行車工試用期轉正工作總結（精選9篇）
忙碌而又充實的工作已經告一段落了，這是一段珍貴的工作時光，我們收穫良多，這時候，最關鍵的工作總結怎麼能落下！你還在為寫工作總結而苦惱嗎？以下是小編幫大家整理的行車工試用期轉正工作總結（精選9篇），希望能夠幫助到大家。
行車工試用期轉正工作總結1
本人從xxx年11月進入公司上班以來任駕駛員一職，在各位領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習、勤奮工作。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，在領導需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領導所交付的一切任務，得到了領導的肯定。
在今後的工作中，我會認真學習業務知識，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。平時做到嚴格遵守各項規章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。聽從交通警察指揮，不酒後開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今後安全行車無事故。
為公司利益着想，在日常的行車、保養方面為節能降耗多作積極的工作。認真保養車輛，經常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”為原則而達到勵行節約的目的。
使車輛性能保持狀態，隨時聽後安排調遣。
以上是我的工作總結和今後的工作態度，請領導們審查核實。
行車工試用期轉正工作總結2
我叫xx，於20xx年5月16日進入公司，根據公司的需要，擔任辦公室駕駛員一職，現將入職以來的工作情況彙報如下：
一、出車任務：
太焦線視頻監出車任務20余天，安全行駛里程達2500多公里；京石武信陽段監測出車15天，安全行駛里程3400多公里；
公司內日常出車近20餘次，安全行駛里程800多公里；
二、清洗車輛及車輛保養：
愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，保持車身光潔。
科學駕駛，節約油料。為了節約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。
在保障太焦線視頻監控的任務時，在總里程達2500多公里的情況下，平均每百公里的油耗達9.3升，包括目前在保障京石武信陽段的監測項目，儘管在車站經常還拉着十幾個站的物品，並且在天氣相當炎熱，一上車就開空調的情況下，平均每百公里的油耗控制在10.2升以內。
三、立足本職幹好工作
做為一名汽車駕駛員，做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，安全不忘，車行萬里路，開好每一步。在工作中做好服務，決不讓人等車，做到車在哪裏人就在那裏，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車，不酒後駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會車。集中思想行駛不閒談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自己的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中若遇情況不明、雨雪霧天氣視線不清以及交通交叉路口、彎道、險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生。
四、加強團結 服從管理
在部門領導和同事的耐心指導下，使我在較短的時間內適應了公司的工作環境。在工作中，我嚴格要求自己，認真及時做好領導佈置的每一項任務，同時主動為領導分憂；遇到不懂的問題虛驚向同事學習請教，不斷提高充實自己，為公司做了更大的貢獻。在今後的工作中，我一定做好自己的本職工作，不辜負領導對我的期望。
五、加強業務技能學習
平時認真學習《道路交通管理條例》和車輛使用及維修知識，不斷充實自己，保證在駕駛中嚴格遵守條例規定。不發生違反法規的現象。
六、不斷增強服務意識
平時能夠保持車輛整潔、衞生、乾淨，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到。
七、工作中存在問題
