【精品】車間個人工作總結4篇

來源:文萃谷 3.02W

總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料,它能夠使頭腦更加清醒,目標更加明確,不如我們來制定一份總結吧。那麼總結要注意有什麼內容呢?以下是小編整理的車間個人工作總結4篇,僅供參考,大家一起來看看吧。

【精品】車間個人工作總結4篇

車間個人工作總結 篇1

斗轉星移,時光飛逝!現在已是xxxx年的1月中旬,剛剛把新的一年新的目標新的計劃制定完畢,同時也有必要將xx年的一切做一個總結,因為過去的總結將是我實現新目標的基礎。

xx年的3月20號,我來到xxx公司工作。這是一個鄉村裏的企業,雖然和我沒來時想象的有區別,但它是一個擁有員工比所在村的村民還多的企業,工廠還不算小;企業領導又對公司的管理模式進行了創新和改進,不論是領導還是員工在嘗試新管理模式的同時,也對企業的發展有了更新的見解。我在3月21號就上班了。

剛開始我在制燈車間裏焊燈。是記件的,對我來説那可是張飛繡花的活,我是想快做不好,慢了不掙錢啊。真急死我了;有的人因幹不來都回家了,但是我不能,因為我來一個地方就想辦法要站的住腳,回家或換地方不是我一慣的做法。

後來是4月7號,我在一個朋友的幫忙下,調到包裝部做記時工。

再後來是4月26號我被調到公司制燈車間發料倉庫做了倉管。因為我以前在廣東做過倉管,所以才毛遂自薦,被公司領導調到了倉庫;在那裏我熟識了制燈車間主任:周士雅阿姨。我也從她那裏學到了很多生產方面的業務知識;在倉庫經常被臨時調到橡膠線車間,包裝車間去幫忙做事,使我懂得了生產流程上的許多細節和操作規程;在此其間,我也曾發錯過料,

,比如説:拿錯燈泡或拿錯尾線等,周阿姨都會幫我把麻煩和損失降到最低。在這裏讓我明白:在任何事中不論是誰做錯的,只要大家一起把損失降到最低,才是解決失誤問題的最好方法。

9月6號我被公司領導調到行政大樓的銷售部。從此使我擁有了自己人生中的:第4張辦公桌,第1台辦公電腦;同時也發現自己要學習的東西太多太多。就在那一刻,我把學習定為工作的首位,其次就是適應環境努力工作;以後的工作,在不斷的和客户互動與溝通中,在不斷和計劃部生產部的鏈接和交流中,都是我學到了很多咋樣與人溝通和公司管理中的鏈接流程等實用性東西。最重要的是還讓我得到很多的鍛鍊。

在公司6s管理的第三階段,我成為制燈三車間的6s督導員;其間公司舉辦的"我為什麼要推進6s"演講會上,我代表制燈三車間參賽,拿下了一等獎;在第三階段的最後評比中,我們三車間取得了良好獎(100元)。

在公司6s管理的第四階段,我又被調為包裝部的6s督導員;其間公司舉行的"早會比賽"上,我們包裝部拿了三等獎;在第四階段的最後評比中,我們包裝部取得了優秀獎(300元)。

在xx月xx號晚上,公司舉行的"慶元旦文藝晚會"上,我和一位女同事一起主持了這台晚會;和公司所有員

工,其它來賓以及附近村民共同度過了一個非常歡樂的並且難忘的夜晚。我們在歡歌笑語中迎來了充滿希望的XX年!進入新的一年,我會在過去一年的基礎之上:繼續不斷的嘗試,不斷的突破,不斷的爭取新的目標的同時,加上了不斷的學習。相信全新的自我,全新的目標,一定會出現全新的成果。

在剛剛過去的xxxx年裏,我有剛來時的迷盲,有換工作崗位時的喜悦,有做錯事時的恐慌,有學到新東西時的開心,同時也有思念家鄉想念親人時的憂傷;但這一切都已過去,面對新的一天新的一年,我始終擁有--自信。

