2017中國物流行業發展前景

物流產業的發展之所以受到國際社會的廣泛重視，其原因在於物流產業的發展對現代社會的經濟發展具有重要意義。下面是本站小編為你整理的2017中國物流行業發展前景，供大家閲覽!

1、生產力水平落後。1998年發達國家第三產業佔GDP的比重為65%左右,其中美國為71%;中等收入國家平均為56%;而中國2001年第三產業產值僅佔GDP的33.6%。第三產業水平是反映一個國家生產力水平和綜合國力的重要標誌，物流屬於第三產業，從其比例看，我國的生產力水平較低，社會對物流的需求嚴重置後。

2、體制的問題。我國多年來基本是計劃經濟加地域經濟，地區間經濟封閉;物流相關部分分別由鐵道、交通、民航、內貿等不同部門管理，物流體系的內在聯繫被人為分割。由於內貿、外貿分離，導致對內、對外物流分離。企業“大而全、小而全”成為基本國情，社會化物流受到嚴重製約。

3、社會化物流水平低。由於物流知識普及不夠，一方面生產企業對第三方物流認識不足;另一方面，社會化的物流企業服務水平不高，功能單一，經營規模小，而物流企業自身的包袱導致所提供的服務價格居高不下，這也是制約第三方物流企業發展的重要原因。

因此，概括地講，中國需做第三方物流市場的培育和第三方物流供應商的培育，兩者只有互動，共同培育，才能形成健康的中國的第三方物流市場。

1、生產與物流相互依存。我國工業生產中，物流所佔用的時間幾乎為整個生產過程的90%，物流費用佔商品總成本的`比重，賬面反映為40%，全社會物流費用支出約佔國民生產總值的19%，而美國物流費用支出僅佔其國民生產總值的9%，且呈下降趨勢。我國的物流還有廣闊的空間。

2、生產企業對物流的重視從營銷策略到營銷戰略。專業化分工導致對市場專業物流的需求加大。許多生產企業為使產品最大限度地滿足消費者需求，將主要精力用於企業核心能力的開發。由專業物流企業設計物流方案並提供產品促銷、倉儲、加工、配送、信息等一條龍、全過程物流服務。物流產業已成為國民經濟的重要組成部分。

3、生產的集中化趨勢，需要物流實現規模化、網絡化。隨着市場競爭的加劇，一些技術和產品比較成熟的生產企業顯現集中化趨勢，如家電等行業，採取低成本擴張等方式迅速壯大企業實力。一方面，企業生產規模越來越大，其產品需要經過各種通道送達全國乃至國外客户手中，需要網絡化的物流企業做為其分銷網絡的組成部分幫助其實現銷售，拓展市場;另一方面，競爭導致產品本身成本的壓縮空間減小，希望通過物流企業的規模效益和綜合服務降低物流的總成本，從而提高市場競爭力。康佳、長虹每年都有幾百萬台家電產品需要集散和配送，錢江摩托、濟南輕騎等廠家每年要有上千萬輛摩托車需要運送。每個大的商場背後都需要強大的物流網作為支撐。