大學生志願服務社會實踐活動總結

總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠給人努力工作的動力，快快來寫一份總結吧。那麼如何把總結寫出新花樣呢？以下是小編整理的大學生志願服務社會實踐活動總結，歡迎大家分享。

大學生志願服務社會實踐活動總結1

社會實踐是高等學校教育教學的重要環節，為了幫助學生更好地完成大學生《思想道德修養與法律基礎》社會實踐課程的學習，鼓勵學生走上社會、瞭解國情、增長才幹，特在全校範圍內開展20xx年學生寒假社會實踐活動，具體安排如下：

一、參與對象

全校學生，以x、x級本科生為主。

二、實踐內容及形式

學生利用寒假返鄉的時間，自主開展以調研和活動為主的寒假社會實踐活動，主要內容如下：

學生可選擇一項或多項開展寒假社會實踐，也可根據自身實際情況另行選題，學生需認真完成實踐活動，最終形成具有一定學術性和深刻價值意義的寒假社會實踐調研報告、活動總結或實踐徵文等形式的總結材料。

要求撰寫的調研報告要能反映所調查內容的真實狀況並給出建議，需以附件形式寫明調研的時間、地點、調查對象等基本情況，有調查問卷的需將問卷以附件形式附在調研報告後;活動總結要真實，並附上活動照片;實踐徵文體裁不限，結合調研、活動，用優美的文字記錄心靈感悟。

開學一週後，校團委將根據上交材料的內容以及完成的實踐質量評選出寒假社會實踐活動一、二、三等獎，對獲獎同學予以表彰;校團委將聯合學校招生與就業處對“把我的大學帶回母校”宣講活動成果另行評比，並對獲獎同學予以表彰。

三、相關説明

1、20xx年學生寒假社會實踐作為《思想道德修養與法律基礎》社會實踐課程必修學分。

2、對於有意向做“把我的大學帶回母校”宣講活動的學生，各學院需做好報名登記工作，並將報名表(電子版和打印版)於1月13號中午十一點前交至校團委辦公室;報名的學生可在規定時間前往校團委辦公室領取相關宣傳用品(由學校招生與就業處提供)。

3、撰寫的調研報告、活動總結、徵文等題目自擬，用A4紙排版，字數在3000以上，標題黑體小三不加粗，正文用宋體小四，全文1.5倍行距。

4、為了方便交流聯繫，作者須將正文上傳至班級團支部博客當中，務必把姓名、學號、學院、班級、電子信箱附於正文結尾之後(儘可能也附上手機電話)。

5、各班級於開學一週內收齊實踐後期總結材料後上交給學院團委，學院再統一上交到校團委辦公室，各班級社會實踐課教師到團委辦公室領取並批閲，並將每個班級3篇優秀的調研報告(打印版)上報校團委辦公室留存。

大學生志願服務社會實踐活動總結2

各個大城市發展過程中遇到的共同問題就是交通擁堵，北京市在遇到這個問題時力圖通過降低公共交通的票價來引導人們出行方式的改變，北京市公交自今年1月1日起進行改革的具體調整如下：

取消成人月票卡、學生月票卡和公交地鐵聯合月票卡，保留地鐵專用月票卡，發行普通卡、學生卡。

原學生月票卡可作為學生卡繼續使用，原成人月票卡可作為普通卡繼續使用，原公交地鐵聯合月票卡可作為地鐵專用月票卡繼續使用。

市區公交線路普票票制票價統一為：單一票制線路每乘次1元;分段計價線路12公里以內1元起價，每增加5公里加價0.5元。現金購票無折扣優惠。

刷卡乘坐市區公交線路享受普通卡4折、學生卡2折優惠;刷卡乘坐原月票有效分段計價線路“打折封頂”，即普通卡每乘次0.4元、學生卡每乘次0.2元。

由於本次公共交通票價改革主要涉及公路交通，因此地鐵在這裏不做考慮。

這次改革的具體目的是為解決北京交通擁堵的問題。解決交通的擁堵一定程度上可以減少尾氣對環境的污染，還可以有效的利用公路資源。北京市主要以提倡公共交通方式出行，以降低公交車價格為手段，來解決交通擁堵問題。

