企業物流管理的趨勢

物流是指利用現代信息技術和設備，實現合理化服務模式和先進的服務流程。物流是隨商品生產的出現而出現，隨商品生產的發展而發展，所以物流 是一種古老的傳統的經濟活動。物流管理將成為21世紀之企業管理核心。以下10大趨勢，將持續成為企業物流及運籌管理的發展主流。

　　一、由顧客服務轉向關係管理

過去，物流管理仍着重在企業內部作業與組織之間的整合和對下游顧客的迴應，以服務品質為主要管理重心。因此，衡量管理績效的指標多為訂單週期時間、供品率(fill rate)、完美訂單率等。然而，在供應鏈管理模式發展下，企業逐漸轉而強調企業間的整合，使得顧客關係的維護與管理變得愈來愈重要。物流管理已從物的處理，提升到物的附加值方案的管理，即須充分了解顧客需求，為其量身訂做合其所用的物品與服務。

　　二、由對立轉向聯合

傳統商業渠道中，企業間多半以自我為中心，追求對其自我利益最大的條款或方式，因此往往造成企業間處於對立的局面，常有衝突產生。然而，在追求更大競爭力的驅使下，許多企業開始在各個商業流通機能上整合，通過聯合規劃與作業，流通渠道整體績效大幅提升。

　　三、由預測轉向終測

傳統的流通模式仍通過對下游客户內部的需求及生產進行預測而調整各項物流作業及活動，不幸的是，這種預測鮮有準確者，因而造成通路中沒有需求的商品過多，而需求迫切的商品缺貨的情況。新興的物流管理趨勢乃強調通路成員之間的聯合機制，成員間願意交換營運面及策略面的信息，尤其是其內部需求及生產的資料，使得上游企業無須去猜測下游客户的所需。

　　四、由經驗累積轉向持續變革

一直以來，經驗曲線法是企業用來分析市場競爭趨勢及發展對策的方法，並以企業長年累積的經驗做為主要競爭武器。然而，科技的突飛猛進及新形態的商業模式不斷髮展，企業固守既有經驗尋求突破的經營模式反而成為在新興通路發展的障礙，例如對傳統零售業來説，網絡興起後

所形成的網絡購物通路，可能會在不久的將來會對傳統業者帶來極大的衝擊。因此，在高度變化的環境下，經驗及現存通路基礎結構反而變成最難克服的障礙。成功企業惟有把握新的策略方向，並進行持續的管理變革，才能在新世紀中繼續生存。

　　五、由絕對價值轉向相對價值

傳統財務衡量只看一些絕對數值，如市場佔有率，但是向高的市場佔有率衝擊的同時，相對應的成本可能極速增加，企業的整個利潤可能不增反降。新的衡量成功的方法將着重創造相對價值，即在通路中提供附加值服務，顧客所增加的價值中，企業可佔有多少的比例。換言之，成功指的是企業產品或服務的供應，可為顧客創造價值，而且其中有部分可以回饋給企業。基於相對價值的觀念，許多物流上的創新的附加值服務不斷產生，例如多家顧客貨物合併、越庫作業(Cross-docking)、在途混裝等。

　　六、由功能整合轉向過程整合

傳統組織結構依功能區分各部門，雖能獲得各功能發展上的專業化，卻也造成本位主義及信息傳達上的拖延及失真問題。在通路競爭日趨激烈的環境中，企業必須更快速地迴應上、下游廠商或顧客的需要，因而必須有效地整合各功能部門的營運，改以用作業程序系統來運作。物流作業與活動多半具跨功能、跨企業的特性，故過程整合是物流管理成功的關鍵之一。

　　七、由垂直整合轉向虛擬整合

在傳統通路中，不少大型企業往往會進行通路的垂直整合，以期對通路掌有更大的控制力量。然而這種模式的.發展卻不是很成功，反而稀釋了企業的資源到它所不熟悉的領域，使本業的經營績效受侵蝕。今日企業經營趨勢則以專注核心能力，並將非核心業務或功能委託給外部專業公司管理的方式，即一家主體企業(例如製造業)，結合幾家專業公司(例如專業物流公司、專業信息公司)，形成一虛擬整合體系，來提供主體企業能供應市場更好的產品及服務。

在虛擬整合趨勢下，供應鏈體系得以成功發展，物流產業得以配合主體企業物流的需要，不斷開發出創新的附加值服務項目，形成更專業的物流服務業，為市場顧客提供更多、更好及更有價值的服務。

　　八、由信息保留轉向信息分享

在供應鏈管理架構下，供應鏈內的相關企業必須將供應鏈整合所需的信息與其他企業分享，否則將無法形成有效的供應鏈系統。然而許多企業仍存有舊的管理思維，無法迅即轉變觀念，以信息保留為重，信息分享為輔，使得供應鏈的發展大打折扣。在資料庫等新信息觀念與技術的推動下，供應鏈中多家企業可進入資料庫中獲取作業決策所需的信息，使得聯合行動更加有效。

　　九、由培訓轉向知識學習

在可預見的未來，任何物流程序均仍須以人力完成。然而，物流作業多半須在各個物流據點及運輸網絡中進行，大約有90%的時間，物流主管無法親自加以監控，例如卡車司機的工作，不但在路上跑，而且必須與顧客面對面互動，甚至這位送貨司機可能不是賣方企業的員工。又如業務人員及存貨規劃人員，這些員工必須瞭解供應鏈的動態特性，同時要能善用信息工具協助制定有效的策略，並加以執行。同時，全球化的發展趨勢，也增加物流人力資源管理的複雜程度。物流主管必須將原以個別人員技能培訓方式轉向以知識為基礎的學習發展。再以卡車司機為例，他除了要具有駕駛所須的各項技能外，更須具有關於客服、企業資料庫搜尋、配送決策支援系統的使用等相關知識。

物流的成功管理要求物流從業人員對關鍵知識能力的掌握，而此方面的發展卻是十分不足的，有待企業及專業教育機構更多的努力。

　　十、由管理會計轉向價值管理

企業管理原本就須強調數字管理，但在一般接受會計準則的會計系統中，其顯示的財務信息有極多的限制，無法提供有助於管理決策的信息。因此，當作業基礎成本制(Activity-based costing)發展出來後，許多企業願意**許多資源建立ABC管理會計系統。ABC管理會計系統雖已優於通用準則的會計系統，然其仍僅以企業內之應用為主，且仍為成本導向的會計系統。在未來，價值管理將改良ABC管理會計系統，着重在提供價值創造、跨企業的管理信息上，以確認並支援可創造價值的作業，而非僅在於收益增加或成本下降上。基於物流乃是為價值鏈中創造附加價值的活動，價值管理的發展將促使物流的特性被企業所認知，進而大大提升物流管理在供應鏈中地位。