技術年終工作總結模板合集6篇

總結是事後對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查並分析評價的書面材料，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，是時候寫一份總結了。那麼你真的懂得怎麼寫總結嗎？以下是小編整理的技術年終工作總結6篇，歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。

本人從1999年8月至20xx年8月在廣州海運集團工作，先後做過輪助及三管輪；20xx年9月就讀於大連海事大學研究生院，專業為輪機工程；20xx年7月畢業後到深圳海事局至今，一直從事危管防污、船舶安檢工作。

一、在廣州海運集團期間的專業技術工作

1999年8月，我從集美大學航海學院畢業後到廣州海運集團工作，成為一名船員。按照公司安排，我在“大明山”輪進行了為期1年的見習。

機艙的工作繁重而千頭萬緒，但萬事萬物都有整理它的科學手段，機艙事務也是這樣，它需要巡迴檢查，週期性保養，及時排查異情。經常檢查，認真總結，才能掌握各機器的特點。每逢遇到不清楚的情況我就細心詢問帶班輪機員，由此他們經常會跟我展開熱烈的討論，結果總會得出不少鮮明的答案。對於日常的巡視檢查以及維護保養工作，我都儘量爭取動手機會，並利用業餘時間專心查閲船舶資料，結合實際，認真學習機艙管理、機艙保養和應急處理技術，豐富了專業知識。通過查閲各設備和系統説明書，我熟悉了主機、副機、鍋爐、電站、液壓和自動控制等系統及設備的工作原理，掌握其特性、注意事項和操作管理。歷經多次這種親身解決問題的過程，我已對該輪大部分設備原理及其操作相當熟練。一年見習三管輪結束後，我順利轉正為三管輪，並被派到優秀船舶“東平山”輪工作。

作為一名船員，必須有優良的素質，過硬的技術，有為船東提供優質服務的能力和意識。為了提高自己的業務水平，我非常注重對業務技術的學習，每天大部分時間都撲在工作上。晚上累了，有時就睡在機艙集控室的地板上。針對自己的電器理論和實踐知識的不足，我虛心向電機員學習，提高了電器理論知識水平。有時，我還協助其他輪機員做好設備的維護和檢修，如與二管輪一起修理船舶發電機。最後，在全體成員的努力下，我輪獲得了廣州海運集團船舶獎。

幾年遠洋船員生活，使我開闊了視野，學到不少先進船舶機械管理技術和理念。遠洋船舶輪機員工作平凡而又神聖，各種各樣的機械設備難題都遇到過，但都被排除了，做輪機管理工作，就是要認認真真、思想彙報專題勤勤懇懇、兢兢業業地幹，無論幹哪一行都要立足本職，敬業愛崗，這是做好本職工作的前提。這就是我船員生活的最大收穫。

二、在大連海事大學學習期間的研究工作

從20xx年9月起，我開始跟隨導師吳宛青教授研究油輪及液化氣船舶。20xx年10月至20xx年7月主要進行有關專業知識的學習和相關課題的基礎研究。20xx年8月至20xx年3月，重點研究液化氣船貨艙應力分析，並完成研究生畢業論文《液化氣船C型球罐貨艙失效風險評估研究》。

研究生畢業論文主要內容是分析球罐貨艙應力變化隨外界温度的變化規律，並研究了當貨艙壁應力超過艙壁材料極限時，發生泄漏事故的風險分析及評估。論文是液化氣船風險評估的一個子系統,重點研究的是液化氣船發生突發性非正常熱源事故後貨艙失效的風險評估。論文主要從以下幾個方面進行探討和研究:根據失效理論,研究和分析了液化氣船貨艙失效原因及機理,探索液貨艙失效事故發生的形成過程及失效模式；運用有限元原理對液貨艙在高温環境中液貨艙壁應力進行分析,在應力計算中,文章對液貨艙僅受內壁壓力時的瞬態機械應力以及僅受温度載荷時的瞬態熱應力進行了計算分析,並對疊加後液化氣船貨艙的當量總應力進行了分析比較,獲得了艙壁的機械應力、熱應力及當量總應力的變化規律；分析了營運中液化氣船貨艙的疲勞與腐蝕機理,並詳細探討了疲勞和腐蝕對液貨艙強度的影響分析；最後，論文研究了當貨艙壁應力超過艙壁材料極限時，發生泄漏事故的風險分析及評估，並設計了專門應用軟件來實現上述評估功能。

