有關技術年終工作總結範文集錦十篇

總結是事後對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，它可以幫助我們總結以往思想，發揚成績，因此好好準備一份總結吧。那麼你真的懂得怎麼寫總結嗎？下面是小編幫大家整理的技術年終工作總結10篇，希望對大家有所幫助。

自從我踏入工作崗位後，就開始在建築工地項目部，參加管理工作，在這期間，憑着對建築事業的不懈追求和各級領導的無限關愛，應該説許多成績和榮譽伴隨我成長，詳細內容請看下文職稱專業技術年度工作總結。

任職期間，我在各項專業技術考核均為優秀。同時，連續幾年獲得“公司優秀管理職工”的榮譽稱號。代表我所在的項目部，參加過多次大、中型工程的疑難研討會。也多次代表公司參加各類工程質量方面的評比，取得了較好的成績。

我慶幸在包鋁建安工程有限責任公司工作，我更慶幸公司領導給了我廣闊的發展空間。天高任鳥飛，海闊憑魚躍。在我內心深處充滿了對公司的愛。一顆感恩的心常催促我加倍工作，不知所止。

我任職技術員，主要負責現場的施工放樣等。我端正學習、工作態度，認真完成施工員交辦的工作任務。在工作中遇到不懂的問題我積極的向有經驗的同事們請教，直到弄懂為止。在領導及同事們的熱情幫帶下，在較短的時間裏，我的業務知識和工作能力都有很大的進步。在此期間我參與工程的基礎驗收、主體驗收及圖紙會審，得到了領導及同事們的肯定。我參與的“包鋁西區1#住宅樓工程”、“包鋁南區 住宅樓工程”均榮獲包頭市建築工程質量“金鹿杯”獎。在工作中，我時刻提醒自己要踏實、認真持之以恆的完成本職工作，努力提升自身專業技術水平和綜合素質。

我為包鋁建安公司維修項目部項目經理，負責包鋁廠區及福利區建築設施綜合維修工作，廠區廠房、辦公樓改造工作。從小工程逐步變成大工程，我也一點點豐富着自己的知識，我自學取得內蒙古工業大學土木工程(建築工程)專業本科畢業證書。

　　一、 政治、思想

我身着強烈的主人翁意識，隨時關注包鋁集團建安工程有限公司發展，切身想到包鋁集團建安工程公司、項目部的利益，堅定包鋁集團建安工程公司會不斷的發展、壯大，對包鋁集團建安工程有限公司的未來充滿了熱情與期望。我 加入中國共產黨，我將以黨員的標準嚴格要求自己，自覺接受黨員和同事們的監督和幫助，堅持不懈地克服自身的缺點，彌補自己的不足，在以後漫長的歲月中經得起考驗，時刻不忘自己是一名中國共產黨員。

我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊小事做起並持之以恆，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦，我要不斷的提高自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨幹和行家裏手，腳踏實地的做好本職工作。

　　二、 工作態度

無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收穫，所以我一直在努力，不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。

時間真快，在平淡與忙碌中，做班主任四個多學年的日子已經一晃而過。這是我與孩子們相處的第五個年頭。感覺孩子們的成長真的是不經意的。不經意間，他們的個頭長高了很多，不經意間，他們懂事了很多，他們學會了很多不經意間，他們就這麼一點一滴地成長起來了。作為他們成長的見證者，我最大的感受是：苦中有樂。現在我將參加工作以來的點點滴滴，歸納起來有以下幾方面：

一、加強學生思想教育，培養學生的良好習慣

學生良好習慣的養成，是順利開展班主任工作、形成良好班集體的基礎。而良好習慣的養成，必須從學生思想認識加強上來落實。因此，在班主任工作開展過程中，我從學生的思想教育入手，重點培養學生各方面的良好習慣。第一、行為規範教育，也包括社會公德教育。由於學生的年齡小，自我約束力差，所以對行為習慣的培養是常抓不懈。開學初組織學生學習有關規範內容，督促學生在思想上提高認識平時，發現某些同學或者某個小組做得好的及時表揚，在班中樹立榜樣，發現不良現象及時糾正。在班裏實行班幹部分工負責，讓學生自己管理自己。

對有些學生多講、多提醒、多督促，對不好行為及時指出，要求改正。通過大家的努力，絕大部分學生都能自覺遵守行為規範，維護集體榮譽。第二，集體主義教育。集體主義精神要求個人的行為融入集體之中，個人要服從集體。由於家庭、社會等多方面的影響，學生自我意識較強，缺乏顧全大局的意識和行為的自覺性。所以，開學來，通過學校各種豐富多彩的體育活動及學校組織的集體活動，增強學生的集體榮譽感，樹立集體意識，教育學生團結協作、互幫互學，增進友誼，大家共同進步，並通過參與，培養學生的集體意識，大大增進了集體的凝聚力。

在各種活動中，我班學生都表現的比較突出。第三，學習重要性教育。我有意識地引導學生學習。一是加強和任課老師聯繫，瞭解學生上課情況，對學習自覺性差的學生，共同教育、幫助;二是通過加強閲讀來提高孩子的學習，鼓勵學生多讀書讀好書;三是注意對他們的教育方法。“激勵勝於頌揚，表揚勝於批評”。在日常工作中，我總是告訴學生：“你是最棒的!”“你很聰明!”“老師相信你能做好。”“加油!老師為你們喝彩。”讓學生在鼓勵中發揚長處，在微笑中認識不足，在輕鬆愉快的氛圍中受到愛的薰陶，情的感染，懂得理的澄清。一旦發現他們有一點點進步，就給予表揚。同時，給予他們生活上的關心和學習上的幫助，使他們的學習積極性得到提高。

二.重視培養孩子們的行為習慣

各種習慣的養成是形成良好班風班貌的基礎，低年級則是良好習慣養成的關鍵期。我覺得培養良好的習慣關鍵是要培養學生良好的習慣意識，使他們做到老師在與不在一個樣。如果一個班級形成了良好的班風，學生會在各方面得到提高的。所以，我尤其注重培養學生良好的習慣，無論是學習習慣，上課習慣還是衞生習慣。

