2014年二級建造師考試《市政工程》真題及答案(文字版)

　一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)

1.下列城鎮道路路基施工質量驗收項目中，屬於主控項目的是()

A.平整度

B.壓實度

C.路堤邊坡

D.寬度

【答案】B

【解析】路基施工質量驗收主控項目：壓實度和彎沉值。

2.可用於高等級路面的基層材料是()

A.石灰穩定土

B.水泥穩定土

C.二灰穩定土

D.二灰穩定粒料

【答案】D

【解析】須知穩定土類，都不可以做高級路面基層，二灰穩定粒料可用於高等級路面的基層與底基層。

3.當期工緊時，最適宜淤泥質粘性土路基的處理方法是()

A.重錘強夯

B.振動壓實

C.水泥攪拌樁

D.塑料排水板加載預壓

【答案】C

【解析】淤泥質粘土適用置換和拌入，本題最接近的是水泥攪拌樁。

4.關於石灰粉煤灰穩定碎石混合料基層施工的説法，錯誤的是()

A.可用薄層貼補的方法進行找平

B.採用先輕型、後重型壓路機碾壓

C.混合料每層最大壓實厚度為200mm

D.混合料可採用瀝青乳液進行養護

【答案】A

【解析】禁止用薄層貼補的方法進行找平。混合料的養護應保持表面潮濕，也可採用瀝青乳液和瀝青下封層進行養護。

5.與瀝青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷載作用下強度與變形的特點是()

A.彎拉強度大，彎沉變形大

B.彎拉強度大，彎沉變形小

C.彎拉強度小，彎沉變形大

D.彎拉強度小，彎沉變形小

【答案】B

【解析】水泥混凝土路面在行車荷載作用下產生板體作用，彎拉強度大，彎沉變形很小;瀝青混凝土彎沉變形較大，抗彎拉強度小。

6.瀝青混凝土路面中，直接承受行車荷載作用的是()

A.墊層

B.基層

C.面層

D.底基層

【答案】 C

【解析】基層是承重層，主要承受汽車荷載;面層是直接同行車和大氣相接觸的層位，承受行車荷載較大的、豎向力、水平力和衝擊力的作用，同時又受降水的侵蝕作用和温度變化的影響。

7.下列橋樑類型中，屬於按用途進行分類的是()

A.石拱橋

B.人行橋

C.特大橋

D.附架橋

【答案】B

【解析】橋樑按用途劃分，有公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、農用橋、人行橋、運水橋(渡槽)及其他專用橋樑(如通過管路、電纜等)。

8.可採用衝擊式打樁機施工的基坑圍護結構是()

A.鋼板樁

B.鑽孔灌注樁

C.深層攪拌樁

D.地下連續牆

【答案】B

【解析】鑽孔灌注樁一般採用機械成孔，地鐵明挖基坑中多采用螺旋鑽機、衝擊式鑽機和正反循環鑽機等。

9.關於承重模板支架搭設的説法，正確的是()

A.腳手架宜利用支架體系搭設

B.支架底部應有良好的排水措施

C.支架搭設完畢後即可投入使用

D.地基承載力不影響支架的搭設

【答案】B

【解析】支架的地基承載力應符合要求。支架底部應有良好的排水措施，支架安裝後，宜採用預壓方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。

10.暗挖隧道環形開挖預留核心土法施工工藝流程中，緊接在“開挖環形拱部→架立鋼支撐→噴射混凝土→”後的工序是()

A.封底

B.二次襯砌

C.接常鋼支撐

D.開挖核心土和下台階

【答案】D

【解析】在拱部初次保護下，加快施工速度，宜採用挖掘機或單臂掘進機開挖核心土和下台階。

11.基坑圍護樁水平位移一次採用()監測。

A.水準儀

B.鋼筋計

C.測斜儀

D.收 計

【答案】C

【解析】基坑圍護樁水平位移一般採用測斜管、測斜儀等。表2K320133-1

12.關於明挖法施工的地下車站結構防水措施，屬於主題防水措施的是()。

A.金屬板

B.外貼式止水帶

C.中埋式止水帶

D.自防水混凝土

【答案】D

【解析】明挖法施工的地下車站結構主體防水措施包括：防水混凝土、防水卷材、防水塗料、塑料防水板。

13.下列地下連續牆的接頭形式中，屬於剛性接頭的是()。

A. 口管接頭

B波紋管結構

C.楔形接頭

D.鋼筋承接式接頭

【答案】D

【解析】地下連續牆剛性接頭可採用一字形或十字形穿孔鋼板接頭、鋼筋承插式接頭等。

14.下列施工內容中，屬於排水下沉法沉井施工內容的是()。

A.澆築水下混凝土

B.降低地下水

C.水中挖土

D.水下封底

【答案】B

【解析】首先：ABC有水，均屬不排水下沉。其次，排水下沉時，應採取措施，確保下沉和降低地下水過程中不危及周圍建(構)築物、道路或地下管線，並保證下沉過程和終沉時的坑底穩定。

15.用以去除水中粗大顆粒雜質的給水處理方法是()。

A.過濾

B.軟化

C.混凝沉澱

D.自然沉澱

【答案】D

【解析】自然沉澱是用以去除水中粗大顆粒雜質的一種給水處理方法。

16.燃氣管道的防腐識別漆顏色為()。

A.黃色

B.綠色

C.藍色