讓我們看看通過這種方式來促使人們乘坐公共交通出行以減少私家車的增長對減少道路擁堵的方法是否是有效率的，是否達到了預期的目的。

(一)公交的票價改革沒有對有車族放棄私家車出行足夠的刺激。

公交票價的改革主要體現在它的降價上，然而這次大幅度的降價最大的受益者不是那些有車族，而是平時就乘公交車的居民，和一些既沒有車平時又不成公交車的人，這些人大部分選擇騎自行車或者步行出行。公交的降價對這些人產生的刺激很大，相反對那些原本就開車出行的人刺激卻很小，甚至沒有。原因是原本開車出行的人對開車出行這種方式的評價比乘公車出行這種方式的評價高，這種高評價是本身存在的，不以政府降低公交票價而改變，造成這種現象主要是由於兩種出行方式的出行環境、出行時間、以及出行的靈活性選擇上有所不同。因此雖然公共交通的票價降低了，也不能改變有車族開車出行的意願，因為他們願意為自己的這種出行方式付出更多，而不在於可以替代的出行方式有多麼廉價。因此，公交的票價改革沒有對有車族放棄私家車出行足夠的刺激。

(二)使用公共交通出行的人數沒有明顯的增加(缺乏彈性的需求)。

據交通委的調查數據顯示，目前日均有1100萬人次乘坐公交車，乘客增加了約75萬人次。按原先平均票價1元和現在的平均票價0。4元算，公共交通的需求彈性為0.082，可見公共交通的需求為缺乏彈性的需求，這樣看來很大的價格變動的變化需求量的變化反映也不會明顯，甚至十分微小。

(三)票價的降低是由政府的補貼造成的，無益於資源的有效配置。

這次的票價的降低並不是由於市場競爭造成的，而是通過政府的補貼來實現的。並不否認，宏觀政策的調控對經濟發展能起到立竿見影的效果，然而在此次票價改革中，政府的調控在沒有達到，或是説短期內沒有達到減輕交通擁堵目的的同時，也無益於資源的有效配置。政府的補貼從税收而來，税收本身就是私人財產的非自願轉移，税收應用在改進影響社會安定團結的因素上，而以前的公交票價並不是很高，對於大多數人來講，在其可以接受的範圍之內，這並不是影響社會安定團結，影響社會反展進步的主要矛盾，因此把税收以補貼的形式用在促進公共交通的發展上是無效率的。

(四)政府依然在大力發展汽車工業。

道路擁堵的根本原因是由於道路資源的增長滿足不了車輛的快速增長，然而就在北京市大力推行公共交通的同時，北京的汽車工業也在飛速的發展，近年來，北京汽車工業通過戰略管理和資本運營，初步形成了以北京現代汽車公司為代表的轎車、以北汽福田汽車股份有限公司為代表的商用車和以北京吉普為代表的輕型越野車的“三個板塊”。20xx年全系統產銷量和銷售收入居全國第五位。政府大力發展汽車工業的政策對緩解交通的擁堵本起着負作用。

有人認為現行的票價制度在短期內無法改善交通擁堵狀況，然而長期的實行會對交通擁堵的改善起到較大的作用。我不這樣認為，原因還是基於以上四點。就本質而言造成交通擁堵的原因並不是由於公共交通的票價高，而是由於人們本身對出行方式選擇的認識。人們普遍認為開車出行比乘公交出行時間短，方便，不受車次的限制，因此對開車出行這種方式有了較高的評價，這種高評價體現在願意為其付出的更多，而不在於其替品有多廉價。因此通過改革公共交通票價制度來幫助解決交通擁堵問題是無效率的。