三、重視與家長的聯繫

老師要教好學生，除了做好校內的教育、管理外，還要做好校外的工作，要與家長聯繫，取得家長協助，才能把學生教育好。平時我十分注意做好這個工作，特別是那些頑皮、學習習慣不太好的同學，更要與家長共同管理。班級有部分同學升入三年級後，學生退步很大，不能跟上班級前進的步伐，因此，我及時聯繫家長，向家長反映孩子在校表現，並於家長共同商量解決辦法，對家長提出加強對孩子的監督管理和家庭輔導的要求。由於本班孩子家長文化程度普遍偏低，所以我先耐心指導家長回家後對孩子的教育方法。後來，經過老師和家長的多次教育，這一部分學生現在改變很大，尤其是一些基礎內容，如默寫背誦進步不小。本學期，通過我班全體師生的共同努力，同學之間團結友愛、刻苦學習、互相幫助，形成一個具有較強凝聚力、核心力和向心力的集體。但在本學期的工作中，還存在很多有待加強和改進的問題。比如學生的自控能力比較差，自我約束力不強。還有一小部分學生學習缺乏積極、主動性，跟不上其他同學的步伐，影響班級的整體成績。這都有待於下學期班主任工作的加強。

三、培養班幹部，發展孩子的能力

班幹部是班級的核心，是班級的骨幹力量。要建設一個良好的班集體，首先要建設好一支責任心強、能力強的班幹部隊伍。工程師專業技術總結衞生方面，我們二年級的包乾區衞生打掃任務相當繁重。為此，我安排了兩隊同學隔週打掃，每隊有一個能力較強的學生當組長，打掃好之後，組長帶領組長對整個操場進行檢查。並採取了兩隊間競賽的形式，這樣有利於更好地完成班級的值日工作。

學習方面，我把全班同學分成了3個小組，每個小組都設有一名組長(組長都是學習成績及能力相對較好的學生)。我讓每個小組長監督本組學生。，這樣組長可以很方便地監督本組組員的作業上交、背書情況等等。我還特地把各組學生座位安排在一起，便於他們平時的學習和生活交流。

總之，國小班主任工作的內容是複雜的，任務是繁重的。但是，只要我們真誠地捧着一顆。

時間流逝歲月如梭**已悄然走過。

**是我人生旅途上的一個重要轉折點。離開學校步入社會的大門我的人生有了新的起點、新的開始和新的目標。藍山屯河新材料有限公司給了我一個把理論運用到實際的實踐機會。在我工作的這段時間同事對我關懷備至時常給我鼓勵和幫助。下面我將這幾月的工作總結如下

一、工作收穫

在這幾個月我作為質量檢驗員認真學習公司質量管理控制流程根據崗位職責的要求主要有以下幾點收穫

1、原輔料的取樣存放工作我嚴格按照公司管理要求做到不漏取不少取。學習各種原輔料的物理化學性質合理存放。

2、樣品檢驗檢驗工作是一項精細的檢驗過程。“細節決定成敗”在試驗的過程中我本着嚴謹的工作態度做每一項試驗。目前我已掌握了所有原輔料的檢驗方法及步驟。這要感謝我的師傅及我的同事們是你們教會我了這些。

3、數據處理在記錄數據時我本着“務實求真”的原則對每一個實驗數據進行記錄、總結以及上報。做到無誤報、謊報。

二、感想及體會

1、態度決定一切工作時一定要一絲不苟仔細認真。不能老是出錯有必要時檢測一下自己的工作結果以確定自己的工作萬無一失。工作之餘還要經常總結工作教訓不斷提高工作效率並從中總結工作經驗。雖然工作中我會犯一些錯誤受到領導的批評但是我並不認為這是一件可恥的事因為我認為這些錯誤和批評可以讓我在以後的工作中避免類似錯誤而且可以讓我在工作中更快的成長起來。在和大家工作的這段時間裏他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了深刻的印象我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。

2、勤于思考崗位的日常工作比較繁瑣而且幾天下來比較枯燥這就需要我們一定要勤于思考改進工作方法提高工作效率減少工作時間。

3、不斷學習要不斷的豐富自己的專業知識和專業技能這會使我的工作更加得心應手。

一個人要在自己的職位上有所作為就必須要對職位的專業知識熟知並在不斷的學習中拓寬自己的知識面。我就像一張白紙剛進公司紙上一個字沒有到現在紙上工整的寫滿了字跡。離開學校單位是我的第二課堂。學無止境工作是另一種學習方式。經過幾個月在化驗室的學習現在我已達到了正式員工的工作水平。

三、自身的不足

1、工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤給工作帶來不必要的麻煩。以後我會以嚴謹的工作態度仔細完成本職工作。質量檢驗員年終總結

2、在於別人打交道中由於個性原因不夠主動。為了以後能更完美的完成工作我會主動和領導以及同事多溝通交流。希望通過交談從他們那學到在課本上學不到的知識。

自從走出校門之後踏入這個歷史舞台首先讓我感覺到這個社會很陌生不管是在工作上還是在人際關係上對於我這個剛出茅廬的人來説什麼都是困難經過這幾個月的洗禮真的讓我成長了不少。

**年的結束**年的到來是開端也是結束展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土也分明感受到了沉甸甸的責任在今後的工作和生活中我將繼續學習深入實踐不斷提升自我不辜負藍山屯河給我的這個機會和領導以及同事對我的栽培我會和藍山屯河一起成長......

