工務段安全生產工作總結集合3篇

總結是事後對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查並分析評價的書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點，不妨讓我們認真地完成總結吧。我們該怎麼去寫總結呢？下面是小編為大家整理的工務段安全生產工作總結，僅供參考，歡迎大家閲讀。

工務段安全生產工作總結1

20xx年工務段全體幹部職工在公司黨政班子的正確領導下，認真貫徹執行黨的路線、方針、政策，全面落實上級指示精神，團結一致、同心給力、心往一處想，勁往一處使，通過不懈努力，創出了較好的經濟效益，圓滿地完成了各項工作任務，實現了安全生產。

一、抓安全確保線路暢通

鐵道線路是我公司主要運輸的生命線，線路質量的好壞直接影響運輸工作和安全生產。幾年來由於機車改型、大列的開通、機車牽引重量加大、遞增了牽引速度，對線路造成極大傷害。原有鐵道線路設計等級低，曲線半徑小運用時間長、部分鐵路設備老化嚴重、鋼軌超耗、枕木腐朽、道牀板結，滿足不了現狀要求和運輸條件。受資金短缺的限制，每年只能改造一小部分，雖然加大維修力度但潛在的隱患依然存在，為此我段下大力氣治理老化線路及道岔。盡最大努力保證設備的運用率。

20xx年我們在安全工作中按準軌1435求嚴、求實、求細。及時組織職工認真學習黨的安全生產方針、政策、法律、法規和企業各項規章制度，組織安全培訓，提高了職工的`安全思想意識，真正做到了人人想安全、懂安全、知安全，營造了較好的安全氛圍從源頭抓好安全工作。同時以各項安全活動為載體，利用多種形式對職工進行安全思想教育，使安全工作深入人心，根深蒂固，段每週召開一次安全生產會議，及時分析安全生產形勢，部署安全生產任務，解決生產中存在的各種問題，處理設備潛在的各類隱患，每月組織四次安全大檢查，抓重點，確保不放過任何死角及薄弱環節，對查出的問題逐一備檔，逐項整治。

二、提高設備質量，改造老化線路

20xx年我段克服人員少，機械化設備不足，新增人員業務不熟練等不利因素，圓滿完成了45公里線路、65組道岔、28座橋涵、11處平交道口的綜合維修和養護任務，除此之外，完成了二井站西岔區3組複試交分道岔、雁海橋土建橋換枕大修工程，恢復雁礦站軌道衡線路，更換二井站9#單開道岔枕木5組，砼枕錨固700根，更換區間線路部分損壞軌枕。

三、重點防範，強化治理

幾年來雁南礦採煤鐵路沉陷區給我段工作帶來較大壓力，花費了大量的人力物力。採煤沉陷區波及鐵道線路1.12km，最大下沉量4.2m，為了確保雁南礦原煤外運不受影響，我段把沉陷區工作列入重點，納入重要議事議程，制定了治理方案、安全技術措施，成立了專門治理搶修隊，設置了專職防護員和夜間巡視人員，按《煤炭工業鐵路技術管理規程》的有關規定落實安全防護及行車工作。在治理過程中24小時不間斷領導班子輪流堅守節假日不休息，不管是炎熱酷暑，風雪交加、寒雪冰霜，在20多米來高的路基上一干就是十幾個小時，幹部帶好頭，職工有勁頭，施工中不管多累多苦毫無怨言1千米線路鋪壘了數萬層腳印夯實，不斷增高的路基用辛勤的汗水澆固，完成了沉陷治理及沉後維護工作20xx年回填碴石20xxM3。

四、其他工作

1、經營管理工作

我段本着克勤克儉一分錢掰成四瓣來用的原則，精打細算“跟蹤寫實”，嚴格控制各項費用支出領導班子每月召開一次經濟活動分析會，落實各項責任指標。同時充分調動廣大職工的積極性，大力開展合理化建議小改小革、技術創新活動，保證了指標的完成。

2、質量標準化工作

結合本段實際一方面制定了可行性的方針目標和計劃，組織職工學習操作規程，開展崗位練兵，通過學習練兵增強全員標準化意識，職工養成了運用所學的知識進行正規操作和標準化作業的習慣，完善了安全質量標準化各項標準和制度，從而使標準化工作得到鞏固和發展。

