容，時時要學習新的政策和知識以提高業務水平，在面對每一位納税人時，我們既要做到嚴格執法又要做好真情服務。在上繳國庫的每一筆税款中，都凝結着我們國税人辛勤的汗水和無悔的付出。要做好國税工作，需要的是無私奉獻、自我犧牲的精神，正所謂 “在崗，就必須愛崗。”

什麼是愛崗敬業，在我看來，愛崗敬業就是一種工作的態度，一種崇高的職業道德，是體現在平凡工作中的無私奉獻。有這樣一句話：“假如你是一顆星星，你是否點綴了一角天空；假如你是一棵大樹， 你是否撒下了一片綠蔭；假如你是一條河流，你是否養育了一方土壤；假如你是一陣微風，你是否帶來了一絲清涼？”從這句話中，我們能看出，每一個生命都要有存在的價值，都要發出一份光芒，人類更應該如此。我們從生下來開始，就應當要為奉獻而做好準備，教師要教書育人、醫生要救死扶傷、警察要維護正義，而我們國税人，就要聚財為國……。人生的意義雖不在於鮮花和掌聲，更不在於取得的功名利祿，但愛崗敬業無疑是最基本也是最重要的職業要求。

我自豪，我是一名國税人，從穿上税服的那一刻起，我們的工作就不再是謀生的手段，而是要為之奮鬥一生的事業！在我們的工作中，一筆筆簡單的發票發售，一次次機械的抄報税，一遍遍不厭其煩的解答，一項項仔細認真的核對；在我們國税人身上，有多少次，不顧身體不適帶病上崗，有多少次為了完成任務加班加點而毫無怨言，又有多少次，捨去陪伴家人與朋友的機會，但是這一切都讓我們無怨無悔，因為這是國税人用實際行動書寫的“愛崗敬業”四個大字的真實寫照。

“沒有春日的深耕就沒有秋天的豐收，沒有不輟的練筆就沒有鉅著的問世，沒有不懈的堅持就沒有最後的勝利。”朋友們，我們的國税事業就如一艘航行在大海中的巨輪，勇者竭其力，仁者播其惠，信者效其忠，我相信，只要我們人人都兢兢業業，只要我們人人都愛崗敬業，我們必能迎來更加美好的明天！

我的演講到此結束，謝謝大家！

大家好：

我是來自**單位的員工，我叫**

愛崗敬業，這四個字對我們在座的各位來説，一定是再熟悉、再簡單不過了。可怎樣做好這四個字，怎樣把這四個字切實地體現在我們的工作中，體現到我們的行動上呢?還記得離開校門時，老師的殷殷叮嚀：參加工作後要做一個愛崗敬業的人。還記得踏入工作崗位的第一天，領導的深切教導：步入崗位後你要做一個愛崗敬業的人。我也曾淺薄地認為愛崗敬業就是為了工作要加班加點犧牲休息時間，為了工作放卻忽視親情和友情，為了工作置帶病的身體於不顧而忘我投入的表現。可在經歷了工作的點點滴滴，目睹了身邊的人和事，才知道什麼是真正地愛崗敬業。

敬業不是加班加點，敬業不是任勞任怨。敬業是把自己的工作當作一種精神享受的人生體驗。它表現在工作中就是勤奮和主動，就是節儉和意志，就是自信和創新。加班再多而沒有效率那不叫敬業，不顧健康而忘命的工作那不叫敬業，只是機械式的勞動而不用腦子，沒有創新那也不叫敬業。在我國敬業者的楷模比比皆是，許虎、李素麗、張瑋、任長霞、許振超……，他們就是那種把工作當成人生的追求，把工作當成人生享受的那種人。其實，就在我們中州分公司，就在我們氧化鋁廠也不乏這樣的人：二車間的趙衞，三車間的秦國強，四車間的王沁紅，六車間的孫泉水，趙衞在生產實踐中因為善於動腦，善於總結，而探索出的“趙衞C/S操作法”，就是他愛崗敬業的最好體現，如果他是那種一門腦子只知道機械式作業，領導讓幹啥就幹啥，不動腦，不鑽研的人，我想那這個操作法的名字可能就變成了張三C/S操作和李四C/S操作法了。氧化鋁廠首席電工王照春，獨立承擔並出色完成任務了1#焙燒爐、平盤過濾機和輸送設備電氣自動化控制工程的設計和施工任務。如果他沒有對工作的熱愛，沒有對工作的執着和專注，他又怎會如此投入。他們是幸運的，因為他們被大家所知，因為他們成了楷模，成了表率。而更多的員工，卻可能不被我們大家所知，他們或在小小的泵浦旁，或在高高的槽子上，履行着自己的職責，堅守着自己的責任。他們精心調控着每一個指標，他們精心呵護着每一台設備，他們會為班組出一個點子，為車間提一條建議，他們是那種默默無聞的敬業者，是那種不聲不響的愛崗者。就拿我的同事史海霞來説吧，作為這個崗位的一名配料女工。她不僅做到了腿勤、眼勤和手勤，而且她特別善於學習和總結。尤其是她剛調到配料崗位的那段日子，常常為了學習其它班組的配料經驗，下班後主動留下來請教跟班作業，而且把每天指標的控制過程，變動情況全都記錄在本子上。當她心愛的筆記本，攤開在我的面前時，我發現我的眼前不再是一個筆記本，那密密麻麻的文字變成了一名普通女工的滴滴心血，晃動在我眼前的是她在廠房裏不停地穿梭的身影，是她在深夜下四點班回到家後凌晨兩點拿起電話詢問值班室：這個點我們班組的的指標合格不合格?朋友們，難道這不就是我們氧化鋁一線員工敬業愛崗的最真實寫照嘛!