時光荏苒，忙碌而又碩果累累的xx年就要過去了，值此辭舊迎新之際，將技術部門在xx年的工作做一個回顧,以便彌補不足，更新觀念，為20xx年能取得更大的成績，使技術部門的工作開拓新的局面，打下堅實的基礎。xx年在公司領導正確科學的領導下，在人事部門的指導協助下，我部門以堅持精益求精，開拓進取，與時俱進的精神，本着實事求是的科學觀，並堅持謹慎，細心的工作態度統領全面工作。按照科學人才觀的要求，抓好專業技術人才隊伍建設，並取得了一定的成績。同時工作中也存在一定的不足，現將xx年工作做如下總結：

一、 正在建設起一支強有力的專業技術隊伍

由於新公司成立不久，各部門都存在人才奇缺的嚴重不足，技術部門也不例外。但是在公司領導的強大支持下，在公司人事部門的大力協助中，為技術部門招聘了大量的技術人才，根據公司的需要，本着擇優錄用的原則，在不斷的努力中技術部正逐步留下並鞏固起一支強有力的專業技術隊伍。然而由於新人對公司的產品不熟悉以及專業基礎知識的薄弱，明年的培訓任務還是比較重。不過，相信在公司領導的支持下，我部門會克服困難，排除問題，使全部門所有人員在新的一年中取得專業技術的飛速提高。

二、 完成了公司下達的各項工作任務

本年度的工作因為各種原因，存在任務重，時間緊的困難。但經過公司領導的正確指導和全部門所有人員眾志成城，精誠合作，不懈努力，基本保證了各項任務在公司的規定時間內，高標準，嚴要求的完成。這和公司領導的正確指導，大力支持，全部門員工的不懈努力密不可分。但有時也因為趕進度，圖紙出現了一定的漏標尺寸、誤標尺寸的紕漏，這是明年應大力解決的問題，爭取在新的一年中避免和減少圖紙中出現不應該犯的錯誤。

三、 快速安全地完成了產品轉型

新公司在8月份成立，技術部門納入正規在8月末，正式開始從前輪轂到輪轂單元的產品轉型是從9月份開始，在短短的四個月中，我部門開發和設計了二十多種一代、二代、三代輪轂單元，並隨着技術的日漸完善與成熟，開發速度也出現了前所未有的局面。按目前進度計算如果是常規一代、二代輪轂單元，可以達到兩天開發設計出一種新產品的高效率。目前我部門設計開發的一代、二代輪轂單元已成功批量生產的,達到了十幾個品種，基本達到了開發設計與實際生產成功率100%。三代輪轂單元也進入了試製階段，相信在公司領導的英明領導和公司各部門精誠合作下，三代輪轂單元也會在年底正式批量生產。然而，市場在不斷的變化，輪轂單元新品也不斷的湧現，我部門現在也僅保證了公司任務的完成，在新品的研發中，爭取使公司產品達到行業高技術標準，和新技術的研究方面投入比較少，這樣勢必會造成總走別人後路的落後局面，在新的一年中，會加大力度研究行業領頭公司的技術，爭取使公司的技術在最短的時間內趕上，國內領頭企業的技術標準。

四、 革新了工藝

新公司成立後，購進了大批的高精加工設備，為工藝的改革創造了條件。由於總公司原來的設備比較落後，原先的生產工藝已經不能滿足現在的生產實際，在公司各部門的大力合作下，我部門對原有的工藝進行了大膽的改革，此次革新，減少了不必要的生產工序，提高了生產效率，也為公司節約了成本。目前為至，原有的118套前輪轂生產工藝已完成了工藝革新。不過還有數十套原有的前輪轂舊工藝需要革新，這也是明年工作的一個重點。 回顧過去，成績是喜人的，但成績屬於過去，未來的任務會更加艱鉅。在看成績的同時，我部門也有一些問題亟待解決，比如：新員工專業知識的提高還需要一個漫長的過程，原有舊工藝的革新任務還較重，生產技術革新較慢，新技術研發較少等等問題，是明年工作的重點。相信在新的一年中，技術部門會取得更大的成績，同時也祝願公司取得更加輝煌的成就！

我是xxxx中學教師，擔任高中數學教學工作。幾年來，我認真履行崗位職責，注重自身品德修養，工作勤勤懇懇，任勞任怨，務實求實，取得了一定的成績，得到老師和領導們的好評。幾年來我辛苦工作，為我校完成大學聯考指標做出了較大貢獻，也為國家培養了一批又一批合格的高中畢業生。我的具體做法是：

一、廣採博收，豐富自己的知識內涵

近幾年因從事高中數學教學，我深知自己的教學可直接影響學生的後半生，責任重大，因此我把大學教材常備手邊，隨時學習、重温;訂閲了《中學數學教學參考》、《中學數學教學》、《中學數學》等多種雜誌;並經常與外地的同行聯繫，進行教學研究;每年還要到北京、石家莊、衡水參加教研活動，豐富自己的知識內涵，提高自己的執教水平。

二、採取多種途徑，提高學生的成績

1、培養學生興趣

俗話説興趣是最好的老師。大部分學生對學習數學都有心理障礙，又懶得花費時間去思考,導致有的學生基礎知識掌握不錯,但又得不到高分,使學習數學的積極性受挫。通過這種狀況，經常給學生做與課內容相關的小題作為開場白來導入新課;充分分析大學聯考中數學學科所佔分值比例、大學聯考模式來提高學生對數學的認識和興趣;在課堂上，多用幽默語言、態勢語，充分把數學與現實生活相聯繫等來展現數學知識迷人的魅力，增強學生的興趣;還通過鼓勵表揚、課下談心等方式，激發學生學習化學的熱情。

2、認真備課。

備好課是講好課的前提。在備課時針對本班學生的實際，採取相應的方法，因材施教;翻閲大量參考資料，做相關的習題，研究教學大綱、《考試説明》等權威性資料，真正做到對本節課的知識要求、能力要求、重點、難點的突破方法、學生將會出現的問題、配備什麼樣的練習來鞏固知識等，心中有數，有備而來。

3、注重基礎，培養能力工程師專業技術總結在對近幾年大學聯考試題的研究得知，基礎知識是提高成績的前提和關鍵，而學生又往往忽視基礎知識，數學學科的特點也使學生懶於看書，思考，面對這種情況，我耐心疏導，加強課堂45分鐘的效率，精講精練,爭取當堂知識當堂掌握，並配備各種練習，鞏固基礎知識。 能力的考查與提高是我們現行教育的根本所在，因此在教學中，在注重基礎的同時，時 1

刻不忘能力的培養，在課堂教學中，對數學概念、數學定理定律從不同的角度提出問題，引發學生思考，對易混、難懂問題，鼓勵學生課堂討論，各抒己見;平時鼓勵學生敢於否定答案，勇於提出創新見解。經過艱苦的努力，使學生的能力水平有了很大提高。

