項目部年終工作總結2篇

總結是指社會團體、企業單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，不如立即行動起來寫一份總結吧。但是卻發現不知道該寫些什麼，以下是小編幫大家整理的項目部年終工作總結，歡迎閲讀與收藏。

項目部年終工作總結1

碩果累累的20xx年已過去，充滿希望的20xx年已經到來，項目部全體員工通過一年的努力，克服了旱季、雨季帶來的各種困難，克服了酷暑、嚴寒，在工程進度、質量、效益等方面都取得了新的成績，實現了新的飛躍，下面就從幾個方面進行總結：

一、20xx年工作回顧

1、生產計劃的完成情況

(1)路基工程：拉通全線便道，清表，挖軟土已完成全部工程量的70%，挖淤泥已完成全部設計工程量的20%，挖填方完成全部工程量的40%，拋石擠淤完成全部工程量的60%。

(2)管線工程：已完成K2+180~K2+577段的全部雨污水管線工程。

(3)其他工程：已完成技師學院周圍的防護欄柵及沿線路線960m.

2、年前所遺留的問題：

（1）徵地拆遷：西段的三杆遷移問題，國庫圍牆拆除問題。

（2）設計問題：拋石擠淤的數量問題，挖淤泥的數量問題。

3、進度控制

縣委、縣政府為本工程定下了春節前全線便道拉通的進度目標，工期壓力非常大。為此，項目部在確保安全、質量和工期目標併兼顧經濟成本的前提下，制定了一系列的措施並付諸實施，工期一緊再緊，但是由於天氣原因，技師學院的大規模阻工，徵地拆遷工作，9月重新設計施工圖紙等原因，導致工程進度稍緩。

4、質量安全工作

（1）項目部始終堅持質量第一的原則，嚴把質量關，從思想、組織、技術、施工、檢查程序、檢測手段等各個方面制定出各項工程創優措施，讓項目部全體施工人員明確質量目標。在施工過程中，自覺接受監理工程師的監督。嚴格實行“三檢”制度，並制定出台各種質量管理辦法和獎罰措施，做到定期不定期地進行質量檢查。

(2)項目部本着“安全第一、預防為主”的方針，嚴格按照公路和市政道路施工規範、業主及集團公司的要求，對現場安全生產採取規範化管理；對施工臨時用水用電、文明施工進行統一佈置，加大安全工作的投入，在春節來臨之際，為避免附近村民進入我施工區域，做好警示標誌，以及施工區域入口做防護欄柵，確保安全。

5、文明施工

高標準彰顯高品位。以文明施工為創建重點，推動規範化、標準化，堅持安全生產與文明創建雙向促進，物質文明與精神文明協調發展。從環境建設入手，為職工創造良好的工作生活環境，項目部進場不久，按照工程和職工生活工作的要求，認真進行了規劃設計，建設了規格較高的項目部，各種宣傳標語圖牌醒目。進入施工現場人員必須戴安全帽，材料分區堆放井然有序，物資標識配備齊全，車輛停放整齊劃一。

二、存在的問題

雖然在過去的一年中我們取得了一定的成績，但也存在着一些問題：

（1）由於剩餘工期緊張，開春後工程量大，搶工期抓進度抓質量是我們今後的工作重點。

（2）工作作風和紀律有待進一步加強。

（3）工程施工規範和施工流程有待進一步加強。

（4）資料進一步完善。

三、20xx年工作計劃與安排

1、年後開工時間：20xx年3月1日

2、年後計劃：

①路基工程主要開展剩餘水塘拋石擠淤工作，從3月初計劃開展拋石工作，於5月初完成剩餘拋石擠淤工作，6月30日前完成路基96區頂工作，路基工程基本完工。

②路面工程計劃於5月底開始級配碎石鋪設工作，年後6月前完成水

泥穩定料攪拌站建設，計劃8月18日前完成路面級配碎石及水泥穩定碎石層工作，根據現場實際情況，計劃於10月1日前完成全線瀝青路面鋪設。

③管線工程年前已完成K2+180~K2+600段雨污水管道施工，計劃年後4月底內完成K0+000~K0+740段雨污水管道及箱涵施工，同時開展技師學院段管道施工，計劃5月前完成雨污水管道80%的工作，6月底計劃完成全線管線工程、

④交通工程、綠化工程計劃於18月底內全部完成。20xx年我們的任務還很重，要確保明年完成所有工程量並通車，一時一刻也不能懈怠，因此，我們要總結經驗和教訓，調動一切積極因素，發揚團隊精神，發揮個人的積極性和創造性，在20xx年將重點做好如下幾個方面的工作：

1、進一步完善、細化各種規章制度。

項目管理不是靠人管人，而是靠規章制度約束、規範人的行為，靠制度促使所有人員去主動工作，而不是被動工作，真正做到“凡事有人負責、凡事有人監督、凡事有章可循、凡事有據可查”。