此時你或許會説，我們一個小工人能起多大的作用，你不敬業，我不愛崗，氧化鋁照樣能生產，企業照樣要發展!可是我想説：朋友，正是有了一個個像我們這些平凡的員工、敬業的員工，才構築起***公司這個大型的鋁工業基地，才有了那一批批潔白喜人的氧化鋁不斷地運往全國各地。就説我所在的葉濾機崗位吧，相對於我們佔地 六千多平米的***公司來説，真可謂彈丸之地。我們四名葉濾工相對於我們幾千人來説的大企業又算得了什麼。可是我敢説，只要我們四名葉濾工不盡職盡責，馬上就會出現一批不合格的氧化鋁產品，前面一系列的工作都將付水東流。記得去年冬天的一個零點班，氣温零下好幾度，大家呆在有暖氣的操作室都覺得很冷。我們幾個都想趕緊卸完車回到操作室，可有一台車的料總也不太透亮。我想算了吧，反正又不是特別不清，湊合也能説得過去。可作為主操的劉師傅卻堅定地説：不行!必須得卸。在大風中，我們把車重新拉出來，沖刷乾淨，然後小心翼翼地爬到車上，仔細地排查着每一個濾片，最後還真的就發現了幾個綠豆大的小洞。當時，凍得手捏針都捏不住，縫布時針好幾次從我的手中滑落，何況剛沖刷完的車，還滴着含料的水。那天補完濾布，我的雙腳發麻的不能站立，劉師傅的手也被風吹裂了一個口子。可是我們卻相視笑了，內心滋生出一種特別的輕鬆感。因為我們又戰勝了一個困難，因為我們的指標合格率有了最大的保證。或許這就是工作帶給我們的快樂，是敬業帶給我們的享受。如果我們敷衍了事，不盡職盡責，將有多少雜質從濾布的小洞滲入到我們的氧化鋁產品中呢?其實，氧化鋁生產少了我們哪個崗位能行呢?而又有哪個崗位不是由我們這些普通的、敬業的員工組成的呢?

如果沒有一種敬業愛崗精神，我想李素麗不會用紙輕輕捏起別人吐在地上的痰。如果沒有一種敬業愛崗精神，***公司就不會冒出那一項項先進操作法;如果沒有一種敬業愛崗精神，史海霞就不會半夜還打電話問她的指標合格不合格。我和劉師傅也不會在那麼大冷的天，為了幾個小洞，折騰了兩個小時。

敬業愛崗體現在我們每一個平凡的工作日，體現在每一個普通的崗位上。如果我們人人都能成為一個愛崗敬業的人，把工作當成一種享受，把工作當成一種使命，那我們的企業一定會蒸蒸日上，興旺發達!做一個敬業愛崗的員工吧，在平凡的崗位上盡情展現你的才能和智慧，因為企業的發展就是我們的明天!

