2015一級建造師《市政實務》衝刺試卷（帶答案）
一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)
1關於給水排水構築物澆築與振搗的注意事項，敍述錯誤的是( )。
· A.對於大型給排水混凝土構築物，合理地設置後澆帶有利於控制施工期間的較大温差與收縮應力，減少裂縫
· B.設置後澆帶時，要遵循“數量適當，位置合理”的原則
· C.為避免混凝土結構內外温差過大，首先要降低混凝土的入模温度，且不應大於35℃，使混凝土凝固時內部在較低的温度起升點升温，從而避免混凝土內部温度過高
· D.在滿足混凝土運輸和布放要求前提下，要儘可能減小入模坍落度，混凝土入模後，要及時振搗，做到既不漏振，也不過振
參考答案：C
參考解析：
本題涉及的考點是給水排水構築物澆築與振搗的注意事項。給水排水構築物澆築與振搗的注意事項包括：(1)避免混凝土結構內外温差過大，首先，降低混凝土的入模温度，且不應大於25℃，使混凝土凝固時內部在較低的温度起升點升温，從而避免混凝土內部温度過高。(2)控制入模坍落度，做好澆築振動工作：在滿足混凝土運輸和布放要求前提下，要儘可能減小入模坍落度，混凝土入模後，要及時振搗，並做到既不漏振，也不過振。重點部位還要做好二次振動工作。(3)合理設置後澆帶：對於大型給水排水混凝土構築物，合理的設置後澆帶有利於控制施工期間的較大温差與收縮應力，減少裂縫。設置後澆帶時，要遵循“數量適當，位置合理”的原則。
2由底板及固定在底板上的懸臂式直牆構成，主要依靠底板上的填土重量維持擋土構築物穩定的是( )擋土牆。
· A.扶壁式
· B.懸臂式
· C.錨杆式
· D.加筋土
參考答案：B
參考解析：
本題涉及的考點是常見擋土牆的結構形式及特點。懸臂式擋土牆由底板及固定在底板上的懸臂式直牆構成，主要依靠底板上的填土重量維持擋土構築物的穩定。
3佔地面積小，且是城鎮輕軌高架橋最常用的橋墩形式是( )。
· A.Y形橋墩
· B.T形橋墩
· C.雙柱式橋墩
· D.倒梯形橋墩
參考答案：B
參考解析：
本題涉及的考點是T形橋墩的特點。T形橋墩佔地面積小，是城鎮輕軌高架橋最常用的橋墩形式。
4我國《公路瀝青路面施工技術規範》(JTGF40)中列入了( )動力黏度作為道路石油瀝青的選擇性指標。
· A.90℃
· B.80℃
· C.70℃
· D.60℃
參考答案：D
參考解析：
本題涉及的考點是瀝青材料的黏結性。常用的是條件黏度，我國《公路瀝青路面施工技術規範》(JTGF40)列入了60℃動力黏度(絕對黏度)作為道路石油瀝青的選擇性指標。
5支撐結構擋土的應力傳遞路徑是( )。
· A.圍檁(冠樑)→圍護(樁)牆→支撐
· B.圍護(樁)牆→支撐→圍檁(冠樑)
· C.圍檁(冠樑)→支撐→圍護(樁)牆
· D.圍護(樁)牆→圍檁(冠樑)→支撐
參考答案：D
參考解析：
本題涉及的考點是支撐結構擋土的應力傳遞路徑。支撐結構擋土的應力傳遞路徑是圍護(樁)牆→圍檁(冠樑)→支撐。
6驗算模板、支架和拱架的剛度時，受載後撓曲的杆件，其彈性撓度為相應結構跨度的( )。
· A.1/100
· B.1/200
· C.1/300
· D.1/400
參考答案：D
參考解析：
本題涉及的考點是驗算模板、支架和拱架的剛度。拱架和支架受載後撓曲的杆件，其彈性撓度為相應結構跨度的1/400。
7泥質防水層施工，應在操作過程中確保摻加膨潤土數量準確，拌和均勻，機拌不能少於2遍，含水量最大偏差不宜超過( )。
· A.2%
· B.4%
· C.6%
· D.8%
參考答案：A
參考解析：
本題涉及的考點是膨潤土的拌和、含水量及碾壓壓實度的要求。應在操作過程中確保摻加膨潤土數量準確，拌和均勻，機拌不能少於2遍，含水量最大偏差不宜超過2%，振動壓路機碾壓控制在4～6遍，碾壓密實。
8水處理構築物中圓柱形混凝土池體結構的滑升模板法，宜在池壁高度不小於( )m時採用。
· A.15
· B.14
· C.13
· D.12
參考答案：
參考解析：
本題涉及的考點是滑升模板法的適用條件。水處理構築物中圓柱形混凝土池體結構，當池壁高度大(12～18m)時宜採用整體現澆施工，支模方法有：滿堂支模法及滑升模板法。前者模板與支架用量大，後者宜在池壁高度不小於15m時採用。
9適用於穩定地層，應根據地質、施工機具條件，儘量採用對圍巖擾動少的支護方法是( )。
· A.噴錨暗挖法
· B.淺埋暗挖法
· C.盾構法
· D.新奧法
參考答案：D
參考解析：
本題涉及的考點是新奧法施工。新奧法施工隧道適用於穩定地層，應根據地質、施工機具條件，儘量採用對圍巖擾動少的支護方法。巖石地層當採用鑽爆法開挖時，應採用光面爆破、預裂爆破技術，儘量減少欠挖、超挖。
10採用軌道攤鋪機鋪築水泥混凝土路面時，最小攤鋪寬度不宜小於( )m。
· A.2.25
· B.2.75
