2016科目三電子路考操作要點

來源：文萃谷 5K

電子路考相對比人工考核嚴格，那麼在這種情況下，電子路考的操作要點是什麼?考試流程呢?下面yjbys小編為大家分享，僅供參考!

　　【操作要點】

上車準備

學員要繞車一週，觀察車輛外觀和周圍環境，確認是否安全。

温馨提示：車身從車左後側到車頭都裝有檢測探頭，如未檢測到學員繞車一週，將被扣分。學員繞圈時必須靠近車身，這樣才能確保紅外線系統能夠感應得到。打開車門的時候如果沒有觀察後方交通情況，也會被扣分。

起步

起步前檢查車門是否完全關閉，調整好座椅和後視鏡，並繫好安全帶。然後檢查手剎、擋位，啟動發動機。觀察車內、外後視鏡，並且開啟左轉向燈。保持3秒之後，鳴喇叭、掛擋、鬆手剎、起步。

温馨提示：開啟左轉向燈時要保持3秒以上，不能後溜和熄火。

靠邊停車

開啟右轉向燈，通過車內外後視鏡觀察交通情況，減速之後向右轉向靠邊，平穩停車，停車掛空擋拉緊手剎關閉轉向燈。

温馨提示：不要忘記看車內後視鏡，停車車身距離道路左側邊緣不超過30釐米。在完成下一個項目之前，要完成起步動作。

會車

正確判斷會車地點，會車有危險時要控制車速，提前避讓。會車時與對方車輛保持安全距離。

温馨提示：此項目隨機性大，如果沒有車輛相會，只需減速並平穩通過。如果會車時發生用緊急轉向來避讓來車等不安全的駕駛行為等，將被扣分。

通過人行橫道

如果人行橫道上無人行走，請減速慢行，如果遇到有行人通過或準備通過的，須在人行橫道外停車避讓。

温馨提示：沒有停車禮讓行人的，將被扣分。

變更車道

變更車道之前，正確開啟轉向燈，通過車內、外後視鏡觀察交通情況，確認安全後再變更車道，變更完畢後關閉轉向燈。變更車道，需要注意判斷車輛安全距離，控制車速。

温馨提示：變道前要提前開啟轉向燈，並保持3秒以上。一定要觀察後視鏡。當旁邊的車道不適合變道時，應該減速等待變道機會，但不能長時間騎軋分道線等待。

加減擋操作

根據語音提示，換擋時要平穩、及時。

温馨提示：控制車速，車速不能超過考試路段的限速標準，車速和擋位要相配合，不然會被扣分。

直行通過路口

直行通過路口時，請觀察好道路情況、減速或提前停車觀望，在確保安全情況下，安全經過路口。

通過學校區域

請提前減速到30km/h以下，觀察情況，文明禮讓，遇到有學生過馬路，應該停車讓行。

通過公共汽車站

提前減速，觀察汽車進出站動態，乘客上下車動態，着重注意公交車前方或者後方有沒有人橫穿馬路，不能在公共汽車站範圍內停車。

温馨提示：項目九和十，要注意提前減速、左右觀望。

超車

超車之前，必須保持跟被超車輛的安全距離，觀察左側距離，開啟左轉向燈，選擇合適時機，從被超車車輛左側超越，並保持安全距離。

温馨提示：一定要觀察車內、外後視鏡情況，提前打左轉向燈。如果出現不開啟轉向燈或開啟轉向燈不足3秒的變更車道行為，將被扣分。此項目為模擬項目，不一定有車被超越，只需要完成超車的規定變道和燈光、觀察等操作即可。

直線行駛

合理控制車速正確使用擋位，保持直線行駛，跟車距離要恰當，但視線不可以離開行駛方向超過2秒。

温馨提示：在此過程中，不能保持車輛直線行駛將會被扣分，系統同時通過檢測車道兩邊線和車輛的橫向距離。

在直線行駛過程當中，根據路況控制車速，遇到前車制動時，不及時採取減速措施的，將判不合格。

調頭

減速減擋，觀察道路情況後正確選擇調頭地點和時機，提前開啟轉向燈，調頭時不能妨礙其他車輛通行。

温馨提示：轉向燈不僅要提前開啟，而且在車沒有完成調頭的時候不能提早關閉轉向燈。調頭過程中不能壓實線。

如果遇紅燈，應該停車等待，不能闖紅燈，否則將被扣分。

路口右轉彎

轉彎前提前開啟右轉向燈，減速慢行，根據道路交通情況，平穩行進。

路口左轉彎

轉彎的時候不能壓實線，儘量靠近路口中心點，否則將會被扣分。

模擬夜間行駛

按照系統隨機播放的交通情況，考生在5秒內打開規定的'燈光。

例如起步前應該開啟前照燈，在沒有照明或不良的道路上應該開啟遠光燈;良好的道路上開啟近光燈;通過路口前應該交替使用遠近光警示等。

　　【考試流程】

準備、起步

按指紋→下車繞車一週→關車門後→調整坐椅(觸摸座椅感應開關)→調整後視鏡(觸摸後視鏡感應開關)→調整觀望鏡(觸摸觀望鏡感應開關)→點火→繫上安全帶(白考學員先聽指令做完模擬夜間行駛，夜考學員打開近光燈)→打左轉向燈→鳴喇叭→鬆手剎→掛1擋→起步→關閉左轉向燈。