愛崗，是人類社會最為普通的精神，他看似平凡，實則偉大。

一份職業，一個工作崗位，都是一個人賴以生存和發展的基礎保障。同時，一個工作崗位的存在，往往也是人類社會存在和發展的需要。

大力倡導愛崗敬業的職業道德，是當前公民道德建設的一項十分重要的任務，要做到敬業，就必須做到：樂業，勤業，精業。

樂業是敬業的基礎，如果從業人員對自己的職業沒有正確的態度，沒有認識到自己職業的意義，就不會有獻身精神和忠實於本職的敬業意識，更談不上幹一行，愛一行的愛崗敬業精神。簡單的説，我們要有強烈的責任心，責任心來自對企業的愛，對崗位職責的專門理解，對自我人格尊嚴的珍惜。所以，我們要樹立職業理想，高度的職業責任感，高度的事業心和建功立業的人生標誌。

勤業是敬業的本質，他要求從業人員要腳踏實地，勤勤懇懇，盡心盡職的做好本職工作，具體來説：

(1)要有旺盛的創新力，創新是企業發展的引擎，對於煙草企業來説，網建是創新，客户動態分析是創新。所有這些，都為企業的發展起了積極的推動作用。

(2)全身心的投入工作，俗話説：愛情需要忘我的投入，但工作也需要，只有全心全意的投入，才能發揮出人的潛能，才能把工作做好。無論是作銷售，作服務，還是技術研發，心猿意馬，混混日子是做不好工作的，只有投入，才會有成功。從《紅河捲煙廠管理經驗》中學什麼?既要學其“有效激勵，注重效率，信息管理，團隊精神。”等方面的具體經驗。更要學習“紅煙精神”。“紅煙精神”是創新。概括的説一是做到位，二是堅持做。做到位，就是不流行於形式，不停留在表面上，紅河捲煙廠有句話：“不涉及人的利益的改革不叫改革。”堅持做，經營企業是一項長期的系統工程，有些事情需要堅持不懈的抓下去，才能見到成效。所以，每位員工都在各自的崗位上，保持一種旺盛的創新狀態，不斷進取，才會有豐碩的成果。

精業是敬業的表現，要求從業人員要精通業務，具備紮實的崗位基本功，現代社會的每一個職業都是一項專門的活動，都具有較強的專業性。一般來説：要奮發進取，我們講求付出與回抱對等，但在實際工作中，尤其在某人，某事，某個時間，付出與回報會失重。這時候就需要當事者有一種大度，不斤斤計較，奮發向上，努力學習的高姿態。再則，個人利益服從整體利益，處理好個人與全局的關係，對每位員工都是至關重要的，以前我們講：“鍋裏有了，少不了碗裏”。對個人來説：“沒有企業這個大舞台，無論你有怎樣的才能，都是英雄無用武之地。省局黨組織對今年的機關建設提出了新的要求：機關全體同志要在“定位，服務，效率，團隊，創新，學習”12個字上下功夫，把自己的崗位看作是為社會創造財富，為企業增加效益，為自己增加才幹的平台和機會，努力提高服務和水平，提高工作效率，團對意識，創新和學習能力。

所以，只有愛崗敬業的人，才不會在自己的工作崗位上勤勤懇懇，不斷的鑽研學習，一絲不苟，精益求精，才會有可能為社會，為國家做出崇高而偉大的奉獻。

每每涉及總結工作與生活時，總會“光陰似箭,歲月如梭，時間荏苒”，而時光漫漫卻佔領着我們的日與月!突然想起那名著裏的經典説辭：人最寶貴的是生命。生命屬於人只有一次。人的一生應當這樣度過：當他回首往事的時候，不會因為碌碌無為、虛度年華而悔恨，也不會因為為人卑劣、生活庸俗而愧疚。這樣，在臨終的時候，他就能夠説：我已把自己整個的生命和全部的精力獻給了世界上最壯麗的事業——為人類的解放而奮鬥。是否，我在為我的青春和事業而奮鬥?我開始總結，請鑑定：

時間光標從xx年7月開始，我沿着它的方向在小灣的高拱上前行，我不是它的築造者，也不是隻貼着他商標的參與者，是它的膜拜者，它是我的偶像，向之學習與敬禮!而這它，是小灣，高拱壩，領導，師傅師兄，還有同事。感謝你們的照顧，支持，幫、帶、管。説，一個人的前途不是自己走出來的，得在你走到合適的岔路口，出現恰當的人微笑着對你説：這邊走。而這，小灣的你們，可能就是多年之後的回首中，那些微笑的人，再次感謝你們的微笑!

xx是小灣水電工程歷經十年建設的決戰之年、收穫之年，雖然不能體味創造者的自豪，但能感覺作為電廠一員的歡欣與幸運，雖然懂的少，但我們在學，雖然做的少、做的簡單，但我們在努力，在實踐。通過入廠教育各類培訓、學習報告，我們對瀾滄江公司，對小灣工程都有了初步的認知和了解，通過安規知識的學習，我們學會了在工作中如何保護自己和他人，瞭解了工地上的危險源，增強了安全意思和防範意思，無時無刻提醒和告誡自己：人，生活多美好，思想彙報專題生命更重要，我兜裏不光揣着自己的生命，還可能牽着別人的幸福生活。部門安全培訓與實踐，訓練了我們在工作中細心的工作態度，不緊是安全，任何工作都得心繫他人和自己，像用心珍惜生命一樣，用心工作。