三、在深圳海事局的專業技術工作情況

（一）積極參加各項海事業務工作，提高專業技術技能

1、全面參與海事處各項業務工作。我積極參加海事處各項日常業務，認真仔細參與船舶安檢、船舶簽證查驗、危險品審批、現場監督、海事調查和防污染監督等工作。五年期間，共辦理船舶進出港簽證3100艘次，進出口岸查驗250艘次；積極參與本處船舶安全檢查工作，共完成FSC檢查290艘次，PSC檢查60艘次，現為A類船舶檢查官；負責轄區船舶及碼頭現場監督工作，積極帶領新同事做好岸線巡查，參與多起海事事故和污染事故調查工作。

2、發揮專業優勢，加強轄區LNG船舶監督管理工作。為了展示我局在LNG船舶監督管理所做的工作，與來訪參加學習的福建、山東、天津、洋浦、上海等兄弟海事局分享我局在LNG船舶監管中所取得的經驗，以提高我國整體LNG船舶監督管理水平，本人拍攝了很多圖片，蒐集大量資料，製作相關幻燈片，向來我局參觀學習的兄弟單位講解我局的經驗與做法，獲得了兄弟海事局的一致好評。過去兩年期間，由滬東中華船廠製造的國產LNG船舶來轄區進行載氣試航，為了試航工作順利進行，我們提前與船東、碼頭及船廠聯繫，制定了周密的監管方案，及時解決了試航船舶存在的問題，保證了載氣試航工作的順利進行，對試航中出現的問題提出了有益的建議，為我國船舶工業技術水平再上新台階貢獻了我們的力量。試航監管期間，我帶領同事上國產“大鵬星”LNG船進行載氣試航見習工作，使他們快速地掌握LNG船舶相關知識，使我處形成一支技術過硬的LNG船舶安全管理團隊。

3、參加各種培訓、學習活動。為了更好地參與各項海事工作，我主動學習國際海事公約、海事法律法規和各項規章制度，積極參加各種形式的專業技能培訓，如《國際危規》培訓、污染事故調查官培訓、海事調查官培訓及船舶安檢員培訓等並取得了船舶安檢官、海事調查官及污染調查官證書。除此之外，我積極參加中國航海學會學術研討活動、深港兩地PSC業務交流等活動，使本人的航政管理相關業務知識得到了極大提高，有利於進一步開展各項海事工作，也使我對海事工作的理解有了質的飛躍。

（二）參與多項重要研究課題，積極撰寫研究論文

在努力完成各項海事業務工作的同時，我積極參加了多項重要課題的研究工作，並撰寫了數篇有價值的研究論文，具體情況如下：

1、參加《液化氣船安全作業要求》國家標準整合修訂的有關研究工作

20xx-2008近兩年時間裏，我積極參與《液化氣船安全作業要求》國家標準整合修訂課題。該項課題主要目的是通過該項國家標準整合修改工作，來保障我國水域液化氣體船舶作業安全本人蔘與了該項國家標準的全部整合修訂過程，蒐集大量資料，赴武漢、寧波等地進行課題調研，與液化氣船舶公司、液化氣碼頭進行了多次交流、溝通及探討，收集了中國企業在執行上面兩個國家標準的反饋意見，並徵求了液化氣船舶專家的意見。在綜合上述所獲的資料基礎上，我與課題組成員進行了大量細緻的分析、研究和提煉工作，最終按時高質量地完成該標準的整合修訂工作。

2、完成部海事局課題《LNG海上運輸安全管理研究報告》

該課題花費了本人大量時間，最終在20xx年12月通過了交通運輸部海事局組織的專家評審會，得到了與會各專家的好評。該課題主要內容是：總結幾年來深圳海事局在LNG海上運輸方面的研究成果，借鑑國外LNG船舶安全管理措施，基於深圳港LNG船舶管理經驗，結合現有安全管理體制，提出我國LNG海上運輸安全管理對策與建議。課題組通過調研分析，運用科學的評介方法，對課題研究對象LNG運輸船舶可能存在的危險源、有害因素，特別是對財產和人生會構成威脅的重大潛在隱患進行分析、預測，對重大危險源進行定性分析，對LNG船舶海上運輸過程中可能遇到的各種風險源進行分類研究，並就此做出定性定量的評估。課題組經過充分調研和大量分析研究工作，考慮我國LNG海上運輸安全管理的現狀，提出了一些有價值的安全管理對策和建議，如出台《中國船舶散裝運輸液化天然氣安全管理規定》等規定。

