年終工作總結集合七篇

總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的總結，它可以幫助我們有尋找學習和工作中的規律，為此我們要做好回顧，寫好總結。那麼你真的懂得怎麼寫總結嗎？下面是小編幫大家整理的年終工作總結7篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

根據廣東省交通廳《關於做好全省20xx年水路運輸行業年審工作的通知》(粵交辦字[20xx]23號文)、《國內船舶運輸經營資質管理規定》(交通部 20xx年第1號令)等有關文件的規定，從20xx年1月1日起到4月30日，對全市水路運輸(服務)企業和在冊營運船舶開展20xx年度行業年審工作，截止4月30日，全市28家水路運輸企業，378艘營運船舶，已年審314艘，年審率達85%;全市64家水路運輸服務企業通過年審的有59家，未通過年審的有5家，年審率達92%，為歷年最高。今年的年審工作我們主要做了以下幾方面的工作：

一、加強領導，周密組織，認真學習貫徹年審法則

年審工作歷來政策性強，工作量大，處領導高度重視，及時組織參與年審工作的有關人員學習《國內船舶運輸經營資質管理規定》、《關於做好全省20xx年水路運輸行業年審工作的通知》文件精神，學習有關法律、法規條例，並對歷年年審工作進行認真的總結和分析，結合我市的實際情況，明確今年年審工作的具體做法和工作程序，指定專人負責年審工作，同時將省廳關於做好水路運輸行業年審工作的通知轉發給各縣(市、區)交通局和水路運輸(服務)企業單位，使各有關單位進一步明確年審工作的重要性和意義，為順利完成20xx年度水路運輸行業年審工作打下了堅實的基矗

二、加大政策宣傳力度，營造依法年審的良好氛圍

近年來，由於水運市場不景氣，運輸企業經營效益差，企業經營管理不到位，導致年審工作未能引起運輸(服務)企業和船舶經營業户的重視，有部分企業、船舶單位遲遲不肯年審，對我們既定的年審工作造成一定的影響，特別是吳川市轄區各船隊，這些船隊的船舶數量多、噸位小，船舶又分佈較散，難於管理。針對這類問題，我們會同吳川市交通局派員下到各船隊組織各船隊領導召開年審工作會議，反覆宣傳省廳的政策文件精神，使水路運輸(服務)企業和船舶單位充分認識到此項工作的重要性，提高按規定年審的自覺性，通過法律教育大部分企業單位都能按時，按要求參加年審。

三、嚴格按政策年審，確定行業管理權威

這次年審的目標，在於通過年審鞏固歷年來的航運市場整頓成果，進一步規範水路運輸市場秩序，及時糾正，查處違法違規行為。對在規定的期限內無故不參加年審或拒不接受年審的水路運輸(服務)企業和船舶單位，依照相關水運法規，發出書面通知，限期辦理，在限期內仍未按規定年審的，按規定給予相應處罰直至取消經營資格。如湛江市國航船務有限公司、湛江市東泰貨運代理有限公司、麻章區明順船務有限公司等，在我們多次反覆催促的情況下，仍未按規定填報運輸統計報表、辦理年審及繳納運輸管理費，據此，我們將會同工商部門對其進行查處，依法責令停業整頓，整頓效果仍達不到要求的，將取消其經營資格。