回想工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在着這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時説話有時不太注意措辭，敬請大家諒解並能及時給我批評指正。
八、腳踏實地，繼續做好今後的各項工作
回顧本階段的工作，儘管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今後，我將更加嚴格要求自己，發揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新台階。
行車工試用期轉正工作總結3
從xxxx年11月30日入司已經三個月時間，在此期間公司領導和同事在工作和生活方面給予我很多幫助。公司客户服務中心剛上線階段，通過日常工作學習自己對客户服務中心建設和客户服務有了更高的認知，同時積極與領導和同事進行溝通，儘快的融入了東興證券這個集體。
一、在試用期階段自己主要負責完成以下工作：
1、由於公司客户服務中心的客户服務平台正處於開發階段自己進入公司，利用之前的工作經驗自己首先提出客户服務平台功能需求，在xxxx年12月14日和12月22日組織總部和營業部客户服務中心工作人員對客户服務平台進行測試，同時將測試結果及時反饋給金正公司工作人員，並且與金正公司工作人員進行溝通商討對客户服務平台的功能完善，並於xxxx年1月15日完成功能完善建議提交金正工作人員；
2、負責公司客户服務中心質檢管理辦法編輯，並且協助完成公司客户服務中心管理辦法制定及公司客户服務中心規範用語編輯，完善公司客户服務中心制度體系建設；
3、每月定時對總部和營業部客户服務中心話務進行抽查質檢，並且將話務中存在的問題進行彙總發送給各相關工作人員，並對質檢問題進行溝通，同時每月提交客户服務中心質檢月報，通過此項工作來提高客户服務中心服務水平；
4、從xxxx年1月客户服務中心客户服務平台坐席系統上線之後，開始接聽客户，通過在接聽客户電話過程中來促進業務知識的學習，同時提高自身客户服務意識；
5、每日組織客户服務中心人員的晨會，通過晨會來了解當時市場資訊，共同學習每日疑難業務知識和新業務知識，同時學習公司近期工作任務與重點；
6、針對客户服務中心工作流程和標準使用語及相關工作對北京營業部相關工作人員進行培訓，通過培訓學習瞭解客户服務中心工作流程和提高服務認知；
7、在總部和營業部客户服務平台坐席系統上線之後，指導營業部通過坐席系統完成新客户回訪工作，並且及時解決營業部外呼人員在外呼過程中出現的問題；
8、根據公司領導要求同時為了加強公司各部門業務相通，每日收市後負責蒐集整理當日疑難業務，並且每週將疑難業務彙總發送總部經紀業務部各位領導和各營業部客服主管。
二、通過以上工作任務的完成自己發現在很多方面仍然需要改進：
1、加強業務知識的學習，通過不斷的接聽客户過程中發現對於公司很多業務知識方面自己仍然需要加強學習，從而才能提高對客户的服務水平；
2、加強團隊溝通協作，加入新的集體之後，並且在公司客户服務中心建設階段必須很好與領導和同事溝通才能保證各項工作的開展與完成，尤其根據公司客户服務中心發展目標，積極加強與各營業部客服主管的溝通；
3、對於公司客户服務中心建設階段，應該利用自己之前的工作經驗與客户服務中心運營管理的認知加強創新能力，尋找合適公司客户服務中心建設的方式方法。
在正式成為東興證券的一員之後，根據試用期發現的不足認真改進，同時積極完成公司領導分配的任務工作，對公司客户服務中心建設工作作出自己的努力。按期完成總部和各營業部客户服務中心客户服務平台坐席系統的上線工作，認真協助公司各營業部客户服務中心的上線工作，同時認真協助完成對公司客户服務中心制度建設，而且加強對自己今後負責的客户服務中心呼入組的團隊建設管理，積極主動配合領導和同事開展各項工作。
行車工試用期轉正工作總結4
時間過得真快，轉眼間試用期就要過了，這半年裏，自己努力了不少，也進步了不少，學到了很多以前沒有的東西，從這一階段來看，發現自己渴求的知識正源源不斷的向自己走來，實習培訓中，各位領導、同事和師傅們對我這位異地來的新人親切有加，公司對我進行了初期的理論教育，然後是幾個月的跟車實踐學習，現在我能獨立操作，一些小毛病也能及時找出並排除。
本人一直勤勤懇懇地工作，嚴格要求自己，虛心向前輩請教，作為一名駕駛員，我們應該做到一愛車如己；二檢修車輛；三安全工作；四做好本職工作。