3、參加交通運輸部部令《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規定》起草工作

繼廣東LNG項目順利實施後，福建莆田LNG項目也投入營運，同時浙江、上海、山東、天津等地LNG項目也蓬勃發展。為加強船舶散裝運輸液化氣體的安全管理，保障港口、船舶和人命安全，交通運輸部將起草部令《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規定》的任務交給了深圳海事局並列入交通運輸部20xx年二類立法計劃，本人有幸參加了該部令全部起草工作。為高質量完成交通運輸部交給的起草工作，我積極與課題組成員一起開展各項起草工作，廣泛閲讀國外相關文獻、規定等資料，蒐集了大量數據，通過對深圳大鵬、福建莆田、東莞九豐、長江沿岸等地液化氣體接收站和各類船東進行廣泛調研，結合我國過去液化氣船舶安全管理經驗，經過課題組成員艱苦卓越的分析和研究工作，最終按時完成了《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規定（送審稿）》並報送交通運輸部，得到了部領導的肯定。目前，該送審稿已交國務院法制辦並列為交通運輸部20xx年一類立法計劃。

4、參加部海事局課題《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究》20xx年4月至今，我全程參與了部海事局課題《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究》課題組研究工作。經過近兩年的辛苦工作，赴天津、上海等地調研，通過大家的精心合作，課題組及時完成了《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究報告》並上報部海事局。在課題中，我和課題組成員通過客觀全面分析我國船舶安全檢查工作以及船舶安全檢查員隊伍建設現狀，有針對性地借鑑國外發達國家船舶安全檢查隊伍管理經驗，為打造一支結構合理、業務精湛、充滿活力、具備較強國際競爭能力的船舶安全檢查隊伍提供有價值的建議和意見。

5、在課題完成過程中積極總結經驗，公開發表10篇研究論文研究課題花費了本人大量業餘時間，但本人覺得很值，因為完成這些課題的過程中，我學到了豐富的課題研究知識、海事業務和LNG。

**年，我所在局黨組的正確和分管局長的悉心指導下，在上級有關部門的關心下，在兄弟、各科室部門的大力下，自始自終以高度的凝聚力調動了質檢所全體同志，以全面提高產品質量，保障人民，促進地方發展為目標，緊緊圍繞年初確定的任務，進一步，開拓創新，與時俱進，紮紮實實地開展工作。為促進地方經濟發展，做出了應有的貢獻，同時積極擴大服務領域，增強服務的有效性，業務保持了穩定增長，較好地完成了領導佈置的各項工作任務和工作目標。

**即將結束，現對一年來的工作於下：

一.工作職責履行及工作目標完成

1. 業務工作順利截止到當前，我所共完成業務收入近xxxx萬元，共完成對260批次樣品的檢驗工作，其中定期檢驗54批次，檢驗172批次。

2. 完成上級定期監督檢驗任務今年我所認真完成上級下達的定期監督檢驗任務，完成率達100%。按照市局的定檢任務，我所分別對瓦楞紙箱，編織袋和溶劑油等生產企業6種產品開展了定期檢驗，抽檢包裝類生產企業30家35個產品，出具35份檢驗，抽檢油田助劑生產企業12家19個產品，出具報告19份檢驗報告。

3. 對等企業全面開展了委託檢驗我所以經濟建設為中心，牢牢把握強化源頭產品質量檢驗這條主線，創新思，完善機制，積極探索新形勢下，加強源頭產品質量檢驗工作的新路子，突出工作重點，有力地推動了目標任務的順利完成。今年我們先後60多家食品企業簽訂了全年委託檢驗服務，全年共接受委託檢驗達172批次。

4. 發展創新 業務在新形勢下，我們轉變觀念和工作方式，積極走出去。今年我所與鍋檢所，開展了熱傳導油的檢驗業務，共對23家企業34個樣品進行了抽檢，為企業鍋爐的正常運行提供了有力保證。縣內許多私營企業技術力量薄弱，產品質量檢驗平低。6月份，市質量技術監督中，食品科和我所聯合開展了食品企業檢驗人員培訓班，我所積極配合，提供室和儀器設備，保障了培訓班開辦，獲得企業的好評。

二.抓機構建設，提高綜合實力

1. 不懈做好思想政治工作進一步建立健全各項規章制度，並在工作中嚴格，確保各項規章制度真正落到實處。我們把檢驗工作和日常工作制度化、規範化，真正做到了分工明確、相互協作、各司其職、各負其責。牢固樹立中心意識，意識和服務意識，以促進服務意識的提高和服務質量的提升，積極當好企業的服務員和領路人。

