【推薦】企業年終工作總結匯編七篇

總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，並做出客觀評價的書面材料，通過它可以全面地、系統地瞭解以往的學習和工作情況，讓我們好好寫一份總結吧。你所見過的總結應該是什麼樣的？下面是小編精心整理的企業年終工作總結7篇，歡迎大家分享。

時間如梭，轉眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也在集團公司的領導與部門領導的正確指導下順利的完成了今年的財務工作。按説，我們每個追求進步的人，免不了會在年終歲首對自己進行一番盤點。這也算是對自己的一種鞭策吧。回顧即將過去的這一年，在公司領導及部門領導的正確指導下，我們的工作着重於內部費用的控管、成本、費用的核算以及對集團下屬各公司的財務制度的完善、緊跟公司各項工作部署。在核算、賬務處理方面做了應盡的責任。為了總結經驗，發揚成績，克服不足，現將年個人工作總結如下：

一、費用的規範管理：

嚴格按照集團內部費用的規範管理制度對費用進行控制，如小車費用定補到位，差旅費、業務招待費根據不同的省市進行定額補助，填制費用單據時查看發票是否齊全是否有效以及其他費用是否合理，分門別類的核算到每個部門，為方便下年做財務預算時核定每個部門的各種費用打下基礎更能清楚的瞭解每個部門所發生的每一筆費用。

二、會計的基礎工作：

（1）規範記賬憑證的編制，嚴格對原始憑證的合理性進行核查，看賬實是否相符。強化會計檔案的管理，使每一份合同每一份協議甚至公司內部上傳下達的每一份文件都逐一裝訂成冊，以便日後備查等。

（2）按規定時間及要求編制集團公司所需要的財務報表，以便領導能及時準確的瞭解公司內部資金、費用、成本、利潤等情況。

（3）每月按時申報各項税金。在集團公司的年中税務審查中積極配合領導完成了往年公司的税務稽查工作。

（4）不斷加強對公司固定資產的管理，每個辦公室添置什麼樣的固定資產都按領導簽字的申購報告及實物發票入賬，核實到每個部門，每個責任人，登記成冊入檔，以便備查。到期的以及出售給其他單位的固定資產經過固定資產管理模塊進行報廢處理或者清理處理。

（5）每月按時核算職工的工資及費用，準備無誤的統計集團公司及下屬各公司的貸款情況，為領導提供最新最準的公司資金信息。

三、財務核算與管理工作

（1）按領導要求對村賓館的門市部及餐飲部不定時進行盤點，核算門市部及餐飲部的收入、成本及費用，以便能夠及時準確的掌握其經營動態。同時提出了對門市部經營管理的見議，以便日後核算與管理。

（2）正確計算營業税款及個人所得税，及時、足額地繳納税款，積極配合税務部門使用新的税收申報軟件，保持與税務部門的溝通與聯繫，取得他們的支持與指導。

（3）由於公司以往內部往來管理不嚴產生漏洞的缺陷，倒至賬面數額過大，佔用了公司的大部分資金流量，在陸續結算工程欠款的同時，加大了對往來賬務的核對與清查，對年限過長的客户往來進行了仔細的核對。

（4）月份根據公司去年的利潤將年度的分紅款核算並分配到位。支付分紅款時嚴格按照領導交辦的事項，將有欠款的扣回後再予以支付。

（5）積極配合工程部對去年及今年的馬綿河公路及其它工程進行驗收核算。

四、努力完成領導交辦的臨時性工作

作為基層工作者，我充分認識到自己是一個執行者，無論何時何地領導交辦的工作從不討價還價都能及時並努力的去完成，遇到問題努力去詢問，爭取讓領導滿意。

五、工作中存在的問題：

所謂“天下難事始於易，天下大事始於細”。工作之中再細也難免會出錯，在這一年的工作之中還有很多待改的地方：

1、財務會計知識要學的太多，需要努力學習提高自身的業務素質。

2、努力學習儘快把合併報表的編制原理弄懂，並學之以用。

3、工作中有時會馬虎，值得去改進。

新的一年意味着新的起點、新的機遇、新的挑戰，我決心再接再厲，努力學習業務知識，在公司領導及部門領導的正確指導下更上一層樓。

**年，公交總公司在上級主管部門的領導下，認真落實年度工作部署，以營運服務為中心，以企業改製為重點，以提高“兩個效益”為目標，積極組織生產經營和安全服務，完成了全年生產計劃，其它各項工作也得到較好落實，現將主要情況總結如下：

一、主要指標完成情況

行駛里程：計劃7635萬公里，實際運行8025萬公里，完成計劃105%；

營運收入：計劃17538萬元，實際完成18400萬元，完成計劃105%；

總支出：計劃19315萬元，實際支出20327萬元，比計劃增加1012萬元，主要因為繳納離退休人員一次性醫療保險、按［20xx］54號文套改工資、發放烤火費，尤其是油料漲價等因素，超出成本計劃；

利潤：補後計劃-828萬元，實際利潤-687萬元，比計劃減虧141萬元，公交公司年終工作總結。

車廂服務合格率97%，車輛整潔合格率98.6%。

行車責任事故考核指標為1.8起/百萬公里，實際發生0.19起/百萬公里，較去年同期下降38%；發生有責死亡事故1起，同比減少6起。

二、主要工作情況

今年以來，公交公司在生產工作中面臨很多困難，一是油料大幅度漲價，生產成本劇增；二是城市道路多處施工，有50餘條線路相繼繞行，對營運服務工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養老保險、住房公積金等福利待遇問題很多，影響了職工隊伍的穩定。儘管如此，公司全體幹部職工努力克服困難和干擾，發揚艱苦奮鬥和勇於奉獻的精神，積極開展工作，尤其是領導班子調整以後，高舉“真抓實幹，求真務實”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實，努力改善管理人員的工作方法，調動了全體職工的積極性，完成了全年工作任務。