1、身為駕駛員應該做到保持車輛整潔，衞生，乾淨，能夠熟練掌握自己所駕駛車輛的性能，按章辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業幹好工作。
2、身為駕駛員應該做到注意保養，定期檢查，及時維修，定期對吊車進行保養，保持車身光潔，嚴格按照保養日程表的項目對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性，我還認真學習吊車知識，掌握吊車的基本結構和工作原理，發現異常儘量找出故障並及時排除。
3、在工作中，始終保持一個清醒的頭腦，集中精力，按章操作，時刻把‘安全’二字放在心中，愛崗盡業，吃苦耐勞，以服務為本，決不讓人等車，行車中做到安全第一。
4、作為一名駕駛員，要服從領導的要求與調度安排，遵守公司規章與制度，不能擅自離開自己的工作崗位，做好本職工作。
領導的關愛以及工作條件在不斷改善給了我工作的動力，同事間的友情關懷以及協作互助給了我工作的舒適感和踏實感，企業文化氛圍給了我工作的信心，我知道，我還有很多不足的地方，但我堅信自己能在今後的工作中表現得更好。
行車工試用期轉正工作總結5
懷着激動的`心情向各位領導，總結，剖析，彙報一下這幾年來我的心路歷程。
我是幾年前從駕校校長手裏接過這個沉甸甸（歷經酷暑，忍受兩次考試折磨），代表我人生一個轉折的（從良民到殺手），黑皮的（據説以前實習本是白皮的，嘻嘻）駕駛本！讓我從一個對車市懵懂的幼兒長成了稍據常識的青年．在短短的58小時裏，我不僅學會了把一大堆鐵傢伙擺弄得隨心所欲，而且還學會了分享！（注：我們是一大堆人用一個車練習的，雖然報名的時候説是一人一車，可那多浪費資源啊！
因此，58小時攤到我身上也就不足30小時，在這麼短的時間內我竟拿到了駕照！我日！我對自己佩服得簡直五體投地！我一兩年前，花了三個月時間才領到一個，還跟我的不一樣）在這裏，我感謝駕校的老師們！就因為他們的不耐煩講解，我才自己悟出了車的感覺；就因為分給我的時間少之又少，我才學會珍惜僅有的學習時間！尊敬的領導們，象這種能培養出我這樣高素質學生的駕校應該大力推廣才是！我這裏就不多説了，以免有王婆賣瓜之嫌！最後，尊敬的領導們，在這一年的實習期中，我深刻領會了做為司機的職責，我相信我已具備一個正式司機的條件，特此申請專正為A1，為我們的交通事業貢獻我的更大的力量！
行車工試用期轉正工作總結6
本人從20xx年11月進入上班以來任駕駛員一職，在各位的正確領導下，在各位同事的熱情和大力支持下，立足本職，努力、勤奮工作，。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規和的規章制度，在領導需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領導所交付的一切任務，得到了領導的肯定。在今後的工作中，我會認真學習知識，不斷提高駕駛技能。在本上，按照單位領導的安排和要求準時地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。平時做到嚴格遵守各項規章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調度，聽從指揮，自覺維護單位和形象。
聽從交通xxx指揮，不酒後開車，駕駛、禮讓三先，確保今後安全行車無事故。為公司利益着想，在日常的行車、保養方面為節能降耗多作積極的工作。認真保養車輛，經常保持車輛的完好與整潔，認真“三檢”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”為原則而達到勵行的目的。使車輛性能保持最佳狀態，隨時聽後安排調遣。以上是我的工作和今後的工作態度，請領導們審查核實
行車工試用期轉正工作總結7
這段時間在貨車駕駛工作中的努力使其成為了自己日常生活中不可缺少的部分，也許正因為享受着駕駛的過程才令我選擇了從事貨車司機的崗位，畢竟工作經驗的積累以及駕駛技術的磨礪都能夠在時間的流逝中得以實現，因此我能夠積極應對貨車駕駛工作中的難題並通過自身的努力將其解決，再加上前段時間轉正為正式的貨車司機從而讓我開始總結這段時間完成的工作。
較好地完成貨車的維護以及出發之前的準備工作，為了防止行駛的過程中出現安全方面的問題自然需要做好相應的維護並排除故障才行，因此我在初期的工作中注重於對貨車的維護並在每次出發之前都做好詳細的檢查，畢竟作為司機為無法在車輛維護方面有所成就自然難以勝任當前的崗位，所以我在請教其他司機的同時也會思考行駛過程中可能存在的問題並儘量在短期內將其解決，無論是車胎還是燃油方面都應當進行嚴格的檢查以便於更好地完成貨物運輸工作，另外對於故障的排查也能夠及時通知技術人員並通過及時解決保障車輛的行駛。