車間個人工作總結 篇2

新年伊始, 公司進行了新一輪的機構改革,“新起點、新希望”,一年來,車間在公司領導班子、生產部的正確領導下,緊緊圍繞生產為中心,克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素,不斷強化車間基礎管理工作,狠抓落實,經過全體職工的共同努力,車間的綜合管理工作逐步走向正軌。車間在上級職能部門的正確領導下,在車間廣大幹部職工的共同努力下,圓滿完成了一年的生產任務,現將20xx年來的工作總結如下:

一、注重理論學習,不斷提高自身素質,努力提升工作能力。 提高自身素質的基礎是學習,提升工作能力的源泉還是學習。不積跬步,無以成千裏。在過年的一年中,由於工作經驗的欠缺,我在實踐中暴露出了一些問題,有了這些不可或缺的經驗,現在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手,其實所謂事倍功半,所謂厚積薄發,就是每天都要儘可能地累積進步,哪怕只是幾處“微不足道”的細節,天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。

我堅持把學習擺在重要位置,不斷提高理論水平和業務水平。時刻做到自重、自盛、自質不斷提高,更好地適應工作任務需要。堅持學習各種資料“知識就是生產力“。通過不斷的學習來吸取高質量的管理模式、高效率的工作思想,並將其應用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有了很大的提高。認真學習公司和部門的各項方針政策,全面貫徹公司的工作目標和任務,在管理中總

結經驗,在工作中不斷進步。牢固樹立以公司為核心,服從管理的正確思想意識。

二、愛崗敬業,認真履行工作職責,努力提升工作質量 繼續發揚幹一行,愛一行,鑽一行的工作作風,以高度的責任感、使命感和工作熱情,積極負責地開展工作。努力熟悉車間的各項工作。經常組織並參加車間的各項培訓。在不斷提高自身素質的同時提高車間員工的整體技能,便於更好的完成各項生產任務。

完善加強車間的日常管理制度,行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不苟為工作宗旨,認真完成好上級交給的各項工作,做到不辜負領導信任,不愧對同事們的支持尊重。

俗話説“火車跑的快,全憑車頭帶”。車間生產時,我經常在車間、現場進行檢查,發現問題及時處理,提高工作效率。設備出現故障時,放假期間,我帶領值班人員認真做好公司交給的各項工作,積極參加,與員工們同甘共苦,充分發揮了車間帶頭人的作用。

三、強化管理,加強思想教育,不斷提高員工思想素質 羣眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關係到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進行學習,教育大家樹立主人翁責任感,把個人的命運和工廠緊密的聯繫起來,同時把員工的工作表現和獎懲制度有機的結合起來,獎勤罰懶,讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業共同發展,從而調動了員工的工作熱情,促進了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的

思想工作,我們把員工的思想、困難當做自己的事情來辦,在工作和生活上不斷關心他們。 這種做法大大的增強了員工們的凝聚力和向心力。

四、班組建設,發揮班組長的骨幹帶頭作用

車間班組的工作直接影響車間的工作質量。因此,車間每月召開班組會議,將發現的問題及情況作詳細的分析和討論,使員工熟練地掌握正確的生產操作技能,另一方面,又針對發生事故或發生異常情況時,所應採取的緊急處理措施進行指導,努力提高班組的安全技術水平和對事故發生的應變處理能力。第三、要求班組不斷加強學習,提高自身業務素質,要求班組不但能做好車間的生產工作,還能熟練使用車間設備,並掌握設備原理,掌握一定的修理技能,使他們真正發揮車間骨幹和模範帶頭作用。

五、警鐘長鳴,抓好安全工作

強調班組建設要堅持以人為本,以樹立班組團隊為核心,以強化班組管理為重點,以打造安全為主線,以實現創優勝班組為目標,並提出一些與安全生產密切相關的要求:1、樹立安全生產責任意識。把安全工作真正放在了首位,放在了心裏,把過去嘴上講安全變成了現在心中想安全。形成了安全工作天天講,人人抓的良好局面。2、切實做好班組巡迴檢查工作,對生產裝配的運轉情況,對生產用的工裝、夾具、設備進行巡迴檢查,以便及時發現異常情況,採取措施消