（一）積極推進改制工作

1、組織做好改制基礎工作。企業改制面臨產權制度改革和職工身份調整，針對這一實際，一是做好職工勞動關係調整的準備工作，對5902名在職和離、退休職工逐人核對年齡、工齡、用工形式和本企業工齡等，完成統計造冊。對所有在職和離退休人員從93年至20xx年的工資底賬和職工養老保險金繳納情況逐人逐月進行復印核查，並分別由本人簽字認可。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題，對歷年因經營困難上繳不到位造成的養老保險和個人賬户的誤差逐人進行計算，將差額部分統一補繳到養老保險局。對歷年住房公積金賬户情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑑認補繳工作。三是為全體職工辦理了社會醫療保險手續，於**年3月1日正式參加了醫療保險社會統籌，並將職工醫院申報成為社會醫療統籌定點醫院。四是對職工進行了企業改制宣傳教育，將市政府［**］154號文件《關於國有企業改革有關勞動保障問題實施細則》下發到每一個職工，總公司班子成員分別到各公司進行宣講，並聘請社會和勞動保障局的3位處長給職工授課，解答職工提問，普及改制和職工保障知識。五是制訂了企業改制方案和職工安置方案，在廣泛徵求幹部職工意見基礎上，進行了反覆修改和完善，被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會上，兩個方案獲得通過。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會設立方案》和《職工持股會章程》。

2、嚴格按程序實施改制。公司按規定程序及時擬製和呈報了各類申請文件，6月17日，國資委對企業改制申請進行了批覆；7月9日國資委對企業關於清產核資的申請進行了批覆，委派三個中介機構分別於7月12日和7月19日進入公交公司實施清產核資、資產評估和離任審計，清產核資的基準日定於6月25日；8月31日完成清產核資工作；10月27日國資委對清產核資損失核銷資產核實情況予以批覆。目前，資產評估工作接近尾聲，國資委正在對評估報告進行審批。11月19日，國資委又委派北京中合加律師事務所進入公司，對改制工作進行總體協調，該中介所已整理完成盡職報告，公司將積極配合律師團共同推進改制工作。

（二）營運服務保持了發展勢頭

1、繼續開闢線路和優化線網。根據城市發展和道路建設情況，全年先後開闢了56路、58路、47路、59路和旅遊3路共5條公交線路，填補了部分道路的公交空白。優化調整營運線路20條，其中，對通行公交專用道的線路和車輛進行調整，將53路撤出，對32路、34路和45路做了局部調整，確保了專用道的暢通。同時，將26路、30路作了延伸，完成了對南二環客運站的接力交通，完成了對勝南客運站遷移後線路延伸工作。另外，全年有40條道路或路段施工，我公司積極克服困難，合理組織繞行，保證了正常營運服務秩序。

2、調整營運車輛和運力結構。全年新購9米以上大型營運車輛151部，對1路、2路、31路、106路等8條客流發展較快的線路分別增配了車輛。同時對部分線路的車輛結構進行了調整，根據客流情況將43路、21路等5條中巴線路改為大車線路，改善了車輛結構和乘車條件。營運工作中，各公司堅持科學配車，合理調度的原則，努力挖掘生產潛力，在早、晚高峯和節假日，採取加趟、縮短間距和取消公休車等辦法，增加配車數量。四公司還堅持夜間修理制度，減少保修車停場車日，提高了車輛運營效率。總公司全年完成運送乘客2.2億人次。

3、繼續抓了站路設施和車廂服務設施建設。一是配合交通項目建設部門和施工單位，對槐南路西段、倉安西路和體育大街的改造路段，選址預留了新的站路設施及泊車位置，並完成了體育大街路段15座站亭、槐南路20座站架安裝建設和倉安路22個預埋件的安裝工作。二是對新購及在用車輛購配和安裝了151部讀卡機、184台投幣機、123台電腦報站器和151個後門監視器，新錄、改錄電腦報站器617部，保證了服務設施功能完備，運行良好。三是規範了營運車輛行車標誌和車廂服務標誌，對所有車輛的“三牌”作了統一，對車容車貌進行了徹底整治，改善了服務形象。

4、重視抓了安全行車和服務質量。建立了安全行車目標管理責任制，按期對公司、路隊、線路和車組的安全服務工作進行檢查考核，嚴格執行“四不放過”的原則，加大了對違章行駛和責任事故的稽查處罰力度，並強化了領導者和管理者的責任。重視做好安全防範，堅持從源頭控制，落實司機崗前培訓、在崗培訓及準駕證考評制度，組織開展安全技能培訓和安全行車競賽活動，認真抓了《新交通法》的學習和貫徹，並組織了“交通安全知識”競賽，共組織駕駛技術培訓三期，培訓學員305名，組織外聘司乘培訓9期，培訓學員273名，駕駛員協會和總公司、分公司、路隊分別組織司機安全知識培訓224場次，參訓人員達3.4萬人次，通過以上措施，全公司安全形勢得到好轉，全年責任上報事故比去年同期下降38%。進一步抓了服務質量和行風建設，開展了“三創”服務競賽活動，並對活動情況按月、按季組織考核評比，落實獎懲制度，保證了活動效果。組織了以規範化服務為主要內容的業務技能培訓，全年共培訓職工2.7萬人次，提高了職工的服務意識和服務技能。重視發揮社會監督網絡的作用，不斷完善“96116”網絡建設，健全了督查督辦制度，對人大、政協37件建議和提案全部進行了答覆和回訪；積極組織參與我市開展的民主行風評議活動，虛心接受乘客的批評和建議，對劣質服務現象進行認真查處，保證了服務質量的穩定，全年共收到表揚信58封、錦旗6面、媒體表揚11次。