2. 苦練內功，提升服務經濟的能力和手段。我所堅持以人為本，通過業務、外出培訓等方式全面提高檢驗檢測人員的綜合業務素質。針對市局計財處和認評處在檢查中發現的問題，我所及時進行。於此同時我們着手修訂《質量手冊》《程序文件》《作業指導書》等系列的質量文件，並且在具體工作中按照新的質量保證體系和安全保證體系進行試運行，通過運行不斷修訂和完善，現在，新的質保和安全體系已基本成熟。在局領導的指示下，我所積極籌備和購買必備的檢驗設備。我所購買的原子熒光分光光度計已投入使用，進一步提高了我所的檢驗能力。總結

**，我所在一年的工作中取得了一些成績，但離局黨組的要求還存有一定的差距。**轉眼即到，我所將圍繞存在的問題，繼續加強隊伍建設，完善質量體系的內部管理，積極發揮主觀能動性，全力以赴，使我們的檢測水平再上一個新台階，檢測不斷拓寬，紮實工作，再創佳績。充分利用檢測資源，做好企業服務。

過去半年期間，週刊實施了新的組織結構調整和內容調整，送走了很多老同事，迎來了很多新同事。 雖然工作中不可避免的會伴隨着缺點和不足，但總體來説，感覺技術部的工作比過去有了很多明顯的進步和提升。

進步和值得稱讚的地方。

首先，我們技術部的黃X、張X、陸X、趙X五位同事，以及新加入的李X，他們的熱情、積極性、主動性值得表揚。除了少數情況，他們每週每天都在為週刊的發展進步兢兢業業地做出自己的努力。這很重要，因為態度決定一切。我覺得我們技術部的整體戰鬥力，凝聚力，積極的'態度都比過去有了很大的進步。雖然我們部門的大多數人還年輕，但他們有足夠的責任感和上進心，也在努力提高自己的專業素質和綜合能力。以後我會努力做你的服務員，做你的領導，讓我們的團隊更有活力，更有朝氣！

其次，在新聞性、深刻性、傳承性、呈現效果上，我覺得我們技術部比以前進步明顯。技術部在繼承以往週刊的內容定位和新聞原則的基礎上，今年開始嘗試圍繞客户需求做深度內容。

比如在軸承領域，我們與中興、烽火、上海貝爾等大客户的需求進行合作，針對選定的話題進行深度包裝和定製訪談，在收入拉動和內容呈現兩方面都取得了不錯的發展；在無線領域，芯片、終端等一系列創新課題也進行了嘗試；IT支持領域也在逐步深化，策劃和撰寫文章與客户需求密切相關；在綠色、安全、測試、有線等領域，我們也緊緊圍繞客户需求，提供支持和服務，深化內容質量；最近，我們的新同事陸離也在我們週刊的指導下，推出了視頻傳播和統一傳播選題的策劃與實施。目前呈現效果和內容質量也值得稱道。

三是我們技術部形成了良好的團隊氛圍和凝聚力，大家暢所欲言，互相信任，互相幫助。無論新同事還是老同事，無論誰遇到問題、困難、困惑，我們都可以隨時準備幫助。在過去的六個月裏，這方面的例子很多。比如一個同事出差，需要其他同事接替他的工作。我們從未經歷過因抱怨、抱怨或爭論而導致的不愉快或工作質量打折扣；再比如，面對新同事的工作指導(比如文章策劃、方向、文筆、新聞把握等。)或者客户資源介紹，我們所有的同事也都盡心盡力幫忙。

最後，我感覺我們技術部記者的專業能力，媒體素養，綜合水平在這半年也有了明顯的提升。按照我們最初的計劃，“讓每一個記者都成為專家記者”，我想大家都在努力向這個目標越來越近。“比較是鑑別的唯一方法”。雖然和在人民郵電、通信行業新聞等各個領域工作了十幾年的記者相比，我們的很多記者還是略顯年輕，但他們總是令人生畏，都表現出極大的自我提升和學習熱情。

同時，與大多數媒體記者相比，我們的記者在專業性和新聞性上也是相當有競爭力的，這可以從記者的發佈會、專訪、客服表現等方面得到反饋。但是學習是沒有極限的，整個行業和傳媒行業都在飛速發展變化。我們的記者需要敏鋭的洞察力和堅持不懈的研究

沒有人是完美的，部門也是。我們在取得進步和發展的同時，也出現了許多問題。這是值得我們警惕的。同時要樹立起重新做人的決心和信心，在以下幾個方面做好補償和創新。

首先，問題出在周流程。相對於新聞部，我們在週四做版塊的時候總是落後，給做封面的同事、部門主管、美國編輯、主編等造成了很大的困擾。身體是革命的本錢。這種方式從長遠來看是不可持續的，很難保證質量。同時，這樣拖延下去，很容易滋生部門和個人的懶惰心理，得過且過，造成極其惡劣的影響和感染。所以下一步，我們會深刻認識到這個問題的嚴重性。從部門的要求出發，從個人的思想意識出發，要求和引導每個同事保證一個好的周流程。

