【推薦】國小安全作文彙總7篇

在現實生活或工作學習中，大家都不可避免地會接觸到作文吧，作文是人們以書面形式表情達意的言語活動。那麼一般作文是怎麼寫的呢？下面是小編收集整理的國小安全作文7篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

每當看一起起的交通事故，那一刻，我們深深的感觸到人得一生真的很短暫，一定要珍惜生命，注意安全。

安全事故，深究其原因，還是因為“安全整頓”沒有深深地觸及到每個人的靈魂，“安全第一，預防為主”的方針沒有真正落到實處，部分同學還存在不健康的安全思想，認為出現安全事故是運氣不好，安全意識相當淡薄。

你是否明白？一起安全事故的發生，對於一個企業來講，其損失是可以彌補的，可對於一個家庭來講，卻是一場天塌地陷的災難。難道你真的就願意愧對那日夜期盼你平安歸來的父母嗎？生命對於每個人來説只有僅僅的一次，我們沒有理由不珍愛自己的生命啊！

其次，我們要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想,提高安全意識，增強安全責任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥倖心理，消除麻痺大意的鬆懈思想，把安全工作落實到學習中。

再次，我們要加強安全學習，通過學習，增強安全知識，同時吸取事故教訓，做到警鐘長鳴。在實際生活中，嚴格貫規貫制，杜絕任何誤操作事故的發生。

同學們，“安全防範，人人有責”這不應該只是一句口號。一個人的生命是寶貴而短暫的，大家都應該珍惜生命，遠離事故，讓“安全”這個永恆的主題深深烙印在我們每一個人的腦海裏！讓我們的每一天，每一刻都平平安安！

“生命”，一個多麼鮮活的詞語；“安全”，一個被人們老調重彈的課題。生命只有在安全中才能永葆鮮活，如果鮮活的生命不慎或不幸在日常工作中與安全失之交臂，造成了生命的丟失或殘缺，那麼會給一個家庭帶來了多大的痛苦，給社會帶來多大的損失。保爾柯察金以前説過：“人最寶貴的是生命，生命對一個人來説都只有一次。”而我們青少年的生命是含苞欲放的花朵，即將綻出迷人的光彩，美麗卻又嬌弱，更應好好珍惜，不要讓它過早地凋謝。

在我的腦海中，發生的每一件事都有其存在的價值。至今讓我還記憶猶新的是六年級上冊時的一次下課十分鐘：那天，我們班的同學就在走廊裏玩摸摸人。本來玩遊戲是一件很開心的事，但是不好的事故發生了：子欣在遊戲當中受傷了。霎那，同學們紛紛把遊戲停了下來，我急速跑去子欣摔倒的地方把子欣扶起來，但是子欣説，她的手很痛動不了。我看見子欣的嘴脣頓時變白。我立刻衝向老師辦公室，叫了一位老師上去我們的課室。老師叫我，扶着子欣的手去辦公室；老師還説，子欣的手很容易骨折。子欣哭了，我從來沒有看見過子欣哭的。我想：一個十分堅強的女孩也哭了，子欣的手必須很痛很痛。此刻，子欣的手好了，但是每當想起那一幕，還不是心驚肉跳？生命在那一刻是那麼的脆弱，又是那麼寶貴。好好珍惜吧，生命不會有第二回！

其實這些意外能夠避免的。我好象聽到有人反駁了“不必須，出不出交通意外是由天決定的”；又有人反駁了“那可不是，出不出意外是由你自我當天的運氣來看”；還有人在反駁“你們説的都不對，出不出意外是看你平時過節有沒有拜神”……所以這些想法都不對的，你們認真想一想當你自我發生意外，是別人不留意撞傷了你，你會怪別人嗎，我絕對相信每一個人都會怪別人的。

所以説，上帝是吝嗇的，也是公平的，他只給每一個人擁有一次生命，讓我們都明白生命只有一次要好好關愛，還讓我們明白了校園的安全是不能夠忽略的。

我忠心期望大家愛護自我的生命和注意安全！

生命是我們值得珍惜的，可是有些人偏不聽。我記得有一次爸爸帶我們出去旅遊。

一路上我們有説有笑開心極了。可沒有過多久，就讓我目瞪口呆，是因為我看見一輛貨車大概是為了快點完成任務就闖了紅燈。一個小男孩邊走邊看書，沒有注意到那個貨車，不幸被車撞到了。小男孩身上的鮮血直流，我害怕極了，心砰砰直跳。每當我想起這件事，驚人的畫面就浮現在我的腦海中——所以我們要牢牢記住安全歌。