工程知識的學習在於實踐，那些抽象的圖紙、概念和數據，通過實踐學習後才能具體化!在建管局安質部師傅的指導和幫助下，看到，學到了小灣工程很多施工方法，質量評定標準，也學到了工作中很多必不可少的經驗和方法。泄洪洞抗衝耐磨混凝土的施工方法、細節，保養過程中應該注意的問題不在那麼抽象;認識的龍抬頭不再只是它的好處，還有因為傾斜帶來的施工困難;混凝土出現麻面、蜂窩的原因，振搗不夠或過振與漏漿在混凝土質量表觀上的區別;小灣的“四大、三高“有了具體的概念，也瞭解和感歎了幾百億什麼概念!當然，更重要的是學習和了解了工程實踐中的方法，應該注意的問題，對工程的種種概念等等有了一定得認知和了解，並從學習和實踐中得到了鍛鍊。

幾個月的培訓學習和實踐，學到了很多知識和道理，在生活和工作中鍛鍊了自我。但依然還有很多不足，還需要繼續學習和實踐。在以後的工作中多與同事溝通和分享，一樣要多下工地，多實踐，還需各位師兄師傅的幫助和指導。

尊敬的各位領導：

您們好！

最近看了《苦難輝煌》和這本書，聯想到我們糧食局現在的工作現狀，我有了深深的感觸。20世紀在世界東方，最激動人心與震撼全球的，莫過於中華民族從東亞病夫到東方巨龍、從百年沉淪到百年復興這一歷史命運的大落大起。歷史告訴我們，苦難與輝煌是並存的！

現代高速發展的中國，我們為能生活和工作在腳下這塊土地上而感到無比的驕傲和欣慰。土地肥沃，風調雨順，得天獨厚的地域優勢令人流連忘返；人傑地靈，物華天寶，日新月異的的經濟變化令人心曠神怡；改革開放，迎來五洲四海的朋友；招商引資，推動糧食改革的高速發展。

而今，我們的糧食流通監督檢查工作任務同樣也是苦難與輝煌並存的，我們擔負着糧食豐收，供需平衡，價格穩定的購銷目標，同時肩負着事關全省經濟發展、社會穩定和廣大人民羣眾切身利益的糧食監督管理工作，而我們只有繼續發揚開拓創新的精神和求真務實的“共產黨員”作風，綜合統籌、效率工作，才能不斷將糧食流通監督檢查工作推向前進，以優異的成績迎接黨的十八大勝利召開！而縱觀糧食局的歷史回味起來，就像是中國共產黨的發展史一樣，是苦難之後的輝煌，是苦難之後的鳳凰涅槃！

有個哲人曾經説過：世界上最寬闊的是海洋，比海洋更寬闊的是天空。然而我要説，比天空更寬闊的是糧食局員工的心，每當太陽升起，人們面帶笑容開始緊張忙碌的一天時，每當夕陽落下；夜在萬家燈火中沐浴在一片安定祥和中時；每當祖國繁榮社會進步，人們露出幸福歡快的微笑時，這時，糧食局員工的心就會高興，就會滿足。糧食局員工的心，日月可鑑！

《中國大形勢》讓我站在了世界的經濟舞台上瞭望中國，目前全球的經濟環境不好，美國的次貸危機造成的華爾街金融風暴影響全球，美元的貶值，人民幣的升值，歐元的貶值等這些都影響着我國進出口貿易的發展，進而影響我國GDP的增長。我國經濟的萎靡發展，目前國內經濟現狀：物價上漲，房價之高不下，社會保障低，生存成本較高等。我們政府正在努力的改變這些，但這是一個漫長的過程，需要我們共同努力，共同學習，共同提高才能完成。

希望我們要有信心，相信國家的能力，相信共產黨。而我們糧食局在為國家擔憂之時，首先就是要落實科學的糧食發展觀，用科學的眼光看發展，發展不是一帆風順的，有時候，遇到苦難並不意味着就是停滯不前，也有可能是在經歷磨難，成就更大的發展壯舉！