四、存在問題

(一)部分企業船舶的管理、聯繫及配備的管理人員不到位，機構設置欠妥，對年審工作不重視，容易造成船舶不按時年審現象。

(二)絕大部分未年審的船舶都是長期定點經營某一地區偏遠航線，由於周邊地區水運執法部門的監管不到位，監管不力，致使未能及時返港年審。

(三)服務企業規模小，同時缺乏專業性強的專業管理技術人才，從業人員素質比較低。

(四)水路運輸服務業市場秩序較為混亂，違規經營時有發生，無證無照的服務企業仍然存在。

(五)水路運輸服務企業逃繳規費、逃避年審違章經營的僥倖行為一直存在。

五、今後工作的意見

(一)繼續加強對未年審企業及船舶的監管，加大對企業資質的檢查工作，限期完成年審，促進企業內部管理規範化，提高企業對年審工作的重視，確保年審工作的順利進行。

(二)加強海事、船檢、工商等部門協調合作，加強對水運服務業及營運船舶的檢查，杜絕船舶無證和證照過期的經營行為，促使船舶經營者自覺守法持證經營。

(三)嚴把市場準入關，堅持“佈局合理，競爭有序”的原則，對不達到經營資質要求的企業一律不準進入市場經營。

(四)嚴格按照年審規定，對達不到要求的服務企業，年審一律不予通過，籍此次年審機會，取締一批違規經營企業，淨化水運服務市場環境。

(五)加大日常對服務行業進行監管力度，對企業經營行為實行動態跟蹤管理，發現問題，即時整改，把違法違規消滅在萌芽狀態。

光陰荏苒，日月如梭，轉眼走出校園的我來到重體公司這個大家庭已經1個月了，我的人生開始了新的歷程。剛從學校畢業出來的我，就進入了重體公司這樣一個朝氣蓬勃和欣欣向榮的體育產業公司，我心中感到非常的幸運和驕傲！現就年終工作總結如下：

一、虛心學習，努力工作

1、在我來到重體這個大家庭的這段時間以來，我虛心向各組同事學習場館管理經驗、如何接聽客户電話以及賬目處理的方法，工作空餘期間都走動在各場館之間，熟悉各場館的位置以及電箱位置，為更好的為顧客提供服務做準備。每天上班下班從不遲到早退，堅持顧客就是上帝的服務理念，細心耐心的為顧客講解石子山體育公園的主體情況以及回答顧客的種種疑惑。在領導和同事的不斷幫助下，我不斷進步，逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作中的重點和難點。

2、在我來到重體公司這個大家庭的時間裏，公司承辦的活動有：11月25日至11月30日的江北區機關運動會；12月8日至12月23日的長安集團員工運動會。在公司承辦活動的期間，我堅守自己的崗位，保證了活動的順利進行。

3、愛崗敬業、紮實工作、不怕困難、勇挑重擔，熱情服務，心繫本職工作，認真履行職責，在本職崗位上發揮出應有的作用。

二、主要經驗和收穫

在來到公司做場館管理員這一個月以來，完成了一些工作，取得了一定成績，總結起來有以下幾個方面：

（一）只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本工作，才能更好適應工作崗位。

（二）只有主動融入集體，處理好各方面的關係，才能在新的環境中保持好的工作狀態。

（三）只有樹立服務意識，加強溝通協調，才能把分內的工作做好。

（四）不怕苦、不怕累，心態重於一切。

三、定期自我檢查，正確認識自己

經過一個月的工作，我感覺自己上了一個新的台階，做工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底。基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脱了剛參加工作時只顧埋頭苦幹，不知總結經驗的現象。還有在工作中我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何重要。總結下來，在這一個月的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。

四、存在的不足

總的來説，我還存在一些不足的地方，還存在着亟待我改正的地方，主要表現在以下幾個方面：

1、 對新的東西學習不夠，有時不能單獨處理突發事件。

2、 做事不夠成穩，還未完全從學校真正融入到社會。

3、 有時有點粗心大意，記不住顧客的消費時間。

五、對公司的建議

公司正處於企業發展轉型期，是一個非常關鍵的時期，這一時期應該從管理上下功夫，企業管理的好壞，會決定一個企業轉型的成敗。首先，要加強思想觀念的轉變，要從實幹型

向管理型轉變，領導層定期學習和交流，這樣可以開闊視野、學習管理理論。其次，公司要健全管理制度、明確崗位職權、建立激勵機制、完善考核方式。好的制度可以改變人的行為，好的制度可以激勵員工，好的制度可以強化管理。第三，既要引進人才，又要用好人才，特別是挖掘公司現有的人才，最大限度發揮各類人才的作用。

本人某某，現年xxx歲。現在xxxx鐵路股份公司xxx客運段運用車間,擔任車輛乘務長。高級檢車員，從事本工種16年。

一、技術工作簡歷

本人於xxxx年7月從長沙鐵路職業高中畢業，分配到xx車輛段春灣列檢所任檢車員，主要負責貨車的檢修。1998年12月，調xx車輛段運用車間任車輛乘務員至今，主要學習客車檢修及運用客車非正常情況下的應及處理。XX年8月通過高級檢車員技能鑑定，並於XX年任車輛乘務長至今。

