如何使用自動擋汽車D擋和S擋-自動擋汽車D擋和S擋的區別

對於很多新手司機來説,駕駛自動擋汽車是有很多不懂的地方的。下面，小編為大家講講使用自動擋汽車D擋和S擋的方法及區別，希望對大家有所幫助!

　　1.D檔和S檔的切換

很多朋友在把D檔換到S檔的時候都會疑惑，是不是要先踩剎車然後在換S檔?或者超車後，把S檔換到D檔是不是都需要踩剎車?下面就給大家普及一下自動檔個檔位之間的切換方法：

P到R、R到P都要按排檔鎖，要剎車。

R到N不用按排檔鎖，不用剎車。

N到R要按排檔鎖，要剎車。

N到D要按排檔鎖，要剎車。

D到S要按排檔鎖，不用松油不用剎車。

S到D直接推就行，不用松油不用剎車。

D到D(+、-)不用松油不用剎車，不用按排檔鎖，直接撥。推過去之後直接就是D檔對應的檔位。

D(+、-)到D不用松油不用剎車，不用按排檔鎖，直接撥。撥回來之後會按照轉速、扭矩等，變成D檔合適的檔位。也就是説，D(+、-)的3檔5000轉，可能切到D就是5檔2000轉了。

　　2.起步不要用S檔

起步時用s檔不合適!對速度提升是適得其反，原因在於6檔前進的車，1、2檔齒在1、2檔停留時間過長速度是上不去的，而在車身沒有大負重的情況下，反而浪費了速度提升。

　　3.高速不要用S檔

高速不要用s檔，因為永遠到不了6檔，一旦s檔過了90公里了，發動機由於轉速太高，聲音不怎麼動聽，同時也費油。

S檔因為動力強，一般在超車或者爬坡的時候才會切換到這個檔位，動作完成之後就會切換到更加經濟的'D檔，畢竟S檔比較耗油，也容易磨損到變速箱，沒有特殊情況還是少用的好。

總體上來説，二者就是換檔的自動控制邏輯不同，S是性能取向，D是舒適、經濟取向。

D(driving)就是前進檔，在這個檔位開車時，液壓系統控制裝置根據已經設定好的程序來加減檔，整個過程完全按照所設定的邏輯來運行，直接踩油門就行了。

S(sport)就是運動檔，掛入這個檔位，液壓系統只能接通前進檔中的一、二檔，自動變速器也只能在這兩個檔位之間自動換，無法掛入高位檔，升檔比較遲，換來的自然就是動力更強。從D檔換到S檔時會有明顯的降檔現象，這樣強制降檔是為了獲得更大的輸出扭力，讓汽車開起來更有“勁”。

　　1.S比D檔反應更靈敏

掛進S檔後，升檔會比較遲，在開車過程中，突然間踩油門S檔會很快反應過來，但是D檔要略微等待一下，判斷車主是不是不小心踩一下就縮回來，直到確定車主意圖確定是要急加速時才會進行降檔。

　　2.S檔比D檔更耗油，不能常用

當處於S檔時，高轉速下噴油量大，這樣一來，汽車的油耗必定會增大，雖然説可以瞬間提速，但是，這種檔位多是在超車的時候才會使用。這種檔位其實就是延時升檔而不改變其他工作環節，這樣一來，就會給變速箱帶來更大的負荷，這樣就會磨損到變速箱。

　　3.使用S檔上坡更有力

這跟手動檔上坡降檔加速的道理是一樣的，S檔將檔位限定在一、二檔，上坡更有力。經常上長坡或者出車庫的時候，相信大家也能感覺的到，使用D檔沒有S檔輕鬆。