我們每一個共產黨員，我們每一箇中國子民，在面對歷史時，都是內心澎湃、激情萬分的，我們期待上戰場、灑熱血，當一位人人敬仰的英雄。可是我要説，站在國家發展的歷史時刻，我們更要做好我們的“中國糧倉”的後勤保障工作。在平凡的工作中，做到服務與檢查相結合，爭取社會糧食流通監督檢查工作取得實效、搞好糧油庫存檢查，夯實宏觀調控的物質基礎；着力抓好政策性糧食購銷活動監督檢查，確保糧食購銷政策落實到位；繼續做好全社會糧食流通監督檢查，切實維護糧食流通秩序；進一步加大涉糧案件查辦力度，提高辦案質量和效率；加快監督檢查信息系統建設，對糧油經營企業實行分類監管；加強隊伍建設，提高能力水平。而這點點滴滴的工作便是輝煌的真實寫照和愛國主義的具體實現。

這是一個催人奮進的時代，也是國家蓬勃發展的黃金時代，既充滿機遇，也充滿着挑戰。面對誘惑，我們選擇了事業；面對困難，我們選擇了拼搏；面對親人的呼喚，我們選擇了人民的期待和囑託。沒有豪言壯語，也沒有驚天動地的壯舉，在平凡的崗位上，我們用熱血和青春譜寫了最壯美的詩篇。我自豪，我驕傲；我平凡，我偉大，我們是久經考驗、愛崗敬業、無私奉獻的糧食人。為了ⅹⅹ的糧食事業，我們把青春和熱血奉獻給了熱愛的糧食事業，我們衷心地祝願：苦難和輝煌並存，衰退和繁榮並舉，在經歷風霜雪雨的考驗後，我們偉大的祖國、我們賴以生存的糧食事業都會迎來絢爛的彩虹。

謝謝大家！我的演講完了！

尊敬的各位領導、各位評委、同仁們：

大家好！

我叫xxx，來自地方税務局第四分局。今天，我演講的的題目是《愛崗敬業，從身邊的點滴開始做起》。

古往今來，多少仁人志士之所以能夠成就自己成就大業，就是具有較強的敬業精神。比如諸葛亮，歷史上很有名的政治家和軍事家，多智多謀，成功和輝煌的一生。東漢末，劉備三顧茅廬，從鄧縣隆中請出諸葛亮為其軍師。經過諸葛亮起初的鼎力相助與後來的主持大局。這樣，蜀國才漸漸走向強大。諸葛亮先生靠的是什麼成功的，那就是愛崗行為，那就是敬業精神。其實，三百六十行行行出狀元，無論我們從事什麼工作，都需要愛崗的行為和敬業的精神。

作為税務徵管人員，在工作實踐中，自己深深體會到，建築安裝業具有建築項目生產週期長，建築施工企業多而雜，內部管理規範化程度不一，工程項目流動分散等特點，行業特點所決定，税務徵管具有一定的難度。但是，我們要樹立：“不為失敗找理由，只為成功想辦法”的工作理念，發揚“在崗一小時，敬業六十分”的職業作風，千里之行，始於足下，在自己的税務崗位上認認真真、兢兢業業地工作，能從我們身邊平凡的小事做起，從一點一滴做起，幹出不平凡的業績，這就是愛崗，這就是敬業！

那麼，怎樣才能做到愛崗敬業？

首先，我們要更新現代税收管理觀念。與時俱進，轉變作風，不斷增強大局意識、法治意識、創新意識、效率意識、服務意識和責任意識，有效指導建築安裝業税收徵管工作實踐。

其次，要實行精細化管理。積極探索和掌握徵管工作規律，善於運用現代管理和信息化手段，提高管理的實效性。按照精確、細緻、深入的要求，明確職責分工，優化業務流程，加強協調配合。善於抓住税收徵管的薄弱環節，不斷提高管理效能。

其次，管理與服務並重。執法規範。努力做到嚴格執法、公正執法、文明執法，確保各項税收政策措施落實到位。依據税法和政策，通過各方面管理和服務工作，使税款實徵數不斷接近法定應徵數．保持税收收入與經濟協調增長。同時，為納税人提供優質高效的納税服務，塑造新型税務形象。

不積蛙步，無以至千里，不積小流，無以成江海。愛崗敬業，其實不需要做出什麼驚天動地的偉業來，只要我們把身邊的事情、手頭的工作，一點一滴，一步一步地，圓滿地做好，那怕是一些看起來很不起眼的小事，都用心去做，無數個平凡就會構成不平凡。

我知道，與其他有經驗的同事相比，雖然，自己已經全力以赴，但還存在很多不足。在今後的工作中，我會更加努力，因為我熱愛這項工作，愛崗敬業，是我一生無悔的追求。

堅守而勤奮的日子創造着絢爛的人生；跋涉而探索的歲月鑄就着輝煌的未來，為我們税務事業綻放出絢爛的鮮花，愛崗敬業，從點滴做起，使我們創業的征途變得誘人，使我們的工作生活變得絢麗多姿！