3、班組建設工作

按照班組建設細則認真組織落實班組建設工作，積極發揮班組的功能作用，及時做好危險源的辨識工作，把握了第一手安全信息資料，堵塞了各種安全漏洞，促進了各項工作。

4、計劃生育信訪工作

加強國策教育，落實措施，完成上級下達的各項指標，被公司授予計生工作先進單位榮譽稱號。

回顧20xx年的工作，也有不足之處，安全工作存在薄弱環節，對線路老化設備潛在的隱患消除的不夠徹底，20xx年，我們要抓住重點，加大整治力度，對老化設備進行全面整治改造，盡最大努力，確保線路通暢，實現安全運輸。

展望20xx年工作我們更加信心百倍，我們將以20xx年的工作為基礎，取長補短、積極發揚團結務實，不畏艱難、勇於拼搏的精神，全力做好每一件事，幹好每一項工作，為確保自營鐵路運輸暢通做出應有的貢獻！

工務段安全生產工作總結2

進入11月，天氣漸冷，工務段認真貫徹落實集團公司“加強後五十天安全生產工作”的文件精神，深入踐行“人人都是安全員，全員都是巡線員”安全理念，認真做好後五十天的安全生產工作，組織人員對專用線進行全面、細緻的安全大檢查，全力確保線路安全暢通。現將本月工作總結如下：

一、線路維修作業

1）10月27日和11月20日，組織人員參加公司組織的月度安全大檢查，主要對全線線路的軌距、水平、高低、方向以及主要道岔的技術參數進行了檢查、測量，及時掌握幾何變化，保證專用線安全運行。

2）截止11月18日，全線鋼軌編碼工作已全部結束，曲線和道岔的編碼工作也已接近尾聲，預計此項工作在11月底前結束。

3）組織工區人員對全線進行檢查，修補破損護網25處，緊固接頭和扣板螺栓126條，軌距杆30多根。護軌螺栓300多條。目前正在對同忻全線螺栓進行塗油作業，為來年維修作業提供方便。此外，還對塔山、同忻和五法站內道岔進行了檢查，打磨同忻1、3，塔山1，辛莊2等道岔肥邊，更換K6+500m、K12+600m、（重）K4+100m處破損絕緣，對專用線K0重車線、K13+800m、K13以及K5+300m等換軌地段進行了重點檢查，實時掌握這些地段的線路變化，對發現的`問題及時安排人員進行處理。

4）探傷工區在探傷作業結束後，對全線疑似傷損進行了二次複查，未發現傷損鋼軌。下一步計劃安排探傷人員對全線大軌縫地段進行統計調查，為今冬線路設備“防三折”工作做好前期準備。

5）一年一度的公司技術比武在11月8日10日舉行，工務段通過組織人員在賽前進行充分的學習和實踐作業，取得了較好的成績。

6）11月初，組織人員對全線路容路貌綜合整治進行調查，為明年的線路標準化建設工作提供相關數據。此次調查項目分為地面光纜（電纜）保護、修葺擋碴牆、粉刷扶梯、建設備料平台、橋涵排水渠修補、護網加固等七個項目。檢查內容彙總後以報告形式上報了公司相關部門。

7）11月16日和23日，安技室對專用線K11+900mK8+300m線路、K0（重）用軌檢儀進行了檢查，對相關數據進行了分析總結。此外，還對3大橋換軌作業制定了相關安全措施和施工安排，保證換軌作業的正常進行。

8）根據公司相關會議精神，11月15日和24日，組織人員對K8+500mK5和同忻K0K5+800m進行夜間線路巡視兩次，確保節前線路設備安全。

9）本月，兩個中修隊對各自所轄地段主要道岔和曲線進行了整治，更換所轄主要道岔的破損絕緣，整修全線的道牀邊坡，對塔山站內1道軌底損壞大膠墊進行了更換，同時更換了塔山環線、同忻環線等曲線地段損壞的尼龍擋肩310多個，緊固K0—K19接頭螺栓和同忻、塔山環線軌距杆、地錨杆，保持線路設備狀態良好，對全線鋼軌、橋上護軌螺栓進行了塗油和緊固作業，對3大橋換軌地段進行了備軌、散軌作業，對公司月度檢查和工務段段部線路檢查中發現的問題進行了整改。

二、業務理論學習

1）本月，主要對公司下發的幾次專業會議紀要進行了學習，對集團公司《關於加強後五十天安全生產工作的通知》、《關於加強後五十天地面安全，立即組織開展安全大檢查的通知》和公司《關於安排年前幾項重點工作的通知》等文件進行了學習和傳達。