在出車任務中能夠較好地遵從公司的安排以便於滿足用車需求，畢竟在貨物運輸中常常需要根據公司的派車單進行調整自然要做好相應的準備，無論是否存在着出車任務都應當服從領導的安排並及時向管理人員彙報行程與貨物運輸方面的工作，而我在磨礪自身駕駛技能的同時也具備着較高的責任心導致從未因私事將貨車借給他人，貨車司機的職責令我明白自己應當努力提升綜合能力才能夠更好地適應工作中的要求。
行駛過程中較好地遵從了交通規則以免因為自身的疏忽導致不必要的麻煩產生，尤其是車輛的檢查以及貨物的裝卸方面應該要引起足夠的重視才行，畢竟在貨物較重的情況下因為自身的疏忽導致輪胎胎壓方面出現問題是得不償失的，而且不能因為貪圖些許的利益便坐視超載的情況發生以免產生車輛違規被扣的隱患，既然選擇了貨車司機的工作就因該愛護好車輛以便於將其完整地轉交給公司，而且面對與以後的職業發展也要儘可能在貨物運輸工作中保持穩妥的作風才行。
正因為貨物運輸工作中的注意事項有很多才不能夠因為自身的疏忽導致問題產生，所以我會積極應對工作中的挑戰並通過時間的積累提升自身的駕駛技術，而車輛作為駕駛工作中的夥伴也要做好相應的維護工作以便於陪伴自己走得更遠一些。
行車工試用期轉正工作總結8
我於xxxx年x月xx日進入公司，擔任行政司機一職，負責公司客户，領導層及各部門的用車需求，以及負責在公司內本部門的後勤保障工作。現試用期已滿，申請成為中亦安圖科技發展(北京)有限公司的正式員工。
自入職以來，在公司的嚴格要求下，各級領導熱心幫助指導下，我不斷的學習公司各項規章制度、流程，瞭解企業文化，熟悉作為一名合格行政司機的工作職責和內容，對公司的風格和自己的本職工作已經有了深刻的理解和認識，明白作為一個行政司機的全部職責所在。公司温馨融洽的工作氛圍，務實向上的工作風格讓我很快融入到這個集體中來。
還記得入職第一天，當自己邁進咱們公司大門的時刻，自己的心情可以説是誠惶誠恐。但當人力資源的同事熱情地為我介紹公司同事時侯;當部門主管親切的帶我熟悉工作環境的時候;當公司郵箱裏出現的那一封封歡迎新同事入職的時候，自己突然感覺到是那麼的温馨，那麼的温暖，使我決心要以百倍的信心投入到本職工作當中去，只有努力工作才能是我成為咱們中亦大家庭一員的唯一途徑。帶着對公司初步的認識，我一直在勤勤懇懇的工作。期間部門領導方序也經常找我談話，及時瞭解我的近期工作及思想方面的認識，並及時糾正我在工作中的錯誤，在歷時近兩個月的時間裏，使我變得更加的成熟、幹練。同時，公司嚴謹、細緻的工作風格讓我再次對這個團隊有了更加深刻的認識。也使我在工作的同時有更多的時間體會公司的文化和風格。嚴謹，細緻，高效是我對公司的認識，這也是我個人職業素質的追求。
經過兩個月的努力工作，和我對公司的瞭解，我認為在工作中我還需要更加的細緻認真，還需要多加思考，考慮問題儘量周全，才能把工作開展的盡善盡美。同時，工作中放開手腳，以更加職業的眼光和標準要求自己，是我今後工作中需要改進和提高的地方。加強學習專業技能，提高安全、服務、紀律、時間、保密等意識，也是我今後工作的重點及提升空間。所以，在今後的工作學習中，我會繼續虛心向領導及同事們學習請教專業及非專業的問題，不斷用企業文化精髓武裝自己的頭腦，繼續提高充實自己，希望能更快的獨擋一面，擔起公司賦予我的重任，為公司貢獻自己更大的力量。在此，我要特別感謝我的直接領導方序及高級經理喬舉對我的入職指引和幫助，感謝她們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。這些都給了我莫大的支持與鼓勵!正是因為這份關懷，讓我勇於面對挑戰，更有信心面對未來的工作!
我將會以飽滿的工作熱情和百倍的工作幹勁來努力做好我的本職工作，為公司的發展增磚添瓦，同公司一起完成一同看海的夙願!
行車工試用期轉正工作總結9
時光飛逝，不覺見習期已過，在這段時間裏，自分配到供電段以來，我從一個懵懂、迷茫的學生逐步成長為一名勤奮、敬業的接觸網作業車司機，我不斷的努力學習，努力提高自己的各方面能力，儘快的讓自己適應我們鐵路單位快節奏、高效率的工作環境。在領導和同事們的指導與幫助下，我完全融入了供電段這個大家庭中，較圓滿的完成了各項工作任務，各方面能力也得到了一定的提高，為今後的工作學習打下了良好的基礎。在這裏，我要感謝見習中領導及其同事們對我的培養和關懷，回顧過去的一年，我自己有很多的感想和體會。 現就見習期工作情況總結如下：
一、進入工區後：虛心學習、不驕不躁、努力提高自身各方面能力。