謝謝大家！

人説“快樂的時間過得特別快”，在幼兒園這塊樂土地上我快樂地成長着，轉眼已有近3個年頭了，幼兒園是一塊樂土，你播種了愛，收穫的不僅是愛，更多的是快樂是感動。其實幼兒園的老師很普通，沒有驕人的業績；其實幼兒園的老師很平凡，沒有顯耀的事蹟，但我很慶幸，我有幸成為匯佳幼兒園的一員，和在座的教師們一起平凡而偉大着、奉獻而快樂着、成熟而年輕着。和她們一起把全身心的愛播灑在每一位幼兒的心田，讓孩子們在愛的沃土裏茁壯的成長。

印度大詩人泰戈爾説過的：“花的事業是甜蜜的，果的事業是珍貴的，讓我幹葉的事業吧，因為葉總是謙遜地垂着她的綠。”我園的老師就是那一片片綠葉，默默地垂着濃蔭，把自己濃烈的愛獻給了為之自豪的幼教事業。

最讓我感動的是剛開學的日子，迎來的是一個個焦慮不安的家長和一張張淚流滿面的小臉，園長、老師、左手抱一個，右手摟一個；鬨笑這個，逗樂那個，臉上分不清是孩子的淚水還是汗水，渴了也顧不上喝口水，她們是有八隻手的.章魚，是有三隻眼的神仙，是有無窮法力的魔法師，瞧，不出三天，老師們已經能叫上所有寶寶的名字；小不點們一個跟着一個洗手、上樓梯，秩序井然；吃飯、睡覺，讓擔心不已的爺爺奶奶驚訝不已。頭暈耳鳴、嗓子沙啞、渾身痠痛又算得了什麼，一聲稚嫩的“老師，再見！”家長送來的一個微笑是最好的藥方。

幼兒教師就是一大羣孩子的“保姆”，給他們喂藥、穿衣，教他們排隊、做操，照顧他們吃飯、睡覺，教他們識字、繪畫、唱歌跳舞、做手工，甚至在他們大小便時還得幫忙提褲子、擦屁股、沖廁所……從事了幼教的我，才真正體驗到幼教工作的艱辛，才真正體味到當一名幼兒教師的酸甜苦辣。

其實這些都難不到我，我最遺憾的是自己的幼教專業知識太欠缺了，與在座的專業幼兒教師相比實在太差了。我和其他老師比，存在的一個嚴重的問題就是“缺”——缺少理論知識，缺少實踐經驗，缺少教學藝術，但是我一定要下決心做一名好的幼兒教師，讓領導放心，讓家長滿意，讓孩子們喜歡的老師，面對工作中的許多接鍾而來事情，真的讓我有點眼花繚亂，面對這種壓力就要用實際行動來改變壓力。改變自己就應該抓緊現在不能等待，為了創造新的自我，我先從轉變角色開始。

首先，我很快的認識到對待工作要有責任心，對待孩子要有愛心，對自己要有信心，一個人只要有了責任心，熱愛自己的事業，就會全身心的投入到工作中去，同樣對自己有了信心，才會認識和了解自己，充分的發揮自己的特長。

因此我用自己積極的心態去對待我所從事的事業，並給自己定了一個目標：要做一名合格的幼兒園教師。我相信通過我的努力我會成為一名好的幼兒教師，讓領導放心，讓家長滿意，讓孩子們喜歡的老師。

“起始於辛勞，收結於平淡。”這就是我們教育工作者的人生寫照。是的，甘為人梯，吃也清淡，穿也素雅，面對大千世界，我們心懷淡泊，像春蠶，像蠟燭，在平凡的工作崗位上，用青春和生命譜寫無怨無悔的人生。雖然平凡，我們卻揹負着祖國未來的希望；雖然清貧，我們卻託舉着明天的太陽。

我的演講完畢，謝謝大家！

尊敬的各位領導、各位同事：

一分耕耘，一分收穫。讓多彩的世界更絢麗，讓幸福的生活更美好！做為有線電視隊伍中光榮的一員，我充滿驕傲與自豪，讓我們攜起手來，肩並肩，心往一處想，勁往一處使，擰成一股繩，緊密團結在公司董事會周圍，創一流業績，建一流企業，續寫龍江網絡雙鴨山分公司新的輝煌。放飛夢想，憧憬未來。我決心用自己的美好青春和辛勤汗水為有線電視事業增輝添彩，譜寫新的篇章！