當爸爸媽媽開車時我都會馬上提醒他們，喝了酒不能開車、開車時要慢點，要繫好安全帶——我們身邊的安全問題還有很多很多，例如：不能在樓梯上追逐、不可以一個人去江河湖邊游泳——我們要從小樹立安全意識，只有人人講安全，時時講安全一生才平安。

“安全”這個字眼大家都很熟悉，可是，現在社會上的人，卻不是那麼的重視安全。 所以，為了我們的人身安全，必須把安全推廣，那就先從家庭開始。

有一次，我剛放學回家，就看見了妹妹在客廳裏看電視。忽然，外面雷聲大作響起了打雷的聲音，我便連忙放下手中的鉛筆和橡皮，急忙走到客廳裏，對着妹妹説：“妹妹，現在外面打雷了，你不要再看電視了，這樣會不好的。難道你不知道打雷時是不可以看電視的嗎？當心雷電劈壞電線，對電視也不好。”妹妹一聽，不好意思地説：“姐姐，謝謝你的提醒，我會記住的。”説完，便把電視給關了。我笑了笑，對妹妹説：“這才是我的好妹妹。”就在這件事發生後，每當在打雷時，妹妹總會毫不猶豫的把電視關了。

還有一次，我早上剛起牀時，忽然看見表妹和堂弟在陽台上拿着幾根火柴，好像要玩火。我連忙走過去，問了他們倆想幹什麼。堂弟滿不在乎地説：“堂姐，我們想要燒廢紙玩。”我馬上對他們説：“表妹，堂弟，火是不可以隨便玩的，你們還小，不要弄火，火是很危險的，你們有什麼事可以讓家長幫忙。”表妹説：“不就是玩火嘛，有什麼了不起的，又不會燒起來的。”説完，我生氣的對他們説：“你們不要覺得玩火沒什麼大不了的，要是真燒起來，你想逃也逃不掉的，你們難道連最基本的常識也不懂麼？”聽了這番話，表妹和堂弟臉紅了起來，羞愧地説：“姐姐，我知道了，我不應該因為自己的貪玩，而導致大家的安全隱患。”我聽了，會心的笑了。

我把安全帶回家，希望能把安全帶到千千萬萬的家庭裏。

“紅燈停，綠燈行，黃燈慢走”這是一個大家都知道的常識，許多人把這句話背得滾瓜爛熟，可又有多少人真正把它記在心裏了呢？

隨着社會的飛速發展，汽車已經成了人們必不可少的重要工具。它給我們帶來了前所未有的方便、快捷，但它也給我們帶來了危險，因此，我們要遵守交通規則，安全出行，避免事故發生。特別是作為我們國小生，上下學、過馬路時必須要走人行橫道，如果沒有人行橫道，就一定要看看左右兩邊有沒有車輛，確定沒有車再走。如果我們隨意在馬路上玩耍、遊戲、追逐、看書，把它當作“遊樂場,”既妨礙車輛的行駛，更有可能被車撞傷。我常看到有些高年級同學騎自行車騎得飛快，有的一邊騎車一邊玩耍，有的騎車帶人，更有甚者還有未滿12週歲的同學也在騎車上路，這樣是很危險的，非常容易發生交通事故，後果不堪設想。