三、積極進行教改

現在我們實行的是新的課程標準，新的課程體系，這就要求我們教師要“穿新鞋、走新路”。“新路”指的是新的教學方法、教學模式，因此教改勢在必行。在教學內容的呈現上充分利用多媒體課件，使枯燥知識具體化、形象化、直觀化，便於學生理解。在授課中摒棄“滿堂灌”、“填鴨式”，而是師生之間形成互動、和諧的教學關係，形成一個“知識共同體”。教師角色定位不再是傳統知識的傳播者，而是學生學習知識的引導者、促進者，教師要引導學生髮現問題、提出問題、分析問題、解決問題，師生平等，互動互惠。採用“自學輔導法”、“誘思探究法”等多種新的教學方法，變學生“要我學為我要學”。

四、教書育人，做好班主任工作

在班主任工作中，我做到了有愛心、有恆心，腿勤、眼勤、嘴勤、手勤，及時瞭解學生的思想動態，針對學生的心理特點採取科學有效的方法，使全體學生在思想覺悟、道德觀念、個性品質、團隊精神等方面得到提高。學海無涯，教無止境。過去自己雖做了一定的工作，取得一些成績，但只能説明過去，今後我會百尺竿頭，更進一步。

五、工作以來的收穫

20xx年12月獲得第三屆xxx縣教學“五個百”工程活動中榮獲優質課。

20xx年9月被評為縣級“模範教師”稱號。

20xx年3月被評為xxx中學十佳班主任。

20xx年3月被授予嘉獎獎勵。

20xx年9月被評為縣級“模範教師”稱號。

20xx年3月被授予嘉獎獎勵。

20xx年3月被授予嘉獎獎勵。

本人從1999年8月至20xx年8月在廣州海運集團工作，先後做過輪助及三管輪；20xx年9月就讀於大連海事大學研究生院，專業為輪機工程；20xx年7月畢業後到深圳海事局至今，一直從事危管防污、船舶安檢工作。

一、在廣州海運集團期間的專業技術工作

1999年8月，我從集美大學航海學院畢業後到廣州海運集團工作，成為一名船員。按照公司安排，我在“大明山”輪進行了為期1年的見習。

機艙的工作繁重而千頭萬緒，但萬事萬物都有整理它的科學手段，機艙事務也是這樣，它需要巡迴檢查，週期性保養，及時排查異情。經常檢查，認真總結，才能掌握各機器的特點。每逢遇到不清楚的情況我就細心詢問帶班輪機員，由此他們經常會跟我展開熱烈的討論，結果總會得出不少鮮明的答案。對於日常的巡視檢查以及維護保養工作，我都儘量爭取動手機會，並利用業餘時間專心查閲船舶資料，結合實際，認真學習機艙管理、機艙保養和應急處理技術，豐富了專業知識。通過查閲各設備和系統説明書，我熟悉了主機、副機、鍋爐、電站、液壓和自動控制等系統及設備的工作原理，掌握其特性、注意事項和操作管理。歷經多次這種親身解決問題的過程，我已對該輪大部分設備原理及其操作相當熟練。一年見習三管輪結束後，我順利轉正為三管輪，並被派到優秀船舶“東平山”輪工作。

作為一名船員，必須有優良的素質，過硬的技術，有為船東提供優質服務的能力和意識。為了提高自己的業務水平，我非常注重對業務技術的學習，每天大部分時間都撲在工作上。晚上累了，有時就睡在機艙集控室的地板上。針對自己的電器理論和實踐知識的不足，我虛心向電機員學習，提高了電器理論知識水平。有時，我還協助其他輪機員做好設備的維護和檢修，如與二管輪一起修理船舶發電機。最後，在全體成員的努力下，我輪獲得了廣州海運集團船舶獎。

幾年遠洋船員生活，使我開闊了視野，學到不少先進船舶機械管理技術和理念。遠洋船舶輪機員工作平凡而又神聖，各種各樣的機械設備難題都遇到過，但都被排除了，做輪機管理工作，就是要認認真真、思想彙報專題勤勤懇懇、兢兢業業地幹，無論幹哪一行都要立足本職，敬業愛崗，這是做好本職工作的前提。這就是我船員生活的最大收穫。

二、在大連海事大學學習期間的研究工作

從20xx年9月起，我開始跟隨導師吳宛青教授研究油輪及液化氣船舶。20xx年10月至20xx年7月主要進行有關專業知識的學習和相關課題的基礎研究。20xx年8月至20xx年3月，重點研究液化氣船貨艙應力分析，並完成研究生畢業論文《液化氣船C型球罐貨艙失效風險評估研究》。

研究生畢業論文主要內容是分析球罐貨艙應力變化隨外界温度的變化規律，並研究了當貨艙壁應力超過艙壁材料極限時，發生泄漏事故的風險分析及評估。論文是液化氣船風險評估的一個子系統,重點研究的是液化氣船發生突發性非正常熱源事故後貨艙失效的風險評估。論文主要從以下幾個方面進行探討和研究:根據失效理論,研究和分析了液化氣船貨艙失效原因及機理,探索液貨艙失效事故發生的形成過程及失效模式；運用有限元原理對液貨艙在高温環境中液貨艙壁應力進行分析,在應力計算中,文章對液貨艙僅受內壁壓力時的瞬態機械應力以及僅受温度載荷時的瞬態熱應力進行了計算分析,並對疊加後液化氣船貨艙的當量總應力進行了分析比較,獲得了艙壁的機械應力、熱應力及當量總應力的變化規律；分析了營運中液化氣船貨艙的疲勞與腐蝕機理,並詳細探討了疲勞和腐蝕對液貨艙強度的影響分析；最後，論文研究了當貨艙壁應力超過艙壁材料極限時，發生泄漏事故的風險分析及評估，並設計了專門應用軟件來實現上述評估功能。

三、在深圳海事局的專業技術工作情況

（一）積極參加各項海事業務工作，提高專業技術技能

1、全面參與海事處各項業務工作。我積極參加海事處各項日常業務，認真仔細參與船舶安檢、船舶簽證查驗、危險品審批、現場監督、海事調查和防污染監督等工作。五年期間，共辦理船舶進出港簽證3100艘次，進出口岸查驗250艘次；積極參與本處船舶安全檢查工作，共完成FSC檢查290艘次，PSC檢查60艘次，現為A類船舶檢查官；負責轄區船舶及碼頭現場監督工作，積極帶領新同事做好岸線巡查，參與多起海事事故和污染事故調查工作。

