2016年一級建造師考試《市政工程》每日習題
1、下面關於地下連續牆中導牆表述正確的是( )。
A.導牆結構應建於堅實地基之上
B.導牆應能承受水土壓力和施工機具設備等附加荷載
C.導牆允許有限度的移位和變形
D.導牆不得移位和變形
E.導溝是控制挖槽精度的主要構築物
【正確答案】ABD
【答案解析】本題考查的是深基坑的圍護結構。導牆是控制挖槽精度的主要構築物，導牆結構應建於堅實的地基之上，並能承受水土壓力和施工機具設備等附加荷載，不得移位和變形。參見教材P110。
2、以下關於地下連續牆優點説法正確的是( )。
A.施工時振動大、噪聲高
B.牆體剛度大
C.對周邊地層擾動小
D.適用於多種土層
E.各種地層均能高效成槽
【正確答案】BCD
【答案解析】本題考查的是深基坑的圍護結構。地下連續牆有如下優點：施工時振動小，噪聲低，牆體剛度大，對周邊地層擾動小。參見教材P109。
3、以下關於盾構法隧道施工優點説法正確的是( )。
A.施工易於管理，施工人員也較少
B.隧道的施工費用不受覆土量多少影響，適宜於建造覆土較深的`隧道
C.施工受風雨等氣候條件影響
D.當隧道穿過河底或其他建築物時，影響施工
E.除豎井施工外，施工作業均在地下進行，不影響地面交通，可減少對附近居民的噪聲和振動影響
【正確答案】ABE
【答案解析】本題考查的是地鐵區間隧道施工方法比較與選擇。施工不受風雨等氣候條件影響，選項C錯誤;當隧道穿過河底或其他建築物時，不影響施工。參見教材P99。
4、以下關於城市軌道交通島式車站説法正確的是( )。
A.提升設施共用
B.常用於客流量不大的車站
C.站台位於上、下行線路的兩側
D.管理較集中
E.站台面積利用率高
【正確答案】ADE
【答案解析】本題考查的是地鐵車站形式與結構組成。島式站台：站台位於上、下行線路之間。具有站台面積利用率高、提升設施共用，能靈活調劑客流、使用方便、管理較集中等優點。常用於較大客流量的車站。參見教材P87。
5、地鐵車站明挖基坑採用鑽孔灌注樁圍護結構時，圍護施工常採用的成孔設備有()。
A.水平鑽機
B.螺旋鑽機
C.夯管機
D.衝擊式鑽機
E.正反循環鑽機
【正確答案】BDE
【答案解析】本題考查的是深基坑的圍護結構。螺旋鑽機為幹作業，不需要泥漿;衝擊式、正、反循環式均需要泥漿，且正反循環鑽機成孔噪聲低，適於城區施工。參見教材P109.
6、 以下關於隧道工程防水方案説法錯誤的是( )。
A.施工期間的防水措施主要是排和堵兩類。
B.當處於地下潛水位以上的貧水穩定地層，在確保安全的前提下，可考慮限排方案。
C.含水的鬆散破碎地層不應採用降低地下水位的排水方案
D.當採用降水方案不能滿足要求時，應在開挖前進行帷幕預注漿、加固地層等處理。
【正確答案】C
【答案解析】本題考查的是暗挖隧道外的超前加固技術。含水的鬆散的破碎地層宜採用降低地下水位法，不宜採用集中宣泄排水的方法。參見教材P152。
7、以下不屬於到達掘進施工技術要點的是( )。
A.及時將洞口段數環管片縱向臨時拉緊成整體
B.確認洞口土體加固效果，必要時進行補註漿加固
C.將洞口密封與管片貼緊，以防止泥水與注漿漿液從洞門泄漏
D.依據到達掘進方案進行及時進行方向修正
【正確答案】C
【答案解析】本題考查的是盾構始發施工技術。C為通過加固段的技術要點。參見教材P129。
8、在軟土地區基坑開挖深度超過( )，一般就要用井點降水。
A.3m
B.1.5m
C.2.0m
D.2.5m
【正確答案】A
【答案解析】本題考查的是地下工程降水方法選擇。在軟土地區基坑開挖深度超過3m，一般就要用井點降水。參見教材P103。
9、降水深度為1.5米的黏性土基坑開挖，可以採用( )降水。
A.輕型井點
B.噴射井點
C.集水明排
D.管井
【正確答案】C
【答案解析】本題考查的是地下工程降水方法選擇。集水明排適用於黏性土、砂土地層，降水深度2米以內。參見教材P104。
10、在盾構選型的基本程序中，屬於場地條件的是( )。
A.工程臨時用地狀況
B.土層構成
C.埋設物
D.隧道形狀、尺寸
【正確答案】A
【答案解析】本題考查的是盾構選型的基本程序。場地條件包括：道路等級、交通狀況;工程臨時用地狀況;河流、湖泊狀況。參見教材P127。