（三）注重抓好技術和設備保障

一是按大容量、低能耗、低排放的標準完成151部新車選型購置工作，其中10米車型101部，9米車50部。在技術考察和購置過程中，先後建議改進了原車設計46處，採用了新裝置如尾氣預熱、剎車自動調整臂、油脂自動潤滑系統、天然氣系統等10項新技術，確保了新車技術性能和安全性能，提高了車輛檔次。二是落實車輛維修和例保制度，改善了保修公司高保作業的管理模式，嚴格配件更換品質級別要求，加強了過程檢驗和維修質量控制，完成了維修計劃。技術部門嚴格執行強制低保制度，按實際運營里程考核低保台次，並規範了使用“三濾”和潤滑油級別，低保質量也得到提高。三是加大了尾氣治理力度，對排放超標的120部營運車輛所配置的國產柴油機，全部購置和改裝進口油泵油嘴，使排放煙度值下降了50%。在車輛保養和大修中，嚴格落實“三濾”清潔要求和規範油泵油嘴技術參數，尾氣不合格禁止出廠上線。市環境監測中心在對公交車尾氣排放的技術監測中，排放合格率為88.87%，比去年提高了2.54個百分點。四是在成品油供應緊張、油價連續上漲的情況下，物資供應部門克服困難，廣開採購渠道，設法聯繫貨源，積極搞好燃油供應，全年共完成油料內供外銷16000噸，較好地保證了營運服務工作。

（四）抓緊進行場站建設

克服了當地村民干擾施工和施工條件差等困難，繼續組織南二環停車場施工建設，按計劃進度完成綜合樓、車間、加油站等建築5200平方米，澆築場區混凝土路面9000平方米，完成地下管線鋪設工作和計劃外380米污水灌渠改造。同時，完成談固停車場綜合樓建設和31路停車場地面硬化工作。

為加快火車站公交樞紐站改造工作進度，營運服務處積極配合項目規劃部門參與方案研究設計，對整體功能提供參考方案和技術要求；基建處克服困難，加班加點補辦各種手續，目前已完成場區地坪基礎和島式候車亭基礎建設及電力、供暖、供水、通信、調度等系統的.管網鋪設，計劃在**年2月初投入使用。

（五）承辦全國公交會議取得成功

10月份，在我公司召開了全國公交學會理事會議，來自全國各地的與會代表近200人，我公司負責會議準備和會務保障。做到合理謀劃、提前準備、精心安排、認真組織，使大會取得圓滿成功。一是公司領導非常重視。成立了會務領導小組和工作組，主要領導親自參加籌劃和組織，對工作組成員作了嚴格要求和詳細分工，並進行了培訓。二是認真準備。制訂了一整套計劃和方案，對會議接站送站、代表返程票、食宿安排、會場佈置、參觀地點和線路、交通工具以及本公司服務活動配合等，都進行了認真的準備。三是精心保障。針對會議規模較大，代表地域廣，會議內容多，標準要求高等特點，工作組成員認真協調，克服各種困難，嚴格按會議要求的內容、時間和標準進行保障，從會議的活動場地佈置、轉場銜接等事項，到代表的飲食習慣、行程安排等細節，都精心進行安排和保障，受到全體代表和建設部領導的一致好評。四是效果很好。經過公司上下和會務組的努力，保障工作沒有出現任何紕漏，使會議開得順利圓滿，尤其是城管局、交管局、新聞媒體給予了大力支持，公司上下積極配合，展現了我市公交的地位、作用和良好形象，給學會領導和全國公交同行留下深刻的印象。

（六）加強了生產和生活服務保障工作

1、抓了辦公場地和職工宿舍的修繕管理。公司投資16萬元完成了銀龍宿舍上下水工程；投資50.6萬元完成機關東院辦公樓、13路隊辦公樓和一公司3號宿舍樓、燕春宿舍樓共6970平方米屋頂大修；投資70萬元完成五公司辦公樓及宿舍區集中供熱工程，投資3萬元更新了南馬路職工宿舍取暖鍋爐；並投資對公司榮譽室和北院老幹部活動室進行了修繕改造。辦理了一公司、四公司、五公司、長客公司、總公司機關大院辦公場所與宿舍樓的用電分離，並完成了談固宿舍1、3號樓、北院宿舍1、2號樓、尖嶺宿舍和中華南大街宿舍用電1户1表安裝工程。辦理了機關西院房產證過户手續和總公司所有房屋土地產權分割、指界認證工作。

2、重視搞好職工生產和生活保障。公司各級領導堅持帶着感情做工作，心繫一線職工，努力改善生產和生活條件。各公司、路隊對職工休息室進行整飾，添置了座椅、牀鋪、被褥等休息用品，並加裝了空調；對偏遠線路改造或新設了小型食堂，添置了液化氣灶、微波爐等炊具和飯桌、碗櫥等，購置或自制了保温桶，基本解決了一線職工就餐、飲水、休息、如廁等問題。各級領導和機關暑期為一線職工送飲料、綠豆、白糖及防暑藥品，入冬後及時落實職工休息室取暖保温工作，有效地保證了營運生產。

3、開展了經常性的送温暖活動。注意做好睏難職工救助工作，工會為11名特困職工辦理了優待證，為28名困難職工結成幫扶對子，為46名困難職工發放了救濟金。各級工會還注意發揮“紅白理事會”的作用，幫助職工處理紅白大事和重大難題。對部分職工開展了談心家訪活動，走訪300人次為職工調解糾紛和化解矛盾，保持了職工隊伍穩定。

（七）圍繞中心任務做好黨羣工作

各級黨組織和羣團組織積極發揮政治核心作用和橋樑紐帶作用，把思想政治工作滲透到企業各項工作之中，推動了工作的開展。

1、黨委推行了目標化管理，修訂了《黨委目標化管理考核細則及考評獎罰辦法》，增加了工作創新的內容，強化了黨羣工作對生產經營的保證和促進作用。組織全公司黨員幹部進行學習培訓，開展了以“保持黨員先進性”和“提高黨的執政能力”為主題的黨課教育，並組織進行了“黨員風采”演講比賽，取得了較好的效果。樹立了競爭上崗的用人導向，對7個領導管理崗位實行了競聘上崗。對所屬各單位領導班子進行了考察考核，對7名不信任率40%以上人員給予警告，對優秀黨員和先進基層組織進行了表彰。認真做好新黨員發展工作，嚴格履行組織程序，保證了新黨員質量，全年共發展新黨員23名。基層黨組織開展了“黨員示範崗”和“一創雙優”等活動，積極發揮黨員帶頭作用和黨組織的戰鬥堡壘作用，增強了黨組織的凝聚力和號召力，帶動了工作的開展。