二、技藝專長

1、在技術業務學習方面：

本人自參加工作以來，在業務學習上發揚刻苦鑽研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業務水平。認真學習相關的專業知識，虛心向老師傅請教，幹一行愛一行，對自己幹過的工作都力求更好，對處理過的故障都認真分析，總結經驗。現已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應急處理及各種轉向架客車車輛故障快速準確判斷處理。在平時的技術業務學習上從不敷衍了事，能夠端正態度認真對待每一次理論實作的考試，並於XX年三茂股份公司車輛系統技術比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗員個人全能第二名；XX年評為段“路風信得過先進個人”；XX年評為段“路風先進標兵”；XX年三茂股份公司車輛系統技術比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名；XX年三茂鐵路xx客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名、更換206台架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學習技術業務，使自己的業務水平得到了不斷的提高。

2、不斷學習新技術以適應鐵路跨越式發展：

隨着鐵路跨越式發展，鐵路車輛也在發生着日新月異的變化，目前的車輛技術狀態和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發展歷程，由原來的202轉向架到現在的sw-200k轉向架，可見鐵路發展步伐之快。再靠原來所學的知識已遠遠不能適應當前的工作環境，因為不掌握新技術知識就不瞭解哪些部位易出現故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術培訓的機會，通過學習理論瞭解新技術的構造原理，通過實作練習掌握新技術的實際操作技能。同時在業餘時間能夠自覺學習有關新技術知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為幹好自己的本職工作打了良好的基礎。

三、解決過的關鍵問題

在實際工作中，先後處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，；列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停；還有XX年雪災列車大面積晚點的應及處理等。

記得xxxx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務工作，列車運行到濂江至化州區間的一個小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發現我們的車輛有抱閘現象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時到達現場問明原因，對車輛進行了詳細檢查和制動機試驗，結果並沒有抱閘。查明產生火花的原因為該車為209轉向架，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦託的自重才盪開輪踏面的，閘瓦只是有點貼輪，而並非抱閘。

我取得了相關證明書後，通知發車。為了避免類似故障的再次發生，我們分析原因，採取了措施。造成閘瓦貼輪的原因為：基礎制動裝置各拉桿、槓桿、孔銷活動部轉動不靈活，缺油造成。防範措施：對基礎制動各磨耗部位加強打油工作。還有XX年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務工作，在列車運行至婁底至湘潭區間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是説我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達了現場，對車輛進行檢查，發現該車輛一制動樑的閘瓦託翻轉，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時間無法復位，為了減少停車時間，不至於因車輛故障而造成列車晚點，我迅速做出了關門、排風、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完後通知馬上開車。處理整個過程用時不到一分鐘，保證了列車的安全正點。

而造成閘瓦託翻轉的原因為：是閘瓦託調整杆座孔磨穿，使調整杆失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當閘瓦與輪踏面的間隙過大時，閘瓦沒有了調整杆的調整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至於導致了閘瓦託翻轉。發生這件事後，我們分析了原因，採取了措施：

1、加固調整杆座，

2、防翻條聯結采用螺栓堅固。

這學期我擔任歷史教學。由於教學經驗尚淺。因此，我對教學工作不敢怠慢，認真學習，深入研究教法，虛心向前輩學習。經過一個學期的努力，獲取了很多寶貴的教學經驗。以下是我在本學期的教學情況總結。

教學就是教與學，兩者是相互聯繫，不可分割的，有教者就必然有學者，學生是被教的主體。因此，瞭解和分析學生情況，有針對地教對教學成功與否至關重要。由於我校學生的學習基礎相對較弱，有的同學比較活躍，上課積極，但中等生、基礎薄弱的佔較大多數，尖子生相對較少。因此，講得太深，教學效果不會理想。所以，在分析瞭解學生實際情況後，我實事求是，具體問題具體分析，做到因材施教，深入淺出的講解歷史知識，和學生有呼應，授課效果比較理想。這就是教育學中提到的“備教法的同時要備學生”。這一理論在我的教學實踐中得到了驗證。

教學中，備課是一個必不可少，十分重要的環節，備學生，又要備教法。備課不充分或者備得不好，會嚴重影響課堂氣氛和積極性，曾有一位前輩對我説：“備課備不好，倒不如不上課，否則就是白費心機。”我明白到備課的重要性，因此，我花費大量的時間在備課之上，認認真真鑽研教材和教法，虛心向專業教師求教，不滿意就不收工。雖然辛苦，但事實證明是值得的。