2、發揮專業優勢，加強轄區LNG船舶監督管理工作。為了展示我局在LNG船舶監督管理所做的工作，與來訪參加學習的福建、山東、天津、洋浦、上海等兄弟海事局分享我局在LNG船舶監管中所取得的經驗，以提高我國整體LNG船舶監督管理水平，本人拍攝了很多圖片，蒐集大量資料，製作相關幻燈片，向來我局參觀學習的兄弟單位講解我局的經驗與做法，獲得了兄弟海事局的一致好評。過去兩年期間，由滬東中華船廠製造的國產LNG船舶來轄區進行載氣試航，為了試航工作順利進行，我們提前與船東、碼頭及船廠聯繫，制定了周密的監管方案，及時解決了試航船舶存在的問題，保證了載氣試航工作的順利進行，對試航中出現的問題提出了有益的建議，為我國船舶工業技術水平再上新台階貢獻了我們的力量。試航監管期間，我帶領同事上國產“大鵬星”LNG船進行載氣試航見習工作，使他們快速地掌握LNG船舶相關知識，使我處形成一支技術過硬的LNG船舶安全管理團隊。

3、參加各種培訓、學習活動。為了更好地參與各項海事工作，我主動學習國際海事公約、海事法律法規和各項規章制度，積極參加各種形式的專業技能培訓，如《國際危規》培訓、污染事故調查官培訓、海事調查官培訓及船舶安檢員培訓等並取得了船舶安檢官、海事調查官及污染調查官證書。除此之外，我積極參加中國航海學會學術研討活動、深港兩地PSC業務交流等活動，使本人的航政管理相關業務知識得到了極大提高，有利於進一步開展各項海事工作，也使我對海事工作的理解有了質的飛躍。

（二）參與多項重要研究課題，積極撰寫研究論文

在努力完成各項海事業務工作的同時，我積極參加了多項重要課題的研究工作，並撰寫了數篇有價值的研究論文，具體情況如下：

1、參加《液化氣船安全作業要求》國家標準整合修訂的有關研究工作

20xx-2008近兩年時間裏，我積極參與《液化氣船安全作業要求》國家標準整合修訂課題。該項課題主要目的是通過該項國家標準整合修改工作，來保障我國水域液化氣體船舶作業安全本人蔘與了該項國家標準的全部整合修訂過程，蒐集大量資料，赴武漢、寧波等地進行課題調研，與液化氣船舶公司、液化氣碼頭進行了多次交流、溝通及探討，收集了中國企業在執行上面兩個國家標準的反饋意見，並徵求了液化氣船舶專家的意見。在綜合上述所獲的資料基礎上，我與課題組成員進行了大量細緻的分析、研究和提煉工作，最終按時高質量地完成該標準的整合修訂工作。

2、完成部海事局課題《LNG海上運輸安全管理研究報告》

該課題花費了本人大量時間，最終在20xx年12月通過了交通運輸部海事局組織的專家評審會，得到了與會各專家的好評。該課題主要內容是：總結幾年來深圳海事局在LNG海上運輸方面的研究成果，借鑑國外LNG船舶安全管理措施，基於深圳港LNG船舶管理經驗，結合現有安全管理體制，提出我國LNG海上運輸安全管理對策與建議。課題組通過調研分析，運用科學的評介方法，對課題研究對象LNG運輸船舶可能存在的危險源、有害因素，特別是對財產和人生會構成威脅的重大潛在隱患進行分析、預測，對重大危險源進行定性分析，對LNG船舶海上運輸過程中可能遇到的各種風險源進行分類研究，並就此做出定性定量的評估。課題組經過充分調研和大量分析研究工作，考慮我國LNG海上運輸安全管理的現狀，提出了一些有價值的安全管理對策和建議，如出台《中國船舶散裝運輸液化天然氣安全管理規定》等規定。

3、參加交通運輸部部令《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規定》起草工作

繼廣東LNG項目順利實施後，福建莆田LNG項目也投入營運，同時浙江、上海、山東、天津等地LNG項目也蓬勃發展。為加強船舶散裝運輸液化氣體的安全管理，保障港口、船舶和人命安全，交通運輸部將起草部令《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規定》的任務交給了深圳海事局並列入交通運輸部20xx年二類立法計劃，本人有幸參加了該部令全部起草工作。為高質量完成交通運輸部交給的起草工作，我積極與課題組成員一起開展各項起草工作，廣泛閲讀國外相關文獻、規定等資料，蒐集了大量數據，通過對深圳大鵬、福建莆田、東莞九豐、長江沿岸等地液化氣體接收站和各類船東進行廣泛調研，結合我國過去液化氣船舶安全管理經驗，經過課題組成員艱苦卓越的分析和研究工作，最終按時完成了《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規定（送審稿）》並報送交通運輸部，得到了部領導的肯定。目前，該送審稿已交國務院法制辦並列為交通運輸部20xx年一類立法計劃。

4、參加部海事局課題《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究》20xx年4月至今，我全程參與了部海事局課題《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究》課題組研究工作。經過近兩年的辛苦工作，赴天津、上海等地調研，通過大家的精心合作，課題組及時完成了《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究報告》並上報部海事局。在課題中，我和課題組成員通過客觀全面分析我國船舶安全檢查工作以及船舶安全檢查員隊伍建設現狀，有針對性地借鑑國外發達國家船舶安全檢查隊伍管理經驗，為打造一支結構合理、業務精湛、充滿活力、具備較強國際競爭能力的船舶安全檢查隊伍提供有價值的建議和意見。

5、在課題完成過程中積極總結經驗，公開發表10篇研究論文研究課題花費了本人大量業餘時間，但本人覺得很值，因為完成這些課題的過程中，我學到了豐富的課題研究知識、海事業務和LNG。