2、增強思想政治工作的針對性。結合企業實際，建立了以各單位黨政“一把手”為第一責任人、以穩定職工隊伍為重點的思想政治工作專項責任制，加強了對改制工作的宣傳教育，印製下發了宣傳提綱，下發5500份調查問卷，瞭解職工思想動態，組織召開各種類型的座談會，注意做好職工思想分析，增強了宣傳教育的針對性，並注意發揮《公交報》的作用，做好企業改制和營運服務的宣傳引導工作。

3、加強民主管理，積極發揮職代會的作用，落實職代會的工作程序和權力，堅持重大事項由職代會討論表決，對企業改制方案和企業改制職工安置方案進行了認真討論和審議，維護職工的合法權益。注意做好廠務公開工作，進一步完善了公開形式和公開內容，強化了職工的知情權和民主參與意識，組織了合理化建議徵詢工作，收集合理化建議700多條，大部分都有較強的參考價值，促進了企業建設。繼續組織開展勞動服務競賽和技術創新活動，舉辦了“巾幗文明示範崗”經驗交流會，對“十佳文明線路”和“工人先鋒號車組”進行了檢查驗收，對技術攻關和創新成果給予了表彰和獎勵，推動了創先和創新工作。

三、存在的主要問題

1、企業的基礎管理薄弱。個別管理制度落實不到位，尤其是在財務管理上存在漏洞，出現了個別基層管理人員貪污的問題，對企業造成了損失，使幹部形象受到了影響。

2、安全行車工作仍然存在問題，有重大事故苗頭和行車責任事故發生，尤其是55路“5.25”行車事故和56路在石德線鐵路口逆行導致火車被迫停車的事故，對企業造成了政治上和經濟上的損失，並被新聞媒體批評曝光，影響了企業聲譽。

3、假幣問題困擾經營工作。部分乘客持假幣、殘幣乘車現象越來越嚴重，僅10月份清點統計的假硬幣超過3萬元，在售票中技術設備難以鑑別，司機在識別上也有困難，給企業帶來一定損失，成為亟待解決的問題。

4、企業經營困難加劇。成品油價格連續上漲，燃油成本較去年同期增長700多萬元，而且改制成本支出數額巨大，企業經營更加困難。

四、明年主要工作打算

**年總公司以黨的十六大精神為指針，以“無縫隙”管理為主線，以科學管理、規範管理為基礎，以營運服務為中心，以企業改製為重點，以提高“兩個效益”為目標，努力加快企業發展。總公司領導團結一致，充滿信心，決心要加大工作力度，提高工作質量，提升企業形象。

（一）主要工作目標

全年完成營運里程8100萬公里；

完成營運收入1.96億元；

經營利潤補後虧損不超過650萬元；

成本費用控制在2.145億元以下；

車廂服務合格率達到90%，車輛整潔合格率達到90%；

行車事故率低於20xx年度；

尾氣排放合格率達到87%以上。

（二）主要工作

1、努力打造企業形象。一是加強幹部隊伍建設，改善幹部形象。落實幹部學習制度和培訓制度，抓好政治思想教育和自身素質培養，提高決策能力、管理能力和總攬全局的能力。結合企業改制，完善用人機制，選賢任能，實行公平競爭、公開錄用制度。改善管理人員的工作方法，提倡帶着感情做工作，為職工辦實事，推行領導幹部深入一線和基層幹部與職工交心活動，積極改善幹羣關係。二是在全公司培養“八個要”的工作作風：即：要弘揚正氣，剎住歪風邪氣；要率先垂範，發揮模範帶頭作用；要團結，反對分裂和小團體主義；要立新功，反對吃老本和擺老資格；要雷厲風行，反對拖拉疲沓和低效率現象；要加強組織紀律觀念，堅決剎住自由主義和政令不通、各行其是的壞風氣；要提倡誠信老實，反對言行不一；要重業績、看實效，堅決反對浮誇和弄虛作假。做好宣傳和引導，將“八個要”的內容作為全體幹部職工的行為準則，努力提高職工隊伍的整體素質。三是建立積極向上的企業文化，倡導“和衷共濟，誠信至善，務實創新，追求卓越”的企業精神，牢固樹立“真抓實幹，求真務實”的工作路線和思想路線，利用各種形式營造良好的企業文化，凝聚職工思想，昂揚企業鬥志，把企業塑造成形象好、信譽高、職工信賴、社會讚譽的過硬企業。四是加強廉政建設，從廉政教育入手，構築思想道德防線，建立黨風廉政領導責任追究制，加大政務公開和財務監督工作力度，強化財務審計職能，從源頭上預防違法違紀問題。五是打造服務品牌。加強行風建設，重視抓好服務質量，繼續抓好車容車貌整治，規範服務行為。**年初，為一線司乘配發識別服，實行統一着裝上崗。同時加大對中巴車服務質量的整治力度，嚴格外聘人員“三證”審驗制度，設法提升中巴車的服務水平。六是做好宣傳報道工作，利用各種媒體宣傳企業文化，弘揚先進事蹟，展示企業風貌，努力提高省會公交的地位和形象。

2、完成企業改制工作。認真落實市政府改制工作指示精神，按照國資委和城管局改制工作部署，抓緊組織實施。一是統一思想，進一步做好改制宣傳教育工作，重點克服畏難情緒和恐懼心理，使幹部職工真正理解改制工作的意義。二是解決好企業遺留的職工福利待遇問題，妥善做好職工勞動關係的調整工作，努力穩定職工隊伍，建立良好的改制工作環境。三是加強對改制工作的領導，作為黨政領導班子的中心工作來抓，建立領導責任制，定期分析研究，搞好協調和配合，加快改制進程。四是嚴格按照國家政策和盛市有關規定規範運作，把每個程序都置於主管部門和律師團的監督之下，堅持依法改制，用足用好國家的改制政策，努力維護職工利益和企業利益，並保證國有資產不流失。