親愛的同學們，讓我們一起自覺遵守交通規則，互相提醒，爭做安全小衞士吧！

感悟生命 安全高於天 —從死神和爸爸的兩次約會想到的 (巫溪縣城廂國小三年級三班 冉文) 我的爸爸今年38歲，年紀不大卻和死神有過兩次約會。 18年前，爸爸的老師帶着他和他的同學去春遊， 40多名學生擠在一輛大貨車裏，駕駛員因酒後駕車，超速行駛， 與另一輛貨車相撞，造成8人死亡，30多人重傷，爸爸因搶救及時，第一次與死神親密接觸；2年後，爸爸也成了某中學的老師，也帶着他的學生去春遊，他帶着7名學生上了一隻2米長，不足1米寬的小船，因嚴重超載，船翻入10多米深的水中，2名學生相擁而死，爸爸被救上岸時，已經停止了呼吸，因搶救及時、方法得當，爸爸再一次與死神擦肩而過。從死神和爸爸的兩次約會中，我開始感悟生命，認識安全…… 生命是什麼？生命是人最寶貴的東西之一，它就像一根透明的絲線,一端繫着昨天的眼淚和歡笑,另一端又連着明天的希望與成功，站在兩端之間，我們才知道：因為生命，我們才會擁有“今天”，因為“今天”，我們的生命才得以延續。 生命是珍貴的，同時又是短暫的、脆弱的。在統計局工作的爸爸告訴我：我國每年大約有13萬人死亡，每死亡100人中就有65人死於交通事故，25人死於意外事故，全國每天有近40名學生意外死亡，相當於每天都在減少一個班級，這是多麼可怕的數字！真讓人觸目驚心！生命在事故面前顯得如此的脆弱，身邊的危險像幽靈、像魔鬼，它無情地蹂躪着鮮活的生命，摧毀着美好的人生。 “生命的綠洲，在於安全。”安全是什麼？太平順利為“安”，無缺無憾為“全”。安全它是一種希望，一種寄託，一種期盼，它是來自生命最本能、最真切的呼喚！它是通往成功彼岸的獨木橋，只有在確保安全的前提下，我們才能抵達成功的彼岸；只有在安全這片沃土的培育下，幸福之花才能隨時綻放在我們生命的旅途中。 生命之大廈，需要“安全”夯基立柱；生命之河流，需要“安全”做曲折迂迴的.護堤。如果你不注重安全，那死神就會悄悄降臨在你的身邊，隨時奪去你的生命。血的代價，生命之所不堪承受，生命的消逝，上天之所無法挽回。 同學們，讓我們攜起手來關愛生命，關注安全吧! 在學校，不追逐不打鬧，不翻越圍牆；在道路上，遵守交通規則，細心慢行；在公共場所，注意防火；在集體活動中，服從管理，聽從指揮；在生活中，注意飲食衞生，安全用電，時時警惕，時時細心。讓我們時刻牢記：生命安全高於天！

校車事故今年已經好幾起了，而且事故原因幾乎沒有太大的分別，新聞報道的文字也近似到讓人哭的地步。不用説，教育部馬上又下通知，緊急排查中國小校車安全隱患。光今年就排查過不止一次，下通知也不止一次。結果怎麼樣呢?相似的事故還是一再發生。所以，教育部的通知只能起一個警示的作用，於事故的真正原因起不到太大的效力。

我們可能都清楚，每次事故都是在縣與鄉鎮之間這樣的農村地區發生。作為一個鄉鎮結合部工作多年的教師而言，我太瞭解這些上學的孩子們情況了。

事故原因我不能肯定，但學生上學的狀況我多少了解一些。現在農村學校由於佈局調整，特別小的學校都合併了，那些撤校的村子裏的孩子們只能到外地上學。或住校或坐車上學。我所在學校有三分之一的學生是這種情況，學校沒有住宿條件的，孩子們有的住在私人辦的接送站，有的坐校車，一年級的孩子就離開父母開始住接送站或在學校住宿，看着真讓人心疼。

那麼，是不是這些孩子都是村子附近沒有學校嗎?也不盡然。有的是因為學校撤併沒有了，有的是村裏有學校或附近村子有學校，但家長認為農村的教育條件、師資都不如城裏，想讓孩子接受比較好的教育，於是也有擇校進城讀書的。教育資源的不平衡讓家長做出這樣的選擇也是情理之中的。

那麼除了住宿的學生，外出上學的孩子就得坐接送車了，也就是所謂的校車了。有的網友不理解，説是三番五次出事，孩子的家長為什麼還要讓孩子坐超載的車?不是農村人的命不值錢，而是他們的確窮，貧窮再加上觀念的原因，導致他們對安全這一塊忽略了。不坐超載車，就得多掏好多錢，不然按正常核載的車，送學生的車怎麼掙錢?所以就產生了超載。這是超載的主要原因。

那麼，政府一聲令下，堅決治理超載是不是就能杜絕事故發生了?也不盡然。治理校車超載肯定有效果，但並非完全有效。因為你治了校車超載，還有非校車超載呢。你治了非校車超載，還有疲勞駕駛呢。總之，交通事故這個殺手的確要好好治一治了。教育部的通知能解決什麼問題?

我們現在的交通環境實在是太亂了，尤其是小城鎮的交通狀況更差。人們的交通安全意識差，不遵守交通規則的現象時有發生。這是其二。

其三呢，現在的司機普遍素質差，二把刀司機太多。交通部門監管有點偏離安全為主的原則，以罰款為主，以教育為輔，以罰款代管理，這也是原因之一。

這麼多的問題不解決，教育部下多少通知都是白搭。