鋁礦技術裝備科工作總結20xx年即將過去，近一年來，我們技術裝備科在礦黨委、礦部的正確領導下，在全科員工的共同努力下，圍繞礦部生產經營目標，以提高我礦技術裝備水平為重點，以提升全礦設備管理理念、提高設備技術狀況、提高設備台時產能、降低設備故障率為目標，強化設備“點巡檢”工作，努力做好破碎機、裝載機、推土機、重型汽車和變電所等關鍵設備的技術管理、備件供應，積極解決制約我礦生產中影響礦石質量、產能及效率的設備瓶頸難題，圓滿完成了全年的設備大修任務。同時加強服務車間的意識，積極協調、解決車間生產中的設備難題，先後解決了破碎稀油潤滑油温的自動控制、斯太爾汽車加裝空調、推土機離合器和變速箱漏油等難題，對破碎料倉放料安裝助卸器進行科研立項，目前助卸器已完成前期設計，進入設備製作階段。一到十月份，技術裝備科完成了165萬備件採購任務，整改設備缺陷85項，解決重大設備技術難題10餘項，這些成績的取得，為洛陽鋁礦取得前10個月供礦51.43萬噸，超年計劃6.43萬噸的優異成績奠定了堅實的裝備基礎。現將技術裝備科20xx年的工作總結如下：

一、圍繞礦部方針，高效務實工作今年伊始

礦部實施了開拓外圍礦源的策略，先後開闢了仁村坻塢、汝陽大安等供礦基地，配套設施都需要電氣系統、計量稱重系統、破碎輸送系統等。我科及時派出工程技術人員奔赴現場，勘察地形、收集技術參數，在較短時間內拿出了設計總圖，按照礦部要求及時完成了變壓器、破碎機、膠帶輸送機、電子汽車衡等設備的訂貨及現場安裝任務，為兩地順利供礦創造了有利條件。隨後又完成了卡博供礦破碎場的建設。我礦的起重設備共有8台，在去年洛陽市特種設備檢測所的檢驗中有7台不合格，存在嚴重危及安全的隱患，受到政府質量技術部門和上級公司的警告，我們今年把這項工作作為重點來抓。自年初開始就與政府相關部門協調，與有資質的特種設備檢修公司聯繫，高質量地對這7台天車進行了檢修和改造，恢復到了良好的技術狀況，順利通過了特種設備檢測機構的檢驗。尤其是張窯院破碎的天車由原來得人力拉動改造為電動，大大地提高了作業效率並降低了人的勞動強度，在這次破碎機的大修中受到了工人們的一致好評。

二、提高服務意識，做好設備的技術管理

備件供應工作20xx年，技術裝備科圍繞洛陽鋁礦生產大局，做好關鍵設備的管理，對車間以技術服務為主線，不以設備檢查為主，主要給車間提供好的設備管理思路、解決辦法。樹立管理就是服務，只有技術裝備科做到服務到位，備件供應及時、質量好，才能要求車間做好設備檢修的管理思路。在設備缺陷的處理中，只要車間要求技術裝備科進行參與，技術裝備科便義無返顧進行全程服務，包括技術指導，備件供應。一到十月份，技術裝備科深入車間80餘次，提供150萬元的備件，在洛陽鋁礦設備嚴重老化，故障率高，生產任務量大的情況下，通過技術裝備科的積極參與及全礦員工的共同努力，確保了設備的完好率，為××礦取得前10個月供礦51.43萬噸，超年計劃6.43萬噸的優異成績奠定了堅實的裝備基礎。

三、致力於技術創新

努力解決關鍵設備的技術難題20xx年，技術裝備科積極推行“以點檢製為核心的設備管理模式”，加強運轉設備的基礎管理，針對生產中需要設備解決的技術難題，在設備操作、維護、檢修等方面加大科技創新力度。

（1）1月份，技術裝備科針對採破車間潤滑油温加熱系統存在的操作複雜、存在重大火災隱患、浪費電能嚴重等缺陷，設計、安裝了温控儀，實現了油温的自動控制，避免了潤滑油的長時間加熱，節約了電能，消除了火災隱患，確保了設備的安全、正常運行；

（2）3月份，由技術裝備科組織，對採破車間賈溝破碎潤滑管道進行改造，由剛性連接改為柔性連接，提高了設備的可靠性。賈溝破碎系統的正常運轉，確保了賈溝礦石的正常外運。

（3）9月份，根據礦部要求，針對賈溝破碎料倉粘倉堵塞、人工清倉存在的重大人身安全隱患，技術裝備科組織專業人員進行了科技攻關，採用請進來、走出去的辦法，充分利用“外腦”，加快料倉助卸器的設計、製作步伐。目前助卸器已經進入設備製作階段。安裝結束後，將減輕操作人員的勞動強度，提高勞動效率，確保清倉人員的人身安全。

(4)5月份，河南省由於電煤緊張、用電負荷增加，造成了全省供電出現較大缺額，為保證電網安全可靠運行，確保城鄉人民正常生活用電，提出了“限工業、保民用”的原則。我礦屬於大工業用電，在被壓限負荷之列。為了確保我礦生產、生活用電的正常進行，技術裝備科積極與新安縣電業局協調，積極爭取儘可能多的用電負荷，同時，技術裝備科出台了相關措施，加強礦內用電的技術管理，科學調度，調整用電時間，錯峯添谷。經過努力，不但確保了全礦用電的正常進行，沒有出現一例因停電而耽誤生產現象，同時節約了20多萬元的電費。

（5）在外運車間破碎機的大修中，技術裝備科根據目前市場中破碎機新型稀油潤滑設備功能強大、設備可靠性好、能耗低的優點，淘汰了原有的稀油潤滑設備；同時結合大修後出礦粒度變小、重板給礦量大的情況，及時在修理過程中對重板電機加裝了變頻調速裝置，使得重板供礦速度可調，避免礦石堵塞破碎機，提高破碎機的台時產能，減少破碎機、重板給礦機的機械磨損，降低設備故障率。四、統籌安排，全力做好設備大修工作設備進行大修能基本恢復設備的性能，提高設備技術狀況，滿足生產需要。20xx年，我礦經公司批准可以開工的項目大修共6項、176萬元，目前所有大修任務已經基本結束。在每一項大修過程中，技術裝備科採用了以下幾種措施：