3、抓好營運服務工作。一是繼續優化線網布局，結合城市發展和道路建設情況，進一步優化線網結構，對繞行線路做相對取直，對公交空白進行填補，對偏遠區域做線路延伸，力求做到走向更合理，乘坐和換乘更方便。二是努力提高車輛利用率。在現有車輛運力的基礎上，科學安排運營計劃，合理調度生產車輛，採取夜間修理、減少停場車日、減少公休車、杜絕閒置車等措施，提高車輛生產效能。在運力安排上，貫穿專用道和主幹道的線路儘量配置車況好、排放低、車型較大的車輛。繼續加強對中巴車的管理，並繼續做好對個體車輛的收編工作。三是加強對包車的管理，繼續限制包車數量，各單位不準自主簽訂包車合同，不準使用和調換線路車輛跑包車，各個路隊嚴禁包車。規範內部包車經營市場，統一制定包車價格，不產生利潤的包車禁止新籤和續簽合同，堅決杜絕無序競爭。四是加大對運營秩序和服務質量的監督管理力度，在加強對職工教育培訓的同時，強化檢查考核等措施，對公司、路隊、線路和司機要及時準確地考核，做到獎懲嚴明，並將考核和獎懲結果定期進行公示及通報，促進和提高營運服務質量。

4、完善經營核算管理辦法。一是繼續實行資產經營管理責任制，依據經營資產佔用情況計算利潤和回報，重點實行利潤指標考核，增加各單位成本調控能力，對營運公司按月、季、年度實施指標考核，直屬單位按季度和年度考核。二是細化月票公里補貼核算辦法，總公司按各營運公司的大車行駛里程和實際月票運客人次實施補貼。將月票運客人次與車組個人收入掛鈎，有效杜絕司機拒載月票乘客的現象。

5、加強成本控制和管理。在成本和費用支出上，要實行目標化管理，將成本費用和支出項目分塊分層次定出管理目標，每一項成本費用都要有具體管理辦法和規定，如差旅費、燃料費、公務用車等，都要有具體管理措施，決不允許超定額、超範圍開支，把各項成本控制在目標之內。要建立成本目標責任制，每項成本和費用管理與責任人掛鈎，實行成本管理獎懲制度。公司財務部門要建立具體管理制度，負責成本管理的各個部門和單位，要拿出節約成本和能源的具體辦法，開展厲行節約，節能降耗活動，崇尚艱苦奮鬥，反對鋪張浪費，努力把成本降下去。

6、強化企業管理。**年，我們要在管理上狠下功夫，認真學習和運用城管局推行的“無縫隙”管理工作法，研究和完善企業管理制度、管理程序、管理目標和管理責任，努力實現管理工作無縫隙。一是加強財務工作管理，健全財務管理制度，減少核算層次，集中核算職能，堅決杜絕“小金庫”現象，嚴格票據管理和罰沒款管理，嚴格財務收支審批手續，強化審計制度，確保財務制度落實。二是加強勞動力管理。隨着企業改制工作的深入，要依法調整好職工的勞動關係，建立競爭上崗制度。改革用人、用工和分配管理機制，提高人、車生產效率。改制後的企業要依法為職工辦理養老、醫療、失業等保險手續。三是加強車輛與設備管理，嚴格執行維修保養制度，提高車輛設備的技術性能和使用壽命，做好車輛尾氣治理工作，堅持源頭控制與技術治理相結合，排放合格率要達87%以上。結合清產核資和資產評估工作，完善各種車輛和設備檔案，保證底數清楚，賬物相符。努力克服油料供應緊張的困難，拓寬採購渠道，搞好油料和材料保障。

7、重視技術開發和科技創新工作。一是努力培養科技人才，鼓勵職工開展文化學習和科學研究，鼓勵開展科學創新和技術改造，努力提高行業科技含量。二是組織開展科技創新和技術攻關。根據企業需要，重點搞好“投幣箱偽幣鑑別器”研製工作，在已有雛形的基礎上，力爭上半年技術成熟並投入使用；搞好車輛尾氣治理的技術攻關工作，抓好柴油車雙燃料摻燒試驗和改裝試驗，積極開展可行性研究，掌握準確技術參數，力爭獲得改裝生產資質，對在用柴油車逐步進行改裝，使天然氣摻燒技術得到應用。

8、抓好公交場站項目建設。抓緊南二環停車場施工建設和設施配套工程，加強對工程質量的監督，加快工程進度，明年完成收尾工作和綜合質量驗收，並交付使用。同時加快對火車站公交樞紐站施工建設，重點抓好服務設施配套的建設，確保功能完備，佈局合理，運轉順暢，努力提高公交場站設施的保障功能。

我們相信，在主管部門的正確領導下，在全體幹部職工的不懈努力下，我們的目標一定能實現。

上海科醇誕生於20xx， 隨着20xx年的腳步聲的臨近，科醇也要過周了！作為科醇中一名普通的員工，作為“四人組”中的一員，我有幸見證了這一切，參與了一些力所能及的工作。科醇誕生於國家重視和關注清潔能源的大政策下，回首這一年的工作，我們始終努力堅持“節能減排”的理念，圍繞着一個“醇”字，腳踏實地的在用實際行動一天天在節能減排，併為推動全民節能減排不懈努力。

回首xx年，工作的主要內容有以下幾點：

1、確定產品的《概念設計方案》、企業的《科醇規劃》

xx年年初，在張總的帶領下，採用科學的分析方法，按照產品加工試製順序，我們整個團隊對整個產品的加工、產品功能以及產品性能進行了約定和設計。對相互之間配合不完美的設計進行了改進，並完成了圖紙分類等工作，形成《概念設計方案》等技術性文本資料。在這個概念設計方案敲定的過程中，我是受益匪淺的：進一步熟悉了產品加工試製流程，完成了整個產品的概念組裝過程，瞭解加工過程中的質量控制點和故障點，為我後來的工作提供了堅實的理論基礎。