歷史這一門學科，對學生而言，既熟悉又困難，在這樣一種大環境之下，要教好歷史，就要讓學生喜愛歷史，讓他們對歷史產生興趣。否則學生對這門學科產生畏難情緒，不願學，也無法學下去。為此，我採取了一些方法，就是儘量多講一些歷史人物故事，讓他們更瞭解歷史，更喜歡學習歷史。

除了課堂效果之外，還需要讓學生多讀，多講，多練。為此，在上課時，我堅持每堂課上多做練習，發現問題及時糾正。課後發現學生作業問題也及時解決，及時講清楚，讓學生即時消化。另外，對部分不自覺的同學投入更多的關注，以保證他們不落下。

經過一個學期的努力，我基本勝利完成本學期的教學任務。本學期後如何自我提高，如何共同提高學生的學習成績，這是我要繼續考慮的問題。因此，無論怎樣辛苦，我都會繼續努力，多問，多想，多向前輩學習，爭取進步。

以上就是我在本學期的教學工作總結。由於經驗頗淺，許多地方存在不足，希望在未來的`日子裏，能在各位領導老師，前輩的指導下，取得更好成績。

一、取得的成績

區人民醫院、各鄉鎮衞生院高度重視新農合工作，強化內部管理，嚴格執行新農合政策，全力服務參合羣眾，確保了新農合各項工作順利推進，確保了參合羣眾受益水平提高，確保了新農合基金安全。主要表現如下：

(一)內控機制基本建立

各鄉鎮衞生院均建立了新農合層級管理體系，職責分工明確;強化基礎管理，完善規章制度，嚴格考核獎懲，確保了各項制度規定落到實處。

(二)住院費用穩中有降

推行住院按牀日付費改革後，各鄉鎮衞生院強化費用控制，強化醫療服務，實現了費用有下降，服務不打折的良好成效。聯棚鄉衞生院住院例均費用為1200元，比去年同期下降272元，下降幅度為18.48%。

(三)門診總額預付成效顯著

實行門診總額預付支付方式改革後，各鄉鎮衞生院均加強了門診統籌管理，制定了管理方案，並加強日常管理，嚴格監管考核，確保了參合羣眾受益、門診基金安全。橋邊鎮衞生院強化系統監管、季度考核、入户稽查，XX月共核減村衞生室違規補助資金4140.80元，有效遏制了虛構診療套取基金的現象，確保了門診總額預付基金使用安全有效。

二、存在的問題

(一)區人民醫院

一是內部新農合管理體系還需進一步健全。由於區人民醫院納入市中心醫院的一體化管理，區人民醫院沒有獨立完善的新農合層級管理組織，醫保辦的新農合管理職能有待進一步強化，內部管控與考核機制有待進一步完善。

二是入院標準執行不嚴。區人民醫院在執行“社區首診”、“逐級轉診”制度上存在先入院、後轉診的現象;入院標準掌握不嚴，存在門診轉住院、小病大治現象。

三是合理用藥有待加強。區人民醫院使用的是三級醫院的藥品目錄，整體藥品價格偏高，抗菌藥物使用沒有嚴格執行分級使用管理規定。

四是合理檢查有待規範。區人民醫院加強了彩超、CT等大型檢查的管理，檢查的針對性、合理性有所提高，但仍存在與主要疾病無關的非常規要求的檢查、對診斷治療意義不大的不必要的檢查等過度檢查行為。

(二)鄉鎮衞生院

各鄉鎮衞生院的新農合門診管理基本規範，基藥政策落實，補償及時到位，無虛構醫療服務套取基金現象，參合羣眾滿意度較高，社會反響良好。

各鄉鎮衞生院在新農合住院管理上主要存在以下問題：

一是個別衞生院的急危重病人比例過高。XX月，土城衞生院按急危重管理的病人比例達28.78%，高於全區平均水平近10個百分點。

二是鄉鎮衞生院整體服務能力不足。由於人才、設備、技術、管理等因素的影響，鄉鎮衞生院的醫療服務能力呈下降態勢，一些農村常見病、多發病不能在基層醫療機構治療，病人外流比例呈升高態勢，影響了參合農民受益水平和新農合基金安全。