1、期多次深入車間，摸清設備狀況，落實大修方案；

2、提前做好備件、材料計劃，及早訂貨；

3、指定專人全程負責，現場監督，協調各方面關係；

4、制定施工進度表，按計劃落實每一個大修項目。

5、制定獎罰措施，落實責任，獎罰兑現。在車間破碎機的大修過程中，技術裝備科有關人員多次和機修車間大修人員一道中午在現場吃飯，禮拜天照常上班。由於一系列措施的實施，確保了破碎機大修有計劃、按步驟進行。20xx年，××礦超年計劃的供礦壓力，對洛陽鋁礦的設備提出了嚴峻的考驗，同時也對技術裝備科的設備管理水平提出了更高要求。在技術裝備科全體員工的共同努力下，設備管理工作滿足了生產對設備的要求，圓滿的完成了礦部交給的每一項任務，為××礦提前兩個月完成全年的供礦計劃作出了積極貢獻。

我現為工程公司儀控室技術崗位職員， 20xx年先後在技術質量部和工程公司工作，現將XX年的工作彙報總結如下。

從參加工作開始，我就嚴格要求自己，勤勤懇懇工作，踏踏實實做人，積極學習，勤於請教，儘早融入公司這個集體大家庭中來。來到瑞寶公司後，我先後做過市場開拓、電氣設計（簡單的）、計劃管理、質量管理、管理應用編程等工作，這些工作經歷，使我對公司的生產、管理、經營都有所瞭解，可是我始終沒有找到十分有興趣、比較適合我的工作。今年5月份，我被調到工程公司工作，心中忐忑不安，既高興又有些擔憂，到工程公司作技術工作，一直是我所追求的，然而，與同時進公司的同事相比，從時間上我已經落在了後面，況且我所學的專業是計算機，我還能承擔起這份工作嗎？

隨着對工作的熟悉，才發現這裏的工作是我非常感興趣的，也能用得到我所學的知識。因此我不再畏懼工作中的困難，再加上有老同志的指導幫助，我工作起來越來越有信心。有了興趣和信心，就有了動力，我工作得更加主動、愉快、勤奮、努力。

無害化處理廠垃圾填埋氣體收集發電工程監控系統是我來工程公司後接手的第一個工程，所用的組態王軟件是我接觸的第一個上位機組態軟件，使我對智能儀表、組態有了入門的認識。幸好，有白工和賀工的指導，經過努力完成了任務。這是我自動化設計工作的第一步，非常的不易。可以説，這個項目是對我來説，是零的突破，工作的開端，受益匪淺。

有了無害化處理廠工程的經驗，才使得我對自動化不再恐慌，對工作不再畏懼。傳揚燒結機工程，我主動參與，在老同志的指導下，協助XXXX，聯繫廠家，測試儀表。這個工程，在鍛鍊自己、增強知識的同時，也幫助了同事，互助協作的工作精神，也鼓舞了我繼續努力工作。

1750魚雷罐鑄鐵機工程，是我參加的第一個完整工程。在仇工的.帶領下，從開始的設計、編程，到現場的plc安裝、調試，使我學到了許多新知識。在最近的現場調試過程中，暴露了我臨場經驗欠缺，現場經驗不足。這一切促使我儘快適應現場環境，學習調試的方法，積累經驗。目前，1750魚雷罐鑄鐵機工程現場調試工作正在進行中，我決心做好這項工作。

這幾個工程的參與，使我學習了很多的知識和技能，使得我個人能力有很大的發展，感覺距離我的個人目標更加接近了一步。近期的工作目標是盡力作好1750魚雷罐鑄鐵機工程的現場調試工作，增強現場應變和實踐動手能力，儘早能夠獨立承擔項目工作。

XX年是我個人工作生活的轉折和提升，技術和能力取得了的進步和發展。在今後的工作中我會繼續加倍的努力，揚長避短，汲取教訓，改過自新。自學電氣自動化知識，有問題積極向老同志請教，儘快適應工作需要。我一定把自己的精力和聰明才智全部投入到瑞寶電氣的電氣自動化設計工作之中，為我院電氣自動化的設計、生產和調試等工作貢獻自己的力量。為公司的發展壯大，也為個人能力的提升、生活的提高而努力。

主要工作經歷：

XX年1月至5月在技術質量部，負責計量器具的管理、檢測，標準文件的購買、管理，公司網站相關板塊的內容輸入，編寫管理應用程序（任務完成後，由於部門職責的調整等原因未能使用）以及領導交給的其他任務。

XX年5月22日調至工程公司工作，至今。

XX年8、9月，濟南無害化處理廠垃圾填埋氣體收集發電工程監控系統，完成了濟南無害化處理廠垃圾填埋氣體收集發電工程監控系統的調研、設計和實驗室編程調試工作。

XX年10月，傳洋78平方米燒結控制系統，幫助完成了傳洋78平方米燒結控制系統和數據採集系統的設計、實驗室的編程和調試工作。

XX年11月至今，濟鋼1750高爐魚雷罐鑄鐵機控制系統，完成了1750高爐鑄鐵機控制系統實驗室的編程和調試工作，現在現場調試工作正在進行中。

現將XX年的工作情況作如上彙報，請領導給予批評和指示！

時間一晃而過，彈指之間，20xx年已然接近尾聲了。感謝xx給了我一個這樣的機會，讓我成為其中的一員，能和許許多多優秀的同事一起創建xx，能為xx出一份力，我感到一些驕傲和自豪。雖然入司只有半年的時間，但透視這半年的工作克服了諸多的問題和工作資源上的不足之處，在這半年的時間裏努力學習，提高自己的理論知識水平和技術水平，踏實工作認真完成領導交辦的各項工作任務。總部學習、工作的半年時光裏，在領導和同事們的關心關懷和支持幫助下，通過自身的不懈努力，在技術，學習和工作等方面取得了長足的進步。在這個崗位上鍛鍊了能力，提高了素養，在做人和做事上都有了很大的收穫，在此，把這段時間來的工作情況和明年的規劃一個彙報。