謝謝大家！

難忘!我參與的第一次搶救

歲月如梭，轉眼間我已在內二科工作近半年了，在忙與累交替的日子裏，讓我感受至深的是一幕幕醫護人員、患者與病魔搏鬥的場面，我作為一個新人，缺乏搶救經驗，即使滿肚子理論，但是在與死神抗戰的時候也顯得手足無措，不知如何是好。。。四個月前發生的事情至今仍記憶猶新。

那天，我夜班，交班時，張老師説12牀賁門癌伴多發性轉移，患者又嘔血了，心律不齊，心率很快，病情危重，你要多加觀察。頓時，我有些緊張，隨後就和值班醫生去看他，發現病人呼吸急促，心率、血壓都不好，面色蒼白，手腳冰涼，腹部移動性濁音陽性，我給他把牀搖到水平卧位，並持續吸氧，測心率180次?分，醫生下達遺囑：靜推西地蘭一支，把多巴胺調到、、、、、、接下來重點觀察血壓、心率，呼吸、神志、、、、、、此時，科主任也親自來看他，並向患者家屬交待了患者目前的病情不穩定，可能隨時有生命危險，讓他們做好思想準備，半小時後血壓上升，不適症狀緩解。

時間一分一秒地過去了，需要準備的事情都做了，我的心也平靜了許多，忽然患者的呼吸和血氧飽和度一下子垮下來了，血壓已經測不出來，病人的心電圖就像一個平靜的湖水，偶爾被一兩片樹葉泛起一點點的波紋，瞳孔等大等圓，對光反射不靈敏，馬上搶救!馬大夫迅速地拿起紙張記錄搶救過程，在開始搶救的同時，醫生也開始下達遺囑：“靜推腎上腺素一支，把多巴胺調到、、、、、、“進行一系列藥物搶救之後，患者症狀一直未得到緩解，雖然我們是盡我們最大的努力進行積極搶救，但最後還是被病魔奪去了生命，心電監護儀顯示心跳和呼吸呈直線，瞳孔散大，心跳和自主呼吸停止，宣佈病人臨牀死亡。

在搶救過程中，我們醫護人員配合的很融洽，頭上的汗不停地流，早已把吃晚飯忘在腦後，搶救大約持續了三個小時，我真切地感受了一個生命的流逝—當我看見他的兒子再也掩飾不住心口的悲痛哭喪着臉出聲來的時候，我的心裏酸酸的，説不出何種滋味!

這是我最難忘的一幕，應該説是刻骨銘心——第一次我參與搶救，第一次這樣零距離的感受生命的消逝。。。

或許，生命中總有這樣的無奈，面對這一切，作為醫務人員的我們感到很無奈——心中有種莫名的心酸!

如果有一天，國人能更加關注自己的健康，更加關注家人及朋友的健康，醫院及醫學能得到更合理更人性化的發展，我想生活或許會少卻一些這樣的無奈。

祝福天下所有的人都健康快樂，幸福如意!

祝福天下所有的患者都病有所醫，醫有所得!

各位領導，同事們，大家好！

我是xx車站的一名普通職工，我演講的題目是“愛崗敬業，共渡時堅，保證安全，從我做起”。

在準備這次演講時，我上網看了一些資料，瀏覽了許多不同言論的帖子，其中有好多消極的，不滿的帖子，但是也不乏一些積極的亮點，他們都從各個角度發表了自己對鐵路的看法。在看到這些帖子的同時，我也突然問自己：我熱愛鐵路嗎？回答是肯定的！今天，我不想講什麼大道理，只想講一些我自己的親身經歷和感受。

4歲時，我隨父母乘坐一輛拖拉機，來到了xx這個山區小站，從此便開始了我的鐵路生活，從過去看着父輩們工作到現在我也參與其中，在這裏一呆就是30多年，我見證了這個山區小站幾十年的變遷，也經歷了鐵路這些年巨大的變化，我把青春奉獻在了山區小站和鐵路線上。對鐵路，我有着非常深厚的感情，正因為我對鐵路的熱愛，才有精神動力讓我堅持到現在。

我也曾困惑過，有一種衝動想要找到自己的人生價值，後來才發現自己比較適合幹鐵路工作，這裏單純，沒有地方單位那麼多複雜的人際關係和金錢交易。我喜歡每天面對的是那些質樸的同事和來回奔波的機車車輛。我把所有的時間和精力都用在了自己的工作崗位上，當安全標兵、技術標兵、工人技師等一個個榮譽的光環在我的努力下贏得時，我發現自己的人生價值就在這裏。我沒有理由不熱愛她。