其次，在對部門和個人的研究中，缺乏必要的組織標準和機制創新，難以長期形成對每個人的專業能力和媒介素養。從整個公司層面來説，很難深入到這樣具體的部門專業和部門學習。下一步，我認為我們技術部有必要組織內部的學習和溝通機制，在現有制度的基礎上，做好行業層面、媒體層面、綜合層面的學習、溝通和溝通，讓大家學會思考和娛樂，形成更高的自信和強大的凝聚力。

當然還有很多問題。“行動勝於雄辯”，我們會跳出個人立場，站在部門、週刊、公司、客户的立場上，思考問題，做事。從我做起，小心翼翼，鋭意進取。

20xx年×月份組建工程技術部，理順了工作關係，成立了組織框架，本着“從簡從精”的原則，配備相關的工程技術人員。為做好天門武荊高速公路連接線、健康大道的籌建準備工作，為使連接線、健康大道工程能按繼定的目標實施，工程技術部人員首先加強自身的修養與學習，充實自己、武裝自己，與設計、招標代理等部門緊密聯繫、細心配合。

20xx年×月，由天門市發展和改革委員會、天門市交通局上報“武荊高速公路連接線工程可行性研究報告的請示”（天發改文[×]×號），由北京交科公路勘察設計研究院有限公司、襄樊市交通規劃設計院聯合編制工程可行性研究報告，20xx年×月×日，湖北省發展和改革委員會以“鄂發改交通[×]×號文《省發展改革委關於武荊高速公路連接線工程可行性研究報告（代項目建議書）的批覆》”批准建設。於20xx年×月取得省交通廳對健康大道的工可批覆。

20xx年×月，省發改委、省交通廳組織有關專家和部門對《武荊高速公路天門連接線工程初步設計報告》進行了審查，提出了修編意見。工程技術部人員與設計部門密切配合，現場測設放線、協調當地關係、完成外業勘察工作，並重點協助徵地拆遷工作（此工作已基本完成），於20xx年×月×日得到省發改委“鄂發改重點[×]×號《省發展改革委關於武荊高速公路天門連接線工程初步設計的批覆》”，使我們的工作取得階段性的目標，進入施工、監理招標期間。

健康大道監理單位採取邀請招標方式，工程部對邀請的監理單位的人員、費用、計劃及合同條款進行了嚴格審查、合理測算，通過反覆比較，最終選定費用合理、資質滿足要求的天門市衡通公路工程諮詢監理有限責任公司中標。

武荊高速公路天門連接線工程施工、監理單位招標，按相關的法律、法規，我們採取的是公開招標，20xx年×月，我們通過調查研究，確定委託國內資深的華傑工程諮詢有限公司進行武荊高速公路天門連接線工程施工、監理招標。經過工程技術部與華傑公司反覆討論，並請天門市交通局相關領導、專家指導，商定了一期土建工程施工招標資格預審文件，於20xx年×月×日發佈資格預審公告，×月×日接收資格預審申請文件，×月×日邀請有關專家和業主代表組成資格預審評審委員會，對潛在投標人的資格預審申請文件進行了評審，關邀請天門市紀委、綜合招標管理中心的代表進行了全過程監督。評審結果：通過資格預審的有×家單位共×份資格預審申請文件。

20xx年×月×日，工程部參與省公路局在漢主持召開的武荊高速公路天門連接線工程兩階段施工圖設計評審會，會議要求襄樊設計院對施工圖設計進一步優化。工程部對兩階段施工圖、招標文本、技術規範、工程量清單進行了核查、清算，20xx年×月×日，工程部組織、參與了連接線一期工程施工招標文件專家組審查，並形成統一意見，一期土建施工招標工作即將進入發佈投標邀請，接收投標書階段。

再次經過工程技術部與華傑公司人員的相互審查，並請天門市交通局相關領導、專家指導，確定了武荊高速公路天門連接線工程施工監理招標文件，20xx年×月×日，委託華傑公司發佈武荊高速公路天門連接線工程施工監理招標公告，工程部人員對監理招標限價作了反覆測算，並請示相關領導，最終定在×萬元。20xx年×月×日在天門市綜合招投標服務中心接收投標文件，並在該地點現場開標，開標程序、結果得到公證部門公證有效，進入評標工作之中。