金秋十月，在這個收穫的季節，我們在張總的帶領下，對整個企業的發展步驟、前景以及產品市場化都進行了設計和規劃，形成了《科醇規劃》文本資料。在這個過程中，我明確了我們的產品質量指標；清晰的看到了科醇未來的發展道路；在即將到來的20xx年，科醇的發展機遇；我需要付諸努力。

2、新員工的就職引擎培訓

團隊的壯大是企業成長的表現。新鮮的血液注入到我們科醇這個温暖的家庭裏，這是振奮人心的大事件。在新員工的培訓中，領導給予我我一個光榮的任務：進行企業安全教育。第一次接觸安全教育方面的內容，可以説我的知識範圍內，安全方面的知識不全面，而且並沒有形成系統的知識網。這次光榮的任務是領導對我的信任，也是對我自己的一次挑戰。蒐集三級安全教育的信息和資料；彙編出考題；最終完成了領導給我的任務。企業安全教育方面的資料需要再充實，內容需要再完整。

這次機會也是給我自己上了一節企業安全課。

3、團隊成員之間的融合與合作，產品加工製作與產品設計改進方案

通過崗位分析與設置，安排生產和檢測工作。最終在整個團隊的合作下，通過原材料檢測、設備檢測、設備預處理、組件組裝、組件檢測和泄露處理、整機組裝、整機測試、振動測試等環節，完整測試合格13台整機，其中，1台已經上車並進行行車實驗，2台組裝為配比測試台的輔助部件，10台已經可以成為正規的產品出廠。

4、主要設備、半成品和成品的檢驗、檢測

牽頭並與團隊成員一起建立測試平台，並團結協作完成對相應半成品和成品的測試工作。

5、成品和半成品檢測規程的編寫

編寫相應的檢測規程，形成《混合組件油壓測試操作規程》、《配比組件油壓測試操作規程》、《前切組件油壓測試操作規程》、《回選組件油壓測試操作規程》、《單向閥油壓測試操作規程》、《壓力開關油壓測試操作規程》、《整機綜合性測試操作規程》、《振動測試台操作規程》、《整機故障排查及處理方法》文本資料。

雖然取得了一些成果，可是在安排生產和測試工作的過程中，也存在一些問題， 所以，在即將來領的20xx年的生產和測試中，要汲取教訓，努力改進。要逐漸形成

1） 形成標準、完整的工藝流水線。

2） 完成崗位細化和分工，真正能夠實現定員定崗。

3） 無特殊情況下，儘量按照流水線定員定崗操作。

4） 避免在同一時間段工作內容集中和單一的現象，避免產生疲勞感和厭倦感。

5） 儘量避免因返工導致誤工現象的發生。

20xx，我期待。

企管部作為公司的內部管理部門，負責日常人事行政管理工作，首先，在這裏要感謝公司領導和各位同事對企管部工作的關心、支持和幫助。現將20xx年度上半年的工作情況總結如下：

一、工作完成情況

在人事管理上，對於辦公室日常事務性工作，比如收發文件、下發通知，訂餐、填寫行政報表、接待來訪等工作，我部門xxx同志很好得完成了本職工作。企管部人員定期去工廠、下工地，與基層管理人員、工人溝通，掌握一手資料，以便制定符合實際情況的管理制度和辦法。

今年上半年，企管部的主要工作如下：

1、完成了半年度的銷售培訓工作；

2、完成了ISO的年審工作；

3、完成了上半年招聘計劃，共招進18名新員工；

4、完成了相關文件的存檔、上傳下達的任務；

5、完成了試用員工的考核、轉正及勞動合同的簽訂；

6、完成了對外的相關行政事務工作；

7、後勤管理方面公司工作餐伙食的調整、實施公司下午茶的供應，保障員工的福利、公司固定資產的管理和登記，202裝修等）；

8、修訂公司新的規章制度。

　　二、存在的不足之處

1、工作不夠細，主要表現在：

（1）公司的制度沒有成冊，沒有形成一套系統的文件。

（2）人事檔案沒有及時更新。

（3）人力資源管理不規範，沒有建立相應的人才培養機制，導致人才流失，增加招聘成本。

2、執行力能力不夠，主要表現在：制度下發但執行力度差，很多工作沒有落到實處。

三、下半年工作計劃：

根據部門上半年的工作完成情況，結合公司目前的實際情況和今後的發展趨勢，企管部計劃從以下幾個方面開展下半年的工作，全面推行目標管理：

1、下半年除做好日常管理工作外，重點做好以下幾個方面工作：

2、加大行政管理及監督力度，並根據工作實際情況，對公司有關制度修改、完善，使其更加符合實際工作需要。

3、加大人力資源管理力度，完善勞動人事檔案及合同的管理，規範勞動用工制度。

4、完成公司各部門各職位的工作分析，確定部門各崗位工作職責、工作標準，為人才招募與評定薪資、績效考核提供科學依據。

5、根據公司發展規劃，完成人力資源招聘與配置。

6、建立內部人才培養機制，並落到實處，管理者下達指標，每個人要培養兩名以上人才，培養好了進行相應的獎勵。

7、推行績效考核制度，依據《績效考核管理方案》對公司各部門、公司正式員工進行績效考評。

8、推行薪酬管理、完善員工薪資結構，實行科學公平的薪酬制度。

9、加大內部人力、人才開發力度，弘揚優秀企業文化，用優秀的企業文化感染每一位員工。製作公司文化宣傳欄，公司員工户外活動相片和一些激勵員工的文章摘錄放宣傳欄，員工互相分享和交流。