除隱患,排除故障,防止事故的發生。

六、節能降耗,做好增收節支工作

提高物資的使用率,能維修的堅決不允許扔掉,能更換局部的決不更換全體。最大限度的提高設備零部件的使用效率,杜絕了浪費現象。嚴格執行物資領取審批手續,有生產部長、車間主任簽字審批,班組簽字領取,用在哪、幹什麼用了都要標明,備註檢修項目的應當交舊領新。從細節抓起從小事做起,要求全體員工養成、隨手關燈、下班前關閉電腦,杜絕浪費,從自身做起。

七、強化內業管理

為達到ISO質量認證的工作標準,切實有效地完善各項工作記錄,及票據、台帳、文件的管理工作,對各班組進行工作制定,並進行質量考核,對各班組的各項記錄、票據、台帳進行不定時檢查,要求各項工作記錄準確無誤,筆體工整、清晰、乾淨整潔,發現問題及時糾正,並對各記錄本進行妥善保管和存檔,各種票據有專人保管,統一領取,使得內業管理逐步走向完善。

八、不足之處

(一)、應該繼續加強政治理論和業務知識學習,以提高自己理論素養,黨性修養和企業管理能力,以便於能更好的開展工作,為公司的發展盡心盡責

(二)是工作力度還不夠大,個別細小環節還沒有妥善處理好,今後要把工作做細做到位。

(三)是工作中缺少創新意識,有待於提高。

九、明年的工作方向

風風雨雨的20xx年過去了,迎來了挑戰性的20xx年,回顧20xx年的工作,首先感謝任廠與常處對我工作的支持與幫助,感謝所有班組長以及員工,在這坎坷的一年裏勤勤懇懇,兢兢業業,共同努力,圓滿的`完成了公司下達的各項工作指標;在這一年裏跟着領導學到的多,得到的也多;20xx年我車間認真執行上級領導們的會議精神,雖然有些成績但離領導的要求距離還很遠;質量的不穩定,工作事故的出現,設備的損壞,面對着種種困難,我想,方法總比困難多,在這一年裏更能體現我們的管理能力,更能發揮我們本身的潛力,結合同行業,結合實踐經驗對以後的工作做以下計劃:

1、向管理創新要效益

2、向不合理要效益

3、向追根揭底要效益

4、向提前預防要效益

5、向回收要效益

6、向小改小革要效益

7、向設備要效益

8、向工藝要效益

車間個人工作總結 篇3

XX年編織三車間完成產量14.36萬㎡,比XX年(歷史最高產量)增長6%,平均班產(含開頭班)12.91米,比歷史最高班產增長6%;消化批尾、改染紗線23.5噸;全年發生質量投訴3起;發生較大的人身事故1起;現將XX年工作總結及XX年工作目標如下:

一、生產任務方面:

1、完成產量14.36萬㎡:本年度車間克服困難,組織生產改染紗地毯;較好的完成了時間緊急的小定單生產任務,完成產量14.36萬㎡。

2、圓滿完成太平地毯來料加工節後收尾生產任務。

3、超額完成萬達定單本年度任務攻堅:初期萬達定單時間要求緊迫,產品質量、工藝要求高,車間克服重重困難,在不誤其他定單的執行情況下,圓滿超額完成萬達定單生產任務。

4、圓滿完成改染黑紗生產組織工作:因改染黑紗線疙瘩多,紗絞不順,員工工作難度很大,通過對打絞線、絡筒、改染、編織等工序的組織動員工作,各台織機全面上織改染黑線,完成生產改染黑毯7290㎡,消化改染批尾10.9噸。

二、設備管理方面,在以往設備保養基礎上繼續深入開展設備保養評比工作,同時做好以下工作:

1、完成2、3號機新式割刀改造工作:設備改造後,解決了小刀磨損快、磨刀難度大、割絨效果差的難題,減低了損耗、提高了產品質量。

2、完成各機台集中潤滑系統加裝工作:根據織機特點在各機台114個加油點加裝潤滑系統,實現所有機台集中潤滑,有效提高了降低了配件損耗、設備保養精細化。

3、完成4號機調試工作:利用外協工程師調試4號機間隙,進一步掌握降耗提質水平,有效的降低了紗線消耗,同時提高了毯面質量。

4、實施保全跟班修機新政:該措施實現了原來操作班修機需看保全臉色轉變為保全需主動提高工作服務質量的大翻轉,有效的促進了保全主動提高自身的服務質量和服務態度的積極性。