三是部分鄉鎮衞生院例均費用偏高。與去年同期相比，艾家鎮衞生院、聯棚鄉衞生院例均費用明顯下降，新農合按牀日付費改革成效比較顯著。土城鄉衞生院例均費用達1583元，相對較高。

四是合理檢查還需規範。一些檢查與主要疾病無關，一些檢查(如血糖)過於頻繁重複。

(三)村衞生室

一是基藥政策執行不到位。非基藥在村衞生室仍然存在，由於不能納入補償，影響了參合農民受益。

二是部分村衞生室中藥未納入報銷。

三是部分鄉鎮門診總額預付基金使用率偏低。XX月艾家鎮的基金使用率為72.93%，聯棚鄉的基金使用率為70.25%，基金沉澱過多，參合農民受益率較低。

四是虛構醫療服務現象仍然不同程度存在。部分村衞生室未執行小票簽字制度，隨意亂收費;少補多報、虛構人次等套取基金現象難於從根本上杜絕。

三、整改要求

(一)加強領導，落實責任。區人民醫院要正確處理醫院發展與羣眾利益的關係，切實加強新農合管理職責，理順關係，建立完善內控機制，將控費責任落實到科室、落實到醫生。各鄉鎮衞生院要進一步落實院長負總責，分管院長抓落實的領導體制，將管理職責落實到科室，延伸到村衞生室，並嚴格責任追究制。

(二)建章立制，規範行為。區人民醫院、各鄉鎮衞生院要從制度建設入手，推行精細化管理，規範新農合服務行為，提高參合農民受益水平。區人民醫院要建立符合江南院區實際、突出區人民醫院職責的相關管理制度，從入(出)院標準、規範診療、合理控費等方面加強制度管理，把例均費用、平均牀日費用、藥品構成比、大型檢查陽性率、實際補償比、目錄外藥品使用率、平均住院日納入考核內容。各鄉鎮衞生院要建立與支付方式改革相適應的各項制度，確保改革取得預期成效。

(三)強化監管，嚴肅紀律。新農合基金是參合羣眾的救命錢，嚴禁各級醫療機構和醫務人員違規騙取、套取、挪用、擠佔。區合管辦要履行經辦監管職責，認真審核相關補償資料，加強網上監管、現場督查、電話隨訪、入户核查，對發現的違規違紀行為予以核減費用、通報批評等處理，對問題突出、情節嚴重、社會反響強烈的違規違紀案例要上報區衞生局處理。各鄉鎮衞生院要加強所轄村衞生室的動態監管，實行日常監管、季度考核，進一步規範診療報銷行為，確保醫療服務不打折，農民受益水平不降低。

本人自入職以來，嚴格遵守公司規章制度，思想上嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸素、務真求實，較好地完成領導和各部門安排的各項任務。

在職期間，使我個人在工作中學到了很多的經驗，從經歷的每件工作中去總結工作經驗，學習並且已經適應工作環境，並且考慮在我的工作中能夠有一個新的工作創新，這是我個人成長中的一段寶貴的經驗。回顧一下我個人的工作情況，特別是剛加入到這個大家庭的時候，説起來還真的有點不習慣，每天都忙得要命，晚上還要加幾個鐘的班，隨着時間的流逝，以及同事、領導對我的幫助，我已完全融入到這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應該説付出了不少，也收穫了很多，我感到自己成長了，也逐漸成熟了。在此期間特別要感謝本部門領導和同事對我工作、生活方面的幫助，特別是剛進廠工作時，自己對一些軟件方面的應用不熟練，使自己的工作無法正常完成，是領導和同事悉心教導，才能讓我儘快掌握、熟悉工作；也在不斷的學習中，使我自己有了很大的提高。

進入公司以來，我的工作主要是：

1．確保統計數據準確

統計的生命在於真實，確保統計數據質量，是統計工作者的中心任務。統計數據的準確性是分析企業的基礎。因此，保證統計數據的質量，確保每一個數據準確可靠非常重要，我對數據真實性、準確性的要求非常謹慎，經常為了弄清、弄準一個數據而反覆核對和研究。

2．加強統計資料管理

在工作的日益摸索中，對統計工作所涉及的票據傳遞進行了規範，對統計資料檔案進行保管、調用和移交，嚴格遵守企業有關檔案管理的規定。統計數據按要求整理，裝訂整齊，保管規範。