10、增加員工交流度，定時組織員工户外活動（如組織羽毛球比賽、唱歌比賽和户外運動等）

我們的企業正在發展階段，許多工作還有待於進一步完善，在今後的工作當中，要積極的促進企業制度建設、員工隊伍建設以及企業文化建設，當好企業的“內管家”，為公司大踏步的向前發展做出自己應有的貢獻。相信在公司領導的指導和幫助下，在全體人員的共同努力下，企管部下半年的工作會做得更好！

回顧20xx年的總體銷售情況，摸着自己囊中羞澀，自感慚愧！這不是隻有我主觀原因，同時客觀原因也導致整體銷售上不去的一個因素，在此我總結了一些存在的問題。

　　一、目前的醫藥形勢：

1、現時藥價不斷下降、下調，沒有多在利潤，空間越來越小、客户難以操作。

2、在各地的投標報價中，由於醫藥經驗上不足，導致落標的情況時常發生，在這點上，我需做深刻的檢討，以後多學一些醫藥知識，投標報價時會盡量做足工課，提高自已的報價水平，來確保順利完成。

3、在電話招商方面，一些談判技巧也需着重加強，只要我們用心去觀察和發掘，話題的切入點是很容易找到，爭取每個電話招商過程都能夠流暢順利，必竟在沒有中標的情況下，電話招商是主要的銷售模式，公司的形象也是在電話中被客户所瞭解，所以在這方面也要提高，給客户一個好的印象。

4、即使有的產品中標了，但在中標當地的種種原因阻滯了產品的銷售，如某某省屬某某藥品中標，價格為：某某元，沒有大的客源，只是一些小的，而且有些醫院因不是醫保、公費醫療產品，沒銷量，客户不願操作，其它醫院有幾家不進新藥也停了下來，也許再加上可能找不對真正能操作這類品種的客户，所以一拖就拖到現在。相比在別的省、市，這個品種也中標，而且價錢比省屬的少，雖説情況差不多，但卻可以進幾家醫院，每月也有銷量，究其原因，我覺得要找就找一個網絡全，這樣的供貨平台更有利於產品的銷售和推廣。

　　二、所負責相關省份的總體情況：

隨着中國醫藥市場的大力整頓逐漸加強，醫藥招商面對國家藥品監管力度逐漸增強，藥品醫院配送模式及藥品價格管理的進一步控制，許多限制性藥品銷售的政策落實到位，報價**元，****報價**元，有的客户拿貨在當地銷售，但銷量不大，據瞭解，在某某省的某某市，大部份醫院入藥時首先會考慮是否是今年又中標的產品，加上今年當地的政策是，凡屬掛網限價品種，只要所報的價在所限價錢之內都可入圍，這樣一來，大部份的市場已被之前做開的產品所佔據，再加上每家醫院，每個品種只能進兩個規格（一品兩規），所以目前能操作的市場也不是很大，可以操作的空間是小之又小。

省內，我所負責的**地區中標產品的銷售情況也不盡人意，真正客户能操作的品種不多，分析主要原因有幾點：

1、當地的市場需求決定產品的總體銷量。

2、藥品的利潤空間不夠，導致客户在銷售上沒有了極積性。

3、貨物發出去好幾天，但沒能及時到達醫藥代理的手裏。讓客户急不可耐，這種情況應避免。

4、現在代理商年底結帳，顧不上新新貨，而且年底不想壓庫底

5、代理商需求減少，大部分找到適合的產品，已有好的渠道。

6、公司中標品種不是該客户的銷售專長（找不對人）。

7、有需求的代理商不能及時找到，代理商對產品更加慬慎

我覺得在明年，應該有針對性的到當地醫藥公司進行詳細走訪，瞭解客户的需求，制訂計劃，分品種給某些有銷售專長的客户操作，不能像今年一樣，配送公司點了一大堆，但真正能做的品種沒幾個，而且這樣也不會導致不同配送商之間爭產品的衝突。

在此，提出對明年的銷售建議：

1、應避免服務不周到，例如：找到客房只把貨發出去了，業務跟蹤了，但是產品宣傳需要公司給錄製一些音像品，這樣更有利於宣傳。

2、價格並不統一，應該有省、市、縣的梯度價。

3、税票不及時。

4、哪個區分給了誰就應該讓這個經理跟蹤，不斷了解市場，操作市場。

5、避免發貨不及時的問題，通常先打款的拖着，貨到付款的就緊着發。

在公司管理方面應加強底下業務員的心聲，多聽聽他們的意見，不要一味的堅持己見，員工反饋的信息能及時處理，儘快完善管理制度，使員工做每件事都有規可循，有法可依。也希望公司能體現出，人力資本的充分發揮，組織行為的絕對統一，企業文化對員工的吸引力及絕對的凝聚力。願我們大家共同營造一個和諧共進的良好工作氛圍，來迎接20xx年的到來。

在銷售方面，建議公司考慮在原有的營銷基礎上再大力度的加大網絡營銷模式，畢竟現在電腦的普及網絡這個銷售平台覆蓋面越來越大，這是我們電話招商方式所不及的，現在的藥商尋找藥品經營不再是單獨靠以前參加各地的藥交會尋找產品了，（就這次成都會上所見到的已沒有前幾年多，現在的人越來越少），加上經濟危機，前景不太景氣，而且現在的人漸漸轉變了他們的想法，慢慢向網絡靠攏，因為網絡給他們帶來方便，快捷，而且成本低。在網上代理醫藥的話，只要客户現正尋找某一類型的藥品，都能在網上找到。因此鎖定好的廠家，好的品牌比較準確。在通過電話的交流，成功率是顯而易見的。現在是一個信息時代，網絡也成為人們不可忽視的宣傳平台，它有着豐富的代理商資料可供查詢，對產品的市場開發及銷售都有很大的幫助。

轉眼一年很快就過去了，在這過去的一年中我學到了很多，也充分的鍛鍊了自己，可以説這一年下來我是頗有收穫的，但同時也在工作中發現了困難，反省出自己在工作中的一些不足之處，這也是我需要思考和改進的方面，下面我就説説這一年來我對銷售工作的認識，也好分享給各位跟我一樣奮鬥在銷售崗位上的同事們。