一、工作概述及取得的進步

1、及時解決各部門的電腦軟件、硬件、郵件以及計算機的外設的維護。儘量降低設備的故障率，在其出現故障時能及時、快速、準確的給予解決。在這些故障中，公司目前由於機器較多，日常出現故障的情況較為常見，主要的電腦故障有：系統故障，硬件故障，軟件故障等。很多機器由於長期使用，導致系統中存在大量垃圾文件，系統文件也有部分受到損壞，從而導致系統崩潰，重裝系統。或者是一些硬件損壞，查找出其損壞的硬件，將其更換。

2、網絡問題的維護和優化。交換機，路由器等網絡硬件設備的維護，保證公司所有的電腦都能夠正常的連接網絡。由於公司是一個大型的企業，網絡用户比較多，公司的局域網類型也比較龐大，在保證網絡連通的同時，也要不斷地進行網絡優化，提高網絡的速度化和其穩定性，提高網絡速度和其暢通性。為完成這項工作，今年總部新加和更換了一百多台交換機，將原來不太穩定的d-link和h3c交換機換成了在傳輸性能更加穩定的cisco交換機，大大的提高了速度和穩定性。在這個過程中，我也極大的提高自己網絡知識

水平，熟悉了公司局域網的諸多環節和一些細節。提高了自身能力。

3、一些外設的維護。例如：打印機、音響設備、視頻會議等。學習這些設備的安裝調試，以及日長的維護工作等。統計公司打印機的類型，耗材用量，比較各種打印機的性價比。瞭解總部打印機以及其他網絡設備的申購流程，取長補短，為以後的工作打下基礎。

4、過去半年取得的進步。在進入xx以後，在總部計算機中心工作學習的這半年，不管是在工作能力上還是在專業技能上都有了很大的提高。尤其在網路維護和網絡優化方面取得的很大的進步，極大的提高了我對網絡知識的瞭解，這也為我回xx以後的工作打下了堅實的基礎。

二、明年的工作規劃。

1、學習一門網絡方面的新知識，完成自我培訓，提高自己工作水平。

2、制定合理的工作和學習計劃，使快速優秀的完成工作的基礎上還能學習更多的專業知識，向工程師、中級、高級工程師去努力。

3、具體工作包括:新建廠區等新建項目網絡建設。

雖然在工作和學習上取得了一點成效，但是，成績只屬於過去，將來還需要繼續努力，學海無涯，工作無止境。更多的瞭解xx的網絡建設情況，更好的服務於鄭州格力的信息網絡建設。將本着對本職工作的認真和責任心，以“服務創造價值”的部門理念為宗旨把維護工作做好做精。希望能夠為公司的整體發展做出貢獻。

**年，我所在局黨組的正確和分管局長的悉心指導下，在上級有關部門的關心下，在兄弟、各科室部門的大力下，自始自終以高度的凝聚力調動了質檢所全體同志，以全面提高產品質量，保障人民，促進地方發展為目標，緊緊圍繞年初確定的任務，進一步，開拓創新，與時俱進，紮紮實實地開展工作。為促進地方經濟發展，做出了應有的貢獻，同時積極擴大服務領域，增強服務的有效性，業務保持了穩定增長，較好地完成了領導佈置的各項工作任務和工作目標。

**即將結束，現對一年來的工作於下：

一.工作職責履行及工作目標完成

1. 業務工作順利截止到當前，我所共完成業務收入近xxxx萬元，共完成對260批次樣品的檢驗工作，其中定期檢驗54批次，檢驗172批次。

2. 完成上級定期監督檢驗任務今年我所認真完成上級下達的定期監督檢驗任務，完成率達100%。按照市局的定檢任務，我所分別對瓦楞紙箱，編織袋和溶劑油等生產企業6種產品開展了定期檢驗，抽檢包裝類生產企業30家35個產品，出具35份檢驗，抽檢油田助劑生產企業12家19個產品，出具報告19份檢驗報告。

3. 對等企業全面開展了委託檢驗我所以經濟建設為中心，牢牢把握強化源頭產品質量檢驗這條主線，創新思，完善機制，積極探索新形勢下，加強源頭產品質量檢驗工作的新路子，突出工作重點，有力地推動了目標任務的順利完成。今年我們先後60多家食品企業簽訂了全年委託檢驗服務，全年共接受委託檢驗達172批次。

4. 發展創新 業務在新形勢下，我們轉變觀念和工作方式，積極走出去。今年我所與鍋檢所，開展了熱傳導油的檢驗業務，共對23家企業34個樣品進行了抽檢，為企業鍋爐的正常運行提供了有力保證。縣內許多私營企業技術力量薄弱，產品質量檢驗平低。6月份，市質量技術監督中，食品科和我所聯合開展了食品企業檢驗人員培訓班，我所積極配合，提供室和儀器設備，保障了培訓班開辦，獲得企業的好評。

二.抓機構建設，提高綜合實力

1. 不懈做好思想政治工作進一步建立健全各項規章制度，並在工作中嚴格，確保各項規章制度真正落到實處。我們把檢驗工作和日常工作制度化、規範化，真正做到了分工明確、相互協作、各司其職、各負其責。牢固樹立中心意識，意識和服務意識，以促進服務意識的提高和服務質量的提升，積極當好企業的服務員和領路人。

2. 苦練內功，提升服務經濟的能力和手段。我所堅持以人為本，通過業務、外出培訓等方式全面提高檢驗檢測人員的綜合業務素質。針對市局計財處和認評處在檢查中發現的問題，我所及時進行。於此同時我們着手修訂《質量手冊》《程序文件》《作業指導書》等系列的質量文件，並且在具體工作中按照新的質量保證體系和安全保證體系進行試運行，通過運行不斷修訂和完善，現在，新的質保和安全體系已基本成熟。在局領導的指示下，我所積極籌備和購買必備的檢驗設備。我所購買的原子熒光分光光度計已投入使用，進一步提高了我所的檢驗能力。總結

**，我所在一年的工作中取得了一些成績，但離局黨組的要求還存有一定的差距。**轉眼即到，我所將圍繞存在的問題，繼續加強隊伍建設，完善質量體系的內部管理，積極發揮主觀能動性，全力以赴，使我們的檢測水平再上一個新台階，檢測不斷拓寬，紮實工作，再創佳績。充分利用檢測資源，做好企業服務。