為了提高項目管理水平，加強行業管理和政府監督管理能力，加快計算機信息化管理的步伐，管理處與廣東同望科技股份有限公司合作開發了項目管理軟件，在工程部的幫助與配合下，目前已完成項目管理軟件的系統需求調研、系統部署，系統開始試運行。

為了達到施工期工作規範化、標準化的目的，工程技術人員已着手進行規範化表格、文檔資料填寫等相關內業資料塊的要求與文件的整編工作。

本學期在學校的領導下，並結合我校的實際情況開展了信息技術教育、教學工作。學期臨近結束，回顧一學期以來的工作，現總結如下：

一、結合實際，開展好常規教學。

1、開學初，便制定出切實可行的教學計劃，並嚴格按教學計劃進行上課。在教學過程中，對具體的教學內容都進行了認真的教學分析，並寫成教案上課。收到較好的效果。

2、在教學中，我經常研究學生的思想發展變化，為了提高學生學習信息技術的興趣，在不影響教學的情況下，我們從光盤上或到其它學校去找了一些有利於學生智力發展的小遊戲，把這些遊戲在學生完成學習任務後給學生玩，讓學生既鞏固了所學知識，又提高了學習興趣，並有助於學生智力發展。經本期實踐，取得了很好的效果。學生不但掌握了規定的信息技術知識和達到了規定的操作技能水平，而且還從遊戲中學到了許多其它的知識。信息技術課已經成了學生十分喜歡的課程之一。

3、在教學之餘，我們還努力搞好我們的第二課堂，在第二課堂裏，學生既能玩得高興，又能學到許多平時在信息技術課上學不到的知識，比如有的學生學會製作一份簡單的小報，有的學生學會了用計算機網絡來解決一些其它學科學習中遇到的問題。

二、加強教學教研，努力提高業務水平。

教學的成敗取決於教師，教師的素質的高低直接影響着課堂的教學質量，在本學期，在教學之餘，加強了對業務的鑽研。

在本學期，縣局舉行了中國小優秀課件製作活動，我校幾名教師都參加了這次活動，上報的作品不管是質量上還是數量上均居首位，受到了好評，得到了校領導的認可。

三、充分發揮優勢，提高學校辦學的信息化發展的水平。

作為信息技術教師，應走在學校信息技術發展的前沿，除了搞好信息技術教育教學外，我們還擔負着許多其它的任務。學校其它學科公開課的課件製作，學校乃至全鎮的機房和各室的計算機的維護和維修基本上都由我來完成。信息技術是一門不斷髮展的學科，展望學校的發展和學科的發展，我覺得還有許多知識要學，還有許多事情要做。在今後的教育教學工作中，我將更嚴格要求自己，努力工作，發揚優點，改正缺點，開拓前進，爭取取得更大的進步。

本學期，我接手了八年級和九年級兩個班級的科學課程教學，更是兼職學校的教導工作。而教導工作非常的繁重，使得我在課堂教學方面的時間投入，有些不夠。但一直以來，都是勤勤懇懇、認認真真的進行我的教學工作。如今臨近學期結束了，我也對自己這個學期的教學工作進行了總結，目的是希望能準確的對待自己的工作，更希望能把握好以後的教學方向和目標。

一、制定符合學生實際情況的教學計劃

由於八、九年級學生的學情不同，學風不同，原有的知識構成也不同，這就要求我在制定教學計劃的時候，要特別注意他們所隱含的不同情況。

對於九年級學生，因為八年級的時候，我已基本上掌握他們的學習情況(以前的科學是另外一個科學教師任教的，所以我只是基本上有所瞭解)和他們的知識構成。而對於他們的學生更是耳濡目染、深刻了解。針對這些情況，這個學期開學的時候，我就制定了一個非常詳細的教學計劃，在執行教學工作的過程中，我走的也是嚴格、負責的路線，就是希望能使自己的教學工作順利的進行。

對於八年級學生，由於我們之間已經有了一年多的接觸，對學生的學習情況和狀態，都有比較詳細的瞭解。深知這個班級學生的基礎知識掌握和成績存在着嚴重的兩極分化現象，但這個班級有一個很好的條件：學生的紀律非常好，這讓我在制定教學計劃時，有了充分的準備——利用學生之間的傳、幫、帶作用。在此種種條件下，我本着面向全體學生，既注重實效、有注重實際的精神，制定好了這個學年的工作計劃和這個學期的教學計劃。