1. 作為一個銷售，一定要很瞭解公司和

公司所銷售的產品，這樣你在跟客户介紹的時候才能有充分的自信去説服他去接受你，接受你的產品。

2.工作一定要勤奮，這個勤奮不是做給領導看，是讓自己更快的成長以獲得更多的自信，一流的銷售是混業績，二流的銷售是混日子，三流的銷售時混飯吃，我現在如果把自己定位成一個一流的銷售就必須把工作當成是自己的事，認真，努力，主動的去做，其實做銷售做久了壓力是比較大的，除了要對工作總結外還要不斷的學習接觸到與之相關的知識和專業技術，當然最重要的還是如何做出業績，怎樣使利潤最大化，這都是要通過勤奮來完成，有句話是沒有銷售不出去的東西，只有銷售不出去的人，其實做銷售也就是在做人。

3.良好的工作態度，有些人可能覺得一些銷售人員每天要面對一些難搞定的客户或者是因為壓力大的關係，難免會脾氣不好，但我覺得這個也是工作態度問題，因為很多客户往往是不容易搞定的，這就看怎麼放平心態，正確的面對，畢竟我們是做服務行業的，良好的態度也是客户考察我們的一個很關鍵的一點，所以不論在何時，請注意自己的説話和言行，拿起電話的時候，要讓充滿激情，面帶微笑，相信電話那頭的客户也能充分感受到你的真誠，從而被你打動。

4.請為公司創造儘可能多的利潤，如果不行就辭職吧，這是一種心態問題，一來你為公司創造的多，你自己得到的也多，二來不要總是認為自己被公司利用了或者為老闆創造了多少自己才拿那麼點，因為被人利用説明你還是有價值的，最可悲的是利用價值都沒有，也就是説沒有利潤意味着失業。

5.當你在和客户溝通時一定要記住你不是去求他們去買你的產品，而是去幫助他們解決問題的，這是一個各有所有的雙贏，主管説這個非常重要，直接影響了心態，而正確的心態是成功的關鍵。

6. 做銷售的一定要有自信，一個銷售如果沒有自信就連説話和打電話的勇氣都沒有，那就跟不用説出門拜訪和做出業績了，自信主導着銷售的內心，有的自信你可以隨機應變的應對客户的刁難和困難，我覺得作為一個銷售在受到打擊的情況下，還要唱着歌開開心心的來上班。

7.一定要有耐心和恆心，相信自己只要付出一定會有回報，只是時間問題，我曾經一度很鬱悶自己因為自己沒有業績，但是當主管告訴我他是進公司第3個月才賣出了第一套房.我又對自己充滿了信心，當然耐心不等同於混日子和等單，是要我們時刻保持上進心，不斷的去努力。

8.作為一個銷售人員總結是很重要的，不僅是對自己的工作內容、工作效率、工作方式、溝通方式、錯誤的發生、工作計劃、出差計劃、項目運作等，還要對自己説話技巧、肢體動作，甚至是個人的為人處世等進行總結，總結了才能發現不足，才知道自己還有哪些可以上升的空間。

最後，我想説不管在哪裏工作，做什麼工作，態度和心態很重要，遇事把心放寬，才能更好的處理和解決面對的問題，從容的面對挑戰，不斷的去豐富充實自己，客觀的面對自己的不足，更好的去改進，每個人都會有美好的明天!

在這個看似平靜、清閒卻繁瑣不絮的工作崗位上又渡過了一年，面對工作事物好似沒有多大困難，而面對自我卻是不小的磨礪。

性情偏激，冒失開口，急躁易怒的我要做好這份承上啟下、外祥內和的工作實屬不易。我希望在這個崗位上，不斷提高自身能力，做一個“安靜”的人。

一、報表與文檔

作為生產統計，報表與考勤的準確性和及時性是乾性指標，這項工作除了細心別無其它。

在此項工作中出現的失誤實屬不該，反省之中沉思，深知自己仍是個極浮躁的人，雖然年齡增長，性格有所改變，但通過細微的失誤就能測出那只是表面的改變，仍是易被外界和老我性格影響，與真正改變相差甚遠。通過這次教訓，知曉只有把心真正的沉下來，從內心做一個“安靜”的人，方可使工作準確無誤。

二、對外溝通對外的人和事總要心平氣和的態度，自己不知曉或不明白或不能回覆的事總要委婉的緩一緩，這樣可免“冒失開口”的禍患。

1、對職能部門不論是質量監督、園區管委、銀行、税務、環保、環衞、電信、電力、水力等部門，凡來客都當熱情接待，微笑服務。不應將煩惱不平的意念掛在臉上，要多多改進。

2、對公司各部門

與營銷中心的溝通要及時，文字溝通時要顯得謙和，任務緊張與困難時要請示領導再與以最佳回覆，口頭溝通時要語氣柔和，計劃安排要常常顯出請教的態度。

與財務、人事、品控、研發、設備、供應等部門溝通當更加註意語氣態度，遇事要笑臉答應，不應性急發怒。

三、內部溝通與協調

1、廠辦內務內務工作細微卻關係重大，當常靜下心來多思多想多看，要安排與計劃的事務儘早安排，儘早處理。與同事要和睦，盡力改變自己冒失開口的性格，當做一個“口舌”安靜的人。

2、車間班長與員工與班長溝通時要笑臉、温和、尊重，語調盡力壓低，不要顯出“強制”的口氣，要似商量的口吻；對員工的各種語言都不要聲高八度，始終保持平靜的微笑才好，能溝通的事件盡力平和溝通，不能回覆或刁難的事也當盡力控制表情與心境，不與員工們發生正面衝突。在這些溝通事項中，對率直易怒的我缺陷是突出的，我甚願能“安靜”處事，“平和”溝通。

希望能繼續在這個崗位不斷磨礪，真正成為一個安靜、細緻、周密、沉穩的人。