2）繼續加強安全、業務理論知識的學習，組織全員學習《安規》、《技規》、《維規》、企業文化理念等文件，組織線路和探傷工區員工學習業務知識、儀器維修保養等內容，重點學習了公司技術比武理論題庫，在時事政治方面重點學習了同煤人形象標準，十七屆六中全會精神等內容，通過學習，提高員工的安全意識和專業技術水平，瞭解國家和集團公司當前形勢和今後任務，貫徹落實精神在實際工作中。

3）11月18日，工務段召開專門會議，學習和傳達集團公司和公司相關安全文件精神，落實好後五十天的安全生產工作。

4）11月24日，公司武總一行來到工務段調研工作，會上，工務段段領導對各自分管的工作做了全面、系統的分析總結，對明年的工作打算也做了安排。

5）每週組織全員對室內外衞生進行了清掃和整理，整理材料庫房，保持良好的辦公和生活環境。

三、20xx年12月份安全生產工作安排

1、加強對軌道、路基、橋涵及全線重點地段的巡視檢查力度，確保線路安全。

2、對辛莊K0重車線、K5+300m曲線、K13曲線、塔山1岔後曲線進行重點巡查，建立專項檢查台賬，明確規定工區、段、巡道工對這五個重點地段巡查，記錄線路變化情況。

3、做好入冬前的大軌縫調查工作，對同忻線進行塗油作業。

4、對全線橋涵進行一次全面檢查，並登記備案。

5、整修護軌螺栓，對重車線軌底損壞大膠墊逐步進行更換。

6、打磨主要道岔肥邊，整修全線路容路貌。

7、用軌檢儀對塔山站內線路進行檢查。

8、下發12月份學習計劃、做好12月份的宣傳報道和班組檢查工作。

工務段安全生產工作總結3

為加強安全生產管理，保障安全生產，實現公司提出的安全生產奮鬥目標，爭創安全生產年，結合本單位工作實際，特對20xx年安全生產工作作如下安排：

一、指導思想

以公司20xx年安全工作的指導思想為指導，認真學習貫徹兩級安全生產動員大會講話精神、《安全生產法》及安全生產方針、政策，全面落實安全生產責任制，樹立高度的安全思想意識，把安全工作真正落實到實處。

二、奮鬥目標

全面提高線路質量，確保線路安全暢通，安全生產無事故，事故率為零，實現安全生產年。

三、保障措施

（一）打好基礎全面提高職工安全生產意識

1、組織職工學習《安全生產法》《煤炭法》《煤礦安全監察條例》《煤炭工業鐵路安全規程》及安全知識，打好理論基礎。

2、加大宣傳力度，利用多種形式廣泛進行宣傳教育，進一步提高職工的安全思想意識，樹立安全理念，實現自主保安。

3、抓好安全技術、業務技能培訓，努力提高職工整體素質，為安全生產提供可靠保證。

（二）強化指導使活動具有實效性

1、堅持每週安全例會制度，充分利用好班前班後會，發揮指導作用。

2、發揮各級組織的積極作用，堅持安全檢查制度，每月進行兩次安全質量大檢查，對查出的問題及時整改或上報。

3、超前預防，及早防範，堅持隱患排查制度，消除事故隱患，杜絕事故的'發生。

（三）抓好設備質量管理，保證線路安全暢通

1、結合生產實際，重點抓好設備維修，使設備質量達到完好標準。

2、“遵三程”嚴格標準化作業程序，使職工的標準化作業程度不斷提高。

3、整治鐵道線路、道岔的疑難問題，（特別是沉陷區）消除事故隱患，提高線路質量。

4、每月進行一次設備質量檢查，發現問題及時整改，達到檢查一次有改觀、有效果。

5、加強扎尼河線路管理，保證行車安全。

6、大修工作，20xx年大修正線線路（雁礦站-二井站區間）1km，重點整治區間及各站設備老化線路

（四）嚴肅紀律整章健制

1、切實堅強安全監督、檢查、嚴格執行各項規章制度，安全工作做到檢查、執行、落實、考核、總結“五到位”

2、狠抓勞動紀律，嚴格執行《運銷公司職工勞動紀律獎懲細則》“三違”現象降到最低限度。

（五）質量標準化工作再上新台階

鞏固發展質量標準化成果，抓好質量標準化工作的各項管理，使質量標準化工作再上新台階