大學生志願服務社會實踐活動總結3

加快中西部的建設，首先得從貧困地區開始。貧困地區的孩子，生活是多麼的艱苦。他們沒有城裏孩子那末多好玩的玩具，更有很多孩子連具有一個自己喜歡的玩具都不敢奢想。而且，在他們心中，具有自己喜歡的玩具或許不是他們的夢想，由於很多時候他們連飯都吃不飽。能夠天天都能吃飽飯就是他們最大的願望，才是最幸福的事情。像城市裏的孩子，好吃的東西應有盡有，吃時還挑着吃，天天還有牛奶喝，有時候還沒有喝就丟了。這是多麼奢侈生活啊!對貧困地區的孩子來講，城裏孩子丟了的，或許他們歷來都沒有見過。在我還沒有來西昌之前，我以為四川省每個地方都通電了。可是在很短的時間內，我的內心收到了強烈的刺激。原來在西昌的偏僻地區，有很多地方都還沒有通電，我知道這個事情時，我開始還不相信，但這是事實。我當時就在想，黨的要召開了，會有甚麼新的政策嗎?

我感慨最深的一件事就是去當義教。當我走進教室的候，我的眼睛濕潤了，這裏孩子們的教學條件真的是太差了。沒有一張好的課桌，沒有一本像樣的教材，我都不敢想他們的教材使用了多少次了……我就在想我當時的學習條件已經是很差了，都已過了這麼多年了，當我來到這時候，他們的學習環境恍如和我比起來還都倒退了，我真的時不忍心再看下去。而從他們的眼神中，我看到的是他們對好的學習環境的嚮往，是對知識的渴望。

加快中西部地區的建設，首先是解決物質水平。解決貧困地區人們的温飽題目，讓他們能夠吃飽飯，不會是吃了早餐，想着中午飯怎樣解決。先不説他們吃的.東西是否是是甚麼高級的，像富人一樣山珍海味，但最少不能讓他們受餓吧。電燈已問世很多年了，而在中西部很多地區都還沒有通電。這是在加快中西部建設中一個嚴重的題目，在今後的建設中，更應當加大投入，儘快的讓每個地方都有電燈，讓他們在夜幕降臨時也能夠是萬家燈火。教育是一個地區發展的根本，有了好的教育，教育水平進步了，整體的發展也會進步。在黨的上，教育是重點，特別是對貧困地區的教育，更是倍加的關注。在過去的十年中，"兩免一補"政策的實施，讓無數貧困地區的孩子能夠走進學校的大門，快樂的學習，接受知識的薰陶。"兩免一補"的實施，固然很多貧困的孩子走進了學習的環境，但是學習環境還得改善，讓他們學習的環境是明亮寬廣的教室，而不是一些廢舊而不安全的屋子。

加快中西部的建設，國家出台了很多好的政策。在過去的十年中，新農村的建設，鼓勵自主創業，新農村醫療等。這些好的政策固然是有了，但在很多的'貧困地區卻還沒有深入人心，宣傳力度還不到位，沒有真實的實施。所以在今後的發展中，應當把宣傳工作一樣作為重點工作，讓每個人瞭解政策、理解政策、執行政策。

加快中西部地區的建設，精神文明的建設也是很重要的。貧困不是永久的，只是目前的現狀。只要堅信自己會過上好的日子，經過自己努力的奮鬥，美好的日子終會到來的。在很多貧困地區，由於思想的落後，人們沒有對對美好生活的假想，只是簡單重複着先輩的生活，沒有一點改變。對這一點，應當想盡千方百計，加大宣傳力度，牢固建立自食其力，靠自己的雙手勤勞致富的意識。

我相信，在黨的正確領導下，中西部貧困地區人民的生活一定會越來越美好!