3．提供統計數據服務

在完成數據統計任務，確保統計資料的真實準確的基礎上，進行數據的整理和分析，基本滿足了企業管理和決策的需要，為制定企業決策、編制企業發展規劃提供了重要的數據支持，為企業的改革和發展作出了貢獻。

隨着統計工作的全面推行，可以預料我的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識也更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為公司付出我應有的貢獻。

新的一年有新的氣象，面對新的任務新的壓力，我也應該以新的面貌、更加積極主動的態度去迎接新的挑戰，在崗位上發揮更大的作用，取得更大的進步。

20xx年即將結束，只有在回首，導遊服務是知識密集型的高智能的服務工作，豐富的知識、廣博的見聞是做好導遊服務工的前提。才能感覺時間的飛逝。只有回首，才知收穫。

算算從事導遊工作已有兩個年頭了。去年半年多的全陪工作，讓我身心疲憊。曾經試圖放棄，卻有百般理由選擇堅持。為了堅持，為了繼續，我走進了金礦，加入了遂金這個大家庭。一年，經歷了酸甜苦辣，留下了經驗。20xx年1月份帶的第一個地接團，這對之前從未帶過地接團的我來説是一個新的挑戰。加上對景區和線路的不熟悉，上團前異常的緊張。好在團是順利帶下來了。到目前為止，共帶了六十三個團。以下對一年帶團情況做總結：

一、熟悉線路，接團前做好充分的準備。

a、出全陪前，先要了解目的地的情況，以及注意事項。（給地接導遊團款時，要索要收據）

b、地接要了解各個景區的情況。特別是節假日。（問清餐怎麼做，按桌還是按人，小孩是否含餐。關係到錢財時，發信息，以防事後發生糾紛時可以做憑證。）

二、用心服務，做旅遊就是做服務。

服務是關鍵。帶團除了講解就是服務。用心服務，無論客人素質高低，只要用心去服務總是對的。但服務並不等同於服務員。在餐廳就餐時，如果餐廳不是很忙，就沒必要端菜送飯。有時候，遇到素質低的客人看到你做服務員做的事，他就會幫你當成服務員。如果餐廳很忙，那就有必要幫忙上菜。記得曾經出全陪時，有個很優秀的地接跟我説過，一個優秀的導遊就是導遊，不是服務員。服務也是要看情況和具體事情的。

三、注意協調，隨機應變，以不變應萬變。

出現問題不能慌，要及時果斷處理。七月份，帶了一個團，礦裏職工赴海南療養。因種種原因，未召開行前説明會，導致車赴機場時，出現了一系列狀況。雖然這事於導遊無關，因為帶此團的全陪導遊是自己，所以，當時情況下，只有道歉和安撫客人情緒，盡力減少公司損失。

四、書到用時方恨少。

很多時候會被客人的一個問題問的啞口無言。一次帶老年團，在講到凱恩集團時，一位退休老教師問，王白浪是遂昌人嗎？當時的我只能慚愧的説抱歉。我確確實實不知道王白浪是不是遂昌人。下團後，查資料才知道，他是遂昌本地人。對於一個遂昌有着重大貢獻的人，我居然對他一無所知。如果平時到看看多瞭解瞭解，也不至於客人問起時，一問三不知的尷尬。

20xx年，對於旅遊界來説是一個特殊的年份。新的旅遊法在十月一號實施，這對整個行業來説無疑是個巨大的衝擊。新法規定：為保障遊客的消費權利，整個行程中不得進購物店。眾所周知，在旅遊行業裏導遊的底薪極低，且無保障，工資的大部分是佣金。這也是一個公開的祕密。十一後，旅行社不得不提高導遊的工資。但是真正提高多少呢？不得而知。

20xx年對我自己來説也是一個特殊的年份。第一次獨立完成地接工作，第一次處理交通事故，第一次半夜帶摔傷的老人去醫院，第一次送機到機場，卻發現關門。

很多人説，做三年導遊，相當於走了三十年的人生路。雖然每個團的基本步驟差不多，拿計劃單，接團，走行程，送團，報賬。説起來每個團過程很簡單，但每個團有不同。讀萬卷書，不如行萬里路。旅途中的所見所聞都能讓自己長見識。這是一筆難得的財富。