因為我從事工作的時間不是很長，自身的素質和業務水平離工作的實際要求還有很大的差距，所以我希望能夠克服困難，努力學習，端正工作態度，積極的向其他同志請教和學習，能踏實、認真地做好本職工作，堅持理論聯繫實際，學以致用。在工區的日子，我深刻體會到了作為一名接觸網作業車司機的義務和責任。我參加天窗的工作。在現場我跟着指導司機和另外一名師傅一起工作並觀摩整個工作過程。説實話，直到第一個天窗做完我心裏就有點飄飄然了，因為在我看來這實在是太簡單了，沒有什麼技術含量。可等到我伸手去做的時候卻是困難重重，最後實在沒辦法完成還是徐工長幫忙做完了，雖然徐工長沒説什麼，但我從徐工長熟練的技術工藝中感到了慚愧。從這件事中我學到了一個道理：無論從事什麼工作，在沒動手之前永遠不要自滿自足，一定要懷着一種虛心學習的心態去參加工作，認真學習前輩師傅們的工作經驗，結合自己的理論爭取更快更好的學會技術、掌握技術。主任曾對我們説過：“你們現在就是一個積累的過程，只有積累達到了一定程度才能在工作崗位上取得優秀的成績。”我深以為然。從那以後我虛心學習，反覆思考，找出不足，爭取每做一件事情都能得到一點提高。“積小流成江河”，通過一年的工作學習，我各方面能力都得到了不小的提高。
二、進入工區：遵章守紀、不怕辛苦、以事實説話爭取早日融入大家庭。
“三人行，必有我師”，單位中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉；“事無鉅細，必盡全力”，不論大事小事，每多做一件事情必然會多學到一些知識，必然會積累經驗。在工區是我真正接觸一線工作。在這些日子中，我學到了許多在學校沒有學過的知識，我知道的外線交叉跨越的標準、學會了熟練運用信號發碼器，學會了運用黃油槍、知道了開車的基本要點和注意事項、還了解了天窗作業的日常工作流程等等，可以説我度過了充實的時間。另外在車間堅持執行的“早班會”規定也讓我深一步的瞭解了作為半軍事化的鐵路單位所具有的那種雷厲風行、遵章守紀的精神面貌。
“無規矩不成方圓”，作為現如今最大的國企，一個嚴格的規章制度就好比一個船標一樣無時無刻的在給我們這個企業提供一個正確、光明的方向。所以，作為一名見習生我更要嚴格的要求自己，在見習期的工作中，一方面我嚴格遵守企業的各項規章制度，不遲到，不早退，嚴於律己，自覺的遵守各項工作紀律；另一方面，我不怕苦、不怕累，積極主動，努力工作，在完成領導交辦工作的同時，積極主動的協助其他同事開展工作，並在工作過程中虛心學習，在實際工作中努力提高自身各方面的能力。
在行車的過程中，我體會到了身為一名接觸網作業司機的艱辛。有時候我們為了一次天窗檢車一個小時，有時候我們要連續在幾個車站之間奔波。但面對這樣的工作環境沒有一名工人叫苦叫累，這正是我們這批剛走出校園的學生最應該學習的地方。 我端正態度、認真工作、學以致用、重視現場的實際操作經驗，爭取做一名合格的供電人。 我清楚的明白，雖然作為一名大學生，但是現在的我自身各方面都還有很大的不足，現在只是我努力付出，努力學習的階段。所以在工區的日子，我積極爭取參加現場施工作業，不斷虛心向車間的技術員和工人師傅學習現場的工作經驗，在不斷的學習過程中提高自己各方面的能力。在車間，我在車間主任和書記的身上學會了身先士卒和以車間為家的工作作風，在車間技術員身上我學會了細緻認真、勤勤懇懇的工作態度，在車間許多職工身上我看到了不畏辛苦、無私奉獻的鐵人精神。可以説，車間的每個人都是我的老師，他們身上有太多值得我學習的地方了。還記得我跟我的師傅頂着大雪在外搶險，還記得第一次在工人師傅的指導下練車，還記得第一次參加天窗作業等等。車間太多的第一次給了我這輩子都無法忘懷的回憶，感謝車間的每一個人，感謝你們教會了我難麼多。也請你們相信，我一定會在日後的工作崗位上踏踏實實的做出一份優秀的成績。
通過一年的見習，我付出了很多，也收穫了很多，我深深的感到我是的如此幸運，在剛剛邁入企業的時候就碰到了這麼多為我指點前路的前輩師傅們，他們每個人的身上都讓我學到了許許多多的東西。但同時，也深深的體會到自身眾多的不足，如由於工作時間不長，對待自己的工作並不是很得心應手，由於自己年齡輕，在開展工作時有時缺乏魄力等種種問題。但我相信，隨着時間的推移我一定會克服種種問題成為一名優秀的供電人。相信我會更加努力，找出不足，加強學習，勤奮工作，為企業的發展作出自己應有的貢獻。我始終堅信一句話“一根火柴再亮,也只有豆大的光.但倘若用一根火柴去點燃一堆火柴,則會熊熊燃燒”.我希望用我亮麗的青春,去點燃周圍每個人的激情,感召激勵着同事們一起為我們的事業奉獻、進取、立功、建業