2、繼續抓好成本控制工作。

嚴格抓好人員、材料、機械設備等三方面的成本工作，認真做好工程預算和材料進場計劃，儘量避免浪費和返工現象，為降低工程成本、創造最佳效益做出貢獻。

3、全力做好質量管理工作。

我們將按照質量第一，創造精品的指導思想，在施工中嚴格執行工程質量三檢制度，以人員、材料、機械設備、施工方法和環境5個影響質量的因素入手，嚴把質量關。

4、認真做好安全生產管理工作。

我們將按照安全文明施工的要求，以安全第一，預防為主為工作重點，認真做好施工現場的各種安全防治措施，繼續加強對施工人員的安全教育和管理，嚴格操作規程和加強安全巡查，杜絕安全事故的發生。

5、抓好工程信息管理工作。

我們要加強對工程質保資料和安全技術資料的收集、整理和歸檔工作，確保資料與工程進度同步完善。

6、及時調整工程規程，加快工程進度。

我們要利用集體的'智慧，發揚團隊精神，及時研究和調整施工規程和方法，督促勞務分包隊增加人員，力求現場作業人員能滿足施工進度需要。同時，根據現場實踐，合理劃分施工工序，開展流水作業，在確保工程質量和安全的前提下，加快施工進度，確保工程儘早竣工。

7、在今後的工作中，一旦任務確定後，就應進入“早謀劃、早安排”的程序。

加強部門之間的協調、溝通，做好一切施工前後準備工作，做到有備無患、科學銜接。

8、繼續保持和協調好各方之間的關係。

加強同業主、監理單位以及地方相關部門的關係，都要以誠相待，把調和關係作為一個課題研究好，相互理解，相互信任，要讓他們為我們服務，以達到我們的目的，提高工程進度和效益。

回首過去，展望未來，20xx年是兩個項目收關的一年，是加油拼搏的一年。我們要勇往直前，紮實工作，真誠團結，決不辜負上級領導的期望。在新的一年裏，我們項目部全體員工將一如既往，努力工作、繼續奮鬥，圓滿完成上級領導交給我們的各項任務。

項目部年終工作總結2

本項目部自參建銅九線以來，在項目部領導的高度重視和員工的勤奮努力下，各項工程任務有條不紊的陸續開展，通過領導幹部的精細管理、團結協作，取得了成績，得到了各級領導的肯定。為了迎接新的一年，現將20xx年度的各項工作予以總結匯報。以下共分為四大部分：

第一：安全、質量、文明施工及業主檢查評比工作總結 自20xx年8月份陸續開工以來，安全質量工作在項目領導和全體員工共同努力下，努力排除施工中各種不安全因素和質量問題，保證了施工生產任務的順利進行、安全形勢的穩定，提高了工程質量的保障能力。現將20xx年度安全質量工作情況總結匯報如下：

　一、完成工程量

1、芙蓉河特大橋累計完成鑽孔灌注樁226根，承台完成9個。

2、西湖特大橋累計完成鑽孔灌注樁86根。

3、塘壩特大橋累計完成鑽孔灌注樁1根。

4、區間站場路基挖方開累完成37萬方；填方開累完成38.5萬方。

5、涵洞工程開累完成354.37橫延米。

　二、安全生產質量基本情況：本項目未發生任何安全質量事故。

　三、安全質量工作主要做法及體會

1、內業及日常管理方面：開工之前，項目在安全質量管理方面

下力度進行了安全質量管理策劃工作，建立健全了各項安全質量管理的相關內業和規章制度。主要出台了《項目安全質量環保管理辦法》、《項目施工安全技術保證措施》、《項目安全質量管理規章制度彙編》、《項目特種作業、機械機具崗位安全操作規程彙編》、《項目質量、職業健康安全和環境管理計劃》、《關於下發銅九鐵路Z1標段質量安全處罰標準及獎勵條件的.通知》、《關於下發開展“建精品 創樣板”活動的通知》等。同時，根據工程進展結合本工程特點，組織了危險源辨識評價和控制措施相應資料的編制工作、組織全員簽訂《安全質量包保責任狀》、與施工隊伍簽訂《（勞務）工程施工安全生產包保合同》、統計落實特業人員持證上崗及為高危作業人員辦理意外傷害險、協同各項管部做好安全文明施工（標準化工地建設）的現場佈置工作。

2、開工來至本月13日止，我項目針對各類工程不同的特點和難點，為確保現場管理及技術人員在安全質量管理上能做到充分統一，在各項工程開工之前，按進場作業隊的順序，先後對各單項工程施工隊長、副隊長及現場技術、管理人員進行了開工前安全質量技術交底和相關安全質量管理要求、規章制度進行了培訓工作，累計5批次、參加人數120多人。

3、落實樣板引路制度，組織召開安全質量標準工地現場觀摩交流會。為了強化提高並統一涵洞、路基填方工程整體質量標準、推廣先進合理的施工工藝，提高項目整體安全質量標準化作業程度，於11月2日，由項目安質部統一組織，在項目指揮長、項目總工的帶領下，組織參與涵洞、路基填方工程施工的隊長、操作工人和所有技