二、抓好教學過程、激勵並維持學生的學習興趣。

由於八年級的學習情況很差，導致基礎知識的進一步掉落，到了九年級，班級裏對學習感興趣的學生人數已經大打折扣，這給我自己的教學帶來了一定的難度。同時，這個班級的學習氛圍非常差，班級裏有3/4的學生沒有學習狀態，更沒有學習的心思。如果一味的貫徹學習目的和內容，我怕會引來更差的效果，在備課的時候，我往往想的的是如何對課堂內容進行處理，讓枯燥的學習生活多一點精彩。但我並沒有因為這樣，而放棄了優秀的學生，或者放棄了後進生，儘量的讓我的課堂多一些氣氛，而至於課本上那些深奧的專業術語，我的是進行深入淺出的分析，實在不行的，再另外處理。一年下來，雖然沒有取得很好的成績，但也沒有讓學生失去科學的興趣。(我覺得在一個毫無學習氛圍的班級裏上課，真的好辛苦) 。

而對於八年級學生，學習的情況比較好，基礎也比較紮實，但兩極分化的現象比較嚴重。我想提高後進生的基礎知識，不能只靠我自己一個人，這樣的效果會很差，找了很多的學生，做了很多的思想工作，最後將幾個後進生進行“一幫一”的傳幫帶教學，用學生的思維給學生補習，效果也不錯。課堂上，教學的內容雖然以突出基礎知識為主，但很注重知識的提高。對於成績優秀的學生，我不僅給了足夠的知識挑戰內容，擴展學生的知識面和提高學生的學習興趣和好勝心，來把握優生的心理動態。一個學期下來，效果也不錯。這種班級的教學，最怕的就是顧不到兩頭，能夠做到“後進生吃好，優生吃飽”，有一定的難度，但我一直在努力。 總的來説，我們的教學都以落實基礎知識為主，加強知識的延伸，聯繫生活的實際，營造輕鬆的課堂氣氛，讓每一個學生都能感受到：學習其實是輕鬆的!科學其實就在身邊，學習科學就是感受生活… …

讓他們喜歡上我的科學課，是我最大的動力。

本學期是高三最後衝刺前的準備階段，學生心理上有一定的緊張度又相對的平靜，無論記憶還是理解都是最佳時期。我也努力扮演好自己的角色，為學生們加油助威，搖旗吶喊，助他們一臂之力，送他們向勝利的彼岸。

第一次質檢覆習中，我借鑑二輪的針對性，又遵循教材的編排順序。學生反應良好，每節課都有所得，筆記有條有理，當他們自己複習時就有所依託。教學就應該這樣，站得高才能看到遠。我提前看了看二輪複習方略，才會有這種意識，如果亦步亦趨的，效果就出不來。教了高三才知道什麼叫教學。以前對年長教師教學之神奇百思不得其解，有了自己種種的解釋和學習策略，現在看來還是親自教教高三來的實在，讓人大徹大悟，恍然明白了很多事情。

在每節課中，我保證了當堂訓練的時間，對學生熟練運用知識起到了不錯的效果。練習題是每人手頭資料中現成的，每節課中篩選幾道，這樣實際上還起到降低課下作業的效果。少講精練，讓理論與實踐練習相結合，進一步培養學生的自主學習的能力。

生物這門學科，選擇題量大，那需要平時的點滴記憶，實踐證明課前默寫可以檢驗學生的掌握情況。對不認真對待的學生可採取一些必要的措施，有賞有罰。提問內容以之前剛講過的為主，放置時間較久的也要及時提問鞏固。大題可以在每節課中安排時間，採用投影的方式加大練習。

在平時的考試中，學生對待生物是臨時搞突擊，這樣也能殺出許多黑馬，原來生物幾乎倒數的，一躍就是班內前十名。我也藉此説過生物容易學的，不讓他們失去學習生物的信心。我也承認自己的話起到了一些作用，正面的和負面的。負面是一些學生把突擊當成策略，不注重平時積累。面對第一次質檢，更多的學生是把生物放在最後考慮的，去惡補自己的弱勢學科。

第一次質檢生物試題難度較大，處處設陷，如果僅是一知半解，很容易掉到坑中。我班學生此次失利在情理之中，他們對待生物太容易滿足。稍微一用勁就能考個班級前幾名，並且分值比其他科看起來更招人喜歡。要注意糾正學生這種不良心理，重視日積月累，匯少成多。

我今後要重點突破這一問題“怎樣把大學聯考曾考過的題揉合到平時的教學中去”。現在的方法如下：首先大量做題，對它們大致有個印象，然後分章節的去記憶，並記入教案中。每次備課都積累一些，以後在此基礎之上，補充各地模擬檢測題，形成完整的教案，最終會達到原創出題的水平。另外第二次之間的複習指導材料很值得借鑑，有許多細節的重點總結。