路口右轉彎

打開右轉向燈三秒以上，踩剎車減速進行右轉彎(踩剎車必須平順，不能急剎車)。

加減擋位操作

進入加減擋操作項目區域，掛1擋，聽提示加速掛2擋，聽提示加速掛3擋，減速掛回2擋和1擋(1擋速度0至20km/h，2擋速度10至30km/h，3擋20至40km/h)。

通過車站

輕踩一下剎車(限速30km/h，踩剎車必須平順，不能急剎車)。

通過學校

輕踩一下剎車(限速30km/h，踩剎車必須平順，不能急剎車)。

直行通過路口

輕踩一下剎車(夜考學員要變換遠近光)(限速30km/h，踩剎車必須平順，不能急剎車)。

變更車道

打轉向燈變更車道(打轉向燈不能少於3秒)。

掉頭路段

打左轉向燈→踩剎車減速→進行掉頭(打轉向燈不能少於三秒，踩剎車必須平順，不能急剎車)。

直線行駛

微調方向保持直線行駛。通過人行橫道

輕踩一下剎車(夜考學員變換遠近光)(限速30km/h，踩剎車必須平順，不能急剎車)。

會車路段

本車道向右打一下方向→並靠右行駛輕踩一下剎車(車速要在30公里以內，左輪邊緣只能在路邊緣線以內30cm至60cm內行駛，夜考學員不能開遠光燈)。

超車路段

(夜考學員必須先遠近光交替提示前方車輛)打左轉向燈→向左變更車道行駛20米以上打右轉向燈→向右變更車道(打轉向燈不能少於3秒，變左道之前速度不能低於25km/h)。路口左轉彎。打開左轉向燈三秒以上，踩剎車減速進行左轉彎(踩剎車必須平順，不能急剎車)。

靠邊停車

打右轉向燈(轉向燈不能關閉)→靠邊行駛(距馬路邊緣30cm以內)→停車後，把擋位掛到空擋→拉起手剎，後放腳剎→熄火→解安全帶→查看後方交通情況(觸摸觀望鏡開關)→立即開門、關門→然後在下車。

　　【考試祕籍】

【祕笈一】：考試標準與現實習慣有所區別，按習慣操作會在考試中扣分。一旦知道考試要求，即可輕鬆過關。

模擬燈光考試最終不合格，接下來記者體驗路考。

按播報要求起步，記者進行打轉向燈、進擋、鬆手閘、觀察後視鏡、加速進擋等一系列操作。一會兒提示聲響起：“前方有學校”，記者輕踩剎車。一路提示不斷，包括“前方有公交車站”、“前方有人行斑馬線”，記者一一踩剎減速。

在踩剎力度上，記者有意使用了較重、中等、輕柔以及蜻蜒點水般的不同力度，以驗證“踩輕了扣分”的傳言。

【祕笈二】：事後發現，有一項“遇轉彎未減速”扣了20分。這説明正常的剎車操作都是認可的，而太“輕飄飄”的剎車有可能會導致扣分。

途中語音提示“前方需要變換車道”，記者馬上打開轉向燈，觀察後視鏡發現左邊的快車道上有一輛微面。

於是，記者繼續向前行駛，並放慢速度打算待其超過後再變道。此時戴警官出聲道：“可以安全變道。”記者猶豫了一會，還是保持繼續前行。

【祕笈三】事後得知，此項操作被判失誤，扣掉100分。戴警官解釋，系統要求變道必須在命令發出後行駛150米的距離內完成，而且考官已強調“可以安全變道”記者仍沒有及時變道，因此扣分。

記者體會，考試與平時生活的不同，在於必須嚴格執行規則。有些在平時可靈活變通處理的行為，用在考試上是會扣分的。

最終，記者一圈跑下來不僅100分被扣光，還成了負310分，這就是理論和現實的差距。

再次體驗：80分僥倖考過

隨後，跟隨記者一同前去的何小姐上車體驗，因好幾年沒有摸手動擋的車子了，聽到指令聲響起來，因為太緊張，忍不住一聲驚叫，好在這聲驚叫，平息了她的所有緊張情緒。

【祕笈四】：考試時一定不要緊張，相信自己，只要按照考試要求和平時自己的訓練方法來，就沒問題。

路考前，電腦的指令和先前一樣，需要模擬夜間和霧天使用燈光情況。

緊接着，路考開始，打轉向燈，起步，隨着車速加快，開始踩離合器換擋，當調整到第5擋時，電腦提示前方有學校，此時需要帶一腳剎車，降擋減速。

【祕笈五】：此項考試一定要切記，一定要加一點速，甚至跑到40碼的時候就可以逐漸換擋至5擋，然後穩定在4擋行駛。

考試途中，遇到真的人行橫道，電腦考官此時不會作出指令，但駕駛員必須帶剎放慢速度。隨後，沒有遇到人行橫道，電腦考官指示前方有學校，也要降擋減速。

【祕笈六】：電腦指令和真實情況都需要你作出反應，千萬不能只聽電腦指令的，忽略了實際情況，否則會被扣分。

往前開了一段後，電腦指令變更車道，於是記者打開轉向燈就轉啦，事後被告知，這一細節被扣除10分，因為“開轉向燈少於3秒即轉向”。

如此開了一段，信心驟增，發覺其實只要不慌張，聽清楚電腦指令，並在5秒內作出反應，問題就不大。

考試結束時電腦指令，要求靠邊停車，此時記者犯了一個低級錯誤，停車時壓住了路邊的白色車線，因此被扣掉了10分。

【祕笈七】：考試細節不要忽視，也許10分之差，就會讓你變成不合格。

最後成績80分，剛好“過關”。

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