5、完成1、2、3、4、6、7號機計劃內設備大修任務;完成各機台紗板與紗架通道連接;完成5號機調試、恢復工作;完成打樣機恢復任務。

三、成本控制方面:

1、持續開展任務攻艱,完成消化批尾紗23.5噸,為公司盤活大量資金。

2、2、自XX年4月份起,最終在確保產品品質的情況下,成功將7x7至7x10的平米絨紗單耗平均下調0.11㎏,至12月份,按新訂紗標準共計生產地毯11.7萬平米,減少批尾餘紗12.8噸,節約資金50餘萬元。

四、產品質量方面: 在織萬達素毯定單為契機,攻堅治理毯面溝痕:

1、通過每月質量評比、員工會議及辦質量專欄形式,堅持不斷的對員工進行質量培訓教育,利用萬達素毯生產契機,狠抓毯面溝痕問題,產品溝痕等痼疾進一步改觀,全年沒有發現比較嚴重的毯面溝痕問題。

2、全年發生質量投訴3起。

五、員工管理方面:

1、通過“公平公正”的設備保養、質量評比、日常表現評比等措施,增強員工對車間的工作信心,有效的調動了員工參與設備管理、質量管理、提高自身素質的積極性,有效的促進了車間生產發展。

2、調整絡筒工作計分標準,調動人員工作積極性,保持絡筒班人員穩定。

3、通過抓提高收入、靈活安排休假、促進溝通等措施,樹立員工對車間工作的信心,提高員工歸屬感,員工相對較往年穩定性好。

六、安全生產方面:

車間本着“安全第一,以人為本”工作宗旨,通過加強日常工作檢查及設備安全隱患檢查,盡力降低各類事故發生機率:全年發生比較嚴重的人身事故一起,造成損失1800元。

七、XX年重點工作目標:

1、控制絨紗單耗,力求精細化、節約化:半成品絨高與定單絨高控制在1mm以內。

2、繼續攻關解決地毯緯斜“彎弓”問題:半成品彎弓保持在2cm以內。

3、細化夯實各項基礎管理工作,工作檢查制度化,加強工作考核。

4、加強員工工作經驗交流,開展員工培訓:每季度至少1次。

八、設備改造建議

根據今後招工形勢,建議對織機紗架加裝穿紗管,此措施可大幅度降低員工工作強度和難度,以提前做好準備應對更加嚴峻的招工形勢,同時可進一步提高工作效率,提升產品質量。

車間個人工作總結 篇4

對於尚未畢業的自己,我很榮幸,也很感激xx工廠能給我一次維修實習的機會,針對這三個月的實習,我將對自己的工作做一份自我鑑定。

實習期工作我主要涉及到了車間汽車維修以及信息反饋等。先是從事汽車漆面保養工作入手,剛開始的時候由於對拋光機的使用不熟練,工作中出現好多問題,好在有領導和同事的熱心幫助,我慢慢的懂得了其中的使用技巧。其實汽車維修是一項比較簡單的工作,技術含量並不高,最主要的就兩個字“細心”。在這一個月的時間裏,我對車間汽車維修以及信息反饋等有了一定的瞭解和深刻體會。

對於汽車修理美容我總結了幾個要點:

1、求穩避災:一旦研磨或拋光過度,會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此,當出現難題時,應該規劃好後再繼續操作。

2、耐心細緻:汽車美容類似工藝品的加工製作,要求精益求精。

3、先試後用:在隱蔽處小範圍內先進行試驗,以便掌握情況正確使用產品和優化操作方法。

4、取輕避重:需要根據部位及材料選用產品,並作好試驗。儘量由低速檔位、小力量開始試驗操作,直至速度、用力大小滿足要求為止。

通過三個月實習,理論聯繫實際,我把所學的理論知識鞏固和充實,培養分析、解決實際問題的能力,為後繼畢業設計打下堅實的基礎。

熱門標籤