教學我也作了革新，複習課嘛，多多少少學生都有一些記憶，先讓他們做題，自己糾錯，察看自己遺忘的地方，然後梳理講解基礎知識，再回過頭來看這些題目，我相信他們的主動性會增強很多。平時對學生要求還是嚴格些，惰性太強。犯錯的就應該有一定的懲處，整天平淡的生活，他們會漸失激情。點他一下，會激起他的鬥志。距離大學聯考越來越近了，學生神經變得脆弱，之後要以鼓勵為主，生活中多關懷。

多做一些題。我多做題，就是為了讓學生少做題，我可以更好的把點點滴滴滲透到每節課中。還需要傳授學生應試的能力，這是輔助的，最重要的還是平時的積累。

誰上高三都不容易，我將盡心盡力!

緊張的一年過去了，過去的一年可以説是不平凡的一年，作為車間的一名技術人員，我在車間領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將一年來的工作總結如下。

一、加強政治理論和技術知識學習

我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到熟悉上有新提高、運用上有新收穫，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的，在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。

二、工作中發揚團隊合作精神

1.在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務；

2.根據行業協會的精神，我配合其他技術員做好停車期間的工藝處理和平時的串鹼工作，並把在工作中碰到的問題及時向車間領導彙報，安排相關人員解決。x月份北區開車，做好開車前期的預備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數調整到位，確保開車成功，保證產品質量；

3.由於長絲車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經常和原液車間的技術員溝通，反映車間的可紡性情況，並與職能處室的技術員多聯繫溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司採取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足80%上升到了現的85%左右；

4.每月將車間的生產情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處；將車間的主材消耗進行總結，及時上交計劃處。做好統計技術分析工作，將車間生產中出現的異常情況，進行分析採取糾正措施，寫出糾正措施報告。

三、完成長絲車間作業指導書的編寫和印刷工作

根據企管處的安排，要求各個車間完成作業指導書的換版工作，新的作業要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術員明確分工，使新的作業指導書包含環境和職業健康方面的內容，更適用於實際操作。將作業指導書及時發放到了職工手中，圓滿完成了作業指導書的換版工作。

四、認真安排好職工培訓工作

搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間非凡制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對於新工轉崗工要求有師帶徒合同，由技術員鑑定合格後方可獨立上崗。今年加強了職工對三合一體系知識的瞭解。又利用業餘時間組織職工進行三合一體系知識的學習，使職工對公司的方針目標有更好理解等，為公司內審和外審打下良好基礎。

加強新版作業指導書的學習，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識。由於平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產品質量的主要工藝要讓職工明白，反覆的給職工講，經理走訪客户後，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用户帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。

五、搞好車間的認證工作

組織車間有關人員對車間的危險源和環境因素進行了重新辨識和完善，對車間的法律法規清單等相關文件進行更新，規範各種報表記錄。邀請其他兄弟部門和相關職能處室內審員對本部門進行內部審核，對審核中別人提出的問題，提出改進的議建和建議，推進三合一治理體系在本部門的不斷完善和改進，來迎接公司一年一度的內審和外審工作。

與認證辦的同志多聯繫、多溝通、發揮橋樑和紐帶作用，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關人員，傳達、解釋、貫徹公司的治理方針和公司在質量/環境/職業健康安全治理方面的有關要求。並對公司的目標、指標進行分解，制定本部門的目標、指標和治理方案，並及時向職工傳達。

六、明年工作計劃

新的一年對自己要有新的目標和要求在今後的工作中，我會更加努力，不辜負領導對我的信任。

加強政治理論學習不放鬆，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質，更好的適應工作需要，更出色的完成各項任務。努力學習技術，不斷的充實自己解決生產中碰到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。加強車間錠位治理工作，確保機台錠位工藝的一致，嚴格工藝上車、規範操作，保質保量的完成公司、車間下達的各項生產任務。

合理安排公司下達的改紡、試紡工作，新產品的開發實驗工作。加強統計技術的推廣和應用，做到有目的的指導生產。加強工藝事故的處理和預防措施，提高可預見性防範。做好不合格品的控制，採取糾正措施。制定更加具體的職工培訓計劃和內容，使職工能夠真正的能夠提高自身素質。加強職工培訓的監督，工作總結對不安時組織學習的工段班組進行考核。堅持落實三合一治理體系的每週檢查制度。

回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領導的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領導安排的各項任務。