大學生志願服務社會實踐活動總結4

今年師範大學許多學院開展暑期社會實踐的理念和方向是將專業知識與社會需求對接，將課堂所學運用到實踐中。在實踐中，同學們不僅鍛鍊了能力，同時也收穫了專業上的提升。

【馬克思主義學院：積極踐行社會主義核心價值觀】

如何從身邊做起，從小事做起，在每一個生活的點滴中傳承中華傳統美德，積極踐行社會主義核心價值觀?今年暑假，馬克思主義學院的同學們開展了“踐行社會主義核心價值觀”暑期社會實踐活動，結合專業所學，探尋如何更好提升校園思想政治教育的實效性。

活動中，同學們以問卷調查和調研實踐相結合方式，把精心設計的問卷帶回家鄉所在的部分高校，調查了學生對社會主義核心價值觀的看法和觀點;與此同時，通過對典型人物進行採訪，以文字、圖片和視頻的方式記錄下踐行核心價值觀過程中最樸實、動人的場景、故事，並在返校後進行宣傳展示，讓更多的學生認識到社會主義核心價值觀的真正內涵，達到實踐與宣傳相結合的目的。

馬克思主義學院學生張建旭説：“此次暑期社會實踐活動不僅讓我們對社會主義核心價值觀有了更深刻的理解與感悟，同時也認識到作為一名思政專業的大學生，我們應當肩負的踐行社會主義核心價值觀的責任與義務。”

【生命科學學院：科普生態知識 共建綠色家園】

為引導學生積極投身“生態文明”和“美麗天津”的建設，8月下旬，生命科學學院19名師生組成的志願隊赴薊縣開展“踐行生態文明，共建美麗天津”暑期社會實踐活動，同學們用專業知識為社區居民上了一堂生動的“科普課”。

實踐團師生們分別以“綠色家園”生態知識科普、薊縣山林物種多樣性基本概況講解、手機輻射檢測及基礎知識普及為主題分為三個宣講小組向居民們介紹了頗具實用性的生活小知識。同學們還帶來了動物昆蟲標本、植物圖鑑和專業的輻射測試儀，讓大家更直觀地瞭解了生物方面的知識。社區的一位大爺表示，自己一直十分重視綠色生態建設，通過大學生開展的活動他從專業角度對此有了進一步瞭解。

【美術與設計學院：用我們的力量改變你的生活】

“公共設施的建設需要拓寬投資渠道，充分吸收政府、企業、社會和個人的資金。”7月13日，參加美術與設計學院暑期實踐活動的楊帆同學在付村村務會上提出了這樣的建議。

7月13日，美術與設計學院的師生前往付村開展實踐活動，利用專業知識幫助付村規劃道路環境，改善村內的公共設施。通過實踐團師生對實地情況的充分調研，從公路建設、公共設施兩個方面積極獻計獻策。此外，實踐團師生還面向付村村民進行了“保護公共設施”為主題的宣講活動。“參加實踐活動讓我們真正做到了‘學以致用’，真心覺得受益匪淺。”楊帆説。

【音樂與影視學院：用藝術撫慰留守兒童】

暑假期間，音樂與影視學院的同學來到薊縣官莊鎮中心國小開展以“關愛留守兒童”為主題的社會實踐。

據介紹，官莊鎮中心國小是一所聯村中心國小，服務於周邊12個行政村，354名學生均來自周邊幾個村，其中留守兒童約62人，且多數為高年級學生，這些孩子肩上甚至擔負着幫助爸媽照顧弟弟妹妹的責任。經過與校方溝通，音影學院暑期實踐小分隊的同學們發揮自身專業特長，以音樂、舞蹈等多種形式為當地學生安排了愛國主義教育、藝術素養提升等活動，並開展了“信任之旅”、“戴高帽”、“千千結”等朋輩輔導。活動結束時，同學們還與這些留守兒童結成一對一幫扶對子，繼續在學習生活等方面給予他們更多的關懷和幫助。