術人員近100人對本標段涵洞、路基填方工程施工質量控制較為規範的現場進行觀摩學習。在現場會上，兩位領導就路基填方、涵洞實體工程質量控制相關施工工藝、方法、技術和質量標準分別給大家進行了詳盡的講解，並以現場實體工程為樣板對全線後續涵洞、路基填方工程質量提出了要求，統一了標準，真正將本項目工程質量樣板引路制度落到了實處。

4、為進一步掌握全線已開工單項工程施工過程安全質量控制狀況，瞭解目前施工中存在的困難和急需解決的問題，於11月2日至11月4日，項目指揮長親自帶領項目三總師、副指揮長、各部門負責人及各現場施工負責人、技術骨幹近20人，從標段的起點到終點進行徒步檢查，歷時三天走程近40公里。對存在的困難和問題，現場分析原因、研究制訂解決和整改措施。能現場解決整改的立即進行解決整改。一時不能解決整改的，本着全員參與的指導思想，按歸口原則指定了相應部門配合現場施工限期徹底解決整改。

在工程安全質量日常管理過程中，項目還按閉環管理的模式建立了安全質量保證體系，並嚴格執行各項安全質量管理制度、保證措施、考核獎罰標準等一系列管理規章制度，已初建成效，得到了南昌鐵路局工程管理中心、指揮部領導的一致認可，並在第三季度質量安全信譽評價中獲得銅九鐵路南昌局管段第一名的成績。

5、11月23日，由項目安質部組織並特邀南昌鐵路局質量安全監督站劉光星高經工程師（原南昌鐵路局橋工處總工程師）、銅九指揮部洪漢麟副指揮長，結合本項目工程實際，對鐵路工程質量驗收標準及過程質量記錄的填寫進行了一次專門的培訓，進一步提高了本項目所有施工技術、管理人員對驗收標準的理解程度，並統一了施工過程質量記錄的填寫方法。本項目5個項管部部長及現場技術人員、資料員、試驗員近60人（邀請駐地監理辦副總監及各管段監理工程師參加）。

6、11月7日，本項目安質部結合工程進展及施工現場實際情況，制訂並以文件形式下發了《關於下發銅九鐵路Z1標段質量安全處罰標準及獎勵條件的通知》。針對本項目施工現場、施工臨時用電、混凝土與砌體工程施工、起重作業、高處作業、路基施工安全、機械管理、爆破作業、安全內業管理等方面常見安全隱患明確了處罰標準和罰款額度，同時，針對安全文明施工方面做到樣板引路或有所創新的施工現場，明確了相應的獎勵條件和獎勵額度。此標準的出台，加大了對安全生產的激勵與約束能力，全面規範了安全文明施工行為。

7、持續加強現場安全文明施工和安全警示宣傳力度。為加強並保持施工現場的安全文明施工程度和安全質量標準化建設，累計佈置安全旗29面、安全綵旗650多面、各類安全生產警示牌100多塊；在施工現場、路口等處共新設安全警示牌27處；在本標段進入各主要施工現場的路口共設立了路口指示牌6個，在全線較大的施工現場入口處安設彩門2座。

8、高姿態組織人員做好各次質量安全信譽評價和“三項治理”檢查的前期準備工作，並初步取得成績。在質量安全信譽評價和“三項治理”檢查之前，組織各相關業務部門、各項目管理部業務人員提前一週進行前期自檢自查，對查出的問題自行進行整改完善。同時，指派專人提前接觸檢查組人員進行迎請和摸底，反饋相關信息，各業務部門按相應信息進行有針對性地準備工作。由於準備充分，我項目在銅九鐵路建設指揮部第三季度質量安全信譽評價檢查中獲得了全線第一名的好成績。鐵道部“三項治理”檢查組於12月2日來銅九鐵路檢查，我項目和中鐵大橋局鄱陽湖大橋項目作為業主指定的全線較好的兩家單位之一迎接檢查，在檢查過程中，雖然也存在問題，但從總結會上反映，我項目整體成績上顯強於鐵大橋局鄱陽湖大橋項目。

9、開工之初，按集團公司《質量、職業健康安全和環境管理體系文件》內容，結合本項目實際，由項目安質部負責，組織本項目管理體系各相關部門進行了傳達和學習。同時，按明確的責任部門，將管理體系文件各程序進行了相應分工，將程序文本進行了複印傳達學習，並要求各相關部門按相應程序開展好本部門的日常工作，確保了“三標一體化”管理體系在我項目有效運行的基礎條件。

10、開工以來，按本項目進場隊伍的先後次序，對所有進場的施工隊伍進行了培訓教育，組織所有作業人員進行了考核，確保合格後方可上崗作業，並留存考試試卷備查。到目前為止，本項目累計培訓考核現場作業人員450多人。經過培訓考核後上崗，真正確保了各崗位人員的操作技能。