區整治辦上半年工作總結
20xx年上半年，羅湖區整治辦堅持“綜合治理、部門聯動、疏堵結合、標本兼治”的工作方針，按照“誰主管、誰負責”和“屬地管理”的工作原則，開展 “雷霆十號”、“禁摩限電”、“羅湖火車站百日整治”等行動，嚴厲打擊非法營運行為，加強電動自行車源頭治理工作，確保轄區路面交通秩序穩定。共查扣非法營運藍牌車145輛、涉摩涉電車輛5599輛，拘留338人，查獲違規電動車集中充電點1宗，處罰違規涉摩涉電門店9宗（其中佔道經營5宗、銷售超標電動車4宗）。據深圳市文明辦交通文明指數通報，羅湖區交通文明指數穩居全市前三。5月19日，深圳市交通運輸委黨組成員、執法支隊支隊長黃生文同志，率檢查組到深圳火車站檢查整治工作，對羅湖區整治工作給予充分肯定和表揚。
（一）周密部署，目標明確責任落實到位
一是召開會議，動員部署。自3月1日全市召開聯合整治交通運輸秩序打擊非法營運工作會議後，3月9日，區整治辦組織召開全區20xx年整治非法營運暨禁摩限電工作會議，傳達市工作會議精神，部署20xx年“打非”工作任務，會議強調做好20xx年聯合整治工作關鍵在於落實。
二是成立機構，領導擔綱。成立以區委副書記、政法委書記程正華，副區長、羅湖公安分局局長牟春生，區委政法委專職副書記張智武為總指揮的“雷霆十號”專項行動指揮部及12個聯合整治小組（隊），成員由轄區相關部門單位及各街道辦領導組成，進一步健全組織，充實全區打擊非法營運及禁摩限電執法力量。
三是制定方案，落實責任。制定並印發《20xx年羅湖區聯合整治交通運輸秩序打擊非法營運暨“雷霆十號”專項行動工作方案》及《羅湖區關於進一步加強電動自行車源頭治理工作的實施方案》，明確工作目標、職責分工、整治重點及工作要求。
（二）完善機制，整治工作水平不斷提升
一是完善工作模式。強化政府統一領導，推行交通、公安、交警、城管、市監、街道等部門分工負責、齊抓共管的聯合整治非法營運工作模式，持續深入開展“雷霆十號”、“禁摩限電”等各類整治行動。
二是規範執法標準。要求區整治專業隊做好崗前訓示動員工作，規範執法語言，執法時配備對講機和執法記錄儀，文明執法，保障隊員自身及執法對象安全。
三是嚴格考核標準。將整治非法營運工作列為綜治考核內容，合理制定評分標準，並要求成員單位及各街道辦在開展行動後及時提供相關照片及處罰佐證材料，規範報送要求。
四是強化督導機制。安排人員每天到非法營運黑點進行巡查，開展重點區域夜間督查每週不少於2次，將現場收集情況及時在微信羣、簡報上通報，督促各職能部門落實整治責任。20xx年上半年，區整治辦發出督查通報1份、督查信息5次，工作簡報6期。
五是加強執法保障。上半年，經區委政法委委務會研究決定，區整治辦撥付50萬元用於解決羅湖交警大隊開展非法營運工作所產生的維穩費用，有力保障了羅湖交警大隊“打非”整治力度；區整治辦及時對執法受傷隊員及高温下堅持值守一線的執法人員組織慰問，共慰問受傷人員11人次，慰問金額10000元，派發清涼飲料200餘箱。
（三）加強執法，整治工作力度持續加大
一是堅持集中整治和常態管控相結合。每週至少協調組織1次全區統一整治行動，充分發揮各街道辦牽頭組織作用，由各街道辦協調轄區交警中隊、派出所、市監所、城管、街道執法隊等部門開展聯合整治；市交通運輸行政執法支隊羅湖大隊每天堅持打擊非法營運藍牌車，交警部門、區整治專業隊每天不間斷對涉摩涉電非法營運車輛進行打擊，進行常態化管控。
二是堅持查扣車輛與查處人員相結合。在整治中除對非法營運車輛進行堅決查扣外,落實“四個一律”，對無證駕駛摩托車、利用電動自行車（三輪車）兜客攬客實施非法營運、違規使用電動（機動）三輪車、“涉摩涉電”暴力抗法涉嫌違法犯罪行為的人員，一律依法行政拘留或刑事拘留，上半年共查扣拘留338人。
（四）多措並舉，重點問題整治有力有效
一是“查控值守”推進羅湖火車站片區百日交通整治。區整治辦協調羅湖交警大隊、市交通運輸行政執法支隊羅湖大隊每天安排專人值守，對該片區進行巡邏管控，排查建設路香格里拉等路段違停車輛，對的士通道衝禁令違法行為進行查處，對交通樓一樓的違法停放的車輛予以驅離，重點打擊違停、隨意上下客以及非法營運等違法行為。延長公交線網運營時間，在節假日期間抽調10台應急運力車輛停靠火車站待命，確保及時疏散滯留市民。行動期間共查處藍牌車55輛，拍違停1268宗，現場查處違停326宗，黃方格違停281宗，驅離違停車5478輛，衝禁令275宗，查處非法營運涉摩涉電車輛423輛，排查嫌疑車輛56輛，查扣嫌疑車輛23輛，不按規定使用遠光燈188宗。
二是“疏堵結合”落實梧桐山風景區黑車拉客整治。根據人大代表董佳提出的`《關於解決梧桐山風景區黑車拉客問題的建議》要求，區整治辦作為主辦單位，迅速協調協辦單位共同開展整治並做好回覆工作。一方面，協調羅湖交警大隊和市交通運輸行政執法支隊羅湖大隊加大打擊黑車力度，在週末及節假日安排警力加強大望梧桐山片區交通疏導，保障行車暢順。另一方面，協調羅湖交通運輸局提高公交頻次，科學運調，提高公交週轉率，及時疏散旅客；開通“長嶺東總站-仙湖植物園總站” B955微巴，配置運力4台，完善接駁網絡。
三是“築牢防護”強化深圳國小校園周邊交通安全。制定深圳國小校園周邊安全管理問題整治方案，分三階段推進宣傳、集中整治和常態整治工作，通過“文明羅湖”、“禁摩限電”等行動加大學校周邊警力投放，重點整治上下學電動自行車在機動車道隨意穿行、逆行等交通亂象；對在校學生和家長發放《致學生的一封信》及《致家長的一封信》等安全教育宣傳單張，強化安全意識。
（五）廣泛宣傳，切實營造良好整治氛圍
一是層層發動，提升認識。通過下發文件、每週組織全區大行動，迅速傳達上級專項行動部署精神，以全區10個街道整治點為依託，全面發動整治行動，彰顯聲勢；區整治辦每週將區整治專業隊《整治週報》在政法委負責人微信羣發佈，多次被區委副書記、政法委書記程正華同志及多位領導點贊。
二是集中宣傳，營造氛圍。依託電視、網絡等媒體平台，對我區打擊非法營運及禁摩限電工作進行宣傳，及時報道打擊非法營運整治動態，在重點區域懸掛橫幅及安裝宣傳標語展板，引導市民自覺抵制非法營運。深圳新聞網等媒體報道我區打擊非法營運工作動態3篇，在羅湖電子政務網發佈非法營運工作動態34篇，派發傳單10000餘份，懸掛宣傳橫幅標語18條，安裝宣傳標語展板2個。