目前，我們鐵路企業在金融危機的衝擊下，運輸收入下滑，生產成本緊張，但我們並沒有傷筋動骨，我們的工作依然穩定，日子依然平靜，生活依然安穩。我們的工資收入沒有下降，公司領導還在處心積慮的不斷改善我們的工作環境。公司管內各個單位的面貌更靚了，生產生活配套設施更先進了，工作生活環境更舒適了。相比之下，當我們和那些在這次金融危機中因企業倒閉而失業的工人們相比，他們需要的正是我們所擁有的工作崗位。也許我們自己不覺得，但在別人看來，我們是幸福的。毫不誇張地講，我們現在的工作崗位和工作環境，足以讓他們嚮往。

“熱愛鐵路、珍惜崗位”，這八個字並不是空話大話，而是具有相當重的份量的。這需要我們每一名鐵路職工用辛勤的汗水來澆鑄，而這一切又都需要以“安全”來作為堅實的基礎，沒有安全，一切就是空談。

“安全”是鐵路運輸的永恆主題，我想，“安全第一”不只是一個口號，她直接關係到我們

每個人的身體安康和家庭幸福，關係到我們安鐵公司的和諧發展，所以我們任何時候都不能懈怠。一定要始終把安全擺在第一位置，毫不動搖地保安全。在座的有公司的領導也有生產一線的職工，大家對於保安全都是有經驗的。我覺得抓安全沒有什麼別的訣竅，説到底就是3條：1、保證設備質量；2、提高人員素質；3、強化管理基礎.

做為鐵路工人，抓好安全也沒有什麼特別的訣竅，關鍵就是要把我們最基本的東西，基本的規章、制度落實，嚴格執行標準化作業程序，搞好“自控、他控、互控”的聯防措施，在作業中要做到“三多”，多走一步、多看一眼，多問一句。這些都是最基本的保證安全的措施，也是最有效的。

1993年我剛參加工作時，當年發生的“7.10”事故給了我巨大的震撼，由於列車司機一個小小的失誤，導致了32名鐵路職工、8名乘客死亡的慘烈悲劇，這其中就有一名和我同年參加工作不滿100天的新工人，一個和我一樣年輕的生命就這樣隕落了，一個小小的疏忽竟然釀成了這麼大的事故，這讓我感到，事故離我竟然這麼近。

參加工作十幾年來，我學習了不知多少的事故通報，也寫過不知多少的事故分析和反思材料，從中我發現一些事故的發生並不是因為事故責任者業務水平太差，或者有多麼的不負責任，往往是因為一點點小小的疏忽，而且有時是幾個人同時的失誤和不認真造成了事故發生，這些事故責任人都有一個共同的特點，就是都存在一個“懶”字，懶得多看一眼、懶得多問一句，懶得多走一步，這個懶字是他們在長期的工作中簡化了一些自以為可有可無的規章而逐步養成的一種錯誤的工作習慣，殊不知這些被簡化的看似可有可無的規章都是用鮮血染成並印證過的，他們自己的工作程序都亂了，更別説搞好聯防聯控了，大家懶到了一起就導致了事故的發生。

因此，我在工作中，並且也要求我教過的幾個徒弟在工作中一定要做到兩個字，一個是學，一個是勤，學就是要學好業務，提高業務水平，從而強化保證安全的能力，勤有兩點，一是要堅持不懈的遵守各項規章制度，堅持不懈的嚴格按標準化作業；二是在幹好自己的工作的同時，也要照顧好自己周圍的同事，不要只顧自己，一定要搞好聯防聯控。

安全不是用來喊的，是需要我們用心來保證的，我們既然選擇了鐵路這一行業，就應該把它幹好，從入路參加工作的那一天起，我們的命運就和鐵路緊緊聯繫在一起，和鐵路企業成了一個命運共同體，共興共榮。我們在鐵道線上揮灑汗水、播種希望，伴隨着鐵路的發展，我們的工作和生活也在不斷改善。

我們看到動車組已經開始運行，客運專線已經開工建設，各種先進的設備相繼投入使用，咱們安鐵公司的改制也在穩步推進，雖然，金融危機給鐵路帶來了巨大的挑戰，但同時也帶來了機遇，中國鐵路的未來將更加美好。

我相信，在我們的共同努力下，一切困難終將會被戰勝，我們更要熱愛鐵路、珍惜崗位，要增強信心和熱情，切實幹好本職工作，積極投身到保安全、保穩定、保經營目標實現的攻堅戰中，為建設一流公司作出新的更大的貢獻！

謝謝大家！